地面信號公共題(技師答辯)

———地面信號公共題技師1.什么情況列安全信息？答：（1）路內(nèi)其他單位設(shè)備原因等影響；（2）使用單位操作不當(dāng)；（3）列車車載物體刮、砸及人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備；（4）道岔尖軌、心軌卡異物；（5）無計(jì)劃外界施工妨礙；（6）水害、冰害、雪害等自然災(zāi)害；（7）未影響行車的設(shè)備不良反映；2.電務(wù)系統(tǒng)職業(yè)底線有哪些？答：1.不得破壞聯(lián)鎖關(guān)系或危及軟件數(shù)據(jù)安全。2.設(shè)備未達(dá)到開通條件，不得盲目交付。3.不得違章作業(yè)、違章指揮。4.不得無計(jì)劃、超范圍、降等級作業(yè)。5.嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)，不得弄虛作假。6.處理故障不得拖延或互相推諉。7.影響安全的嚴(yán)重問題不得拖延處理。8.不得無聯(lián)絡(luò)防護(hù)上道。9.作業(yè)前、作業(yè)中不得飲酒。10.嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令、指令書，不得延誤處理。3.天窗修作業(yè)卡死制度有哪些？答：1．嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目的作業(yè)。2．嚴(yán)禁Ⅴ型天窗內(nèi)進(jìn)行垂直天窗規(guī)定項(xiàng)目的作業(yè)。3．嚴(yán)禁天窗前后施工作業(yè)機(jī)具、材料侵入限界。4．嚴(yán)禁未聯(lián)系登記或聯(lián)絡(luò)不暢進(jìn)行作業(yè)。5．嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。6．維修作業(yè)必須按規(guī)定等級編制和審批計(jì)劃、設(shè)置作業(yè)負(fù)責(zé)人。7．嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作不充分、作業(yè)條件不滿足時(shí)進(jìn)行維修作業(yè)。8．嚴(yán)禁在駝峰溜放期間（指已開放駝峰溜放信號）上道作業(yè)。9．嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員擅自離崗或做與聯(lián)絡(luò)防護(hù)無關(guān)的工作。10．天窗點(diǎn)外上道進(jìn)行設(shè)備巡視檢查、故障處理等作業(yè)，必須報(bào)車間批準(zhǔn)，并在運(yùn)統(tǒng)-46上登記。4.高速鐵路作業(yè)卡死制度有哪些？答：1．嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行除正常的室內(nèi)設(shè)備巡視、監(jiān)測分析外的其他作業(yè)（含通信承載行車業(yè)務(wù)）。2．嚴(yán)禁外單位在無設(shè)備管理單位人員帶領(lǐng)情況下上道施工、作業(yè)。3．嚴(yán)禁將未經(jīng)編號、登記的工機(jī)具、儀表、材料帶入防護(hù)柵欄以內(nèi)。4．嚴(yán)禁無調(diào)度命令進(jìn)入柵欄內(nèi)施工、作業(yè)；未下達(dá)本線封鎖、鄰線限速的調(diào)度命令，嚴(yán)禁上道處理故障。5．未確認(rèn)設(shè)備加鎖、固定良好，人員、工機(jī)具及儀表、材料全部撤至安全點(diǎn)前，嚴(yán)禁銷點(diǎn)。6．作業(yè)完畢后必須確認(rèn)設(shè)備試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方可交付使用。7．軟件數(shù)據(jù)的修改和變更必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批，在未確認(rèn)各子系統(tǒng)間的影響前不得隨意進(jìn)行軟件升級。8．列控系統(tǒng)（含地面和車載）軟件升級涉及現(xiàn)場動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的必須按要求記錄動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)并存檔。5.應(yīng)急處置卡死制度額哪些？答：1．發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，必須登記停用設(shè)備。2．發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，必須及時(shí)向電務(wù)調(diào)度匯報(bào)。3．處理故障時(shí)，必須對設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，不得故障升級、擴(kuò)大影響范圍。4．處理故障需拆、配線時(shí)，必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意。5．處理故障時(shí)，嚴(yán)禁擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、應(yīng)答器等軟件及數(shù)據(jù)。6．處理故障時(shí)，嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備上使用未進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)或一致性校核的備用芯片、CF卡及軟件。7．處理故障時(shí)，嚴(yán)禁違反規(guī)定盲目處理。8．故障處理完畢后，必須試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方能交付使用。9．故障處理及設(shè)備交付后，必須按規(guī)定盯控。6.勞動(dòng)安全卡死制度有哪些？答：1．嚴(yán)禁未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員上道作業(yè)。2．嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員擅自離崗或做與聯(lián)絡(luò)防護(hù)無關(guān)的工作。3．嚴(yán)禁聯(lián)絡(luò)工具不良或聯(lián)絡(luò)通信不暢上道作業(yè)。4．嚴(yán)禁未穿戴防護(hù)服、攜帶防護(hù)工具上道作業(yè)。5．嚴(yán)禁在線路上接聽、撥打手機(jī)、收發(fā)信息或使用其它視聽娛樂工具。6．嚴(yán)禁走道心、鉆車底，扒乘機(jī)車車輛，或在鋼軌、枕木上、車輛下部休息。7．嚴(yán)禁人體、工具侵入電化限界或未采取絕緣防護(hù)措施帶電作業(yè)。8．嚴(yán)禁雷雨或暴風(fēng)時(shí)在高柱信號機(jī)、通信桿塔上作業(yè)或打雷時(shí)修理避雷器、地線。9．嚴(yán)禁在鄰線和兩線中間躲避列車。10．嚴(yán)禁未確認(rèn)調(diào)度命令，盲目進(jìn)入高速區(qū)段柵欄內(nèi)或上道作業(yè)。11．嚴(yán)禁未確認(rèn)現(xiàn)場人員撤至安全地點(diǎn)，盲目銷記。12．嚴(yán)禁接觸網(wǎng)未停電或機(jī)車行駛中檢修機(jī)車（動(dòng)車）車頂、車底外部設(shè)備。13．嚴(yán)禁違章操作機(jī)械動(dòng)力設(shè)備或特種設(shè)備。14．嚴(yán)禁酒后上崗、禁忌癥人員登高作業(yè)。15．嚴(yán)禁違章駕駛機(jī)動(dòng)車輛。7.三不動(dòng)是什么內(nèi)容？答：1.未登記聯(lián)系好不動(dòng)；2.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；3.正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)。三不離是什么內(nèi)容？答：1.工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；2.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；3.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。三不放過是什么內(nèi)容？1.事故原因分析不清不放過；2.沒有防范措施不放過；3.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；8.電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”有什么內(nèi)容？1.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；2.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)；3.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；4.嚴(yán)禁色燈信號機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；5.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；6.嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；7.嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。9.防止聯(lián)鎖失效關(guān)鍵有哪些？答：１.防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成的聯(lián)鎖失效。２.防止尚未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖設(shè)備連接，造成的道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)、信號錯(cuò)誤開放。３.防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示。４.防止擠切銷非正常折斷，造成道岔機(jī)械鎖閉失效。５.防止信號電纜絕緣不良，造成接地、混線。６.防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)（位置）表示不一致。７.防止電源對地漏電流超標(biāo)。８.防止軌道電路調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致分路殘壓超標(biāo)。９.防止分路不良管理制度不落實(shí)，造成聯(lián)鎖失效。10.防止軟件（數(shù)據(jù)）版本不一致或錯(cuò)誤使用，造成聯(lián)鎖失效。10.應(yīng)急設(shè)備、器材應(yīng)如何管理？答：應(yīng)急設(shè)備、器材按運(yùn)用設(shè)備維護(hù)管理，應(yīng)建立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度，明確備用型號及數(shù)量、存放地點(diǎn)及位置等，定期進(jìn)行檢查，保證其處于良好狀態(tài)。高級技師1.信號聯(lián)鎖安全卡死制度有哪些？答：1．嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。2．嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)。3．嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)段，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障。4．嚴(yán)禁色燈信號機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替。5．嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示或道岔機(jī)械和電氣分離溝通表示。6．嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開放信號辦理列車和調(diào)車作業(yè)。7．嚴(yán)禁未按規(guī)定流程批準(zhǔn)改變器材規(guī)格、變更信號顯示方式、變更聯(lián)鎖關(guān)系、修改電路圖及聯(lián)鎖軟件、變更接點(diǎn)組等8．嚴(yán)禁未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖發(fā)生聯(lián)系。9．嚴(yán)禁機(jī)械鎖閉失效，電纜、電源接地混線造成聯(lián)鎖失效。10．嚴(yán)禁聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底開通設(shè)備使用。11．嚴(yán)禁以施工單位、供應(yīng)商的聯(lián)鎖試驗(yàn)代替電務(wù)段的聯(lián)鎖試驗(yàn)。12．聯(lián)鎖試驗(yàn)方案必須經(jīng)聯(lián)鎖工程師或聯(lián)鎖委員會審批，施工聯(lián)鎖試驗(yàn)必須按相應(yīng)等級由電務(wù)段或車間負(fù)責(zé)實(shí)施。13．信號聯(lián)鎖管理人員和試驗(yàn)人員必須經(jīng)聯(lián)鎖試驗(yàn)資格培訓(xùn)，取得資格證后持證上崗。14．軌道電路分路不良區(qū)段必須及時(shí)登記，嚴(yán)禁盲目銷號。15．二次調(diào)整區(qū)段接收電平上調(diào)后必須測試殘壓達(dá)標(biāo)，按要求盯控并及時(shí)回調(diào)。2.應(yīng)急預(yù)案包括哪些內(nèi)容？答：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括：指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)；人員分工與協(xié)調(diào)；應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施；事故及故障處理程序；水害、火災(zāi)等災(zāi)害搶修方案；重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家技術(shù)支持方案；應(yīng)急設(shè)備及備用器材（器具）類型數(shù)量；技術(shù)圖紙圖表的配備；管界示意圖、交通路線圖、高速鐵路柵欄門里程；交通工具、照明設(shè)備及通信手段和聯(lián)絡(luò)方式；搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成及應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、演練；應(yīng)急處理過程中的卡控措施；后勤保障措施等內(nèi)容。3.施工方案包括內(nèi)容？答：施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容4.電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些？答：（1）在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中，違章使用封連線。（2）未按照規(guī)定程序，違章拆、改、配線。（3）未按照鐵路局信號聯(lián)鎖管理辦法，簡化聯(lián)鎖試驗(yàn)程序，聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底。（4）違反LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定，錯(cuò)裝、漏裝LKJ數(shù)據(jù)。（5）未按照規(guī)定，違章上道作業(yè)。5.在站內(nèi)、區(qū)間上道作業(yè)時(shí)要什么注意事項(xiàng)？答：（1）在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意瞭望列車運(yùn)行，根據(jù)站場線路布置，建立作業(yè)安全島。（2）在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。（3）橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離。（4）禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。（5）打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。（6）冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔，作業(yè)時(shí)耳孔必須外露。（7）檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開遮斷器。（8）挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌?？?、溝一般不應(yīng)過夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。（9）在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時(shí)，要注意避開蓋板缺損處、橋梁伸縮縫及鋸齒孔和接觸網(wǎng)支柱及拉線，防止絆倒、墜落傷害。在橋上行走、施工或休息時(shí)，身體重心不能依靠橋梁護(hù)欄，避免發(fā)生高處墜落。（10）天窗結(jié)束后，作業(yè)人員、工機(jī)具應(yīng)立即撤離線路至安全地點(diǎn)，沿固定行走路線返回。作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)由防護(hù)員組織按固定路線列隊(duì)行走，現(xiàn)場防護(hù)員隨隊(duì)防護(hù)。6.施工預(yù)備會如何召開？答：1．會議主要任務(wù)：落實(shí)各施工及配合單位的施工準(zhǔn)備、工機(jī)具材料及作業(yè)人員到位情況，落實(shí)各專業(yè)重點(diǎn)崗位盯控人員安排情況，確認(rèn)是否具備開工條件，提示行車組織及結(jié)合部等注意事項(xiàng)。2．施工作業(yè)及涉及開行作業(yè)車的維修作業(yè)，應(yīng)于施工（維修）作業(yè)前召開預(yù)備會。預(yù)備會原則上于施工（維修）作業(yè)前2小時(shí)以前召開，由施工（維修）主體單位根據(jù)會議主持部門（單位）確定的具體召開時(shí)間，通知相關(guān)單位參加，不再另行發(fā)布會議通知。維修作業(yè)與開行作業(yè)車的施工（維修）作業(yè)綜合利用天窗時(shí)，綜合利用天窗的維修作業(yè)單位及其配合單位均須參加施工（維修）作業(yè)預(yù)備會；綜合利用天窗的維修作業(yè)單位由車務(wù)站段負(fù)責(zé)通知參加預(yù)備會，配合單位由維修作業(yè)單位負(fù)責(zé)通知參加預(yù)備會。3．預(yù)備會由主持單位負(fù)責(zé)記錄，會議記錄保存期限原則上為一年。會議召開前，主持單位應(yīng)提前將施工（維修）日計(jì)劃的主要內(nèi)容摘抄或剪貼在會議記錄本上。預(yù)備會不得在車站行車室內(nèi)召開。4.參會人員要求（1）Ⅰ級施工由施工協(xié)調(diào)小組組長（副組長）組織，施工協(xié)調(diào)小組成員單位（部門）主管副職參加。（2）Ⅱ級施工由施工辦副主任組織，施工協(xié)調(diào)小組成員單位（部門）中施工主體項(xiàng)目所屬專業(yè)的主管業(yè)務(wù)部室、施工主體單位、行車組織單位、建設(shè)單位及施工主體項(xiàng)目所屬專業(yè)的配合單位由主管副職參加（需接觸網(wǎng)停電配合的施工，接觸網(wǎng)專業(yè)配合單位由主管副職參加），其他配合單位由車間副主任及以上人員參加，其他成員單位（部門）由主管人員參加。（3）Ⅲ級施工在車站登記的Ⅲ級施工，由車務(wù)站段主管副職或指定職務(wù)不低于車間副主任級別的人員主持，施工協(xié)調(diào)小組成員單位中施工主體單位由主管副職或指定職務(wù)不低于車間副主任級別的人員參加，施工主體項(xiàng)目所屬專業(yè)的配合單位由車間副主任及以上人員參加，其他成員單位指定勝任人員參加。在調(diào)度所登記的Ⅲ級施工，由施工主體項(xiàng)目所屬專業(yè)的設(shè)備管理單位主管副職負(fù)責(zé)在調(diào)度所組織召開預(yù)備會，施工協(xié)調(diào)小組各成員單位指定勝任人員參加；其中，CTC中心設(shè)備、廣州通信段中心機(jī)房設(shè)備的施工由集團(tuán)公司電務(wù)部牽頭組織召開。（4）維修作業(yè)：按規(guī)定需召開預(yù)備會的維修作業(yè)，由站長（車間主任）或其指定的勝任人員主持，設(shè)備管理單位由維修負(fù)責(zé)人參加，配合單位由其指定的勝任人員參加。（5）需召開預(yù)備會的施工（維修）項(xiàng)目，施工（維修）負(fù)責(zé)人均須參加預(yù)備會。5．會議流程（1）施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工計(jì)劃、施工組織、人員安排、施工準(zhǔn)備、安全措施、作業(yè)車運(yùn)行情況，以及安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)、盯控安排。（2）設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)配合計(jì)劃，人員安排、安全措施、安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)及作業(yè)盯控安排。（3）行車組織單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)行車組織措施，人員安排，安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)及盯控安排。（4）其它配合單位匯報(bào)配合作業(yè)組織、安全重點(diǎn)及盯控安排。（5）安全監(jiān)督部門提出安全注意事項(xiàng)及要求。（6）會議主持人結(jié)合各單