墩臺(tái)施工方案

墩臺(tái)施工方案墩臺(tái)施工方案墩臺(tái)施工方案墩臺(tái)施工方案編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章、編制依據(jù)、原則及范圍 3一、編制依據(jù) 3二、編制原則 3三、編制范圍 3第二章、工程概況 4一、工程簡(jiǎn)介 4二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4三、墩臺(tái)施工主要內(nèi)容及工程數(shù)量 5四、自然特征 5五、交通運(yùn)輸情況 6六、施工用電、用水、燃料 7第三章、總體施工組織安排， 8一、總體管理目標(biāo) 8二、現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 8三、隊(duì)伍部署和施工任務(wù)劃分 10第四章、施工方案 10一、承臺(tái)施工 10二、墩身施工 13三、墩身工期安排 24第五章、質(zhì)量保證體系及措施 25一、質(zhì)量目標(biāo) 25二、質(zhì)量管理措施 25三、混凝土澆注質(zhì)量控制措施 25四、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施 27五、防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施 28第六章、安全保證措施 29一、安全管理制度措施 29二、施工機(jī)械作業(yè)安全措施 30三、用電作業(yè)安全措施 30四、支架施工安全措施 30五、高空作業(yè)安全措施 31第七章、環(huán)水保措施 32一、棄土場(chǎng)水土保持措施 32二、施工排水凈化處理及保護(hù)地下水資源措施 33三、施工粉塵防治措施 33四、臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù)措施 33五、固體廢棄物的處理措施 34第八章、文明施工措施 34一、文明工地建設(shè)目標(biāo) 34二、文明施工措施 35三、文明標(biāo)準(zhǔn)工地的創(chuàng)建措施 36第九章、工期保證措施 37一、工期保證組織措施 37二、從計(jì)劃安排上保證工期 38三、從資源上保證工期 39第十章.雨季施工措施 40一、做好施工準(zhǔn)備工作 40二、作好機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)工作 40三、混凝土工程 40第十一章、防洪應(yīng)急措施 41第十二章、冬季施工保證措施 42墩臺(tái)施工方案第一章、編制依據(jù)、原則及范圍一、編制依據(jù)黃沙港特大橋、吳埝河中橋及三中溝中橋的施工圖及配套參考圖?！惰F路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003/J286-2004）?！惰F路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）?！犊拓浌簿€鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203-2008）?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。新建連云港至鹽城鐵路站前工程LYZQ-Ⅴ標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。制定切實(shí)可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，確保施工工期。三、編制范圍適用于新建連云港至鹽城鐵路黃沙港特大橋、吳埝河中橋及三中溝中橋的圓端形實(shí)體墩及空心橋臺(tái)施工。第二章、工程概況一、工程簡(jiǎn)介新建連云港至鹽城鐵路站前工程LYZQ-Ⅴ標(biāo)黃沙港特大橋途經(jīng)建湖縣和射陽縣，橫跨黃沙港航道和S233省道，起訖里程DK219+～DK225+，設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)。本橋設(shè)計(jì)共180個(gè)墩臺(tái)，孔跨布置為1聯(lián)連續(xù)梁其余均為簡(jiǎn)支梁。其中126#-129#墩采用1聯(lián)（60+100+60）m連續(xù)梁跨越黃沙港河道。墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，均為摩擦型灌注樁。墩臺(tái)共180個(gè)，橋臺(tái)采用雙線矩形空心橋臺(tái)，除127#、128#墩采用雙線圓形實(shí)體墩外，其余橋墩均采用雙線圓端形實(shí)體墩，24、25、85、87號(hào)墩為不等跨墩，設(shè)有5cm縱向預(yù)偏心。本管段圓端形實(shí)體墩按平面線形及跨徑組合分有以下5類：1、直線16+16m圓端形實(shí)體墩：三中溝中橋1#墩、吳埝河中橋1#及2#墩。2、直線24+24m圓端形實(shí)體墩：黃沙港特大橋86#墩。3、直線32+32m圓端形實(shí)體墩：黃沙港特大橋1#～23#墩、26#、27#墩、44#～84#墩、88#～125#墩、130#～178#墩。4、直線24+32m圓端形實(shí)體墩：黃沙港特大橋24#、25#、85#、87#墩。5、曲線32+32m圓端形實(shí)體墩：黃沙港特大橋28#～43#墩。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí)正線數(shù)目雙線正線間距米限制坡度6‰設(shè)計(jì)區(qū)段速度200公里/小時(shí)最小曲線半徑3500米牽引質(zhì)量5000噸牽引種類電力機(jī)車類型和諧系列到發(fā)線有效長(zhǎng)度1050米閉塞類型綜合調(diào)度集中三、墩臺(tái)施工主要內(nèi)容及工程數(shù)量1、結(jié)構(gòu)本體施工包括墩（臺(tái)）身、托盤及頂帽、接觸網(wǎng)支架基礎(chǔ)、墊石鋼筋混凝土，主要工程量為C35砼20867m3、C40砼439m3、C45砼1092m3、HRB400鋼筋915T、HPB300鋼筋241T。2、預(yù)留孔及預(yù)埋件施工包括吊籃U形螺栓預(yù)埋、圓鋼踏梯預(yù)埋、墩頂圍欄立柱圓鋼預(yù)埋、接觸網(wǎng)支架基礎(chǔ)地腳螺栓預(yù)埋、墩頂接地端子預(yù)埋、支座錨栓孔預(yù)留、防震落梁支架角鋼預(yù)留孔、檢查梯角鋼預(yù)留孔。四、自然特征1、氣象特征本線所經(jīng)區(qū)域?qū)贉責(zé)釒А獊啛釒?、濕?rùn)—半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季氣候分明。屬暖溫帶季風(fēng)氣候，瀕臨黃海、海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯，因而雨水豐沛，雨熱同季，日照充足，無霜期較長(zhǎng)。沿線年平均氣溫在℃～℃之間，年最高氣溫℃～℃，年最低氣溫℃～℃，最熱月（7月）平均氣溫℃～℃，最冷月（1月）平均氣溫℃～℃。年平均降水量為～，年最大降水量～，月最大降水量～(7～8月份)，年平均蒸發(fā)量～，年最大蒸發(fā)量～。季節(jié)性凍土深度～。該地區(qū)為溫暖地區(qū)。2、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306—2001），結(jié)合沿線工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及工程設(shè)置情況，地震動(dòng)峰值加速度和地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期分區(qū)劃分如下表：地震動(dòng)參數(shù)劃分表序號(hào)里程范圍地震動(dòng)峰值加速度g相當(dāng)于地震基本烈度1DK219+～DK225+七度全線地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期分區(qū)序號(hào)里程范圍地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期分區(qū)1DK219+～DK225+2區(qū)五、交通運(yùn)輸情況1、鐵路本項(xiàng)目大宗遠(yuǎn)距材料運(yùn)輸主要利用的鐵路有：南北走向的新長(zhǎng)線、膠新線、東西走向的隴海線、寧啟線。新長(zhǎng)線于鹽城站與本線相連，隴海線于連云港站與本線相連，膠新線在新沂站與隴海線接軌，寧啟線在海安站與新長(zhǎng)線接軌。本線可利用的火車站主要有云臺(tái)山站、鹽陀站、連云港站等，以及新長(zhǎng)線上的鹽城北站。2、公路沿線路網(wǎng)交錯(cuò)，運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)，線路經(jīng)過地區(qū)國(guó)道、省道四通八達(dá)，各縣鄉(xiāng)均有公路相通，農(nóng)村基本達(dá)到了村村通公路，良好的道路環(huán)境為沿線材料運(yùn)輸提供了便利條件。區(qū)域內(nèi)主要公路有沿海高速公路、204國(guó)道等，省道233等，本線的大批材料都可通過以上干線公路運(yùn)輸至施工工地，線路遠(yuǎn)離公路地段通過整修既有鄉(xiāng)村道路或新建、改建臨時(shí)便道以滿足施工要求。3、水運(yùn)鹽城市境內(nèi)砂石料主要通過航道自連云港、宜興、駱馬湖運(yùn)輸，故本工程主要利用鹽河、通榆河、蘇北灌溉總渠等航道運(yùn)輸工程所需砂石料。六、施工用電、用水、燃料施工供水：沿線地下水豐富，主要為第四系松散巖類空隙水、基巖裂隙水，一般無色無味，無侵蝕性，可做為一般生活和生產(chǎn)用水源。施工用電：線路所經(jīng)過的鹽城等地用電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力資源豐富，沿線附近10KV和35KV電力線分布較為廣泛，施工用電從附近的10KV電線“T”接，采用臨永結(jié)合。施工用燃料：沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械所使用的燃料可就近購買。第三章、總體施工組織安排，一、總體管理目標(biāo)工期目標(biāo)：黃沙港特大橋墩臺(tái)：2014年6月5日至2015年1月31日；三中溝中橋墩臺(tái)：2014年8月20日至2014年12月31日；吳埝河中橋墩臺(tái)：2014年8月3日至2014年12月31日。安全目標(biāo)：杜絕責(zé)任傷亡事故；杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備事故；勞保用品發(fā)放率100%，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。環(huán)境目標(biāo)：保持良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，嚴(yán)格控制各種粉塵、廢水、固體污染物、噪音對(duì)周圍環(huán)境的污染和危害，節(jié)能降耗，杜絕環(huán)境事故。質(zhì)量目標(biāo)：杜絕一般及以上工程質(zhì)量事故以及嚴(yán)重影響企業(yè)聲譽(yù)的質(zhì)量事故。驗(yàn)交工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并滿足施工合同要求的質(zhì)量目標(biāo)。檢驗(yàn)批一次驗(yàn)收合格率100%。二、現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工1、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)本工程工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保等目標(biāo)，我單位組建“中鐵十局集團(tuán)有限公司連鹽鐵路Ⅴ標(biāo)七分部”作為現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)，下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室共“五部、二室”七個(gè)職能部門。橋梁架子隊(duì)共設(shè)2個(gè)墩臺(tái)作業(yè)班組。項(xiàng)目部及各業(yè)務(wù)部室建立崗位、部門職能職責(zé)和相應(yīng)的管理制度、管理辦法。組織機(jī)構(gòu)見“連鹽鐵路Ⅴ標(biāo)七分部現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)圖”。連鹽鐵路Ⅴ標(biāo)七分部現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)圖2、職責(zé)分工職能部門主要人員及分工詳見下表：序號(hào)姓名性別職務(wù)部門職責(zé)1姜武男項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，落實(shí)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本目標(biāo)2路喜文男技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理，質(zhì)量目標(biāo)，技術(shù)交底工作3杜兵男副經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)和材料、設(shè)備、后勤、文明施工等各項(xiàng)管理4程鵬男安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目安全生產(chǎn)、各分項(xiàng)工程的實(shí)施、落實(shí)、檢查各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行5王琪男物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資、設(shè)備的采購、進(jìn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理6李振都男試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作及試驗(yàn)資料的編制、收集及上報(bào)7錢志敏男工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作，分項(xiàng)工程方案的制定和交底，施工計(jì)劃制定8陳衛(wèi)衛(wèi)女計(jì)合部長(zhǎng)負(fù)責(zé)計(jì)量和成本控制三、隊(duì)伍部署和施工任務(wù)劃分根據(jù)地理特征和工程量以黃沙港河為界劃分兩個(gè)綜合作業(yè)班組進(jìn)行墩臺(tái)施工，第一個(gè)班組負(fù)責(zé)三中溝中橋、吳埝河中橋以及黃沙港特大橋0~124#墩臺(tái)施工；第二個(gè)班組負(fù)責(zé)黃沙港特大橋125#、130#墩~179#臺(tái)施工。第四章、施工方案一、承臺(tái)施工承臺(tái)采用挖掘機(jī)根據(jù)地質(zhì)條件直接開挖或采取防護(hù)措施后在開挖基坑、鑿除樁頭、樁檢、綁鋼筋、立模澆筑混凝土。承臺(tái)施工工藝流程圖測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土與墩臺(tái)身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件降水混凝土拌制、輸送1、基坑開挖樁身混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹芫c(diǎn)降水結(jié)合坑底設(shè)排水溝及集水坑的方式排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置臨時(shí)支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。2、鑿除樁頭、樁基檢測(cè)破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身混凝土。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程，檢查聲測(cè)管的貫通情況，進(jìn)行樁基檢測(cè)。樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等檢測(cè)合格后方可澆筑混凝土墊層，3、鋼筋綁扎承臺(tái)基坑開挖至設(shè)計(jì)基底高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層混凝土。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固。綜合接地鋼筋的連接按照鐵路綜合接地系統(tǒng)要求頻率及方式，做好與樁基鋼筋籠及墩身預(yù)埋鋼筋的連接。4、模板承臺(tái)模板采用大塊鋼模，吊機(jī)配合安裝。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性。5、澆筑混凝土混凝土采用集中拌合，自動(dòng)計(jì)量，罐車運(yùn)輸，插入式振搗器振搗。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于米時(shí)，設(shè)串筒或溜槽。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。6、養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤(rùn)的塑料薄膜以保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。二、墩身施工管段內(nèi)雙線圓端實(shí)體墩采用廠制鋼模板拼裝，鋼筋在加工場(chǎng)加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，砼一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板和托盤頂帽鋼筋采用吊車垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后墩身包裹塑料膜養(yǎng)生。1、清理承臺(tái)頂面承臺(tái)施工完成后，將承臺(tái)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修墩身預(yù)埋鋼筋。對(duì)墩身和承臺(tái)的接觸面進(jìn)行鑿毛處理一定要充分，以保證新澆筑墩身混凝土和承臺(tái)混凝土的有效結(jié)合程度。鑿毛完畢后用空壓機(jī)將混凝土粉塵、雜物清理干凈，如有泥土等粘結(jié)性雜物應(yīng)用清水沖洗干凈。2、測(cè)量放樣承臺(tái)頂面清理干凈后由測(cè)量人員用全站儀根據(jù)既有控制網(wǎng)對(duì)墩底位置進(jìn)行測(cè)量定位。墩身模板的定位可采用如下兩種方式：第一種方式定出墩身軸線，根據(jù)軸線到墩身邊緣的距離確定墩身模板位置；第二種方式定出墩底圓弧段與直線段的四個(gè)交點(diǎn)，根據(jù)這四個(gè)點(diǎn)直接確定墩身模板位置。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的施工習(xí)慣選用其一。用水準(zhǔn)儀對(duì)墩身模板與承臺(tái)的接觸面進(jìn)行高程測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)用水泥砂漿對(duì)接觸面進(jìn)行找平處理，以保證墩身模板安裝完畢后的垂直度。現(xiàn)場(chǎng)彈線及保護(hù)要求：為保證放樣精度、降低多次放樣累計(jì)誤差，原則上墩底控制線只進(jìn)行一次放樣，各作業(yè)點(diǎn)應(yīng)在每次放樣后及時(shí)依據(jù)放樣點(diǎn)在承臺(tái)頂面彈設(shè)通長(zhǎng)墨線。在橋墩施工過程中若墨線局部被破壞要及時(shí)恢復(fù)，以便模板檢查及橋墩成品檢查。3、鋼筋制安(1)、鋼筋整體要求：鋼筋在鋼筋場(chǎng)集中加工，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工綁扎成形。墩身及頂帽的半成品鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，墩身鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝，頂帽鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)支架平臺(tái)綁扎成型，吊車吊裝到頂帽位置。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。(2)、鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋必須具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)、鋼筋保護(hù)層要求：為保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝采用同等級(jí)砼墊塊，以增加混凝土表面的整體觀感，砼墊塊按照4個(gè)/m2呈梅花型布置，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。(4)、鋼筋焊接要求：鋼筋接頭的施工應(yīng)按照《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》辦理，采用搭接電弧焊或幫條焊連接，焊縫長(zhǎng)度需滿足相關(guān)規(guī)定。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。半成品鋼筋在加工場(chǎng)采用雙面焊，墩柱主筋接頭采用雙面搭接焊，使用J502焊條，焊縫的長(zhǎng)度不小于5d（d為鋼筋直徑）。主筋加工應(yīng)平直，不得有扭曲和變形，施焊前須對(duì)搭接部分進(jìn)行預(yù)彎，使之在焊接后兩鋼筋軸線在同一直線上，不允許在焊接之后進(jìn)行搭接部分的彎曲。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝允許偏差序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量?jī)啥酥懈饕惶?同排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±105彎起點(diǎn)位置30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度0?+10尺量?jī)啥?、中間各兩處(5)、鋼筋綁扎要求：鋼筋綁扎過程中，注意設(shè)置橋梁綜合接地，利用兩根不小于16mm的墩身主筋作為接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。在每個(gè)橋墩垂直于線路方向的大里程兩個(gè)側(cè)面、距墩帽內(nèi)側(cè)邊緣10cm處，各設(shè)一個(gè)不銹鋼接地端子，接地端子固定牢固，在砼澆筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的蓋子扣住端子頭，確保端子里面不進(jìn)水泥漿或生銹。綜合接地的鋼筋連接時(shí)，接地鋼筋的焊接和電阻要求：雙面焊接長(zhǎng)度不小于55mm；單面焊接長(zhǎng)度不小于100mm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時(shí)采用16mm的“L”形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前）。在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于1歐姆。接地端子頂面和砼表面垂直平齊。墩頂預(yù)留的2個(gè)接地端子頂面和砼表面垂直平齊，條件許可條件下略高于砼表面1～2mm為宜。接地端子與接地鋼筋的連接采用焊接方式。(6)、鋼筋綁扎其它要求：墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎過程中同步搭設(shè)好墩內(nèi)固定腳手架及墩外斜撐，防止發(fā)生以下情況：=1\*GB3①因主筋過高產(chǎn)生變形、=2\*GB3②墩身鋼筋骨架抗風(fēng)能力差，防止風(fēng)力較大時(shí)骨架整體傾覆。為方便混凝土振搗人員方便進(jìn)出墩柱模板，在墩頂中心處開一處50cm×100cm的操作窗口，以便人員進(jìn)出。4、模板安裝(1)、墩身鋼筋綁扎完成并經(jīng)自檢、互檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行墩身模板安裝。墩身模板按照墩身軸線與墩身尺寸的相對(duì)關(guān)系進(jìn)行定位安裝，墩身模板安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。(2)、模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼縫嚴(yán)密。(3)、為確?；炷镣庥^質(zhì)量，在模板安裝過程中，必須拼縫嚴(yán)密，在相鄰模板間預(yù)先粘貼雙面膠，避免模板安裝過程中接縫不嚴(yán)造成漏漿，影響混凝土外觀質(zhì)量。模板安裝過程中嚴(yán)格控制垂直度，確保符合規(guī)范要求。墩身模板安裝完后對(duì)模板標(biāo)高、模板安裝情況進(jìn)行自檢、互檢，確認(rèn)無誤、合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格方可進(jìn)行墩身混凝土澆筑。(4)、模板安裝完成后，根據(jù)模板中預(yù)先預(yù)留的Φ33拉桿孔設(shè)置拉桿，拉桿采用Φ25圓鋼，在拉桿外設(shè)Φ32PVC管套筒，套筒伸出墩身模板外5cm，拉桿端頭設(shè)雙螺帽，螺帽擰緊后要保證模板內(nèi)部尺寸符合圖紙要求。(5)、為保證在混凝土澆筑過程中模板不移位，在墩底設(shè)Φ20短鋼筋頭與主筋焊接對(duì)模板底口進(jìn)行固定。(6)、橋墩模板檢查模板安裝完成后根據(jù)墩底軸線通過吊垂球的方式對(duì)模板的平面位置進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如超出允許偏差應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見下表：墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查5預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫向尺量檢查5、腳手架搭設(shè)、腳手架搭設(shè)流程腳手架搭設(shè)工藝流程：場(chǎng)地平整、夯實(shí)→基礎(chǔ)承載力檢測(cè)→定位設(shè)置通長(zhǎng)腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→橫向水平桿→縱向水平桿→剪刀撐→鋪跳板→安裝防護(hù)欄及安全網(wǎng)。立桿定位控制：根據(jù)模板構(gòu)造要求，在墩身四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墩身的距離，并做好標(biāo)記；分出立桿位置，標(biāo)記；墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。、施工步驟（1）、地基處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，承臺(tái)邊緣距墩身距離足夠的情況下，腳手架立桿可直接立在承臺(tái)上的，只需設(shè)墊板，不需要進(jìn)行地基處理。若承臺(tái)范圍不夠，則需對(duì)地基進(jìn)行處理，從承臺(tái)邊緣向外圍回填土并夯實(shí)，上面鋪設(shè)墊板，然后再鋪設(shè)立桿。（2）、排水設(shè)置在距腳手架外排立桿外處設(shè)置排水溝，引至基坑范圍以外，防止雨水對(duì)基礎(chǔ)浸泡，存在安全隱患。（3）、立桿設(shè)置1）、腳手架立桿縱距，橫距，步距。每根立桿底部都必須設(shè)置墊板。并設(shè)置縱橫方向掃地桿，掃地桿距地面高。2）、腳手架采用雙排架，立桿頂端高出頂帽兼做墩頂操作平臺(tái)防護(hù)欄桿。立桿接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)錯(cuò)開接頭，保證同一步接頭數(shù)量小于立桿總數(shù)50%。立桿與橫桿采用直角扣件連接。腳手架平面示意圖立桿及排水示意圖3）、雙排腳手架立桿除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接。（4）、縱向水平桿、橫向水平桿設(shè)置1）、縱向水平桿步距，外側(cè)懸掛安全網(wǎng)，縱向水平桿置于立桿內(nèi)側(cè)，單根長(zhǎng)度不應(yīng)小于3跨，每側(cè)外伸長(zhǎng)度為15cm。2）、縱向水平桿采用對(duì)接扣件連接或者搭接，其接頭交錯(cuò)布置，不在同步、同跨內(nèi)，不同步、不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于縱距的1/3。3）、按立桿與縱向水平桿交點(diǎn)（主節(jié)點(diǎn)）、及縱向水平桿跨中設(shè)置橫向水平桿，橫向水平桿與墩臺(tái)身表面垂直，主節(jié)點(diǎn)處兩端采用直角扣件扣緊在立柱上，跨中縱向水平桿處扣緊在縱向水平桿上。（5）、剪刀撐、橫向斜撐1）、雙排腳手架應(yīng)設(shè)剪刀撐和橫向剪刀撐。2）、腳手架外側(cè)立面必須設(shè)剪刀撐，剪刀撐一般每5步5跨設(shè)置一道，斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。3）、剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在橫向水平桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在中間每個(gè)主節(jié)點(diǎn)處均設(shè)固定點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于15cm。4）、施工中應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的高度及腳手架的長(zhǎng)度和寬度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理設(shè)置剪刀撐和斜撐。5）、剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長(zhǎng)度≥100cm，并用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10cm。6）、橫向斜撐應(yīng)在同一節(jié)間，由底至頂層呈之字型連續(xù)布置。（6）、斜道1）、墩臺(tái)高度不大于6m的腳手架，采用一字型斜道；2）、墩臺(tái)高度大于6m的腳手架，采用之字型斜道；3）、斜道宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置；人行斜道寬度不小于，坡度采用不應(yīng)大于1:3；拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不應(yīng)小于爬梯寬度；4）、斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板；5）、斜道跳板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于50cm；跳板順鋪時(shí)，接頭宜采用搭接；下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱外采用三角木填順；爬梯腳手板上應(yīng)設(shè)置防滑木條，木條厚度宜為2～3cm。（7）、防護(hù)設(shè)施1）、在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平安全網(wǎng)防護(hù)。2）、腳手架外側(cè)使用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿外側(cè)。6、預(yù)埋件埋設(shè)(1)、在鋼筋綁扎、模板安裝完成后，進(jìn)行橋墩各種預(yù)埋件、預(yù)留孔的預(yù)留預(yù)埋，包含：預(yù)留支座螺栓孔、吊籃預(yù)埋件、綜合接地鋼筋及端子、防震落梁支架預(yù)留孔、接觸網(wǎng)支架基礎(chǔ)地腳螺栓及定位法蘭鋼板、圍欄鋼筋等。(2)、接觸網(wǎng)支架平臺(tái)基礎(chǔ)螺栓在預(yù)埋時(shí)，加工定位法蘭盤，以確保預(yù)埋螺栓的偏差在允許范圍內(nèi)。(3)、當(dāng)預(yù)埋件與鋼筋有沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。7、混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸至作業(yè)工點(diǎn)，泵送入模。（1）、混凝土澆筑前應(yīng)將墩身與承臺(tái)上松動(dòng)的混凝土塊、泥塊、鋼筋上的油污等清理干凈。對(duì)于干燥的基面灑水濕潤(rùn)，但基面不得有積水。檢查模板加固情況，查看是否所有模板連接螺栓已經(jīng)擰緊。檢查是否所有墩身預(yù)埋件都已埋設(shè)完畢且位置正確。（2）、混凝土澆筑采用混凝土泵車輸送入模，澆筑前利用砂漿潤(rùn)泵，澆筑過程中控制好坍落度，泵管口距離澆筑面超過2m時(shí)同時(shí)采用串筒輔助混凝土下落，串筒出料口距混凝土澆筑面距離亦不宜超過2m。（3）、混凝土采用分層連續(xù)澆筑，分層厚度宜為30cm左右，分層澆筑時(shí)間間隔不得超過混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工冷縫?；炷翝仓^程應(yīng)邊澆筑邊振搗。采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于振搗棒左右半徑的倍。振搗棒插入下層混凝土的深度以5-10cm為宜。振搗時(shí)應(yīng)采取快插慢拔的振搗方式，每一點(diǎn)的振搗時(shí)間以30-35s為宜。振搗時(shí)振搗棒應(yīng)與側(cè)模板保持5-10cm的距離，防止損傷模板。振搗過程中應(yīng)避免漏振、重復(fù)振搗和過振，以保證墩身的拆模質(zhì)量。（4）、墩身及托盤一次澆筑成型，待墩身托盤混凝土澆筑完畢后，吊裝頂帽鋼筋，固定完畢后澆筑頂帽混凝土。（5）、混凝土澆筑前及澆筑過程中應(yīng)派專人檢查模板加固是否牢固，檢查模板是否有漏漿、跑?，F(xiàn)場(chǎng)。以免的混凝土澆筑過程中因混凝土側(cè)壓力使模板產(chǎn)生變形。（6）、混凝土入模溫度不高于30℃，而且不低于5℃。每次灌注必須按規(guī)范留足強(qiáng)度試件。8、混凝土養(yǎng)護(hù)(1)、混凝土澆筑完成后，必須設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間定時(shí)補(bǔ)水。(2)、混凝土的養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度及溫度控制，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土的暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，防止水分蒸發(fā)，養(yǎng)護(hù)期間要在覆蓋物內(nèi)放置溫度計(jì)，以便準(zhǔn)確控制其溫度。(3)、混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模澆水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。(4)、模板拆除后用水對(duì)墩身外露面進(jìn)行濕潤(rùn)，并及時(shí)用塑料薄膜包裹，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布，草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包裹完好，防止混凝土暴露在空氣中。(5)、包裹期間，包裹物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)設(shè)專人定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，持續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7天。(6)、混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋?、隔熱措施，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)對(duì)重要性結(jié)構(gòu)物進(jìn)行溫度監(jiān)控，必要時(shí)要定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土的溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。(7)、在混凝土的養(yǎng)護(hù)期間，架子隊(duì)?wèi)?yīng)建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，實(shí)行專職專崗，并應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬，養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬必須包含溫度及濕度的監(jiān)控情況，用儀器監(jiān)控養(yǎng)護(hù)情況，用數(shù)據(jù)保證養(yǎng)護(hù)效果，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過程及養(yǎng)護(hù)情況作詳細(xì)記錄。9、模板拆除墩身混凝土澆筑完成待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可進(jìn)行模板拆模，模板拆除采用人工配合吊車進(jìn)行，拆除模板過程中要輕拿輕放，避免沖擊力過大造成模板變形，影響今后墩身施工外觀質(zhì)量。拆模過程中嚴(yán)禁用大錘直接敲擊模板，以免損壞混凝土外觀質(zhì)量。模板拆除完成后及時(shí)運(yùn)到下個(gè)墩身施工部位集中堆放整齊。模板拆除后及時(shí)進(jìn)行成品質(zhì)量驗(yàn)收，檢驗(yàn)方法和允許偏差如下表所示：混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20㎜測(cè)量檢查不少于5處2表面平整度5㎜2m靠尺檢查不少于5處3墩臺(tái)支承墊石頂面高程0、-15㎜測(cè)量檢查中心位置15㎜4簡(jiǎn)支混凝土梁每片梁一端兩支承墊石頂面高差3㎜每孔梁一端兩支承墊石頂面高差5㎜5預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5㎜三、墩身工期安排管段內(nèi)圓端形實(shí)體橋墩181個(gè)，墩高均在15米以下。墩身模板按8天作為循環(huán)周期，計(jì)劃8套模板，同期投入8套模板墩身施工理論需要186×8/8=181天,考慮特殊原因不能正常施工耽誤時(shí)間45天，約需226天。從2014年6月5日至2015年1月31日組織施工能夠完成任務(wù)。墩身分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表墩身鋼筋墩身和墩帽模板及墩帽鋼筋混凝土澆筑拆模前養(yǎng)生拆模合計(jì)2天2天1天2天1天8天第五章、質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范和原鐵道部部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。二、質(zhì)量管理措施各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人員組織工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。三、混凝土澆注質(zhì)量控制措施(1)混凝土澆筑前，必須對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除雜物和積水，隱蔽驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。(2)混凝土的入模溫度控制在30℃以下，混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25℃。(3)混凝土保護(hù)層厚度用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿墊塊進(jìn)行控制。豎向外露鋼筋端頭纏塑料布，以防腐蝕。(4)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混凝土，必須核對(duì)混凝土拌和站出具的收貨單，并檢測(cè)混凝土坍落度，符合要求方能卸料澆注。(5)從混凝土攪拌車卸出的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至澆筑混凝土面下料，防止混凝土離析。(6)在正式澆筑混凝土前，做好技術(shù)交底工作，落實(shí)操作人員崗位職責(zé)、作業(yè)班次、交接時(shí)間和交接制度，做好氣象情況收集工作。(7)混凝土按分層澆筑、分層振搗，每層澆筑厚度不超過倍的振搗有效半徑（一般30cm）。插入式振搗棒移動(dòng)間距不大于振搗棒作用范圍的倍。一般每點(diǎn)振搗30～35秒。振搗時(shí)注意鋼筋密集及不易插入振動(dòng)棒的部位，不得出現(xiàn)漏振、欠振或過振。每一振點(diǎn)的時(shí)間以表面出現(xiàn)浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行，并要求振搗棒插入下層混凝土10cm。(8)整個(gè)澆筑過程派專人隨時(shí)觀測(cè)模板、鋼筋、預(yù)埋件有無位移，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取措施處理。設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)監(jiān)控混凝土質(zhì)量，檢測(cè)混凝土坍落度，不合格的混凝土不得進(jìn)行澆筑，做好混凝土澆筑記錄并按規(guī)定取樣制作混凝土試件。(9)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)派專人負(fù)責(zé)，使混凝土裸露的表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)。拆模之前就對(duì)混凝土充分灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混凝土中。拆模后在混凝土表面噴水養(yǎng)護(hù)，并保證塑料薄模內(nèi)有凝結(jié)水。邊角接茬部位要嚴(yán)密并壓實(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7天。四、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施鋼筋加工時(shí)要在常溫下進(jìn)行，鋼筋焊接時(shí)，焊工必須持證上崗，所使用的焊機(jī)、焊條必須符合質(zhì)量要求。(1)鋼筋使用過程中的檢查1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前必須將表面油污、泥土、漆皮、浮銹等清理干凈。2)鋼筋調(diào)直使用機(jī)械調(diào)直機(jī)。鋼筋不得有局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直。3)鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求。4)鋼筋在安裝過程中必須焊接綁扎牢固，鋼筋間的相對(duì)位置尺寸必須準(zhǔn)確。(2)鋼筋焊接檢查1)焊縫表面平整飽滿，不得有凹陷、焊瘤、氣泡；2)接頭處不得有裂紋、缺焊；3)嚴(yán)禁燒傷鋼筋4)鋼筋焊接接頭應(yīng)間隔錯(cuò)開，在受拉區(qū)鋼筋骨架的同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于總量的50%5)鋼筋焊接接頭的區(qū)段范圍長(zhǎng)度不小于35倍的鋼筋直徑且不小于1m，同一鋼筋或相鄰鋼筋的同一區(qū)段內(nèi)不得有兩個(gè)接頭。6)鋼筋焊接完成后，必須將焊渣清除。五、防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施 混凝土施工的質(zhì)量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現(xiàn)象，在施工中嚴(yán)格控制好工序和工藝質(zhì)量，預(yù)防混凝土質(zhì)量通病，是施工過程控制的主要課題。1、麻面預(yù)防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂漿等雜物，先進(jìn)行清理，保證模板表面光潔平整，鋼模接縫嚴(yán)密不漏漿，脫模劑均勻涂刷，混凝土振搗密實(shí)，控制好拆模時(shí)間。2、蜂窩預(yù)防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，計(jì)量準(zhǔn)確，防止石子過多。保證攪拌時(shí)間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合適的下料數(shù)量、下料高度和方法，以防止混凝土離析。嚴(yán)格控制分層、分段的澆筑時(shí)間，及時(shí)振搗，協(xié)調(diào)下料，防止漏振和過搗。模板孔隙堵嚴(yán)，支模牢固，防止跑模和嚴(yán)重漏漿或爛根，形成蜂窩。3、氣泡預(yù)防措施：混凝土使用級(jí)配連續(xù)、顆粒合理的骨料，拌料及下料均勻。振搗時(shí)防止漏振并均勻振搗密實(shí)，通過充分、均勻振搗，振搗棒快插慢拔，將混凝土中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板表面，控制分層澆筑厚度和混凝土的坍落度也是減少氣泡的有效辦法。4、離析預(yù)防措施：防止過振出現(xiàn)離析，配合比確定含砂率準(zhǔn)確合理，模板接縫加設(shè)密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝土坍落度符合配比要求，骨料級(jí)配連續(xù)，混凝土攪拌均勻，下料均勻，與振搗協(xié)調(diào)一致。第六章、安全保證措施一、安全管理制度措施1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全總監(jiān)、專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問題。安全總監(jiān)具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專兼職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)重點(diǎn)進(jìn)行五個(gè)方面的教育培訓(xùn)，即：主人翁責(zé)任感和“安全第一、預(yù)防為主”的教育；安全基本知識(shí)和技能的培訓(xùn)；遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn)；文明施工的教育；開展安全競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。3、建立安全崗位責(zé)任制逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，重要工序施工必須認(rèn)真落實(shí)逐級(jí)承包責(zé)任制。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按制定的安全規(guī)則和要求進(jìn)行施工，保證獎(jiǎng)罰制度的落實(shí)。4、做好安全技術(shù)交底工作每一工程開工前，做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時(shí)做好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。做好安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底工作。5、嚴(yán)格按安全制度施工堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防交通事故等措施的落實(shí)。二、施工機(jī)械作業(yè)安全措施所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。三、用電作業(yè)安全措施現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，不得亂拖亂拉。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m。配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電線，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。四、支架施工安全措施1、登高作業(yè)人員(架子工)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并通過考核，持證上崗。2、高處作業(yè)人員不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌證，非架子工不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。

3、腳手架搭設(shè)前應(yīng)清除障礙物、平整場(chǎng)地?zé)o雜物，基底堅(jiān)實(shí)，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，放線定位。支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對(duì)桿、扣件及其配件進(jìn)行檢查，包括桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。4、嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。正確使用安全防護(hù)用品，必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè)時(shí)精力集中，團(tuán)結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮，不得走“過檔”和跳躍架子。5、架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。6、嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件。

7、腳手架要結(jié)合進(jìn)度搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時(shí)，不得留有未固定的構(gòu)件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定。8、夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明。9、風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí))、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。風(fēng)、雨后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。10、當(dāng)腳手架下有車輛、行人通行時(shí)，必須設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。五、高空作業(yè)安全措施1、2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，盡可能采用護(hù)欄形式，如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護(hù)網(wǎng)。2、用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全帽必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽。3、高空工作平臺(tái)應(yīng)在平臺(tái)四周設(shè)置護(hù)欄，保證連結(jié)牢固可靠，移動(dòng)平面平坦，并有制動(dòng)設(shè)備。防護(hù)網(wǎng)應(yīng)有擋住人員墜落的強(qiáng)度。4、在高風(fēng)速和惡劣天氣的情況下，應(yīng)盡可能避免高空作業(yè)。5、高空作業(yè)的下方要有明顯的警告標(biāo)志，避免在其下有低空作業(yè)。如果工作不得不在此危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，只允許重要工作及主要人員進(jìn)入。第七章、環(huán)水保措施一、棄土場(chǎng)水土保持措施施工棄土主要包橋梁樁基和承臺(tái)開挖棄土，處理方案為：集中棄往設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)。棄土場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)坡腳進(jìn)行工程擋護(hù)，表面平整，用表層土恢復(fù)植被，并做好排水，防止雨季沖刷漫流造成水污染或水土流失。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表采取盡力保護(hù)和按設(shè)計(jì)要求采取工程措施覆蓋，防止水土流失現(xiàn)象。據(jù)工程施工進(jìn)展，及早安排施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的工程或植被覆蓋。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木時(shí)應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。對(duì)可移植保護(hù)的，盡力采取措施進(jìn)行保護(hù)性移植。二、施工排水凈化處理及保護(hù)地下水資源措施施工現(xiàn)場(chǎng)、拌合站排放施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，施工廢水、廢油，采用隔油池過濾等有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，污染周圍水環(huán)境。施工營(yíng)地的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在營(yíng)地附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河流和渠道。污水處理采用多級(jí)沉淀池過濾沉淀，污水處理的工藝流程為：污水→收集系統(tǒng)→多級(jí)沉淀池→沉淀凈化處理→排入河道。在施工時(shí)，對(duì)天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。三、施工粉塵防治措施在運(yùn)輸原材料尤其是水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用蓬布苫蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。不得隨意燃燒廢物；特別不允許在未采取可靠保險(xiǎn)的措施之下，燃燒而產(chǎn)生有毒有害氣體的物品。四、臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù)措施臨時(shí)工程必須按照設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃、業(yè)主要求和施工環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用地界和工程監(jiān)理批準(zhǔn)的臨時(shí)用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動(dòng)，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時(shí)工程設(shè)施選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建。臨時(shí)用地使用完后必須恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，并不得在便道兩側(cè)就近取土。施工營(yíng)地合理選擇在一定的距離范圍內(nèi)。五、固體廢棄物的處理措施施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。第八章、文明施工措施一、文明工地建設(shè)目標(biāo)建立文明施工管理體系，建立文明施工管理制度，落實(shí)文明施工責(zé)任制。建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立文明施工形象。工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護(hù)當(dāng)?shù)厮春徒ㄖ?，避免造成損失。施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度。工程完工后，要及時(shí)清理施工場(chǎng)地，設(shè)備及時(shí)運(yùn)走，工程交付使用后，施工隊(duì)伍文明撤離。二、文明施工措施在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責(zé)任感。施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)。保證施工現(xiàn)場(chǎng)的道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾。在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋和醒目標(biāo)志。嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)布局整齊合理，材料、物品、機(jī)具、棄土堆放符合要求。施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工點(diǎn)循環(huán)使用的鋼模板、木料、腳手架等在每次完工后堆碼整齊，工完場(chǎng)清。開展文明施工現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽活動(dòng)，建立獎(jiǎng)懲制度，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理。自覺執(zhí)行當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門規(guī)定，接受村民的監(jiān)督。合同段起訖點(diǎn)和固定工點(diǎn)設(shè)工程公告；施工便道干線和引入線，設(shè)置明顯規(guī)范的交通引導(dǎo)標(biāo)志；爆破作業(yè)等特殊作業(yè)區(qū)，設(shè)安全防護(hù)。和有關(guān)部門密切配合，做好電纜、光纜和各種管道的保護(hù)和處理工作，力爭(zhēng)達(dá)到各方滿意，文明施工。三、文明標(biāo)準(zhǔn)工地的創(chuàng)建措施施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡。按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占?jí)合腊踩O(shè)施，并遠(yuǎn)離變壓器、高壓線桿等。在施工現(xiàn)場(chǎng)建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。職工生活設(shè)施，符合衛(wèi)生，通風(fēng)，照明等要求。職工的膳食，飲水供應(yīng)符合衛(wèi)生要求。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理。生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。采用有效措施處理生產(chǎn)，生活廢水，不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無積水。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度情況。加強(qiáng)對(duì)施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴(yán)禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實(shí)防范措施，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)行政管理部門的意見和建議，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取各行政管理部門支持，自覺遵守各項(xiàng)行政管理制度和規(guī)定。車輛在運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限，車輛輪胎及車外用水沖洗干凈，保持道路的清潔。經(jīng)常對(duì)道路進(jìn)行維修、維護(hù)，確保道路晴雨暢通，并方便沿線村民的生活與生產(chǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)要充分了解當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗、宗教習(xí)慣和風(fēng)土人情，自覺遵守當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、宗教習(xí)慣和風(fēng)土人情，搞好與駐地政府群眾之間的關(guān)系，做好路地文明共建工作。第九章、工期保證措施一、工期保證組織措施1、從組織管理上保證工期建立以項(xiàng)目部為核心的責(zé)權(quán)利體系，建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，隨時(shí)掌握形象進(jìn)度。制定工期管理制度，明確各部門職責(zé)，確保施工進(jìn)度處于可控狀態(tài)。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解到人，對(duì)其它工程項(xiàng)目亦明確目標(biāo)，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。依托信息化技術(shù)，加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)控管理。通過各方面施工信息和科研數(shù)據(jù)的匯總，對(duì)施工的科學(xué)性、安全性、快捷性和不可預(yù)見因素產(chǎn)生的后果及時(shí)做出科學(xué)診斷和施工建議，并迅速修正施工參數(shù)和資源配置，以科學(xué)、安全的方法和工藝，最佳的效率完成施工組織的修正，確保工期目標(biāo)。統(tǒng)籌安排、超前謀劃，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。架子隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置，不耽誤每一天。定期召開由架子隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。每月由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)。嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行。各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工控制工程，必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣。有條不紊，加快工程進(jìn)度，同時(shí)建立內(nèi)部工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，在每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提留獎(jiǎng)勵(lì)基金，由項(xiàng)目部根據(jù)考核的結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。凡是不能按期完成工程的作業(yè)隊(duì)將給予扣罰，表現(xiàn)突出的給予獎(jiǎng)勵(lì)。并做好定期檢查，確保工期兌現(xiàn)。建立嚴(yán)格的《工程施工日記》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。二、從計(jì)劃安排上保證工期在工程開工前，嚴(yán)格按照總工期要求，制定工程施工總進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其的科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。高度重視制約性強(qiáng)的征地拆遷工作，加大與地方各級(jí)政府協(xié)同工作力度，形成推動(dòng)全線征地拆遷工作的合力；抓住地方征地拆遷中管理體制建立