群塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案

群塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案目錄1編制說明與依據(jù) 11.1編制說明 11.2編制依據(jù) 12工程概況 12.1工程概述 12.2塔吊作業(yè)周邊環(huán)境 32.3設(shè)備概況 32.4設(shè)備需求計(jì)劃 42.5人員安排計(jì)劃 53塔吊的選擇及平面布置 53.1塔吊布置原則 53.2塔吊水平方向布置 63.3塔吊垂直方向布置 74相關(guān)設(shè)備安裝 124.1塔吊風(fēng)速儀安裝 124.2塔吊限位安裝 124.3塔吊黑匣子系統(tǒng)安裝 135危險(xiǎn)狀況分析 145.1危險(xiǎn)源辨識與處理措施（R16—01） 145.2危險(xiǎn)源辨識與處理措施 146群塔防碰撞運(yùn)行管理 166.1塔吊安全運(yùn)行管理小組 166.2塔吊安全運(yùn)行管理小組管理職責(zé) 166.3多塔交叉作業(yè)原則 176.4防碰撞安全技術(shù)及管理措施 186.5多塔調(diào)度 196.6作業(yè)前后要求 196.7作業(yè)中注意事項(xiàng) 206.8管理原則 216.9技術(shù)措施 226.10動(dòng)態(tài)管理 236.11塔吊維護(hù)保養(yǎng)管理制度 237參建各方管理職責(zé) 277.1參建各方的組織機(jī)構(gòu)圖 277.2參建各方的管理職責(zé) 278安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 298.1指揮機(jī)構(gòu) 298.2事故調(diào)查 308.3應(yīng)急人員和物質(zhì)準(zhǔn)備 318.4防碰撞應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)計(jì)劃 329重大事件專項(xiàng)應(yīng)急措施 359.1塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急措施 359.2機(jī)械傷害（急救）措施 35附表1:塔吊頂升加節(jié)申請表 37附表2:塔式起重機(jī)頂升加節(jié)驗(yàn)收表 38附圖1：塔吊平面布置圖 39附圖2：塔吊布置BIM三維效果圖 401編制說明與依據(jù)1.1編制說明為確保武漢金港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期工程群塔作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案滿足設(shè)計(jì)、施工、相關(guān)規(guī)范及條例要求，根據(jù)施工圖紙及相關(guān)塔吊技術(shù)規(guī)程等編制此方案，用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。1.2編制依據(jù)武漢金港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期施工圖紙（2015.5.15版）；武漢金港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期工程地質(zhì)——巖土工程勘察報(bào)告書ZK-14-S056-KC（2014.12.31版）；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部第166號令）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T189-2009）《TC6010塔式起重機(jī)使用說明書》、《TC6013塔式起重機(jī)使用說明書》、《TC5613塔式起重機(jī)使用說明書》《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范我市建筑起重接卸安全管理的通知》（武城建[2013]4號）《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部令第166號）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號文)《市安全站關(guān)于推廣使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的通知》（武城安字[2011]11號）《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》（武建字[2008]142號）現(xiàn)場施工總平面圖及現(xiàn)場勘查獲取的相關(guān)資料本工程施工組織設(shè)計(jì)。2工程概況2.1工程概述建設(shè)地點(diǎn)：武漢金口神山湖大道東側(cè)與金港中路南側(cè)建設(shè)單位：武漢金港置業(yè)有限公司；設(shè)計(jì)單位：中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司華中建筑設(shè)計(jì)院；監(jiān)理單位：湖北中南工程建設(shè)監(jiān)理公司；勘察單位：中南勘察設(shè)計(jì)院（湖北）有限責(zé)任公司；施工單位：中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司；塔吊安裝單位：上海龐源機(jī)械租賃股份有限公司；本工程一期用地面積為154410㎡，建筑面積196519㎡，其中地上建筑面積為183900㎡，地下室建筑面積為15200㎡。其中1#樓為職工食堂，2#~7#樓為倒班員工宿舍，8#~18#樓為汽車零部件生產(chǎn)廠房，2#~5#樓±0.00以下整體大地下室為地下停車庫。1#~7#、12#~15#樓為框架結(jié)構(gòu)，8#~11#、16#~18#樓為鋼結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)混合結(jié)構(gòu)。需塔吊覆蓋的樓棟建筑概況如下表：樓號建筑面積（m2）建筑層數(shù)（層）建筑高度（m）屋面構(gòu)架高度（m）基礎(chǔ)形式±0.00處標(biāo)高（m）1#食堂9264.35210.0513.80管樁基礎(chǔ)22.402#宿舍11852.771141.748.60管樁基礎(chǔ)22.203#宿舍12855.831141.748.60筏板基礎(chǔ)22.204#宿舍9534.91934.541.40筏板基礎(chǔ)22.205#宿舍12855.831141.748.60管樁基礎(chǔ)22.206#宿舍10149.59623.927.80獨(dú)立基礎(chǔ)22.407#宿舍10149.59623.927.80管樁基礎(chǔ)22.408#廠房2374.75312.912.9獨(dú)立基礎(chǔ)22.409#廠房2374.75312.912.9獨(dú)立基礎(chǔ)22.4010#廠房2374.75312.912.9獨(dú)立基礎(chǔ)22.4011#廠房2374.75312.912.9獨(dú)立基礎(chǔ)22.4012#廠房7892.94319.521.00管樁基礎(chǔ)22.0013#廠房7892.94319.521.00管樁基礎(chǔ)22.4014#廠房6806.55319.521.00管樁基礎(chǔ)22.2015#廠房6806.55319.521.00獨(dú)立基礎(chǔ)22.402.2塔吊作業(yè)周邊環(huán)境本工程塔吊北邊與西邊均超出紅線范圍。塔吊作業(yè)時(shí)，場區(qū)北邊為現(xiàn)有的金港中路，無高壓線等設(shè)施，部分區(qū)域伸出至金港中路。場區(qū)西邊為明渠走廊，不存在安全隱患。塔吊周邊環(huán)境示意圖2.3設(shè)備概況為了確保本工程施工中鋼筋、周轉(zhuǎn)材料、零星砼等的運(yùn)輸，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，保證施工進(jìn)度，結(jié)合考慮建筑物高度、塔吊工作半徑、起重量、附著的數(shù)量、起吊頻率及設(shè)備租賃單位產(chǎn)品提供等要求，擬采用3臺TC6013型塔吊、3臺TC6010型塔吊、1臺TC5613型塔吊投入施工，即總共采用7臺塔式起重機(jī)。施工過程中為了便于區(qū)分各棟樓的塔吊，對各棟樓的塔吊進(jìn)行編號。根據(jù)相關(guān)資料及廠家說明書知，塔吊性能參數(shù)如下：（1）塔吊型號及主要技術(shù)性能參數(shù)：塔吊編號塔吊型號回轉(zhuǎn)半徑(m)獨(dú)立高度（m）最大起重量(t)最大幅度吊重(t)功率KW1#TC601060m40.561.035.32#TC601060m40.561.035.33#TC601360m4561.3394#TC601060m40.561.035.35#TC601350m4561.3396#TC561356m40.561.035.37#TC601360m4561.339（2）TC6010型塔吊起重性能表：幅度m2.5~14.5161820222426.5283032起重量（t）2倍率3.002.802.572.374倍率6.005.364.674.133.683.313.012.472.512.31幅度m36384042444648505254起重量（t）2倍率2.041.911.781.671.571.471.391.311.241.174倍率1.981.851.721.611.511.411.331.251.181.11幅度m565860起重量（t）2倍率1.111.051.004倍率1.050.990.94（3）TC6013A-6F型塔吊起重性能表：幅度m2.5~17.520252831.83235384045起重量（t）2倍率3.002.982.672.672.412.254倍率6.005.143.943.432.932.912.602.342.181.86幅度m4850555860起重量（t）2倍率1.771.681.471.361.304倍率1.701.611.401.291.23（4）TC5613型塔吊起重性能表：幅度m2.5~16.25172023262930313235起重量（t）2倍率3.002.952.842.732.444倍率6.005.704.714.003.453.022.892.782.672.38幅度m38414447505356起重量（t）2倍率2.201.991.821.661.531.411.304倍率2.141.931.761.601.471.351.242.4設(shè)備需求計(jì)劃序號設(shè)備型號數(shù)量安裝高度(m)進(jìn)場時(shí)間使用時(shí)間(d)安裝臂長(m)1TC6010140.52015.05.3090602TC6010137.72015.05.1090603TC60131692015.06.20150604TC6010162.92015.06.20150605TC60131632015.06.20150506TC5613168.52015.06.20150567TC60131402015.06.2060602.5人員安排計(jì)劃5月6月7月8月9月10月11月塔吊司機(jī)2777444信號工人員2777444塔吊指揮2777444塔吊人員安排計(jì)劃柱狀圖3塔吊的選擇及平面布置3.1塔吊布置原則（1）塔吊盡量覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，減少盲區(qū)；（2）塔吊最大起重量能滿足施工要求；（3）保證每臺塔吊的工作效率，既不閑置又能滿足施工要求；（4）充分考慮塔吊安裝和拆除所需空間，滿足塔吊安拆的要求；（5）充分考慮到塔吊在高度和平面位置上的避讓。（6）塔吊使用高度超過50m應(yīng)配置風(fēng)速儀。（7）隨著塔吊的頂升，各塔吊的高度、高差將有變化，施工期間應(yīng)做好動(dòng)態(tài)管理。3.2塔吊水平方向布置本著滿足使用要求、充分發(fā)揮塔式起重機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能、安裝和拆卸方便及經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，綜合考慮，各塔吊設(shè)置位置如下。塔吊布置平面圖各塔吊中心距離與交叉幅度：名稱中心距（m）交叉幅度（m）1#塔(安裝60m臂)與2#塔(安裝60m臂)110.6010.743#塔(安裝60m臂)與4#塔(安裝60m臂)85.0936.885#塔(安裝50m臂)與6#塔(安裝56m臂)84.3823.42由圖表可知，群塔存在碰撞可能的有：1#與2#塔吊、3#與4#塔吊、5#與6#塔吊。塔吊平面布置詳圖見附圖1。3.3塔吊垂直方向布置本工程擬安裝塔吊共7臺，由平面布置可知，其中1#與2#，3#與4#，5#與6#塔吊回轉(zhuǎn)半徑存在相互重疊，為確保塔吊不發(fā)生碰撞，塔吊必須首先從技術(shù)上進(jìn)行保證。按照施工現(xiàn)場情況，各建筑實(shí)際結(jié)構(gòu)高度，根據(jù)塔機(jī)自身獨(dú)立高度的特點(diǎn)，對塔機(jī)初始安裝高度進(jìn)行控制，根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離;處于高位塔機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位)與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m”，同時(shí)由于施工進(jìn)度影響，后期各塔機(jī)附著位置以現(xiàn)場實(shí)際初始安裝高度作為附著參考依據(jù)。為此，考慮塔吊在安裝時(shí)候進(jìn)行高度差以及時(shí)間先后安裝處理，本工程大臂之間的垂直高差控制在5.6m以上，根據(jù)本工程實(shí)際情況及群塔作業(yè)相關(guān)規(guī)定要求控制在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及以上。塔吊安裝參數(shù)見下表：塔吊安裝基本參數(shù)塔吊編號塔吊型號計(jì)劃安裝臂長（m）最高建筑高度初次安裝高度（m）最終安裝高度(m)覆蓋范圍1#TC60106027.80m40.540.57#樓、10#樓、11#樓2#TC60106027.80m34.934.96#樓、8#樓、9#樓3#TC60136048.60m45751#樓、2#樓（附著樓棟）4#TC60106048.60m34.962.93#樓（附著樓棟）、12#樓、14#樓5#TC60135041.40m32634#樓（附著樓棟）、14#樓6#TC56135648.6m40.571.35#樓（附著樓棟）7#TC60136021.0m404012#樓、13#樓、15#樓塔吊頂升時(shí)，對其有威脅的塔吊應(yīng)停止作業(yè)，待頂升完畢后，再進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場有大臂交幅的塔吊有1#與2#塔吊；3#與4#塔吊；5#與6#塔吊。1#塔吊頂升時(shí)，相鄰的2#塔吊應(yīng)停止作業(yè)；2#塔吊頂升時(shí)，相鄰的1#塔吊應(yīng)停止作業(yè)；3#塔吊頂升時(shí)，相鄰的4#塔吊應(yīng)停止作業(yè)；4#塔吊頂升時(shí)，相鄰的3#塔吊應(yīng)停止作業(yè)。5#塔吊頂升時(shí)，相鄰的6#塔吊應(yīng)停止作業(yè)；6#塔吊頂升時(shí)，相鄰的5#塔吊應(yīng)停止作業(yè)。施工過程中，7#樓施工高度≥6#樓施工高度，2#樓施工高度≥3#樓施工高度，5#樓施工高度≥4#樓施工高度，保證交叉的塔吊之間相應(yīng)的高差。3#，4#，5#，6#塔吊基礎(chǔ)位于大地下室底板下，塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高為-5.50m，此四臺塔吊要進(jìn)行2道附墻才可以達(dá)到要求的施工高度，3#塔吊附著在2#倒班員工宿舍，4#塔吊附著在3#倒班員工宿舍，5#塔吊附著在4#倒班員工宿舍，6#塔吊附著在5#倒班員工宿舍。塔吊附著高度情況如下：塔吊編號附墻道數(shù)附著位置（m）/樓層位置塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)塔吊鉤底高度3#第一道23.4（5F）19節(jié)66第二道41.4（10F）22節(jié)754#第一道23.4（5F）18節(jié)54.5第二道41.4（10F）21節(jié)62.95#第一道19.8（4F）16節(jié)56第二道37.8（9F）18節(jié)626#第一道23.4（5F）22節(jié)65.7第二道41.4（10F）24節(jié)71.3（注：此附著位置是相對于塔吊基礎(chǔ)頂面計(jì)算的）1#塔與2#塔高差圖3#塔與4#塔高差圖5#塔與6#塔高差圖4相關(guān)設(shè)備安裝4.1塔吊風(fēng)速儀安裝根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）技術(shù)要求第6.7條，起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配置風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。根據(jù)建設(shè)部發(fā)布的《塔機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》（JB9462—88）技術(shù)要求4.1.2.1條“在起重機(jī)的最大安裝高度工作時(shí)，風(fēng)速不大于20m/s。整體架設(shè)爬升或頂升操作風(fēng)速不大于13m/s。”由于本工程中3#、4#、5#、6#塔吊最大安裝高度都超過50m，所以在每棟樓塔吊頂升高度首次超過50m時(shí)安全部門及時(shí)通知和監(jiān)督塔吊班組安裝風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。4.2塔吊限位安裝對于能通過限位防止碰撞應(yīng)在工作狀態(tài)下采取塔臂旋轉(zhuǎn)限位措施，根據(jù)總平面圖布置，3#塔吊、6#塔吊均需安裝塔吊限位器。塔吊限位器主要包括限位開關(guān)、緩沖器和終端止檔，應(yīng)能保證開關(guān)動(dòng)作后塔機(jī)停車時(shí)其端部距緩沖器最小距離為1000mm，緩沖器距終端止檔最小距離為1000mm。因此3#塔吊、6#塔吊可以進(jìn)一步采取限位來控制。3#塔吊、6#塔吊允許旋轉(zhuǎn)覆蓋面在滿足材料轉(zhuǎn)運(yùn)要求的同時(shí)，通過對塔吊工作區(qū)域進(jìn)行限位，3#與4#塔吊、5#與6#塔吊碰撞可能解除。只有1#與2#塔吊塔臂存在碰撞的可能，通過加強(qiáng)塔吊高差方面控制和監(jiān)督來消除碰撞可能。塔吊限位器安裝后，當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，風(fēng)速儀能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。4.3塔吊黑匣子系統(tǒng)安裝（1）國家安裝要求根據(jù)國家十二五計(jì)劃規(guī)定，大型起重機(jī)械必須安裝安全保護(hù)裝置（塔吊黑匣子），并且對生產(chǎn)銷售企業(yè)有嚴(yán)格要求：必須辦理《建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案證明》與《企業(yè)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)登記證書》。1）根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于產(chǎn)品備案登記《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》規(guī)定，生產(chǎn)銷售塔吊黑匣子企業(yè)必須辦理《建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案證明》。2）根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》規(guī)定，生產(chǎn)銷售塔機(jī)黑匣子企業(yè)必須辦理《企業(yè)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)登記證書》。3）只有注冊資金在500萬以上的企業(yè)才有資質(zhì)生產(chǎn)塔吊黑匣子。（2）黑匣子應(yīng)用通過安裝“黑匣子”系統(tǒng)，可全過程記錄起重機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。同時(shí)，塔吊黑匣子可有效避免誤操作和超載，如果操作有誤或者超過額定載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源，強(qiáng)迫終止違章操作；還可以對機(jī)器的工作過程進(jìn)行全程記錄；記錄不會(huì)被隨意更改，通過查閱“黑匣子”的歷史記錄，即可全面了解到每一臺塔機(jī)的使用狀況。塔吊黑匣子采用藍(lán)色或灰白液晶屏顯示，可顯示當(dāng)前重量、幅度、角度、額重、載荷率、工況等參數(shù)。并以棒狀圖形式動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前實(shí)重，在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時(shí)，每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說明以方便施工單位更輕松的使用儀表裝置。5危險(xiǎn)狀況分析5.1危險(xiǎn)源辨識與處理措施（R16—01）序號危險(xiǎn)源危險(xiǎn)情形分析主要安全措施1多塔作業(yè)1、相鄰塔起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開；2、控制施工進(jìn)度，合理安排附著；2、作業(yè)過程兩塔同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定塔機(jī)避讓規(guī)則；2、設(shè)置塔機(jī)進(jìn)入交叉區(qū)域報(bào)警裝置；（信號燈）3、加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員安全交底；4、作業(yè)前的班組安全技術(shù)會(huì)3、作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用發(fā)電機(jī)；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實(shí)施突然停電時(shí)的應(yīng)急措施；4、非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲繩相撞1、規(guī)定非工作狀態(tài)吊鉤停置位置；2、向作業(yè)人員安全交底；3、監(jiān)督檢查；5、塔機(jī)碰撞建筑物及頂升過程中碰撞臨邊塔機(jī)1、合理布置塔吊位置；2、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開；2鋼筋棚、木工加工棚、二級配電箱重物未固定牢固，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚、木工加工棚和二級配電箱等1、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護(hù)棚；2、現(xiàn)場二級配電箱由工具棚保護(hù)起來；3塔機(jī)吊裝重物吊裝作業(yè)過程中重物掉落1、在吊裝零散部件時(shí)，用專用器具裝好后才可起吊4吊裝重物時(shí)塔機(jī)變幅1、吊裝作業(yè)前，對現(xiàn)場吊索具進(jìn)行檢查，避免鋼絲繩及索具上的缺陷引發(fā)的安全事故。2、在吊裝作業(yè)過程中，盡量避免塔機(jī)鋼絲繩在相鄰塔機(jī)上空。3、在停止作業(yè)時(shí)，將小車上的吊具收好并將小車收至根部，5頂升加節(jié)相鄰塔機(jī)交涉區(qū)域頂升過程中，相鄰未頂升塔機(jī)的交涉頂升過程中，相鄰塔機(jī)暫停運(yùn)行頂升過程中，相鄰塔機(jī)指揮嚴(yán)格控制運(yùn)行區(qū)域；5.2危險(xiǎn)源辨識與處理措施塔吊編號危險(xiǎn)源可能發(fā)生危險(xiǎn)情形可能的事故后果主要防護(hù)措施1#交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與2#塔機(jī)的起重臂或拉桿發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩損壞3、墜物傷人1、安裝高度錯(cuò)與2#錯(cuò)開5.6米2、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施3、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置可靠臨空吊運(yùn)1、小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物2、小車吊鉤、吊物出圍墻吊物墜物傷人傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。2#交叉作業(yè)起重臂或拉桿與1#塔機(jī)鋼絲繩或吊鉤吊物發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩受損壞3、墜物傷人1、安裝高度錯(cuò)與1#錯(cuò)開5.6米；2、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施3、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置可靠臨空吊運(yùn)1、小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物2、小車吊鉤、吊物出圍墻吊物墜物傷人傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。3#交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與4#塔機(jī)的起重臂或拉桿發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩損壞3、墜物傷人1、安裝高度錯(cuò)與4#錯(cuò)開6米2、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施3、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置可靠臨空吊運(yùn)1、小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物2、小車吊鉤、吊物出圍墻吊物墜物傷人傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。4#交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與3#塔機(jī)的起重臂或拉桿發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩損壞3、墜物傷人1、安裝高度錯(cuò)與3#錯(cuò)開5.6米2、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施3、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置可靠臨空吊運(yùn)1、小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物2、小車吊鉤、吊物出圍墻吊物墜物傷人傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。5#交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與6#塔機(jī)的起重臂或拉桿發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩損壞3、墜物傷人1、安裝高度錯(cuò)與6#錯(cuò)開5.6米2、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施3、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置可靠臨空吊運(yùn)1、小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物2、小車吊鉤、吊物出圍墻吊物墜物傷人傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。6#交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與5#塔機(jī)的起重臂或拉桿發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩損壞3、墜物傷人1、安裝高度錯(cuò)與5#錯(cuò)開5.6米2、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施3、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置可靠臨空吊運(yùn)1、小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物2、小車吊鉤、吊物出圍墻吊物墜物傷人傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。7#臨空吊運(yùn)小車吊鉤、吊物、平衡臂上空經(jīng)過發(fā)生墜物傷人毀物1、嚴(yán)禁在圍墻外吊物；2、確保風(fēng)標(biāo)開關(guān)有效停電后有機(jī)械回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、非工作狀態(tài)時(shí)，塔機(jī)吊鉤收至起重臂最根部。6群塔防碰撞運(yùn)行管理6.1塔吊安全運(yùn)行管理小組施工現(xiàn)場設(shè)置群塔安全運(yùn)行管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理任副組長，安全部、各棟樓工長、臨電電工等主要管理人員組成塔吊管理組組員。同時(shí)單個(gè)棟號設(shè)塔吊作業(yè)組，成員由塔吊司機(jī)、信號工和該棟號勞務(wù)隊(duì)相關(guān)管理者組成，組長：李志平副組長：陳中組員：陳文豪吳磊董坤周天龍6.2塔吊安全運(yùn)行管理小組管理職責(zé)6.2.1塔吊管理小組的管理職責(zé)：

①對塔吊的基礎(chǔ)、塔吊安裝、運(yùn)行、拆除等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行目標(biāo)監(jiān)控和執(zhí)行技術(shù)交底制，并向塔吊公司、塔吊作業(yè)組進(jìn)行交底。

②塔吊使用前應(yīng)規(guī)劃出每臺塔吊的工作區(qū)域、作業(yè)范圍，明確各塔主次關(guān)系，向塔吊作業(yè)小組和勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行交底。

③安全員每日應(yīng)對現(xiàn)場塔吊及其作業(yè)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制止。

④安排專職測量人員檢查塔吊基礎(chǔ)情況及塔身垂直度。

⑤及時(shí)向塔吊作業(yè)組、施工隊(duì)收集塔吊使用信息，及時(shí)協(xié)調(diào)塔吊使用中出現(xiàn)的矛盾。

⑥定期組織相關(guān)人員，如：塔吊司機(jī)、地面信號工等學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范、法律法規(guī)和作業(yè)常識。2.2現(xiàn)場塔吊作業(yè)組的管理職責(zé)

：①嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程、制度等規(guī)范日常行為，加強(qiáng)信息溝通，完善服務(wù)。

②現(xiàn)場信號工要服從指揮小組的調(diào)度指揮，塔吊司機(jī)只服從本塔信號工的指揮，塔吊互相間配合須專門人員進(jìn)行信息溝通。

③塔吊司機(jī)每班前應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有異樣，應(yīng)立即進(jìn)行更換。

④塔吊司機(jī)和信號工應(yīng)持武漢市頒發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗；嚴(yán)禁酒后或疲勞上塔操作。

⑤塔吊作業(yè)組人員如塔司、信號工應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定，保持塔吊司機(jī)與信號工的對應(yīng)和熟悉。

⑥塔吊值班駕駛員在工作前應(yīng)檢查基礎(chǔ)、塔身構(gòu)件、電氣配件、傳動(dòng)部位及鋼絲繩等是否正常。

⑦工作中嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)使用說明書中的規(guī)定進(jìn)行吊裝作業(yè)。

⑧根據(jù)起重工的指揮信號進(jìn)行操作，起吊前應(yīng)鳴笛示意，信號工與塔司之間必須視線清晰，聲音信號明確。

⑨在規(guī)定的施工范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，相鄰兩塔交叉作業(yè)時(shí)，要注意保持兩者間的安全距離。⑩起吊重型物件時(shí)，應(yīng)先試起升0.5m，待確認(rèn)正常后再重新發(fā)信號起吊。

6.3多塔交叉作業(yè)原則（1）低塔讓高塔原則：優(yōu)先權(quán)順序?yàn)?#塔吊＞2#塔吊，3#塔吊＞4#塔吊，6#塔吊＞5#塔吊，，低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。（2）后塔讓先塔原則：在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。（3）動(dòng)塔讓靜塔原則：在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。（4）輕車讓重車原則：在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。（5）客塔讓主塔原則：以各棟號實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本棟號工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。（6）同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。頂升時(shí)，先頂高塔，后頂?shù)退?；下降拆除時(shí)，先降低塔，后降高塔。6.4防碰撞安全技術(shù)及管理措施序號危險(xiǎn)源危險(xiǎn)情形分析主要安全措施1多塔作業(yè)1、作業(yè)過程兩塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、遵循塔機(jī)避讓規(guī)則；2、設(shè)置塔機(jī)進(jìn)入交叉區(qū)域報(bào)警裝置：當(dāng)塔吊進(jìn)入交叉施工區(qū)時(shí)，應(yīng)事先報(bào)告給塔吊指揮人員，指揮人員應(yīng)及時(shí)與塔吊指揮人員聯(lián)系做好避讓準(zhǔn)備工作；3、加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員安全交底：每天上崗前組織所以塔吊司機(jī)及指揮人員開會(huì)，交待安全措施情況及交叉區(qū)域類工作的先后順序。2、作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源，當(dāng)在斷電狀態(tài)下應(yīng)緊急使用回轉(zhuǎn)剎車及備用電源，確保不讓塔吊自由擺動(dòng)而發(fā)生意外；2、備用木楔防止斷電采取緊急制動(dòng)。3、非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲繩相撞1、當(dāng)非工作狀態(tài)下塔機(jī)吊鉤應(yīng)升至最頂端；2、對塔吊操作及指揮人員進(jìn)行交底及安全管理人員監(jiān)督檢查。4、非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲繩相撞1、規(guī)定非工作狀態(tài)吊鉤停置位置；2、對塔吊操作及指揮人員進(jìn)行交底及安全管理人員監(jiān)督檢查。2塔吊掃過場外區(qū)域起重物吊物越過道路發(fā)生高空墜物1、塔吊臨近道路時(shí)吊物回轉(zhuǎn)至安全操作距離使塔吊工作區(qū)域在本場地內(nèi)；2、塔吊運(yùn)行時(shí)及時(shí)疏通路上行人和車輛；3、塔機(jī)非工作狀態(tài)下吊鉤與地錨固定。塔吊在高壓線上空作業(yè)，吊鉤、吊物及鋼絲繩碰觸高壓線1、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、并在地面設(shè)置警示標(biāo)志；3、對回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，限制在工作區(qū)域；4、設(shè)置塔機(jī)臨近回轉(zhuǎn)限位報(bào)警裝置；5、塔機(jī)非工作狀態(tài)下吊鉤與地錨固定。3塔吊掃過場內(nèi)區(qū)域重物未固定牢固，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚、木工加工棚和二級配箱等1、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護(hù)棚；2、現(xiàn)場二級配電箱由工具棚保護(hù)起來；3、在起吊點(diǎn)及落掉點(diǎn)均需配設(shè)地面信號工，未收到地面信號工指示時(shí)塔吊操作人員不得擅自運(yùn)轉(zhuǎn)；4、在塔吊起吊重物過程中信號工須全程指揮，提醒塔吊此操作人員注意空中障礙。場內(nèi)臨時(shí)道路運(yùn)輸車輛行駛時(shí)因上方運(yùn)行的塔吊調(diào)轉(zhuǎn)物體時(shí)可能發(fā)生重物未固定牢固、墜下打擊車輛1、運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場由專人引路，遇見塔吊工作時(shí)，待塔吊起重臂遠(yuǎn)離臨時(shí)再允許車輛繼續(xù)前進(jìn)。4塔吊升節(jié)頂升的塔吊與相鄰塔吊碰撞或頂升后塔吊間垂直度、安全高度不滿足要求1、建立嚴(yán)格的頂升加節(jié)申報(bào)制度；2、通過進(jìn)度計(jì)劃的安排，塔吊升節(jié)先升高塔，后升低塔。3、當(dāng)塔吊頂升加節(jié)時(shí)，相鄰塔吊不得工作，吊鉤收回。5塔吊突然停電塔吊在突然停電的情況下會(huì)被風(fēng)力推動(dòng)，發(fā)生其他事故1、加強(qiáng)聯(lián)系，提前通知及時(shí)升起吊鉤，且把變幅小車回收到根部；2、準(zhǔn)備木頭及纜風(fēng)繩，如突然停電時(shí)且吊鉤未及時(shí)升起時(shí)將木頭插入回轉(zhuǎn)，采用纜風(fēng)繩與地錨連接，防止回轉(zhuǎn)大幅轉(zhuǎn)動(dòng)；3、如吊鉤已及時(shí)升起，松開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。6.5多塔調(diào)度本工程所有塔吊一旦安裝之后開始運(yùn)行時(shí)，確定好每臺塔機(jī)的操作與信號指揮人員，并保持相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后應(yīng)進(jìn)行鎖頻，使人員無權(quán)調(diào)解頻率，并且要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。6.6作業(yè)前后要求作業(yè)前，塔機(jī)司機(jī)要對機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作料完畢要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同時(shí)塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)，認(rèn)真做好記錄。起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。6.7作業(yè)中注意事項(xiàng)（1）指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，指揮語言采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。（2）指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。（3）塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向盡量錯(cuò)開,從施工流水段上考慮，兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開。（4）塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，包括吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。警鈴必須處于正常工作狀態(tài)，夜間施工時(shí)必須保證工作燈光高度及可見度，并設(shè)專人指揮。（5）各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定①被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍，不吊；②信號不清，不吊；③吊物下方有人，不吊；④吊物上站人，不吊；⑤埋在地下物，不吊；⑥斜拉斜牽物，不吊；⑦散物捆綁不牢，不吊；⑧立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)，不吊；⑨零碎物無容器，不吊；⑩吊裝物重量不明，有起點(diǎn)無落點(diǎn)不準(zhǔn)吊，不吊。（6）嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位，重物就位時(shí)，可有用制動(dòng)器使之緩慢下降。（7）使用前必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測驗(yàn)收，合格后方可使用。（8）塔吊停機(jī)位置保證塔吊臂部在其他塔吊工作半徑范圍之內(nèi)。6.8管理原則（1）建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工總承包單位應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，盡量使兩塔吊不在同一區(qū)域作業(yè)，避免兩塔機(jī)在同區(qū)交叉作業(yè)時(shí)產(chǎn)生相互碰撞的可能。（2）熟悉規(guī)范，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，堅(jiān)決避免僥幸心理的存在。嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)規(guī)定，做到班前班后、月度安全檢查到位，加強(qiáng)設(shè)備日常保養(yǎng)，及時(shí)消除安全隱患，保持塔吊始終在安全使用狀態(tài)。（3）落實(shí)有關(guān)各方人員的安全職責(zé)①建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工總承包單位各綜合辦公室一方面負(fù)責(zé)落實(shí)每天的天氣情況，遇有六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)，以便及時(shí)停止起重吊裝作業(yè)，必要時(shí)采取相應(yīng)措施。防止出現(xiàn)安全事故，另一方面要密切注意片區(qū)的停電情況，落實(shí)具體停電時(shí)間，并及時(shí)通報(bào)，以便在停電前停止作業(yè)，收起吊鉤，防止吊物在半空中時(shí)停電，導(dǎo)致安全事故發(fā)生的可能。②建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工總承包單位三方的安全管理人員應(yīng)每天進(jìn)行巡視監(jiān)督，即使糾正違章指揮、違章操作，消除安全隱患；設(shè)備租賃單位人員應(yīng)每月對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，及時(shí)消除不安全因素。③施工單位應(yīng)設(shè)置專職或兼職的塔吊使用調(diào)度員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的要求，負(fù)責(zé)多臺塔吊安全使用調(diào)度工作，盡量避免兩臺塔吊之間交叉作業(yè)。（4）設(shè)備使用單位應(yīng)對安拆人員和機(jī)組人員進(jìn)行安全教育及塔吊使用安全技術(shù)交底①對基礎(chǔ)施工人員及塔機(jī)頂升安裝負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，使他們了解塔機(jī)安裝使用的要求以及塔機(jī)多塔作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工。②塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機(jī)械出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)予以解決。對塔吊操作工和地面指揮人員進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)塔吊機(jī)組人員的安全意識。③對塔吊機(jī)組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)兩臺塔吊在使用過程中，不要使用高速檔進(jìn)行回轉(zhuǎn)，盡量使用低速檔。特別是在向另一臺塔吊方向回轉(zhuǎn)時(shí)，必須使用低速檔。④每臺塔吊設(shè)專職指揮，司機(jī)應(yīng)服從專人統(tǒng)一指揮，遇六級以上大風(fēng)應(yīng)停止工作。在大風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)情況下，設(shè)專人值班看護(hù)，防止塔吊碰撞。⑤加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)時(shí)應(yīng)確定每臺單機(jī)組操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機(jī)組對講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。⑥加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號指揮人員必須時(shí)刻目視天塔機(jī)吊鉤及吊物，塔吊運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。⑦建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)聯(lián)合成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。6.9技術(shù)措施（1）塔吊在非工作狀況下，由于場地、天氣原因，在必要時(shí)與地錨連接，同時(shí)塔吊嚴(yán)格按照安裝方向進(jìn)行停放。（2）首先要明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則。（3）為了避讓多臺塔吊在同時(shí)工作或非工作時(shí)被風(fēng)力推動(dòng)的情況下，起重臂之間、起重臂與平衡臂之間存在相互碰撞的情況可能發(fā)生，在塔吊安裝或頂升時(shí)，應(yīng)使2臺塔機(jī)之間的高度差和水平距離保持在6米以上。（4）為了避免2臺塔吊在同一區(qū)域交叉作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)因操作不當(dāng)、指揮失誤及兩臺塔吊之間協(xié)調(diào)不當(dāng)，造成一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重鋼絲繩之間，以及兩吊物之間相互碰撞事故的情況可能發(fā)生，塔吊指揮和司機(jī)必須注意力高度集中，指揮人員應(yīng)跟隨吊物的移動(dòng)，密切注意周圍環(huán)境情況，特別是當(dāng)2臺塔吊相互靠近時(shí)，應(yīng)提前指揮司機(jī)減速，并使兩臺塔吊間的安全距離不小于2m；司機(jī)必須聽從指揮。（5）塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開。（6）為了消除塔吊在非工作狀態(tài)下被風(fēng)力推動(dòng)而回轉(zhuǎn)，避免吊鉤碰撞其他物體及電線，造成安全事故，塔吊在非工作狀態(tài)下，應(yīng)將塔吊吊鉤收到最上端，并使小車停置在起重臂的臂根處。并在風(fēng)向一定的情況下，根據(jù)風(fēng)向限位鎖定。（7）夜間工作的塔吊，除應(yīng)設(shè)置在對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應(yīng)在塔頂與臂架間發(fā)生碰撞。（8）塔吊在頂升過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時(shí)，再將材料運(yùn)到施工地點(diǎn)。（9）塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相憐塔吊作業(yè)情況，其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。（10）禁止相鄰塔吊同時(shí)向同一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。（11）各塔吊在正式投入使用前，將對講機(jī)頻率進(jìn)行調(diào)試，不同塔吊指揮用的對講機(jī)不得同一頻率。（12）回轉(zhuǎn)就位時(shí)，司機(jī)應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電，嚴(yán)禁用制動(dòng)強(qiáng)制停機(jī)。（13）塔機(jī)運(yùn)行前必須鳴笛示警，后啟動(dòng)方讓已運(yùn)轉(zhuǎn)方。（14）從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用時(shí)發(fā)生碰撞。（15）增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時(shí)，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。（16）防雷接地的安全技術(shù)措施①為了提高電器安全水平，避免或減少人體遭受電擊危險(xiǎn)，現(xiàn)場電器設(shè)備應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置重復(fù)接地，重復(fù)接地采用鍍鋅角鋼L=2.5m，埋設(shè)深度距地1m以下（頂距地），現(xiàn)場電器系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地做相線或零線?，F(xiàn)場塔吊做重復(fù)接地。②塔吊防雷裝置安裝要求：避雷針采用直徑20mm及以上鋼筋，其長度1-2m，裝置在設(shè)備的最頂端。引下線，采用銅線、鋼筋、扁鋼、角鋼材料，各段之間要保證電器連接（焊接或壓接），不準(zhǔn)用鋁線做引下線，防止腐蝕和機(jī)械損傷，也可利用該設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)體，但應(yīng)保證金屬結(jié)構(gòu)體相鄰部件之間的電氣連接。接地體，可與該設(shè)備的重復(fù)接地共用一組接地體。作為防雷接地的設(shè)備，必須同時(shí)作為重復(fù)接地。此外為了防止跨步電壓傷人，接地裝置距建筑物入口不應(yīng)小于3m。6.10動(dòng)態(tài)管理由于本工程高峰時(shí)期工作塔吊多達(dá)7臺，施工單位需要對塔吊進(jìn)行頂升加節(jié)之前必須填寫《塔吊頂升加節(jié)申請表》（詳見附表1）和《塔式起重機(jī)頂升加節(jié)驗(yàn)收表》（詳見附表2）報(bào)多塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組審批，小組審批通過并簽字蓋章后方可執(zhí)行。在頂升加節(jié)時(shí)，多塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格監(jiān)督塔吊頂升加節(jié)的高度和和過程，同時(shí)協(xié)調(diào)確保相鄰塔吊在頂升工作時(shí)不得工作。項(xiàng)目部安全部對各塔吊頂升之后的高度及時(shí)做好記錄。6.11塔吊維護(hù)保養(yǎng)管理制度6.11.1操作人員的管理操作人員在上崗前要對所有的起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)取得理論知識和實(shí)際操作技能兩人方面考核，合格后，方能上崗操作。6.11.2起重機(jī)械的“三定”管理“三定”管理是指定人、定機(jī)、定崗制度。其中定人、定機(jī)是基礎(chǔ)。要求從有崗有責(zé)，起重機(jī)臺臺有人操作管理：“定崗”是責(zé)任的保證。6.11.3維修保養(yǎng)管理（1）塔式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，如塔身連接螺栓應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊或更換。（2）安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)①應(yīng)每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關(guān)是否完好、螺栓是否緊固。(力矩、重量限制可用手動(dòng)開關(guān)檢查，高度限位器起升吊鉤至上限位位置應(yīng)能自動(dòng)停止，幅度限位器開動(dòng)小車至起重臂兩端與塊接觸應(yīng)能自動(dòng)停止。②每半月應(yīng)對力矩限制器和起重量限制器進(jìn)行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)超載，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整，檢查調(diào)整方法見說明書。(3)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)①各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查及調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.5~1mm之間，在磨察面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須洗掉。②減速箱、外嚙等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。6.11.4維修保養(yǎng)措施(1)對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。①日常檢查：塔機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。②當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。③當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。(2)在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。1）日常保養(yǎng)①經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵；②檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；③檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通；④檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；⑤檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；⑥檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；⑦檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；⑧檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時(shí)添加潤滑脂。2）小修(塔機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)①進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；②拆檢清洗減速機(jī)的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間隙；③清洗開式傳動(dòng)的齒輪,調(diào)整后涂抹潤滑脂；④檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；⑤檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；⑥檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。3）中修（塔機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行）①進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；②修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；③修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；④更換鋼絲繩、滑輪等；⑤檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓；⑥除銹、油漆。4）大修（塔機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行）①進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；②修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；③修復(fù)或更換減速機(jī)總成；④修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。6.11.5其他主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)(1)制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：①裂紋；②制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；③制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm~2mm；④彈簧出現(xiàn)塑性變形；⑤杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。(2)吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：①用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；②鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；③掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；④心軸磨損量超過其直徑的5%；⑤開口度比原尺寸增加15%。(3)卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：①裂紋和輪緣破損；②卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；③滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。(4)車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：①裂紋；②車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；③車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。(5)操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。6.11.6回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)（1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。（2）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。（3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。（5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。（8）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。7參建各方管理職責(zé)7.1參建各方的組織機(jī)構(gòu)圖建設(shè)單位建設(shè)單位總監(jiān)理工程師施工單位項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人塔機(jī)租賃經(jīng)理塔機(jī)租賃安全負(fù)責(zé)人塔吊機(jī)組塔吊機(jī)電工長7.2參建各方的管理職責(zé)（1）建設(shè)單位職責(zé)（武漢金港置業(yè)有限公司）建設(shè)單位要對建設(shè)工程的安全協(xié)調(diào)負(fù)總責(zé)，全面督促其他參建各方抓好安全工作，協(xié)調(diào)主持制定各方的安全職責(zé)，經(jīng)常進(jìn)行督促和檢查。接到監(jiān)理單位安全事故隱患的報(bào)告后，應(yīng)立即責(zé)令施工單位停工整改。(2)監(jiān)理單位職責(zé)（湖北中南工程建設(shè)監(jiān)理公司）①監(jiān)理單位要對現(xiàn)場塔機(jī)的安全負(fù)總的監(jiān)督職責(zé)，監(jiān)督執(zhí)行塔機(jī)的各項(xiàng)安全規(guī)程及本工程制定的塔機(jī)安裝、施工、拆卸及安全防護(hù)方案，全過程監(jiān)督塔機(jī)的基礎(chǔ)、安裝、加節(jié)附墻、拆卸及適用的安全。②審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證，產(chǎn)品合格證，制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明，備案證明等文件。③審核建筑起重機(jī)械安裝單位，使用單位的資質(zhì)證書，安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書。④審核建筑起重機(jī)械安裝，基礎(chǔ)施工、拆卸及安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案。⑤發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)立即要求有關(guān)單位限期整改，對拖延拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)（中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司）①項(xiàng)目經(jīng)理部即使用單位對塔機(jī)在現(xiàn)場的安全作業(yè)負(fù)主要責(zé)任，要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)塔機(jī)的各項(xiàng)安全法規(guī)文件，并制定本單位塔機(jī)安全管理的實(shí)施辦法，對塔機(jī)租賃單位提出安全要求，根據(jù)不同的施工階段，周圍環(huán)境及氣候變化，對塔機(jī)作業(yè)采取相應(yīng)的安全防范措施。②在塔機(jī)作業(yè)范圍設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，在集中作業(yè)區(qū)及臨時(shí)設(shè)施上空做好安全防護(hù)。③設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，制定專人管理設(shè)備和安全。④合理安排使用塔機(jī)，做到勞逸結(jié)合，不打疲勞仗；定期安排塔機(jī)保養(yǎng)維修時(shí)間；塔機(jī)出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況應(yīng)立即停用，消除故障和事故隱患后方可重新使用，不可帶病作業(yè)。（4）塔機(jī)租賃安裝單位職責(zé)（上海龐源機(jī)械租賃股份有限公司）①對塔機(jī)的完好和安全性能負(fù)主要責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)起重設(shè)備的安全法規(guī)及規(guī)定，加強(qiáng)對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提供和安裝符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。②制定本單位塔機(jī)安全技術(shù)管理的各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)理安全技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)人，隨時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)和檢查，使塔機(jī)在安拆、加節(jié)附墻、維修使用各環(huán)節(jié)得到安全控制。③加強(qiáng)對作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)和思想教育，組織和參加有關(guān)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的思想素質(zhì)和技能水平。（5）施工總承包部安全負(fù)責(zé)人職責(zé)①嚴(yán)格督促執(zhí)行上級頒發(fā)的安全法規(guī)、項(xiàng)目的安全制度及塔機(jī)的專項(xiàng)安全施工方案。②經(jīng)常對塔機(jī)的安全進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有安全隱患或違規(guī)作業(yè)，及時(shí)提出整改意見，督促實(shí)施并跟蹤復(fù)查，嚴(yán)厲禁止違章作業(yè)，盲目指揮，嚴(yán)禁無證上崗。③經(jīng)常性對塔機(jī)操作人員和指揮人員進(jìn)行安全意識、安全素質(zhì)的教育，做到警鐘常鳴，常抓不懈。④對現(xiàn)場塔機(jī)的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一指揮和安排，在塔機(jī)裝拆、加節(jié)附墻時(shí)統(tǒng)一指揮調(diào)度，錯(cuò)開作業(yè)時(shí)間和空間，確保不發(fā)生交叉作業(yè)事故。（6）塔機(jī)租賃單位安全負(fù)責(zé)人、塔機(jī)協(xié)調(diào)員職責(zé)①嚴(yán)格執(zhí)行上級頒發(fā)的起重設(shè)備安全監(jiān)督法規(guī)和本單位制定的安全管理制度。②在塔機(jī)修理和安裝施工中，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格驗(yàn)收，為項(xiàng)目提供安全性能完善，安裝質(zhì)量合格的塔機(jī)。③崗前和定期對安拆、維修和操作人員進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全技能。④定期和不定期到現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患或危險(xiǎn)因素及時(shí)要求整改，并督促完成。（7）塔機(jī)機(jī)組人員職責(zé)①嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)規(guī)程和塔機(jī)安全防護(hù)專項(xiàng)方案，杜絕違章冒險(xiǎn)作業(yè)，防止事故發(fā)生。②服從現(xiàn)場調(diào)度指揮，嚴(yán)守崗位責(zé)任制，做到精心操作，耐心服務(wù)，一絲不茍。③按要求對塔機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查和精心保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。④認(rèn)真做好臺班記錄，交接班記錄和維保記錄。（8）塔機(jī)的機(jī)電工長職責(zé)①認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維修和保養(yǎng)的規(guī)定，做好設(shè)備的應(yīng)急維修，維護(hù)檢修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。②嚴(yán)格實(shí)施塔機(jī)安全防范的方案，落實(shí)方案中對塔機(jī)采取的技術(shù)措施，確保塔機(jī)安全保護(hù)裝置的完好無缺。③按要求對塔機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，消除塔機(jī)故障隱患，確保塔機(jī)隨時(shí)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。8安全事故應(yīng)急救援預(yù)案8.1指揮機(jī)構(gòu)項(xiàng)目安全部成立重大事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（安全部），日常工作由安全部兼管。（1）應(yīng)急小組名單組長：李志平；副組長：況虎、彭曉月、陳中、夏明安、嚴(yán)國珍、郭文婕組員：黃曉玲、張濤、雷瓊、鐘鋒、吳磊、周天龍、陳文豪、董坤、饒豐、李演林、丁露、陳暉、蔣俊、宋紅軍、常麗芝、劉婷（2）成立防碰撞應(yīng)急事故救援小組緊急疏導(dǎo)組：緊急疏導(dǎo)組：彭曉月、操作人員、項(xiàng)目部管理人員緊急搶救組：陳中、操作人員、項(xiàng)目部管理人員緊急搶險(xiǎn)組：夏明安、操作人員、項(xiàng)目部管理人員組長：李志平、現(xiàn)場操作班班長通訊組：況虎、班組成員、項(xiàng)目部管理人員、操作人員現(xiàn)場班組長為通訊組，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場發(fā)生意外或緊急事故時(shí)，及時(shí)電話通知應(yīng)急小組人員并及時(shí)報(bào)救（110、120），況虎為電話報(bào)救第一責(zé)任人彭曉月為緊急疏導(dǎo)組小組長，負(fù)責(zé)清除現(xiàn)場阻礙救護(hù)車輛的道路，疏散圍觀群眾到安全點(diǎn)，確保道路暢通。加強(qiáng)警戒保證現(xiàn)場財(cái)物安全。在調(diào)查人員到達(dá)之前，對發(fā)生事故的現(xiàn)場原始狀態(tài)進(jìn)行保護(hù)，事故調(diào)查人員對事故現(xiàn)場調(diào)查取證完畢后，對現(xiàn)場進(jìn)行清理。陳中為緊急救護(hù)組小組長，負(fù)責(zé)在救護(hù)車到達(dá)之前，對傷員開展自救，使傷員的傷勢不至于進(jìn)一步惡化。夏明安為緊急搶險(xiǎn)組小組長，對事故現(xiàn)場實(shí)施排險(xiǎn)加固，為緊急搶險(xiǎn)提供物質(zhì)和設(shè)備、應(yīng)急照明等。如組長李志平有事外出，由副組長陳中全面負(fù)責(zé)。如李志平、陳中均外出，由夏明安全面負(fù)責(zé)。8.2事故調(diào)查負(fù)責(zé)事故的調(diào)查，調(diào)查（或協(xié)助上級部門）事故發(fā)生原因和責(zé)任，本著“四不放過”的原則處理。應(yīng)急小組通訊表見下表：應(yīng)急小組主要成員通訊表序號姓名電話1李志平2況虎3彭曉月4陳中5夏明安6嚴(yán)國珍7郭文婕8.3應(yīng)急人員和物質(zhì)準(zhǔn)備（1）應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：人員配備、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備生活保障物資。主要應(yīng)急人員和機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表序號名稱數(shù)量備注1管理人員20人2交通協(xié)管員5人3緊急搶險(xiǎn)工人10人4兼職醫(yī)護(hù)人員2人5切割工具2臺6警示燈10個(gè)7安全繩20根8安全網(wǎng)20張9絕緣手套30雙10絕緣鞋30雙11千斤頂6個(gè)12銅芯電纜300米13照明燈30個(gè)1450KW發(fā)電機(jī)1臺1550T汽車吊1輛16活動(dòng)圍檔100m17警戒線條15卷18小轎車2輛（2）救援醫(yī)療器械和藥品的供應(yīng)①常用物品：體溫計(jì)、聽診器、冰袋、一次性注射器及運(yùn)輸液裝置；②消毒物品：75#酒精、2%碘酒、3%過氧化氫、0.9%鹽水、紅汞滅菌棉球、棉簽、持物鉗；③急救物品：急救包（內(nèi)含無菌敷料、繃帶）、毛巾、醫(yī)用膠帶、各種常用小夾板或石膏繃帶、擔(dān)架、止血帶、氧氣袋。（3）附近應(yīng)急資源序號醫(yī)院名稱醫(yī)院地址距離設(shè)施條件電話1江夏區(qū)金口中心衛(wèi)生院文港路與鳳凰山路交叉處附近4.2km處理一般事故027815625142軍山醫(yī)院101省道附近3.6km處理一般事故027837459813武漢市漢南區(qū)人民醫(yī)院武漢市漢南區(qū)沙帽鎮(zhèn)正街48號10.5km設(shè)施一流，可處理較大事故027848514064江夏區(qū)第一人民醫(yī)院江夏紙坊鎮(zhèn)興新街148號14.2km設(shè)施一流，可處理較大事故027870168938.4防碰撞應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)計(jì)劃（1）應(yīng)急目標(biāo)預(yù)防和杜絕現(xiàn)場設(shè)備使用時(shí)發(fā)生防碰撞事故，避免防碰撞事故對職工生命造成威害，確保職工職業(yè)安全健康。（2）防碰撞應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立防碰撞應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長：李志平；副組長：況虎、彭曉月、陳中、夏明安、嚴(yán)國珍、郭文婕；組員：各部門相關(guān)人員。（3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)①認(rèn)真宣傳安全法律、法規(guī)、項(xiàng)目規(guī)章制度。②貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，層層落實(shí)安全工生產(chǎn)責(zé)任制。③防碰撞應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮項(xiàng)目應(yīng)急工作。④依照防碰撞應(yīng)急控制程序及JGJ59-2011的要求，開展安全檢查。督促整改安全隱患。⑤編制應(yīng)急預(yù)案。組織或參加1—2次由上級單位組織的防防碰撞知識培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案演練。⑥籌備和保證應(yīng)急物資及資金。⑦防碰撞應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)組、緊急疏導(dǎo)組、緊急救護(hù)組、緊急搶險(xiǎn)組。各組分工見組織機(jī)構(gòu)。（4）防碰撞應(yīng)急響應(yīng)①組織或參加1—2次由上級單位組織的防防碰撞知識培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案演練。②防碰撞應(yīng)急計(jì)劃，包括應(yīng)急設(shè)備清單、應(yīng)急記錄、應(yīng)急計(jì)劃傳達(dá)記錄、應(yīng)急計(jì)劃培訓(xùn)記錄、應(yīng)急計(jì)劃演習(xí)記錄、應(yīng)急計(jì)劃評價(jià)記錄。③應(yīng)急演練后，應(yīng)對效果進(jìn)行評價(jià)，及時(shí)修訂應(yīng)急計(jì)劃。④組織事故調(diào)查，“按四不放過”執(zhí)行,即：a.對發(fā)生的事故原因分析不清不放過；b.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；c.沒有落實(shí)防范措施不放過；d.事故責(zé)任沒有受到處理不放過。（5）防碰撞應(yīng)急預(yù)案程序報(bào)警系統(tǒng)當(dāng)發(fā)生突發(fā)性防碰撞事故時(shí)，應(yīng)急必須立即組織自救外，及時(shí)將事故向救護(hù)部門求救?，F(xiàn)場報(bào)警與反應(yīng)系統(tǒng)示意圖事故發(fā)生事故發(fā)生發(fā)現(xiàn)（目擊）者發(fā)現(xiàn)（目擊）者班組長班組長附近管理人員附近管理人員組長組長上級部門及領(lǐng)導(dǎo)上級部門及領(lǐng)導(dǎo)報(bào)警內(nèi)容：1、事故時(shí)間、及單位；2、事故性質(zhì)；3、危險(xiǎn)程度及有無人員傷亡；4、報(bào)警人姓名、聯(lián)系電話及詳細(xì)地址①施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位向建委或政府部門請示啟動(dòng)上一級救援預(yù)案。②緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110、119等求救電話。③值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報(bào)告。④遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。9重大事件專項(xiàng)應(yīng)急措施9.1塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急措施（1）接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要立即用對講機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。立即召集施工隊(duì)長和勞務(wù)隊(duì)長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。（2）搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在生產(chǎn)經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作。①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其他構(gòu)件是否又繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理向公司總工彭建鋒同志請示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。②防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光。④搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員；邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。⑤對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。⑥塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理趙永富立即召集塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，同時(shí)對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。（3）人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。（4）公共關(guān)系項(xiàng)目部安全部為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，任務(wù)包括：安全部屆時(shí)將起到項(xiàng)目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進(jìn)展、升級等情況進(jìn)行信息收集，并對事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)部報(bào)道主要是向項(xiàng)目部內(nèi)部各工區(qū)、總公司的報(bào)道等，外部報(bào)道主要是向業(yè)主、監(jiān)理等單位的報(bào)道。9.2機(jī)械傷害（急救）措施當(dāng)傷害事故發(fā)生后，立即撥通120急救電話，報(bào)告出事地點(diǎn)、受傷人員及傷情，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況對傷員進(jìn)行現(xiàn)場搶救。對傷員的現(xiàn)場搶救包括：（1）對心跳呼吸停止者，現(xiàn)場施行心肺復(fù)蘇。（2）對出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出血不止時(shí)，暫時(shí)可用指壓法止血，或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應(yīng)有標(biāo)記，注明時(shí)間，并且沒20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死。就地取材固定骨折的肢體。防止骨折的再損傷。（3）遇有開放性開顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應(yīng)將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；避免進(jìn)食、飲水或用止痛劑，速送醫(yī)院診治。（4）若有胸壁浮動(dòng)，應(yīng)立即用衣物，棉摯等充填后適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動(dòng)，無法充填包扎時(shí)，使傷員臥向浮動(dòng)壁，也可起到限制反常呼吸的效果。（5）若有開放性胸部傷，立即取半臥立，對胸壁傷口應(yīng)嚴(yán)密封閉包扎，使開放性氣胸改變成閉合性氣胸，速送醫(yī)院。救護(hù)人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時(shí)可行穿刺排氣或上胸布置引流管。

附表1:塔吊頂升加節(jié)申請表工程名稱武漢金港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期申報(bào)日期安裝單位中建三局第二建設(shè)湖北長安設(shè)備工程有限公司施工單位中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司設(shè)備名稱塔式起重機(jī)設(shè)備型號設(shè)備自編號加節(jié)詳細(xì)情況說明按照《武漢金港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期群塔作業(yè)防碰撞安全專項(xiàng)施工方案》的要求，根據(jù)工程現(xiàn)場需要準(zhǔn)備對塔吊進(jìn)行頂升加節(jié)。本次頂升時(shí)間為。塔吊現(xiàn)有高度為米，本次加節(jié)高度為米，頂升后塔吊高度為米。塔吊大臂所向的方向?yàn)?，與其干涉塔吊為塔吊，大臂所向的方向?yàn)椤?、加節(jié)后距相鄰的塔吊高度差為米2、加節(jié)后距相鄰的塔吊高度差為米3、加節(jié)后距相鄰的塔吊高度差為米負(fù)責(zé)人（意見）安裝單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理（意見）施工單位（章）項(xiàng)目總監(jiān)（意見）監(jiān)理單位（章）業(yè)主負(fù)責(zé)人（意見）業(yè)主單位（章）附表2:塔式起重機(jī)頂升加節(jié)驗(yàn)收表工程名稱武漢金港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期設(shè)備型號產(chǎn)權(quán)編號施工單位中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司附著道數(shù)附著距離安裝單位中建三局第二建設(shè)湖北長安設(shè)備工程有限公司原高度頂升后高度項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果頂升前檢查墊塊、鍥塊、連接銷軸、開口銷等零部件是否齊全附墻框、附墻桿是否有開焊、變形、裂紋附墻框、附墻桿長度和結(jié)構(gòu)形式符合附著要求獨(dú)立狀態(tài)或附著狀態(tài)下檢查塔機(jī)垂直度的偏差建筑物上附著點(diǎn)布置和強(qiáng)度符合要求，連接牢固頂升裝置各防脫功能是否安全可靠爬爪、爬爪座及頂升支承梁無變形、裂紋、開焊電纜線長度已留置、液壓系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象頂升后檢查附墻框架、附墻桿安裝是否符合規(guī)定要求附墻框架、附墻桿裝置等各處螺栓、銷軸緊固連接牢靠附墻桿與附墻框架應(yīng)呈水平狀態(tài)，與建筑物連接牢靠附著點(diǎn)以上塔機(jī)自由高度不得大于規(guī)定要求各部位限位器是否是否靈敏、可靠附著后檢查塔機(jī)的垂直度驗(yàn)收結(jié)論：安裝單位負(fù)責(zé)人：施工單位負(fù)責(zé)人：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人：安裝單位（章）：年月日施工單位（章）：年月日監(jiān)理單位（章）年月日附圖1：塔吊平面布置圖

附圖2：塔吊布置BIM三維效果圖20世紀(jì)90年代以來，介入治療迅速發(fā)展，該技術(shù)是在醫(yī)學(xué)影像（如CT、MRI、US、X射線等）的引導(dǎo)下，將特制的導(dǎo)管、導(dǎo)絲等精密器械，引入人體，對體內(nèi)病態(tài)進(jìn)行診斷和局部治療。該技術(shù)為許多以往臨床上認(rèn)為不治或難治之癥，開辟了新的有效治療途徑。介入治療的醫(yī)生把導(dǎo)管或其它器械置入到人體幾乎所有的血管分支和其它管腔結(jié)構(gòu)（消化道、膽道、氣管、鼻腔等）以及某些特定部位，對許多疾病實(shí)施局限性治療，該技術(shù)還特別適用于那些失去手術(shù)機(jī)會(huì)或不宜手術(shù)的肝、肺、胃、腎、盆腔、骨與軟組織惡性腫瘤。燃料乙醇是指以淀粉質(zhì)（玉米、木薯等）、糖質(zhì)（甘蔗、甜菜、甜高粱等）和木質(zhì)纖維素（木材、農(nóng)作物秸稈等）為原料，經(jīng)預(yù)處理（粉碎、蒸煮）、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水后制得的99.5%以上的無水乙醇。將燃料乙醇按照一定比例加入汽油中，具備增加汽油辛烷值、改善尾氣排放、提升油品燃燒性能等優(yōu)點(diǎn)。研究表明，相較普通國四93#汽油，乙醇汽油（E10）排放的尾氣中，CO/HC/CO2分別降低了1.8%/12.9%/2.4%。此外，生物質(zhì)能屬可再生能源，利于減少對石油等化石燃料的依賴。球燃料乙醇快速發(fā)展，我國暫居全球第三。介入治療的關(guān)鍵是將精密的手術(shù)器械準(zhǔn)確地置入到病灶靶點(diǎn)以達(dá)到治療的目的，這就需要解決治療前的科學(xué)設(shè)計(jì)、治療中的準(zhǔn)確定位、穩(wěn)定穿刺和器械扶持等難題。機(jī)器人輔助系統(tǒng)是解決上述傳統(tǒng)的介入治療問題的重要途徑。機(jī)器人輔助系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)分析醫(yī)學(xué)影像信息，在構(gòu)建三維空間坐標(biāo)的基礎(chǔ)上應(yīng)用醫(yī)用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)精確定位和輔助操作。從而使介入技術(shù)與機(jī)器人定位準(zhǔn)確、狀態(tài)穩(wěn)定、靈巧性強(qiáng)、工作范圍大及操作流程規(guī)范化等優(yōu)勢相結(jié)合，減少治療中的人為因素，使介入治療更為精確、靈巧與安全，克服完全依賴于醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前，我國作為全球最大的人口大國正在全面邁向老齡化階段。面對用戶規(guī)模越來越龐大的老齡人群，眾多一對夫婦卻要面臨4個(gè)老人的日常照顧問題，養(yǎng)老正在成為一個(gè)日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。人工智能技術(shù)的興起，推動(dòng)了智能醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人的發(fā)展，同時(shí)護(hù)理機(jī)器人、手術(shù)機(jī)器人、康復(fù)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人，遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人等不同服務(wù)類型的機(jī)器人正在涌現(xiàn)出來，也只有他們才能真正幫助我們解決養(yǎng)老難題。球員們對于游戲的質(zhì)量要求更高但是收下后付款的能力非常強(qiáng)據(jù)報(bào)道與世界上其他國家相比中國玩家對游戲質(zhì)量的要求更加苛刻和苛刻在各付費(fèi)轉(zhuǎn)化率的排位中玩家的付費(fèi)轉(zhuǎn)化率均較低而在中值之間的差距則表現(xiàn)為0.77%比5.39%的轉(zhuǎn)化率差距此前在付費(fèi)轉(zhuǎn)化率最高的前10%的游戲中中國玩家的付費(fèi)轉(zhuǎn)化率也只有12.5%但是在接受了游戲的內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)之后中國的玩家會(huì)更愿意買像買最好的設(shè)備這樣的游戲內(nèi)產(chǎn)品例如，被世界經(jīng)濟(jì)論壇評為2016年技術(shù)先鋒的OmadaHealth專注于慢病管理領(lǐng)域，其主打產(chǎn)品是prevent，通過改變用戶的生活方式來降低體重，從而降低發(fā)生糖尿病、高血壓，以及各種心血管事件的概率，并根據(jù)患者的偏好制定個(gè)性化的策略，以帶來生活方式的改變。OmadaHealth是一個(gè)非常重視體驗(yàn)感的公司，他們不僅擁有世界頂尖的交互設(shè)計(jì)師，還對患者無時(shí)無刻地進(jìn)行人性化的關(guān)懷，這些都能讓移動(dòng)醫(yī)療的產(chǎn)品看起來更健康，更可信，讓用戶向往更美好的生活。目前全球范圍內(nèi)，氫能源分布式應(yīng)用主要是通過燃料電池。氫能源利用可以通過熱機(jī)（通過利用內(nèi)能做功的機(jī)械）也可以通過燃料電池，通過熱機(jī)利用氫氣的原理是：燃料在燃燒室內(nèi)燃燒，氣體膨脹推動(dòng)傳動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)械驅(qū)動(dòng)。另一種利用方式就是通過燃料電池的形式，氫氣不直接燃燒，先分解成原子，再分解成質(zhì)子和電子，電子通過外電路產(chǎn)生電流做功。熱機(jī)利用氫能源的方式還屬于熱循環(huán)的過程，存在熱量的浪費(fèi)，能量利用效率低。燃料電池利用氫能源的方式不受熱循環(huán)原理影響，因而具有更高的能量利用效率，同時(shí)還有更低的噪音。因此燃料電池應(yīng)用是氫能源利用的主流途徑。盡管我國醫(yī)療器械行業(yè)市場容量擴(kuò)張速度快，但由于相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)和制造工藝的落后，其國產(chǎn)醫(yī)療器械產(chǎn)品仍集中在中低端品種，高端醫(yī)療器械主要依賴進(jìn)口。中國占全球醫(yī)療器械市場約14%市場份額，在多種中低端醫(yī)療器械產(chǎn)品領(lǐng)域，產(chǎn)量居世界第一。我國高端醫(yī)療器械市場大部分份額由外資企業(yè)占領(lǐng)。伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國醫(yī)療器械行業(yè)發(fā)展迅速，年均復(fù)合增長率約為23.89%。中國醫(yī)療器械行業(yè)正處于快速發(fā)展期。市場需求分析：我國的直播電商行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問題不僅僅是對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對直播電商企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著國家鼓勵(lì)和規(guī)范直播電商行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會(huì)消費(fèi)意識的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本不斷進(jìn)入直播電商領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場的快速發(fā)展，直播電商行業(yè)發(fā)展前景廣闊。20世紀(jì)90年代以來，介入治療迅速發(fā)展，該技術(shù)是在醫(yī)學(xué)影像（如CT、MRI、US、X射線等）的引導(dǎo)下，將特制的導(dǎo)管、導(dǎo)絲等精密器械，引入人體，對體內(nèi)病態(tài)進(jìn)行診斷和局部治療。該技術(shù)為許多以往臨床上認(rèn)為不治或難治之癥，開辟了新的有效治療途徑。介入治療的醫(yī)生把導(dǎo)管或其它器械置入到人體幾乎所有的血管分支和其它管腔結(jié)構(gòu)（消化道、膽道、氣管、鼻腔等）以及某些特定部位，對許多疾病實(shí)施局限性治療，該技術(shù)還特別適用于那些失去手術(shù)機(jī)會(huì)或不宜手術(shù)的肝、肺、胃、腎、盆腔、骨與軟組織惡性腫瘤。燃料乙醇是指以淀粉質(zhì)（玉米、木薯等）、糖質(zhì)（甘蔗、甜菜、甜高粱等）和木質(zhì)纖維素（木材、農(nóng)作物秸稈等）為原料，經(jīng)預(yù)處理（粉碎、蒸煮）、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水后制得的99.5%以上的無水乙醇。將燃料乙醇按照一定比例加入汽油中，具備增加汽油辛烷值、改善尾氣排放、提升油品燃燒性能等優(yōu)點(diǎn)。研究表明，相較普通國四93#汽油，乙醇汽油（E10）排放的尾氣中，CO/HC/CO2分別降低了1.8%/12.9%/2.4%。此外，生物質(zhì)能屬可再生能源，利于減少對石油等化石燃料的依賴。球燃料乙醇快速發(fā)展，我國暫居全球第三。介入治療的關(guān)鍵是將精密的手術(shù)器械準(zhǔn)確地置入到病灶靶點(diǎn)以達(dá)到治療的目的，這就需要解決治療前的科學(xué)設(shè)計(jì)、治療中的準(zhǔn)確定位、穩(wěn)定穿刺和器械扶持等難題。機(jī)器人輔助系統(tǒng)是解決上述傳統(tǒng)的介入治療問題的重要途徑。機(jī)器人輔助系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)分析醫(yī)學(xué)影像信息，在構(gòu)建三維空間坐標(biāo)的基礎(chǔ)上應(yīng)用醫(yī)用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)精確定位和輔助操作。從而使介入技術(shù)與機(jī)器人定位準(zhǔn)確、狀態(tài)穩(wěn)定、靈巧性強(qiáng)、工作范圍大及操作流程規(guī)范化等優(yōu)勢相結(jié)合，減少治療中的人為因素，使介入治療更為精確、靈巧與安全，克服完全依賴于醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前，我國作為全球最大的人口大國正在全面邁向老齡化階段。面對用戶規(guī)模越來越龐大的老齡人群，眾多一對夫婦卻要面臨4個(gè)老人的日常照顧問題，養(yǎng)老正在成為一個(gè)日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。人工智能技術(shù)的興起，推動(dòng)了智能醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人的發(fā)展，同時(shí)護(hù)理機(jī)器人、手術(shù)機(jī)器人、康復(fù)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人，遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人等不同服務(wù)類型的機(jī)器人正在涌現(xiàn)出來，也只有他們才能真正幫助我們解決養(yǎng)老難題。球員們對于游戲的質(zhì)量要求更高但是收下后付