車工年終工作總結(jié)大全

本文格式為Word版，下載可任意編輯——車工年終工作總結(jié)大全車工年終工作總結(jié)范文大全總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的閱歷或處境舉行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它是增長才干的一種好手段，為此我們要做好回想，寫好總結(jié)。但是卻察覺不知道該寫些什么，下面是我為大家整理的車工年終工作總結(jié)范文大全的內(nèi)容，夢(mèng)想能夠扶助大家，接待閱讀！

車工年終工作總結(jié)范文大全1

三個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)很快的終止了，回想自己一周以來所學(xué)到的學(xué)識(shí)與技能，感悟頗深。

首先，理論學(xué)識(shí)與安好教導(dǎo)是必不成少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開頭進(jìn)入車間老師就報(bào)告我們理論方面的學(xué)識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。譬如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候確定要用加力棒擰緊，以免零件飛啟程生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有純熟的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的打定，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有區(qū)別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)理上也有出入。在了解了車床的一些理論學(xué)識(shí)后。

后面幾天，我們就開頭正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很慌張，每一步都是那么的提防翼翼，以免出錯(cuò)。

練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些根本的操作要領(lǐng)。

加工錐度的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)動(dòng)確定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，結(jié)果調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的處境下持續(xù)對(duì)刀車削。如測量出來察覺小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前確定不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線外形。

結(jié)果是加工的是鏜孔的一些根本操作，首先務(wù)必鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，務(wù)必加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91~93最為適合。車削的時(shí)候與外圓大致一致，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

從這次實(shí)訓(xùn)中我懂得了，在操作的時(shí)候確定要留神安好，安好才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙遜精心、戒驕戒躁、對(duì)學(xué)識(shí)的掌管要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌管要嚴(yán)守模范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的氣力是有限的，團(tuán)結(jié)合作的氣力是無窮的，通過對(duì)各個(gè)工程的加工讓我明白：一粒沙雖小，但多數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成開闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競爭日益強(qiáng)烈，而我們現(xiàn)在就理應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。

車工年終工作總結(jié)范文大全2

___年7月畢業(yè)加入工作以來，我已從一名童稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一向兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一向奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。

在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、本金管理、進(jìn)度管理、安好管理。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得舉行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)視工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量操縱，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)造精品工程起到了推動(dòng)作用。

在本金管理上，在施工前專心做好本金預(yù)料，在施工中對(duì)本金管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程本金始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中遏止現(xiàn)場展現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期舉行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的處境下，為確保操縱點(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我用心組織，搞好施工打定，實(shí)行周籌劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安好管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交錯(cuò)作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安好管理工作，強(qiáng)化員工自我養(yǎng)護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安好工作放在首位，加強(qiáng)全員的安好、防火教導(dǎo)，樹立人人管安好，人人執(zhí)行貫徹安好防火規(guī)定，做到每日講安好，每日貫徹安好，每日檢查安好。

多年的現(xiàn)場工作中我一向以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)，積極工作。__年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程儉約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的處境下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

上述是我加入工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有好多：如曾屢屢參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極斟酌，不斷學(xué)習(xí)新學(xué)識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案屢屢被評(píng)為優(yōu)秀作品。

____年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工工程的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件；負(fù)責(zé)工程工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作；借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷提升施工方法和提高管理水平；

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)進(jìn)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：

技術(shù)管理方面實(shí)施了看板管理工作。實(shí)施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實(shí)施看板管理拉開了調(diào)配檔次，充分表達(dá)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞調(diào)配原那么，提高成果。實(shí)施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實(shí)施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計(jì)件工日，工程部按作業(yè)組任務(wù)書完成處境舉行檢查核實(shí)計(jì)件工資。期間，供給部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互合作，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安好完成。

我多年來技術(shù)管理方面根基扎實(shí)、各項(xiàng)制度健全，但我認(rèn)為

針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)氣力年輕化現(xiàn)象，應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實(shí)用性。對(duì)與我們施工過的每項(xiàng)工程我總結(jié)出完整的施工特點(diǎn)、程序和方法。作為技術(shù)積累，必要時(shí)可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工，又可為投標(biāo)供給根基資料。在編制方案交底上我們實(shí)行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的手段在，整理出一套實(shí)用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明，為剛加入工作的技術(shù)員在整理竣工資料上供給了便當(dāng)。

作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工，在今后的工作中我將以百倍的熱心迎接新的挑戰(zhàn)，持續(xù)完善技術(shù)進(jìn)展體系，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新才能，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術(shù)區(qū)別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)進(jìn)展體系，形成各工程統(tǒng)一技術(shù)管理，分級(jí)實(shí)施，目標(biāo)考核，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系。

車工年終工作總結(jié)范文大全3

時(shí)光匆促，歲月流梭！轉(zhuǎn)瞬為期一周的車工實(shí)習(xí)終止了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅！由于我們?cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)識(shí)的同時(shí)還磨練了自我的動(dòng)手潛力。

而且也讓我更深刻地體會(huì)到宏偉的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的學(xué)識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的留神事項(xiàng)的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既惦記又沖動(dòng)。惦記的是，假設(shè)那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出奪目的的光彩令人眼花繚亂；沖動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開頭了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬愛的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會(huì)不沖動(dòng)萬分呢。

一個(gè)星期，短短一個(gè)星期，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來說，由于這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)遇，又將全面地檢驗(yàn)我們學(xué)識(shí)水平。我暗暗下定決心：我會(huì)做得的！車工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)根基課。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)過程中透過獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的根本工藝學(xué)識(shí)、根本工藝方法和根本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來的，舉行工程實(shí)踐綜合潛力的訓(xùn)練及舉行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐潛力的有效途徑。

又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，特別重要的也天性有車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌管學(xué)識(shí)的機(jī)遇，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心緒，使我們更加清楚地熟悉到肩負(fù)的職責(zé)。透過老師的講解。我結(jié)果明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說"當(dāng)銑工是最累的！'銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡樸，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不成缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中銑工的實(shí)習(xí)安好技術(shù)為：

1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適合的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安好。

2、使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，察覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電出工具時(shí)，要有絕緣養(yǎng)護(hù)和安好接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上舉行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安好，便于取放，并制止碰傷已加工的外觀。

6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件務(wù)必要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。

更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工務(wù)必懂的根本學(xué)識(shí)。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡樸單的圖樣，我們便開頭了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自我的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留神事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。之后，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假設(shè)是這樣做的話，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)理好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)就應(yīng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條就應(yīng)與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外觀，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件外觀垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓就應(yīng)直線往復(fù)，不成搖擺，前推時(shí)加壓平勻，回到時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不就應(yīng)太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開頭鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，由于我一向都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我結(jié)果學(xué)會(huì)了怎樣鋸削了。鋸?fù)炅耍€得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌管方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。

銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力一致，持續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀回到時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就對(duì)比簡樸了。之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又心愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡樸，其實(shí)做起來，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名銑工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把銑工說成"銑工是地獄！'，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到"只要功夫深。黑鐵也能變成光滑心愛的螺母。

一個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)終止了。雖然很累，但我卻學(xué)到了好多：

1、我們明白了銑工的主要資料為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削模樣、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

2、了解機(jī)械制造工藝學(xué)識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新潛力。

3、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)車工實(shí)習(xí)的重要好處有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手潛力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，穩(wěn)定了我們的所學(xué)的學(xué)識(shí)。

4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序天性長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就務(wù)必要把它揪出來，盡自我的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完備一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正領(lǐng)會(huì)。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)協(xié)助女同學(xué)、動(dòng)手潛力強(qiáng)的同學(xué)協(xié)助動(dòng)手潛力弱的同學(xué)，大家相互協(xié)助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又鞏固了同學(xué)間的情誼。

5、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果精致的螺母、螺釘?shù)?。這些以前讓人難以致信的小鐵器，竟然是自我親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自我所學(xué)的學(xué)識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的好處世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①透過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟諳工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型布局、工夾量具的使用以及安好操作技術(shù)。了