《說明文閱讀說明文說明方法及其作用》進(jìn)階練習(xí)(一)

說明文閱讀說明文說明方法及其作用進(jìn)階練習(xí)一、選擇題團(tuán)霧一高速公路上的殺手()年月日時許，在京港澳高速公路駐馬店?千米路段， 東西兩側(cè)車道突發(fā)起交通事故，共造成車相撞，致人死亡。()有關(guān)人員在分析上述事故的發(fā)生原因時發(fā)現(xiàn)， 造成這些嚴(yán)重交通事故的殺手就是團(tuán)霧。()從氣象學(xué)意義上講，團(tuán)霧的本質(zhì)也是霧。受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，那些霧氣更“濃”、能見度更低的霧，就是團(tuán)霧。秋冬季晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間或是清晨?時，較容易出現(xiàn)團(tuán)霧。團(tuán)霧的形成，與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，其易出現(xiàn)的地域一般為地勢低洼、空氣濕度大的地區(qū)。另外，雨后山區(qū)的高速公路地段也較易出現(xiàn)團(tuán)霧。()與普通的霧相比，團(tuán)霧具備以下幾個特點(diǎn)：第一，與大霧彌漫有所不同，團(tuán)霧的勢力范圍比較小，就像一朵落在地上的云彩，團(tuán)霧以內(nèi)，四顧朦朧，團(tuán)霧以外，視線良松；第二，團(tuán)霧內(nèi)能見度很低，一般只有?米；第三，團(tuán)霧覆蓋范圍呈分段形態(tài)，有的地方霧很少，有的地方霧很濃；第四，團(tuán)霧的覆蓋面積大小不一，大的團(tuán)霧覆蓋區(qū)域長約米，小的團(tuán)霧覆蓋區(qū)域長度僅有米。()團(tuán)霧因其飄浮不定和能見度低的特點(diǎn)， 而被稱為“高速公路殺手”。高速公路上的團(tuán)霧，往往與重特大交通事故相伴發(fā)生,嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。()團(tuán)霧的危害之所以這樣大，究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：()首先，團(tuán)霧的特性造成了其在高速公路上多發(fā)。團(tuán)霧不僅能在大霧天氣中現(xiàn)身，就是在天氣狀況良好的情況下，也有可能在局部區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)。()其次，駕駛員視覺的明暗適應(yīng)特性不佳， 是團(tuán)霧路段內(nèi)交通事故多發(fā)的原因之一。明適應(yīng)指的是，人們從暗處走到明處，視覺感受性逐步提高的過程。正常情況下，人眼需要分鐘能完成明暗適應(yīng)性的轉(zhuǎn)換。 暗適應(yīng)就是由明到暗，人的視覺感受性逐步提高的過程，這個過程要比明適應(yīng)慢得多。一般情況下，人眼需要分鐘才能恢復(fù)一半的視覺感受性，大概分鐘才能完全恢復(fù)。因此駕駛?cè)擞擅骼事范我幌伦舆M(jìn)入團(tuán)霧路段時，周圍環(huán)境的能見度大幅降低，人眼不能迅速適應(yīng)，視力無法得到及時恢復(fù)，由此造成反應(yīng)滯后，導(dǎo)致交通事故多發(fā)。()再次，人類的知覺會因參照物的不同而產(chǎn)生錯覺， 使得團(tuán)霧路段內(nèi)交通事故多發(fā)。當(dāng)車輛在高速公路上由明朗路段駛?cè)雸F(tuán)霧路段時,雖然駕駛員會本能地采取制動措施以當(dāng)車輛在高速公路上由明朗路段駛?cè)雸F(tuán)霧路段時,雖然駕駛員會本能地采取制動措施以降低車速，但往往會因?yàn)橹X錯覺，低估進(jìn)入團(tuán)霧路段的車速。這就非常容易使前后車發(fā)生追尾。()最后，人類的反應(yīng)特性也是團(tuán)霧路段內(nèi)交通事故多發(fā)的原因之一。在車輛行駛過程中，駕駛員接收到各種各樣的交通刺激信號，并對其中影響交通安全的信號做出反應(yīng)。選擇反映時間的長短，與刺激信號的辨別難度有關(guān)，辨別難度越大，反應(yīng)時間越長。當(dāng)車輛駛?cè)雸F(tuán)霧區(qū)后，四周白茫茫一片，降低了車輛給駕駛?cè)说拇碳?qiáng)度，增大了駕駛員的辨別難度，使得他們很難從周圍的環(huán)境中把車輛辨別出來，也就是使駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間變長，從而延長了車輛的制動非安全區(qū)，導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的可能性大增。() 此外，還要考慮駕駛?cè)顺傩旭偂⑵隈{駛等交通違法行為，與團(tuán)霧區(qū)能見度低的負(fù)面效果相互疊加，這也是造成團(tuán)霧路段內(nèi)交通事故多發(fā)的原因之一。() 那么，面對團(tuán)霧，我們該怎么辦 ?() 公安部交管局的專家提醒大家， 駕車出行前要充分考慮天氣情況， 注意沿途天氣預(yù)報。一般來講，當(dāng)?shù)蛯铀麠l件比較好的時候，團(tuán)霧更容易出現(xiàn)，尤其是雨后一兩天，如果天氣晴好，就比較容易在清晨出現(xiàn)團(tuán)霧。()同時，駕駛員行經(jīng)團(tuán)霧多發(fā)路段需加倍注意，如遇突發(fā)團(tuán)霧，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要慌亂，減速行駛。(選自《百科知識》年第期，有改動 ).下面對選文說明的主要內(nèi)容，概括最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是().從氣象學(xué)意義上講，團(tuán)霧的本質(zhì)也是霧。.團(tuán)霧的特點(diǎn)以及團(tuán)霧路段交通事故多發(fā)的應(yīng)對措施。.團(tuán)霧的形成條件、特點(diǎn)、危害大的原因及應(yīng)對措施。.面對團(tuán)霧，我們要積極采取有效措施，進(jìn)行環(huán)境治理。.下面對第()自然段畫線句子運(yùn)用的說明方法及作用分析，理解最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是 ( ).打比方、分類別，生動形象地把團(tuán)霧分為大小兩種，說明團(tuán)霧的勢力范圍比較大。.打比方、作比較，生動形象而突出地說明了團(tuán)霧勢力范圍小的特點(diǎn)。.分類別、作比較，具體而突出地說明了團(tuán)霧形態(tài)美麗、能見度高的特點(diǎn)。.分類別、下定義，清晰地解釋出團(tuán)霧的概念，說明了團(tuán)霧勢力范圍大、危害小。.下面對選文的理解分析，不正確的一項(xiàng)是().團(tuán)霧的形成，與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，其易出現(xiàn)的地域一般為地勢低洼、空氣濕度大的地區(qū)。雨后山區(qū)的高速公路地段也較易出現(xiàn)團(tuán)霧。.第()段加點(diǎn)詞語“往往”是經(jīng)常、常常的意思，說明高速公路上的團(tuán)霧與重特大交通事故相伴發(fā)生是普遍現(xiàn)象，但并不是團(tuán)霧出現(xiàn)就一定導(dǎo)致交通事故。該詞語體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性。.與人眼的暗適應(yīng)特性相比，明適應(yīng)特性對交通安全的影響更大。因此駕駛?cè)擞擅骼事范我幌伦舆M(jìn)入團(tuán)霧路段時，周圍環(huán)境的能見度大幅提高，人眼可以迅速適應(yīng)，視力得到及時恢復(fù)。.駕駛員行經(jīng)團(tuán)霧多發(fā)路段需加倍注意，如遇突發(fā)團(tuán)霧，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要慌亂，減速行駛。二、填空題超級高鐵①從紐約到北京僅需兩小時，這種交通工具聽起來像是科幻大片才會有的神器。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)日前報道， 美國運(yùn)輸科技公司計劃明年將在加利福尼亞首建一條五英里的高鐵軌道，把科幻故事變味現(xiàn)實(shí)。②超級高鐵計劃具有一套全新的運(yùn)輸概念體系。 人們坐在膠囊一樣的艙內(nèi)，然后駕駛艙就像大炮一樣被發(fā)射至目的地。 是一種革命性的交通系統(tǒng)，它能夠讓膠囊車廂在特制的管道里以英里時（約合公里時）的速度運(yùn)行，這一概念最早是由特斯拉伊隆?馬斯克在年提出的。③這種列車比飛機(jī)還快兩倍， 能耗不到民航客機(jī)，噪音和廢氣污染及事故率接近于零。由于管道是密封的,因此可以在海底及氣候惡劣地區(qū)運(yùn)行而不受任何影響。整套系統(tǒng)低摩擦、低耗能，通過太陽能電池板就能提供日常的用電，乘客搭乘的“豆莢”艙，也不用像飛機(jī)一樣，需要按時間來搭乘，而是隨到隨走。④每一個“膠囊”重達(dá)公斤，長米，能容納至名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。按照預(yù)想的規(guī)劃，這樣的管道或許可以“附著”到既存的高速鐵路架橋上，以節(jié)省路線資源與基礎(chǔ)設(shè)施搭建成本。⑤這種真空管道磁懸浮列車（ ）項(xiàng)目的動力供應(yīng)采用的是磁懸浮技術(shù)。其原理是建造一條與外部空氣隔絕的管道， 將管內(nèi)抽為真空后，在其中運(yùn)行磁懸浮列車等交通工具，整臺梭子處于一個幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中，運(yùn)行起來嗖嗖的。⑥據(jù)預(yù)計,其速度可以達(dá)到 公里小時以上，可大大縮短地球表面任意地點(diǎn)間的時空距離。保守估計，乘坐這種列車，華盛頓至北京僅需小時左右； 舊金山到洛杉磯分鐘；紐約到洛杉磯分鐘；用數(shù)小時就可完成環(huán)球旅行。本地旅行速度達(dá)每小時 公里，城際間旅行速度達(dá)每小時公里，國際間旅行速度大于每小時 公里。⑦一家名為的初創(chuàng)公司將采取眾籌和眾包的方式，向世界各地征集創(chuàng)意和資金支

持，希望能最終實(shí)現(xiàn)超級高鐵夢。該公司 計劃年開始建設(shè)系列樣品中的第一個，最終產(chǎn)品將在“十年內(nèi)建好”。()第三段劃線句子運(yùn)用了什么說明方法？有什么作用？()簡要概括高鐵的特點(diǎn)。()第六段加橫線的字能否刪去，為什么？()選出對選文理解不正確的一項(xiàng)( ).文章開頭寫到“聽起來像科幻大片才會有的”，能夠引起讀者的閱讀興趣，同時引出本文的說明對象。.超級高鐵的運(yùn)輸概念最早是由伊隆?馬斯克在年提出的。.由于超級高鐵的管道是密封的，因此可以在海底及氣候惡劣的地區(qū)運(yùn)行而不受任何影響。.公司年已經(jīng)開始建設(shè)系列樣品中的第一個，最終產(chǎn)品將在“十年內(nèi)建好”。(二)螞蟻的文明①據(jù)統(tǒng)計，全世界有多種螞蟻，它們的個體數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有其他陸生動物。 ()螞蟻適應(yīng)自然環(huán)境白^能力很強(qiáng)，()無論是高山洞穴，還是冰天雪地，或者戈壁沙漠，到處都可以找到它們的蹤跡。昆蟲學(xué)家發(fā)現(xiàn)，螞蟻是一種高級社團(tuán)性昆蟲。 ()剛出生的幼蟻，它們在專門的“托兒所”里度過自己的童年。 在“托兒所”里有職業(yè)“保育員”，這些“保育員”經(jīng)常帶領(lǐng)“嬰兒”在“托兒所”附近散步。螞蟻一旦生病，有“醫(yī)生”給以精心治療。 “醫(yī)生”每天實(shí)行預(yù)防性檢查。 當(dāng)螞蟻受傷時，“醫(yī)生”就會小心翼翼地舔它的患處，分泌一種膠質(zhì)來為“傷員”治病。在南美洲有一種會種莊稼的螞蟻，它們先在樹木裂縫中裝滿泥土，然后在這些獨(dú)特的土地上栽種各式各樣的作物。一到收獲季節(jié) ，所有成員全力以赴，一起參加收割莊稼的勞動。有些螞蟻家族利用自己的前院后宅來種植莊稼。它們把收得的果實(shí)作為糧食 ，而把又短又軟的禾秸作為建筑材料。在墨西哥南部森林中，有一種會放牧的螞蟻。它們能“豢養(yǎng)”和“放牧”一種罕見的蝶形幼蟲，以獲取它們身上的分泌物。每晚，它們把幼蟲驅(qū)趕到寄生植物的頂葉上去“放牧”；拂曉，螞蟻又把幼蟲趕回地面洞中，留下一些螞蟻守衛(wèi)。，墳地通常位于自己家園螞蟻還具有一種類似人的感情。②當(dāng)同伴或幼蟻死亡時 ，螞蟻明顯地表現(xiàn)出悶悶不樂。它們還有送葬儀式哩。“掘墳穴工人”把已故者抬到墳地附近,掩埋深度為—厘米。，墳地通常位于自己家園羅馬尼亞昆蟲學(xué)家認(rèn)為，螞蟻的某種先天性本能對其生命活動具有極大的意義。()至于說到與人類的關(guān)系,某些專家認(rèn)為,螞蟻是害蟲。這是因?yàn)椋鼤o人類帶來危害，例如有些紅蟻專鯨吞植物的根和莖,使農(nóng)作物生長不良 ,甚至枯萎死亡。然而，有不少螞蟻卻是十分有益的，據(jù)有關(guān)昆蟲學(xué)家稱，有一種竹筒蟻可食害蟲種以上。在我國的臺灣和福建,利用竹筒蟻防治甘蔗婁蟲已有相當(dāng)長的歷史。前蘇聯(lián)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，有些螞蟻是森林的天然保護(hù)者，因而他們正在對螞蟻在生態(tài)平衡中的作用和對植林效果的影響等進(jìn)行研究。()本文從分工、和等方面介紹了螞蟻?zhàn)鳛楦呒壣鐖F(tuán)性昆蟲所具有的文明。()本文使用了、等說明方法。說明順序是：()“它們的行為與人類的社會生活有許多驚人的相似之處”這一句是從原文抽出的，把這句放在文中四處中的處最適合()本文的語言既生動又平實(shí)，請就①、②兩個畫線句作簡要分析。參考答案【答案】()作比較、列數(shù)字，用具體準(zhǔn)確的數(shù)字突出強(qiáng)調(diào)了超級高鐵速度快、能耗低、安全無污染的特點(diǎn)。()速度快、能耗低、無污染、安全()不能刪去，“據(jù)預(yù)計”表示一種推測，是人們的一種預(yù)期，刪掉后表示是實(shí)際情況，與文意不符。體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確嚴(yán)密性。().()勞動感情()列數(shù)據(jù)舉例子邏輯順序()()①句為平實(shí)說明，這句話，使用數(shù)據(jù)和恰當(dāng)?shù)母痹~“遠(yuǎn)遠(yuǎn)”、“所有”，準(zhǔn)確說明了蟻的種類之多；②句為生動說明，這句話通過擬人的形象手法形象地說明螞蟻還具有一種類似人的感情。【解析】.本題考查學(xué)生對文章內(nèi)容的理解能力。解題的關(guān)鍵是要統(tǒng)觀全文，注意提示性詞語，把握中心句。閱讀時要理清寫作思路，抓準(zhǔn)脈絡(luò)，得出答案。通讀全文可知，本文說明的主要內(nèi)容是團(tuán)霧的形成條件、特點(diǎn)、危害大的原因及應(yīng)對措施。三項(xiàng)概括不全，故選。本題考查學(xué)生對說明方法及其作用的分析能力。解答時要知道說明方法的種類：分類別，下定義、舉例子、作比較、列數(shù)字、打比方。要知道每種說明方法的標(biāo)志，做題時首先要了解說明文的常用說明方法及特征，然后根據(jù)文字信息來判斷，根據(jù)文段內(nèi)容看說明了事物什么特征，說明什么問題方面來表達(dá)其作用。第()自然段畫線句子運(yùn)用了打比方、作比較的說明方法，生動形象而突出地說明了團(tuán)霧勢力范圍小的特點(diǎn)。故選。本題考查學(xué)生對文章內(nèi)容及說明語言的理解能力。這種題目主要是仔細(xì)地對比題目中的句子與原文中的句子，是否有些細(xì)微的區(qū)別，尤其是要注意一些關(guān)鍵性的詞語，如“一般”“可能”“幾乎”。如果能嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙Ρ龋y度應(yīng)該是不大的。從第()段“駕駛?cè)擞擅骼事范我幌伦舆M(jìn)入團(tuán)霧路段時，周圍環(huán)境的能見度大幅降低，人眼不能迅速適應(yīng)，視力無法得到及時恢復(fù)，由此造成反應(yīng)滯后，導(dǎo)致交通事故多發(fā)”這句話可知，項(xiàng)理解不正確，故選。.此題考查學(xué)生對說明方法及其作用的理解能力。說明文常用的說明方法有：舉例子、列數(shù)字、打比方、引資料、作詮釋、下定義、繪圖表、作比較、摹狀貌、分類別等，由該句中“比飛機(jī)還快兩倍；能耗不到民航客機(jī)”等詞句，可判定說明方法是“作比較、列數(shù)字”，介紹了超級高鐵速度快、能耗低、安全無污染的特點(diǎn)，注意用上評價語“準(zhǔn)確具體、突出”。本題考查學(xué)生對說明文內(nèi)容的把握能力。閱讀時要理清寫作思路，抓準(zhǔn)脈絡(luò)，得出答案?；卮鸨绢}可以根據(jù)對每段中心句的掌握來概括答案。高鐵具有速度快、能耗低、無污染、安全的特點(diǎn)。本題考查對說明文語言特色的分析。首先表明看法，回答“能”或“不能”，接著從正面說明詞語的含義和作用，再說刪去之后變成了什么意思，最后加上“這體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確性”即可。第六段加橫線的字不能刪去，“據(jù)預(yù)計”表示一種推測，是人們的一種預(yù)期，刪掉后表示是實(shí)際情況，與文意不符。體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確嚴(yán)密性。本題考查學(xué)生對說明文內(nèi)容的把握能力。閱讀時要理清寫作思路，抓準(zhǔn)脈絡(luò)，得出答案。根據(jù)原文的“該公司計劃年開始建設(shè)系列樣品中的第一個，最終產(chǎn)品將在‘十年內(nèi)建好’”句，項(xiàng)不符合文意，故選。.此題