國(guó)際航空運(yùn)輸試卷A

國(guó)際航空運(yùn)輸試卷A國(guó)際航空運(yùn)輸試卷A國(guó)際航空運(yùn)輸試卷A僅供個(gè)人參照國(guó)際航空運(yùn)輸A卷5、航空貨物運(yùn)輸花銷包括運(yùn)費(fèi)和〔〕?？荚嚂r(shí)間：120分鐘2021年4月A、附加費(fèi)B、聲明價(jià)值附加費(fèi)C、地面運(yùn)費(fèi)D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)Forpers6、航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)重量按〔〕統(tǒng)計(jì)。onaluseA、實(shí)質(zhì)重量B、實(shí)質(zhì)重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一種onlyinC、體積重量D、實(shí)質(zhì)重量和體積重量?jī)烧咧休^低的一種stud7、空運(yùn)單共一式十二聯(lián)，其中正本為( )。yandA．一聯(lián)B．二聯(lián)C．三聯(lián)D．四聯(lián)

題號(hào)一二resea四五六七總分rch;not8．空運(yùn)承運(yùn)人對(duì)沒有辦理聲明價(jià)值的貨物損失，其最高賠償限額為毛重每公斤為forcom( )。mercialA．15美元B．20美元C．25美元D．30美元use9．空運(yùn)的索賠時(shí)限最遲為( )之內(nèi)。三A．12天B．14天C．18天D．20天賦數(shù)10．空運(yùn)貨物的運(yùn)輸延緩，其索賠時(shí)限自貨物由收貨人支配之日起( )之內(nèi)。一、單項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分，共20分〕A．20天B．21天C．24天D．25天

1、航空貨代擁有( )身份。二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分，共20分〕A．貨主代理B．航空公司代理1、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有〔〕。C．貨主代理和航空公司代理D．國(guó)內(nèi)外收發(fā)貨人代理A.速度快B.安全正確C.節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)D.不受天氣影響

2、航空公司的運(yùn)價(jià)種類，以“M〞表示( )。2、空運(yùn)的主要經(jīng)營(yíng)方式有〔〕。A．最低運(yùn)價(jià)B．指定商品運(yùn)價(jià)C．附加運(yùn)價(jià)D．附減運(yùn)價(jià)A.班機(jī)B.包機(jī)C.集中托運(yùn)D.快遞

3、由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單均稱為〔〕。3、空運(yùn)貨物的計(jì)算重量分〔〕。A、航空分運(yùn)單B、航空主運(yùn)單A.按實(shí)質(zhì)毛重B.按體積重量C、航空貨運(yùn)單D、國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單C.按較高重量分界點(diǎn)的重量D.按較低重量分界點(diǎn)的重量4、由航空貨運(yùn)公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給每一發(fā)貨人的運(yùn)單稱為〔〕。4、航空貨運(yùn)單的作用，除是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物

A、航空分運(yùn)單B、航空主運(yùn)單的證明文件之外還是〔〕。C、航空貨運(yùn)單D、國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參照A.運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)B.承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過(guò)程中的依據(jù)6.航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物由集中托運(yùn)商交付給出承運(yùn)人。C.辦理清關(guān)的證明文件D.保險(xiǎn)證明7.航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單由集中托運(yùn)商填開。5、航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分〔〕。8.航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物的收、發(fā)貨人分別為集中托運(yùn)人和分撥代理人。A.門道門效勞B.門到機(jī)場(chǎng)效勞C.專人派送D.貨到付款9.艙單是每一架飛機(jī)所載貨物、郵件的清單。6、航空快運(yùn)中的“POD〞，出擁有商務(wù)合作作用外還有〔〕。10.空運(yùn)的貨物，其聲明價(jià)值是指每公斤未出高出20美元的任何物品都應(yīng)按名貴貨A.分運(yùn)單B.效勞時(shí)效、效勞水平物辦理。四、簡(jiǎn)答題：(共2題，每題10分，共20分)C.配合電腦檢測(cè)、分類、分撥D.結(jié)算7、TC1區(qū)主要分為〔〕四個(gè)次區(qū)。1.直接運(yùn)輸與集中托運(yùn)貨物的差異是什么？A.加勒比B.墨西哥C.遠(yuǎn)程D.南美8、TC3區(qū)分為〔〕四個(gè)次區(qū)。2.出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)？A.南亞次大陸B(tài).東南亞C.西太平洋D.日本/朝鮮五、計(jì)算題〔共2題。每題15分，30分〕9、集裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有〔〕。A.以集裝運(yùn)輸代替散件裝機(jī)，可減少地面等待時(shí)間1．有四筆精美儀器都需從北京空運(yùn)香港。它們的重量分別為l0kg、20kg、35kg、40kg。如分別托運(yùn)各需多少運(yùn)費(fèi)?如集中托運(yùn)又需多少運(yùn)費(fèi)?(設(shè)：一般貨物的最少運(yùn)費(fèi)為15

B.減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高圓滿率港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2.5港元)。

C.減少過(guò)失事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量D.節(jié)約包裝資料和花銷10、現(xiàn)在國(guó)際上出名的快遞公司有〔〕。A.DHLB.FedExC.UPSD.TNT2．某公司空運(yùn)出口一批商品(普貨)供應(yīng)115箱，每箱重15公斤，體積為三、判斷題：(共10題。每題1分，共10分)對(duì)的打√，錯(cuò)的打×。40cmx44cmx60cm。從北京運(yùn)往美國(guó)邁阿密。問(wèn)該批貨物的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為多少?(設(shè)M：1.國(guó)際民用航空組織〔ICAO〕是國(guó)際航空的民間組織。11．81美元，N：28．65美元；Q：21．62美元；l00kg：18．82美元；500kg：15．35美元；1000kg：15．00美元；2000kg：14．60美元)。2.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)〔IATA〕是各國(guó)政府之間的組織。3.國(guó)際電訊協(xié)會(huì)〔SITA〕是聯(lián)合公民航組織認(rèn)可的一個(gè)盈利組織。4.航空運(yùn)價(jià)分一般貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。5.空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量分實(shí)質(zhì)毛重和體積重量。不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參照不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參照不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參照僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfürdenpers?nlichenfürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourl'étudeetlarechercheuniquementàdesfinspersonnelles;pasfinscommàercdieasle