汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢課件

第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點學習目標：1.知曉我國汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀。2.能描述我國汽車維修企業(yè)特點第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點學習目標：隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是在計劃經(jīng)濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業(yè)中，汽車維修主要是附屬于汽車運輸企業(yè)，獨立的汽車維修企業(yè)非常少；改革開放后，中國的車輛分布發(fā)生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產品型行業(yè)向服務型行業(yè)進行轉變，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業(yè)汽車的普及與汽車維修業(yè)的發(fā)展隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀我國道路運輸市場，特別是汽車維修市場隨著改革開放的深入而逐步對社會進行開放，交通部于1983年提出了開放政策，出現(xiàn)了各行各業(yè)、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業(yè)的狀況。1983-1989年這6年間，汽車維修業(yè)戶飛速發(fā)展，由2萬家增長到10萬家；1989年后企業(yè)數(shù)量每年仍以較高的速度增長，截止到2006年底，全國共有汽車、摩托車維修業(yè)戶34萬戶。其中汽車維修業(yè)戶25.7萬家，一類汽車維修企業(yè)0.97萬家，二類汽車維修企業(yè)5.1萬家，三類汽車維修業(yè)戶19.6萬戶；摩托車修理業(yè)戶8.3萬家，從業(yè)人員達到231萬多人，其中技術負責人22.8萬多人，質量檢驗員19.2萬多人。根據(jù)中國汽車協(xié)會預測，到2011年我國汽車維修業(yè)戶將達到28.1萬家。一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達到2.09億輛次，其中整車修理113萬多輛次，總成修理388萬多臺次，二級維護2357萬多輛次，專項修理1.53億輛次，維修求援275萬多輛次，維修收入總額1046.13億元。全國建立汽車綜合性能檢測站1590多家，年檢完成量達到1729萬多輛次。中國汽車維修臺次2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達到2.0中國汽車維修收入總額中國汽車維修收入總額二、汽車維修業(yè)目前存在的問題目前，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平、服務意識都有了明顯的提高，擴大了服務范圍，改變了服務方式，增加了服務設施，技術裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測診斷技術得到了廣泛的應用。但是，與我國汽車技術的發(fā)展和用戶日益增長的需求仍有一定的差距，存在一些問題。二、汽車維修業(yè)目前存在的問題1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營企業(yè)的隨意性，大城市中的汽車維修能力已經(jīng)過剩，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的汽車維修能力仍然不足，供求關系失調。2．由于汽車維修（特別是高檔轎車維修）的專業(yè)性、技術性和服務性較強，工種多、專用設備復雜，維修項目和深度也差異懸殊，因此從汽車維修從業(yè)人員的素質看，普遍存在著數(shù)量過多而素質過低的問題。這里所述的素質，包括思想政治素質（如職業(yè)道德），文化素質與專業(yè)技術素質等。3．從汽車維修的產品質量與服務質量看，由于人員素質偏低，不僅維修質量和服務質量較差；而且維修費用普遍較高。特別是目前的高檔轎車維修，由于無相應的收費標準，目前的汽車維修又大多以換件為主，而汽車配件的供應又渠道眾多，假冒偽劣混雜，造成了當前汽車維修價格混亂和亂收費現(xiàn)象。1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營企業(yè)的隨意性，大城三、汽車維修行業(yè)特點汽車維修企業(yè)是汽車維修行業(yè)中最基本的獨立經(jīng)濟核算單位，是通過具體的汽車維修服務活動從而獲得盈利的。汽車維修行業(yè)是在社會發(fā)展的經(jīng)濟活動中，同類汽車維修企業(yè)的集合。現(xiàn)代汽車維修的行業(yè)特點是由它的服務對象和生產特點所決定的。三、汽車維修行業(yè)特點1．汽車維修企業(yè)具有“服務性工業(yè)企業(yè)”的特征汽車維修行業(yè)既具有一般工業(yè)企業(yè)的基本特征，在汽車維修企業(yè)內部不僅配備有較多的汽車維修設備和汽車檢測診斷設備；而且還需要根據(jù)汽車維修的工藝要求，嚴密組織勞動力，合理安排工序，工種多、分工細，且要彼此相互協(xié)作。又區(qū)別于一般的工業(yè)企業(yè)，具有“服務性工業(yè)企業(yè)”的特征，歸屬于第三產業(yè)（服務業(yè)）。2．汽車維修企業(yè)具有“點多、面廣、規(guī)模小”的特點汽車維修業(yè)在同時要為汽車制造業(yè)和汽車運輸業(yè)服務的過程中，其主業(yè)是為汽車用戶提供汽車維修服務及汽車配件的銷售，由于在用汽車流動分散、遍布于城鄉(xiāng)各地，因此汽車維修企業(yè)也必然隨之分布于社會各個角落，具有很大的分散性。這也決定了汽車維修企業(yè)的規(guī)模不可能很大，具有“點多、面廣、規(guī)模小”的特點。1．汽車維修企業(yè)具有“服務性工業(yè)企業(yè)”的特征3．汽車維修業(yè)屬于技術密集型企業(yè)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)所維修的汽車（特別是轎車）大多已經(jīng)是集中了高科技的機電一體化產品，其結構復雜、高新技術密集，而且現(xiàn)代的汽車維修企業(yè)又幾乎要維修現(xiàn)代轎車所有的品牌和車型，其品牌型號繁多、翻新速度極快（隨出廠年代和使用條件各異），因而其維修工藝復雜，所需用的專用維修設備和檢測診斷設備各異，且涉及工種多、工種差別大，使汽車維修企業(yè)的作業(yè)內容、作業(yè)方法和作業(yè)深度千差萬別，不可能采用單品種大批量的機械化流水線作業(yè)方式，徒手作業(yè)較多。因此汽車維修企業(yè)具有“技術密集型“的特點，不僅要求其從業(yè)人員要具有較高的技術素質，而且還要不斷學習和更新技術。在我國，由于汽車維修企業(yè)率先從事進口轎車的維修，最先接觸到先進的汽車電子技術，因此，目前我國的汽車維修技術比我國的汽車制造技術更為復雜。4．汽車維修企業(yè)的競爭性強而穩(wěn)定性差隨著汽車進入尋常百姓家庭，汽車維修業(yè)將是一個社會化的行業(yè)，它將隨著汽車制造業(yè)和公路運輸業(yè)的興衰而興衰，具有較強的市場調節(jié)屬性。不僅其穩(wěn)定性很差；而且還要根據(jù)市場需求在市場競爭中自行調節(jié)，并逐漸趨于動態(tài)平衡。3．汽車維修業(yè)屬于技術密集型企業(yè)第二節(jié)

汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢學習目標：1.知曉汽車維修企業(yè)的轉型。2.能描述汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢。第二節(jié)汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢學習目標：一、我國汽車維修業(yè)的轉型在我國的計劃經(jīng)濟時代，曾經(jīng)常用”新三年，舊三年，縫縫補補又三年”的理念，不斷的修復舊件而使車輛無限期延續(xù)使用?，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高和思想觀念的轉變，也隨著車輛及配件供應情況的好轉，使我國的汽車維修行業(yè)在服務對象、維修觀念、維修制度、維修力量和作業(yè)方式等方面都發(fā)生了巨大變化。一、我國汽車維修業(yè)的轉型1．在汽車服務對象上，過去是純粹為汽車運輸業(yè)服務，因而主要集中于大城市，從屬于汽車運輸業(yè)；現(xiàn)在則既要為汽車運輸業(yè)服務，也為汽車制造業(yè)服務(從事汽車的銷售和服務)，因而正在逐漸形成相對獨立的行業(yè)，并遍及各行各業(yè)，逐步向小城市和縣鄉(xiāng)郊區(qū)擴散。2．在維修觀念維修制度維修力量和作業(yè)方式上，由于我國加快了在用車輛的更新改造，并日益重視能源消耗和汽車排放，以綜合考慮汽車維修的社會效益和經(jīng)濟效益，因而我國的汽車維修觀念和制度也隨之發(fā)生了明顯變化。不僅已經(jīng)由過去的“強制保養(yǎng)、計劃修理”轉變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測、強制維護、視情修理”；而且即便是修理（特別是轎車維修），也已經(jīng)由過去的“以舊件修復為主”逐步發(fā)展成為今天的“以換件修復為主”。在汽車維修行業(yè)中，隨著汽車維修行業(yè)協(xié)會的逐步建立，行業(yè)自律意識不斷提高，中國的汽車維修行業(yè)正在逐步國際化。1．在汽車服務對象上，過去是純粹為汽車運輸業(yè)服務，因而主要集二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢目前國內汽車維修行業(yè)總的發(fā)展趨勢是：（1）汽車維護正在向汽車檢查/維修制度Ｉ/Ｍ的方向發(fā)展；（2）汽車修理正在向汽車翻新的方向發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模正朝著超大型（連鎖經(jīng)營）和超小型（快修店）兩極分化的方向發(fā)展。1．汽車維修業(yè)飛速發(fā)展，正朝著規(guī)模化、高檔次、多服務形式的方向發(fā)展自改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟由粗放形向集約形轉變，汽車維修業(yè)也通過企業(yè)兼并和資產重組等，擴大經(jīng)營規(guī)模、建立企業(yè)集團，促進了汽車維修來的上規(guī)模和上檔次，使汽車維修業(yè)正在朝著規(guī)?；?、高檔次、多服務形式的方向發(fā)展。隨著我國改革開放的不斷深入和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，也隨著汽車保有量的成倍增加，我國汽車維修企業(yè)業(yè)的數(shù)量持續(xù)猛增、經(jīng)營狀態(tài)持續(xù)火爆，使汽車維修業(yè)獲得了更加飛速的發(fā)展。二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市場，而且也使汽車維修業(yè)日益成為國民經(jīng)濟中新的增長點，在國民經(jīng)濟中的作用與地位也日益重要。正因為此，汽車維修業(yè)正吸引著社會各界的關注和投資，并通過企業(yè)兼并和資產重組，新組建了不少具有一定規(guī)模并相對獨立的為某單一品牌轎車做售后技術服務的４Ｓ特約維修站。由于這此企業(yè)的資金雄厚，起點較高、整體素質和維修檔次較高，因此不僅其經(jīng)營規(guī)模越來越大、檔次越來越高，服務形式越來越多；而且使我國的汽車維修市場已經(jīng)由過去的供不應求發(fā)展到現(xiàn)在的供求大致平衡、甚至供大于求。汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市2．依靠高新技術來增強汽車維修業(yè)的競爭力，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展隨著汽車新結構和新技術的不斷采用，現(xiàn)代汽車的科技含量日益提高，不僅帶動著汽車維修技術的飛速發(fā)展，而且也對汽車維修技術提出了更新更高的要求。迫使汽車維修業(yè)必須依靠現(xiàn)代化的專業(yè)維修設備及檢測診斷設備、依靠掌握了現(xiàn)代科學技術的專業(yè)人才來體現(xiàn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢，而過去的那種修修補補、科技含量和附加值很低的汽車維修企業(yè)正在逐步被市場所淘汰。為了縮短汽車維修在廠車日，提高汽車維修質量，現(xiàn)有汽車維修業(yè)的分工正在逐漸細化而朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。例如：①目前的轎車維修企業(yè)大多只作為直接為某單品牌轎車做售后技術服務的4Ｓ特約維修站。②目前新成立的汽車維修大多只承擔某專項汽車維修（專修汽車電控系統(tǒng)ＥＦＩ、自動變速器、或者專門從事鈑金、噴漆、動平衡與汽車美容等）。也正是由于汽車維修服務的專業(yè)化，促使了汽車維修企業(yè)開始朝著工業(yè)化流水作業(yè)的方向發(fā)展。2．依靠高新技術來增強汽車維修業(yè)的競爭力，并正朝著專業(yè)化、工3．現(xiàn)代汽車維修業(yè)開始采用先進的管理手段，向管理要效益汽車維修業(yè)通過現(xiàn)代化的管理手段（其中特別是電子技術和信息技術的廣泛應用），不僅實現(xiàn)了汽車維修業(yè)生產經(jīng)營管理的科學化和規(guī)范化，而且也促進了汽車維修企業(yè)管理的不斷發(fā)展。例如，商務信息和互聯(lián)網(wǎng)技術目前已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理者的強大助手。車輛的進廠記錄、維修過程記錄、配件管理、財務管理、人事管理已經(jīng)實現(xiàn)微機管理，有的品牌4Ｓ特約維修店和連鎖經(jīng)營快修店還實現(xiàn)了對生產現(xiàn)場的電視監(jiān)控，通過四公開（公開維修項目、公開收費標準、公開修理過程、公開服務承諾），不僅提高了企業(yè)管理水平，也改善了企業(yè)服務質量?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)正在采用先進的管理手段來改善企業(yè)的生產經(jīng)營管理，以發(fā)送企業(yè)的產品和服務質量，向管理要效益。3．現(xiàn)代汽車維修業(yè)開始采用先進的管理手段，向管理要效益4．汽車維修業(yè)正朝著連鎖化的方向發(fā)展近年來,國際流行的汽車快修連鎖經(jīng)營模式開始在我國逐漸興起。這種經(jīng)營模式具備成本低、速度快、反應及時、適應性強、方便快捷和技術信息資源及專用設備可共享等諸多優(yōu)點,決定其擁有廣闊的發(fā)展前景,它的出現(xiàn)將從根本上取代傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)零散性的經(jīng)營模式。由于投資少、市場占有份額多，配件和維修技術可以由總部統(tǒng)一供應和指導，資金周轉快，昂貴的檢測診斷設備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場出發(fā)，堅持“以客戶服務為中心，以顧客滿意為關注焦點”，吸引更多客戶，投資風險大大降低。4．汽車維修業(yè)正朝著連鎖化的方向發(fā)展5．舊車交易市場和舊車翻新市場必將引入汽車維修企業(yè)歐美國家的舊車交易量及維修量通常是新車交易量及維修量的7倍。因此，國外的舊車交易和舊車置換是以整車銷售、零配件銷售、汽車維修、技術服務（包括信息反饋、技術培訓、舊車置換等）為主的4Ｓ品牌經(jīng)營企業(yè)一體化服務的重要內容。在我國，新車交易市場的空前活躍也帶動了舊車交易市場的快速發(fā)展。由于舊車經(jīng)銷商、賣主和買主在舊車交易時都希望能在公正的車況檢測和必要的維修翻新；而汽車維修企業(yè)正具在這種車況檢測和維修翻新的能力，因此，舊車交易市場和舊車翻新市場必將引入汽車維修企業(yè)。5．舊車交易市場和舊車翻新市場必將引入汽車維修企業(yè)思考題：1.汽車維修行業(yè)的基本概念是什么？2.汽車維修行業(yè)管理的任務是什么？3.簡述汽車維修企業(yè)的發(fā)展方向。4.我國汽車維修業(yè)的特點是什么？思考題：第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢第八章

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點學習目標：1.知曉我國汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀。2.能描述我國汽車維修企業(yè)特點第一節(jié)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點學習目標：隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是在計劃經(jīng)濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業(yè)中，汽車維修主要是附屬于汽車運輸企業(yè)，獨立的汽車維修企業(yè)非常少；改革開放后，中國的車輛分布發(fā)生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產品型行業(yè)向服務型行業(yè)進行轉變，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業(yè)汽車的普及與汽車維修業(yè)的發(fā)展隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀我國道路運輸市場，特別是汽車維修市場隨著改革開放的深入而逐步對社會進行開放，交通部于1983年提出了開放政策，出現(xiàn)了各行各業(yè)、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業(yè)的狀況。1983-1989年這6年間，汽車維修業(yè)戶飛速發(fā)展，由2萬家增長到10萬家；1989年后企業(yè)數(shù)量每年仍以較高的速度增長，截止到2006年底，全國共有汽車、摩托車維修業(yè)戶34萬戶。其中汽車維修業(yè)戶25.7萬家，一類汽車維修企業(yè)0.97萬家，二類汽車維修企業(yè)5.1萬家，三類汽車維修業(yè)戶19.6萬戶；摩托車修理業(yè)戶8.3萬家，從業(yè)人員達到231萬多人，其中技術負責人22.8萬多人，質量檢驗員19.2萬多人。根據(jù)中國汽車協(xié)會預測，到2011年我國汽車維修業(yè)戶將達到28.1萬家。一、我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達到2.09億輛次，其中整車修理113萬多輛次，總成修理388萬多臺次，二級維護2357萬多輛次，專項修理1.53億輛次，維修求援275萬多輛次，維修收入總額1046.13億元。全國建立汽車綜合性能檢測站1590多家，年檢完成量達到1729萬多輛次。中國汽車維修臺次2001年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達到2.0中國汽車維修收入總額中國汽車維修收入總額二、汽車維修業(yè)目前存在的問題目前，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平、服務意識都有了明顯的提高，擴大了服務范圍，改變了服務方式，增加了服務設施，技術裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測診斷技術得到了廣泛的應用。但是，與我國汽車技術的發(fā)展和用戶日益增長的需求仍有一定的差距，存在一些問題。二、汽車維修業(yè)目前存在的問題1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營企業(yè)的隨意性，大城市中的汽車維修能力已經(jīng)過剩，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的汽車維修能力仍然不足，供求關系失調。2．由于汽車維修（特別是高檔轎車維修）的專業(yè)性、技術性和服務性較強，工種多、專用設備復雜，維修項目和深度也差異懸殊，因此從汽車維修從業(yè)人員的素質看，普遍存在著數(shù)量過多而素質過低的問題。這里所述的素質，包括思想政治素質（如職業(yè)道德），文化素質與專業(yè)技術素質等。3．從汽車維修的產品質量與服務質量看，由于人員素質偏低，不僅維修質量和服務質量較差；而且維修費用普遍較高。特別是目前的高檔轎車維修，由于無相應的收費標準，目前的汽車維修又大多以換件為主，而汽車配件的供應又渠道眾多，假冒偽劣混雜，造成了當前汽車維修價格混亂和亂收費現(xiàn)象。1．從汽車維修企業(yè)的數(shù)量和布局看，由于民營企業(yè)的隨意性，大城三、汽車維修行業(yè)特點汽車維修企業(yè)是汽車維修行業(yè)中最基本的獨立經(jīng)濟核算單位，是通過具體的汽車維修服務活動從而獲得盈利的。汽車維修行業(yè)是在社會發(fā)展的經(jīng)濟活動中，同類汽車維修企業(yè)的集合?，F(xiàn)代汽車維修的行業(yè)特點是由它的服務對象和生產特點所決定的。三、汽車維修行業(yè)特點1．汽車維修企業(yè)具有“服務性工業(yè)企業(yè)”的特征汽車維修行業(yè)既具有一般工業(yè)企業(yè)的基本特征，在汽車維修企業(yè)內部不僅配備有較多的汽車維修設備和汽車檢測診斷設備；而且還需要根據(jù)汽車維修的工藝要求，嚴密組織勞動力，合理安排工序，工種多、分工細，且要彼此相互協(xié)作。又區(qū)別于一般的工業(yè)企業(yè)，具有“服務性工業(yè)企業(yè)”的特征，歸屬于第三產業(yè)（服務業(yè)）。2．汽車維修企業(yè)具有“點多、面廣、規(guī)模小”的特點汽車維修業(yè)在同時要為汽車制造業(yè)和汽車運輸業(yè)服務的過程中，其主業(yè)是為汽車用戶提供汽車維修服務及汽車配件的銷售，由于在用汽車流動分散、遍布于城鄉(xiāng)各地，因此汽車維修企業(yè)也必然隨之分布于社會各個角落，具有很大的分散性。這也決定了汽車維修企業(yè)的規(guī)模不可能很大，具有“點多、面廣、規(guī)模小”的特點。1．汽車維修企業(yè)具有“服務性工業(yè)企業(yè)”的特征3．汽車維修業(yè)屬于技術密集型企業(yè)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)所維修的汽車（特別是轎車）大多已經(jīng)是集中了高科技的機電一體化產品，其結構復雜、高新技術密集，而且現(xiàn)代的汽車維修企業(yè)又幾乎要維修現(xiàn)代轎車所有的品牌和車型，其品牌型號繁多、翻新速度極快（隨出廠年代和使用條件各異），因而其維修工藝復雜，所需用的專用維修設備和檢測診斷設備各異，且涉及工種多、工種差別大，使汽車維修企業(yè)的作業(yè)內容、作業(yè)方法和作業(yè)深度千差萬別，不可能采用單品種大批量的機械化流水線作業(yè)方式，徒手作業(yè)較多。因此汽車維修企業(yè)具有“技術密集型“的特點，不僅要求其從業(yè)人員要具有較高的技術素質，而且還要不斷學習和更新技術。在我國，由于汽車維修企業(yè)率先從事進口轎車的維修，最先接觸到先進的汽車電子技術，因此，目前我國的汽車維修技術比我國的汽車制造技術更為復雜。4．汽車維修企業(yè)的競爭性強而穩(wěn)定性差隨著汽車進入尋常百姓家庭，汽車維修業(yè)將是一個社會化的行業(yè)，它將隨著汽車制造業(yè)和公路運輸業(yè)的興衰而興衰，具有較強的市場調節(jié)屬性。不僅其穩(wěn)定性很差；而且還要根據(jù)市場需求在市場競爭中自行調節(jié)，并逐漸趨于動態(tài)平衡。3．汽車維修業(yè)屬于技術密集型企業(yè)第二節(jié)

汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢學習目標：1.知曉汽車維修企業(yè)的轉型。2.能描述汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢。第二節(jié)汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢學習目標：一、我國汽車維修業(yè)的轉型在我國的計劃經(jīng)濟時代，曾經(jīng)常用”新三年，舊三年，縫縫補補又三年”的理念，不斷的修復舊件而使車輛無限期延續(xù)使用?，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高和思想觀念的轉變，也隨著車輛及配件供應情況的好轉，使我國的汽車維修行業(yè)在服務對象、維修觀念、維修制度、維修力量和作業(yè)方式等方面都發(fā)生了巨大變化。一、我國汽車維修業(yè)的轉型1．在汽車服務對象上，過去是純粹為汽車運輸業(yè)服務，因而主要集中于大城市，從屬于汽車運輸業(yè)；現(xiàn)在則既要為汽車運輸業(yè)服務，也為汽車制造業(yè)服務(從事汽車的銷售和服務)，因而正在逐漸形成相對獨立的行業(yè)，并遍及各行各業(yè)，逐步向小城市和縣鄉(xiāng)郊區(qū)擴散。2．在維修觀念維修制度維修力量和作業(yè)方式上，由于我國加快了在用車輛的更新改造，并日益重視能源消耗和汽車排放，以綜合考慮汽車維修的社會效益和經(jīng)濟效益，因而我國的汽車維修觀念和制度也隨之發(fā)生了明顯變化。不僅已經(jīng)由過去的“強制保養(yǎng)、計劃修理”轉變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測、強制維護、視情修理”；而且即便是修理（特別是轎車維修），也已經(jīng)由過去的“以舊件修復為主”逐步發(fā)展成為今天的“以換件修復為主”。在汽車維修行業(yè)中，隨著汽車維修行業(yè)協(xié)會的逐步建立，行業(yè)自律意識不斷提高，中國的汽車維修行業(yè)正在逐步國際化。1．在汽車服務對象上，過去是純粹為汽車運輸業(yè)服務，因而主要集二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢目前國內汽車維修行業(yè)總的發(fā)展趨勢是：（1）汽車維護正在向汽車檢查/維修制度Ｉ/Ｍ的方向發(fā)展；（2）汽車修理正在向汽車翻新的方向發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模正朝著超大型（連鎖經(jīng)營）和超小型（快修店）兩極分化的方向發(fā)展。1．汽車維修業(yè)飛速發(fā)展，正朝著規(guī)?；?、高檔次、多服務形式的方向發(fā)展自改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟由粗放形向集約形轉變，汽車維修業(yè)也通過企業(yè)兼并和資產重組等，擴大經(jīng)營規(guī)模、建立企業(yè)集團，促進了汽車維修來的上規(guī)模和上檔次，使汽車維修業(yè)正在朝著規(guī)?；?、高檔次、多服務形式的方向發(fā)展。隨著我國改革開放的不斷深入和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，也隨著汽車保有量的成倍增加，我國汽車維修企業(yè)業(yè)的數(shù)量持續(xù)猛增、經(jīng)營狀態(tài)持續(xù)火爆，使汽車維修業(yè)獲得了更加飛速的發(fā)展。二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市場，而且也使汽車維修業(yè)日益成為國民經(jīng)濟中新的增長點，在國民經(jīng)濟中的作用與地位也日益重要。正因為此，汽車維修業(yè)正吸引著社會各界的關注和投資，并通過企業(yè)兼并和資產重組，新組建了不少具有一定規(guī)模并相對獨立的為某單一品牌轎車做售后技術服務的４Ｓ特約維修站。由于這此企業(yè)的資金雄厚，起點較高、整體素質和維修檔次較高，因此不僅其經(jīng)營規(guī)模越來越大、檔次越來越高，服務形式越來越多；而且使我國的汽車維修市場已經(jīng)由過去的供不應求發(fā)展到現(xiàn)在的供求大致平衡、甚至供大于求。汽車維修業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市2．依靠高新技術來增強汽車維修業(yè)的競爭力，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展隨著汽車新結構和新技術的不斷采用，現(xiàn)代汽車的科技含量日益提高，不僅帶動著汽車維修技術的飛速發(fā)展，而且也對汽車維修技術提出了更新更高的要求。迫使汽車維修業(yè)必須依靠現(xiàn)代化的專業(yè)維修設備及檢測診斷設備、依靠掌握了現(xiàn)代科學技術的專業(yè)人才來體現(xiàn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢，而過去的那種修修補補、科技含量和附加值很低的汽車維修企業(yè)正在逐步被市場所淘汰。為了縮短汽車維修在廠車日，提高汽車維修質量，現(xiàn)有汽車維修業(yè)的分工正在逐漸細化而朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。例如：①目前的轎車維修企業(yè)大多只作為直接為某單品牌轎車做售后技術服務的4Ｓ特約維修站。②目前新成立的汽車維修大多只承擔某專項汽車維修（專修汽車電控系統(tǒng)ＥＦＩ、自動變速器、或者專門從事鈑金、噴漆、動平衡與汽車美容等）。也正是由于汽車維修服務的專業(yè)化，促使了汽車維修企業(yè)開始朝著工業(yè)化流水作業(yè)的方向發(fā)展。