包覆產(chǎn)品工藝課件

包覆指通過人工或設(shè)備在塑料制品、木制品、自然纖維制品、鋼制品等產(chǎn)品表面使用膠黏劑粘結(jié)上所需的軟質(zhì)或硬質(zhì)面料的方法。通過此法可以提高手的觸感、乘坐舒適性、便利性、安全性。包覆指通過人工或設(shè)備在塑料制品、木制品、自然纖維制1

包覆工藝在汽車設(shè)計中應(yīng)用非常廣泛，比較常用的如手工包覆、陽模吸塑、陰模吸塑、搪塑及PU噴涂，今天這節(jié)內(nèi)容我們著重介紹下包覆工藝的制造流程和結(jié)構(gòu)類型，了解這些內(nèi)容可以有效地從設(shè)計初期制定出合理的分塊結(jié)構(gòu)，為后期外觀品質(zhì)保證建立了堅實的基礎(chǔ)。包覆產(chǎn)品工藝首先簡單了解下典型產(chǎn)品的包覆工藝流程，主要工序為沖切、縫紉、噴膠、定線預(yù)包覆、壓制及包角，如下為IP上本體的包覆示意流程。包覆工藝在汽車設(shè)計中應(yīng)用非常廣泛，比較常2常見的沖切工藝：手工畫樣裁剪、刀模沖切、裁床裁剪等。有縫紉一般情況下若裁片有縫紉需求，則需要使用刀模沖切或裁床來保證加工精度。裁剪精度差異較大，刀模沖切±0.5mm，裁床±1mm，手工大于2mm，生產(chǎn)柔性手工大于裁床大于刀模沖切。

縫紉線主要分為單縫線、雙縫線，我們主要關(guān)注縫線的平行度、邊距和針距的要求。由于縫紉機結(jié)構(gòu)限制，對縫線距結(jié)構(gòu)邊緣的距離、起針點位置、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等有明確的限制要求，常用的縫紉參數(shù)如下：拼縫線：10±0.5針/25mm；裝飾線：6±0.5針/25mm；常見的沖切工藝：手工畫樣裁剪、刀模沖切、裁床裁剪等。3雙針針距一般為6、8、10mm，由于不同的縫紉機完成，不能調(diào)整；雙縫紉線最小展平寬度60mm，單縫紉線最小展平寬度20mm；縫線與棱邊距離最小14mm。常見的膠水分類：溶劑型膠水、水溶型膠水、熱熔膠等；常用的溶劑型膠水：低材料表面極型需求的氯丁膠，主要應(yīng)用于PP類材料、高表面極性需求的聚氨酯膠；涂布加工條件：依膠水特性而定。膠水選用的首要原則是滿足氣味及散發(fā)試驗要求，氯丁膠不能使用在105℃以上的試驗產(chǎn)品上，且不能應(yīng)用在部分PVC表皮上，否則會發(fā)生黏附失效。手工包覆存在一定的反工現(xiàn)象，而PP骨架火焰處理后使用PU膠，易形成膠膜，造成包覆缺陷報廢。雙針針距一般為6、8、10mm，由于不同的縫紉機完成，不能調(diào)4

常見的定線工裝結(jié)構(gòu)：對線刀或者激光定線、骨架線槽手工定位、裁片外輪廓與模腔匹配定位等；我們需要關(guān)注縫線位置度，對線工裝結(jié)構(gòu)的運動方向與產(chǎn)品縫線的法向重合。作業(yè)流程先將骨架定位在下胎膜，表皮預(yù)定位在骨架上，拉下對線刀至設(shè)定位置，調(diào)整表皮縫線位置至匹配要求，再次下調(diào)對線刀至固定位，然后包覆其他非縫線位置。常見的定線工裝結(jié)構(gòu)：對線刀或者激光定線、骨架5

常見壓制工藝有壓力源接觸式模壓、氣壓壓合等；加熱源有恒溫加熱、外加熱模塊等；其中接觸式模壓沒有額外的工藝邊和覆膜來滿足密閉模腔的要求。常見壓制工藝有壓力源接觸式模壓、氣壓壓合6

經(jīng)過上述內(nèi)容的介紹，大家對于包覆流程有了初步的了解，那么為了生產(chǎn)出合格的包覆產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)設(shè)計方面需要注意哪些事項呢，下面給大家逐一介紹。

效果圖評審階段，根據(jù)CTF及項目輸入需要提前確定結(jié)構(gòu)分塊，確定出合理的技術(shù)方案，防止出現(xiàn)初期確定的成型工藝無法達到預(yù)期的外觀品質(zhì)及可加工性。

下圖這種結(jié)構(gòu)在內(nèi)飾產(chǎn)品中很常見，在沒有設(shè)定縫線情況下，以上效果手工包覆無法達到的，可以考慮改為IMG工藝。經(jīng)過上述內(nèi)容的介紹，大家對于包覆流程有了初步7

當然在可以重新定義分塊或增加功能線的請況下手工包覆是可以達到的，解決方案如下：直線結(jié)構(gòu)比較常見，間隙控制得當一般不會出現(xiàn)問題當然在可以重新定義分塊或增加功能線的請況下手工包8

下圖為弧線結(jié)構(gòu)，有內(nèi)圓與外圓兩種，在帽檐產(chǎn)品、儀表框及出風口等開孔結(jié)構(gòu)位置較為常見外角交匯一般分為大于90°、直角、小于90°及圓角四個類別，在所有產(chǎn)品中均可發(fā)現(xiàn)外交匯結(jié)構(gòu)，其中小于90°的銳角最難處理，設(shè)計過程中要著重注意，避免這種結(jié)構(gòu)分塊。下圖為弧線結(jié)構(gòu)，有內(nèi)圓與外圓兩種，在帽檐產(chǎn)品9

內(nèi)角交匯一般分為大于90°、直角、小于90°及圓角四個類別，在所有產(chǎn)品中均可發(fā)現(xiàn)外交匯結(jié)構(gòu)，其中小于90°的銳角最難處理，如出現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)圓角盡量放大，同時也要避免這種結(jié)構(gòu)分塊內(nèi)角交匯一般分為大于90°、直角、小于90°及10

平面與立面近90°交匯，在IP飾板、門板扶手中較為常見，R角控制得到不會出現(xiàn)問題，此種結(jié)構(gòu)邊緣要留出約10mm包邊范圍，防止因結(jié)構(gòu)影響邊緣包覆效果，具體結(jié)構(gòu)參數(shù)下節(jié)介紹。

立面與立面近90°交匯，在IP裝飾面板，門板扶手等定產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，若定義為包覆件一般會布置縫線或真空成型件。同時交匯面小于90°也較為難處理，注意B面翻邊處無結(jié)構(gòu)遮擋。平面與立面近90°交匯，在IP飾板、門板扶手中11邊界呈折線狀，有直線接直線、直線接弧線等縫線區(qū)分為是否布置在同一水平面上，其中以非同一水平面的居多，在扶手、上飾板及嵌飾板產(chǎn)品中應(yīng)用普遍，為常見結(jié)構(gòu)邊界呈折線狀，有直線接直線、直線接弧線等縫線區(qū)分為是12繞包覆零件結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項

材質(zhì)選擇很重要，既要滿足性能要求又要控制好成本，平衡點需根據(jù)具體的項目定位和零件功能確定，下面我們了解下常用的材質(zhì)特點。在選擇材質(zhì)前先明確幾個參數(shù)：彎曲模量（剛度）、抗缺口沖擊強度（韌性）、拉伸屈服強度（抗拉斷能力）、熱變形溫度，這幾項參數(shù)決定了材料的屬性和用途，其次考慮材料的穩(wěn)定性和價格，以下為骨架常用材料特點?！馪P+EPDM+TD20骨架物理性能：彎曲模量約1700；抗缺口沖擊強度（23℃）約25；拉伸屈服強度約18；熱變形溫度105℃。材料價格：約13元左右。注意事項：1、可用于包覆件骨架，但材料偏軟需要結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)避變形風險，多次拆裝后卡扣等易斷裂造成零件報廢；2、附合前需要火焰處理提高抗剝離強度；3、包邊處需打碼釘，最好設(shè)計對手件頂壓防止碼釘脫落。

繞包覆零件結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項材質(zhì)選擇很重要，既13●PP+TD20骨架物理性能：彎曲模量約1900；抗缺口沖擊強度（23℃）約25；拉伸屈服強度約24；熱變形溫度105℃。

材料價格：約12元左右。注意事項：

PP-TD20

材料是一種半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，PP

塑料的表面粗糙度為

7~15nm

之間，火焰處理（溫度

1000℃）后粗糙度可達到40nm

左右，

PP

為非極性材料，吸附力很差，必須進行火焰處理，且要用達因筆測試，使其表面張力達到

38

達因以上。若低于

38

達因，則很容易產(chǎn)生開膠缺陷。

●PP+GF20骨架物理性能：彎曲模量約3000；抗缺口沖擊強度（23℃）約10；拉伸屈服強度約65；熱變形溫度140℃。

材料價格：約13元左右。主要事項

PP+GF20與表皮附和前進行火焰處理?！馪P+TD20骨架14●ABS骨架物理性能：彎曲模量約2000；抗缺口沖擊強度（23℃）約15；拉伸屈服強度約35；熱變形溫度90℃。

材料價格：約20元左右。注意事項：ABS需要注意零件所處位置超過85℃，不易選用。

●PC+ABS物理性能：彎曲模量約2200；抗缺口沖擊強度（23℃）約44；拉伸屈服強度約43；熱變形溫度125℃。

材料價格：約26元左右注意事項：成本較高性能較為穩(wěn)定，可用于外觀質(zhì)量要求較高或配合件較多位置，如儀表板左右裝飾蓋板等，穩(wěn)定的尺寸性能可以很好控制間隙面差。綜上所述，包覆零件骨架選擇主要與零部件的功能與用途有關(guān)，工藝得當均可保證附合質(zhì)量。同時需要考慮防止設(shè)計過剩與材料價格相互平衡，以上參數(shù)僅供參考，具體與廠家及材料性能不同而不同?！馎BS骨架15可供選擇的材質(zhì)比較多，根據(jù)車型定位區(qū)分，主要有紡織材料、PVC、PU、TPO(陰模吸塑)、真皮及TPU（搪塑）等。需要注意的是PVC表皮氣味性能及低溫脆性不足，但具有耐刮擦性好及價格優(yōu)勢，仍受到大多車型青睞。大多車型為了提高舒適性及車型檔次，表皮后帶等厚的泡棉。根據(jù)大量對標其他車型，并經(jīng)密度測試得到

PVC+PP

泡綿（面料規(guī)格：PVC

厚度1.0±0.2mm，PP

泡沫厚度2.0mm，密度

25kg/m3）的觸感最佳。另外，陰模吸塑材質(zhì)為TPO+PPF，發(fā)泡倍率為20倍時觸感較好，但低溫爆破發(fā)泡層易出現(xiàn)脫層問題，需與具體情況確定平衡點，以上參數(shù)僅供參考?？晒┻x擇的材質(zhì)比較多，根據(jù)車型定位區(qū)分，主要有紡織材16常規(guī)包覆件的設(shè)計錯誤和風險骨架設(shè)計過程中，避免外角交匯處出現(xiàn)尖角，根據(jù)的實際驗證得知，如果骨架A面最小圓角R小于1.5mm，包覆過程中內(nèi)應(yīng)力不斷增大，最終在尖角周圍的內(nèi)應(yīng)力作用下拉破表皮，另外拉伸較大的一側(cè)，多伴隨粘結(jié)不良，為了避免粘結(jié)不良，骨架A面最小圓角R需要大于1.5mm，如果我們選擇的最小面料厚度為2.8mm，那么骨架A面最小圓角R最好大于等于2.8mm。在實際開發(fā)中，部分骨架剛度不足，導致包覆前變形，包覆后變形更為嚴重無法控制間隙面差，需要合理設(shè)計加強結(jié)構(gòu)，如加強筋翻邊及凸凹型面等，同時骨架最小界面大于20mm，以便保證包邊質(zhì)量。另外，骨架裝配連接點需要設(shè)置合理，拐角、邊緣、邊緣結(jié)構(gòu)易變形處均需設(shè)置連接點，間距約為50—100mm。常規(guī)包覆件的設(shè)計錯誤和風險骨架設(shè)計過程中，避免外角交匯17根據(jù)實際驗證，如果間距過小，影響包邊工具的操作，包邊工具厚度一般為

5.0mm，骨架

B

面結(jié)構(gòu)與翻邊間距最小為包邊工具厚度加上面料厚度的總和為

5+h，由此可知不僅不利于包邊，還多伴隨多余料凸起，影響匹配。所以設(shè)計時應(yīng)必須考慮包邊工具操作空間，同時也需要結(jié)合各供應(yīng)商的實際情況，不同供應(yīng)商包邊工具有所不同。

要求包到

B

面的余料寬度大于

10mm，根據(jù)實際驗證得知，如果不能反包或包邊面料寬度小于10mm，包覆成型后

PVC

表皮內(nèi)部殘存的張緊力會漸漸釋放，

使得出現(xiàn)面料從骨架上脫離質(zhì)量問題，為了避免出現(xiàn)此類質(zhì)量問題，若不能反包，需在距面料邊界上方

4.0±1.0mm

處打釘固定，相鄰兩釘間距需

30.0±5.0mm，若可以反包，包邊面料余料寬度需大于

10mm,并保證包邊邊界處切口整齊。如下為壓接、對接結(jié)構(gòu)示意斷面。根據(jù)實際驗證，如果間距過小，影響包邊工具的操作，包18

根據(jù)實際驗證，包覆成型后特別是在拉伸區(qū)域，厚度會有損失，所以在骨架設(shè)計時一定要考慮補償設(shè)計，特別是與周邊件有匹配關(guān)系處，除了需要考慮干涉量，也有考慮面料拉伸后的厚度變化，對于面料拉伸后的殘余厚度與面料的拉伸伸長率和拉伸長度有關(guān)系，常用的解決措施是在骨架上加膠補償。另外，硬質(zhì)零件與軟質(zhì)包覆零件合理的干涉量為1mm（其他特殊工藝IMG及搪塑設(shè)計要點后續(xù)內(nèi)容重點敘述），如下圖蓋板與包覆本體配合斷面根據(jù)實際驗證，包覆成型后特別是在拉伸區(qū)域，厚19上列，表皮0.8mm，泡棉2mm,骨架2.5mm，翻邊與骨架（立面與立面）角度85°，R角1.5，斷面示意圖

以上示意圖圓角處建模錯誤，未考慮發(fā)泡層壓縮量。經(jīng)實際驗證可按以下斷面進行設(shè)計。拐角建模正確設(shè)計上列，表皮0.8mm，泡棉2mm,骨架2.5mm，翻20

對于設(shè)有真縫線的零件需要合理設(shè)計縫線槽，如未設(shè)計此結(jié)構(gòu)，縫線處產(chǎn)生突起外觀質(zhì)量難以控制，雙縫線槽約為16mm×1.5mm，具體根據(jù)造型及表皮規(guī)格確定。對于設(shè)有真縫線的零件需要合理設(shè)計縫線槽，如未21

兩個包覆件圓角配合往往出現(xiàn)V型間隙，使得外觀質(zhì)量難以保證，設(shè)計時在不影響整體造型風格前提下，可以更改面差，使得上部零件高度應(yīng)比下部零件高出2—3mm，這樣可以掩藏

V

形間隙，提高視覺效果及增加層次感，示意斷面如下。實際配合上裝飾板與下裝飾板斷面如圖兩個包覆件圓角配合往往出現(xiàn)V型間隙，使得外觀質(zhì)量22

副儀表板扶手多為手工包覆件，多數(shù)配合后拐角處存在表皮堆積褶皺，根據(jù)實際驗證橫面與立面弦圓角半徑大于20mm，有明顯改善，如下圖所示。副儀表板扶手多為手工包覆件，多數(shù)配合后拐角處存23對于用壓邊工藝，壓入槽的設(shè)計要求其中，1、A、B、C等于包覆材料總厚度+0.5mm；2、D等于包覆材料總厚度+1（考慮織物厚度）；3、溝槽深度根據(jù)壓邊工藝整體邊界尺寸和整體尺寸確定對于用壓邊工藝，壓入槽的設(shè)計要求其中，24根據(jù)實際驗證，B、C（圓角）、D（圓角）等于A/10包覆效果較好。根據(jù)實際驗證，B、C（圓角）、D（圓角）等于A/10包覆效果25

包覆指通過人工或設(shè)備在塑料制品、木制品、自然纖維制品、鋼制品等產(chǎn)品表面使用膠黏劑粘結(jié)上所需的軟質(zhì)或硬質(zhì)面料的方法。通過此法可以提高手的觸感、乘坐舒適性、便利性、安全性。包覆指通過人工或設(shè)備在塑料制品、木制品、自然纖維制26

包覆工藝在汽車設(shè)計中應(yīng)用非常廣泛，比較常用的如手工包覆、陽模吸塑、陰模吸塑、搪塑及PU噴涂，今天這節(jié)內(nèi)容我們著重介紹下包覆工藝的制造流程和結(jié)構(gòu)類型，了解這些內(nèi)容可以有效地從設(shè)計初期制定出合理的分塊結(jié)構(gòu)，為后期外觀品質(zhì)保證建立了堅實的基礎(chǔ)。包覆產(chǎn)品工藝首先簡單了解下典型產(chǎn)品的包覆工藝流程，主要工序為沖切、縫紉、噴膠、定線預(yù)包覆、壓制及包角，如下為IP上本體的包覆示意流程。包覆工藝在汽車設(shè)計中應(yīng)用非常廣泛，比較常27常見的沖切工藝：手工畫樣裁剪、刀模沖切、裁床裁剪等。有縫紉一般情況下若裁片有縫紉需求，則需要使用刀模沖切或裁床來保證加工精度。裁剪精度差異較大，刀模沖切±0.5mm，裁床±1mm，手工大于2mm，生產(chǎn)柔性手工大于裁床大于刀模沖切。

縫紉線主要分為單縫線、雙縫線，我們主要關(guān)注縫線的平行度、邊距和針距的要求。由于縫紉機結(jié)構(gòu)限制，對縫線距結(jié)構(gòu)邊緣的距離、起針點位置、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等有明確的限制要求，常用的縫紉參數(shù)如下：拼縫線：10±0.5針/25mm；裝飾線：6±0.5針/25mm；常見的沖切工藝：手工畫樣裁剪、刀模沖切、裁床裁剪等。28雙針針距一般為6、8、10mm，由于不同的縫紉機完成，不能調(diào)整；雙縫紉線最小展平寬度60mm，單縫紉線最小展平寬度20mm；縫線與棱邊距離最小14mm。常見的膠水分類：溶劑型膠水、水溶型膠水、熱熔膠等；常用的溶劑型膠水：低材料表面極型需求的氯丁膠，主要應(yīng)用于PP類材料、高表面極性需求的聚氨酯膠；涂布加工條件：依膠水特性而定。膠水選用的首要原則是滿足氣味及散發(fā)試驗要求，氯丁膠不能使用在105℃以上的試驗產(chǎn)品上，且不能應(yīng)用在部分PVC表皮上，否則會發(fā)生黏附失效。手工包覆存在一定的反工現(xiàn)象，而PP骨架火焰處理后使用PU膠，易形成膠膜，造成包覆缺陷報廢。雙針針距一般為6、8、10mm，由于不同的縫紉機完成，不能調(diào)29

常見的定線工裝結(jié)構(gòu)：對線刀或者激光定線、骨架線槽手工定位、裁片外輪廓與模腔匹配定位等；我們需要關(guān)注縫線位置度，對線工裝結(jié)構(gòu)的運動方向與產(chǎn)品縫線的法向重合。作業(yè)流程先將骨架定位在下胎膜，表皮預(yù)定位在骨架上，拉下對線刀至設(shè)定位置，調(diào)整表皮縫線位置至匹配要求，再次下調(diào)對線刀至固定位，然后包覆其他非縫線位置。常見的定線工裝結(jié)構(gòu)：對線刀或者激光定線、骨架30

常見壓制工藝有壓力源接觸式模壓、氣壓壓合等；加熱源有恒溫加熱、外加熱模塊等；其中接觸式模壓沒有額外的工藝邊和覆膜來滿足密閉模腔的要求。常見壓制工藝有壓力源接觸式模壓、氣壓壓合31

經(jīng)過上述內(nèi)容的介紹，大家對于包覆流程有了初步的了解，那么為了生產(chǎn)出合格的包覆產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)設(shè)計方面需要注意哪些事項呢，下面給大家逐一介紹。

效果圖評審階段，根據(jù)CTF及項目輸入需要提前確定結(jié)構(gòu)分塊，確定出合理的技術(shù)方案，防止出現(xiàn)初期確定的成型工藝無法達到預(yù)期的外觀品質(zhì)及可加工性。

下圖這種結(jié)構(gòu)在內(nèi)飾產(chǎn)品中很常見，在沒有設(shè)定縫線情況下，以上效果手工包覆無法達到的，可以考慮改為IMG工藝。經(jīng)過上述內(nèi)容的介紹，大家對于包覆流程有了初步32

當然在可以重新定義分塊或增加功能線的請況下手工包覆是可以達到的，解決方案如下：直線結(jié)構(gòu)比較常見，間隙控制得當一般不會出現(xiàn)問題當然在可以重新定義分塊或增加功能線的請況下手工包33

下圖為弧線結(jié)構(gòu)，有內(nèi)圓與外圓兩種，在帽檐產(chǎn)品、儀表框及出風口等開孔結(jié)構(gòu)位置較為常見外角交匯一般分為大于90°、直角、小于90°及圓角四個類別，在所有產(chǎn)品中均可發(fā)現(xiàn)外交匯結(jié)構(gòu)，其中小于90°的銳角最難處理，設(shè)計過程中要著重注意，避免這種結(jié)構(gòu)分塊。下圖為弧線結(jié)構(gòu)，有內(nèi)圓與外圓兩種，在帽檐產(chǎn)品34

內(nèi)角交匯一般分為大于90°、直角、小于90°及圓角四個類別，在所有產(chǎn)品中均可發(fā)現(xiàn)外交匯結(jié)構(gòu)，其中小于90°的銳角最難處理，如出現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)圓角盡量放大，同時也要避免這種結(jié)構(gòu)分塊內(nèi)角交匯一般分為大于90°、直角、小于90°及35

平面與立面近90°交匯，在IP飾板、門板扶手中較為常見，R角控制得到不會出現(xiàn)問題，此種結(jié)構(gòu)邊緣要留出約10mm包邊范圍，防止因結(jié)構(gòu)影響邊緣包覆效果，具體結(jié)構(gòu)參數(shù)下節(jié)介紹。

立面與立面近90°交匯，在IP裝飾面板，門板扶手等定產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，若定義為包覆件一般會布置縫線或真空成型件。同時交匯面小于90°也較為難處理，注意B面翻邊處無結(jié)構(gòu)遮擋。平面與立面近90°交匯，在IP飾板、門板扶手中36邊界呈折線狀，有直線接直線、直線接弧線等縫線區(qū)分為是否布置在同一水平面上，其中以非同一水平面的居多，在扶手、上飾板及嵌飾板產(chǎn)品中應(yīng)用普遍，為常見結(jié)構(gòu)邊界呈折線狀，有直線接直線、直線接弧線等縫線區(qū)分為是37繞包覆零件結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項

材質(zhì)選擇很重要，既要滿足性能要求又要控制好成本，平衡點需根據(jù)具體的項目定位和零件功能確定，下面我們了解下常用的材質(zhì)特點。在選擇材質(zhì)前先明確幾個參數(shù)：彎曲模量（剛度）、抗缺口沖擊強度（韌性）、拉伸屈服強度（抗拉斷能力）、熱變形溫度，這幾項參數(shù)決定了材料的屬性和用途，其次考慮材料的穩(wěn)定性和價格，以下為骨架常用材料特點。●PP+EPDM+TD20骨架物理性能：彎曲模量約1700；抗缺口沖擊強度（23℃）約25；拉伸屈服強度約18；熱變形溫度105℃。材料價格：約13元左右。注意事項：1、可用于包覆件骨架，但材料偏軟需要結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)避變形風險，多次拆裝后卡扣等易斷裂造成零件報廢；2、附合前需要火焰處理提高抗剝離強度；3、包邊處需打碼釘，最好設(shè)計對手件頂壓防止碼釘脫落。

繞包覆零件結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項材質(zhì)選擇很重要，既38●PP+TD20骨架物理性能：彎曲模量約1900；抗缺口沖擊強度（23℃）約25；拉伸屈服強度約24；熱變形溫度105℃。

材料價格：約12元左右。注意事項：

PP-TD20

材料是一種半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，PP

塑料的表面粗糙度為

7~15nm

之間，火焰處理（溫度

1000℃）后粗糙度可達到40nm

左右，

PP

為非極性材料，吸附力很差，必須進行火焰處理，且要用達因筆測試，使其表面張力達到

38

達因以上。若低于

38

達因，則很容易產(chǎn)生開膠缺陷。

●PP+GF20骨架物理性能：彎曲模量約3000；抗缺口沖擊強度（23℃）約10；拉伸屈服強度約65；熱變形溫度140℃。

材料價格：約13元左右。主要事項

PP+GF20與表皮附和前進行火焰處理。●PP+TD20骨架39●ABS骨架物理性能：彎曲模量約2000；抗缺口沖擊強度（23℃）約15；拉伸屈服強度約35；熱變形溫度90℃。

材料價格：約20元左右。注意事項：ABS需要注意零件所處位置超過85℃，不易選用。

●PC+ABS物理性能：彎曲模量約2200；抗缺口沖擊強度（23℃）約44；拉伸屈服強度約43；熱變形溫度125℃。

材料價格：約26元左右注意事項：成本較高性能較為穩(wěn)定，可用于外觀質(zhì)量要求較高或配合件較多位置，如儀表板左右裝飾蓋板等，穩(wěn)定的尺寸性能可以很好控制間隙面差。綜上所述，包覆零件骨架選擇主要與零部件的功能與用途有關(guān)，工藝得當均可保證附合質(zhì)量。同時需要考慮防止設(shè)計過剩與材料價格相互平衡，以上參數(shù)僅供參考，具體與廠家及材料性能不同而不同?！馎BS骨架40可供選擇的材質(zhì)比較多，根據(jù)車型定位區(qū)分，主要有紡織材料、PVC、PU、TPO(陰模吸塑)、真皮及TPU（搪塑）等。需要注意的是PVC表皮氣味性能及低溫脆性不足，但具有耐刮擦性好及價格優(yōu)勢，仍受到大多車型青睞。大多車型為了提高舒適性及車型檔次，表皮后帶等厚的泡棉。根據(jù)大量對標其他車型，并經(jīng)密度測試得到

PVC+PP

泡綿（面料規(guī)格：PVC

厚度1.0±0.2mm，PP

泡沫厚度2.0mm，密度

25kg/m3）的觸感最佳。另外，陰模吸塑材質(zhì)為TPO+PPF，發(fā)泡倍率為20倍時觸感較好，但低溫爆破發(fā)泡層易出現(xiàn)脫層問題，需與具體情況確定平衡點，以上參數(shù)僅供參考?？晒┻x擇的材質(zhì)比較多，根據(jù)車型定位區(qū)分，主要有紡織材41常規(guī)包覆件的設(shè)計錯誤和風險骨架設(shè)計過程中，避免外角交匯處出現(xiàn)尖角，根據(jù)的實際驗證得知，如果骨架A面最小圓角R小于1.5mm，包覆過程中內(nèi)應(yīng)力不斷增大，最終在尖角周圍的內(nèi)應(yīng)力作用下拉破表皮，另外拉伸較大的一側(cè)，多伴隨粘結(jié)不良，為了避免粘結(jié)不良，骨架A面最小圓角R需要大于1.5mm，如果我們選擇的最小面料厚度為2.8mm，那么骨架A面最小圓角R最好大于等于2.8mm。在實際開發(fā)中，部分骨架剛度不足，導致包覆前變形，包覆后變形更為嚴重無法控制間隙面差，需要合理設(shè)計加強結(jié)構(gòu)，如加強筋翻邊及凸凹型面等，同時骨架最小界面大于20mm，以便保證包邊質(zhì)量。另外，骨架裝配連接點需要設(shè)置合理，拐角、邊緣、邊緣結(jié)構(gòu)易變形處均需設(shè)置連接點，間距約為50—100mm。常規(guī)包覆件的設(shè)計錯誤和風險骨架設(shè)計過程中，避免外角交匯42根據(jù)實際驗證，如果間距過小，影響包邊工具的操作，包邊工具厚度一般為

5.0mm，骨架

B

面結(jié)構(gòu)與翻邊間距最小為包邊工具厚度加上面料厚度的總和為

5+h，由此可知不僅不利于包邊，還多伴隨多余料凸起，影響匹配。所以設(shè)計時應(yīng)必須考慮包邊工具操作空間，同時也需要結(jié)合各供應(yīng)商的實際情況，不同供應(yīng)商包邊工具有所不同。

要求包到

B

面的余料寬度大于

10mm，根據(jù)實際驗證得知，如果不能反包或包邊面料寬度小于10mm，包覆成型后

PVC

表皮內(nèi)部殘存的張緊力會漸漸釋放，

使得出現(xiàn)面料從骨架上脫離質(zhì)量問題，為了避免出現(xiàn)此類質(zhì)量問題，若不能反包，需在距面料邊界上方

4.