【QC成果】提高橋梁立柱的鋼筋保護(hù)層厚度合格

提高橋梁立柱的鋼筋保護(hù)層厚度合格率QC小組名稱(chēng)：浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司西延3標(biāo)項(xiàng)目QC小組申

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位：浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司發(fā)表

人：趙學(xué)君編制日期：2018年03月08日提高橋梁立柱的鋼筋保護(hù)層厚度合格率浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司西延3標(biāo)項(xiàng)目QC小組一、工程簡(jiǎn)況建德至江山公路衢州市橫路至航埠段公路工程土建施工第3標(biāo)段位于衢州市柯城區(qū)，全長(zhǎng)5.8公里，按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，合同價(jià)1.86億元。其中新建下繆大橋一座，橋梁總長(zhǎng)518.2米，主橋?yàn)椋?0+65+65+40）m懸澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁，引橋?yàn)?0×30m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，引橋下部基礎(chǔ)為鋼筋混凝土灌注樁，橋墩為柱式墩，共有鋼筋砼立柱40根。根據(jù)浙江省交通廳浙交（2014）156號(hào)文件《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鋼筋工程施工質(zhì)量管理的通知》中規(guī)定：“單個(gè)構(gòu)件保護(hù)層厚度合格率低于60%，該合同段不得評(píng)為優(yōu)良工程”。項(xiàng)目部總結(jié)以往施工中橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度難易控制、合格率偏低及出現(xiàn)返工處理的案例教訓(xùn)，為提高工程質(zhì)量，打造“品質(zhì)工程”，決定成立《西延3標(biāo)項(xiàng)目QC小組》，確立《提高橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率》的QC課題，予以攻關(guān)。二、QC小組概況1、西延3標(biāo)項(xiàng)目QC小組成員概況及活動(dòng)情況見(jiàn)表1。表1QC小組人員概況浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司西延3標(biāo)項(xiàng)目QC小組提高橋梁立柱的鋼筋保護(hù)層厚度合格率小組名稱(chēng)課題名稱(chēng)課題類(lèi)型成立時(shí)間2017年09月課題注冊(cè)號(hào)QJQC17-04現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)時(shí)間2017年9月1月至2018年1月31日小組成員文化程度本科序號(hào)姓名性別年齡33職

務(wù)組內(nèi)分工組長(zhǎng)備注12趙學(xué)君汪文華男男項(xiàng)目經(jīng)理45本科項(xiàng)目副經(jīng)理組織策劃34許崇利趙敏輝陳水華鄭子軍繆小鳴陳可可男男男男女男男男女414133335137312826本科本科大專(zhuān)本科本科本科大專(zhuān)大專(zhuān)大專(zhuān)橋梁負(fù)責(zé)施工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)檢測(cè)負(fù)責(zé)橋梁施工試驗(yàn)負(fù)責(zé)測(cè)量負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料技術(shù)指導(dǎo)內(nèi)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)檢資料質(zhì)量檢驗(yàn)外場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)組員56789王聰1011謝小強(qiáng)宋彩霞組員制表人:鄭子軍日期:2017年09月01日2、QC小組活動(dòng)時(shí)間從2017年9月上旬開(kāi)始至2018年1月底止，活動(dòng)計(jì)劃見(jiàn)表2。表2QC小組活動(dòng)計(jì)劃表活動(dòng)時(shí)間(2017年09月10日-2018年1月31日)活動(dòng)項(xiàng)目9月10月11月12月1月小組成立課題選擇現(xiàn)狀調(diào)查目標(biāo)設(shè)定原因分析要因確認(rèn)制定對(duì)策PD對(duì)策實(shí)施CA效果檢查鞏固措施注：計(jì)劃實(shí)施編制人:汪文華日期:2017年09月05日三、選題理由1、該項(xiàng)目合同承諾質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，如橋梁立柱的鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低，將影響到項(xiàng)目評(píng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是提高工程質(zhì)量的需要。2、防止因橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求造成返工，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤和社會(huì)不良影響，是增強(qiáng)企業(yè)效益和社會(huì)信譽(yù)的需要。3、公司要求本項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)省標(biāo)化、優(yōu)質(zhì)工程，為公司樹(shù)立良好的企業(yè)形象和品牌信譽(yù)，是保證工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的需要。4、為公司積累‘品質(zhì)工程’施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料，是企業(yè)技術(shù)管理與創(chuàng)新、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要。四、現(xiàn)狀調(diào)查2017年9月上旬，我QC小組有關(guān)人員對(duì)公司近年來(lái)施工的橋梁鋼筋混凝土立柱有關(guān)質(zhì)量缺陷展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，隨機(jī)抽查了100根橋梁立柱的鋼筋保護(hù)層厚度（采用電磁感應(yīng)法）及查閱相關(guān)施工記錄資料，對(duì)每根立柱的鋼筋保護(hù)層厚度（合格率小于75%）、混凝土外觀、加強(qiáng)箍筋尺寸、砼墊塊安裝、節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)等5項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，總共調(diào)查500個(gè)點(diǎn)數(shù)，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷點(diǎn)數(shù)49個(gè)，編制以下《橋梁立柱質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)表》，見(jiàn)表3。說(shuō)明：把單根立柱的鋼筋保護(hù)層厚度合格率小于75%列為質(zhì)量缺陷，是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)合格率小于75%時(shí)容易產(chǎn)生不合格返工的風(fēng)險(xiǎn)。表3橋梁立柱質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)表序號(hào)檢查項(xiàng)目保護(hù)層厚度混凝土外觀加強(qiáng)箍筋尺寸質(zhì)量缺陷數(shù)頻率累計(jì)頻率53.06%79.59%89.80%1232613553.06%26.53%10.21%45砼墊塊安裝節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)合計(jì)326.12%4.08%95.92%100%49制表人:鄭子軍日期:2017年09月10日根據(jù)立柱質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)表，運(yùn)用排列圖進(jìn)行分析，見(jiàn)圖1。質(zhì)量缺陷排列圖頻次N=49累計(jì)百分率100%100%95.92%48444036322824201612889.80%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%79.59%53.06%261353240圖1質(zhì)量缺陷排列圖制圖:許崇利日期:2017年09月10日從上述質(zhì)量缺陷排列圖中看出，立柱鋼筋保護(hù)層厚度占質(zhì)量缺陷的比重最大。五、設(shè)定目標(biāo)根據(jù)調(diào)查表及排列圖顯示，橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度所占的質(zhì)量缺陷數(shù)值最大，為53.06%。進(jìn)一步分析，在100根立柱中，鋼筋保護(hù)層厚度合格率小于75%的有26根，占比26%；大于75%以上的有74根，占比為74%。為提高鋼筋保護(hù)層厚度合格率，減少返工風(fēng)險(xiǎn)，我們?cè)O(shè)定目標(biāo)：將立柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率大于75%的數(shù)量從原來(lái)的占比74%提高到90%。見(jiàn)圖2。圖2鋼筋保護(hù)層厚度目標(biāo)設(shè)定值制圖:許崇利日期:2017年09月12日六、原因分析針對(duì)橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低缺陷，采用因果關(guān)系圖進(jìn)行分析如下，見(jiàn)圖3。人法質(zhì)檢人員未仔細(xì)復(fù)螺旋筋纏繞用力過(guò)大起吊運(yùn)輸措施不當(dāng)檢質(zhì)量意識(shí)淡薄，責(zé)任心差高頻振搗產(chǎn)生位移橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低加工鋼筋籠的臺(tái)座設(shè)備落后、誤差大混凝土保護(hù)層墊塊缺少混凝土入模不均衡偏壓施工平臺(tái)場(chǎng)地狹保護(hù)層墊塊尺寸鋼模板變形、圓小不準(zhǔn)確心偏位料機(jī)環(huán)圖3橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度缺陷因果分析圖制圖:許崇利日期:2017年09月12日七、要因確認(rèn)QC小組通過(guò)因果分析圖，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)對(duì)每一個(gè)末端因素的調(diào)查后，對(duì)產(chǎn)生“鋼筋保護(hù)層厚度偏低”的要因進(jìn)行列表確認(rèn)，見(jiàn)表4。表4

鋼筋保護(hù)層厚度偏低的要因確認(rèn)表序號(hào)末端因素確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

工人明確自己所處崗位的職責(zé)設(shè)備陳舊，鋼筋籠成品尺寸精準(zhǔn)度差現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)情況負(fù)責(zé)人趙學(xué)君汪文華陳可可是否要因工人質(zhì)量意識(shí)淡薄，責(zé)任123否是否心差鋼筋加工設(shè)備落后鋼筋螺旋筋纏繞用力過(guò)大使主筋擾曲變形現(xiàn)場(chǎng)抽查

鋼筋螺旋筋纏繞加工符合要求內(nèi)部調(diào)查

質(zhì)檢人員認(rèn)真履行職責(zé)，工作到位45質(zhì)檢人員沒(méi)嚴(yán)格自檢鄭子軍鄭子軍否否混凝土保護(hù)層墊塊均按要求設(shè)置混凝土保護(hù)層墊塊缺失鋼模板變形、圓心偏位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查鋼模板兩端圓心偏離中心線(xiàn)，偏差值超過(guò)設(shè)計(jì)要求6789汪文華陳水華陳水華許崇利是否是否現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件差現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件好，文明標(biāo)化符合要求承運(yùn)的支架無(wú)枕套，支墊不平整，未按鋼筋籠吊運(yùn)措施不當(dāng)振搗產(chǎn)生位移現(xiàn)場(chǎng)檢查規(guī)定進(jìn)行綁扎固定，容易發(fā)生滾動(dòng)變形現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)

振搗工藝設(shè)備符合，施工環(huán)境無(wú)影響制表人:鄭子軍日期:2017年09月12日通過(guò)上面分析及召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究（見(jiàn)圖4），我們共找出3個(gè)末端要素是鋼筋保護(hù)層厚度合格率缺陷的要因（見(jiàn)圖5）：圖4

QC小組專(zhuān)題會(huì)議研究分析圖5要因確認(rèn)圖拍攝:鄭子軍日期:2017年09月12日制圖:許崇利日期:2017年09月15日八、制定對(duì)策根據(jù)所確認(rèn)的造成立柱鋼筋保護(hù)層厚度偏低的3個(gè)主要因素制定實(shí)施對(duì)策。見(jiàn)表5。表5

QC小組活動(dòng)對(duì)策表序號(hào)完成時(shí)間要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地

點(diǎn)責(zé)任人趙學(xué)軍淘汰傳統(tǒng)陳舊的鋼筋籠加工

誤差控制設(shè)備，更換為

在規(guī)定范購(gòu)置新的鋼筋滾軸機(jī)；搭設(shè)大面積活動(dòng)板房；加強(qiáng)鋼筋籠加工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)與檢查驗(yàn)收鋼筋加工設(shè)備落后施工現(xiàn)場(chǎng)2017.9.25123智能鋼筋籠滾

圍內(nèi)軸機(jī)鋼模板重新設(shè)計(jì)與加工，鋼模外更換鋼模板，誤差在鋼模板變形、圓心偏位側(cè)設(shè)置鋼板加強(qiáng)圈，提高剛度和

施工穩(wěn)定性，增加立模安裝過(guò)程檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核程序2017.9.25改變鋼模板的

允許范圍鄭子軍陳水華技術(shù)狀況以?xún)?nèi)加強(qiáng)運(yùn)輸安裝工藝過(guò)程的質(zhì)量控制，防止變形。吊裝入模過(guò)程加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)跹b

不發(fā)生變過(guò)程的操作與

形彎曲誤鋼筋籠吊運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)2016.9.30有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，安裝完畢與澆筑混凝土之前均按要求檢測(cè)復(fù)核，直至滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)為止。措施不當(dāng)管理差制表人:鄭子軍日期:2017年09月12日九、對(duì)策實(shí)施措施1：鋼筋加工設(shè)備落后1）淘汰傳統(tǒng)落后的鋼筋籠加工設(shè)備，購(gòu)置帶有智能控制系統(tǒng)的鋼筋籠滾軸機(jī)和加強(qiáng)筋彎箍機(jī)，提高機(jī)械化施工水平，減少人為原因產(chǎn)生的精度誤差，保證鋼筋籠加工成型后符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求。見(jiàn)圖6.2)搭設(shè)大面積活動(dòng)板房作為鋼筋加工場(chǎng)所，所有鋼筋加工作業(yè)在室內(nèi)進(jìn)行，將加工好的鋼筋籠臨時(shí)存放于加工棚內(nèi)，減少因二次搬運(yùn)帶來(lái)的變形或損壞，同時(shí)改善工人作業(yè)環(huán)境條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工質(zhì)量。3）做好鋼筋籠加工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)與檢查驗(yàn)收，各道工序?qū)訉影殃P(guān)。及時(shí)掌握鋼筋籠產(chǎn)成品的施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)糾正，將質(zhì)量缺陷消除在萌芽狀態(tài)。圖6鋼筋籠加工拍攝:陳可可日期:2017年10月15日措施2：鋼模板變形、圓心偏位1）對(duì)立柱施工用的鋼模板進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，在鋼模板外側(cè)沿高度方向間隔50cm用槽鋼焊接一圈矩形加強(qiáng)骨架，以增加鋼模板的剛度和整體穩(wěn)定性，有效的控制了模板變形，保證了立柱混凝土澆筑后的保護(hù)層厚度質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，見(jiàn)圖7。圖7鋼模板設(shè)計(jì)施工圖拍攝:陳可可日期:2017年10月20日2）

加強(qiáng)立模過(guò)程檢測(cè)檢查首先要對(duì)樁基頂面進(jìn)行檢測(cè)，保證樁基中心與立柱中心位置重合，不因樁基軸線(xiàn)的偏位而影響立柱偏離中心線(xiàn)；其次是立柱鋼筋籠與樁基頂部鋼筋焊接后的檢查，要確保接樁后能滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層厚度要求，不符合時(shí)及時(shí)糾正。再是模板安裝完畢后進(jìn)行檢查測(cè)量，確認(rèn)混凝土墊塊設(shè)置是否齊全，鋼筋籠與模板之間的實(shí)際距離是否符合要求。并對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)測(cè)（見(jiàn)圖8）。圖8立模澆筑拍攝:陳可可

日期:2017年10月20日3)施工工藝提高從鋼筋加籠工、運(yùn)輸安裝、混凝土澆筑實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量控制。施工前組織技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)，使作業(yè)人員熟悉圖紙和操作規(guī)程，并掌握質(zhì)量控制方法和施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過(guò)程檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，不留后患，保證每道工序的質(zhì)量符合要求。見(jiàn)圖的9。措施3、鋼筋籠吊運(yùn)1)起吊位置、吊點(diǎn)設(shè)置準(zhǔn)確鋼筋籠起吊用汽車(chē)吊裝卸，大平板車(chē)運(yùn)輸，嚴(yán)禁用小平車(chē)裝運(yùn)。裝卸起吊時(shí)采多點(diǎn)吊法，在運(yùn)輸車(chē)輛上設(shè)置限位與支撐裝置，防止變形。2)運(yùn)輸過(guò)程運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止激烈震動(dòng)，減速慢行。運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)需要臨時(shí)擱置時(shí)，采用枕木將鋼筋籠墊平并固定。3）吊放入?？刂频醴配摻罨\要慢起慢吊，整個(gè)水平至垂直起吊過(guò)程中有專(zhuān)人指揮，防止鋼筋籠碰撞損傷變形。模板安裝就位后要從上而下逐段檢測(cè)其垂直度和鋼筋籠偏離情況，及時(shí)校正糾偏。見(jiàn)圖9。鋼筋籠運(yùn)圖9運(yùn)輸與安裝拍攝:陳可可

日期:2017年10月20日十、效果檢查1、我們QC小組通過(guò)以上對(duì)策的實(shí)施后，于2018年1月下旬對(duì)已完成的40根立柱進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土外觀、加強(qiáng)箍筋尺寸、砼墊塊安裝、節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)等5項(xiàng)指標(biāo)的質(zhì)量檢測(cè)并查閱相關(guān)施工記錄資料，見(jiàn)圖10。共檢測(cè)調(diào)查了點(diǎn)數(shù)200個(gè)，有質(zhì)量缺陷點(diǎn)數(shù)9個(gè)，其中立柱鋼筋保護(hù)層厚度（合格率小于75%）的質(zhì)量缺陷2根，占立柱總數(shù)5%。并將檢查結(jié)果與活動(dòng)前進(jìn)行比較，使大于75%的鋼筋保護(hù)層厚度合格率占比從原來(lái)的74%提高到95%，結(jié)論見(jiàn)表6、表7。圖10現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施與檢查拍攝:陳水華日期:2018年01月30日表7橋梁立柱質(zhì)量缺陷檢查統(tǒng)計(jì)表序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量缺陷點(diǎn)數(shù)頻率16.7%33.3%16.7%25.0%8.3%累計(jì)頻率16.7%50.0%66.7%91.7%100%12345保護(hù)層厚度24231混凝土外觀加強(qiáng)箍筋尺寸砼墊塊安裝節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)合計(jì)制表人:鄭子軍12日期:2018年1月31日橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)統(tǒng)計(jì)匯總表表7制表人:鄭子軍日期:2018年1月31日2、將以上檢測(cè)結(jié)果與目標(biāo)設(shè)定值進(jìn)行分析比較，立柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率大于75%的38根，占比從原來(lái)74%提高到95%，提高了21%，超過(guò)了目標(biāo)設(shè)定值，保證了橋梁立柱的施工質(zhì)量，并繪制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)圖，見(jiàn)圖11。100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%95%90%74%活動(dòng)前目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)值系列174%90%95%圖11目標(biāo)實(shí)現(xiàn)值圖制圖:許崇利日期:2018年01月30日十一、效益分析1、經(jīng)濟(jì)效益通過(guò)本次QC攻關(guān)，有效的解決了預(yù)制立柱保護(hù)層厚度的不足問(wèn)題，既保證了施工質(zhì)量，又節(jié)省了成本費(fèi)用。本項(xiàng)目根據(jù)QC活動(dòng)前后比較，因橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率提高后，減少返工費(fèi)用與設(shè)備更新后降低的人工費(fèi)用共計(jì)8.75萬(wàn)元，見(jiàn)公司財(cái)務(wù)證明，見(jiàn)圖12。12效益證明2、社會(huì)效益橋梁立柱鋼筋的保護(hù)層厚度合格率偏低是橋梁工程建設(shè)中具有普遍性的質(zhì)量缺陷問(wèn)題，通過(guò)本次QC活動(dòng)，找到了控制橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度的有效途徑和方法、措施，提高了立柱施工質(zhì)量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌工程奠定基礎(chǔ)。十二、鞏固措施1、繼續(xù)開(kāi)展QC小組活動(dòng)，把PDCA循環(huán)貫穿到整個(gè)施工過(guò)程，提高質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，努力改進(jìn)施工工藝方法，提升施工技術(shù)水平。2、認(rèn)真總結(jié)該QC活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，將該QC成果經(jīng)驗(yàn)在