加油站安全對(duì)策措施及建議

加油站安全對(duì)策措施及建議加油站安全對(duì)策措施及建議加油站安全對(duì)策措施及建議V:1.0精細(xì)整理，僅供參考加油站安全對(duì)策措施及建議日期：20xx年X月加油站安全對(duì)策措施及建議設(shè)文安全評(píng)價(jià)報(bào)告通過分析評(píng)價(jià)可以看出:擬建加油設(shè)施存在的主要危險(xiǎn)有害因素為火災(zāi)爆炸，同時(shí)還存在觸電、申毒窒息、車輛傷害、物體打擊、高處墜落等危險(xiǎn)有害因素。因此在施工圖設(shè)計(jì)、工程建設(shè)中要把如何預(yù)防火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生作為項(xiàng)目的重點(diǎn)加以考慮;以降低事故發(fā)生的可能性，減少事故損失。建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施如T:1、總圖布置和建筑物建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施1)站內(nèi)不得設(shè)置暗溝排水，以防止積聚油氣。2)站內(nèi)綠化要充分考慮消防要求，可種植草坪、設(shè)置花壇，·不得種植油性植物。·3)根據(jù)該站提供的站區(qū)總乎面布置圖，該站在后期建設(shè)CNG加氣設(shè)施時(shí)，應(yīng)重新設(shè)計(jì)加氣機(jī)到站房的距離，應(yīng)符合《汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(朋50156-2012)第12.條的要求。4)站內(nèi)建筑物設(shè)置空調(diào)時(shí)，·空調(diào)主機(jī)應(yīng)設(shè)置在爆炸區(qū)域之外。2.設(shè)備、裝置建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施l)油罐操作井口應(yīng)設(shè)有防雨蓋板;儲(chǔ)罐人孔、卸油快速接頭、管線法蘭處應(yīng)密封良好，不得造成水汽侵入。2)油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于0.5m。周圍應(yīng)回填中性沙或細(xì)土或細(xì)土，其厚度不應(yīng)小于0.3m。3)進(jìn)油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底50皿-100n恤處。進(jìn)油立管的低端應(yīng)為45。斜管口或T形管口。進(jìn)油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。4)卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管應(yīng)坡向埋地油罐，卸油管道的坡度不應(yīng)小于2%。5)該站加油設(shè)施設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:a·汽油罐車向站內(nèi)油罐卸油應(yīng)采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)。b·各汽油罐可共用-根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不宜小于8Omm.c·卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭，采用非自閉式快速接頭時(shí)，應(yīng)在靠近快速接頭的連接管上裝設(shè)閥門。6)該站加油設(shè)施設(shè)有加油油氣回收系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:a·應(yīng)采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。b·汽油加油機(jī)與油罐之間應(yīng)設(shè)油氣回收管道，多臺(tái)汽油加油機(jī)可共用-根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm.c·加油油氣回收系統(tǒng)應(yīng)采取防止油氣反向流至加油槍的措施。d·加油機(jī)應(yīng)具各回收油氣功能，其氣液比宜設(shè)定為~。e·在加油機(jī)底部與油氣回收立管的連接處，應(yīng)安裝一個(gè)用于檢測(cè)液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管上應(yīng)設(shè)公稱直徑為25恤的球閥及絲堵。7)油罐車卸油用的卸油軟管應(yīng)保證可靠的電氣連接。8)該項(xiàng)目的防霄、防靜電設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-2010)的相關(guān)規(guī)定和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB500156-2012)第11.2的要求。9)油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底200恤處。10)人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接，宜采用金屬軟管過渡連接·(包括潛油泵出油管)。11)該站的油罐應(yīng)設(shè)置防滲罐池，防滲罐池的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012)第6.5.3條的有關(guān)規(guī)定。油罐人孔操作井、卸油口井、加油機(jī)底槽等可能發(fā)生油品泄漏的的部位，也應(yīng)采取相應(yīng)的防滲漏措施。12)油罐應(yīng)采取卸油時(shí)的防滿溢措施，油料達(dá)到油罐容量90%時(shí)應(yīng)能觸動(dòng)高液位報(bào)警裝置;油料達(dá)到油罐容量95%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止油料繼續(xù)進(jìn)罐。13)設(shè)有油氣回收系統(tǒng)的加油加氣站，其站內(nèi)油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，單層油罐的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尚應(yīng)具備滲漏檢測(cè)功能，其滲漏檢測(cè)分辨率不宜大于o.8i/h。14)油罐、卸油口應(yīng)設(shè)置油品標(biāo)識(shí)。15)因采用-機(jī)多油品的加油機(jī)，加油機(jī)上的放槍位應(yīng)有各油品的文字標(biāo)識(shí)，加油槍應(yīng)有顏色標(biāo)識(shí)。i6)油罐埋地設(shè)置時(shí)應(yīng)采取防止浮罐的措施，油罐加鋼帶固定;儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置沉水井，能夠及時(shí)抽取罐區(qū)內(nèi)的積水，防止浮罐。·17)油罐內(nèi)潛油泵的入油口，應(yīng)高于罐底150皿了200mm。i8)加油軟管上宜設(shè)安全拉斷閥。19)加油島端部的加油機(jī)附近應(yīng)設(shè)置防撞柱，其高度不應(yīng)小于0.5m。20)汽油罐的通氣管管口除應(yīng)安裝阻火器外，尚應(yīng)裝設(shè)呼吸閥。呼吸閥的工作正壓宜為2kPa~3kPa，工作負(fù)壓宜為1.5kPa。2kPa。3.安全工程設(shè)計(jì)建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施該擬建項(xiàng)目爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)必須使用質(zhì)量合格的防爆電器，慎用移動(dòng)式和攜帶式電器，嚴(yán)禁使用手機(jī)、電腦等非防爆電器。非爆炸區(qū)域的電器也應(yīng)是防爆型，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目電器使用情況的檢查，禁止私拉亂接、違章用電，導(dǎo)致防爆失效。4.安全管理建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施1)、應(yīng)建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度及安全操作規(guī)程:主要安全生產(chǎn)管理制度如下:安全檢查管理制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全獎(jiǎng)懲制度、消防管埋制度、事故報(bào)告處理制度、勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放制度、動(dòng)火管理制度、用電管理制度、加油站儲(chǔ)油罐區(qū)管理制度、加油站進(jìn)出車輛和人員管理制度、裝卸油安全管理制度、設(shè)各管理制度、加油站作業(yè)人員安全管理制度、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營手續(xù)環(huán)節(jié)交接責(zé)任管理制度、安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度、應(yīng)急管理制度、事故管埋制度、職業(yè)衛(wèi)生管理制度、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管埋制度等。應(yīng)制訂以下安全操作規(guī)程:加油操作規(guī)程、卸油操作規(guī)程、計(jì)量操作規(guī)程、開票規(guī)程、記賬規(guī)程等。2)、按國家、省法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員。3)、該站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員需經(jīng)縣級(jí)以上地萬人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門考核合格，取得上崗資格。新增工作人員均應(yīng)接受有關(guān)油品的安全知識(shí)培訓(xùn)，熟悉所接觸油品的危險(xiǎn)危害特性，掌握緊急情況下的安全防護(hù)措施及應(yīng)急處理辦法。4)、特種作業(yè)人員需經(jīng)有關(guān)監(jiān)督管理部門考核合格，取得上崗資格。5)按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(AQ/T9002-2006)、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號(hào))等有關(guān)法律、法規(guī)、文件的要求，制訂該站事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取應(yīng)急措施，配備防護(hù)服、防護(hù)手套、消防锨、應(yīng)急救援電話等應(yīng)急救援器材。預(yù)案內(nèi)容應(yīng)針對(duì)加油站中危險(xiǎn)化學(xué)品的特點(diǎn)制定，并定期組織演練，同時(shí)預(yù)案應(yīng)及時(shí)在當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門進(jìn)行備案。6)提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，定期開展安全教育和消防演練，對(duì)所有員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，定期考核，使大家了解油品燃燒、流動(dòng)、揮發(fā)、毒性等基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟悉和掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，牢固樹立安全意識(shí)，自覺地遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。7)該粘頂目的設(shè)計(jì)、施工要由有專業(yè)資質(zhì)的單位承擔(dān)?？⒐みM(jìn)行試運(yùn)行正常后，進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，并由安監(jiān)部門組織安全設(shè)施驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行經(jīng)營。8)定期對(duì)設(shè)各及管道進(jìn)行檢驗(yàn)和維修保養(yǎng)，保證完好，防止泄露;加強(qiáng)對(duì)安全用火的管理，從根本上防止火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。9)加油區(qū)、罩棚、儲(chǔ)罐區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。灌裝時(shí)應(yīng)控制流速，且有接地裝置，防止靜電積聚，配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。5、施工過程建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施1)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及安裝單位必須具備國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)，方可進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工及安裝工作。2)施工現(xiàn)場(chǎng)有可能較為混亂，很容易產(chǎn)生各種機(jī)械傷害。如人員在工作時(shí)不注意周圍的情況，有可能發(fā)生摔膠、絆倒、滑倒等情況。因此對(duì)施工人員應(yīng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高施工人員在工作時(shí)的安全意識(shí)。在容易發(fā)生危險(xiǎn)的地萬放置醒目標(biāo)識(shí)，提起人員的注意。3)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理要切實(shí)有效。尤其是現(xiàn)場(chǎng)可能有高空墜物，若不配戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，有可能受到傷害。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必需配戴安全帽，制定相應(yīng)的安全管理制度，限制無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4j"施工時(shí)要用到臨時(shí)電源。若隨意拉臨時(shí)線，用電管理不好，有可能引起人員觸電、電氣火災(zāi)事故。因此，在施工過程中用電要先辦臨時(shí)用電證，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)用電，使用合格的電纜和配電盤等。5)施工時(shí)有些是高空作業(yè)，若操作不慎有可能從高空墜落。因此，進(jìn)行高空作業(yè)前必須辦理登高作業(yè)證，登高作業(yè)人員必須配戴安全帽和安全帶。高空作業(yè)時(shí)使用的工具要有防止墜落的措施。6)進(jìn)行吊裝設(shè)各時(shí)，因設(shè)備一般較大，若碰到人員或是其它設(shè)備，極易對(duì)他們產(chǎn)生傷害。所以在吊裝時(shí)，首先辦理吊裝作業(yè)證，現(xiàn)場(chǎng)要有人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)在一定區(qū)域限制人員出入，尤其注意起重吊臂、吊物與架空高壓線保持安全距離。D在進(jìn)行電、氣焊時(shí)，焊渣飛濺，若落到人身上，會(huì)對(duì)人員產(chǎn)生高溫燙傷。因此在進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)要辦理動(dòng)火證，有人監(jiān)護(hù)，并采取一定的防范措施，盡量減小焊渣的影響范圍。在集中進(jìn)行電氣焊作業(yè)的區(qū)域設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識(shí)，提起操作人員的注意。8)施工過程中，施工原料采用汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，"減速慢行"等，避免發(fā)生車輛傷害事故。一、主要技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備、設(shè)施的安全可靠性分析1、工藝、技術(shù)安全可靠性分析該項(xiàng)目的工藝主要由卸油、儲(chǔ)存、加油組成，擬采用密閉式卸油工藝，并設(shè)置了汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統(tǒng)、高液位報(bào)警裝置，油品由油罐車運(yùn)來，油罐車在卸車點(diǎn)采用密閉式卸油萬式將油品卸入儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，油品在罐內(nèi)以常溫常壓形式儲(chǔ)存。該項(xiàng)目加油為間歇式，通過加油機(jī)設(shè)置加油數(shù)量，手動(dòng)操作加油槍。加油過程都是常溫下進(jìn)行，成品油經(jīng)油罐內(nèi)潛油泵提升加壓后給車輛加油，每臺(tái)儲(chǔ)油罐通過潛袖泵向一臺(tái)或多臺(tái)加油機(jī)供油。該加油工藝的安全性成熟可靠，加油泵采用潛油泵，密封效果較好。評(píng)價(jià)認(rèn)為:擬建濟(jì)寧中油石化有限公司第三十一加油加氣站項(xiàng)目加油設(shè)施擬采用的工藝、技術(shù)先進(jìn)成熟、安全、可靠。2、裝置、設(shè)備和設(shè)施安全可靠性分析(1)該站擬使用的加油機(jī)采用自封式加油槍，人工設(shè)置加油數(shù)量，通過加油槍把油品加入車輛內(nèi)。(2)儲(chǔ)油罐擬采用鋼制儲(chǔ)罐，罐壁厚度為7皿，封頭厚度為8皿，油罐所采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鋼板，埋地設(shè)置，進(jìn)行防腐處理。(3·)埋地油罐擬采用加強(qiáng)級(jí)防腐，埋地管道采用無縫鋼管，加強(qiáng)級(jí)防腐，埋地管道采用焊接連接，能有效防止油氣泄漏。儲(chǔ)罐區(qū)回填中性細(xì)沙，能有效防止油氣聚集。"(4)加油機(jī)擬采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的加油機(jī)，其安全系數(shù)符合國家現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加油機(jī)設(shè)置在室外，加油槍的流量不大于50L/m土n。該站是采用潛油泵供油的加油機(jī)，其底部供油管上擬設(shè)剪切閥，當(dāng)加油機(jī)被撞或起火時(shí)，剪切閥能自動(dòng)關(guān)閉。(5)汽油、柴油儲(chǔ)罐的通氣管分開設(shè)置，通氣管的管口擬安裝防雨型阻火器。由以上分析得出該站加油設(shè)施擬采用的工藝、裝置、設(shè)備、設(shè)施能夠滿足《汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156七01D中相應(yīng)條款的要求，從安全角度分析是可靠的?！ざ?、公用工程、輔助設(shè)施的的配套性分析該站配套和輔助工程包括給排水、供電、消防、通訊、防雷防靜電等系統(tǒng)。從第二章第七節(jié)公用工程及其它輔助設(shè)施部分分析可知，以上配套公用工程及輔助設(shè)施能夠滿足該站經(jīng)營運(yùn)行的需要。二建設(shè)項(xiàng)目安全條件分析1、建設(shè)項(xiàng)目與周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)及居民生活的相互影響新建加油設(shè)施涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)主要是汽油、柴油，裝置運(yùn)行異?；虬l(fā)生突發(fā)事故或者發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，會(huì)對(duì)道路流動(dòng)人員產(chǎn)生一定影響。該站采取了行之有效的安全技術(shù)對(duì)策措施和安全管理對(duì)策措施，制定完善了安全管埋規(guī)章制度、安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行，制定了事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，同時(shí)，與站區(qū)外相關(guān)單位聯(lián)系和配合，加強(qiáng)事故防范措施，有效地減少事故發(fā)生的幾率，降低了事故損失。2.周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)對(duì)加油設(shè)施的影響該加油加氣站北面是南二環(huán)路，東面是生產(chǎn)路，若路上行駛的車輛在該站附近發(fā)生事故，有可能撞擊到加油設(shè)施或發(fā)生火災(zāi)事故;如果有人在靠近該站的空地上點(diǎn)火燒荒、煙花燃放等，一旦發(fā)生火災(zāi)，可導(dǎo)致該站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故;如果該站安全管理不到位，外來加油車輛或外來人員帶入外來火源，可導(dǎo)致該站發(fā)生火災(zāi)爆炸;外來人員在該站打手機(jī)，可能導(dǎo)致加油設(shè)施發(fā)生火災(zāi)爆炸事故;外來車輛沒有防火帽，煙囪排出的尾氣申有火花，可導(dǎo)致加油設(shè)施發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。因此，應(yīng)加大站內(nèi)的設(shè)各、設(shè)施的監(jiān)控管埋，確保其安全運(yùn)行，同時(shí)時(shí)刻注意站E內(nèi)外作業(yè)人員的動(dòng)向，并通過廣播、宣傳等方式進(jìn)行經(jīng)常性的教育，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)事故防范能力。3、建設(shè)項(xiàng)目站內(nèi)加油加氣設(shè)施的相互影響該擬建加油加氣站，先期建設(shè)加油設(shè)施，預(yù)留加氣設(shè)施后期建設(shè)，在加氣設(shè)施施工及運(yùn)營時(shí)，必然會(huì)對(duì)加油設(shè)施的運(yùn)行造成一定的影響。1)建設(shè)施工中的相互影響在加氣設(shè)施施工過程中，使用電氣焊設(shè)備進(jìn)行動(dòng)火操作，如果對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行安全隔離，操作人員無證上崗等，都會(huì)對(duì)該站產(chǎn)生安全隱患。建設(shè)單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行施工安全規(guī)程、制定完善的事故防范措施，操作人員持證上崗，以有效的避免事故的發(fā)生。2)加油加氣設(shè)施運(yùn)行過程中的相互影響在加氣設(shè)施建成投用后，壓縮天然氣的輸送、調(diào)壓、放散管排氣、儲(chǔ)存、加氣等過程中，如果設(shè)備故障或操作不慎造成系統(tǒng)超壓，發(fā)生天然氣泄露，遇到明火或其他點(diǎn)火源，就可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)，必然影響加油設(shè)施和人員的安全。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加氣設(shè)施的安全管理，定期請(qǐng)有關(guān)部門對(duì)壓力容器及其安全附件進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，確保安全有效，作業(yè)人員定期培訓(xùn)，持證上崗，制定加氣設(shè)施應(yīng)急救援預(yù)案，安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行，有效防范火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。根據(jù)道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法評(píng)價(jià)結(jié)果，該加油加氣站項(xiàng)目加油設(shè)施中，以汽油罐的泄漏點(diǎn)為圓心，暴露半徑為20·23m，加油設(shè)施到周邊單位、設(shè)施(加氣機(jī))的最近距離為27·6m，如果汽油罐發(fā)生火災(zāi)。會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響。另外該站采取了」系列安全、技術(shù)、管理措施如:密閉卸油萬式、油品卸車靜電接地裝置和靜電接地報(bào)警儀、"高液位報(bào)警儀，設(shè)有汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統(tǒng)、專職安全管埋人員等，使其危險(xiǎn)程度可以接受。4、自然條件危險(xiǎn)有害因素分析，1)不良的地質(zhì)地貌如滑坡、崩塌、河床沖刷、煤礦采空區(qū)、地層變形位移等對(duì)建(構(gòu))筑物、埋地管線的破壞作用很大，甚至影響到附近人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)地質(zhì)勘探資料，擬新建站所在地地形平坦、穩(wěn)定，無滑坡、崩塌、河床沖刷、地層變形位移等不良地質(zhì)現(xiàn)象，因此，該項(xiàng)目所在地的地質(zhì)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)無不良影響。2)擬新建站的建設(shè)地抗震設(shè)防烈度6度。強(qiáng)烈地震可能造成建(構(gòu))筑物和設(shè)各、管道的破壞，同時(shí)可能會(huì)造成汽油、柴油等危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)、爆炸和中毒等災(zāi)害事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。擬新建站的站房、罩柵等建(構(gòu))物防震措施擬按7度設(shè)防，以減少地震發(fā)生時(shí)對(duì)項(xiàng)目裝置產(chǎn)生的影響。3)雷擊能破壞建(構(gòu))筑物和設(shè)備，并可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。霄雨季節(jié)發(fā)生的雷擊事故很多且危害極大。該項(xiàng)目選址所在區(qū)域?qū)倨皆貛?，且地?shì)較開闊，受到雷擊的可能性還是較大的。該站站房等建筑擬按第三類建筑設(shè)防，罩柵等建(構(gòu))筑物擬按《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》中第二類防雷要求設(shè)置相應(yīng)的避雷設(shè)施;罩柵、埋地油罐罐體、加油機(jī)擬做防雷防靜電接地;這些措施和設(shè)施可有效的避免雷擊。4)洪水也是一種破壞性較強(qiáng)的自然災(zāi)害，它能破壞建(構(gòu))筑物，威脅該項(xiàng)目設(shè)施和人員的安全。該項(xiàng)目選址所在區(qū)域自然條件良好，當(dāng)?shù)貧庀蟛块T基本無爬風(fēng)、雷暴、沙暴和洪水等自然災(zāi)害記載，發(fā)生的頻率極小，對(duì)項(xiàng)目造成危害的幾率也較小。第二章建設(shè)項(xiàng)目概況第一節(jié)建設(shè)單位基本情況濟(jì)寧申油石化有限公司第三十一加油加氣站位于濟(jì)寧市西外環(huán)路與南二環(huán)路交匯處向東200米路南，該站先期建設(shè)加油設(shè)施，加油設(shè)施建設(shè)擬投資380萬元，站E總占地面積約7113m2，加油設(shè)施的建(構(gòu))筑物面積為，擬購置加油機(jī)4臺(tái)，該加油設(shè)施建設(shè)投資全部由濟(jì)寧中油石化有限公司自籌，投資比例為ioo兆。該站加油設(shè)施擬設(shè)30m3汽油罐2臺(tái)，30m3柴油罐2臺(tái)，均為埋地油罐?？?cè)莘e為120m3，柴油罐容積折半后，油罐總?cè)莘e為90m3;另外，該站后期擬建壓縮天然氣加氣設(shè)施，儲(chǔ)氣總?cè)莘e為i8m3，根據(jù)加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級(jí)劃分原則，該站屬于二級(jí)加油加氣合建站。第二節(jié)采用的主要工藝技術(shù)方案?jìng)鹘y(tǒng)加油站采用的自吸式加油機(jī)，吸程小輸油距離短，輸油管道隨油槍數(shù)目變化數(shù)量增多，且易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。近年來，采用油罐裝設(shè)潛油泵的正壓輸油技術(shù)，使油罐到加油島之間油品遠(yuǎn)距離輸送成為可能，從而被越來越廣泛的應(yīng)用到加油站的建設(shè)申。該站加油系統(tǒng)擬采用潛油泵輸油技術(shù)，同時(shí)設(shè)計(jì)了汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統(tǒng)，工藝先進(jìn)，密封防泄漏效果較好，從根本上杜絕了氣阻現(xiàn)象。其生產(chǎn)工藝不屬于淘汰、限制類的項(xiàng)亂生產(chǎn)過程中也不使用國家規(guī)定淘汰、限制類的裝置設(shè)各，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。第五節(jié)工藝流程、主要裝置和設(shè)施的布置一、工藝流程簡述該項(xiàng)目加油工藝流程為汽油、柴油的儲(chǔ)存和外售。汽油、柴油卸油和加油流程:該站出售的成品油由槽車輸送到站內(nèi)成品油儲(chǔ)罐，同時(shí)作出計(jì)量，當(dāng)有汽車來站加油時(shí)，啟動(dòng)潛油泵電源按鈕，打開加油槍，通過管道從成品油儲(chǔ)罐將成品油經(jīng)過加油機(jī)計(jì)量后加入到汽車油箱內(nèi)。卸油:該站采用油罐車經(jīng)連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿汽油或柴油的油槽車到達(dá)該站的油品罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，靜止15分鐘后，將連通軟管與油罐車的卸油口、儲(chǔ)油罐的進(jìn)油口利用密閉快速接頭連接好，接好靜電接地裝置，開始卸油。油品卸完后拆除連通軟管，人工封閉好油罐進(jìn)口和罐車卸油口，拆除靜電接地裝置，發(fā)動(dòng)油品罐車緩慢離開罐區(qū)。卸油前，·將汽油罐卸油油氣回收裝置連接好，打開油氣管道接口前閥門O卸油工藝流程簡圖如下:(詳細(xì)工藝流程圖見附件)第七節(jié)公用工程及其它輔助設(shè)施-、給、排水該站用水來自站內(nèi)自備水井，供水量為30m。/h，加油設(shè)施用水主要為生活用水;用水量約2m3/d，能滿足加油設(shè)施用水需求。排水主要為生活污水和地表雨水，生活污水經(jīng)化糞池后引入下水道。地表雨水采用散排方式排向公路邊溝。二、消防該站加油設(shè)施擬按《汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(朋50156-2012)的有關(guān)消防規(guī)定，配備滅火器、滅火毯、沙子等消防器材。消防器材配置見下表。表2·7消防器材配置表擬建站區(qū)距濟(jì)寧市消防大隊(duì)約I2血，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防車需要20m土n才能到達(dá)。因此，該站的火災(zāi)事故，首先應(yīng)立足于自救。由于汽油儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類，危險(xiǎn)性較大。因此，項(xiàng)目建成后，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)消防安全管埋，保證消防安全設(shè)施始終處于有效狀態(tài)。制定完善可行的消防安全管理制度寸經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行消防安全知識(shí)教育并定期進(jìn)行消防演習(xí)。安全管理人員及義務(wù)消防隊(duì)員要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行值班和巡查，以確保一旦發(fā)生火災(zāi)事故，能夠及時(shí)進(jìn)行科學(xué)有效的處置。三、采暖、通風(fēng)該站站房不設(shè)置明火采暖設(shè)施，擬采取空調(diào)取暖，室內(nèi)利用門窗自然通風(fēng);加油罩柵為敞開式布置，通風(fēng)效果良好。四、電氣(i)供電該站的供電負(fù)荷為三級(jí)，加油設(shè)施最大用電負(fù)荷為lokw，用電由唐口鎮(zhèn)范李莊村變壓器低壓側(cè)供給，電源電壓380/220V經(jīng)埋地進(jìn)入站內(nèi)的配電室，接線方式采用皿-C-S系統(tǒng)，然后再分配至站E內(nèi)各用電設(shè)備，另外，站內(nèi)擬設(shè)50kW發(fā)電機(jī)1"包能夠滿足站內(nèi)加油設(shè)施和生活用電的需求。(2)配電在配電室擬設(shè)置低壓配電盤2面;電力設(shè)備配電主要采用放射式，站內(nèi)電纜采用直埋敷設(shè)至加油機(jī)、潛油泵等用電設(shè)各。(3)防爆區(qū)域劃分及用電設(shè)備根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012)附錄c的規(guī)定，結(jié)合該站的具體情況，對(duì)新建加油設(shè)施的防爆區(qū)域劃分如下:埋地臥式汽油罐內(nèi)部油品表面以上的空間為o區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境;人孔(閥)井內(nèi)部空間、以通氣管管口為申心半經(jīng)為的球形空間和以密閉卸油口為申，b，半徑為o.5m的球形空間為iE爆炸危險(xiǎn)環(huán)境;汽油加油機(jī)殼內(nèi)部空間為1E爆炸危險(xiǎn)環(huán)境;距人孔(閥)井外邊緣八5m以內(nèi)，自地面算起1m高的園柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑為2m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為i.5m的球形并延至地面的空間為2區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境;以加油機(jī)申心線為中心線，以半徑為4.5m的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部以上半徑為3m的平面為頂面的園臺(tái)形空間為2E爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。站內(nèi)加油設(shè)施的主要用電設(shè)備為加油機(jī)、潛油泵、照明設(shè)施等。加油機(jī)、潛油泵等防爆區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備其防爆等級(jí)與組別擬為ExdmibIIAT3。(4)照明設(shè)施罩棚下照明燈具選用加油站專用燈，·防護(hù)等級(jí)不低于IP44，站房、配電室、罩柵擬設(shè)應(yīng)急照明燈。(5)防雷、防靜電該站站房等建筑擬按第三類建筑設(shè)防，罩棚等建(構(gòu))筑物擬按《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》中第二類防雷要求設(shè)置相應(yīng)的避雷設(shè)施。站內(nèi)加油區(qū)、罐區(qū)內(nèi)所有設(shè)備金屬外殼、工藝管道、電纜金屬外皮、建筑物金屬結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)罩棚等均擬采用鍍鋅扁鋼-40x4與接地干線可靠連接。油罐、鋼結(jié)構(gòu)罩棚與接地干線連接處不少于兩處，接地電阻不大于4歐姆。埋地油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，擬進(jìn)行電氣連接及接地，地上敷設(shè)的輸油管線的始端、末端及分支處擬設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置。加油罐車卸車場(chǎng)地?cái)M設(shè)罐車卸車時(shí)的用的防靜電接地裝置，并擬設(shè)置能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。在爆炸區(qū)域范圍內(nèi)的油品管道上的法蘭，膠管等連接處擬進(jìn)行防靜電接地跨接。五、儀表監(jiān)測(cè)該站加油設(shè)施擬對(duì)油罐設(shè)置液位監(jiān)測(cè)，擬在各油罐內(nèi)設(shè)置具有高液位第三章危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。有害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因素。危險(xiǎn)有害因素分析是安全評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，·也是安全評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)。本次評(píng)價(jià)涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品以《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2002版)、《化學(xué)品分類和危險(xiǎn)性公示通則》(GB13690-2009)、《車用柴油》(朋19147-2009)為準(zhǔn)。第一節(jié)涉及危險(xiǎn)物質(zhì)的危險(xiǎn)有害因素分析一、危險(xiǎn)化學(xué)品及其危險(xiǎn)有害特性該站經(jīng)營過程中存在的主要危險(xiǎn)化學(xué)品有汽油、柴油等，它們?cè)诓煌瑺顟B(tài)下分別具有相應(yīng)的物理、化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)危害特性，如流動(dòng)性、揮發(fā)性、燃燒及爆炸特性、毒性及健康危害等。其中汽油屬于《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2013年完整版)公布的童點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)按照《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2013年完整版)的要求，加強(qiáng)監(jiān)管和重點(diǎn)監(jiān)控，有效防范和遏偉危險(xiǎn)化學(xué)品事故的發(fā)生。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2002版)，該站加油設(shè)施經(jīng)營過程申涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品主要為汽油，"汽油屬于3·1類低閃點(diǎn)易燃液體，柴油末列入?；访?，但根據(jù)《車用柴油》(朋I9147@Z009)，屬于高閃點(diǎn)易燃液體。主要危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性見下表。表3·1主要危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50土60@Z008)的有關(guān)規(guī)定，汽油儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類，柴油儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙類。汽油、柴油分別具有相應(yīng)的物理、化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)有害特性，它們的主要理化性質(zhì)、危險(xiǎn)、有毒、有害特性、防護(hù)及應(yīng)急處置措施等詳見報(bào)告附件2?！さ诙?jié)生產(chǎn)過程申的危險(xiǎn)有害因素分析的危蘭該站加油設(shè)施中的危險(xiǎn)物質(zhì)汽油屬于易燃易爆液體，柴油屬于高閃點(diǎn)易燃液體，汽油泄漏后能與空氣形成爆炸性混合物，遇火源可能會(huì)發(fā)生火;災(zāi)爆炸事故;汽油、柴油的泄露可能會(huì)導(dǎo)致人員的申毒窒息;該站加油設(shè)施中電氣設(shè)各的使用還易引發(fā)觸電、電氣火災(zāi)事故;加油車輛、運(yùn)輸車輛--可能導(dǎo)致車輛傷害等。因此，該站加油設(shè)施實(shí)際運(yùn)行過程中存在的危險(xiǎn)有'-害因素主要包括火災(zāi)爆炸、中毒窒息、觸電、車輛傷害;高處墜落、物體打擊等。具體分析詳見報(bào)告附件2。擬建加油設(shè)施運(yùn)行過程中的主要危險(xiǎn)有害因素種類及分布見下表。第四節(jié)項(xiàng)目施工過程中的危險(xiǎn)有害因素分析該項(xiàng)目施工過程中涉及土方、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)施工、電氣安裝、設(shè)備安裝等，工程建設(shè)過程中若建設(shè)單位末對(duì)施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，不采取足夠、有效的安全管理和技術(shù)措施，極易引發(fā)安全事故發(fā)生。工程施工過程中，多發(fā)事故主要有高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害和坍塌等，另外，'氣體焊接;切割過程申還易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。一、高處墜落施工過程中，高處作業(yè)時(shí)，若缺少防止人體墜落的安全措施(如安全帶及其他防護(hù)用品等)，有發(fā)生高處墜落事故的可能。二、坍塌施工過程中若物料、腳手架、建筑物等散落或倒塌等，有造成坍塌事故的危險(xiǎn)。三、物體打擊如果高處作業(yè)過程中出現(xiàn)墜落物體易造成物體打擊傷害。四、觸電施工過程中，對(duì)經(jīng)過或靠近施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路缺少防護(hù)，如在搭設(shè)鋼管架、綁扎鋼筋時(shí)碰擊這些電氣線路有造成觸電的可能。若施工使用的各類電氣設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)漏電、絕緣不良、電線破皮或老化等均有引起觸電的危險(xiǎn)。五、機(jī)械傷害施工階段的運(yùn)輸、吊裝等設(shè)備設(shè)施在運(yùn)轉(zhuǎn)過程申，若防護(hù)措施不當(dāng)，人員操作不當(dāng)，有可能發(fā)生機(jī)械傷害事故·。"六、火災(zāi)爆炸氣體焊接、切割過程申使用的氧氣、·乙炔等易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生，主要原因如下:1、氣體焊接切割作業(yè)，尤其是切割時(shí)，由于氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺，當(dāng)作業(yè)環(huán)境中存在易燃易爆物物質(zhì)時(shí)，就可能發(fā)生火災(zāi)爆炸事故;2、氣瓶的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)或制造工藝不符合安全要求，例如材料脆性大，氣瓶體腐蝕嚴(yán)重，瓶壁厚簿不勻、有夾層等;3、由于保管和使用不善:受日光曝曬、明火、熱輻射等作用，使氣瓶溫度過高，壓力超過瓶體材料強(qiáng)度極限;4、在搬運(yùn)裝卸時(shí)，氣瓶從高處墜落、傾倒或滾動(dòng)等，發(fā)生劇烈沖擊碰撞;5、氧氣瓶上沾有油脂，或氧氣瓶內(nèi)混有可燃?xì)怏w;6、可燃?xì)馄堪l(fā)生漏氣，乙炔瓶處于臥