活動三、車用特種液全解課件

活動三、車用特種液活動三、車用特種液一、車輛齒輪油的選用一、車輛齒輪油的選用車輛齒輪油……？車輛齒輪油是指用于汽車、拖拉機和工程機械等車輛的手動變速器和驅(qū)動橋以及轉(zhuǎn)向器的齒輪等傳動機構(gòu)的潤滑油。車輛齒輪油……？車輛齒輪油是指用于汽車、拖拉機和工程機械等車齒輪油工作時溫度范圍比發(fā)動機油小，但工作環(huán)境更苛刻。具有潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、防銹防蝕、密封防漏和降噪等作用。車輛齒輪油作用……？齒輪油工作時溫度范圍比發(fā)動機油小，但工作環(huán)境更苛刻。具有潤滑車輛齒輪油的性能指標1．良好的潤滑性和極壓抗磨性極壓性：指齒輪油中的極壓抗磨劑在高壓、高速、高溫的苛刻工作條件下，能在表面上與金屬發(fā)生化學反應(yīng)生成反應(yīng)膜，防止齒面發(fā)生擦傷或燒結(jié)的性質(zhì)，有時也叫承載能力或抗膠合性。

2．良好的低溫操作性及粘溫性3．良好的熱氧化安定性4．良好的抗腐蝕性和防銹性車輛齒輪油的性能指標1．良好的潤滑性和極壓抗磨性車輛車輪油的分類與規(guī)格1、SAE車輛齒輪油粘度分類70W、75W、80W、85W（分類依據(jù)：粘度達到150Pa.s的最高溫度和100℃時的最小運動粘度）90、140、250（100℃時的最小運動粘度）車輛車輪油的分類與規(guī)格1、SAE車輛齒輪油粘度分類70W、72、API使用性能分類分類依據(jù)：齒輪形式負載情況弧齒錐齒輪渦輪蝸桿2、API使用性能分類分類依據(jù)：齒輪形式弧齒錐齒輪渦輪蝸桿活動三、車用特種液全解課件活動三、車用特種液全解課件API使用性能分類，依據(jù)工作條件的苛刻程度劃分為、GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6，現(xiàn)在發(fā)展到了GL-7。GL后的數(shù)值越大級別就越高，能滿足齒輪在更苛刻的條件工作。近年來API還提出了兩種新使用性能分類規(guī)格，一種是PG-1，適用于重載、高溫(可達150℃)手動傳動箱(卡車與公共汽車用)，另一種PG-2，適用于有高偏置的重載軸齒輪傳動(重型卡車最后一級傳動用)。這兩種新規(guī)格還要求能滿足對清凈分散性、密封與同步嚙合腐蝕極限的更高要求。API使用性能分類，依據(jù)工作條件的苛刻程度劃分為、GL-1、我國齒輪油的分類我國車輛齒輪油的粘度參照SAE粘度分類規(guī)格，制定了車輛齒輪油的粘度分類方法，其中雖列入70W這個牌號，卻從沒有使用。而針對齒輪油的使用性能就只分為：CLC、CLD、CLE我國齒輪油的分類我國車輛齒輪油的粘度參照SAE粘度分類規(guī)格，1、普通車輛齒輪油API的GL-3即相應(yīng)我國的L-CLC齒輪油按SH0350-92分為三個牌號：80W/90、85W/90、90號。由精制的潤滑油加入少量抗氧劑、防銹劑和極壓抗磨劑等調(diào)配而成。適用于一般車輛的螺旋氣壓齒輪，手動變速箱和差速器。1、普通車輛齒輪油API的GL-3即相應(yīng)我國的L-CLC齒2、中負荷車輛齒輪油API：GL-4?，F(xiàn)有五個牌號：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號。由精制的潤滑油加入抗氧劑、極壓抗磨劑及其他添加劑調(diào)配而成。具有較好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防銹性。2、中負荷車輛齒輪油API：GL-4?，F(xiàn)有五個牌號：75W3、重負荷車輛齒輪油API：GL-5。有六個牌號：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號。由精制的潤滑油加入多種添加劑調(diào)配而成。具有良好的極壓抗磨性、氧化安定性和防銹性等。3、重負荷車輛齒輪油API：GL-5。有六個牌號：75W、一、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質(zhì)量檔次；齒輪油的正確選用……？二、根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動裝置的運行最高溫度來確定粘度等級（牌號）。一、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質(zhì)量檔次；齒輪油的正確選用1、質(zhì)量檔次的選擇

汽車齒輪油質(zhì)量檔次的選擇應(yīng)依據(jù)主減速器齒輪類型及其工作條件，如果主減速器是雙曲線齒輪且齒面負荷在2000MPa以上、滑移速度超過10m/s、油溫可高達120～130攝氏度以上的車輛必須選用含有大量極壓劑的重負荷車輛齒輪油（GL-5），如北京切諾基、紅旗和進口高級轎車用齒輪油；如果主減速器是雙曲線齒輪，但負荷較小，不超過2000MPa，齒面滑移速度在1.5～8m/s的車。1、質(zhì)量檔次的選擇

汽車齒輪油質(zhì)量檔次的選擇應(yīng)依據(jù)主如：EQ1090、桑塔納、夏利等應(yīng)選中負荷齒輪油（GL-4）；有些結(jié)構(gòu)化較緊湊的越野車和進口載貨車如：紅巖、斯太爾等，主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動，但工作條件也比較苛刻，它們也必須使用中負荷齒輪油（GL-4），不可使用極壓抗磨性很低的普通車輛齒輪油。若后橋主減速器是一般螺旋傘齒輪，工作條件苛刻程度一般的車輛，如：CA30A、JN150等，選用普通車輛齒輪油（GL-3）即可。如：EQ1090、桑塔納、夏利等應(yīng)選中負荷齒輪油（GL-4）螺旋傘齒輪螺旋傘齒輪車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪，負荷一般低于2000MPa，轉(zhuǎn)速較快，容易形成流體（輕負荷）或彈性流體（重負荷）潤滑油膜，同時各檔齒輪交替工作，所以工作條件比主減速器溫和，選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種，方便管理，多數(shù)汽車制造廠推薦驅(qū)動橋和手動變速器用同一種齒輪油。轉(zhuǎn)向機構(gòu)齒輪傳動部分一般和手動變速器也使用一種潤滑油。車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪2、粘度等級的選擇

車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據(jù)是使用環(huán)境溫度。我國南方地區(qū)可選用90號或140號油，東北及西北寒區(qū)宜選用80W/90或75W/90號油，其余中部地區(qū)宜選用85W/90或85W/140號油。2、粘度等級的選擇

車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據(jù)90代表零下10度以上地區(qū)全年通用

140代表炎熱夏季用油

80W-90代表零下30度以上地區(qū)全年通用

85W-90代表零下20度以上地區(qū)全年通用

85W-140代表零下20度以上地區(qū)全年通用90代表零下10度以上地區(qū)全年通用

140代表炎熱夏季車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換活動三、車用特種液全解課件車輛齒輪油的更換1、定期換油（每行使5萬公里左右或者兩年時間更換齒輪油）2、按質(zhì)換油（換機油時，找根電線之類軟東西，從加油口插進去，如果像漿狀了就要換）3、定期換油同時控制油的指標車輛齒輪油的更換１）不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上２）不要誤認為高黏度齒輪油的潤滑性能好３）齒輪油油面一般要加到與齒輪箱加油口下緣平齊４）齒輪油的使用壽命較長，但也應(yīng)按規(guī)定的標準換用新油，換油時應(yīng)趁熱放出舊油，并清洗齒輪箱。車輛齒輪油使用注意事項１）不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上車輛齒輪油使活動三、車用特種液全解課件汽車潤滑脂汽車潤滑脂活動三、車用特種液全解課件二、汽車潤滑脂的選用潤滑脂（俗稱黃油）是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品的稠化潤滑油。二、汽車潤滑脂的選用潤滑脂（俗稱黃油）是將稠化劑分散潤滑脂在車輛上的使用部位輪轂軸承、各拉桿球結(jié)、發(fā)電機、水泵、鋼板彈簧、離合器軸承和傳動軸花鍵等。潤滑脂的組成一般潤滑脂中，約含基礎(chǔ)油75%∽90%，稠化劑10%∽20%,還加有少量添加劑和填料5%以下。潤滑脂在車輛上的使用部位潤滑脂的組成與金屬表面有良好的粘附性，不易流失，在不易密封的部位使用，抗碾壓，在高負荷下，有良好的潤滑能力，潤滑周期長，不需要經(jīng)常補充，可降低費用，具有更好的密封和防護作用，使用溫度范圍較寬。汽車潤滑脂的特點與金屬表面有良好的粘附性，不易流失，在不易密封的部位使用，汽潤滑脂的性能指標１．稠度

指潤滑脂的稀稠程度；潤滑脂的稠度可用錐入度表示；錐入度越大，潤滑脂越軟，稠度越小，越易變形和流動；錐入度越小，則脂越硬。我國用錐入度范圍劃分潤滑脂的稠度牌號。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。潤滑脂的性能指標１．稠度用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用２．高溫性能３．低溫性能４．抗水性５．氧化安定性６．防腐性７．抗磨性２．高溫性能我國潤滑脂的分類采用國際ISO分類方法，制定了國家標準GB／T7631.8-1990。它是根據(jù)潤滑脂的操作條件（溫度、負荷、水污染）對潤滑脂進行劃分的。潤滑脂的稠度等級由工作錐入度的范圍進行劃分，分為000，00，0，1，2，3，4，5，6九個等級。潤滑脂的分類我國潤滑脂的分類采用國際ISO分類方法，制定了國家標潤滑脂的分類例一：一種潤滑脂，代號為L-XCCHA2表示的意義。L-類別（潤滑劑）；X-組別（潤滑脂）；C-最低操作溫度（-30℃）；C-最高操作溫度（120℃）；H-水污染（經(jīng)受水洗，淡水能防銹）；A-極壓性（非極壓型潤滑脂）；2-數(shù)字（稠度等級：2）。本潤滑脂相當于汽車通用鋰基潤滑脂。潤滑脂的分類例一：一種潤滑脂，代號為L-XCCHA2表示的意故通用鋰基潤滑脂分類代號為:L一XBCHA1,2,3。字母1為X:為潤滑脂固定代號;字母2為B,最低操作溫度:一20℃;字母3為C,最高操作溫度;120℃;字母4為H,環(huán)境條件：經(jīng)水洗條件下的防銹性;字母5為A,負荷條件：非極壓型;稠度等級：l號、2號、3號。故通用鋰基潤滑脂分類代號為:L一XBCHA1,2,3。潤滑脂的選擇與使用要正確合理地選用潤滑脂，除需要了解各種潤滑脂的特性外，還必須考慮潤滑脂的工作溫度、轉(zhuǎn)速、負荷、工作環(huán)境、供脂方式等因素。（一）潤滑脂的選擇原則根據(jù)汽車說明書中的規(guī)定，選擇與用脂部位的操作條件相適應(yīng)的潤滑脂。具體的選擇原則如下：潤滑脂的選擇與使用要正確合理地選用潤滑脂，除需要了解各種潤滑1.最低操作溫度和最高操作溫度被潤滑部位的最低操作溫度應(yīng)高于所選潤滑脂的低溫界限，否則在起動和運轉(zhuǎn)時，將會造成摩擦和磨損增加。被潤滑部位最高操作溫度應(yīng)低于所選潤滑脂的高溫界限，否則易發(fā)生潤滑脂的流失而失去潤滑作用。被潤滑部位最高操作溫度也不能離滴點太近，要比滴點低20～30℃或更低，否則會因基礎(chǔ)油蒸發(fā)，氧化加劇，造成潤滑脂壽命縮短。第四節(jié)潤滑脂的選擇與使用1.最低操作溫度和最高操作溫度第四節(jié)潤滑脂的選擇與使用2.水污染水污染的選擇主要取決于潤滑脂適用的環(huán)境條件和對防銹性的要求。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，可以選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和工程機械，常在潮濕和易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外多選用抗水性能更好的鋰—鈣基脂或脲基潤滑脂。2.水污染3.負荷根據(jù)潤滑脂工作負荷高低的不同分別選用非極壓性或極壓性潤滑脂。4.稠度級號稠度級號的選擇與環(huán)境溫度、轉(zhuǎn)速、負荷、供脂方式都有關(guān)系。一般高速低負荷部位，應(yīng)選用稠度級號低（稠度?。┑臐櫥?，而在環(huán)境溫度偏高時，稠度級號可提高一級。3.負荷4.稠度級號潤滑脂的加注方法，人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂槍加注、脂杯加注等都為人工加注。如輪轂軸承采用人工填充法，鋼板彈簧用人工涂抹法，鋼板彈簧銷等(設(shè)有注油嘴)采用脂槍加注法，分電器傳動軸采用脂杯加注法。采用人工加注的部位，在選擇潤滑脂時主要是應(yīng)考慮它的稠度，一般為1～3號稠度的潤滑脂，最好選用2號稠度的潤滑脂，加注比較容易，壽命也較長。有些汽車潤滑脂采用集中加注法，通過管道向這些部位定時定量壓送潤滑脂進行潤滑。為了加注方便，不致使泵壓過大，采用潤滑脂的稠度一般為1～0號，最好選用0號稠度的潤滑脂。潤滑脂的加注方法，人工加注和泵集中加注。潤滑脂應(yīng)用部位汽車通用鋰基潤滑脂（GB/T5671-1995）或2號通用鋰基潤滑脂（GB7234-1987）輪轂軸承、水泵軸承、起動機軸承、發(fā)電機軸承、離合器分離軸承和底盤用脂潤滑部位石墨鈣基潤滑脂（SH/T0392-1992）鋼板彈簧工業(yè)凡士林（SH0039-1990）蓄電池接線柱汽車潤滑脂的選擇潤滑脂應(yīng)用部位汽車通用鋰基潤滑脂（GB/T5671潤滑脂的正確使用（1）所加注的潤滑量要適當加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1／3～1／2。（2）注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用（3）重視更換新脂工作在更換新脂時，應(yīng)先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。潤滑脂的正確使用（1）所加注的潤滑量要適當（2）注意防止不同（4）注意季節(jié)用脂的及時更換設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏季溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。（5）注意定期加換潤滑脂潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。（6）不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂防止使油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。（4）注意季節(jié)用脂的及時更換制動液汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)，是液壓油的中的一個特殊品種，其性能對汽車行駛安全性影響很大。1.制動液的定義：制動液汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工2.制動液的分類：汽車制動液一般分為如下3類：醇型、礦油型、合成型。2.制動液的分類：1)醇型制動液醇型制動液的基本組成是蓖麻油45％～55％和醇55％～45（百分數(shù)指質(zhì)量分數(shù)）進行調(diào)配，產(chǎn)品潤滑性好，原料易得，低溫粘度大，工藝簡單，但低溫性能差，平衡回流沸點低，易產(chǎn)生氣阻，與水互溶性差，使用過程中易氧化變質(zhì)，不能保證安全行車。1)醇型制動液2)礦油型制動液

礦油制動液是以精制的柴油餾分經(jīng)深度脫臘后的組分做為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑、染色劑等調(diào)合而成。這類制動液的溫度適應(yīng)范圍寬、低溫性能好，對金屬無腐蝕作用。但不能與水及合成制動液混溶，進入少量水后在高溫下水氣化而產(chǎn)生氣阻，影響制動效果，對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。2)礦油型制動液

礦油制動液是以精制的柴油餾分經(jīng)深3)合成型制動液

合成型制動液是目前使用最多的制動液，以合成油為基礎(chǔ)油，加入潤滑劑和抗氧、防腐、防銹等添加劑制成的制動液。性能穩(wěn)定，適合高速、重負荷的汽車使用?？煞譃?類：醇醚型、酯型和硅型。現(xiàn)在汽車用的一般都是合成型的制動液，具體型號在車輛的使用手冊上面，在車的制動液加注口上面或旁邊也會有明顯的標注。一定要按標注的型號購買和使用，不得隨意提高或降低標準，因為涉及到和活塞皮碗的性能匹配問題。3)合成型制動液

合成型制動液是目前使用最多的制動活動三、車用特種液全解課件制動液的分類國外以前采用SAE制動液分類。主要有SAEJ1702,用于嚴寒條件；SAEJ1703,用于一般條件；SAEJ1704,用于高溫條件。

美國聯(lián)邦政府提出更加苛刻的DOT分類主要有DOT3,用于一般條件；DOT4,用于高溫條件；DOT5,用于極高溫條件。制動液的分類國外以前采用SAE制動液分類。汽車制動液的合理使用制動液的更換期根據(jù)車輛制造廠家的規(guī)定執(zhí)行，一般在12—24個月或2.4—6萬公里之間不同規(guī)格、不同廠家的制動液不能混用防止水分或礦物油混入制動液易揮發(fā)、易燃，管理和使用中要注意防火汽車制動液的合理使用制動液的更換期根據(jù)車輛制造廠家的規(guī)定執(zhí)當駕駛員檢查制動液缺失時，應(yīng)及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應(yīng)及時進行排氣，調(diào)試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：將制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內(nèi)的制動液面以下，踩下制動踏板數(shù)次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘?shù)姆缐m帽，加制動液進儲液壺至規(guī)定位置，蓋好儲液壺蓋即可。如何更換制動液-p133當駕駛員檢查制動液缺失時，應(yīng)及時補充同種制動液，每逢在發(fā)動機工作期間，最高燃燒溫度可能高達2500℃，即使在怠速或中等轉(zhuǎn)速下，燃燒室的平均溫度也在1000℃以上。發(fā)動機產(chǎn)生的熱量大約有30%由冷卻液傳遞到大氣中。大于20%的發(fā)動機故障與冷卻系統(tǒng)的故障有直接的關(guān)系。在重負荷運用中，大于40%的發(fā)動機停機與冷卻系統(tǒng)的故障有直接的關(guān)系。冷卻液在發(fā)動機工作期間，最高燃燒溫度可能高達2500℃，即使在怠速發(fā)動機的冷卻方式根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同水冷系統(tǒng)風冷系統(tǒng)發(fā)動機的冷卻方式根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同風冷系統(tǒng)風冷系統(tǒng)發(fā)動機冷卻液基本功能冬季防凍

防腐蝕

防水垢

高沸點（防開鍋）發(fā)動機冷卻液冬季防凍防腐蝕防水垢高沸點（防開鍋）發(fā)動機冷卻液對冷卻液的要求應(yīng)有較低的冰點傳熱效果好對金屬的腐蝕要小不損壞橡膠制品泡沫少蒸發(fā)損失小發(fā)動機冷卻液對冷卻液的要求冷卻液的類型冷卻液＝水（軟水）+防凍劑+添加劑

水冷卻液：優(yōu)點:簡單方便缺點：水沸點低，易蒸發(fā)，需經(jīng)常添加，易結(jié)冰。冷卻液不宜添加含礦物質(zhì)的水（河水、井水等）要求添加雨水、雪水或離子交換水。冷卻液的類型冷卻液＝水（軟水）+防凍劑+添加劑活動三、車用特種液全解課件按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液冷卻液的檢查與更換（1）檢查冷卻液面高度冷卻液面必須符合規(guī)定，滿足冷卻系統(tǒng)的工作要求。如果液面過低，在汽車行駛時造成冷卻液溫度過高，冷卻液溫度顯示和冷卻液警報燈即會持續(xù)閃亮（如圖），此時應(yīng)立即停車熄滅發(fā)動機，（注意：發(fā)動機是熱狀態(tài)，不要直接打開散熱器蓋，以防熱水噴出燙傷）。（2）冷卻液更換期限普通的冷卻液應(yīng)每6個月更換一次，長效防銹防凍液一般兩年更換一次。冷卻液的檢查與更換更換發(fā)動機冷卻液時的注意事項首先，更換冷卻液時應(yīng)防止泄漏到機件上，并防止熱的冷卻液噴出傷人；其次，要保證將冷卻液釋放干凈，需要將散熱器和缸體中的冷卻液都要放掉，并能夠保證冷卻系統(tǒng)中不會殘存空氣，將液位添加到標準位置；第三，工序完成后確認是否有泄漏。更換發(fā)動機冷卻液時的注意事項ThankYou!ThankYou!活動三、車用特種液活動三、車用特種液一、車輛齒輪油的選用一、車輛齒輪油的選用車輛齒輪油……？車輛齒輪油是指用于汽車、拖拉機和工程機械等車輛的手動變速器和驅(qū)動橋以及轉(zhuǎn)向器的齒輪等傳動機構(gòu)的潤滑油。車輛齒輪油……？車輛齒輪油是指用于汽車、拖拉機和工程機械等車齒輪油工作時溫度范圍比發(fā)動機油小，但工作環(huán)境更苛刻。具有潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、防銹防蝕、密封防漏和降噪等作用。車輛齒輪油作用……？齒輪油工作時溫度范圍比發(fā)動機油小，但工作環(huán)境更苛刻。具有潤滑車輛齒輪油的性能指標1．良好的潤滑性和極壓抗磨性極壓性：指齒輪油中的極壓抗磨劑在高壓、高速、高溫的苛刻工作條件下，能在表面上與金屬發(fā)生化學反應(yīng)生成反應(yīng)膜，防止齒面發(fā)生擦傷或燒結(jié)的性質(zhì)，有時也叫承載能力或抗膠合性。

2．良好的低溫操作性及粘溫性3．良好的熱氧化安定性4．良好的抗腐蝕性和防銹性車輛齒輪油的性能指標1．良好的潤滑性和極壓抗磨性車輛車輪油的分類與規(guī)格1、SAE車輛齒輪油粘度分類70W、75W、80W、85W（分類依據(jù)：粘度達到150Pa.s的最高溫度和100℃時的最小運動粘度）90、140、250（100℃時的最小運動粘度）車輛車輪油的分類與規(guī)格1、SAE車輛齒輪油粘度分類70W、72、API使用性能分類分類依據(jù)：齒輪形式負載情況弧齒錐齒輪渦輪蝸桿2、API使用性能分類分類依據(jù)：齒輪形式弧齒錐齒輪渦輪蝸桿活動三、車用特種液全解課件活動三、車用特種液全解課件API使用性能分類，依據(jù)工作條件的苛刻程度劃分為、GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6，現(xiàn)在發(fā)展到了GL-7。GL后的數(shù)值越大級別就越高，能滿足齒輪在更苛刻的條件工作。近年來API還提出了兩種新使用性能分類規(guī)格，一種是PG-1，適用于重載、高溫(可達150℃)手動傳動箱(卡車與公共汽車用)，另一種PG-2，適用于有高偏置的重載軸齒輪傳動(重型卡車最后一級傳動用)。這兩種新規(guī)格還要求能滿足對清凈分散性、密封與同步嚙合腐蝕極限的更高要求。API使用性能分類，依據(jù)工作條件的苛刻程度劃分為、GL-1、我國齒輪油的分類我國車輛齒輪油的粘度參照SAE粘度分類規(guī)格，制定了車輛齒輪油的粘度分類方法，其中雖列入70W這個牌號，卻從沒有使用。而針對齒輪油的使用性能就只分為：CLC、CLD、CLE我國齒輪油的分類我國車輛齒輪油的粘度參照SAE粘度分類規(guī)格，1、普通車輛齒輪油API的GL-3即相應(yīng)我國的L-CLC齒輪油按SH0350-92分為三個牌號：80W/90、85W/90、90號。由精制的潤滑油加入少量抗氧劑、防銹劑和極壓抗磨劑等調(diào)配而成。適用于一般車輛的螺旋氣壓齒輪，手動變速箱和差速器。1、普通車輛齒輪油API的GL-3即相應(yīng)我國的L-CLC齒2、中負荷車輛齒輪油API：GL-4。現(xiàn)有五個牌號：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號。由精制的潤滑油加入抗氧劑、極壓抗磨劑及其他添加劑調(diào)配而成。具有較好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防銹性。2、中負荷車輛齒輪油API：GL-4?，F(xiàn)有五個牌號：75W3、重負荷車輛齒輪油API：GL-5。有六個牌號：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號。由精制的潤滑油加入多種添加劑調(diào)配而成。具有良好的極壓抗磨性、氧化安定性和防銹性等。3、重負荷車輛齒輪油API：GL-5。有六個牌號：75W、一、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質(zhì)量檔次；齒輪油的正確選用……？二、根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動裝置的運行最高溫度來確定粘度等級（牌號）。一、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質(zhì)量檔次；齒輪油的正確選用1、質(zhì)量檔次的選擇

汽車齒輪油質(zhì)量檔次的選擇應(yīng)依據(jù)主減速器齒輪類型及其工作條件，如果主減速器是雙曲線齒輪且齒面負荷在2000MPa以上、滑移速度超過10m/s、油溫可高達120～130攝氏度以上的車輛必須選用含有大量極壓劑的重負荷車輛齒輪油（GL-5），如北京切諾基、紅旗和進口高級轎車用齒輪油；如果主減速器是雙曲線齒輪，但負荷較小，不超過2000MPa，齒面滑移速度在1.5～8m/s的車。1、質(zhì)量檔次的選擇

汽車齒輪油質(zhì)量檔次的選擇應(yīng)依據(jù)主如：EQ1090、桑塔納、夏利等應(yīng)選中負荷齒輪油（GL-4）；有些結(jié)構(gòu)化較緊湊的越野車和進口載貨車如：紅巖、斯太爾等，主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動，但工作條件也比較苛刻，它們也必須使用中負荷齒輪油（GL-4），不可使用極壓抗磨性很低的普通車輛齒輪油。若后橋主減速器是一般螺旋傘齒輪，工作條件苛刻程度一般的車輛，如：CA30A、JN150等，選用普通車輛齒輪油（GL-3）即可。如：EQ1090、桑塔納、夏利等應(yīng)選中負荷齒輪油（GL-4）螺旋傘齒輪螺旋傘齒輪車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪，負荷一般低于2000MPa，轉(zhuǎn)速較快，容易形成流體（輕負荷）或彈性流體（重負荷）潤滑油膜，同時各檔齒輪交替工作，所以工作條件比主減速器溫和，選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種，方便管理，多數(shù)汽車制造廠推薦驅(qū)動橋和手動變速器用同一種齒輪油。轉(zhuǎn)向機構(gòu)齒輪傳動部分一般和手動變速器也使用一種潤滑油。車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪2、粘度等級的選擇

車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據(jù)是使用環(huán)境溫度。我國南方地區(qū)可選用90號或140號油，東北及西北寒區(qū)宜選用80W/90或75W/90號油，其余中部地區(qū)宜選用85W/90或85W/140號油。2、粘度等級的選擇

車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據(jù)90代表零下10度以上地區(qū)全年通用

140代表炎熱夏季用油

80W-90代表零下30度以上地區(qū)全年通用

85W-90代表零下20度以上地區(qū)全年通用

85W-140代表零下20度以上地區(qū)全年通用90代表零下10度以上地區(qū)全年通用

140代表炎熱夏季車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換活動三、車用特種液全解課件車輛齒輪油的更換1、定期換油（每行使5萬公里左右或者兩年時間更換齒輪油）2、按質(zhì)換油（換機油時，找根電線之類軟東西，從加油口插進去，如果像漿狀了就要換）3、定期換油同時控制油的指標車輛齒輪油的更換１）不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上２）不要誤認為高黏度齒輪油的潤滑性能好３）齒輪油油面一般要加到與齒輪箱加油口下緣平齊４）齒輪油的使用壽命較長，但也應(yīng)按規(guī)定的標準換用新油，換油時應(yīng)趁熱放出舊油，并清洗齒輪箱。車輛齒輪油使用注意事項１）不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上車輛齒輪油使活動三、車用特種液全解課件汽車潤滑脂汽車潤滑脂活動三、車用特種液全解課件二、汽車潤滑脂的選用潤滑脂（俗稱黃油）是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品的稠化潤滑油。二、汽車潤滑脂的選用潤滑脂（俗稱黃油）是將稠化劑分散潤滑脂在車輛上的使用部位輪轂軸承、各拉桿球結(jié)、發(fā)電機、水泵、鋼板彈簧、離合器軸承和傳動軸花鍵等。潤滑脂的組成一般潤滑脂中，約含基礎(chǔ)油75%∽90%，稠化劑10%∽20%,還加有少量添加劑和填料5%以下。潤滑脂在車輛上的使用部位潤滑脂的組成與金屬表面有良好的粘附性，不易流失，在不易密封的部位使用，抗碾壓，在高負荷下，有良好的潤滑能力，潤滑周期長，不需要經(jīng)常補充，可降低費用，具有更好的密封和防護作用，使用溫度范圍較寬。汽車潤滑脂的特點與金屬表面有良好的粘附性，不易流失，在不易密封的部位使用，汽潤滑脂的性能指標１．稠度

指潤滑脂的稀稠程度；潤滑脂的稠度可用錐入度表示；錐入度越大，潤滑脂越軟，稠度越小，越易變形和流動；錐入度越小，則脂越硬。我國用錐入度范圍劃分潤滑脂的稠度牌號。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。潤滑脂的性能指標１．稠度用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用２．高溫性能３．低溫性能４．抗水性５．氧化安定性６．防腐性７．抗磨性２．高溫性能我國潤滑脂的分類采用國際ISO分類方法，制定了國家標準GB／T7631.8-1990。它是根據(jù)潤滑脂的操作條件（溫度、負荷、水污染）對潤滑脂進行劃分的。潤滑脂的稠度等級由工作錐入度的范圍進行劃分，分為000，00，0，1，2，3，4，5，6九個等級。潤滑脂的分類我國潤滑脂的分類采用國際ISO分類方法，制定了國家標潤滑脂的分類例一：一種潤滑脂，代號為L-XCCHA2表示的意義。L-類別（潤滑劑）；X-組別（潤滑脂）；C-最低操作溫度（-30℃）；C-最高操作溫度（120℃）；H-水污染（經(jīng)受水洗，淡水能防銹）；A-極壓性（非極壓型潤滑脂）；2-數(shù)字（稠度等級：2）。本潤滑脂相當于汽車通用鋰基潤滑脂。潤滑脂的分類例一：一種潤滑脂，代號為L-XCCHA2表示的意故通用鋰基潤滑脂分類代號為:L一XBCHA1,2,3。字母1為X:為潤滑脂固定代號;字母2為B,最低操作溫度:一20℃;字母3為C,最高操作溫度;120℃;字母4為H,環(huán)境條件：經(jīng)水洗條件下的防銹性;字母5為A,負荷條件：非極壓型;稠度等級：l號、2號、3號。故通用鋰基潤滑脂分類代號為:L一XBCHA1,2,3。潤滑脂的選擇與使用要正確合理地選用潤滑脂，除需要了解各種潤滑脂的特性外，還必須考慮潤滑脂的工作溫度、轉(zhuǎn)速、負荷、工作環(huán)境、供脂方式等因素。（一）潤滑脂的選擇原則根據(jù)汽車說明書中的規(guī)定，選擇與用脂部位的操作條件相適應(yīng)的潤滑脂。具體的選擇原則如下：潤滑脂的選擇與使用要正確合理地選用潤滑脂，除需要了解各種潤滑1.最低操作溫度和最高操作溫度被潤滑部位的最低操作溫度應(yīng)高于所選潤滑脂的低溫界限，否則在起動和運轉(zhuǎn)時，將會造成摩擦和磨損增加。被潤滑部位最高操作溫度應(yīng)低于所選潤滑脂的高溫界限，否則易發(fā)生潤滑脂的流失而失去潤滑作用。被潤滑部位最高操作溫度也不能離滴點太近，要比滴點低20～30℃或更低，否則會因基礎(chǔ)油蒸發(fā)，氧化加劇，造成潤滑脂壽命縮短。第四節(jié)潤滑脂的選擇與使用1.最低操作溫度和最高操作溫度第四節(jié)潤滑脂的選擇與使用2.水污染水污染的選擇主要取決于潤滑脂適用的環(huán)境條件和對防銹性的要求。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，可以選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和工程機械，常在潮濕和易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外多選用抗水性能更好的鋰—鈣基脂或脲基潤滑脂。2.水污染3.負荷根據(jù)潤滑脂工作負荷高低的不同分別選用非極壓性或極壓性潤滑脂。4.稠度級號稠度級號的選擇與環(huán)境溫度、轉(zhuǎn)速、負荷、供脂方式都有關(guān)系。一般高速低負荷部位，應(yīng)選用稠度級號低（稠度?。┑臐櫥诃h(huán)境溫度偏高時，稠度級號可提高一級。3.負荷4.稠度級號潤滑脂的加注方法，人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂槍加注、脂杯加注等都為人工加注。如輪轂軸承采用人工填充法，鋼板彈簧用人工涂抹法，鋼板彈簧銷等(設(shè)有注油嘴)采用脂槍加注法，分電器傳動軸采用脂杯加注法。采用人工加注的部位，在選擇潤滑脂時主要是應(yīng)考慮它的稠度，一般為1～3號稠度的潤滑脂，最好選用2號稠度的潤滑脂，加注比較容易，壽命也較長。有些汽車潤滑脂采用集中加注法，通過管道向這些部位定時定量壓送潤滑脂進行潤滑。為了加注方便，不致使泵壓過大，采用潤滑脂的稠度一般為1～0號，最好選用0號稠度的潤滑脂。潤滑脂的加注方法，人工加注和泵集中加注。潤滑脂應(yīng)用部位汽車通用鋰基潤滑脂（GB/T5671-1995）或2號通用鋰基潤滑脂（GB7234-1987）輪轂軸承、水泵軸承、起動機軸承、發(fā)電機軸承、離合器分離軸承和底盤用脂潤滑部位石墨鈣基潤滑脂（SH/T0392-1992）鋼板彈簧工業(yè)凡士林（SH0039-1990）蓄電池接線柱汽車潤滑脂的選擇潤滑脂應(yīng)用部位汽車通用鋰基潤滑脂（GB/T5671潤滑脂的正確使用（1）所加注的潤滑量要適當加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1／3～1／2。（2）注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用（3）重視更換新脂工作在更換新脂時，應(yīng)先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。潤滑脂的正確使用（1）所加注的潤滑量要適當（2）注意防止不同（4）注意季節(jié)用脂的及時更換設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏季溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。（5）注意定期加換潤滑脂潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。（6）不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂防止使油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。（4）注意季節(jié)用脂的及時更換制動液汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)，是液壓油的中的一個特殊品種，其性能對汽車行駛安全性影響很大。1.制動液的定義：制動液汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工2.制動液的分類：汽車制動液一般分為如下3類：醇型、礦油型、合成型。2.制動液的分類：1)醇型制動液醇型制動液的基本組成是蓖麻油45％～55％和醇55％～45（百分數(shù)指質(zhì)量分數(shù)）進行調(diào)配，產(chǎn)品潤滑性好，原料易得，低溫粘度大，工藝簡單，但低溫性能差，平衡回流沸點低，易產(chǎn)生氣阻，與水互溶性差，使用過程中易氧化變質(zhì)，不能保證安全行車。1)醇型制動液2)礦油型制動液

礦油制動液是以精制的柴油餾分經(jīng)深度脫臘后的組分做為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑、染色劑等調(diào)合而成。這類制動液的溫度適應(yīng)范圍寬、低溫性能好，對金屬無腐蝕作用。但不能與水及合成制動液混溶，進入少量水后在高溫下水氣化而產(chǎn)生氣阻，影響制動效果，對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。2)礦油型制動液

礦油制動液是以精制的柴油餾分經(jīng)深3)合成型制動液

合成型制動液是目前使用最多的制動液，以合成油為基礎(chǔ)油，加入潤滑劑和抗氧、防腐、防銹等添加劑制成的制動液。性能穩(wěn)定，適合高速、重負荷的汽車使用?？煞譃?類：醇醚型、酯型和硅型?，F(xiàn)在汽車用的一般都是合成型的制動液，具體型號在車輛的使用手冊上面，在車的制動液加注口上面或旁邊也會有明顯的標注。一定要按標注的型號購買和使用，不得隨意提高或降低標準，因為涉及到和活塞皮碗的性能匹配問題。3)合成型制動液

合成型制動液是目前使用最多的制動活動三、車用特種液全解課件制動液的分類國外以前采用SAE制動液分類。主要有SAEJ1702,用于嚴寒條件；SAEJ1703,用于一般條件；SAEJ1704,用于高溫條件。

美國聯(lián)邦政府提出更