汽車機械構(gòu)造總體認(rèn)識課件

汽車機械構(gòu)造總體認(rèn)識汽車機械構(gòu)造總體認(rèn)識知識要求掌握汽車的總體構(gòu)造熟悉汽車各總成的基本組成與功能知識要求掌握汽車的總體構(gòu)造能力要求能夠查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料能夠識別汽車的基本構(gòu)造能夠正確分析汽車各總成組成與功能能力要求能夠查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料汽車構(gòu)造汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。底盤車身電氣設(shè)備發(fā)動機汽車構(gòu)造汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分發(fā)動機汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。發(fā)動機汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造兩大機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部分。在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運動、由曲軸旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，對外輸出動力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創(chuàng)造條件。配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門保證燃燒室的密封。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，柴油機則由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，因為柴油機是壓燃，不需要點火系。汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造兩曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造五大系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物——廢氣排入大氣中。潤滑系統(tǒng)是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)在引擎運轉(zhuǎn)時所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r機提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。啟動系統(tǒng)完成啟動過程所需的裝置。汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造五燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要曲柄連桿機構(gòu)作用曲柄連桿機構(gòu)的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動力。（1）將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩（2）將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動（3）把燃燒作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以向工作機械輸出機械能曲柄連桿機構(gòu)作用曲柄連桿機構(gòu)組成曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼（2）活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸曲柄連桿機構(gòu)組成配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門保證燃燒室的密封。配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和點火配氣機構(gòu)的組成各式配氣機構(gòu)都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，其組成與配氣機構(gòu)的形式基本無關(guān)。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構(gòu)的形式而有所不同，它的功用是定時驅(qū)動氣門使其開閉。配氣機構(gòu)的組成各式配氣機構(gòu)都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物——廢氣排入大氣中。燃油供給系統(tǒng)組成：燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈沖衰減器等。燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動機各種不同工汽車潤滑系統(tǒng)是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。汽車潤滑系統(tǒng)是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出汽車點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分，點火系統(tǒng)的性能良好與否對發(fā)動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為發(fā)動機“點火系統(tǒng)”。通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。汽車點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分，點火系統(tǒng)的性汽車啟動系統(tǒng)要使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動。氣缸內(nèi)的可混合氣燃燒膨脹做功，使活塞向下運動，使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下，轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的啟動。完成啟動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的啟動系統(tǒng)。啟動系統(tǒng)的組成部分包括：電瓶、導(dǎo)線、啟動電機。汽車啟動系統(tǒng)要電氣設(shè)備電氣設(shè)備是在電力系統(tǒng)中對發(fā)電機、變壓器、電力線路、斷路器等設(shè)備的統(tǒng)稱。汽車上的電氣設(shè)備：起動機、發(fā)電機、壓縮機、油泵、水箱、油箱、后橋、保險絲、繼電器、傳感器、感應(yīng)塞、水溫表、機油表、壓力表、功率表、轉(zhuǎn)速表、儀表盤、剎車泵、剎車片、車燈......電氣設(shè)備電氣設(shè)備是在電力系統(tǒng)中對發(fā)電機、變壓器、電力線路、斷汽車傳動系汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車傳動系汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動汽車行駛系汽車行駛系統(tǒng)接受發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間附著作用，產(chǎn)生汽車牽引力，保證汽車正常行駛；盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛的平順性；并與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合不對汽車轉(zhuǎn)向帶來影響，保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系汽車行駛系統(tǒng)接受發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用來改變或保持汽車行駛或倒退汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施汽車懸架系統(tǒng)汽車懸架是汽車中彈性的連接車架與車軸的裝置。它一般由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)、減震器等部件構(gòu)成，主要任務(wù)是緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊，以提高乘車的舒適性。汽車懸架系統(tǒng)汽車懸架是汽車中彈性的連接車架與車軸的裝置。它一汽車總體構(gòu)造——底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。汽車總體構(gòu)造——底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系汽車總體構(gòu)造——車架車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。汽車總體構(gòu)造——車架車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，汽車總體構(gòu)造——車身汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現(xiàn)出車主的個性。汽車車身結(jié)構(gòu)從形式上說，主要分為非承載式和承載式兩種。汽車總體構(gòu)造——車身汽車車身的作用主謝謝觀看謝謝觀看汽車機械構(gòu)造總體認(rèn)識汽車機械構(gòu)造總體認(rèn)識知識要求掌握汽車的總體構(gòu)造熟悉汽車各總成的基本組成與功能知識要求掌握汽車的總體構(gòu)造能力要求能夠查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料能夠識別汽車的基本構(gòu)造能夠正確分析汽車各總成組成與功能能力要求能夠查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料汽車構(gòu)造汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。底盤車身電氣設(shè)備發(fā)動機汽車構(gòu)造汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分發(fā)動機汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。發(fā)動機汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造兩大機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部分。在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運動、由曲軸旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，對外輸出動力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創(chuàng)造條件。配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門保證燃燒室的密封。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，柴油機則由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，因為柴油機是壓燃，不需要點火系。汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造兩曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造五大系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物——廢氣排入大氣中。潤滑系統(tǒng)是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)在引擎運轉(zhuǎn)時所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r機提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。啟動系統(tǒng)完成啟動過程所需的裝置。汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造五燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要曲柄連桿機構(gòu)作用曲柄連桿機構(gòu)的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動力。（1）將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩（2）將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動（3）把燃燒作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以向工作機械輸出機械能曲柄連桿機構(gòu)作用曲柄連桿機構(gòu)組成曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼（2）活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸曲柄連桿機構(gòu)組成配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門保證燃燒室的密封。配氣機構(gòu)是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和點火配氣機構(gòu)的組成各式配氣機構(gòu)都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關(guān)聯(lián)的零件，其組成與配氣機構(gòu)的形式基本無關(guān)。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構(gòu)的形式而有所不同，它的功用是定時驅(qū)動氣門使其開閉。配氣機構(gòu)的組成各式配氣機構(gòu)都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物——廢氣排入大氣中。燃油供給系統(tǒng)組成：燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈沖衰減器等。燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動機各種不同工汽車潤滑系統(tǒng)是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。汽車潤滑系統(tǒng)是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出汽車點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分，點火系統(tǒng)的性能良好與否對發(fā)動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為發(fā)動機“點火系統(tǒng)”。通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。汽車點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分，點火系統(tǒng)的性汽車啟動系統(tǒng)要使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動。氣缸內(nèi)的可混合氣燃燒膨脹做功，使活塞向下運動，使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下，轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的啟動。完成啟動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的啟動系統(tǒng)。啟動系統(tǒng)的組成部分包括：電瓶、導(dǎo)線、啟動電機。汽車啟動系統(tǒng)要電氣設(shè)備電氣設(shè)備是在電力系統(tǒng)中對發(fā)電機、變壓器、電力線路、斷路器等設(shè)備的統(tǒng)稱。汽車上的電氣設(shè)備：起動機、發(fā)電機、壓縮機、油泵、水箱、油箱、后橋、保險絲、繼電器、傳感器、感應(yīng)塞、水溫表、機油表、壓力表、功率表、轉(zhuǎn)速表、儀表盤、剎車泵、剎車片、車燈......電氣設(shè)備電氣設(shè)備是在電力系統(tǒng)中對發(fā)電機、變壓器、電力線路、斷汽車傳動系汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車傳動系汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動汽車行駛系汽車行駛系統(tǒng)接受發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間附著作用，產(chǎn)生汽車牽引力，保證汽車正常行駛；盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛的平順性；并與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合不對汽車轉(zhuǎn)向帶來影響，保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系汽車行駛系統(tǒng)接受發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用來改變或保持汽車行駛或倒退汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施汽車懸架系統(tǒng)汽車懸架是汽車中彈性的連接車架與車軸的裝置。它一般由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)、減震器等部件構(gòu)成，主要任務(wù)是緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊，以提高乘車的舒適性。汽車懸架系統(tǒng)汽車懸架是汽車中彈性的連接車架與車軸的裝置。它一汽車總體構(gòu)造——底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。汽車總體構(gòu)造——底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)