隧道二次砌襯施工方案

浙江天一交通建設(shè)42省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程三合同工程經(jīng)理部省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建工程第三合同段潛明隧道二次襯砌開工報告浙江天一交通建設(shè)42省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建工程第三合同工程經(jīng)理部2023年5月隧道二次襯砌施工方案工程概況一)、工程設(shè)計概況潛明隧道為雙線別離式隧道，ZK37+685-ZK39+398.5，左線長1713.5米；YK37+723-YK39+415，右線長1692米。本合同段與第二合同段在隧道內(nèi)銜接，施工樁號為ZK38+390-ZK39+398.5，左線施工長度1008.5米；YK38+390-YK39+415，右線施工長度1025米.隧道圍巖類別為III、Ⅳ、Ⅴ級，隧道噴射砼9968m3。1、隧道采用單洞單向通行型式，雙車道通行設(shè)計。隧道名稱隧道類型起訖樁號隧道長度(m)本合同施工樁號施工長度〔米〕潛明隧道別離式隧道左ZK37+685~ZK39+398.51713.5ZK38+390-ZK39+398.51008.5右YK37+723~YK39+4151692YK38+390-YK39+41510252、隧道設(shè)計車速：幾何線形與凈空按80Km/h設(shè)計，照明設(shè)計速度按80Km/h設(shè)計。3、隧道建筑限界：〔1〕建筑限界根本寬度行車道W—2×3.75m；左右側(cè)向?qū)挾龋篖L—0.5m,LR—0.75m；檢修道：J—0.75m；總根本寬度10.25m；〔2〕隧道建筑限界凈高：H—5.0m；檢修道凈高：h—2.5m。(3〕車行橫通道〔兩隧道之間〕凈寬：W—6.0m；〔兩側(cè)各含1m為行道〕；凈高：5.0m。(4〕人行通道凈寬：W—2.0m；凈高：2.5m。(5〕緊急停車帶寬3.5m〔含右側(cè)向?qū)挾萀R：0.75m〕；長50m，過渡段2*5.0m，凈高5.0m。二)、隧道平縱斷面潛明隧道本合同段施工起點與出口均位于圓曲線中起點段R=2500，出口段左線R=3200，右線R=3600，同時出口段左線位于R=14000，右線位于R=15000的豎曲線中，全部倒坡開挖，縱坡坡率1.5%.三)、地理位置潛明隧道屬低山丘陵區(qū)，地形起伏不定，高差相差較大，地表淺部覆蓋層為殘積含礫粉質(zhì)粘土，下伏基巖為凝灰?guī)r等。四)、隧道工程地質(zhì)：1、潛明隧道右線〔1〕YK38+445～YK38+505、YK38+746～YK38+812、YK39+335～YK39+415段圍巖為侏羅系西山頭組中風化凝灰?guī)r，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,地下水活潑，出洞口段為坡積含碎石粉質(zhì)粘土，隧道開挖可能有滴水、淋水現(xiàn)象,穩(wěn)定性差，綜合評定為V級圍巖?！?〕YK38+390～YK38+445、YK38+505～YK38+746、YK38+812～YK38+922、YK39+275～YK39+335段圍巖為侏羅系西山頭組中風化凝灰?guī)r，巖體較破碎，節(jié)理較發(fā)育,地下水活動弱，隧道開挖可能有滴水、淋水現(xiàn)象,穩(wěn)定性較差，綜合評定為IV級圍巖?！?〕YK38+922～YK39+275段圍巖為中風化凝灰?guī)r，巖體較完整，節(jié)理不發(fā)育,地下水活動弱，隧道開挖可能有滴水、淋水現(xiàn)象,穩(wěn)定性較好，綜合評定為III級圍巖。2、潛明隧道左線〔1〕ZK38+452～ZK38+514、ZK38+735～ZK38+800、ZK39+348～ZK39+398.5段圍巖為侏羅系西山頭組中風化凝灰?guī)r，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,地下水活潑，出洞口段為坡積含碎石粉質(zhì)粘土，隧道開挖可能有滴水、淋水現(xiàn)象,穩(wěn)定性差，綜合評定為V級圍巖?！?〕ZK38+390～ZK38+452、ZK38+514～ZK38+735、ZK38+800～ZK38+900、ZK39+288～ZK39+348段〔3〕ZK38+900～ZK39+288段圍巖為中風化凝灰?guī)r，巖體較完整，節(jié)理不發(fā)育,地下水活動弱，隧道開挖可能有滴水、淋水現(xiàn)象,穩(wěn)定性較好，綜合評定為III級圍巖。隧道邊、仰坡采用1:1坡率放坡開挖，錨桿噴漿加固；洞口采用大管棚支護，上導洞預留核心土法開挖，下導洞采用核心土加側(cè)壁導洞法開挖；洞身采用正臺階法開挖，錨噴掛網(wǎng)聯(lián)合支護，復合式襯砌。破碎處采用超前小導管或錨桿預支護.五〕、隧道圍巖分布隧道圍巖分布表隧道名稱圍巖長度〔m〕明洞5d5b4a4bS3Ⅳg汽-Ⅳ緊-Ⅳ合計潛明隧道右洞687138504013431025潛明隧道左洞687111.5573743731008.5潛明隧道襯砌類型:右洞暗挖區(qū)段類型SC5bS5bS5dS4aS4bS3IVg緊IV汽IV二襯厚度〔cm〕504550353535405050長度〔m〕30108875030434319.852.225明挖區(qū)段類型明洞SMA二襯厚度〔cm〕65長度〔m〕6左洞暗挖區(qū)段類型SC5bS5bS5dS4aS4bS3ⅣgⅢg緊Ⅲ汽IV二襯厚度〔cm〕50455035353540354550長度〔m〕3081.58757337310.8121052.225明挖區(qū)段類型明洞SMA二襯厚度〔cm〕65長度〔m〕6本合同段潛明隧道SC5b、S5b、S5d、S4a、S4b、IVg、緊Ⅲ、緊IV、汽IV、SMA,設(shè)有仰拱。仰拱初支采用I18工字鋼，仰拱襯砌C30模筑鋼筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土，中心排水溝采用Φ30cm鋼筋混凝土管。六)、氣候、水文狀況1、氣象本區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，溫暖濕潤，雨量充分，四季清楚，日照充足，春季降雨豐富，且降雨過程長，初夏受太平洋副熱帶高氣壓控制，盛行東南風，秋季受蒙古高氣壓影響，天氣枯燥，冬季受西伯利亞冷空氣影響，出現(xiàn)晴冷天氣，盛行西北風。多年平均氣溫16.9℃。極端最高氣溫40.6℃，極端最低氣溫-10.7℃，多年平均水汽壓16.7hpa，相對溫度78％，多年平均降水量1450.9mm，年雨日172天，多年平均水面蒸發(fā)量1402.2mm，〔蒸發(fā)皿直徑為20cm〕。縉云縣三面環(huán)山，開口向北，冷空氣易進難出，存在明顯的山里逆溫現(xiàn)象。因地貌多樣，高程懸殊，氣候垂直差異顯著。2、水文本區(qū)域河流屬好溪水系，好溪發(fā)源于磐安縣大皿山，流域面積753.9m2，落差123m，品均坡降0.16％，河道寬約20～170m，水深5～8m，其支流多呈樹枝狀。本區(qū)域河道多為溪流型河流，雨季河水位暴漲，流速大而兇猛，枯水期水流小而平緩；洪水期、枯水期流量變化大。七)、施工條件1、隧道地質(zhì)構(gòu)造比擬復雜，圍巖級別差、斷裂構(gòu)造多而且隧道穿越F斷裂，巖石破碎，自穩(wěn)能力差，拱部易發(fā)生大體積掉塊，對施工產(chǎn)生不平安因素；2、隧道施工地點處于山塢中，地下水多、雨季易匯水成災(zāi)，且為倒坡開挖，洞內(nèi)路面易滲水、積水給施工帶來不利影響；3、隧道洞口段埋深較淺，容易產(chǎn)生地表下沉，給進洞施工帶來不平安因素。3.1開工準備施工準備、臨時工程部署、現(xiàn)場平面布置及各項保障方案見隧道總體開工報告。3.2人員情況序號工班名稱勞動力安排承當任務(wù)1防水班6防水施工1砼班15人負責二次襯砌的澆筑、養(yǎng)護4鋼筋、工字鋼加工班10人負責鋼筋加工5測量班5人負責施工放樣、斷面檢測、以及隧道監(jiān)控量測6平安員2人負責施工現(xiàn)場、施工作業(yè)面平安及環(huán)保工作7后勤、管理人員10人負責施工的現(xiàn)場后勤保障、管理和工程質(zhì)量的管控3.3主要設(shè)備情況序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期1砼拌和機JS75012023．52砼泵車22023.53自行式襯砌臺車自制，9米長22023.54砼輸送車8m322023．55全站儀22023．37射流通風機22023．88水準儀DSZ222023．39鋼筋彎曲機22023.810發(fā)電機200KW12023．811型鋼彎曲機12023．912砼振動棒4二、施工準備1〕場地已平整，做好了排水溝，并接入便道邊排水溝；防雨棚、工作臺已搭設(shè)；照明線、動力線已架設(shè)。2〕在生產(chǎn)加工區(qū)設(shè)鋼筋堆放場地、鋼筋加工場地、成品鋼筋堆放場地，鋼筋按照要求架空堆放。3〕施工現(xiàn)場配備變電房并自備柴油發(fā)電機組供電。施工用水采用山間自然水。4〕通往施工現(xiàn)場的便道已打通，可以保證施工所需。5〕各種原材料已經(jīng)取樣送檢完成。6〕導線點、水準點加密完成，現(xiàn)場施工放樣完畢。7〕技術(shù)人員已完成圖紙審核，各項技術(shù)交底工作已經(jīng)完成。8〕初期支護已完成，并經(jīng)監(jiān)理驗收，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示收斂穩(wěn)定。9〕防水施工已完成，并進過監(jiān)理工程師驗收。10〕、二襯臺車已就位，拌合機工作正常，砼澆筑人員到位。三、二襯施工工藝及施工方法1〕隧道二襯施工工藝流程：鋪設(shè)防水層→襯砌砼施工縫鑿毛→鋼筋綁扎〔有鋼筋段〕→預埋件定位、埋設(shè)→接軌→鋼模臺車就位→測量→調(diào)整臺車絲桿臺車立模定位→模板噴脫模劑→立堵頭模板→泵送砼入模搗固→砼養(yǎng)生→脫?！硼B(yǎng)生2〕隧道二襯施工方法：在隧道掘進過程中，要加強地質(zhì)分析和監(jiān)控、量測工作，并對其數(shù)據(jù)及時進行處理。待圍巖徐變根本穩(wěn)定后，鋪上防水卷材和排水管后進行砼二次襯砌施工。砼二次襯砌采用整體式鋼模臺車，砼在隧道進出口場地上分別統(tǒng)一集中拌制，用攪拌車配合砼輸送泵進行澆注。砼振搗采用附著式高頻振搗器配合插入式振搗器、拱頂砼采附著式振搗器振搗，以保證二次襯砌砼的密實度和外表光潔度，減少外表氣泡。砼襯砌臺車采用軌道移動式，模板就位和脫模均用液壓千斤頂操作，以保證模板位置的精確性。砼二次襯砌分段進行，每段一次砼澆注9m。每段間施工縫必須順直，泵送砼到拱頂時必須有一定壓力，并及時檢查，以保證砼不會脫空。砼澆好后，當混凝土強度到達2.5MPa以上，方可拆模，拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫條件等具體決定，以防過早拆模使砼產(chǎn)生裂縫，拆模后應(yīng)及時養(yǎng)護。四、進度方案預計開工日期2023年5月15日，完成2023年7月30日，方案工期410天。年度2023年2023年月份56789101112123456789隧道左線隧道右線五、隧道二襯施工工藝方案二次襯砌在圍巖和初期支護變形根本穩(wěn)定后施作。圍巖變形量較大，流變特性明顯時，要加強初期支護并及早施作仰拱，以形成閉合環(huán)，增加隧道穩(wěn)定性?！?〕襯砌設(shè)備二次襯砌時配備液壓整體移動式鋼模臺車和砼輸送泵；配三個料倉的自動計量1000型攪拌機1臺，750拌合機備用，全斷面一次性施工。鋼模臺車拼裝完成后應(yīng)經(jīng)過驗收，在軌道上往返走行3-5次后，再擰緊固定螺栓，并對局部連接部位加強焊接以提高臺車的整體剛度?！?〕襯砌時間二次襯砌應(yīng)在圍巖與初期支護變形根本穩(wěn)定，位移收斂速度已呈明顯減緩趨勢進行。所產(chǎn)生的各項位移量已到達預計總位移量的80-90%；周邊位移速率小于0.1-0.2mm/d，拱頂下沉速率小于0.07-0.15mm/d的時候進行。1、防水層施工1〕隧道專用防水卷材鋪設(shè)防水卷材在鋪設(shè)過程中，不能有任何孔眼穿透防水卷材，以確保防水卷材整體性、完整性、防水性。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗，總結(jié)得出防水卷材材鋪設(shè)新技術(shù)，其施工方法如下：①、找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂漿抹面，凸處鑿平，深跨比小于1：6，錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平，并用砂漿抹蓋。②、在處理基面上鋪設(shè)無紡土工布加隧道專用防水卷材。標出土工布拱頂中線，防水卷材中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設(shè)。用電鉆打眼，鋼釘膨脹環(huán)固定，將鋼釘膨脹環(huán)釘平至噴砼基面，間距拱部0.5～0.7m，邊墻1.0～1.2m，凸凹處適當增加固定點。將防水卷材反面上吊索綁扎在鋼釘膨脹環(huán)上。防水卷材在鋪設(shè)時要使其松緊適度以保證砼澆注后噴砼面與防水卷材間無空隙或防止防水卷材破裂。③、防水卷材間環(huán)向搭接采用自動爬行熱焊機使兩板熱熔，雙焊縫連接。④、通過檢查每環(huán)防水卷材是否有孔眼及個別破損點，如有那么加設(shè)圓形防水卷材塊進行復蓋修補。⑤、每條焊縫均經(jīng)氣密性檢測，當焊縫內(nèi)氣壓設(shè)定為0.15Mpa時，延時2min以上無變化時即可立判定焊縫合格。防水層施工工藝框圖2〕施工工藝防水層施工工藝框圖防水卷材質(zhì)量檢查防水卷材質(zhì)量檢查鋼釘膨脹環(huán)釘平至噴砼基面防水卷材反面上吊索綁扎在鋼釘膨脹環(huán)，松緊適度1、臺車就位2、切除外露鐵件頭施工準備防水卷材材就位防水卷材固定焊接防水卷材搭接縫質(zhì)量檢查移走吊掛臺車結(jié)束補強不合格合格3〕防水卷材鋪設(shè)考前須知①、防水卷材鋪設(shè)在初期支護根本穩(wěn)定且二次襯砌灌筑前夕進行鋪設(shè)，其鋪設(shè)程序經(jīng)過監(jiān)理工程師批準。防水卷材鋪設(shè)前噴射砼外表無錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對凸凹不平處修鑿、噴補，使砼外表平順；局部漏水處進行處理。防水卷材按環(huán)形鋪設(shè)，粘接工序與固定工序緊密配合。兩環(huán)防水卷材的搭接寬度為100mm。固定防水卷材時不得緊繃，并保證板面與噴射砼外表能密貼。②、鋪設(shè)防水卷材地段距開挖工作面，不小于爆破所需要的平安距離，灌注二次砼時，不損壞防水卷材。③、防水卷材屬隱蔽工程，灌注二次襯砌砼時，檢查板面與底層的密貼情況、搭接、粘接質(zhì)量、固定防水卷材處結(jié)合情況等，并填寫質(zhì)量檢查記錄。④、防排水板鋪設(shè)施工是一項嚴格細致的工作，指派專業(yè)的防水工班作業(yè)，并建立專業(yè)檢查制度，施工前編制詳細的作業(yè)指導書，并對操作人員進行嚴格的操作技術(shù)培訓。⑤、不將防水卷材的EVA面與另一塊土工布相貼焊接，造成該處滲漏水。⑥、防排水板沿隧道縱向一次鋪掛長度要比本次灌注砼長度多1m左右，一方面便于與下一循環(huán)的防排水板相接，另一方面可使防排水板接縫與砼接縫錯開1m左右，有利于防止砼施工縫滲漏水。2、二次襯砌施工1〕材料、機械①、砂石集料應(yīng)符合級配要求，水泥標號不低于42.5級，按設(shè)計比例摻加外加劑。②、強制式混凝土拌和機、混凝土運輸車、襯砌臺車、混凝土輸送泵、混凝土振搗器。2〕有仰拱段仰拱襯砌施工為確保襯砌質(zhì)量和洞內(nèi)施工環(huán)境，有仰拱段襯砌采取仰拱先做，先去除底部虛碴，排干積水，底板坡平順，用砂漿對支護外表進行找平兼封堵個別滲漏水，按圖紙要求架立鋼筋，仰拱混凝土澆筑必須使用模板，混凝土應(yīng)振搗密實。仰拱施工進行左右半幅分次澆筑，但接縫應(yīng)平順，做好防水處理。仰拱填充應(yīng)符合以下規(guī)定：a隧道底部〔包括仰拱〕，超挖在允許范圍內(nèi)應(yīng)采用與襯砌相同強度等級混凝土澆筑；超挖大于規(guī)定時，應(yīng)按設(shè)計要求回填，不得用洞渣隨意回填,嚴禁片石侵入襯砌斷面〔或仰拱斷面〕。b仰拱填充采用片石砼，片石距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑，并進行分層擺放、搗固密實。c石料要求堅硬、密實、鞏固與耐久，質(zhì)地適當細致、色澤均勻，禁止使用風化巖石、水銹石和凸凹石塊，卵石和薄片石不得使用。d澆筑時采用分層澆筑，每層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的25%，加片石時應(yīng)注意，片石與模板之間的距離不得小于5cm，片石與片石之間的距離不得小于20cm。在澆筑前每一石塊用干凈水洗靜，底層應(yīng)干凈并濕潤。混凝土澆筑工作連續(xù)進行，一次澆完，并應(yīng)在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆筑搗實完畢e仰拱以上的片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土到達設(shè)計強度的70％后施工。f仰拱和底板混凝土強度到達設(shè)計強度100%前方可允許車輛通行。3〕明洞及V級圍巖的襯砌鋼筋施工鋼筋的貯存、加工及安裝a、鋼筋貯存于地面以上0.5m的平臺、墊木上，并使其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和外表破損。b、除監(jiān)理工程師同意外，所有鋼筋的截斷及焊接工作均應(yīng)在工地工場內(nèi)用專用設(shè)備加工。焊接采用雙面焊方式，搭接長度不小于5d。c、鋼筋施工技術(shù)要求:a):橫向筋與縱向筋的每個節(jié)點必須進行綁扎或焊接。b):受力主筋的搭接應(yīng)采用焊接，焊接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計標準要求。c):相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離應(yīng)不小于1000mm。d):同一受力鋼筋的兩個搭接距離應(yīng)不小于1500mm。e):箍筋連接點應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接，以保證兩層主筋之間的間距。f):受力主筋與模板之間應(yīng)設(shè)混凝土墊塊g):鋼筋安裝：鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部鋼筋大小尺寸符合設(shè)計圖規(guī)定。鋼筋制作及安裝嚴格按有關(guān)規(guī)程、標準及設(shè)計圖紙要求。襯砌鋼筋實測工程項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值

1△主筋間距(mm)±10尺量；每20m檢查5點3

2兩層鋼筋間距(mm)±5尺量；每20m檢查5點2

3箍筋間距(mm)±20尺量：每20m檢查5處1

4綁扎搭接長度受拉I級鋼30d尺量：每20m檢查3個接頭1Ⅱ級鋼35d受壓I級鋼20dⅡ級鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)-10，+5尺量：每20m檢查2根1

注：d為鋼筋直徑4〕臺車就位①臺車軌道布設(shè)控制標準：調(diào)整軌道中心及標高，采用鋼軌，方木作枕木，底面直接置于已鋪底或仰拱填充的砼地面上，保證臺車平穩(wěn)。軌道平面位置和高程偏差控制均在±1cm以內(nèi)，使模板中心線盡量同臺車大梁中心重合，使臺車在砼灌注過程中處于良好的受力狀態(tài)。②定位方法：采用五點定位法，即：以襯砌圓心為原點建立平面坐標系，通過控制拱部模板中心點、拱部模板同墻部模板的兩個鉸接點、墻部模板的底腳點來精確控制臺車就位。曲線上考慮內(nèi)外弧長差引起的左右側(cè)搭接長度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯臺。臺車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準確位置，并進行定位復測。臺車撐開就位后檢查臺車各節(jié)點連接是否牢固，有無錯動移位情況。采用五點定位法檢查模板是否翹曲或扭動，位置是否準確，保證襯砌凈空，同時也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯臺。為防止在澆筑邊墻砼時臺車上浮，還必須在臺車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時檢查工作窗狀況是否良好。5〕墻拱襯砌施工周轉(zhuǎn)時間：臺車移動及標高調(diào)整、模板維護0.5天模筑混凝土0.5天混凝土養(yǎng)生及脫模1天隧道二襯安排在圍巖及初期支護變形根本穩(wěn)定后，采用全斷面液壓模板臺車，整體澆注。有仰拱段施工順序為：仰供〔鋪底〕填充--整體襯砌。無仰拱段施工順序為矮邊墻整體襯砌襯。砌臺車模板底部略低于電纜溝槽頂，采用全液壓整體模板襯砌臺車，襯砌臺車長度為9米。墻拱整體式襯砌，將襯砌臺車撐開后與電纜溝槽緊貼密實。砼采用強制式砼攪拌機拌合，自動配料機計量，混凝土輸送車運送砼，高壓砼輸送泵泵送至全液壓整體模板襯砌臺車進行墻拱整體式襯砌，附著式震動器配合插入式振搗棒振搗。明洞根底應(yīng)落在穩(wěn)固的根底上，基底承載力要示≥350Kpa,明洞襯砌時內(nèi)模采用整體臺車，外模采用建筑鋼?；蚰灸０澹┕r外模板立至拱腰處，澆筑采用與洞內(nèi)襯砌相同施工方法，從整體臺車的砼澆筑窗口灌入砼，拱頂?shù)捻挪捎弥苯訌捻敳抗嗳?，使用插入式振搗器振搗?！?〕邊墻根底頂面在二襯前應(yīng)進行如下處理：頂面鑿毛，去除浮渣，灑水濕潤砼外表，順直接茬鋼筋?！?〕襯砌模板施工應(yīng)符合以下規(guī)定：a混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。保證混凝土成型規(guī)整，滿足屢次重復使用，不變形。b澆筑模筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的油污去除干凈；鋼模板應(yīng)涂脫模劑、木模板應(yīng)用水濕潤；模板接縫不應(yīng)漏漿。c在涂刷模板隔離劑時，不得污染鋼筋。d擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，定位準確、安裝牢固，擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。施工縫擋頭板應(yīng)設(shè)預留槽成型條，并滿足止水產(chǎn)品要求?！?〕在砼澆筑過程中，派專人觀察模板、支架、預埋件和預留洞室的情況，當發(fā)現(xiàn)變形位移時，及時采取措施進行處理，確保混凝土連續(xù)灌注?！?〕臺車移動時，鋼模必須收攏到要求位置，所有作業(yè)窗口關(guān)閉，移動中必須有專人掌握剎車器，防止臺車溜放和沖撞。〔5〕拌和站集中拌和混凝土，無軌運輸、泵送入模，機械搗固。拱墻和拱腳局部的混凝土由作業(yè)窗口送入，作業(yè)窗口縱向間距2.5米，環(huán)向間距3米，砼的送入先中間窗口，后兩邊進行由下向上、由兩側(cè)向拱頂對稱分層送入，左右側(cè)砼的高差不大于0.6米。傾落自由高度不超過2.0m。振搗作業(yè)都利用作業(yè)窗口采用插入式振動器進行，分層振搗，振搗時插入下層砼5cm-10cm。每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，振動捧不得碰撞模板，鋼筋及其它預埋件，拱頂砼采用從拱頂臺車中部預留口一次性送入，在封頭模處檢查砼的送入情況，在另一端設(shè)置一根管子直接頂住巖面，待管子內(nèi)有水溢出和封頭模處砼到達頂部為砼澆筑滿的條件。澆筑滿后，拱頂使用6臺附著式振動器進行振搗，振搗5~10秒后，再向拱頂送入砼，直到再次觀查砼澆筑滿，并使用輸送泵再送幾次砼，輸送次數(shù)根據(jù)實際情況及封頭模受壓力情況確定，保證拱頂所有空間能填滿、填實?！?〕混凝土澆筑后及時養(yǎng)護，二襯砼養(yǎng)護時間不小于14天。6)緊急停車帶擴大斷面襯砌〔1〕緊急停車帶擴大斷面采用拼裝模板施工，采用先墻后拱或全斷面澆筑?！?〕拱、墻模板拱架的間距應(yīng)根據(jù)襯砌地段的圍巖情況、隧道寬度、襯砌厚度及模板長度確定。〔4〕架設(shè)拱、墻支架和模板安裝時，應(yīng)位置準確，連接牢固，嚴防移位。圍巖壓力較大時，拱架、墻架應(yīng)增設(shè)支撐或縮小間距?！?〕拼裝模板重復使用時應(yīng)注意檢查，如有變形應(yīng)及時修整?！?〕在拱架外緣應(yīng)采用沿徑向支撐與圍巖頂緊，以防混凝土澆筑時拱架變形、移位?！?〕模板應(yīng)與隧道中線垂直方向架設(shè)。拱架的螺栓、拉桿、斜撐等應(yīng)安裝齊全。模板標高應(yīng)預留沉落量。施工中應(yīng)隨時測量、調(diào)整?！?〕襯砌砼澆筑施工順序與普通段相同。(9〕施工要求〔a〕二次襯砌的施作時間，滿足以下條件：①、各測試工程所顯示的位移率明顯減緩并已根本穩(wěn)定。②、已產(chǎn)生的各項位移已達預計位移量的80％～90％。③、周邊位移速率小于0.1～0．2mm/d，或拱頂下沉速率小于0．07～0．15mm/d。在滿足上述條件后，盡快進行二次襯砌的施作。自穩(wěn)性很差的圍巖，可能長時間達不到根本穩(wěn)定條件，當初期支護的混凝土發(fā)生大量明顯裂縫，而支護能力又難以加強，變形無收斂趨勢時，在報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，提前施作仰拱及二次襯砌。在二次襯砌中，可采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強度等級的措施。模板臺車襯砌施工工藝流程：洞外混凝土拌合站洞外混凝土拌合站砂、碎石存料隔倉水泥發(fā)送器砂石自動過磅計量水泥自動過磅計量砂、石、水泥進入拌合機拌制砼混凝土運至工作點進入混凝土泵混凝土由Φ125mm輸送管經(jīng)拱頂前后中間輸入口壓入模板臺車內(nèi)洞內(nèi)二次混凝土襯砌施工準備臺車移位臺車定位涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生1.中線水平檢查2.邊墻基頂修鑿3.模板臺車軌道鋪設(shè)防水劑自動計量水自動計量1.水平定位立模2.拱部中心線定位立模3.邊墻模板凈空定位4.拱墻模板固定成形5.鋪設(shè)排水管、止水帶6.埋設(shè)預埋件、立擋頭模7.鋪設(shè)各種電纜線監(jiān)理檢查合格簽認〔1〕混凝土的配合比應(yīng)滿足設(shè)計和施工工藝要求。澆筑防水混凝土，根據(jù)圖紙規(guī)定的級別和抗?jié)B要求，通過試驗配制報監(jiān)理工程師批準?！?〕澆筑混凝土前，檢查開挖斷面尺寸。隧道襯砌混凝土的澆筑方法和程序，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準?！?〕二次襯砌施作前，鋪設(shè)防水層；在初期支護變形根本穩(wěn)定后進行。防水卷材與噴層面平順密貼，無鋼筋或錨桿外露，凸凹較大時先行補平?！?〕二次襯砌施作前，將噴層或防水層外表的粉塵去除干凈，并灑水潤濕。澆筑混凝土應(yīng)振揭密實，防止收縮開裂，振搗時不損壞防水層?！?〕二次襯砌的內(nèi)輪廓、中線及標高符合圖紙要求。〔6〕澆筑混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌合物?！?〕混凝土襯砌應(yīng)連續(xù)灌筑。如因故間斷，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。當超過允許間斷時間時，應(yīng)按施工縫處理。〔8〕混凝土的入模溫度，冬季施工時不應(yīng)低于5℃，夏季施工時不應(yīng)高于32℃。〔9〕澆筑混凝土時，應(yīng)采用振動器振實，并應(yīng)采取確實可靠措施，確?；炷撩軐?。振實時，不得使模板、鋼筋和預埋件移位?！?0〕邊墻基底標高、基坑斷面尺寸、排水盲管、預埋件安設(shè)位置等應(yīng)滿足設(shè)計要求。〔11〕拱墻襯砌混凝土澆筑時，應(yīng)由下向上從兩側(cè)向拱頂對稱澆筑。〔12〕當混凝土面超過拱頂時，泵管出口應(yīng)理設(shè)在混凝土面以下，保證拱頂所有空間能填滿、填實?！?3〕二次襯砌拆模時間：不承重結(jié)構(gòu)：當混凝土強度到達2.5MPa以上；承重結(jié)構(gòu)：在混凝土強度到達設(shè)計強度70％以上。7〕施工縫、變形縫及排水施工7.1施工縫、變形縫的設(shè)置及處理〔1〕施工縫主要為環(huán)向施工縫，二次襯砌環(huán)向施工縫每模一道，采用遇水膨脹橡膠止水條；變形縫在地層顯著變化處、斷面明顯變化處等設(shè)置，采用E型橡膠止水帶。〔2〕墻體有預留洞室時，施工縫距洞室邊緣不小于30cm。環(huán)向施工縫必須避開地下水和裂隙水較多的地段，與變形縫相結(jié)合。〔3〕墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)電纜溝槽頂部，水平施工縫混凝土澆筑前，應(yīng)將其外表清理干凈。先刷不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的凈漿，再鋪25～30mm厚的1∶1水泥砂漿，以增加新舊砼界面層砼的粘接力，及時澆筑混凝土?！?〕垂直施工縫施工時，應(yīng)將其外表浮漿和雜物去除。端頭模板應(yīng)支撐牢固，嚴防漏漿。端頭應(yīng)埋設(shè)外表涂有脫模劑的塑料條，形成預留淺槽，其槽應(yīng)平順，槽寬16~17mm，槽深為止水條厚度的1/2～2/3，將遇水膨脹止水條牢固地安裝在預留淺槽內(nèi)〔5〕加強施工縫砼面的振搗，確保砼面的密實性?！?〕沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定?！?〕沉降變形縫的寬度為20mm?！?〕變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)的厚度不應(yīng)小于300mm。8)變形縫防水〔1〕變形縫設(shè)置E型橡膠止水帶，止水帶埋設(shè)位置應(yīng)正確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫的中心線重合；止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展，防止止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)正；在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果?！?〕止水帶安設(shè)采用安設(shè)鋼筋卡工藝施工。沿設(shè)計襯砌軸線，每隔不大于0.5m在擋頭板上鉆一直徑為φ12mm的鋼筋孔；將加工成型的φ10鋼筋卡由待灌砼一側(cè)向另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上；待砼凝固后撤除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直、拉平，然后彎曲φ10鋼筋卡套上止水帶，模板下一環(huán)砼。〔3〕止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，設(shè)在距鋪底面不小于300mm的邊墻上?！?〕止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于200mm，且轉(zhuǎn)角半徑應(yīng)隨止水帶的寬度增大而相應(yīng)加大?！?〕不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂現(xiàn)象，應(yīng)及時修補?！?〕加強混凝土振搗控制，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合，應(yīng)注意防止振搗造成止水帶偏位或破損?！?〕止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工需要事先向生產(chǎn)廠家定制，盡量防止接頭。如確需接頭，根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。橡膠止水帶的接頭形式應(yīng)采用搭接或復合接；止水帶的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不應(yīng)小于50mm。9)施工縫及明洞防水施工縫設(shè)遇水膨脹止水帶防水，待澆筑端頭應(yīng)埋設(shè)外表涂有脫模劑的塑料條，形成預留淺槽，其槽應(yīng)平順，槽寬比止水條寬16~17mm，槽深為止水條厚度的1/2～2/3，將遇水膨脹止水條牢固地安裝在預留淺槽內(nèi)待混凝土凝固后拉出塑料條，在進行下一循環(huán)混凝土澆注準備工作時，將止水條嵌入預留凹槽中。遇水膨脹止水條應(yīng)采用預留槽嵌入法，并符合以下規(guī)定：1擋頭板制作時應(yīng)預留安裝止水條的淺槽。2撤除混凝土模板后，修整預留槽，鑿毛施工縫，去除浮渣，將止水條嵌入槽內(nèi)，用配套的膠粘劑固定止水條，再澆筑下一環(huán)混凝土。3遇水膨脹止水條接頭處應(yīng)重疊搭接后再粘接固定，沿施工縫形成閉合環(huán)路，如以下圖遇水膨脹止水條搭接示意圖4止水條定位后至澆筑下一環(huán)混凝土前，應(yīng)防止被水浸泡，必要時加涂緩膨劑，防止其提前膨脹。5明洞背部防水層采用2.5mm厚的SBS型改性瀝表防水卷材，選擇在晴天枯燥天氣施工，防水層外部作2~3cm水泥砂漿保護再做填土。10)、隧道排水1、在防水層與噴砼之間設(shè)置400g/m2土工布，使漏水從襯砌反面通過排水濾層排至墻腳，再由墻腳處襯背縱向盲溝集水，通過φ100mm的塑料排水管引至中央排水溝排出洞外。襯背縱向盲溝采用φ100mm軟式透水管外裹200g/m2土工布，盲溝應(yīng)設(shè)置在防水層土工布側(cè)，固定在砼面上，且要求防水板“U〞型包裹縱向排水管。2、縱向排水盲溝沿兩側(cè)墻腳全隧道貫穿，采用DN100彈簧管。橫向排水管設(shè)于中央水溝與縱向排水管之間，采用φ100UPVC管，縱向間距50米。3、對于IV級圍巖區(qū)段及富水區(qū)段拱部局部滲水較大形成徑流區(qū)段，應(yīng)在排水層與噴砼之間加設(shè)環(huán)向盲溝，環(huán)向盲溝沿隧道初期支護外表至上而下環(huán)向鋪設(shè)，兩端下伸至縱向排水管，并與基相連，采用φ50mm軟式透水管，縱向間距視情況10~15米鋪設(shè)，少水路段可采用無紡布盲溝，富水段采用彈簧盲溝，集中水流處應(yīng)加密，必要時打集水孔引到縱向排水管。4、縱向盲溝溝身不得侵入二襯，否那么應(yīng)鑿槽埋設(shè)。5、縱向與環(huán)向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏無紡布。防水層實測工程項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值

1搭接寬度(mm)≥100尺量：全部搭接均要檢查，每個搭接檢查3處2

2縫寬(mm)焊接兩側(cè)焊縫寬≥25尺量：每個搭接檢查5處2粘接粘縫寬≥503固定點間距(mm)拱部尺量：檢查總數(shù)的10%1側(cè)墻4.外觀鑒定1)防水層外表平順，無折皺、無氣泡、無破損等現(xiàn)象，與洞壁密貼，松緊適度，無緊繃現(xiàn)象.不符合要求時每處減1~3分。2)接縫、補眼粘貼密實飽滿，不得有氣泡、空隙。不符合要求時每處減1~3分。1、止水帶根本要求1)止水帶的材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)滿足設(shè)計和標準要求。2)止水帶與襯砌端頭模板應(yīng)正交。2、止水帶實測工程項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1縱向偏離(mm)±50尺量：每環(huán)3處12偏離襯砌中心線(mm)≤30尺量：每環(huán)3處13外觀鑒定1)發(fā)現(xiàn)破裂應(yīng)及時修補.不符合要求時減1~3分。2)襯砌脫模后，假設(shè)發(fā)現(xiàn)因走模致使止水帶過分偏離中心，應(yīng)適當鑿除或填補局部混凝土，對止水帶進行糾偏。不符合要求時減1~3分。4、二襯砼檢測混凝土襯砌實測工程項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32△襯砌厚度(mm)不小于設(shè)計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達：每40m檢查一個斷面33墻面平整度(mm)52m直尺：每40m每側(cè)檢查5處14.1外觀鑒定1)混凝土外表密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。不符合要求時，每超過0.5％減0.5~1分。蜂窩麻面深度超過5mm時不管面積大小，一處減1分.深度超過10mm時應(yīng)處理。2)結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。不符合要求時減1~3分。3)施工縫平順無錯臺。不符合要求時每處減1~2分。4)混凝土因施工養(yǎng)護不當產(chǎn)生裂縫，每條裂縫減0.5~2分。六、質(zhì)量保證措施1.鋼筋施工中要注意橫向筋與縱向筋每個節(jié)點必須進行綁扎或焊接；鋼筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計要求；相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離應(yīng)不小于1000mm；同一受力鋼筋的兩個搭接距離應(yīng)不小于1500mm；箍筋連接點應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接。2、防水卷材鋪設(shè)應(yīng)減少接頭、搭接寬度不應(yīng)小于100mm、焊縫應(yīng)嚴密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm，不得焊焦焊穿；綁扎或焊接鋼筋時，不應(yīng)損傷防水卷材；混凝土振搗時，振搗棒不得接觸防水卷材。3、混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫；襯砌施工縫應(yīng)與設(shè)計的沉降縫、伸縮縫結(jié)合布置；安裝模板時應(yīng)檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸；模板安裝前，應(yīng)仔細檢查防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預埋件等隱蔽工程，做好記錄。4、仰拱混凝土澆筑前應(yīng)去除積水、雜物、虛渣等，仰拱混凝土澆筑必須使用模板，混凝土應(yīng)振搗密實；施工縫和變形縫處應(yīng)按設(shè)計要求進行防水處理；仰拱填充采用片石混凝土時，片石應(yīng)距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑，并應(yīng)分層擺放，搗固密實。5、澆筑混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌合物。6、二襯混凝土的配合比應(yīng)滿足設(shè)計和施工工藝要求，混凝土應(yīng)在初凝前完成灌筑；混凝土襯砌應(yīng)連續(xù)灌筑。如因故間斷，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。當超過允許間斷時間時，應(yīng)按施工縫處理。7、澆筑混凝土時，應(yīng)采用振動器振實，并應(yīng)采取確實可靠措施，確保混凝土密實。振實時，不得使模板、鋼筋和預埋件移位；邊墻基底標高、基坑斷面尺寸、排水盲管、預埋件安設(shè)位置等應(yīng)滿足設(shè)計要求。8、止水條接頭處不得留斷點，搭接長度應(yīng)≥50mm。止水條定位后至澆筑下一段混凝土前，應(yīng)防止被水浸泡。振搗混凝土時，振搗棒不得接觸止水條。9、止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于200mm，不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。止水帶不得被釘子、鋼筋和石子等刺破。10、混凝土澆筑后及時養(yǎng)護，二襯砼養(yǎng)護時間不小于14天。工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控資源質(zhì)量監(jiān)控施工中質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事后監(jiān)控施工人員素質(zhì)考核工程原材料、半成件質(zhì)量監(jiān)控施工機械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控施工方法、檢驗方法論證及確認論證資源質(zhì)量監(jiān)控施工準備工作工程開工申請報告質(zhì)量事前監(jiān)控施工安裝工藝過程中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控工序質(zhì)量工班三檢工序質(zhì)量工班三檢自檢互檢交接檢質(zhì)檢人員自檢質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查成品最終檢驗和試驗分項工程最終檢驗分部工程最終檢驗單位工程最終檢驗竣工驗收工程竣工質(zhì)量鑒定文件質(zhì)量檢測質(zhì)量評定竣工圖質(zhì)量檢驗、監(jiān)控評定資料資源質(zhì)量監(jiān)控施工人員素質(zhì)考核工程原材料、半成件質(zhì)量監(jiān)控施工機械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控施工方法、檢驗方法論證及確認論證資源質(zhì)量監(jiān)控施工準備工作工程開工申請報告質(zhì)量事前監(jiān)控施工安裝工藝過程工序質(zhì)量工班三檢自檢互檢交接檢質(zhì)檢人員自檢工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控施工中質(zhì)量監(jiān)控中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控工序質(zhì)量工班三檢質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查分項工程最終檢驗分部工程最終檢驗單位工程最終檢驗質(zhì)量檢測質(zhì)量評定質(zhì)量檢驗、監(jiān)控評定資料資源質(zhì)量監(jiān)控施工人員素質(zhì)考核工程原材料、半成件質(zhì)量監(jiān)控施工機械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控施工方法、檢驗方法論證及確認論證資源質(zhì)量監(jiān)控施工準備工作工程開工申請報告質(zhì)量事前監(jiān)控施工安裝工藝過程工序質(zhì)量工班三檢自檢互檢交接檢質(zhì)檢人員自檢七、平安保證措施1、鋼筋工程的平安措施⑴．鋼筋焊接的平安措施嚴格執(zhí)行焊工作業(yè)的平安技術(shù)操作規(guī)程。用于焊接鋼筋的焊機必須有接地保護，以保護操作人員平安，對于焊接導線的焊鉗、接導線處，都應(yīng)可靠地絕緣。大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60℃。對焊機，必須開放冷卻水，焊機出水溫度不超過40℃；排水量應(yīng)符合要求，天冷時應(yīng)放盡焊機內(nèi)存水，以免凍塞。對焊機閃光區(qū)域內(nèi)，須設(shè)鐵皮隔擋，焊接時禁止其它人員停留在閃光區(qū)域內(nèi)。焊機工作范圍內(nèi)，嚴禁堆放易燃物品，以免引起火災(zāi)。焊接過程中，如焊機發(fā)生不正常響聲，冷卻系統(tǒng)堵塞或漏水，電壓器絕緣電阻過小，導線破裂、漏電等應(yīng)立即停止作業(yè)并進行檢修。⑵．鋼筋切斷、彎曲、成型的平安措施切斷機切鋼筋時材料最短不得小于1米，一次切斷的根數(shù)必須符合機械的性能，嚴禁超量進行切割。切斷φ12以上鋼筋時，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩(wěn)鋼筋，斷料時料要握緊，并在活動刀片向后退時將鋼筋送進刀牌，以防鋼筋末端擺動或鋼筋蹦出傷人。不要在活動刀片已開始向前推進時，向刀口送料，這樣常因措手不及，既不能斷準尺寸，又往往會發(fā)生機械或人身平安事故。鋼筋的彎曲：在機械正式操作前應(yīng)檢查機械各部件，并進行正?？蛰d運轉(zhuǎn)，正常后再正式操作。操作時注意力要集中，要熟悉倒順開關(guān)、控制工作盤、旋轉(zhuǎn)的方向及鋼筋放置用擋架，工作盤旋方向配合，不要放反，操作時鋼筋必須放在插頭的中下部，嚴禁彎曲超載尺寸的鋼筋，回轉(zhuǎn)方向必須準確，手與插頭的距離不得小于20cm，機械運行過程中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度等。在加油和清掃轉(zhuǎn)盤換向時，必須待停機后再進行。⑶．鋼筋綁扎與安裝的平安措施綁扎鋼筋和安裝鋼筋時須注意，不要將鋼筋堆放在模板或腳手架的某一部位，以保證平安。在腳手架上不要隨便放置工具，箍筋或短鋼筋，防止放置不穩(wěn)，工具、鋼筋滑下傷人。高處綁扎鋼筋時不許站在模板或墻上操作，應(yīng)搭設(shè)腳手架。盡量防止在高處修整模板和鋼筋，在必須操作時要系好平安帶，選好位置，人要站穩(wěn)，防止脫手而人摔倒。安裝綁扎鋼筋時，不許碰電線，夜間施工需要有足夠的照明，用鉆架吊裝鋼筋籠時必須有專人在現(xiàn)場負責，不得中途停頓。2、砼澆搗工程的平安措施澆搗前檢查插頭振、電線、開關(guān)等是否有效。插入振使用者，在操作時必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，停機后，要切斷電源鎖好開關(guān)箱。雨天進行作業(yè)時，必須將振搗器加以遮蓋，防止雨水浸入電機，導電傷人。電氣設(shè)備的平安、拆修必須由電工負責，其它人員一律不準亂動。振動器不準在初凝砼、道路和干硬的地方試振。搬移振動器時，應(yīng)切斷電源后進行。附著式振動器與模板應(yīng)保持緊固。電源必須固定在平板上，電器開關(guān)應(yīng)裝在便于操作的地方。各種振動器在做好保護接零的根底上，還應(yīng)安設(shè)漏電保護器。3、施工現(xiàn)場用電平安措施施工現(xiàn)場用電必須嚴格遵守建設(shè)部GJ46-88標準有關(guān)規(guī)定，采用三相五線制配電，嚴禁三相三線制。施工臨時用電的布置按施工平面圖規(guī)定架空設(shè)置，桿子用枯燥木和水泥桿子，上設(shè)角鐵橫擔，用絕緣架設(shè)。施工用電管理，由取得上崗證書的電工操作。必須嚴格按操作規(guī)程操作，無特殊情況不準帶電作業(yè)。配電箱一律選用標準箱，掛設(shè)高度1.40米。箱前及兩側(cè)1米內(nèi)不準開辟為工作面，門鎖應(yīng)有效，配電箱應(yīng)作統(tǒng)一編號，并有檢查保養(yǎng)記錄卡，每十天為一次，按規(guī)定作好重復保護接地。移動電箱的距離不大于30米，做到一機一閘一保護。下桿箱進線，應(yīng)設(shè)塑料管子作滴水彎，引出線應(yīng)分清。單相電氣設(shè)備設(shè)置照明開關(guān)箱，配備單相三線制，插座上方并接漏電保護開關(guān)。移動電器和燈具一律采用絕緣良好橡皮軟線，無接頭、無損壞、無碾壓現(xiàn)象。各箱內(nèi)應(yīng)明顯分開“動力〞、“照明〞、“單相電器〞、“電焊〞等使用插座熔斷器。做好用電防雷工作。4、現(xiàn)場施工機械的平安措施嚴格執(zhí)行?公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程?的各項規(guī)定。機械操作人員持公司的操作證上崗，必須正確使用個人勞保用品。攪拌機必須搭設(shè)工作棚、操作臺，邊緣設(shè)置排水溝和滲透水坑。砼攪拌機的操縱桿要安裝保險裝置，砂漿機的進料棚柵應(yīng)齊全，機械的傳動部應(yīng)有保護裝置。電焊機與對焊機及切割四材，應(yīng)采用一機一閘，應(yīng)設(shè)置空氣開關(guān)作過載保護，二次進線電源接頭處用絕緣材料作好防護裝置，二次出線使用線鼻子夾緊，氧氣瓶乙炔氣瓶要有回火防止器。兩瓶之間的距離應(yīng)大于5米，離易燃物應(yīng)大于15米，離明火作業(yè)點應(yīng)大于30米，焊接作業(yè)前應(yīng)辦理動火審批手續(xù)，并有專人負責監(jiān)護工作，操作人員必須持特殊工種操作證方可上崗，正確使用個人勞保用品。木工機械：圓鋸設(shè)置松口刀，軋刨設(shè)回彈平安裝置，外露傳動部位均設(shè)置防護裝置，所有機械必須隨機開關(guān)，操作人員必須懂得本機平安操作規(guī)程，熟知本機的平安性能。各機械實行例保制度，損壞后的修理工作有專職機械修理師負責。5、防火措施本工程施工期間，在現(xiàn)場采取一切適當?shù)姆阑鹋c消防措施，在現(xiàn)場適宜地點及車輛里配備并提供適當數(shù)量的手持滅火器。6、高空作業(yè)防水卷材的掛設(shè)、二襯砼澆筑采用專用臺車施工，施工早距離地面較高，需要注意以下凡點：1、擔任高處作業(yè)人員必須身體健康?；加芯癫　d癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)。

2、高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進行。臨空一面應(yīng)裝設(shè)平安網(wǎng)或防護欄桿，否那么，工作人員須使用平安帶。

3、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5m時，必須使用平安帶或采取其他可靠的平安措施。

4、平安帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽炱桨矌в玫匿摻z繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。

5、高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

6、在進行高處工作時，除有關(guān)人員外，不準他人在工作地點的下面通行或逗留，工作地點下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他