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文檔簡(jiǎn)介

高墩薄壁結(jié)構(gòu)液壓自爬模施工簡(jiǎn)介張佐安四川路橋建設(shè)股份有限公司一、引言二、自動(dòng)液壓爬模構(gòu)造與工藝原理三、自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)四、西堠門(mén)大橋自動(dòng)液壓爬模施工簡(jiǎn)介一、引言目前,國(guó)內(nèi)橋梁高塔施工比較常見(jiàn)的工藝為爬架翻模,爬架和模板均采用鋼質(zhì),利用手拉葫蘆或塔吊提升就位,這種工藝雖然較為成熟,比較適合高塔施工,但在具體使用上存有一定的弊端,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:爬架提升就位不快捷,操作不方便。受重量限制,爬架操作空間有限,模板的拆除、清理、安裝調(diào)位很不方便。模板為鋼質(zhì),表面除銹工作量大。

按照常規(guī)的施工方法進(jìn)行施工,塔柱混凝土的外觀質(zhì)量、施工安全及進(jìn)度不易保證,有鑒于此,為了提升目前高塔施工水平、提高混凝土的外觀質(zhì)量、有效地加快高塔施工進(jìn)度及確保高塔施工的安全性,就必須采用更優(yōu)化的施工工藝,通過(guò)認(rèn)真細(xì)致地調(diào)查與研究,經(jīng)綜合比較,采用液壓爬模系統(tǒng)作為高塔施工的優(yōu)化工藝。

液壓爬模系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外已有多年設(shè)計(jì)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),具有一系列成熟的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與施工方案,并且成功運(yùn)用于國(guó)內(nèi)一些重大工程建設(shè)當(dāng)中,例如:廣西百羅高速公路六座橋墩液壓自爬模,三峽大壩永久船閘懸臂模板,二灘水電站壩體模板埋件及進(jìn)水塔模板,潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋索塔自動(dòng)液壓爬模,舟山大陸連島工程西堠門(mén)大橋自動(dòng)液壓爬模等。

(1)自動(dòng)液壓爬模構(gòu)造

自動(dòng)液壓爬模板體系的爬升系統(tǒng)主要由:預(yù)埋件部份、導(dǎo)軌部份、液壓系統(tǒng)和操作平臺(tái)系統(tǒng)組成。液壓系統(tǒng)導(dǎo)軌部分操作平臺(tái)系統(tǒng)二、自動(dòng)液壓爬模構(gòu)造與工藝原理

預(yù)埋件部分

自動(dòng)液壓爬模整體剖面自動(dòng)液壓爬模導(dǎo)軌提升過(guò)程

自爬模的爬升通過(guò)液壓油缸對(duì)導(dǎo)軌和爬架交替頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架二者之間可進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬模架處于工作狀態(tài)時(shí),導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上,兩者之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。(2)模板的工藝原理自動(dòng)液壓爬模爬架提升過(guò)程待導(dǎo)軌頂升到位就位于該埋件支座上后,操作人員轉(zhuǎn)到下平臺(tái)拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺(tái)處的埋件支座、錐形接頭等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開(kāi)始進(jìn)入爬模架升降狀態(tài),頂升爬模架。這時(shí)候?qū)к壉3植粍?dòng),調(diào)整上下棘爪方向后啟動(dòng)油缸,爬模架就相對(duì)于導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)。通過(guò)導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻,互為提升對(duì)方,爬模架向上爬升。自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)施工全過(guò)程根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀測(cè)結(jié)果表明:自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)爬架爬升過(guò)程歷時(shí)約為40分鐘。三、、液液壓壓自自爬爬模模系系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用用特特點(diǎn)點(diǎn)液壓壓自自爬爬模模系系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用用于于大大型型工工程程建建設(shè)設(shè)中中具具有有以以下下主主要要特特點(diǎn)點(diǎn)::(1)自自動(dòng)動(dòng)液液壓壓爬爬模模系系統(tǒng)統(tǒng)為為專專業(yè)業(yè)人人員員設(shè)設(shè)計(jì)計(jì),,采采用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化配配置置,,能能夠夠適適應(yīng)應(yīng)各各種種工工程程的的實(shí)實(shí)際際需需要要。。(2)木木模模板板體體系系自自重重小小,,采采用用車(chē)車(chē)間間組組拼拼、、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安安裝裝,,利利用用爬爬架架上上設(shè)設(shè)置置的的模模板板懸懸掛掛及及縱縱、、橫橫向向調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行模模板板的的閉閉合合、、調(diào)調(diào)位位及及脫脫模模,,操操作作十十分分便便捷捷、、效效率率高高。。(3)爬爬架架采采用用整整體體液液壓壓爬爬升升,,速速度度快快,,投投入入人人力力、、物物力力少少,,工工人人勞勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度度低低。。(4)爬爬模模系系統(tǒng)統(tǒng)重重復(fù)復(fù)利利用用率率高高,,能能有有效效地地降降低低工工程程成成本本。。(5)采用高高強(qiáng)度螺螺栓作為為爬架附附墻螺栓栓,安全全性好。。(6)木模板板板面平平整、光光潔,清清理十分分方便。。(7)木模板板收分具具有較好好的操作作性,方方便、快快捷、板板縫整齊齊美觀。。(8)爬架主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)均由桿桿件通過(guò)過(guò)螺栓和和銷軸連連接,安安裝、拆拆卸、運(yùn)運(yùn)輸輸十分簡(jiǎn)簡(jiǎn)單快捷捷。四、西堠堠門(mén)橋液液壓自爬爬模施工工簡(jiǎn)介(一)工工程概況況舟山連島島工程西西堠門(mén)大大橋北塔塔的雙肢肢均為變變斜率中中空的鋼鋼筋混凝凝土柱,塔高為211.286m,標(biāo)高233.286m,各肢柱承承臺(tái)16800×26800mm,承臺(tái)內(nèi)側(cè)側(cè)間距25.25M。各肢底座座11000×12000mm。該塔雙肢肢柱除了了相對(duì)的的兩內(nèi)側(cè)側(cè)面沿高高度方向向斜率不不發(fā)生變變化外,其余三面面沿高度度方向都都有斜率率的變化化。該塔塔沿高度度方向設(shè)設(shè)置上、、中兩道道雙肢間間聯(lián)系橫橫梁。各各塔肢四四角均有有700x700mm的凹型型結(jié)構(gòu)構(gòu)。(二))自動(dòng)動(dòng)液壓壓爬模模系統(tǒng)統(tǒng)的組組拼與與安裝裝1.爬架組組拼與與安裝裝爬架各各構(gòu)件件的組組拼由由專業(yè)業(yè)技術(shù)術(shù)人員員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指導(dǎo)導(dǎo),工工人配配合組組裝整整體塊塊件,,再利利用起起重設(shè)設(shè)備將將各塊塊件起起吊相相應(yīng)安安裝位位置,,進(jìn)行行安裝裝連接接。2.模板板的的組組拼拼與與安安裝裝(1)模模板板的的組組拼拼模板板的的組組拼拼十十分分簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、、快快捷捷,,2個(gè)熟熟練練木木工工1h內(nèi)便便可可拼拼一一塊塊15m2大面面模模板板,,具具體體組組拼拼程程序序如如下下::①搭設(shè)拼裝平臺(tái)臺(tái),平臺(tái)平整整度在2mm以內(nèi)。②按設(shè)計(jì)圖紙安安放鋼圍檁、、木工字梁及及造型木,木木工字梁與鋼鋼圍檁間采用用螺栓連接。。③根據(jù)鋼圍檁上上的限位裝置置,在木工字字梁上鋪放面面板并固定。。④在模板上放出出對(duì)拉螺桿孔孔的準(zhǔn)確位置置并鉆孔,孔孔壁內(nèi)涂刷油油漆。(2)模板的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝塔柱截面長(zhǎng)度度由肢柱底1200cm漸變到850cm,寬度由肢柱底底1100cm漸變到650cm,壁厚從160cm分兩次縮減到到120cm。安裝裝模模板板前前,,先先進(jìn)進(jìn)行行模模板板的的收收分分及及確確定定爬爬架架懸懸掛掛預(yù)預(yù)埋埋件件位位置置;;每每爬爬升升一一節(jié)節(jié)均均需需進(jìn)進(jìn)行行收收分分,,由由于于木木模模板板具具有有很很好好的的適適應(yīng)應(yīng)性性和和靈靈活活性性,,只只要要鋸鋸除除多多余余的的模模板板,,便便可可達(dá)達(dá)到到收收分分目目的的,,操操作作方方便便。。模模板板收收分分結(jié)結(jié)束束并并合合緊緊后后,,校校核核模模板板整整體體尺尺寸寸是是否否與與理理論論相相符符;;按按測(cè)測(cè)量量所所放放理理論論位位置置安安裝裝模模板板,,通通過(guò)過(guò)在在爬爬架架系系統(tǒng)統(tǒng)上上設(shè)設(shè)置置的的縱縱、、橫橫模模板板可可滑滑動(dòng)動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行模模板板的的安安裝裝就就位位。。(三三))爬爬架架附附墻墻內(nèi)、、外外爬爬架架通通過(guò)過(guò)螺螺栓栓將將爬爬架架掛掛件件與與附附墻墻預(yù)預(yù)埋埋件件連連接接實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)附附墻墻。。附附墻墻預(yù)預(yù)埋埋件件為為錐錐形形螺螺母母及及高高強(qiáng)強(qiáng)螺螺桿桿。。爬架掛件螺栓(四))塔塔柱柱爬爬模模施施工工工工藝藝1.塔柱柱爬爬模模施施工工主主要要工工藝藝流流程程(1)爬爬模模施施工工工工藝藝流流程程模板拆除、安裝懸掛件導(dǎo)軌提升爬架提升模板安裝混凝土澆筑鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝塔柱柱分分段段除除圓圓弧弧非非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段段外外,,其其余余每每節(jié)節(jié)段段高高度度為為4.5m,共分分為為51節(jié)段段。。每每節(jié)節(jié)段段塔塔柱柱施施工工各各工工序序環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)大大致致的的人人員員及及設(shè)設(shè)備備配配置置如如下下((一一套套))::2.塔柱爬模模施工工工藝及要要點(diǎn)爬模施工工序人員設(shè)備自動(dòng)液壓爬模提升專業(yè)人員4名、操作工人8名塔吊1臺(tái)(F0/23B)鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝操作工人20名焊機(jī)4臺(tái)、塔吊1臺(tái)F0/23B模板安裝操作工人10名、測(cè)量人員1名塔吊1臺(tái)、全站儀1臺(tái)混凝土澆筑操作工人10名拌合設(shè)備、輸送泵1臺(tái)、輸送管西堠門(mén)大大橋北塔塔柱液壓壓自動(dòng)爬爬模施工工從2005年8月28日開(kāi)始,,到目前前為止,,已完成成25個(gè)節(jié)段((標(biāo)準(zhǔn)高高度4.5m)171m塔柱施工工,扣除除中間因因惡劣天天氣、橫橫梁等因因素干擾擾。實(shí)際際施工進(jìn)進(jìn)度約為為1.1m/天。制約約工期的的因素不不是爬模模的爬升升

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