2022年汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭格局與投資研究報(bào)告

2022年汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭格局與投資研究報(bào)告匯報(bào)人：陳靜維日期：2022-10-221contents目錄行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)格局及趨勢12342Part01行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈3行業(yè)定義汽車制動(dòng)系統(tǒng)，是使行駛中的汽車實(shí)現(xiàn)減速或停車，或使下坡行駛中的汽車保持車速穩(wěn)定以及使已停止的汽車保持穩(wěn)定的一系列專門的裝置，是保證汽車行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。根據(jù)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用，可將其分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、輔助制動(dòng)系統(tǒng)，具體分析如下:（1）行車制動(dòng)系統(tǒng):用于使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)；（2）駐車制動(dòng)系統(tǒng):使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)；（3）應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng):在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；（4）輔助制動(dòng)系統(tǒng):在行車過程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。4行業(yè)發(fā)展歷程液壓或氣壓制動(dòng)階段1896年，最早的汽車制動(dòng)系統(tǒng)已出現(xiàn)。在汽車發(fā)展的初期，汽車整體構(gòu)成簡單，因此機(jī)械制動(dòng)結(jié)構(gòu)即可產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩使汽車停下。隨著汽車的發(fā)展和車身重量的增加，依靠人力與機(jī)械制動(dòng)助力產(chǎn)生的制動(dòng)力無法實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)，因此產(chǎn)生了液壓/氣壓制動(dòng)方式，1918年，美國人麥克姆羅西德制成四輪液壓制動(dòng)器并獲得專利。液壓/氣壓制動(dòng)時(shí)能夠產(chǎn)生較為均勻的車輪制動(dòng)力，并且能夠獲得足夠的制動(dòng)力矩。液壓制動(dòng)融合電控階段隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等組成部分均已不同程度地實(shí)現(xiàn)電子化。汽車制動(dòng)系統(tǒng)電子化提升制動(dòng)性能，改善行車安全。在行車制動(dòng)方面，配置了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的制動(dòng)系統(tǒng)依托于盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器等機(jī)械制動(dòng)部件，結(jié)合檢測各類行車信息的傳感器及執(zhí)行各類控制決策的電控單元。在駐車制動(dòng)方面，由最初的鼓式制動(dòng)器演變到到盤中鼓制動(dòng)器、綜合駐車盤式制動(dòng)器，以及正在普及的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）。線控制動(dòng)階段目前，廣泛應(yīng)用的汽車制動(dòng)系統(tǒng)難以滿足緊急制動(dòng)功能對(duì)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間的要求。在這種情況下，中國和國際汽車制動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)商開始研發(fā)線控制動(dòng)系統(tǒng)。線控制動(dòng)以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間短、支持緊急自主制動(dòng)等功能的優(yōu)勢，適合于新能源汽車和未來的自動(dòng)駕駛汽車，符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，是汽車制動(dòng)技術(shù)的長期發(fā)展趨勢。5Part02行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)政治環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)社會(huì)環(huán)境行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素6Part03行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)7流通環(huán)節(jié)有待完善汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。汽車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。知識(shí)背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價(jià)格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管行業(yè)發(fā)展建議22頁問題122頁解決方案replaceSrc122頁問題222頁解決方案replaceSrc222頁問題322頁解決方案replaceSrc39Part04行業(yè)競爭格局及趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)競爭格局行業(yè)代表企業(yè)10&&&行業(yè)競爭格局概述行業(yè)競爭格局概述中國政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)，對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類三類汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度