道面工程混凝土施工方案

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)道面工程混凝土施工方案1.工程概況1.1工程名稱本工程為北京新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程(FXQ-CD-002標(biāo)段)。1.2工程地址北京新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊廣陽(yáng)區(qū)交界處，距離北京市中心46km，距離廊坊市中心26km，距離涿州市中心37km。1.3工程內(nèi)容及主要工程量本標(biāo)段道面工程施工內(nèi)容主要包括道面、道肩、防吹坪、圍場(chǎng)路、瀝青服務(wù)車道等，主要工程量見(jiàn)圖表1。圖表1主要工程量場(chǎng)道工程1山皮石（砂礫石）墊層㎡2水泥碎石穩(wěn)定層Ⅰ㎡3水泥碎石穩(wěn)定層Ⅱ㎡4瀝青服務(wù)車道㎡171005各類砼道面㎡6各類鋼筋制安t869.1897各類道面（肩）縫m1.4編制依據(jù)⑴《北京新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程FXQ-CD-001～014標(biāo)段施工招標(biāo)招標(biāo)文件》及招標(biāo)文件補(bǔ)充說(shuō)明；（北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部，2014年11月）；⑵中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司編制的全部初步設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)技術(shù)說(shuō)明和施工技術(shù)要求；⑶《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2013）；⑷《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（MH5007-2000）；⑸《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》（MH5014-2002）；⑹《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》（MH5006-2002）；=7\*GB2⑺《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）；=8\*GB2⑻《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；=9\*GB2⑼《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）；=10\*GB2⑽《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；上述技術(shù)要求、技術(shù)規(guī)范中明確要采用的國(guó)家、民航部頒的、地方的其它技術(shù)（驗(yàn)收）規(guī)程、規(guī)范。2．施工流程道面水泥混凝土面層施工工藝流程見(jiàn)圖表2。圖表2水泥混凝土面層施工工藝流程圖3.施工方案3.1道面混凝土施工⑴施工放樣 在驗(yàn)收通過(guò)后的水泥碎石基層上，使用電子全站儀，采用極坐標(biāo)法根據(jù)道面分塊尺寸和位置測(cè)定出各分塊交點(diǎn)，并用墨斗在實(shí)地彈線連接作為模板平面位置的依據(jù)，模板的高程使用水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)進(jìn)行全過(guò)程控制。⑵模板制作、安裝模板采用鋼模板，并加工成陰企口形式。鋼模板采用5mm厚冷軋鋼板沖壓制成，模板長(zhǎng)度以5m為主，模板支撐為4個(gè)焊接角鋼三角架與3個(gè)法蘭交叉支撐。立模采用“支一行、空一行”的支模形式。模板采用鋼釬固定，鋼釬打入前先用電錘鉆孔，再將鋼釬打入水泥碎石基層中。模板底部若有空隙，采用水泥砂漿封堵，并用油氈折成90°阻擋，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。模板支立好后，應(yīng)對(duì)模板四周進(jìn)行清理，將模板倉(cāng)內(nèi)的雜物、浮土清理干凈，并請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。模板支撐及接頭夾板見(jiàn)圖表3所示。圖表3鋼模板、三角架支撐及夾板示意圖⑶隔離層鋪設(shè)跑道道面的隔離層采用MS-3型微表處，其余道面隔離層采用復(fù)合土工膜或土工布。MS-3型微表處攤鋪前須對(duì)施工范圍內(nèi)的道路進(jìn)行封閉；清掃基層面，保證無(wú)雜物、塵土、油漬及積水，以保證連接的緊密性。所用原材料及配合比須滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)及設(shè)計(jì)要求，根據(jù)配合比對(duì)攤鋪車進(jìn)行裝車，通常應(yīng)保證在15～20分鐘補(bǔ)充完所有原材料并進(jìn)行混合攪拌，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)在施工起點(diǎn)前1～2米放下矩形攤鋪槽，調(diào)整攤鋪厚度，根據(jù)控制線進(jìn)行攤鋪，其攤鋪速度應(yīng)控制在每分鐘20～25米。攤鋪后立刻進(jìn)行人工找平，重點(diǎn)為攤鋪的起點(diǎn)、終點(diǎn)、接縫以及大顆粒礦料引起的縱向刮痕和坑洞。剛施工完成的微表處，必須有一段養(yǎng)護(hù)成型期，一般不宜少于2小時(shí)，在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入。土工布采用聚丙烯100~125g/m2，用人工滾鋪方式。鋪前須檢查基層面是否平整、堅(jiān)實(shí)，如有異物，應(yīng)事先處理妥善，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定土工布尺寸，裁剪合適尺寸予以試鋪。施工中布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量，布面采用自然搭接，搭接寬度不小于20cm。鋪后須對(duì)所有土工布表面進(jìn)行目測(cè)以確定所有損壞的地方，作上標(biāo)記并立即進(jìn)行修補(bǔ)，確定鋪設(shè)表面沒(méi)有可以造成損壞的外來(lái)物質(zhì)。⑷混凝土拌和拌制混凝土?xí)r，嚴(yán)格按試驗(yàn)室簽發(fā)的混凝土配合比校正通知單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改。混凝土攪拌樓生產(chǎn)工藝流程詳見(jiàn)圖表4。圖表4混凝土攪拌樓生產(chǎn)工藝流程圖⑸混凝土運(yùn)輸混凝土混合料采用自卸汽車以最短的時(shí)間運(yùn)到鋪筑地段?；旌狭蠌臄嚢铏C(jī)出料到卸放在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)30min。⑹混凝土卸料、布料及攤鋪布料方式采取正向方式，自卸汽車正向倒退駛?cè)霐備伒?，直接把混合料卸入倉(cāng)面。每段攤鋪長(zhǎng)度不宜超過(guò)150m。⑺混凝土振搗道面采用自行式高頻排式振搗器，自行式高頻排式振搗器振搗后，采用1.1kw平板振搗器壓石和初平，在鋼筋補(bǔ)強(qiáng)邊側(cè)模板及施工縫端模部位采用插入式振搗器輔振。施振前先對(duì)位，調(diào)整棒頭高度。起步振搗時(shí)間應(yīng)略長(zhǎng)，然后按不大于0.8m/min的速度勻速行進(jìn)，實(shí)施全寬全厚振搗?；炷涟暹叢亢投瞬坑?.1kw插入式振搗棒進(jìn)行輔助振搗。在振搗過(guò)程中，需輔以人工找平，挖高補(bǔ)低，再次振搗，以求振搗工序完畢后，呈現(xiàn)出既有乳漿又大致平整的表面。⑻混凝土整平、揉漿、找平、做面排式振搗機(jī)振搗完畢后，用1.1kw小平板拖振1～2遍進(jìn)行壓石、提漿和初步整平，對(duì)經(jīng)過(guò)振實(shí)的混凝土表面，用單根木制、底面鑲有鋼板的全幅式振動(dòng)行夯（整平機(jī)）在混凝土表面上緩緩移動(dòng)，往返整平、揉漿，直至平整。整平完畢后采用特制的鋼滾筒來(lái)回滾動(dòng)揉漿，同時(shí)應(yīng)檢查模板的位置與高程，在混合料仍處于塑性狀態(tài)時(shí)，應(yīng)用鋁合金直尺測(cè)試表面的平整度，最后用特制的鋁合金進(jìn)行找平，將表面上多余的水和浮漿予以清除。做面采用一道木抹、一道塑料抹和一道鐵抹的工藝。第一遍將表面揉壓平整，壓下露石，使泛漿更均勻分布在混凝土表面，提漿厚度以不超過(guò)3mm為宜，第二遍搟出表面泌水，擠出氣泡，第三遍將小石子、砂子壓入板面。⑼拉毛水泥混凝土道面采用人工拉毛，毛刷用2.0～2.5mm粗的尼龍絲編制。拉毛方向應(yīng)垂直于砼澆筑方向，紋理美觀，道面平均紋理深度按不小于0.4mm控制（跑道、快速出口滑行道直線段道面平均紋理深度不小于0.6mm）。⑽養(yǎng)護(hù)、拆?；炷撩鎸咏K凝后（用手指輕壓道面不顯痕跡）及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用土工布濕治養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。拆模時(shí)間以不損壞混凝土道面的邊、角、企口為準(zhǔn)，拆模后，應(yīng)及時(shí)均勻涂刷瀝青予以養(yǎng)護(hù)，不得露白。⑾切縫應(yīng)避免切縫過(guò)早導(dǎo)致邊緣損傷、石子松動(dòng)，也應(yīng)避免切縫過(guò)晚導(dǎo)致混凝土板塊發(fā)生不規(guī)則的收縮裂縫；切割接縫時(shí)，先精確測(cè)定縫位，并用墨線彈出標(biāo)記作為切縫導(dǎo)向，隨后采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，及時(shí)切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則斷板。切縫時(shí)間以400℃?h/△t（△t為平均濕度）控制。⑿擴(kuò)縫倒角將擴(kuò)縫倒角機(jī)的導(dǎo)向滑輪對(duì)準(zhǔn)切割墨線，啟動(dòng)動(dòng)力裝置，打開(kāi)冷卻水開(kāi)關(guān)，然后推行機(jī)械，使導(dǎo)向輪對(duì)著墨線，調(diào)整機(jī)身，將金剛石刀片的切點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)起切縫起點(diǎn)，下刀慢慢使用整體式直角鋸片按規(guī)定線路進(jìn)行擴(kuò)縫倒角施工，啟動(dòng)行走開(kāi)關(guān)，開(kāi)始擴(kuò)縫倒角。在施工時(shí)應(yīng)用水槍進(jìn)行切縫沖洗，清理擴(kuò)縫倒角施工過(guò)程中產(chǎn)生的浮漿等雜物，并將道面沖洗干凈。擴(kuò)縫倒角時(shí)應(yīng)適時(shí)檢查縫深、縫寬等，根據(jù)檢測(cè)情況，適時(shí)調(diào)整擴(kuò)縫倒角深度，確保擴(kuò)縫倒角深度的一致。⒀刻槽按照設(shè)計(jì)的槽型斷面形式，將刻槽機(jī)的導(dǎo)向滑輪對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌，啟動(dòng)動(dòng)力裝置，打開(kāi)冷卻水開(kāi)關(guān)，然后推機(jī)械，使導(dǎo)向輪卡住導(dǎo)軌，調(diào)整機(jī)身，將刀片的切點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)起刻點(diǎn)縱縫，將刀片慢慢落至規(guī)定深度，啟動(dòng)行走開(kāi)關(guān)，開(kāi)始刻槽。根據(jù)刻槽機(jī)從起刀行走5～10米，沖洗人員應(yīng)及時(shí)對(duì)泥漿進(jìn)行沖洗，查看槽縫是否有啃邊、毛邊現(xiàn)象，刻槽機(jī)一幅、沖洗完畢后，立即檢查直線性是否符合要求。⒁嵌縫料施工道面嵌縫料施工中特別應(yīng)注意以下幾點(diǎn)①道面嵌縫的時(shí)間。道面嵌縫應(yīng)在道面養(yǎng)生期結(jié)束之后進(jìn)行，寒冬、酷暑及雨季不宜灌縫。如工程進(jìn)度不能滿足這一要求，在不利季節(jié)應(yīng)注意避開(kāi)一天中高溫及低溫時(shí)段。當(dāng)因各種條件限制，道面養(yǎng)生期結(jié)束之后無(wú)法立刻嵌縫時(shí)，需在道面接縫內(nèi)嵌入麻繩，以避免砂石或其他異物掉進(jìn)縫內(nèi)，致使砼板在熱脹時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力集中而損壞。②確保接縫的潔凈和干燥。灌縫之前，首先清除縫內(nèi)雜物。否則，嵌縫料與砼的粘結(jié)強(qiáng)度將大受影響。任何一種嵌縫料對(duì)濕度均非常敏感，潮濕的縫壁將影響嵌縫料與砼的緊密粘結(jié)，導(dǎo)致砼收縮時(shí)很容易發(fā)生脫裂。③注意控制灌縫深度。清縫之后需壓入嵌條，以防止灌縫料流入鋸縫內(nèi)部、并使嵌縫料底部與接縫底部的砼脫離，同時(shí)可控制嵌縫料的灌入深度。夏季施工時(shí)，嵌縫料灌至與接縫表面平齊，春秋季施工時(shí)，嵌縫料應(yīng)比道面低2-3mm。道面接縫寬度要求為8mm，灌縫深度為3cm(含嵌條厚度)。④嵌縫料凝結(jié)前，禁止行人和車輛通行。3.2道面接縫、補(bǔ)強(qiáng)、預(yù)埋工程施工3.2.1道面各類接縫施工⑴企口縫企口縫先鋪筑混凝土板凸榫的一邊，拆模后形成陽(yáng)企口，企口部位的混凝土料應(yīng)振搗密實(shí)，不允許出現(xiàn)蜂窩麻面。拆模時(shí)注意保護(hù)好企口的完整性。在混凝土填檔施工前用熱瀝青涂刷接縫表面，保護(hù)好道面板塊邊角部位不受碰壞。帶拉桿的企口縫應(yīng)在施工時(shí)將拉桿穿入按設(shè)計(jì)位置鉆孔的企口模板孔眼。鋪筑、振搗混合料過(guò)程中，隨時(shí)注意校正拉桿位置。⑵假縫混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度并且在板中產(chǎn)生不均勻收縮裂縫之前，及時(shí)用切縫機(jī)在混凝土表面切縫，切縫時(shí)間原則不小于400℃?h/△t（△t為平均濕度）控制，或抗壓強(qiáng)度達(dá)到6～10MPa為宜。施工道面假縫時(shí)先用3.5mm厚金鋼石鋸片切寬4mm的誘導(dǎo)縫（深度為100mm），然后用7.5mm厚金鋼石鋸片擴(kuò)切8mm寬的縫至設(shè)計(jì)深度。⑶橫向施工縫（傳力桿平縫）橫向施工縫宜與假縫相重合，其構(gòu)造為平縫加傳力桿型，采用焊接牢固的鋼制端頭模板限位固定。在端頭模板安裝傳力桿時(shí)應(yīng)用傳力桿托架。設(shè)置橫向施工縫時(shí)，相鄰板的橫向施工縫至少錯(cuò)開(kāi)一至兩塊混凝土板。傳力桿安放時(shí)涂刷瀝青與沒(méi)涂刷瀝青面交錯(cuò)布置。⑷平縫平縫以不帶企口的模板鋪筑成型。拆除后縫壁應(yīng)平直，在縫壁垂直面上涂刷一層瀝青。⑸道肩脹縫道肩脹縫采用機(jī)械切割成縫，即等道肩區(qū)域澆筑完成后，采用切割機(jī)沿縫方向切一條寬20mm的縫，道肩脹縫應(yīng)切至水泥碎石基層。脹縫板選用低發(fā)泡聚乙烯閉孔塑料泡沫板。3.2.2道面鋼筋補(bǔ)強(qiáng)施工道面板塊鋼筋補(bǔ)強(qiáng)分為鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)、道面板邊鋼筋補(bǔ)強(qiáng)、道面孔口補(bǔ)強(qiáng)等幾種形式。⑴材料要求水泥混凝土道面所用補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。運(yùn)到工地的每批鋼筋須附有出廠試驗(yàn)證明書，同時(shí)鋼筋表面不得有降低粘結(jié)力的污物。鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑵鋼筋網(wǎng)片及邊、角鋼筋的制作、安裝鋼筋補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)片及邊、角鋼筋節(jié)點(diǎn)均采用焊接，主筋采用Ⅱ級(jí)鋼筋、箍筋采用Ⅰ級(jí)鋼筋，鋼筋搭接采用焊接，雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d，單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋最小保護(hù)層厚度為5cm。道面鋼筋網(wǎng)分兩次安放，下層鋼筋網(wǎng)片可用預(yù)制水泥塊鋪墊，墊塊間距應(yīng)不大于80cm，也可先在安放鋼筋網(wǎng)片位置鋪灑一層混凝土，然后安裝鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片安裝完畢后，攤鋪混合料至鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置后用振搗器振實(shí)找平，再安裝上層鋼筋網(wǎng)片，最后再鋪設(shè)混合料至道面高程并振實(shí)。安放板邊加強(qiáng)鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一層混凝土混合料，振實(shí)至鋼筋設(shè)計(jì)位置高度，然后安放邊緣鋼筋。在道面板塊鋼筋補(bǔ)強(qiáng)處如排式振搗器無(wú)法振搗時(shí)，應(yīng)采用插入式振搗器振搗。振搗時(shí)要振搗密實(shí)，避免碰到鋼筋，特別是在板邊板角處應(yīng)加強(qiáng)振搗。3.3服務(wù)車道工程位于本標(biāo)段內(nèi)北側(cè)的服務(wù)車道長(zhǎng)365m，鋪筑面積5840m2。主要施工內(nèi)容有：上面層5cm厚的AC-13（SBS改性）瀝青混凝土，下面層8cm厚的AC-25瀝青混凝土，兩層20cm厚的水泥碎石基層，一層30cm厚的山皮石墊層及基層面上設(shè)置的防裂土工布與1～2cm厚的AC-5應(yīng)力吸收層。3.3.1主要施工方法⑴路槽開(kāi)挖、整型采用挖掘機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行路槽開(kāi)挖、整型，路槽修整完成后采用振動(dòng)壓路機(jī)成型。⑵山皮石墊層山皮石墊層與場(chǎng)道工程山皮石墊層施工方法相同。⑶水穩(wěn)碎石基層施工水泥碎石基層與場(chǎng)道工程水泥碎石基礎(chǔ)施工方法相同。⑷瀝青混凝土路面行車道采用瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層為厚5cm的AC-13（SBS改性）瀝青混凝土上面層、厚8cm的AC-25瀝青混凝土下面層、粘層油、透層油、1～2cm厚的AC-5應(yīng)力吸收層。①瀝青混凝土拌和瀝青混合料采用商品瀝青混凝土，用自卸汽車運(yùn)輸。選用技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)、擁有間歇式拌和機(jī)的瀝青混凝土生產(chǎn)廠家。施工過(guò)程中，將對(duì)瀝青、碎石等原材料定期進(jìn)行抽檢，確保原材料各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。②瀝青混合料運(yùn)輸自卸汽車由場(chǎng)外拌和站直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。采用15t以上噸位的自卸載重車，車廂應(yīng)保持清潔干凈，瀝青混凝土運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，需采用帆布覆蓋瀝青混凝土。③瀝青混合料攤鋪瀝青混合料鋪筑前，先進(jìn)行C30水泥混凝土預(yù)制塊的鋪砌，完成后再進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑稀漿封層。瀝青混合料攤鋪采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，在正式大面積攤鋪前先進(jìn)行瀝青混合料試攤鋪，以確定攤鋪機(jī)參數(shù)和混合料松鋪高程。攤鋪時(shí)，應(yīng)按5m×5m高程放樣，并計(jì)算工作高度，設(shè)置一條固定的導(dǎo)線板控制尺，由攤鋪機(jī)傳感器和自動(dòng)刮板控制攤鋪高程和厚度。每幅搭接不小于10cm，以使接縫緊密，防止漏鋪。④刮平選用業(yè)務(wù)熟練的操作人員進(jìn)行刮平作業(yè)。隨時(shí)檢查攤鋪厚度，及時(shí)調(diào)置熨平板的高度，攤鋪后及時(shí)檢查平整度、坡度及厚度。個(gè)別點(diǎn)達(dá)不到要求時(shí)用人工進(jìn)行補(bǔ)料修整。⑤瀝青混合料的壓實(shí)a碾壓機(jī)械的選型與組合本工程碾壓作業(yè)采用靜載光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)組合方式進(jìn)行碾壓。b碾壓作業(yè)瀝青混合料路面的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)碾壓速度見(jiàn)圖表5。圖表5壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5～2km/h2.5～4km/h2.5～4km/h振動(dòng)壓路機(jī)1.5～2km/h(靜壓)4～5km/h(振動(dòng))2～4km/h(靜壓)采用光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓方向應(yīng)與攤鋪方向一致。初壓應(yīng)在混合料較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，初壓后應(yīng)檢查平整度，必要時(shí)應(yīng)修整，緊接著采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定，并不少于4～6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)相鄰輪帶重疊1/3～1/2輪寬。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓不少于兩遍。為保證壓實(shí)表面平整度，壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、突然剎車，嚴(yán)禁在未碾壓的瀝青混合料上行走。⑥接縫處理對(duì)接縫進(jìn)行處理時(shí)，壓實(shí)的順序?yàn)橄葔簷M縫，后壓縱縫。橫向接縫可用小型壓路機(jī)橫向碾壓、碾壓時(shí)使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上，然后邊碾壓邊移動(dòng)，直至整個(gè)碾壓輪進(jìn)入新鋪混合料層上。對(duì)于熱料與冷料相接的縱縫，壓路機(jī)可置于熱瀝青混合料上振動(dòng)壓實(shí)，將熱混合料擠壓入相鄰的冷結(jié)合邊內(nèi)，從而產(chǎn)生較高的密實(shí)度。3.4防吹坪工程防吹坪采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，面層為24cm厚的水泥混凝土，下設(shè)一層20cm厚的水泥碎石半剛性基層和一層30cm厚的山皮石墊層，基層與面層間設(shè)一層復(fù)合土工膜或土工布的隔離層。防吹坪與場(chǎng)道工程的道面施工方法相同。3.5道面標(biāo)志線工程本標(biāo)段標(biāo)志線工程包括新建跑道、滑行道、防吹坪內(nèi)所有標(biāo)志線，采用溶劑型道路漆噴涂至少兩遍，要求涂刷均勻，第一遍涂刷曬干后方可涂刷第二遍，噴涂采用高壓無(wú)氣標(biāo)線噴涂機(jī)進(jìn)行。4.質(zhì)量管理體系與措施4.1質(zhì)量管理目標(biāo)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：合格。4.2施工管理組織機(jī)構(gòu)4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)本投標(biāo)人針對(duì)工程特點(diǎn)抽調(diào)強(qiáng)有力的管理人員和技術(shù)人員，配備充足的高素質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，做到人盡其職，各負(fù)其責(zé)，全面認(rèn)真履行合同。4.2.2施工組織管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“九部六隊(duì)”為：九部為工程技術(shù)部、質(zhì)量檢測(cè)部、施工管理部、機(jī)電物資部、綜合事務(wù)部、計(jì)劃合同部、安全監(jiān)察部、財(cái)務(wù)部、環(huán)境保護(hù)部；六隊(duì)為土方施工隊(duì)、地基處理施工隊(duì)、排水工程施工隊(duì)、通道工程施工隊(duì)、道面結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、附屬設(shè)施施工隊(duì)，詳見(jiàn)圖表6施工組織機(jī)構(gòu)圖。圖表6施工組織機(jī)構(gòu)圖4.2.3組織機(jī)構(gòu)的職能劃分根據(jù)本標(biāo)段工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)物分布特點(diǎn)、工程量大小，施工條件和本工程施工總進(jìn)度的安排，結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，進(jìn)行統(tǒng)一布置，對(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。組織機(jī)構(gòu)職能劃分見(jiàn)圖表7。圖表7組織機(jī)構(gòu)的職能劃分表序號(hào)隊(duì)別工作內(nèi)容1土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)場(chǎng)區(qū)內(nèi)土方開(kāi)挖、回填方及土石方運(yùn)輸2地基處理施工隊(duì)負(fù)責(zé)強(qiáng)夯、沖碾等施工3道面結(jié)構(gòu)施工隊(duì)負(fù)責(zé)道面、道肩混凝土和水泥穩(wěn)定碎石基層（含道路水穩(wěn)層）施工4通道工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)1號(hào)下穿通道及燈光帶下沉通道的施工5排水工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)排水和調(diào)節(jié)水池等工程施工6附屬設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)瀝青砼路面和其他附屬設(shè)施施工4.3工程管理措施4.3.1施工過(guò)程的管理措施施工過(guò)程中選擇切實(shí)可行的施工方案，合理地布置施工現(xiàn)場(chǎng)，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝。⑴加強(qiáng)勞動(dòng)管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善勞動(dòng)組織，合理使用勞動(dòng)力，減少窩工浪費(fèi)現(xiàn)象；生產(chǎn)中執(zhí)行勞動(dòng)定額制，提高勞動(dòng)者的勞動(dòng)積極性，加強(qiáng)技術(shù)教育和培訓(xùn)工作，提高工人的文化技術(shù)水平和操作熟練程度，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)人員比例。⑵加強(qiáng)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等方面的管理。減少各個(gè)環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用；合理堆置現(xiàn)場(chǎng)材料；組織分批進(jìn)場(chǎng)，避免和減少二次搬運(yùn)；嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度；落實(shí)并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施，合理使用材料，減少浪費(fèi)。⑶加強(qiáng)數(shù)字化信息化管理①進(jìn)度信息化管理：采用Microsoftofficeproject程序編制施工總進(jìn)度計(jì)劃與分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃的橫道線圖和網(wǎng)絡(luò)圖，動(dòng)態(tài)跟蹤施工進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整各部門、各工序的工作安排。②辦公信息化管理：項(xiàng)目經(jīng)理部各部門分別配置電腦，并實(shí)現(xiàn)內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。要求所有工程內(nèi)業(yè)資料全部實(shí)行電腦動(dòng)態(tài)管理，確保內(nèi)業(yè)資料與工程同步，做到嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、高效；運(yùn)用專業(yè)財(cái)務(wù)軟件對(duì)往來(lái)賬目實(shí)行微機(jī)化管理。③組織工作電子化：現(xiàn)場(chǎng)各主要施工管理人員均配備對(duì)講機(jī)1臺(tái)，并按部門、職能分配好專用頻道，保證通訊的及時(shí)、高效。4.3.2工程質(zhì)量保修措施當(dāng)本工程通過(guò)竣工驗(yàn)收進(jìn)入保修期后，本單位將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量保修小組，制定工程保修預(yù)案，針對(duì)場(chǎng)道工程常見(jiàn)的質(zhì)量通病做好人員和物質(zhì)上事先準(zhǔn)備工作。當(dāng)已建工程出現(xiàn)壞損時(shí)，立即啟動(dòng)保修預(yù)案，積極配合機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障部盡快修復(fù)壞損的構(gòu)筑物，恢復(fù)其設(shè)計(jì)使用功能。即使已建工程在保修期外出現(xiàn)壞損情況，只要業(yè)主有需要，本單位也必將積極予以支持和幫助。4.3.3建設(shè)資料整理收集為強(qiáng)化對(duì)場(chǎng)道道面的管理，加強(qiáng)道面基礎(chǔ)檔案資料建設(shè)，便于分析道面狀況及損壞成因，本投標(biāo)人在施工中必須做到：⑴實(shí)現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)行的順利對(duì)接，本投標(biāo)人將按運(yùn)行部門的板塊標(biāo)號(hào)規(guī)則對(duì)道面板塊進(jìn)行編號(hào)，并在質(zhì)保期內(nèi)，依照此編號(hào)方法做好相應(yīng)的維修記錄，建立資料整理和收集的基礎(chǔ)平臺(tái)。⑵建設(shè)資料均按板塊整理收集，尤其是對(duì)于分段施工、不同批次的材料、施工工藝、環(huán)境因素（如氣溫、晴雨）等可能影響道面板塊狀態(tài)的因素予以記錄。⑶施工過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況及其處理措施應(yīng)按板塊予以準(zhǔn)確記錄。4.4施工質(zhì)量要求⑴施工質(zhì)量目標(biāo)：合格。⑵若本工程施工期間有新的國(guó)家和本地標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，則質(zhì)量要求應(yīng)滿足新的標(biāo)準(zhǔn)。⑶質(zhì)量安全監(jiān)督部門在工程質(zhì)量監(jiān)督管理過(guò)程中，如需作一定的抽檢，本單位將無(wú)條件予以支持配合，其發(fā)生的費(fèi)用由本單位承擔(dān)。4.5施工質(zhì)量管理體系本投標(biāo)人將根據(jù)已通過(guò)認(rèn)證并有效運(yùn)行的GB/T19001—ISO9001質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，成立質(zhì)量管理小組網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)圖表8，并結(jié)合本合同工程的實(shí)際情況，及對(duì)工程、質(zhì)量管理體系的綜合、歸納，建立完整的工程質(zhì)量保證體系，見(jiàn)圖表9。圖表8質(zhì)量管理小組網(wǎng)絡(luò)圖表9質(zhì)量保證體系圖表9質(zhì)量保證體系5.安全管理體系與措施5.1安全責(zé)任目標(biāo)本工程安全責(zé)任目標(biāo)為：強(qiáng)化安全生產(chǎn)，確保無(wú)事故發(fā)生。5.2安全管理依據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第393號(hào)令）；建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》；民航總局《中國(guó)民用航空總局令》（第191號(hào)）。5.3安全管理體系5.3.1安全生產(chǎn)保證體系本投標(biāo)人將堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，專職副經(jīng)理和質(zhì)安環(huán)保部為職能的管理體系，全面履行合同實(shí)施期間的安全工作。本工程安全保證體系見(jiàn)圖表10。圖表10安全保證體系5.3.2施工安全管理措施⑴建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，健全安全管理網(wǎng)絡(luò)。設(shè)立治安保衛(wèi)部門，負(fù)責(zé)工地日常安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)的管理和檢查。⑵嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、文件，認(rèn)真執(zhí)行工程招標(biāo)文件規(guī)定的施工安全要求和規(guī)定，并配備必要的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施。⑶加強(qiáng)對(duì)流動(dòng)人口的健康監(jiān)察。⑷加強(qiáng)安全教育，做到安全教育制度化、經(jīng)?；?，對(duì)全體職工進(jìn)行三級(jí)安全教育，并發(fā)放安全工作手冊(cè)和勞動(dòng)保護(hù)用具。特殊工種必須持證上崗，杜絕無(wú)證操作，嚴(yán)格遵守各種機(jī)械的安全操作規(guī)程。⑸操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。⑹定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，工地每月一次，施工隊(duì)每旬一次，班組每周一次。⑺認(rèn)真做好工地的消防救護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)和生活營(yíng)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)按規(guī)范要求配置消防栓、滅火器、消防池等消防器材、設(shè)施，建立動(dòng)用明火申請(qǐng)批準(zhǔn)制度。⑻建立安全用電制度。對(duì)易燃易爆物品要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，經(jīng)常與當(dāng)?shù)毓?、消防部門密切聯(lián)系、積極配合。⑼實(shí)行安全生產(chǎn)重獎(jiǎng)重罰制度，并堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。5.3.3施工安全技術(shù)措施5.3.3.1施工機(jī)械安全防護(hù)措施⑴所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。⑵各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。⑶機(jī)械操作人員工作前，必須對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。⑷機(jī)械操作人員只要離開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，把電器設(shè)備控制箱的拉閘上鎖。⑸嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息，行走前必須檢查周圍情況確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。⑹機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工照明設(shè)備要良好。5.3.3.2施工用電安全⑴嚴(yán)格按《施工用電安全管理規(guī)定》實(shí)施，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火。⑵現(xiàn)場(chǎng)電源線一律按規(guī)定架空，裝置固定的配電盤，隨時(shí)對(duì)漏電及雜散電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，所有用電設(shè)備配置觸漏電保護(hù)器，加工機(jī)械配置保護(hù)裝置，正確設(shè)置接地及避雷裝置，以防電器設(shè)備受雷擊，并定期專人檢查管理維修。⑶現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在支架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。⑷配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)、動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。⑸架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在房屋或設(shè)備支架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。⑹接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于2mm，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。⑺變壓器、避雷器、接地電阻值，必須符合規(guī)范要求，接地電阻≤10歐姆。若達(dá)不到要求的，可加裝人工降阻，以滿足要求，并做好測(cè)試記錄和交接記錄。⑻在現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要的安全標(biāo)志。⑼用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。5.3.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)防火制度⑴根據(jù)工程施工特點(diǎn)，指定消防安全責(zé)任人。⑵嚴(yán)禁搭建木板房作為住宿、辦公場(chǎng)所。在臨時(shí)宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用大功率的取暖設(shè)備、電加熱設(shè)備等電器設(shè)備。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑不宜超過(guò)2層，人員住宿的房間建筑面積大于50m2的應(yīng)設(shè)兩個(gè)安全入口；住宿房間的窗不應(yīng)用硬質(zhì)材料封堵。⑷易遭雷擊的臨時(shí)構(gòu)筑物和各種高大設(shè)施以及需安裝避雷裝置的，必須設(shè)置避雷裝置。⑸建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)辦公、生活設(shè)施內(nèi)，必須根據(jù)使用性質(zhì)、火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)等，配備、配足相應(yīng)的移動(dòng)滅火機(jī)、滅火器。⑹施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力線和照明線必須分別選擇相應(yīng)功率的保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)禁亂接亂拉電氣線路。⑺施工場(chǎng)所明火作業(yè)前，應(yīng)嚴(yán)格按照動(dòng)火級(jí)別進(jìn)行申請(qǐng)和審批。⑻在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁隨處吸煙、流動(dòng)吸煙。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、可燃材料堆放場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的禁煙標(biāo)志。⑼定期組織消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)不符合消防、防火規(guī)定應(yīng)立即進(jìn)行整改，同時(shí)檢查消防設(shè)備的是否完好，并建立詳細(xì)的檢查記錄。5.3.4施工安全保護(hù)措施5.3.4.1安全員工程施工期間在現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一名安全工程師和二名專職安全員，專職安全員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型，其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和個(gè)人檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。5.3.4.2安全標(biāo)志⑴在工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)示牌，為公眾提供安全和方便。⑵標(biāo)志牌應(yīng)包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；安全與控制標(biāo)志；指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。5.3.4.3滅火器配備措施臨時(shí)設(shè)施的建筑物區(qū)域內(nèi)按每100m2配備兩只10L滅火器，并修建三個(gè)2.5m×2.5m×1m的消防砂池。在臨時(shí)木工間、木、機(jī)具間、鋼筋加工廠每25m2配備一只滅火器。在施工現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)動(dòng)火點(diǎn)，配備一臺(tái)滅火機(jī)。5.4綠色施工措施在本工程施工中，貫徹“以資源的高效利用為核心，以環(huán)保優(yōu)先為原則”的指導(dǎo)思想，追求高效、低耗、環(huán)保，統(tǒng)籌兼顧，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保（生態(tài)）綜合效益最大化的綠色施工模式。為了在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度的節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保。5.4.1節(jié)材措施根據(jù)施工進(jìn)度