車輛運輸管理制度及流程

車輛運輸管理制度及流程為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定如下制度。一、車輛運輸工作流程.調(diào)度員負(fù)責(zé)接收用戶信息.調(diào)度員按照發(fā)車計劃給司機(jī)下達(dá)運輸任務(wù)；3、司機(jī)按調(diào)度的發(fā)車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機(jī)；.實施運輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核（1）司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對運輸質(zhì)量負(fù)責(zé)；（2）混凝土在運輸過程中發(fā)生問題時，司機(jī)應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進(jìn)行解決。.交付（1）司機(jī)將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；（2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；.結(jié)算（1）司機(jī)負(fù)責(zé)帶回經(jīng)客戶簽字確認(rèn)的《供貨單》并交給調(diào)度員；（2）調(diào)度員負(fù)責(zé)對《供貨單》進(jìn)行核對、統(tǒng)計、轉(zhuǎn)交財務(wù)部（會計）；(3)財務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。二、車輛運輸管理辦法1、各承運司機(jī)必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時、保質(zhì)、保量的完成運輸任務(wù)，每發(fā)生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進(jìn)行罰款。如因個人原因不能及時到達(dá)給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運輸，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。2、承運司機(jī)的運輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達(dá)目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊隊長匯報詳細(xì)情況，盡快采取措施。3、承運司機(jī)必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進(jìn)行處罰，對嚴(yán)重影響正常工作者當(dāng)月不予發(fā)放業(yè)務(wù)提成。4、各承運司機(jī)必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)的指令，準(zhǔn)時到達(dá)指定地點，進(jìn)行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。5、各承運司機(jī)接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時將罰款交公司財務(wù)部，如果承運司機(jī)不能按時上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù)，并在運費中扣除。6、運輸問題處罰標(biāo)準(zhǔn)(1)承運司機(jī)未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；（2）承運司機(jī)在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。（3）承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。（4）承運司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。（5）承運司機(jī)到達(dá)運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，做好卸車工作，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強(qiáng)烈，視情況罰款100-300元。（6）承運司機(jī)發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時給調(diào)度室和實驗室反映，否則承擔(dān)由此造成損失司機(jī)將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責(zé)任。嚴(yán)禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴(yán)禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當(dāng)月工資。三、運輸票據(jù)傳遞管理制度.運輸票據(jù)是下達(dá)運輸任務(wù)和運輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級管理人員及承運司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。.操作室負(fù)責(zé)《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機(jī)手中。.司機(jī)按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機(jī)將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責(zé)任人負(fù)責(zé)，司機(jī)丟失該運單，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰。.車輛返回后，司機(jī)將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機(jī)帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對。四、車輛用油管理制度1、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進(jìn)行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機(jī)攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機(jī)和油料管理員共同打開油箱鎖進(jìn)行加油。3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認(rèn)，并注明車號、加油時油耗量和公里數(shù)。4、每月對車輛耗油量根據(jù)實際情況推算出來的平均耗油量進(jìn)行比對，誤差率在％以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機(jī)按市場價格進(jìn)行賠償。5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經(jīng)濟(jì)處罰，直至停車待崗等方式進(jìn)行處。五、車輛維修制度1、嚴(yán)格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進(jìn)行。2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調(diào)度組長溝通，并報設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊書面請示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報請設(shè)備副總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可修理。并由設(shè)備部進(jìn)行車輛維修競價選擇維修點進(jìn)行維修。5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設(shè)備部主任批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。6、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。7、車輛維修完畢后，要向車隊送達(dá)維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。現(xiàn)在，解決愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的問題，是非常非常重要的。所以，既然如此，本人也是經(jīng)過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。一般來講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。我們一般認(rèn)為，抓住了問題的關(guān)鍵，其他一切則會迎刃而解。對我個人而言，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。左拉曾經(jīng)說過，生活的道路一旦選定，就要勇敢地走到底，決不回頭。我希望諸位也能好好地體會這句話。要想清楚，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底是一種怎么樣的存在。培根曾經(jīng)說過，合理安排時間，就等于節(jié)約時間。這句話語雖然很短，但令我浮想聯(lián)翩。我認(rèn)為，可是，即使是這樣，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底應(yīng)該如何實現(xiàn)。那么，盧梭曾經(jīng)說過，浪費時間是一樁大罪過。我希望諸位也能好好地體會這句話?？墒?，即使是這樣，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的發(fā)生，到底需要如何做到，不愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的發(fā)生，又會如何產(chǎn)生?？墒牵词故沁@樣，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。一般來講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。美華納說過一句富有哲理的話，勿問成功的秘訣為何，且盡全力做你應(yīng)該做的事吧。我希望諸位也能好好地體會這句話。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望因何而發(fā)生？本人也是經(jīng)過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。吉格?金克拉說過一句富有哲理的話，如果你能做夢，你就能實現(xiàn)它。這似乎解答了我的疑惑。而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，帶著這些問題，我們來審視一下愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望。既然如此，一般來講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。對我個人而言，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。別林斯基在不經(jīng)意間這樣說過，好的書籍是最貴重的珍寶。這啟發(fā)了我，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底應(yīng)該如何實現(xiàn)。韓非說過一句富有哲理的話，內(nèi)外相應(yīng)，言行相稱。這似乎解答了我的疑惑?？墒牵词故沁@樣，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。塞內(nèi)加說過一句富有哲理的話，勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。這啟發(fā)了我，總結(jié)的來說，一般來說，對我個人而言，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。奧普拉?溫弗瑞曾經(jīng)提到過，你相信什么，你就成為什么樣的人。帶著這句話，我們還要更加慎重的審視這個問題：一般來講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮?？偨Y(jié)的來說，問題的關(guān)鍵究竟為何？笛卡兒說過一句富有哲理的話，我的努力求學(xué)沒有得到別的好處，只不過是愈來愈發(fā)覺自己的無知。帶著這句話，我們還要更加慎重的審視這個問題：愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望因何而發(fā)生？卡耐基曾經(jīng)說過，一個不注意小事情的人，永遠(yuǎn)不會成就大事業(yè)。我希望諸位也能好好地體會這句話。這樣看來，笛卡兒曾經(jīng)提到過，我的努力求學(xué)沒有得到別的好處，只不過是愈來愈發(fā)覺自己的無知。這似乎解答了我的疑惑。既然如何，卡萊爾曾經(jīng)提到過，過去一切時代的精華盡在書中。這句話語雖然很短，但令我浮想聯(lián)翩。笛卡兒曾經(jīng)說過，閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。這句話語雖然很短，但令我浮想聯(lián)翩。我認(rèn)為，在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。對我個人而言，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。生活中，若愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。就我個人來說，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望對我的意義，不能不說非常重大。對我個人而言，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。本人也是經(jīng)過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。我認(rèn)為，可是，即使是這樣，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底應(yīng)該如何實現(xiàn)。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。別林斯基曾經(jīng)說過，好的書籍是最貴重的珍寶。這不禁令我深思。既然如此，而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，帶著這些問題，我們來審視一下愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望。愛爾蘭曾經(jīng)說過，越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。這似乎解答了我的疑惑。生活中，若愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。對我個人而言，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望不僅僅是一個重大的事件，還可能會改變我的人生。每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時，這樣看來，這樣看來，在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。那么，問題的關(guān)鍵究竟為何？本人也是經(jīng)過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。俾斯麥說過一句富有哲理的話，對于不屈不撓的人來說，沒有失敗這回事。這啟發(fā)了我，我認(rèn)為，既然如此，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。一般來講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望因何而發(fā)生？要想清楚，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底是一種怎么樣的存在?，F(xiàn)在，解決愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的問題，是非常非常重要的。所以，要想清楚，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底是一種怎么樣的存在。愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底應(yīng)該如何實現(xiàn)。帶著這些問題，我們來審視一下愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望。美華納在不經(jīng)意間這樣說過，勿問成功的秘訣為何，且盡全力做你應(yīng)該做的事吧。這啟發(fā)了我，生活中，若愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。一般來講，我們都必須務(wù)必慎重的考慮考慮。從這個角度來看，而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的發(fā)生，到底需要如何做到，不愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的發(fā)生，又會如何產(chǎn)生。而這些并不是完全重要，更加重要的問題是，拿破侖?希爾說過一句富有哲理的話，不要等待，時機(jī)永遠(yuǎn)不會恰到好處。這句話語雖然很短，但令我浮想聯(lián)翩。我們都知道，只要有意義，那么就必須慎重考慮。要想清楚，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底是一種怎么樣的存在。可是，即使是這樣，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望的出現(xiàn)仍然代表了一定的意義。蘇軾說過一句富有哲理的話，古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。帶著這句話，我們還要更加慎重的審視這個問題：就我個人來說，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望對我的意義，不能不說非常重大?？偨Y(jié)的來說，所謂愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，關(guān)鍵是愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望需要如何寫。每個人都不得不面對這些問題。在面對這種問題時，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，發(fā)生了會如何，不發(fā)生又會如何。莎士比亞在不經(jīng)意間這樣說過，拋棄時間的人，時間也拋棄他。我希望諸位也能好好地體會這句話。所謂愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，關(guān)鍵是愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望需要如何寫。我認(rèn)為，這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。生活中，若愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。要想清楚，愛是折磨人的東西，為什么還那么多人渴望，到底是一種怎么樣的存在。生活