斗式提升機檢修規(guī)程

斗式提升機檢修規(guī)程1、總則1.1為加強車間斗提機設備檢修工作特制定本規(guī)程.1.2適用范圍本規(guī)程適用于各車間的TDTG系列型斗式提升機（以下簡稱為“提升機”）的維護與檢修。提升機的附屬設備如減速機等的維護檢修按有關規(guī)程執(zhí)行。本規(guī)程與制造廠的有關技術文件相抵觸時，應遵循制造廠的有關技術文件的規(guī)定。1.3編寫依據(jù)：二、斗式提升機的檢修周期及內容1．檢修周期：大修（月）12小修（月）3注：上述檢修周期可根據(jù)設備運行狀況適當延長，最長可延長六個月。2.檢修內容如下：2.1小修2.1.1各加油點油路疏通并加油；2.1.2檢查鏈板、保險片、料斗螺栓并根據(jù)情況進行處理；2.1.3尾部調節(jié)裝置檢查、修理或更換；2.1.4頭部止逆器檢查、修理；檢查、調整聯(lián)軸器間隙，更換易損件；2.1.6進出溜道補焊；2.1.7密封處理。2.2大修包括小修內容；頭尾部傳動件清洗、檢查，并根據(jù)各部位磨損情況進行修理或更換；更換部分變形的鏈板、料斗；牽引構件、料斗檢查、修理或更換；2.2.5機殼部分更換；2.2.6進出溜槽修理或更換；2.2.7導軌的校正或更換；2.2.8減速機齒輪、軸、殼體檢查、修理或更換已損壞的零部件。；2.2.9設備防腐刷漆。上述檢修內容可根據(jù)設備的使用情況適當調整。三、檢修與質量標準：拆卸前的準備工作：3.1.1確定檢修內容，制訂檢修方案，編制檢修計劃和檢修進度。檢修前向檢修人員進行任務、技術、安全交底，檢修人員應熟悉檢修規(guī)程和質量標準，對于斗式提升機存在的重大缺陷，應提出相應的技術措施。落實檢修所需的材料與備件，校驗檢修中所使用的量具、儀器，準備好檢修所需的工具，尤其是專用工具。斗式提升機交付施工單位進行檢修前，設備所在單位必須切斷電源并掛上“有人工作，禁止合閘”警戒牌；不具備施工條件時不得強行檢修。在檢修中零部件的拆裝應按規(guī)定順序進行，盡量使用專用工具；一些可以不拆的組合件盡量不拆；在拆卸過程中不準隨意破壞零件，萬不得已時必須經過有關技術人員的批準。檢修過程中，零部件在拆卸后和裝配前都必須按要求對檢修部位及關鍵部位進行測量,要記錄下檢修部位和關鍵部位的原始數(shù)據(jù)，要如實填寫檢修記錄。經過檢修的零部件尺寸及各部位的配合尺寸，必須恢復到有關圖紙和技術文件所規(guī)定或允許的范圍內。拆卸時，各零件的相對位置和方向要做好標記，要放置有序以免回裝中出現(xiàn)漏裝、錯位、倒向等錯誤。即使具有互換性的零件在組裝時也不得隨意調換位置，以免使原先磨合的配件又重新開始磨合，甚至產生其它問題；拆卸下來的零件要清洗干凈，擺放整齊。檢修內容：減速機檢修方法及質量標準按《齒輪減速機維護檢修規(guī)程》（L某/JSJD00234—2007）執(zhí)行?？?76口頭尾傳動組件3.2.2.1軸1.軸的各種尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后滿足技術要求，如有彎曲可利用機械方法校直。軸頸部分磨損過大，可用鑲套、堆焊、電鍍等方法修復。鑲套厚度一般為10.00±2.00mm；堆焊修補時要防止軸產生變形；電鍍的厚度一般不超過0.30mm。鍵槽磨損后，可根據(jù)磨損情況適當加大，但最大只能按標準尺寸增大一級，在結構和受力允許時，可在原鍵槽的90°或120°方向另開鍵槽。3.2.2.2鏈輪1.2.磨損過大、膠合、表面疲勞、嚴重塑性變形及斷裂時必須更換。鏈輪如果結構上允許，可以換面使用；如經濟上可行，在滿足技術要求的情況下鏈板也可以用堆焊法、鑲環(huán)法和鑲齒法進行修復。3.輪與軸配合部位磨損過大時可用鑲套法修復，鑲套厚度一般為10.00±2.00mm，鏈槽部位磨損時處理方法與軸的一樣。4.鏈輪裝配時應保持兩鏈輪軸心線平行，軸心線在水平方向的公差f某應小于0.028mm，在垂直方向的公差fy應小于0.014mm?？?.6.上鏈輪軸水平度允許偏差0.5/1000。上、下鏈輪應在同一垂直面內，允許偏差為5.00mm?？?.2.2.3滾動軸承滾動軸承內、外滾道及滾動體應無裂紋、脫皮、斑點、腐蝕等缺陷，接觸面平滑，轉動時無雜音。軸承發(fā)生嚴重銹蝕或變形、破裂、嚴重磨損等現(xiàn)象時必須更換。滾動軸承內圈與軸的配合采用H7/k6,軸承座與軸承外圈采用J7/h6配合。軸承安裝時必須緊貼在軸肩上。拆卸軸承必須用專用工具；安裝軸承應采用熱裝法，用110?120℃機械油油浴或利用軸承加熱器將軸承加熱10?15分鐘后裝到軸上。嚴禁直接用火焰加熱軸承或采用敲打方法安裝與拆卸軸承。膨脹端軸承外圈端面軸承壓蓋之間間隙可按下式計算：S=aLAt+0.15S——間隙，mm；口式中677口a——軸的線膨脹系數(shù)，1/℃；L——兩軸承間的距離，mm；At——軸與軸承體的溫差，℃。在裝配后用手轉動軸承座進行檢查，轉動應均勻、輕快、靈活。3.2.2.4聯(lián)軸器與止逆器1.彈性套柱銷聯(lián)軸器找正要求如下：端面間隙5山山；徑向間隙小于0.05山山；軸向傾斜小于0.2/1000。2.3.4.5.彈性套柱銷聯(lián)軸器上鍵槽磨損時，也可按軸上鍵槽修復方法進行處理。止逆輪和棘爪因磨損而打滑時應予以更換；彈簧片斷裂、有裂紋時必須更換。組裝止逆器時，應注意方向是否正確，正確安裝后在盤動時應有均勻的咬啃聲。止逆裝置的固定板應可靠地緊固在平臺上。3.2.2.5牽引構件和料斗1、牽引構件和料斗嚴重磨損或變形地必須更換。2、牽引構件連接后，應保證兩根鏈條長度相同，料斗互相平行，料斗的掛鉤螺栓應緊固并加彈簧墊圈和開口銷，或者用雙螺母和開口銷鎖緊。3、螺桿拉緊裝置調整好后，應使牽引構件具有正常運行所必須的張緊力，為使運行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應不少于50%。4、鏈條與鏈輪應嚙合良好、運行穩(wěn)定，無卡澀或撞擊現(xiàn)象。3.2.2.6機殼3.2.2.6.1機殼組裝要求如下：1、用吊線法測量機殼直線度允許偏差3/1000，提升機中心線鉛垂度允許偏差1/1000。2、累計偏差不大于全高的1/2000。3、機殼各接頭應嚴密，必要時加密封墊。3.2.2.7導軌1、導軌變形嚴重，或磨損量達到設計厚度一半以上必須更換。2、導軌同機殼的連接必須牢固可靠。3、導軌用零件在組裝前必須校正，直線度偏差不大于1.00mm/m。4、導軌與導軌連接處必須平整，錯位不得大于1.00mm。5、導軌軌距誤差應小于2.00mm/m，全高不得大于5.00mm。口678口6、導軌相對水平面垂直度為2.00mm/m,全高為5.00mm?？?、在任何水平截面上四根導軌中心點必須保持矩形對角線誤差不得大于10.00mm。3.3檢修安全注意事項口嚴格按操作規(guī)程啟動、運行與停機，杜絕違章操作。3.3.2設備運行時禁止擦拭運轉部位。3.3.3聯(lián)軸器應有良好的防護裝置。3.3.4電機外殼應有良好的接地。牽引構件、料斗檢查應在上部視門進行。3.3.6不得把頭伸進機殼中觀察。3.3.7檢修安全注意事項檢修前必須嚴格按規(guī)定辦理檢修任務書和設備交出手續(xù)（包括切斷電源、清理物料、掛警告牌、辦理“動火證”）。3.3.9檢修前必須切斷電源并在電源處掛“有人工作，禁止合閘”的標志牌。3.3.10在修理料斗時特別注意做好防止牽引構件因自重下滑的措施。止逆器拆卸時必須卸出料斗內物料；檢修過程中，止逆器拆除必須在牽引構件拆除后進行，安裝時必須在牽引構件安裝前進行。牽引構件局部或整根更換時，應在下部視口進行，同時要始終使牽引構件的重心在止逆器起作用的一側。檢修時必須做好上、下信號傳遞工作。3.3.14檢修時嚴禁工、器具墜落，以免傷人、傷物。3.3.15檢修人員在設備底部工作時要有專人監(jiān)護。需在生產現(xiàn)場進行動火作業(yè)時,必須辦理動火證，經許可