基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版)

基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

目錄基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc360898973"三、施工組織機(jī)構(gòu) 4四、試驗(yàn)段設(shè)置 5五、試驗(yàn)段施工原則及目的 6HYPERLINK\l”_Toc360898976"六、試驗(yàn)段施工計(jì)劃安排 6HYPERLINK\l”_Toc360898977”七、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備 62、測量放樣 7八、施工工藝及流程 8HYPERLINK\l”_Toc360898983”1、施工程序 8HYPERLINK\l”_Toc360898984"2、工藝流程 8HYPERLINK\l”_Toc360898985”九、質(zhì)量保證措施 11HYPERLINK\l”_Toc360898986"十、安全保證措施 11十一、環(huán)境保護(hù)措施 12HYPERLINK\l”_Toc360898988”十二、附件 13HYPERLINK\l”_Toc360898989"附件1：拌合設(shè)備計(jì)量檢定證書 13附件2：級(jí)配碎石配合比選定報(bào)告 13一、編制依據(jù)1、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》-—TB10414-20032、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》—-鐵建設(shè)［2004］8號(hào)3、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南——TZ202-20214、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程——TB10102-20215、鐵路碎石道床底碴——TB/T2897-19986、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程——TB10302—20217、婁底至邵陽鐵路擴(kuò)能改造工程路基工點(diǎn)施工設(shè)計(jì)圖8、婁底至邵陽鐵路擴(kuò)能改造工程路基工程設(shè)計(jì)詳圖集——婁邵圖集婁邵施(路）9、上級(jí)單位有關(guān)文件內(nèi)容及要求。二、工程概況婁底至邵陽鐵路擴(kuò)能改造工程LSZQZH—Ⅱ標(biāo)路基執(zhí)行新建200公里時(shí)速客貨共線鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，路基按有砟軌道斷面設(shè)計(jì)，基床表層設(shè)計(jì)為級(jí)配碎石填筑，基床表層級(jí)配碎石填筑前，根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的填料，在現(xiàn)場選取長度不小于100m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)上級(jí)單位確認(rèn)。本標(biāo)段各類型路基斷面基床結(jié)構(gòu)如下:1、普通路堤基床：基床厚度2.5m，其中表層設(shè)計(jì)級(jí)配碎石厚0.6m,底層設(shè)計(jì)A、B組填料（或場拌改良土)厚1。9m，表層頂?shù)酌嬖O(shè)4%雙向橫向流水坡。2、低矮路堤基床：對(duì)于填筑高度小于基床厚度的路堤，表層設(shè)計(jì)級(jí)配碎石厚0。6m，底層范圍內(nèi)當(dāng)存在天然地基承載力＜180KPa的土層時(shí)應(yīng)換填施工處理，表層頂?shù)酌嬖O(shè)4%雙向橫向流水坡。3、路塹基床：路塹基床表層換填0.45m厚級(jí)配碎石+0。1m厚中粗砂+復(fù)合土工膜+0。05m厚中粗砂，表層頂?shù)酌嬖O(shè)4%雙向橫向流水坡。一般粘性土、極軟巖及弱膨脹土表層底部換填1。0m改良土。強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖石、全風(fēng)化巖表層底部換填0。5m厚AB組填料（或場拌改良土）。4、站場：站內(nèi)正線及進(jìn)出站線路基床結(jié)構(gòu)及填料與區(qū)間相同。站線換填0。3m厚中粗砂。三、施工組織機(jī)構(gòu)本試驗(yàn)段由中鐵七局武漢公司婁邵鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第二綜合架子隊(duì)組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)七部一室。中鐵七局武漢公司婁邵鐵路項(xiàng)目部主要管理人員:項(xiàng)目經(jīng)理：鐘煒項(xiàng)目書記：高劍項(xiàng)目總工：門文博項(xiàng)目副經(jīng)理:董春生、趙連富工程部長：余美祖安質(zhì)部長：郝雷預(yù)算合同部長：張緒華物資部長：索善明征地拆遷部長：鄭文勝綜合部長:毛永根財(cái)務(wù)部長：董秋麗中心試驗(yàn)室主任：趙愛軍第二綜合架子隊(duì)本試驗(yàn)段施工主要管理人員：架子隊(duì)長:丁云國黨支部書記：張艷軍架子隊(duì)總工：姬永峰架子隊(duì)副隊(duì)長：劉衛(wèi)東下設(shè)技術(shù)員、核算員、質(zhì)量員、安全員、材料員、試驗(yàn)員、信息員(兼調(diào)度）、領(lǐng)工員、工班長等主要崗位.四、試驗(yàn)段設(shè)置現(xiàn)我部新建邵東站站場路基DK68+000-DK68+100路堤施工段已基本完成基床底層填筑施工,由于該段路基位于膨脹土路基施工區(qū)段，地質(zhì)及地表情況能代表本地區(qū)路基基床表層級(jí)配碎石填筑施工的特點(diǎn)，故計(jì)劃選定該段做為試驗(yàn)段施工區(qū)段，施工區(qū)段縱向長度為100m，可利用站臺(tái)間施工橫向?qū)挾?5m。填料采用邵東站W(wǎng)BS500填料集中拌合站場拌生產(chǎn)，最大施工運(yùn)距500米，拌合設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)定計(jì)量準(zhǔn)確可滿足施工要求。五、試驗(yàn)段施工原則及目的依據(jù)規(guī)范要求基床表層級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑，每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小壓實(shí)厚度不得小于15cm，結(jié)合管段內(nèi)表層級(jí)配碎石設(shè)計(jì)厚度，試驗(yàn)段施工計(jì)劃按照松鋪厚度35cm、30cm、25cm、20cm進(jìn)行填筑試驗(yàn)。根據(jù)不同填層厚度、不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪制出不同填層厚度的碾壓遍數(shù)與K30值、孔隙率n值的變化曲線關(guān)系圖,確定出不同填層厚度的最優(yōu)碾壓遍數(shù)，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定路堤、路塹基床表層級(jí)配碎石填筑分層最佳組合方式。編制試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理及建設(shè)指揮部審批通過后指導(dǎo)全段表層級(jí)配碎石大面積施工.六、試驗(yàn)段施工計(jì)劃安排1、2021年7月9日—6月10日：基床底層驗(yàn)收；2、2021年7月10日—7月13日：試驗(yàn)段填筑施工；3、2021年7月14日-7月16日:試驗(yàn)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場記錄整理，試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告編制報(bào)審；七、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、基床底層驗(yàn)收試驗(yàn)段表層級(jí)配碎石填筑前對(duì)基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，檢查幾何尺寸、頂面高程、壓實(shí)質(zhì)量等。不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行試驗(yàn)段填筑。2、測量放樣填筑前由測量人員放樣試驗(yàn)段填筑區(qū)段邊線及分區(qū)位置，指導(dǎo)下步填筑施工。3、級(jí)配碎石填料檢驗(yàn)施工前對(duì)不同料倉內(nèi)的不同粒徑的料源進(jìn)行現(xiàn)場取樣、篩分檢測以確定填料滿足施工的相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路碎石道床底碴》，每2000方抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、粘土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量等指標(biāo)。4、施工人員及設(shè)備機(jī)具施工人員計(jì)劃表序號(hào)姓名職務(wù)工作分工1丁云國架子隊(duì)長總體負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工各項(xiàng)工作2姬永峰技術(shù)負(fù)責(zé)人總體負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工各項(xiàng)技術(shù)工作3劉衛(wèi)東架子隊(duì)副隊(duì)長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場組織安排4秦利濤技術(shù)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工技術(shù)交底、卡控5余進(jìn)文質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)段質(zhì)量自檢報(bào)檢等工作6劉博文試驗(yàn)員負(fù)責(zé)級(jí)配碎石原材料取樣檢測及現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)檢測7魏永軍測量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣及高程測量等工作8湯明安領(lǐng)工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場帶班作業(yè)等工作設(shè)備機(jī)具計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)1推土機(jī)SD—161良好2平地機(jī)WD615。2201良好3壓路機(jī)LG520A1良好4自卸汽車8良好5裝載機(jī)ZL501良好6級(jí)配碎石拌合站W(wǎng)BS5001良好7K30平板荷載儀1良好8電子稱1良好9灌砂桶1良好10全站儀SOKIA1良好11水準(zhǔn)儀SOKIA1良好八、施工工藝及流程1、施工程序基床表層的填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。2、工藝流程2。1填筑前對(duì)所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲(chǔ)料場，保證正常連續(xù)鋪筑.2。2驗(yàn)收基床底層：表層級(jí)配碎石填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸,核對(duì)壓實(shí)質(zhì)量,不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整,達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石施工工藝框圖驗(yàn)收基床驗(yàn)收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整階段施工準(zhǔn)備測量放樣拌合運(yùn)輸碾壓修整養(yǎng)護(hù)攤鋪檢測試驗(yàn)2.3測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，按照方案計(jì)劃的松鋪厚度劃線并按照試驗(yàn)段方案的松鋪厚度打好方格。2。4拌和：級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料.在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。2。5運(yùn)輸卸料：裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析；卸料嚴(yán)格按照方格控制，確保松鋪厚度滿足方案要求。2.6攤鋪平整:檢查填料的含水量與其最佳含水量之差不超過2％時(shí)立即予以攤鋪整平，本次試驗(yàn)段路基基床表層松鋪厚度按35cm、30cm、25cm、20cm分別進(jìn)行試驗(yàn)。填料攤鋪平整，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，推土機(jī)攤平時(shí)按標(biāo)高控制樁控制厚度.2。7碾壓：攤鋪整平后,松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓本試驗(yàn)段采用重型光面振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái),碾壓時(shí)記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度.碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓,行與行輪跡重疊0。2～0.3m,橫向同層接頭處重疊0。4～0。5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1。0～1。5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性.碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓2～6遍（同步檢測結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡.即：靜壓弱振強(qiáng)振靜壓。碾壓行駛速度開始時(shí)用滿速(宜為2-3km/h）,最大速度不超過4km/h。2.8檢測：在每一試驗(yàn)填層碾壓三遍后即用K30平板載荷儀、灌砂法檢測地基系數(shù)K30、孔隙率n。檢測頻率為每試驗(yàn)填層每遍(自碾壓三遍后開始）6個(gè)點(diǎn),直至滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。K30要求合格指標(biāo)：≥190MPa/m,孔隙率n要求合格指標(biāo)＜18％。2。9路基面修整與場地清理基床表層頂面要按設(shè)計(jì)斷面圖要求施工橫向排水坡，壓實(shí)后的級(jí)配碎石表面如有局部不平整處，將局部不平整處刨松灑水,加級(jí)配碎石補(bǔ)填補(bǔ)壓,使其外型達(dá)到路拱平順。九、質(zhì)量保證措施為確保試驗(yàn)段所得各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確，真正達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?除滿足一般施工要求外,尚應(yīng)著重加強(qiáng)以下措施：開工前對(duì)全體參與人員進(jìn)行《試驗(yàn)段實(shí)施方案》的講解，領(lǐng)會(huì)試驗(yàn)?zāi)康?明確試驗(yàn)工作程序，掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn),從而將各階段的質(zhì)量責(zé)任分解到各具體人員或班組。各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用，在試驗(yàn)期間，保證同一測試項(xiàng)目的儀器不得中途更換。施工機(jī)具的性能應(yīng)保持良好，進(jìn)場前應(yīng)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)位置必須牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可.應(yīng)在專門的記錄表格上,及時(shí)、準(zhǔn)確做好施工記錄。推土機(jī)攤鋪整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓.十、安全保證措施施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修?，F(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作。制訂合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線,現(xiàn)場設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。嚴(yán)禁在離電纜1m以內(nèi)作業(yè).機(jī)械運(yùn)行中嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理工作裝置時(shí)應(yīng)使其降到最低位置并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。機(jī)械不得靠近輸電線路作業(yè)，并應(yīng)留出安全距離。配合作業(yè)人員應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后方可作業(yè)。機(jī)械作業(yè)完后應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上。十一、環(huán)境保護(hù)措施路基外的材料及時(shí)清理,不得影響路基以外的植被。做好路基表面臨時(shí)排水，減少雨水沖蝕邊坡造成的水土流失。夜間施工避免燈光擾民.施工現(xiàn)場和施工便道應(yīng)及時(shí)清掃、灑水，減少揚(yáng)塵污染。加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，減少跑冒滴漏.機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)集中進(jìn)行，所產(chǎn)生的含油污水集中收集，經(jīng)澄清、吸附出油后回用或散排。固體廢棄物集中收集封裝，回收利用或運(yùn)至環(huán)保部門指定場所進(jìn)行處理.在距離居民生活區(qū)較近的施工現(xiàn)場，須建立必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏等。減少因施工對(duì)周圍居民環(huán)境的影響。十二、附件附件1：拌合設(shè)備計(jì)量檢定證書附件2：級(jí)配碎石配合比選定報(bào)告305省道阜陽王店至阜南長安段改建工程低劑量水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)安徽水利開發(fā)股份305省道阜陽王店至阜南長安段改建工程01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2021年12月5日低劑量水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、工程概述305省道改建工程01標(biāo)段，起止樁號(hào)為K0+000—K9+045，全長約9.045Km，低劑量水泥穩(wěn)定碎石5。41萬m3、水泥穩(wěn)定碎石基層10.624萬m3，建設(shè)水穩(wěn)拌和站進(jìn)行廠拌，拌合站位于305省道與新建256省道向西500處。主車道水穩(wěn)結(jié)構(gòu)為：底部20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石+中部20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥穩(wěn)定碎石.我標(biāo)段于2021年11月22日在K7+420—K7+550段全幅完成了水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段的施工，現(xiàn)就本段落施工總結(jié)如下.二、試驗(yàn)段施工目的通過試驗(yàn)段工程施工，確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工工藝，查找施工中的問題，并修正施工方案，完善施工組織，以指導(dǎo)全面保質(zhì)保量完成水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。具體內(nèi)容包括:1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比例.（1)、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、沙、水泥、水的重量,測量拌和設(shè)備計(jì)量的準(zhǔn)確性。(2）、調(diào)試并確定拌和時(shí)間，保證混合料均勻性.（3）、檢查混合料含水率、集料級(jí)配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。2、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法.（1）、混合料配比的控制。(2）、攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、碾壓組合、碾壓方案等)。(3）、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。4、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序。5、施工縫（縱、橫向接縫)的處理方法.6、確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度，修訂施工計(jì)劃。7、發(fā)現(xiàn)和記錄施工中可能出現(xiàn)的一些影響正常作業(yè)的其它問題.三、原材料及配合比為保證本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，為后續(xù)工程規(guī)模施工打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目部對(duì)原材料及配合比的準(zhǔn)備工作高度重視。多次深入周邊市場，考察、調(diào)研原材料的生產(chǎn)、供應(yīng)及質(zhì)量等情況，(1)原材料準(zhǔn)備水泥采用蚌埠海螺32.5號(hào)復(fù)合硅酸鹽水泥,我項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)水泥進(jìn)行品質(zhì)試驗(yàn),檢測的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。碎石為當(dāng)涂國安石料場生產(chǎn)。我項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)各檔碎石進(jìn)行檢測,結(jié)果為集料的壓碎值為20。1%，針片狀顆粒含量(5-10mm）5.5%、(10-20mm）12.8%、（20—25mm）10。6％，優(yōu)于規(guī)范要求；液、塑限指標(biāo)均滿足規(guī)范要求.碎石篩分成三檔料：碎石（5—10mm)、碎石（10-20mm）、碎石（20-25mm）、石屑(0-5mm）。試驗(yàn)篩分成果表明:各檔碎石按比例摻配后混合級(jí)配良好,滿足規(guī)范要求。（2）混合料的配合比設(shè)計(jì)我項(xiàng)目部試驗(yàn)室設(shè)計(jì)五種配合比進(jìn)行試驗(yàn)，最后監(jiān)理根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果確定混合料的設(shè)計(jì)配合比為：石屑（0—5mm）∶碎石（5—10mm）∶碎石（10-20mm）：碎石（20-25mm）=35∶23∶26：16，水泥劑量為4。5%，最佳含水量4。4%，最大干密度2.370g/cm3.四、水穩(wěn)混合料的拌和1、拌和前的準(zhǔn)備工作。(1）、拌和機(jī)稱量系統(tǒng)在試拌前己通過標(biāo)定。在試鋪前一天，對(duì)拌和站進(jìn)行了一次試拌，驗(yàn)正拌和站計(jì)量系統(tǒng)的精確性和混合料的級(jí)配。(2）、參與施工的所有機(jī)械操作手在試驗(yàn)段施工前對(duì)各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面的檢查，確保施工期間機(jī)械的完好性。(3)、試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢測原材料，并驗(yàn)算施工配合比。2、拌和.(1）、拌和站操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌和站的控制電腦。(2）、拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為600T/h,本次試鋪過程中,決定將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力暫定為400T/h，現(xiàn)場采用2臺(tái)裝載機(jī)上料，能滿足上料需求,在后續(xù)大面積施工時(shí)增加一臺(tái)裝載機(jī)。每個(gè)料倉進(jìn)行加高處理防止竄料現(xiàn)象.(3）、開機(jī)后對(duì)混合料進(jìn)行取樣檢測含水率、混合料級(jí)配、水泥劑量，并按試驗(yàn)規(guī)程制作1組（9個(gè)）標(biāo)養(yǎng)試件。（4)、拌和過程中根據(jù)混合料外觀進(jìn)行目測,并結(jié)合試驗(yàn)來驗(yàn)證來實(shí)時(shí)觀測混合料的含水率及水泥含量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，以滿足施工質(zhì)量需要。五、水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸項(xiàng)目部投入了7輛載重10T以上的運(yùn)輸車，總運(yùn)量能夠滿足拌和產(chǎn)量,運(yùn)輸時(shí)主要做到以下幾方面；1、運(yùn)輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無其它雜物;2、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料,盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)集料離析;3、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼坊?直接倒車然后進(jìn)行攤鋪；4、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪路面前30cm左右處停車，確保運(yùn)輸車輛不發(fā)生意外事故。六、水穩(wěn)混合料的攤鋪1、對(duì)施工段路基進(jìn)行清掃，確保下承層表面無浮土和雜物，灑水車在表面灑水濕潤，灑水量為保證表面濕潤不積水，以確保水穩(wěn)與路基的聯(lián)接。2、沿縱斷面方向,在距路基中線及路基邊緣處，用鋼釬固定，拉鋼線,以鋼線標(biāo)高控制攤鋪高程。3、為保證水穩(wěn)平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人員在水泥穩(wěn)定碎石上走動(dòng)。4、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)速度：1.0~3。0m/min。七、水穩(wěn)混合料的碾壓1、每臺(tái)攤鋪機(jī)械后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為50m.各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。2、碾壓遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝.穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告碾壓負(fù)責(zé)人時(shí)重復(fù)再壓。碾壓遍數(shù)及壓路機(jī)組合如下：初壓:單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在1.5~1.7km/h；復(fù)壓：單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓一遍,速度控制在1.8~2.2km/h；單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓四遍，速度控制在1.8～2。2km/h；終壓：膠輪壓路機(jī)靜壓二遍，速度控制在1.5～1。7km/h，碾壓至無輪跡為止.當(dāng)復(fù)壓強(qiáng)振第三遍結(jié)束后進(jìn)行灌砂法檢測壓實(shí)度為96。5%，強(qiáng)振四遍結(jié)束后檢測壓實(shí)度為98。2%；在終壓碾壓結(jié)束后及時(shí)用灌砂法檢測壓實(shí)度,壓實(shí)度結(jié)果均符合要求。序號(hào)檢測項(xiàng)目單位檢測結(jié)果質(zhì)量要求判定1壓實(shí)度（強(qiáng)振三遍后）％96.5不小于97不合格靜壓2遍2壓實(shí)度（強(qiáng)振四遍后)％98.2不小于97合格靜壓2遍3、壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。4、壓路機(jī)倒車換擋做到輕且平順。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后原路返回,換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開,成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，配專人進(jìn)行鏟平處理。5、壓路機(jī)碾壓時(shí)速度:振動(dòng)壓路機(jī)速度1.8~2.2km/h。6、壓路機(jī)停車錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上。7、壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和不急剎車,保證了水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞.從拌合加水到最終碾壓結(jié)束能控制在3小時(shí)之內(nèi)。八、施工縱橫縫的處理試驗(yàn)段結(jié)束處設(shè)置有橫縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法如下：1、攤鋪結(jié)束后,人工將現(xiàn)場的混合料整理整齊,并將攤鋪末端修成一條整齊的直線,用方木沿橫向接頭緊靠混料合末端，用鋼釬固定。2、按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓.碾壓時(shí)整個(gè)壓路機(jī)碾壓至方木上，以保證攤鋪末端處的壓實(shí)度；3、當(dāng)天碾壓結(jié)束后，人工用3米直尺在攤鋪末端檢測平整度,定出橫縫的位置,并垂直路面車道中心線帶線,將線外側(cè)靠攤鋪末端平整度不合格的混合料挖溝鏟除;4、人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進(jìn)行清掃,下次施工時(shí)經(jīng)過再次修整、灑水濕潤后撒潑水泥漿起步攤鋪.碾壓時(shí)壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。5、施工時(shí)以中線為分界線，分左幅和右幅攤鋪，右幅攤鋪完成后將中心線邊模拆除,如果拆除沒有出現(xiàn)松散在已攤鋪好的水穩(wěn)縱向接縫處均勻?yàn)⑺酀{，如果松散必須清除松散部分重新攤鋪，縱縫結(jié)合部位安排專人指揮,保證接縫質(zhì)量.九、水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合情況試鋪過程中，當(dāng)天最高氣溫為15度，按50米為一個(gè)碾壓段，能滿足在最佳含水量碾壓的需要,且能在3小時(shí)之內(nèi)完成終壓。大面積施工時(shí)，擬按30-50米為一碾壓段施工，再根據(jù)現(xiàn)場含水量情況緊跟碾壓，以減少混合料表面水份損失。十、松鋪系數(shù)和松鋪厚度的確定本次試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)為1.35,鋪筑過程中，用水準(zhǔn)儀分別測量每一點(diǎn)位的土路基高程、松鋪后高程和碾壓結(jié)束后高程，計(jì)算出松鋪厚度和壓實(shí)厚度，最終得到每一測點(diǎn)的松鋪系數(shù)。對(duì)碾壓結(jié)束后測量每10-20M一個(gè)斷面的松鋪系數(shù)，其算術(shù)平均值為1.35，將按1。35松鋪系數(shù)用于指導(dǎo)大面積施工(見后附松鋪系數(shù)計(jì)算表）。十一、試鋪段檢測結(jié)果匯總：1、壓實(shí)度：檢查6處,合格6處,合格率100%2、平整度：檢查4處*10尺，合格39尺，合格率98％3、縱段高程：檢查3斷面15處，合格14處，合格率93％4、寬度：檢查6處，合格6處，合格率100%5、松鋪厚度:檢查3處，合格3處，合格率100%6、橫坡度:檢查3個(gè)斷面，合格3個(gè)斷面,合格率100%7、強(qiáng)度：檢查1組，合格1組，合格率100%縱段高程、平整度、橫坡度、寬度、厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度、集料試驗(yàn)（水泥劑量、設(shè)計(jì)值4。5%）（資料附后).十二、安全文明施工方案試驗(yàn)段實(shí)施前,項(xiàng)目部進(jìn)行了安全生產(chǎn)交底會(huì)，將各項(xiàng)目安全生產(chǎn)的主題和宗旨進(jìn)一步貫徹到每一位參與施工人員的心中，并強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將施工項(xiàng)目管理中各崗位職責(zé)落實(shí)到位:1、提前對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行了交通安全封閉，設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌及各類安全警示標(biāo)志，提醒過往行人及車輛注意施工現(xiàn)場的安全。2、強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，檢查施工機(jī)械、現(xiàn)場安全設(shè)施布置，嚴(yán)防施工事故和安全事故的發(fā)生。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員,必須戴安全帽,并在施工圍擋范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁穿越施工圍擋；3、施工人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度，服從指揮，增強(qiáng)自我防范意識(shí),注意避讓各類機(jī)械傷害；4、施工現(xiàn)場內(nèi)的各類機(jī)械聽從指揮人員的指揮，特別是運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工路口和碾壓區(qū)的施工安全,都必須服從指揮；5、運(yùn)輸車輛在進(jìn)出道口，倒車及攤鋪完成后,必須聽從指揮人員指揮，并鳴笛示警;6、在碾壓區(qū)的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，禁止施工人員壓路機(jī)作業(yè)面行走。遇到特殊需要行走或作業(yè)時(shí),有專人進(jìn)行看護(hù)。十三、試驗(yàn)段存在問題及改進(jìn)措施根據(jù)試驗(yàn)段施工情況及檢測資料分析，我們對(duì)試驗(yàn)段存在問題提出以下改進(jìn)措施：1、機(jī)械組合.在試驗(yàn)段施工中發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)的配合欠默契,甚至個(gè)別壓路機(jī)出現(xiàn)碾壓速度過快，振級(jí)沒能按照規(guī)定的碾壓。攤鋪搭接不夠平順，平整度欠佳。加強(qiáng)碾壓機(jī)械的配合，專人指揮機(jī)械，及時(shí)改進(jìn)施工方法,加強(qiáng)管理。人員分工及組織.在試驗(yàn)段施工中發(fā)現(xiàn)部分崗位人員不足、各崗位配合不默契部分人員業(yè)務(wù)不熟悉等情況.試驗(yàn)段結(jié)束后，項(xiàng)目部召集所有人員進(jìn)行工后總結(jié)會(huì)，重新明確崗位職責(zé)，要求各崗位加強(qiáng)橫向聯(lián)系。并在以后的大面積施工中增加測量和試驗(yàn)人員。3、邊線控制。在碾壓時(shí)出現(xiàn)兩邊碎石粒料往外擠，造成水穩(wěn)料超寬，邊線處厚度不夠。從而影響平整度,填料浪費(fèi)較多。在以后大面積施工中采用增加人工及時(shí)輔助防止碾壓時(shí)塌肩現(xiàn)象，從而保證兩邊厚度，節(jié)約用料。4、運(yùn)輸車輛不夠,跟不上現(xiàn)場攤鋪速度,影響基層平整度.在大面積施工時(shí)根據(jù)施工路段運(yùn)距，開始施工前調(diào)配好車輛。5、水穩(wěn)施工養(yǎng)護(hù)7天后，進(jìn)行取芯，取10個(gè)點(diǎn)，合格8個(gè)點(diǎn)，2個(gè)點(diǎn)底部松散；初步分析原因：(1）原材料在料堆堆放時(shí)，料堆高度過高，致使大顆料骨料都滾落在料堆外緣,形成集料的第一次集中.(2)拌合機(jī)生產(chǎn)過程中，機(jī)械發(fā)生故障，導(dǎo)致水穩(wěn)摻合料拌合不均勻（3)混合料從貯料筒向運(yùn)輸車?yán)镄堵鋾r(shí)，粗集料滾落在車廂外側(cè)下方，細(xì)集料則在內(nèi)側(cè)上方，形成粗集料的第二次集中。(4）攤鋪機(jī)從運(yùn)料車中受料時(shí)，由于料斗提升過快，致使混合料中的大顆粒滑落到受料斗側(cè)壁邊緣，使得骨料集中。（5)攤鋪機(jī)送料器在送混合料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機(jī)收斗時(shí),形成骨料集中。改進(jìn)措施：（1）料場中堆放集料的料堆不宜過高，并且每種粒徑的集料應(yīng)該分開堆放，并設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，避免集料之間相互混合，導(dǎo)致混合料配比不準(zhǔn)確而產(chǎn)生離析。（2)聯(lián)系廠家對(duì)拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)試，并要求廠家委派專業(yè)人員進(jìn)行跟蹤駐點(diǎn)維修保養(yǎng)、確保水穩(wěn)大面積施工時(shí)機(jī)械不出現(xiàn)故障。（3）貯料筒盡可能減少將側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需要將受料斗中的混合料弄平時(shí)，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起。翻起側(cè)板可以消除兩側(cè)材料堆積過多現(xiàn)象，從而可以減少往后輸料時(shí)發(fā)生的滾動(dòng)現(xiàn)象。在混合料的運(yùn)輸過程中，運(yùn)料車不得急停急轉(zhuǎn)，忽快忽慢而導(dǎo)致運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析。(4）在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，應(yīng)使螺旋布料器均勻地運(yùn)轉(zhuǎn),不要忽慢忽快.如分料器運(yùn)轉(zhuǎn)不連續(xù),混合料會(huì)在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生顯著離析。（7）混合料的攤鋪過程，應(yīng)該連續(xù)，不得任意中斷，保證混合料連續(xù)供應(yīng)。并且應(yīng)該派人對(duì)于攤鋪機(jī)后的集料窩進(jìn)行處理,一般將集料窩鏟除,換級(jí)配良好符合要求的混合料。(8)聯(lián)系廠家對(duì)拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)試，并要求廠家委派專業(yè)人員進(jìn)行跟蹤駐點(diǎn)維修保養(yǎng)、確保水穩(wěn)大面積施工時(shí)機(jī)械不出現(xiàn)故障。（9)灑水車不足且灑水車較小，現(xiàn)場施工完畢后，水穩(wěn)得不到充分養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致取芯上部完整下部松散，養(yǎng)護(hù)時(shí)水量較小或未灑透，計(jì)劃正式施工時(shí)準(zhǔn)備2-3臺(tái)10t灑水車，保證水穩(wěn)得到充分養(yǎng)護(hù)，保證水穩(wěn)施工質(zhì)量。十六、結(jié)論意見通過試驗(yàn)段的施工，我部對(duì)水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案均進(jìn)行了驗(yàn)證，通過對(duì)試鋪段施工各環(huán)節(jié)的回顧與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了存在問題，并對(duì)此進(jìn)行了彌補(bǔ)和明確了完善措施?，F(xiàn)形成如下的總結(jié)結(jié)論，以指導(dǎo)規(guī)模施工。試驗(yàn)段施工，驗(yàn)證了我部的生產(chǎn)配合比完全滿足要求，具備指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)的作用。根據(jù)現(xiàn)場的施工情況說明，試驗(yàn)段所采用的機(jī)械性能良好，人員配備充足.3、通過對(duì)碾壓組合的測試，同時(shí)避免過壓，強(qiáng)振四遍既能滿足壓實(shí)度要求.初壓：單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍,速度控制在1。5～1。7km/h;復(fù)壓：單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓一遍,速度控制在1。8～2。2km/h；單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓四遍,速度控制在1.8~2.2km/h；終壓：膠輪壓路機(jī)靜壓二遍，速度控制在1。5～1。7km/h,碾壓至無輪跡為止.通過試驗(yàn)段施工測定,修正后選取的松鋪系數(shù)1.35，完全能夠保證水穩(wěn)攤鋪層的厚度控制要求,將作為規(guī)模施工時(shí)的松鋪系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。近階段氣溫逐漸走低，為此應(yīng)特別關(guān)注水穩(wěn)的養(yǎng)生。應(yīng)注意水車的灑水頻率，且保證每次都能灑透,始終保持水穩(wěn)表面處于濕潤狀態(tài)。6、正式施工中管理、技術(shù)和操作人員重新進(jìn)行優(yōu)化組合，確保施工組織合理和管理體系及質(zhì)保體系的正常運(yùn)行。綜上所述、試驗(yàn)段的各項(xiàng)檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求，施工工藝合理，質(zhì)量控制方法有效，試驗(yàn)方案切實(shí)可行。試驗(yàn)段施工中出現(xiàn)的問題已制訂合理的解決方案。本次試驗(yàn)段施工完成了試驗(yàn)要求的各項(xiàng)內(nèi)容,達(dá)到了試驗(yàn)?zāi)康?具備指導(dǎo)大面積施工的條件。京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段基床表層級(jí)配碎石施工方案中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2021年3月目錄TOC\h\z\t”!一級(jí)，1,！二級(jí),2,!三級(jí),3"HYPERLINK\l”_Toc258607632”1.編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc258607633"2.工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc258607634”3.施工方案 2HYPERLINK\l”_Toc258607635"3.1施工準(zhǔn)備 2HYPERLINK\l”_Toc258607636”3。2施工方案 33。3施工工藝及方法 3_Toc258607639"4.質(zhì)量控制措施 8的施工工藝組織施工.3.3施工工藝及方法3.3.1級(jí)配碎石施工工藝流程圖驗(yàn)收基床驗(yàn)收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整階段測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌合運(yùn)輸碾壓修整養(yǎng)護(hù)攤鋪檢測試驗(yàn)3.3。2施工方法（1）測量放線在現(xiàn)有路基面上恢復(fù)中線及邊線，每10m設(shè)標(biāo)志樁,標(biāo)示出填筑高程。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),每10m設(shè)置一鐵拐，并依據(jù)攤鋪厚度測設(shè)鐵拐頂標(biāo)高，根據(jù)鐵拐標(biāo)高掛鋼絲繩控制縱向標(biāo)高。5.1m5.1m5.1m控制樁控制樁控制樁(2）級(jí)配碎石拌合級(jí)配碎石選用石質(zhì)較好，無風(fēng)化,無雜質(zhì)的石料，經(jīng)破碎篩選而成?；脖韺蛹?jí)配碎石的粒徑級(jí)配應(yīng)符合下表的規(guī)定。其不均勻系數(shù)Cu不得小于15，0。02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3％。方孔篩孔邊長(mm）0。10.51。77。122.431。545篩質(zhì)量百分率(%)0～117～3213～4641～7567~9180~100100級(jí)配碎石在正式拌制之前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，然后分兩步進(jìn)行混和料的拌制.不加水進(jìn)行混合料的試拌，對(duì)拌和的混合料進(jìn)行篩分檢測,調(diào)整拌和設(shè)備，使混合料級(jí)配符合規(guī)定要求,當(dāng)原材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試拌合設(shè)備。混合料級(jí)配符合規(guī)定后，加水進(jìn)行試拌,測定含水量，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求.如果天氣氣溫較高，則應(yīng)提高含水量1～2%,以補(bǔ)充混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分散失。級(jí)配碎石采用WCZ-500型拌和機(jī)集中拌制，每小時(shí)生產(chǎn)能力為500噸(188立方）.配合比選定時(shí)，混合料的篩分結(jié)果必須在級(jí)配范圍內(nèi),通過擊實(shí)試驗(yàn)得出級(jí)配碎石的最大干密度和最佳含水量。根據(jù)選擇的攤鋪和壓實(shí)機(jī)械及生產(chǎn)的混合料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定合理的配合比、施工含水率范圍.（3）運(yùn)輸1）級(jí)配碎石由級(jí)配碎石站集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相等。裝車順序?yàn)椋褐虚g——前面-—后面,使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋.2）根據(jù)攤鋪寬度、厚度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。（4）基床表層第一層級(jí)配碎石施工基床表層第一層級(jí)配碎石全幅12。6m寬度范圍采用平地機(jī)進(jìn)行施工,人工對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)附近局部進(jìn)行攤鋪整平.級(jí)配碎石運(yùn)到施工現(xiàn)場卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻,平地機(jī)攤鋪的虛鋪系數(shù)按1。35進(jìn)行控制，攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照掛設(shè)好的標(biāo)高線進(jìn)行控制,表面應(yīng)保證平整。按測放的標(biāo)高控制樁和橫坡,全幅進(jìn)行人工精細(xì)整型,在整型過程中消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。攤鋪完畢后,壓路機(jī)立即進(jìn)行碾壓，中間部分采用20t壓路機(jī)碾壓，靠接觸網(wǎng)基礎(chǔ)兩側(cè)0.3～1。0m范圍采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。按照試驗(yàn)段數(shù)據(jù)確定碾壓遍數(shù)，一般情況為先靜壓2遍，再弱振碾壓2遍，強(qiáng)振碾壓2遍，終壓時(shí)弱振碾壓1遍再靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。碾壓由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，縱向行與行之間的搭接不小于40cm。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快,頭兩遍采用1。5～1.7km/h，之后采用2.0～2。5km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車.碾壓完畢后,已施工的基床表層禁止任何重型車輛通行,防止表層擾動(dòng)破壞。完工后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天.（5)直線路基基床表層第二層攤鋪施工直線路基基床表層第二層施工時(shí)首先應(yīng)對(duì)第一層進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測，合格后方進(jìn)行第二層施工.第二層施工時(shí)兩接觸網(wǎng)基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)10。2m范圍采用攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)虛鋪系數(shù)按1。40控制；外側(cè)寬度1.2m范圍采用平地機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè),虛鋪系數(shù)按1.30控制。詳細(xì)攤鋪斷面見下圖.1）外側(cè)部分采用人工配合平地機(jī)布料整平①卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，表面應(yīng)保證平整。②人工將拌和均勻的混合料按規(guī)定的橫坡進(jìn)行整平和整型，在整型過程中,應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象.2）攤鋪機(jī)攤鋪①攤鋪機(jī)就位后，技術(shù)人員根據(jù)兩側(cè)鋼絲標(biāo)高,測放第一臺(tái)攤鋪機(jī)中線導(dǎo)梁高度。具體方法為:用線繩掛到兩側(cè)鋼絲上，導(dǎo)梁頂面高度調(diào)整到高出線繩2。5厘米.運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前10—30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。②第一臺(tái)攤鋪機(jī)操作手根據(jù)導(dǎo)梁和鋼絲調(diào)整電腦后，進(jìn)行攤鋪.第二臺(tái)攤鋪機(jī)在第一臺(tái)行走6—8米后，根據(jù)第一臺(tái)攤鋪面和鋼絲調(diào)整電腦后,開始攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不大于10米。攤鋪機(jī)行走速度控制在1。4—1。6米／分鐘.攤鋪機(jī)起步后，測量、質(zhì)檢人員要立即檢測高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī),保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均速性。③兩側(cè)4。125m~5.1m范圍由于坡度不一樣，人工按標(biāo)高及坡度進(jìn)行處理。④局部表面不平整，要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓,使其外形質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失.在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻.（6）曲線路基基床表層第二層攤鋪施工由于曲線路基基床表層變坡點(diǎn)較多、斷面較復(fù)雜，不便于采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，因此采用平地機(jī)及人工配合進(jìn)行施工。施工時(shí)要在變坡點(diǎn)分別掛設(shè)標(biāo)高控制線,即按照攤鋪斷面應(yīng)掛設(shè)6條標(biāo)高控制線，掛線時(shí)每10m設(shè)一鐵拐控制標(biāo)高，同時(shí)防止鋼絲繩塌腰。卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻,表面應(yīng)保證平整,曲線路基基床表層第二層施工時(shí)虛鋪系數(shù)按照1。35進(jìn)行控制。平地機(jī)攤鋪平整后,人工將拌和均勻的混合料按掛設(shè)好的標(biāo)高線及橫坡進(jìn)行整平和整型，在整型過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整型過程中要根據(jù)掛好的標(biāo)高線進(jìn)行橫坡的復(fù)核測量，整型完成后再進(jìn)行一次全斷面的標(biāo)高復(fù)核,確認(rèn)無誤后進(jìn)行碾壓。(7）碾壓攤鋪完成40米后開始碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)從由兩側(cè)向中心碾壓；碾壓時(shí)縱向搭接長度不小于2。0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于0.4m。先靜壓2遍，再弱振2遍、強(qiáng)振2遍、弱振1遍，最后再靜壓1遍對(duì)表面平整收光。振動(dòng)碾壓的遍數(shù)一般不應(yīng)超過6遍，否則將會(huì)破壞級(jí)配碎石的結(jié)構(gòu)，所以尤其要注意強(qiáng)振的碾壓遍數(shù).后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快,頭兩遍采用1。5～1.7km/h，之后采用2。0～2。5km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍?？拷佑|網(wǎng)基礎(chǔ)兩側(cè)0.3～1。0m范圍采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（8）接縫的處理如當(dāng)天作業(yè)段未完成，工作縫做成橫向接縫。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除,再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。(9）養(yǎng)護(hù)已施工的基床表層禁止任何車輛通行，防止表層擾動(dòng)破壞。完工后,及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。3。4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)3.4。1原材料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）基床表層所用級(jí)配碎石的種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且其粒徑、級(jí)配符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件》的規(guī)定.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量、大于22。4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量。檢驗(yàn)方法:在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),并在每層的填筑過程中目測檢測級(jí)配有無明顯變化.（2)過渡段基床表層級(jí)配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的0~+1。0%.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沒過渡段每層抽樣檢驗(yàn)3處(左、中、右各１處）。檢驗(yàn)方法：滴定法檢測.3。4.２基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目地基系數(shù)K30（Mpa/m)壓實(shí)系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）變形模量Ev2（Mpa）級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)≥190≥0。97≥55≥120基床表層級(jí)配碎石的壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和變形模量Ev2四項(xiàng)指標(biāo)控制。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K、動(dòng)態(tài)變形模量Evd各6點(diǎn),其中：左右距路肩邊線1。5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30和變形模量Ev2各4點(diǎn)，其中：左右距路肩邊線1.5m處各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn).檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2004)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn).3。4。３基床表層填筑厚度、表面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚度—20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量3路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量4中線至路肩邊緣距離+20mm0mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量5寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量6橫坡±0.5％沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面尺量7平整度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m直尺量測基床表層填筑厚度、高程、寬度等的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表4。質(zhì)量控制措施4.1原材料控制(1)控制骨料質(zhì)量是從源頭把關(guān)。拌和站建立骨料進(jìn)廠驗(yàn)收制度，拒收不合格的骨料。對(duì)進(jìn)場的骨料嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)的規(guī)格粒級(jí)分隔堆放,細(xì)骨料專門覆蓋防雨淋。（2）施工前，對(duì)骨料的顆粒級(jí)配、相對(duì)密度、壓碎值、含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及混合料組成進(jìn)行試驗(yàn)檢測，符合設(shè)計(jì)要求后方開盤拌和。（3)在粒徑大于22。4mm的顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不小于30%。為保證基床表層級(jí)配碎石的力學(xué)性能，篩孔邊長7.1mm的過篩百分率不高于48％。粒徑小于0。075mm的顆粒按照低于8%控制。(4）級(jí)配碎石粒徑大于1。7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30％，硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6％.粒徑小于0。5mm的顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6.不得含有黏土及其他雜質(zhì)。（5)確保施工時(shí)的級(jí)配與室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的級(jí)配相符，這是保證混合料質(zhì)量的關(guān)鍵。施工過程中進(jìn)場抽檢集料級(jí)配曲線，有變化時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。（6)水泥采用指定的水泥,同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的水泥，袋裝水泥200t為一批,當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì),進(jìn)行原材料檢驗(yàn)。4。2拌和廠拌和控制（1）混合料的拌制質(zhì)量是保證基床表層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在每次開盤前，均對(duì)級(jí)配碎石站的電子秤進(jìn)行復(fù)核，沒有明顯異常后方開盤.（2）拌和過程中經(jīng)常注意集料含水量的控制，在夏季晴朗天氣時(shí)拌和時(shí)含水量適當(dāng)偏大，在陰雨天或晚上拌和時(shí)加水量適當(dāng)減少，保證集料在最佳含水量控制范圍內(nèi)。（3)拌和好的料堆放不能過長，當(dāng)天拌成的混合料必須當(dāng)天鋪筑完畢，以免含水量發(fā)生變化。4.3集料運(yùn)輸混合料拌制完成后，盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料采用帆布覆蓋，減少水分損失。攤鋪前，將基床底層清掃干凈，充分灑水濕潤，并始終保持下承層表面處于濕潤狀態(tài).6。4集料攤鋪碾壓控制（1）每10m間距恢復(fù)中樁、邊樁。平地機(jī)或攤鋪機(jī)攤鋪、粗平后，立即檢測中樁、邊樁松鋪高程，現(xiàn)場標(biāo)記相差值，供人工及時(shí)修正，現(xiàn)場用2.5m直尺隨時(shí)抽檢平整度。填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬度30cm以保證路肩壓實(shí)質(zhì)量。（2）含水量的控制級(jí)配碎石只有在接近最佳含水量條件下才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果，因此現(xiàn)場碾壓應(yīng)嚴(yán)格控制含水量.現(xiàn)場級(jí)配碎石攤鋪后,應(yīng)該及時(shí)碾壓，延長碾壓時(shí)間會(huì)使級(jí)配碎石水分蒸發(fā)，材料干硬、固結(jié),不利于進(jìn)一步碾壓。如果含水量偏低，應(yīng)根據(jù)情況以噴霧式灑水車適當(dāng)灑水，使級(jí)配碎石在最佳含水量下進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度.如果含水量過高，可用平地機(jī)等設(shè)備翻曬，待其干到接近最佳含水量時(shí)，再進(jìn)行碾壓.（3）集料碾壓過程中及時(shí)對(duì)標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測、調(diào)整。（4）碾壓過程中應(yīng)保持混合料表面始終濕潤。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓.施工中應(yīng)盡量減少橫縫、調(diào)頭，避免縱縫。(5)施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí),應(yīng)更換材料或按照設(shè)計(jì)配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度降低。4.5基層養(yǎng)生每一段路基碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，基層的養(yǎng)生期一般為7d,但鋪完路段24h內(nèi)禁止車輛行走。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定，原則是在整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。目前環(huán)境氣溫較低，填筑完成后設(shè)專人用土工布、棉被及篷布覆蓋保溫養(yǎng)生,養(yǎng)生應(yīng)不小于3天。4。6接觸網(wǎng)位置壓路機(jī)不能碾壓，采用打夯機(jī)人工夯實(shí)，達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求。4.7檢查下承層是否符合設(shè)計(jì)要求.不符合基床檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的,必須進(jìn)行處理，達(dá)到要求后，才能在下承層上鋪設(shè)表層級(jí)配碎石。4.8下承層檢驗(yàn)合格后,放置時(shí)間不宜過長.放置時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)下承層表層松散、應(yīng)適當(dāng)灑水。發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，采用挖開晾曬、換填等措施進(jìn)行處理.4。9基床表層級(jí)配碎石與下部填土之間應(yīng)符合D15＜4d85的要求。4.10應(yīng)防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時(shí)預(yù)留5m～10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對(duì)于縱縫,預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。4。11各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行.4。12路基面沉降監(jiān)測樁在填筑過程中進(jìn)行埋設(shè)，沉降觀測元器件的及時(shí)保護(hù)，在沉降板的周圍設(shè)置保護(hù)架,插彩旗等防護(hù)措施。5。附件5。1主要施工機(jī)械設(shè)備、測量儀器使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械/儀器名稱型號(hào)數(shù)量備注1攤鋪機(jī)WTB750022自卸汽車20t83壓路機(jī)20t24平地機(jī)PY15015穩(wěn)定土拌合站W(wǎng)CBD500B16小型壓路機(jī)27灑水車18徠卡TC70219Trimble電子水準(zhǔn)儀DINI03110水準(zhǔn)儀蘇光15。2基床表層施工人員配備序號(hào)職務(wù)配置人數(shù)工作范圍1施工負(fù)責(zé)人1施工全面協(xié)調(diào)2技術(shù)負(fù)責(zé)人1攤鋪方案制定3現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場施工組織4材料負(fù)責(zé)人1材料購進(jìn)5試驗(yàn)人員4工程試驗(yàn)6安質(zhì)負(fù)責(zé)人1工程質(zhì)量安全檢查7現(xiàn)場技術(shù)人員2施工技術(shù)管理8現(xiàn)場施工員2現(xiàn)場施工安排9現(xiàn)場測量人員2高程、平面控制10現(xiàn)場沉降觀測人員3沉降元器件埋設(shè)、觀測、數(shù)據(jù)整理11施工勞力16負(fù)責(zé)配合平地機(jī)攤鋪兩側(cè)級(jí)配碎石下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作(一）在201x年里,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),虛心求教釋惑,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法，一方面,干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù).另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步,逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn),把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。（二）201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽臺(tái)護(hù)欄的維修,還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多?。ㄈ?愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn),落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。(一）201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年,行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評(píng)，將考評(píng)結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效.在工作目標(biāo)落實(shí)過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。（二)對(duì)清潔工每周不定期檢查評(píng)分,對(duì)好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。(三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理，對(duì)固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù)。（四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展.三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲:（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。(二）只有主動(dòng)融入集體,處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。(三)只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度,認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。（四）只有樹立服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。（五)要加強(qiáng)與員工的交流,要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,要與員工進(jìn)行思想交流。四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改,在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。(一）開展常規(guī)檢查.把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對(duì)電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查。（二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟,行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散,條理清楚，事事分明,從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年,又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要（三）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn),使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善.在日常的工作中,我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見,敢于薦舉賢才,總結(jié)工作成績與問題，及時(shí)采取對(duì)策！六、存在的不足總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工,驕傲情緒較高,工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié),要從思想上加以教育或處罰,為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作,門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí)，但這還不能解決根本問題，后來引起上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視,現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng),這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生.七、下步的打算針對(duì)201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面:（一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系;(二）加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；(三）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè),強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了，有過開心與歡樂,悲傷與淚水，還有坎坷。XX,嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年,在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí)。在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí),尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對(duì)設(shè)備的工作原理有了更深了解,從而使我提高了崗位操作技能,更重要的是，在處理故障的同時(shí),我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間，提高了處理故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn)。學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對(duì)所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間。2對(duì)整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過去幫上忙.3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對(duì)方一個(gè)手勢就會(huì)明白自己該做些什么。4在開班后會(huì)時(shí)通過主管描述生產(chǎn)線場的情況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國》人物"頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡，但在平凡的人生中,也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過自己的努力實(shí)踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進(jìn).存在的不足與缺點(diǎn)：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無措心里還有些急躁，如果長時(shí)間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時(shí)覺得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達(dá)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達(dá)出來。下半年的目標(biāo)：在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補(bǔ)回來，多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力,上班時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài),多加認(rèn)真,爭取以零失誤來回報(bào)公司對(duì)我的培養(yǎng)。最后，中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒，XX年年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個(gè)年度之坎，回首望,雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí),不斷的進(jìn)步,慢慢的提升