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高級(jí)汽車維修工模擬試題(A)高級(jí)汽車維修工模擬試題(A)高級(jí)汽車維修工模擬試題(A)V:1.0精細(xì)整理,僅供參考高級(jí)汽車維修工模擬試題(A)日期:20xx年X月高級(jí)汽車維修工一二三四五總分總分人得分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇題(將正確答案前的字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分,滿分30分)1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門早開晚關(guān)角一定時(shí),充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系為()。 (A)隨轉(zhuǎn)速增大而增大 (B)隨轉(zhuǎn)速增大而減小 (C)在某一中間轉(zhuǎn)速最大 (D)常數(shù)2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)壓力總是()。 (A)大于大氣壓力 (B)等于大氣壓力 (C)與大氣壓力無(wú)關(guān) (D)小于大氣壓力3、柴油機(jī)燃燒室制成各種形狀的目的主要在于控制()。 (A)燃燒室散熱面積 (B)一定的壓縮比 (C)恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜 (D)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力4、從噴油器開始噴油到氣缸內(nèi)產(chǎn)生第一個(gè)火焰中心之間的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為()。 (A)著火落后期 (B)速燃期 (C)緩燃期 (D)補(bǔ)燃期5、評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的有效指標(biāo)是有效燃料消耗率和()。 (A)有效功率 (B)有效扭矩 (C)有效熱效率 (D)平均有效壓力6、在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中,發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量GT與()有關(guān)。 (A)點(diǎn)火提前角 (B)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 (C)化油器的調(diào)整 (D)過量空氣系數(shù)7、汽車的加速性能與上坡能力決定于()。 (A)變速器的速比ik (B)主減速器的傳動(dòng)比io (C)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩Me、變速器速比ik、主減速器的傳動(dòng)比io (D)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率pe8、汽車的最大動(dòng)力性,決定于傳動(dòng)系統(tǒng)的()。 (A)主減速器傳動(dòng)比 (B)一檔速比和主減速器傳動(dòng)比 (C)直接檔速比和主減速器傳動(dòng)比 (D)直接檔速比9、汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性是指()。 (A)迅速減速直至停車的能力 (B)汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力 (C)汽車受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力 (D)汽車在制動(dòng)時(shí)按指定軌跡行駛的能力10、汽車最大驅(qū)動(dòng)力或最大制動(dòng)力應(yīng)()附著力。 (A)小于或等于 (B)大于 (C)小于 (D)等于11、汽車在松軟路在上行駛,降低輪胎氣壓可以使(),從而提高其通過性能。 (A)附著系數(shù)增加 (B)滾動(dòng)阻力減少,附著系數(shù)增加 (C)滾動(dòng)阻力增大,附著系數(shù)減少 (D)滾動(dòng)阻力減少12、下面哪種情況是制動(dòng)的較佳狀態(tài)()。 (A)前輪先抱死滑拖,然后后輪抱死滑拖 (B)前、后輪同時(shí)抱死滑拖 (C)后輪先抱死滑拖 (D)前、后輪均未抱死滾動(dòng)13、制動(dòng)效能的恒定性主要指的是()。 (A)制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)不變 (B)制動(dòng)器溫度不變 (C)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性 (D)制動(dòng)器的抗熱衰退性能姓名單位準(zhǔn)考證號(hào)身份證號(hào)姓名單位準(zhǔn)考證號(hào)身份證號(hào)---------------------------裝-------------------------------------------訂---------------------------------------------線----------------------------------------------- (A)車輪滑轉(zhuǎn) (B)車輪滑移 (C)汽車側(cè)滑 (D)跑偏15、所謂制動(dòng)側(cè)滑,是指汽車制動(dòng)時(shí)()。 (A)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象 (B)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象 (C)發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象 (D)發(fā)生車輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象16、為了提高汽車的經(jīng)濟(jì)性,變速器采用()。 (A)一個(gè)檔位 (B)二個(gè)檔位 (C)檔位數(shù)越多越好 (D)適當(dāng)增加檔位數(shù)17、汽車在不平路面上直線行駛時(shí),能不斷自動(dòng)恢復(fù)到直線行駛位置的能力,是由()來保證的。 (A)方向盤 (B)橫拉桿 (C)前輪定位 (D)減振裝置18、以下哪個(gè)不是變速器總成大修送修標(biāo)志()。 (A)變速器軸及齒輪惡性磨損 (B)變速器油封損壞 (C)變速器軸承承孔磨損逾限 (D)變速器殼體破裂19、對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋總成的大修送修標(biāo)志,以下哪種說法不正確()。 (A)差速器殼支承軸承響 (B)橋殼破裂、變形 (C)半軸套管承孔磨損逾限 (D)減速器齒輪惡性磨損20、以下哪個(gè)不是前橋總成的大修送修標(biāo)志()。 (A)轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸之間的軸承損壞 (B)前軸出現(xiàn)裂紋 (C)前軸變形嚴(yán)重 (D)主銷承孔磨損逾限21、對(duì)于車輛送修的規(guī)定,以下哪種說法不正確()。 (A)車輛送修時(shí),應(yīng)具備行駛功能 (B)車輛送修時(shí),承修單位和送修單位應(yīng)簽訂合同 (C)車輛送修時(shí),裝備可任意拆換 (D)車輛送修時(shí),應(yīng)將車輛的有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位22、對(duì)于送廠大修的汽車進(jìn)廠檢驗(yàn),下面說法不正確的是()。 (A)應(yīng)鳴試?yán)鹊囊袅? (B)不必檢查照后鏡、刮水器等附件 (C)不必檢查蓄電池的電解液高度 (D)應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)的工作效能23、活塞在上、下止點(diǎn)處不偏缸,而在行程中部偏缸最大,原因是()。 (A)連桿彎曲 (B)連桿扭曲 (C)連桿又彎曲又扭曲 (D)氣缸軸線與曲軸軸線不垂直24、以下哪個(gè)因素對(duì)車輪側(cè)滑影響較大()。 (A)車輪前束值的大小 (B)主銷后傾角的大小 (C)主銷內(nèi)傾角的大小 (D)方向盤自由行程的大小25、對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油泵,以下哪種說法不正確()。 (A)汽油泵可以在油箱無(wú)油的情況下長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn) (B)汽油泵不可以在油箱無(wú)油的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn) (C)汽油泵可裝在汽油箱內(nèi) (D)汽油泵可裝在汽油箱外26、對(duì)車輪抱死的后果,以下哪種說法正確()。 (A)車輪抱死后制動(dòng)距離最短 (B)車輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性好 (C)車輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性變差 (D)車輪抱死后制動(dòng)時(shí)汽車具有較好的轉(zhuǎn)向能力27、以下哪個(gè)裝置不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成()。 (A)卸荷閥 (B)蒸發(fā)器 (C)冷凝器 (D)壓縮機(jī)28、以下哪種材料是汽車半軸的常用材料()。 (A)40鉻 (B)灰鑄鐵 (C)硅鋁合金 (D)銅鉛合金29、關(guān)于氣缸套與氣缸體承孔的裝配關(guān)系,下面哪種說法正確()。 (A)濕式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合 (B)干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合 (C)干式氣缸套與氣缸體承孔是間隙配合 (D)干式氣缸套與氣缸體承孔是過渡配合姓名單位準(zhǔn)考證號(hào)姓名單位準(zhǔn)考證號(hào)身份證號(hào)---------------------------裝-------------------------------------------訂---------------------------------------------線----------------------------------------------- (A)車輛大修 (B)總成大修 (C)車輛小修 (D)零件修理得分評(píng)分人二、判斷題(正確的在括號(hào)內(nèi)劃“√”,錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)劃“×”。每題1分,滿分20分)()1.噴油提前角過小,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗增加,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,排氣溫度增高。()2.除了扭矩儲(chǔ)備系數(shù)外,最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速的大小也影響汽油機(jī)克服外界阻力的能力,最大扭矩的轉(zhuǎn)速越低,汽車不換檔的情況下,克服阻力的能力越小。()3.燃料調(diào)整特性是在一定的節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速保持恒定的情況下,汽油機(jī)的功率或扭矩隨過量空氣系數(shù)α而變化的關(guān)系。()4.附著力的最大值等于汽車牽引力。()5.客車大修送修標(biāo)志,是以車廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成。()6.當(dāng)氣缸磨損圓度達(dá)到~時(shí),應(yīng)進(jìn)行大修。()7.只要車架銹蝕、彎曲,就應(yīng)進(jìn)行大修。()8.總成送修時(shí),應(yīng)將有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。()9.方向盤的自由行程可減輕司機(jī)的駕駛疲勞。()10.柴油機(jī)大修后,各缸壓力差應(yīng)不超過其平均值的5%。()11.平衡電橋式油耗計(jì)是測(cè)定汽車每消耗單位容積燃料所能行駛的里程。()12.慣性式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車的制動(dòng)距離。()13.ABS中的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器主要有液壓式、氣壓式和空氣液壓加力式。()14.汽車空調(diào)中的制冷劑一定要從冷凝器的下口進(jìn)來,上口出去。()15.鑄鋼用來制造變速器齒輪。()16.離合器壓盤與離合器蓋之間可以采用傳動(dòng)片連接。()17.改裝單車時(shí),原基礎(chǔ)車軸距一般不改變。()18.進(jìn)口的新車,在索賠期內(nèi),不要進(jìn)行較大的改裝。()19.預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值的車輛為四級(jí)停駛車。()20.發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程定額專指新發(fā)動(dòng)機(jī)到大修之間所使用的里程限額。得分評(píng)分人三、填空題(將正確答案填入題內(nèi)劃線處。每空1分,滿分10分)1、汽車性能中最基本的性能是,它越好,汽車行駛的平均速度。2、柴油機(jī)燃燒室分為兩大類:和。3、驅(qū)動(dòng)力是將發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳到驅(qū)動(dòng)輪上得到的。4、汽車在制動(dòng)過程中的方向穩(wěn)定性,主要由汽車制動(dòng)過程中不產(chǎn)生和的能力所決定。5、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的制動(dòng)警告燈若只在駕駛途中才亮,應(yīng)首先檢查、是否正常。得分評(píng)分人四、簡(jiǎn)答題(每題5分,滿分20分)1、什么是表面點(diǎn)火?姓名姓名單位準(zhǔn)考證號(hào)身份證號(hào)---------------------------裝-------------------------------------------訂---------------------------------------------線-----------------------------------------------3、什么是汽車的動(dòng)力性它的評(píng)定指標(biāo)有哪些4、什么是側(cè)滑?得分評(píng)分人五、計(jì)算題(每題10分,滿分20分)1、EQ1090汽車直接檔(ik=在水平道路上行駛,已知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=1200r/min,功率Pe=汽車總重G=98000N車輪半徑rk=主減速器速比為i0=,傳動(dòng)效率η1=,空氣阻力因數(shù)CD=求:汽車最大驅(qū)動(dòng)力Ft。2、當(dāng)汽車在側(cè)向坡度角β=5°,曲率半徑R=75m,路面附著系數(shù)φ=的彎道上行駛時(shí),試計(jì)算汽車不發(fā)生側(cè)滑所允許的最高行駛速度Vamax若β=0呢?

高級(jí)汽車維修工一、選擇題。 1.C2.D3.C4.A5.C 6.D7.C8.B9.D10.A 11.B12.B13.D14.D15.A 16.D17.C18.B19.A20.A 21.C22.B23.B24.A25.A 26.C27.A28.A29.B30.A二、判斷題。 1.√2.×3.√4.×5.√ 6.×7.×8.√9.√0.× 11.√12.√13.√14.×15.× 16.√17.√18.×19.√20.×三、填空題。1、動(dòng)力性,越高 2、直接噴射式燃燒室,分隔式燃燒室3、扭矩,減速增扭 4、跑偏,側(cè)滑 5、制動(dòng)液量,電磁控制閥四、簡(jiǎn)答題。1、在火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中,發(fā)生可燃混合氣不依靠電火花點(diǎn)燃,而是由熾熱表面點(diǎn)燃的不正常燃燒現(xiàn)象。2、電子控制制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)由傳感器、電子控制單元(ECU)和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器三部分組成。3、汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。汽車動(dòng)力性的評(píng)定指標(biāo)

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