橋涵設(shè)計說明

SLH4-00橋涵設(shè)計說明1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1設(shè)計荷載：汽車總重56t。1.2橋面布置：新建橋梁全寬10.25m=l.625m（防撞護欄和人行道）+7.Om（車行道）+1.625m（防撞護欄和人行道）。1.3地震烈度：強度小于3級（里氏震級）。1.4洪水頻率：按50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，不低于原有橋梁和涵洞的洪水標(biāo)準(zhǔn)。2、主要材料1混凝土混凝土類型使用部位C50混凝土20m跨徑空心板預(yù)制C50細石混凝土伸縮縫、支承墊石C40防水混凝土水泥混凝土整體化層C40混凝土空心板絞縫C35混凝土10m跨徑空心板預(yù)制、箱涵涵身C30混凝土耳背墻、蓋梁、擋塊、墩臺柱、樁基、搭板、圓管涵C25混凝土涵洞基礎(chǔ)、帽石等2.2漿砌片石漿砌類型使用部位M7.5漿砌片錐坡、護坡、涵洞端墻、進出口鋪砌等2.3鋼材（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)采用符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線。單根鋼絞線公稱直徑15.2mm,標(biāo)準(zhǔn)強度f=1860MPaopk（2）HRB335和R235,應(yīng)符合GB1499.1和GB1499.2的規(guī)定；鋼筋直徑\12mm者，采用HRB335鋼筋；凡鋼筋直徑〈12啞者，采用R235鋼筋。吊環(huán)和搭板錨固鋼筋采用圓鋼筋。鋼板應(yīng)符合GB700-88規(guī)定的Q235鋼板。2.4其他材料預(yù)應(yīng)力張拉錨具設(shè)計采用OVM型錨具及其配套的設(shè)備。預(yù)應(yīng)力管道成孔采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。橋梁支座均采用橡膠支座GYZ系列產(chǎn)品，其性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004的規(guī)定。橋梁防水層采用三涂FYTT改進型防水材料。伸縮縫：采用D40型伸縮縫。本橋所有結(jié)構(gòu)用材(包括砂、石、水等)質(zhì)量均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范有關(guān)要求。3、沿線既有橋涵情況介紹3.1既有橋梁本項日沿線在樁號：K8+349.320位置有一座石拱橋跨越魯卡亞LUKAYA(Riviere)河流，樁號處河寬約在20米至30米之間，流量受雨季洪水影響很大。此橋橋長20m,寬4.5m,此橋經(jīng)調(diào)查建于2007年.本項日沿線在樁號：K10+600.000位置有一座鋼構(gòu)橋跨越恩吉利(NdJiLi)河流，樁號處河寬約在26米一36米之間，流量受雨季洪水影響很大。此橋橋長32m,寬5.2m,此橋經(jīng)調(diào)查建于1968年,當(dāng)時比利時人建造.2既有涵洞本項日主線沿線原路上設(shè)有16道涵洞，環(huán)形支線上設(shè)有4道涵洞。所有涵洞均為疏導(dǎo)原路上游小河流形成的小溪水及雨水或生活污水而設(shè)置。多數(shù)因淤泥堵塞泄水能力不足，寬度不夠均要在修建新路時重建.4、橋梁、涵洞設(shè)計要點說明1既有橋梁利用情況本此主線上原有兩座橋梁保留，不利用原橋，在新選取的線上重新修建兩座橋梁。1新建橋梁設(shè)計說明地形地貌:橋區(qū)地貌形態(tài)主要為丘陵地貌，無階地。其中，K6+327?K6+333為KWALA小溪溝區(qū)域，小溪底高程283.746m?284.147m,溝寬4?7m,溝深0.5?Im,該區(qū)地面高程位于287.72?284.23,相對高差3.49m,地形略有起伏；K8+340?K8+360為LUKAYA河谷，橋面高程283.746m,河底高程279.592m-280.137m,河寬20?30m,溝深3?4m,河谷區(qū)地面高程位于291.86?283.746,相對高差8.11m,地形起伏較大；K10+584?K10+616為NDJILI河谷，橋面高程288.000mm,河底高程283.886m-284.271m,河寬30?40m,溝深4m,河谷區(qū)地面高程位于286.08?289.24,相對高差3.16m,地勢較平緩?！缹咏Y(jié)構(gòu)及工程性質(zhì)：地層巖性依據(jù)鉆探資料，并參考河谷區(qū)工程地質(zhì)調(diào)繪資料綜合判別，主要為第四系全新統(tǒng)(QQ人工堆積層、第四系全新統(tǒng)(Qal+pl)沖洪積層、和寒武系上統(tǒng)443)砂巖層，簡述如下：層雜填土(Q-)：雜色，以灰黑色為主，主要成份為粉砂，較松散，稍濕,4含有塊石、植物根系等雜物，鉆孔揭示厚度1.4?2.0m,平均厚度1.7m,廣泛分布于既有公路兩側(cè)，工程性質(zhì)差。層粉砂(Qm)：褐黃色、灰色、灰白色，潮濕，稍密。鉆孔揭示厚度.0?42.6m,平均厚度2.3m,地基承載力基本容許值120kPa,工程性質(zhì)一般。其中，分布于河岸的粉砂為褐黃色，稍密，地基承載力基本容許值120kPa,工程性質(zhì)一般。層砂巖(E3):淺褐色、紅褐色，局部夾灰白色，細粒結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，該層廣泛分布于橋區(qū)第四系地層下。其中鉆孔揭示全風(fēng)化厚度為0.3?0.8m,平均厚度0.5m,地基承載力基本容許值200kPa,工程性質(zhì)較好；鉆孔揭示強風(fēng)化厚度為0.5?1.5m,平均厚度1.0m,地基承載力基本容許值400kPa；鉆孔揭示中風(fēng)化層厚度為2.0?5.0m,地基承載力基本容許值800kPa,工程性質(zhì)較好。1.2橋梁設(shè)計要點上部結(jié)構(gòu)設(shè)計要點本橋上部結(jié)構(gòu)采用簡支10+20+10m跨徑空心板，橋面連續(xù)。為了統(tǒng)一模板，方便施工，同時美化外觀，10ni和20ni跨徑的梁板采用相同結(jié)構(gòu)尺寸，保持梁高、外形一致。其中20ni跨徑采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁，10ni跨徑采用普通鋼筋混凝土空心板簡支梁。橋面鋪裝采用：5cni厚瀝青混凝土(AC—13C)+三涂FYT-1改進型防水層+10cm厚C40防水混凝土。在橋臺處分別設(shè)置一道D40型的伸縮縫。支座采用GYZ(p250x52mm型圓板橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計要點橋墩、臺均采用柱式，墩、臺柱直徑為1.2m,墩臺基礎(chǔ)均為鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，橋臺蓋梁厚1.Im,橋墩蓋梁厚1.4ni,蓋梁頂面橫坡為水平，保持上部結(jié)構(gòu)受力合理，橋面橫坡由磔鋪裝層形成，設(shè)置錨栓將上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)連接，并在墩臺蓋梁擋塊與梁板之間放置橡膠塊，防止梁板橫向移動。2既有涵洞利用情況本項日沿線所有涵洞，年久失修泄洪能力不足，本次將全部拆除重建。1新建涵洞設(shè)計說明工程地質(zhì)說明：地貌形態(tài)為河谷地貌。地層巖性在勘探深度內(nèi)，主要為第四系全新統(tǒng)(QQ人工堆積層和第四系全新統(tǒng)(Qal+pl)沖洪積層，涵洞基礎(chǔ)坐落在細44砂(Qa“)層，地基承載力基本容許值120kPa,工程性質(zhì)一般。42.2涵洞設(shè)計要點本項日涵洞設(shè)計全部采用片石基礎(chǔ)，鋼筋混凝土蓋板涵，并和路寬、周邊環(huán)境相適應(yīng)。設(shè)計時進行了詳細的實地調(diào)查和勘測。5、施工要點及注意事項施工除嚴(yán)格遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),并按《公路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)進行質(zhì)量檢驗外，施工時靖詳細閱讀設(shè)計圖紙中的施工要點及注意事項，還應(yīng)注意以下各點，特別應(yīng)詳細查看設(shè)計圖紙，注意預(yù)埋各個部位的預(yù)埋件。1橋梁施工1.1空心板施工模板必須保證必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，建議外模、芯模均采用整體鋼模板，嚴(yán)禁采用橡膠氣囊內(nèi)膜。模板分塊應(yīng)合理、裝拆方便。芯模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，不得有錯位、上浮、漲模等情況。應(yīng)注意控制模板的拆卸時間，尤其是芯模的拆除，保證預(yù)制板內(nèi)腔幾何尺寸不改變?？招陌寤炷翝沧⒖砂聪葷沧⒌装?，然后澆注腹板和頂板兩次進行，但必須保證底板、腹板間不出現(xiàn)工作縫(在底板混凝土初凝前澆注腹板和頂板混凝土)。應(yīng)在鋼筋與模板間放置可靠的同標(biāo)號混凝土預(yù)制墊塊，以保證混凝土保護層厚度?？招陌孱A(yù)制時應(yīng)注意預(yù)埋好各種預(yù)埋構(gòu)件。為保證餃縫與預(yù)制板有效結(jié)合，預(yù)制板餃縫鋼筋扳出時，其所在板側(cè)面應(yīng)作鑿毛處理，澆筑餃縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆筑，澆筑餃縫混凝土前先用M15水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達70%后方可澆筑餃縫混凝土。餃縫混凝土澆注時，必須振搗密實，防止漏漿，餃縫混凝土可采用微膨脹混凝土。空心板混凝土應(yīng)以多個小功率附著式振搗器振搗為主，局部不易振實處以插入式振搗器輔助振搗，以確?；炷琳駬v密實。附著式振搗器布置要均勻，間隔距離不得超過有效半徑的兩倍；插入式振搗器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時混凝土的實際強度應(yīng)不低于設(shè)計強度等級的90%,且齡期不少于10天，兩端同時張拉和頂錨，采用張拉力和引伸量雙控施工，張拉過程中隨時注意上拱度的變化，若實際上拱值與計算值相差懸殊，應(yīng)查找原因。鋼束張拉完成時，預(yù)制空心板上拱度：邊板17.2mm,中板11.lmmo封錨段混凝土澆筑前須將預(yù)制板端部結(jié)合面清洗干凈并鑿毛，才能澆筑封錨段混凝土。為防止預(yù)制空心板上拱過大，存梁期不宜太長，控制在兩個月內(nèi)。存梁期應(yīng)密切注意梁體的累計上拱值，若超過2cm,應(yīng)采取控制措施?？招陌辶杭茉O(shè)可用落地龍門架或其他可靠方法吊裝,若使用架橋機架設(shè)，必須經(jīng)過驗算方可進行?？招陌宓倪\輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證梁體的簡支狀態(tài)。吊裝時必須保證空心板的四個吊點同時受力。預(yù)制空心板與現(xiàn)澆橋面板混凝土的時間差，應(yīng)控制在三個月內(nèi)，以免板與現(xiàn)澆橋面的混凝土產(chǎn)生過大的收縮差效應(yīng)。為保證預(yù)制板與現(xiàn)澆橋面的有效結(jié)合，預(yù)制板頂面應(yīng)進行拉毛處理，做成凹凸不小于6mm的粗糙面。澆注橋面板之前，預(yù)制板頂面應(yīng)清洗干凈，板預(yù)留結(jié)合鋼筋與橋面板鋼筋綁扎連接。建議要求在空心板全面預(yù)制施工前，20m、10m空心板梁先各施工一片中板和邊板，觀察(a)空心板梁的各部分是否產(chǎn)生裂紋；(b)空心板梁下?lián)霞吧瞎笆欠裼挟惓，F(xiàn)象；(c)綱絞線有無滑動跡象。1.2橋面系施工(1)進行橋面防水混凝土整體化層施工前，應(yīng)將空心板頂面用水沖洗干凈并保持濕潤，為保證施工時鋼筋網(wǎng)位置正確，可采用每60?80cm間隔設(shè)一個預(yù)制水泥塊，將預(yù)制塊和鋼筋網(wǎng)連接。建議鋪裝澆筑從跨中向支點對稱進行。(2)橋面整體化層混凝土施工時注意預(yù)埋人行道板基座和防撞護欄等鋼筋。橋面整體化層混凝土未達到設(shè)計強度100%時，不允許車輛在橋面上行駛。5.1.3下部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計圖紙，對設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉痘鴺?biāo)數(shù)據(jù)進行核算，在橋梁墩、臺位置放樣定位并用測距儀器或鋼尺對樁中心縱、橫距離校核無誤后方可施工?；A(chǔ)在施工前應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，刨驗，確認(rèn)樁位處有無地下構(gòu)造物及各種管線，若有應(yīng)及時上報。施工時應(yīng)對設(shè)計圖提供的有關(guān)各點標(biāo)高進行核算并嚴(yán)格進行施工控制，保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。墩、臺蓋梁施工時應(yīng)注意按照有關(guān)設(shè)計圖紙設(shè)置擋塊，注意錨栓、搭板、牛腿等預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。橋臺背墻施工應(yīng)按照有關(guān)設(shè)計圖預(yù)留槽口，注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋和搭板錨固鋼筋。橋臺填土采用透水性良好的砂性土填筑，分層填筑壓實，每層填筑壓實厚度一般控制在15?20cm,壓實度與路基要求相同。應(yīng)采用小型壓實機械進行壓實。5.2涵洞施工2.1涵洞蓋板施工模板必須保證必要的強度、剛度和