某工程路基路面施工方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".編制依據(jù)和范圍 -3-1.編制依據(jù) -3 -2.編制范圍 -3 -\o"CurrentDocument".工程概況 -3-\o"CurrentDocument".工程重難點(diǎn)分析 -5 -\o"CurrentDocument".施工進(jìn)度計(jì)劃 -5 -\o"CurrentDocument".施工工藝技術(shù) -5 -1.路基路面工程總體施工概述 -5 -2.路基一般設(shè)計(jì) -5 -3.特殊路基處理 -7 -4.路基填筑方案 -8 -5.路基防護(hù)施工 -11 -6.邊溝、排水溝、截水溝 -12 -7.蓋板涵 -13 -8.箱涵通道、涵洞 -14 -9.軟基工程觀測(cè) -15 -10.路面工程施工 -16 -11.排水工程施工 -24 -.資源配置計(jì)劃 -27 -1.主要機(jī)具設(shè)備表 -27 -2主要?jiǎng)趧?dòng)力一覽表 -28 -.質(zhì)量保證措施 -28 -1質(zhì)量目標(biāo) -28 -2質(zhì)量保證體系 -28 -3質(zhì)量保證措施 -28 -\o"CurrentDocument"8.冬季和雨季施工措施 -31 -1冬季施工措施 -31 -2雨季施工方案 -32 -9.安全文明措施 -33 -1安全施工措施 -33 -\o"CurrentDocument"9.2.文明施工措施 -38 -5.2.2.5.2.2.路基拼接設(shè)計(jì)2.3.3.2.3.3.場(chǎng)地工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)路基路面施工方案.編制依據(jù)和范圍編制依據(jù)(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20U；(2)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；(3)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；(4)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；(5)施工圖設(shè)計(jì)(第一冊(cè))(6)關(guān)于路基路面的現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查；(7)施工組織設(shè)計(jì)；(8)國(guó)家建設(shè)部、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、定額。.2.編制范圍路基路面工程。.工程概況工程概況XXX2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XXX2.3.自然地理特征2.3.1.地形地貌XX2.3.2.區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造XXXX2.3.4.場(chǎng)地及地基土的抗震性能XX2.3.5.水文地質(zhì)條件XX2.3.6.氣候條件XX2.7.沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件(1)瀝青XX⑵石料XX⑶砂料XX(4)路基填料XX⑸工程用水、用電XX2.8.主要工程數(shù)量表2-1主要工程量統(tǒng)計(jì)表1清表m260912填前碾壓m324653清淤m330514路基填方m31120105路基挖方m31022376拋填片石m340537預(yù)應(yīng)力管樁m233968人行通道座19蓋板涵座110細(xì)粒式瀝青m3110011中粒式瀝青m3107012粗粒式瀝青m390913水穩(wěn)碎石m3638714ATB-30瀝青碎石m33115級(jí)配碎石m33883.工程重難點(diǎn)分析XX.施工進(jìn)度計(jì)劃XX.施工工藝技術(shù)路基路面工程總體施工概述本管段路基路面工程主要包括軟基處理、路基填筑、路基幫寬填筑及路面工程。路基以機(jī)械施工為主，人工配合為輔。路基施工應(yīng)與橋涵施工同時(shí)進(jìn)行，施工期間應(yīng)做好各施工區(qū)域內(nèi)的協(xié)調(diào)工作，確保橋涵施工與路基施工互不影響干擾。橋梁兩側(cè)輔道和施工中便道應(yīng)考慮永臨結(jié)合，及橋梁施工前先施工兩側(cè)輔道做為施工過程中便道，待橋涵、路基工程結(jié)束后再統(tǒng)一進(jìn)行路面施工。施工時(shí)合理進(jìn)行土方調(diào)配，路基填方應(yīng)充分利用路基挖方；路基施工時(shí)，首先完善臨時(shí)給排水系統(tǒng)，并充分考慮市政管網(wǎng)工程的施工，避免二次開挖。道路施工期間嚴(yán)格遵守蕪湖市環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定，減輕噪音、揚(yáng)塵影響，確保環(huán)境質(zhì)量。5.2.路基一般設(shè)計(jì)5.2.1.一般路基處理一般路段路基清表、碾壓后，回填＞120cm路基填料（素±）,路基底部設(shè)置斜土拱。對(duì)于低填（填高V路面結(jié)構(gòu)層厚+120cm路床）和淺挖（挖深〈小于路面結(jié)構(gòu)層厚）路基，120cm路床需進(jìn)行超挖換填處理。路基拼接采用開挖臺(tái)階設(shè)置土工格柵處理，將老路的人行道、非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)非分隔帶均挖除，并從行車道路面邊緣處開挖臺(tái)階，臺(tái)階開挖寬度90cm,臺(tái)階高度60cm,臺(tái)階上鋪設(shè)雙向土工格柵，其長(zhǎng)度應(yīng)超出臺(tái)階不小于2m。路基填料厚度大于120cm的路段設(shè)置兩層雙向土工格柵，小于120cm的路段設(shè)置一層。5.5.3.溝塘浸水路基沿線兩側(cè)水塘分布較多，且部分水塘水域面積較大。水塘水深大部分為0.6?1.5m,個(gè)別水塘深度N2m,平均深1.2m左右；淤泥厚度1.5?2.5m,個(gè)別較大水塘淤泥深度＞3m,淤泥平均厚度2m左右。沿線路基基底范圍內(nèi)的溝、塘路段，首先修筑草袋圍堰、抽水、挖除表面淤泥至原狀土,然后回填片石至常水位頂10cm,再加鋪40cm未篩分碎石，碾壓完畢后鋪設(shè)雙向土工格柵，然后再分層回填路基填料，同時(shí)在過溝、塘段邊坡采用漿砌片石護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)。5.5.4.橋頭、涵背路基處理對(duì)橋頭路基拓寬部分，為保證橋臺(tái)臺(tái)后的剛?cè)徇^渡，采用反開挖臺(tái)階，換透水性填料（未篩分碎石）的方法。具體處理方法如下：橋臺(tái)后5m澆注30cmC15碎，臺(tái)后路基縱向挖成1.5m寬向內(nèi)傾斜》2%的臺(tái)階，分層回填未篩分碎石并壓實(shí)，每層臺(tái)階鋪設(shè)一層單向土工格柵，路面結(jié)構(gòu)底基層改為現(xiàn)澆C15混凝土。見圖5-1拓寬部位橋臺(tái)臺(tái)后處理立面圖錢觸林臺(tái)臺(tái)后癖立面函一般路基清表、碾壓后，回填280cm路基填料（素士），路基底部設(shè)1.5%土拱。對(duì)于低填（填高〈路面結(jié)構(gòu)層厚+120cm路床）和淺挖（挖深〈小于路面結(jié)構(gòu)層厚）路基，80cm路床需進(jìn)行超挖換填處理。并將松散土層犁翻20cm,摻4%石灰土，然后再進(jìn)行碾壓。5.3.特殊路基處理本項(xiàng)目沿線局部存在①層填土、②層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，軟土地基采用PC預(yù)應(yīng)力管樁和換填片石進(jìn)行處理。5.3.1.PC預(yù)應(yīng)力管樁施工施工準(zhǔn)備：排除地表積水，清除施工范圍內(nèi)雜草，上鋪45cm碎石墊層作樁基施工場(chǎng)地。根據(jù)具體施工區(qū)段進(jìn)行配樁，提交進(jìn)樁計(jì)劃。管樁就近購(gòu)買，管樁采用錘擊樁機(jī)施工，工藝流程如下：施工準(zhǔn)備一定位放樣一樁機(jī)就位一吊樁喂樁一樁身對(duì)中調(diào)直一錘擊沉樁一接樁一再沉樁一終止錘擊一樁機(jī)移位一樁質(zhì)量檢驗(yàn)。樁位放樣：沉樁前由導(dǎo)線點(diǎn)施測(cè)出樁位軸線，定出樁位中心，以鋼筋或小竹片樁標(biāo)志。在每一縱、橫排樁位中心延線上設(shè)置控制樁，以方木樁標(biāo)志，木樁加固保護(hù)。測(cè)量放樣經(jīng)自復(fù)后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核檢查，并作好定位記錄和技術(shù)復(fù)核記錄。樁機(jī)就位：樁機(jī)使用前應(yīng)對(duì)樁架的機(jī)械性能做全面的檢驗(yàn)，各項(xiàng)性能均良好后方可使用。樁架就位后應(yīng)檢查一下樁架的平穩(wěn)性及垂直度，若不穩(wěn)定，需抄墊平穩(wěn)，并使樁架垂直。就位前應(yīng)由控制樁復(fù)核樁位中心。吊樁喂樁：管樁沉樁時(shí)，一個(gè)吊點(diǎn)吊樁，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距樁上端0.3倍樁長(zhǎng)處；兩個(gè)吊點(diǎn)吊樁時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距上端0?25倍及0.5倍樁長(zhǎng)處，吊運(yùn)時(shí)應(yīng)防止沖撞和發(fā)生附加彎矩。管樁吊運(yùn)時(shí)，兩點(diǎn)捆綁，捆綁點(diǎn)各距樁端部0.21倍樁長(zhǎng)；四點(diǎn)捆綁，捆綁點(diǎn)距樁端部0.1及0.23倍樁長(zhǎng)，對(duì)稱分布。管樁根據(jù)種類先后堆放；堆放場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)，堆放層數(shù)不宜超過三層；堆放樁的支撐墊木位置：當(dāng)兩點(diǎn)支撐時(shí)，應(yīng)設(shè)在距兩端0?21倍樁長(zhǎng)處；當(dāng)三點(diǎn)支撐時(shí)，應(yīng)設(shè)在距兩端0.15倍樁長(zhǎng)及中點(diǎn)處。5.3.2.換填片石先將軟基范圍內(nèi)的雜填土、種植土以及雜草全部挖除。首先由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，挖掘機(jī)來回走動(dòng)進(jìn)行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，其他層采用同樣方法進(jìn)行回填碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進(jìn)行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進(jìn)行碾壓，直至塊石沉降量較小為止。分層壓實(shí)厚度不大于1m,并分層找平。上鋪40cm碎石墊層至路床地面，碾壓完畢后鋪設(shè)雙向土工格柵，然后再分層回填路基填料。確認(rèn)擠淤段無沉降，達(dá)到設(shè)計(jì)承載要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安進(jìn)行路床換填。圖5-2溝、（暗）塘及浸水路基換填片石處理5.4.路基填筑方案本項(xiàng)目大部分為填方路基，沿線局部路段為挖方路基，路床回填采用素土。本項(xiàng)目路基工程主要包括挖填方路基壓實(shí)、新老路基銜接。路基施工時(shí)，首先完善給排水系統(tǒng)，確保施工用水的供應(yīng)，并及時(shí)進(jìn)行碾壓，臨時(shí)排水溝按照永久排水溝設(shè)計(jì)預(yù)留。對(duì)于水塘段的施工，應(yīng)做好各種圍堰工程及臨時(shí)排水工程，保證臨時(shí)的水系溝通順暢，避免水進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，確保保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。路基首先進(jìn)行清表，挖除舊路面，對(duì)加寬段舊路路基邊坡進(jìn)行挖臺(tái)階處理，結(jié)合路基下各種管線，確定其位置及標(biāo)高，進(jìn)行相應(yīng)的遷移和保護(hù)措施。然后對(duì)路基進(jìn)行分層碾壓，施工中注意對(duì)各種管道管線的保護(hù)，避免對(duì)其造成破壞。路基完成后對(duì)路基做全面的技術(shù)測(cè)試，待各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再按路面設(shè)計(jì)、施工要求修筑路面。路基填筑前首先清除30~50cm表±,水田路段清除50~80cm表±,填筑施工采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)配合重型壓路機(jī)整平壓實(shí)，并嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工。填方路基施工工藝框圖見圖5-3填方路基施工工藝框圖。清表以機(jī)械為主，輔以人工相配合進(jìn)行，確保清基清表的效果符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。填方路堤各施工層隨時(shí)保持一定的向外排水坡度或設(shè)置排水通道，保證場(chǎng)地內(nèi)無積水不泥濘。路基填筑施工過程中設(shè)置臨時(shí)泄水槽，泄水槽采用水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷路基坡面。泄水槽與坡腳外的排水系統(tǒng)相連通。①施工準(zhǔn)備人員、機(jī)械、儀器等準(zhǔn)備到位；測(cè)量放樣；在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線路中心、路基坡腳及邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。選擇試驗(yàn)段：在進(jìn)行全段路基填筑前，在管段內(nèi)選擇具有代表性的長(zhǎng)100米以上的路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定適宜的壓實(shí)機(jī)械組合方式，最佳分層填筑厚度，最佳含水量，選定最合理的壓實(shí)遍數(shù)，以此作為路基填筑的依據(jù)。②基底處理路基填前根據(jù)地面自然坡度和設(shè)計(jì)要求開挖縱橫向臺(tái)階進(jìn)行清表和填前碾壓，原地面壓實(shí)達(dá)到要求后才能進(jìn)行路堤填筑。③分層填筑采用斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法，填料的虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、遍數(shù)、行走速度等嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所確定的參數(shù)進(jìn)行控制。土方施工采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸施工,并根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填料40mm以上粒徑的石塊含量大于30%,最大粒徑不大于150mm,填筑時(shí)路基兩側(cè)超寬0.5米，路基外側(cè)1米范圍內(nèi)用較細(xì)材料填筑。當(dāng)宕渣粒徑較大時(shí)，在料源處用宕渣破碎機(jī)破碎后再運(yùn)至工地使用。圖5-3填方路基施工工藝框圖④攤鋪整平路基填料攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，以避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為20cm~30cm0施工時(shí)，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，若有不平之處用人工鋪細(xì)砂石找平。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%~3%的橫向排水坡，以利路基面排水。填料攤鋪整平前或伴隨平整作業(yè)無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的-2%~2%之間。⑤碾壓采用20t（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)靠路肩部分，后壓中央，平行操作，行與行之間，要重疊0.4至0.5m,前后相臨地段也要重疊1~1.5m,以保全區(qū)段碾壓密實(shí)。橋梁臺(tái)后與路基填筑同時(shí)施工同期預(yù)壓，并嚴(yán)格滿足填筑范圍及壓實(shí)要求。⑥檢測(cè)每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或其它檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制“三度”即平整度、路拱度和壓實(shí)度，合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。⑦邊坡整修及路堤排水當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，確保完工后路基面寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。并按規(guī)定做好路堤排水、防護(hù)工程。5.5.路基防護(hù)施工本項(xiàng)目在K38+100~K38+165右側(cè)，采用重力式擋墻進(jìn)行防護(hù)。一般路段邊坡采用植草防護(hù)。荷塘路段：小的魚塘溝河清淤后回填，視為一般路基或還田處理，不進(jìn)行特殊防護(hù)，較大荷塘路段，清淤排水后，在設(shè)計(jì)水位高度加＞50%安全高度的邊坡范圍內(nèi)，采用30cm厚的M7.5漿砌片石滿鋪防護(hù)，下部設(shè)漿砌片石勺形基礎(chǔ)。5.5.1.重力式擋土墻當(dāng)擋土墻的基坑開挖好以后，對(duì)基底的情況進(jìn)行檢查。如基底的承載力不夠，必須對(duì)地基進(jìn)行處理，處理方法按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。采用挖掘機(jī)開挖基坑，人工清底，基底檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碎石回填夯實(shí)，澆筑基底碎墊層。立基礎(chǔ)模型采用木模板。擋土墻施工先澆筑擋土墻基礎(chǔ)和前后趾板，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后再立模澆筑墻板。擋土墻采用①16鋼筋做拉桿，間距為60X60cm0墻身模型加固并檢驗(yàn)合格后澆筑墻身碎。碎采取攪拌站集中攪拌，碎輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式震動(dòng)器振搗密實(shí)。擋土墻施工分段、沉降縫和泄水孔設(shè)置等按設(shè)計(jì)要求施工。養(yǎng)生期間，每天保持灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期14天以上。5.5.2.漿砌片石護(hù)坡施工護(hù)坡、錐坡砌筑前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行必要的處理，使基面平順無浮土、松動(dòng)巖塊、浮磧。漿砌片石采用擠漿法砌筑，即先滿鋪砂漿，然后用力揉擠石塊，直至砂漿擠滿石縫且石塊穩(wěn)定、坡面符合要求為止。墻背要緊貼基巖，局部小縫隙用砂漿隨砌隨填，嚴(yán)禁干填碎石塊。片石最小面的厚度應(yīng)大于15cm,砌筑砂漿以用手捏成團(tuán)不散為宜。砌筑護(hù)坡時(shí)應(yīng)掛線，以保證線條順暢、坡面平順、砌體厚度符合設(shè)計(jì)要求。石塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，石塊之間彼此鑲緊咬合。護(hù)坡伸縮縫/沉降縫按設(shè)計(jì)留置，設(shè)計(jì)無要求時(shí)每隔10?20m設(shè)一道伸縮縫，縫中填滿瀝青麻筋。5.5.3.植草防護(hù)噴播草灌防護(hù)施工流程為：路基邊坡覆蓋25cm種植土(利用清基表土)，坡面平整一采用機(jī)械液壓噴播方式將草灌種播于坡面，土路肩采用鋪貼草皮的方式一加蓋無紡布后養(yǎng)護(hù)成坪，其間應(yīng)適時(shí)施肥并注意病蟲害預(yù)防及防治工作。5.6.邊溝、排水溝、截水溝5.6.1.施工流程圖(1)一般要求：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，確定各施工流程圖，如對(duì)于軟基地段需增加土工布鋪設(shè)的工序，并且如設(shè)計(jì)為干砌排水溝，應(yīng)先干砌后勾縫處理。(2)施工流程圖5.6.2.施工技術(shù)與工藝:(1)排水溝、邊溝、截水溝的測(cè)量放樣統(tǒng)一采用紅外線測(cè)距儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑。(2)放樣一般以兩個(gè)結(jié)構(gòu)物之間的長(zhǎng)度為一個(gè)單元，以確保邊溝、排水溝與結(jié)構(gòu)物的進(jìn)出水口順利連接。(3)截水溝頂面應(yīng)略低于自然坡面,若遇沖溝應(yīng)設(shè)缺口將水導(dǎo)入截水溝。(4)基坑開挖根據(jù)土質(zhì)情況，可采用機(jī)械開挖和人工開挖配合完成，也可采用人工開挖成型。如采用機(jī)械開挖，應(yīng)防止超挖，應(yīng)留出5~10cm左右富余，由人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。基坑開挖后，需進(jìn)行溝底高程復(fù)測(cè)。(5)基坑開挖土方應(yīng)堆置在與路塹邊坡頂一側(cè)并予以夯實(shí)或運(yùn)出場(chǎng)外，禁止堆放在排水溝外側(cè)，影響場(chǎng)地的外觀及排水效果，或回流至排水溝內(nèi)影響正常排水。(6)采用干砌片石鋪筑時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水，若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。(7)邊溝、排水溝的進(jìn)出水口，應(yīng)妥當(dāng)加固，以防水流危害路基。(8)截水溝出水口一般應(yīng)設(shè)深度不小于1米的截水墻或消能設(shè)施，以免出水口在水流作用下沖毀。5.6.3.施工質(zhì)量(1)排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通。(2)邊溝要求線形美觀，直線線形順直，曲線線形圓滑。(3)構(gòu)造物要求堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定。(4)基礎(chǔ)伸縮縫應(yīng)與墻身伸縮縫對(duì)齊。(5)砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫，空鼓現(xiàn)象。(6)實(shí)測(cè)項(xiàng)目參見質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80∕l-2004o5.7.蓋板涵5.7.1.施工流程圖7.2.施工技術(shù)和工藝(1)蓋板涵的基坑開挖應(yīng)采用機(jī)械開挖，人工配合成型。挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高5~10cm,人工修整基底確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)土層。(2)在開挖基坑時(shí)一般在基坑兩側(cè)留出臨時(shí)排水溝，以降低基坑水位，以免讓地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)。(3)基坑開挖完后應(yīng)采用輕便觸探儀或其它有效方法檢測(cè)基底承載力，在基底承載力符合設(shè)計(jì)要求的情況下，進(jìn)行下一道工序的施工。(4)蓋板涵的基礎(chǔ)、涵身如采用片塊石砌筑，砌筑施工應(yīng)嚴(yán)格按照砌體的有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。(5)蓋板涵的蓋板分為先預(yù)制后安裝以及就地現(xiàn)澆的多種辦法施工。采用預(yù)制的辦法必須嚴(yán)格控制預(yù)制板的長(zhǎng)度與現(xiàn)場(chǎng)的沉降縫位置嚴(yán)格對(duì)應(yīng)。就地現(xiàn)澆法的關(guān)鍵是搭設(shè)的支架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)采用泡沫板隔開沉降縫，澆筑時(shí)可“跳節(jié)”施工，以便沉降縫處模板的加固，確保沉降縫順直。(6)蓋板碎澆筑完成后必須及時(shí)養(yǎng)生，同時(shí)做兩組試塊與其同條件養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)方能拆除支架。(7)蓋板涵沉降縫的處理均采用瀝青麻絮處理，必須塞滿填實(shí)。5.8.箱涵通道、涵洞(1)墊層施工基坑開挖完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，立即進(jìn)行砂礫墊層、素混凝土墊層施工。墊層模板采用方木，混凝土采用攪拌站混凝土,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工攤鋪整平，平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，人工刮板整平。(2)箱涵框架施工箱涵框架分二次施工，第一次施工底板和墻身下倒角，待底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，搭設(shè)支架安裝框架墻身和頂板模板，綁扎頂板鋼筋，澆筑墻身及頂板混凝土?？蚣艿装?、墻身及頂板鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，車輛倒至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工進(jìn)行焊接、綁扎?？蚣芑炷敛捎脭嚢枵咀园杌炷?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模。施工時(shí)加強(qiáng)墻身混凝土的振搗，確保涵身混凝土內(nèi)實(shí)外光。頂板混凝土先采用插入式振動(dòng)器振搗，再用平板式振搗器振搗，水平刮尺整平，人工抹光。（3）漿砌片石施工箱涵錐形護(hù)坡采用漿砌片石護(hù)坡。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求的位置布設(shè)和放樣。采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法，在砌筑過程中，嚴(yán)格控制砂漿的配合比，按圖紙要求在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫和泄水孔。鋪筑時(shí)將加工好的塊石輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷邊角。下層不平時(shí)，應(yīng)重新用砂漿找平，嚴(yán)禁墊塞石塊。鋪好后應(yīng)及時(shí)檢查穩(wěn)固及平整度，發(fā)現(xiàn)有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即修整，并用1：3水泥砂漿將縫間灌注飽滿。整體效果要達(dá)到直線段落整齊直順，彎道部分圓順美觀，無折角?；踊靥钤诨炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行，采用石灰土填筑，管兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，分層夯實(shí)。涵身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土密實(shí)度不小于95九洞頂填土厚度不足1.0m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。5.9.軟基工程觀測(cè)（1）沉降與穩(wěn)定觀測(cè)的項(xiàng)目、目的、儀表見下表:觀測(cè)項(xiàng)目?jī)x表名稱觀測(cè)目的地表沉降量地表型沉降計(jì)（沉降板）用于沉降管理。根據(jù)測(cè)定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)，確定等載預(yù)壓卸載時(shí)間；提供施工期間沉降土方量的計(jì)算依據(jù)地表水平位移及隆起量地表水平位移樁（邊樁）用于穩(wěn)定管理。檢測(cè)地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全預(yù)穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）用于穩(wěn)定管理與研究。用作掌握分層位移量，推定土體剪切破壞的位置，軟土指標(biāo)較差，填土較高，填方路基在施工過程中易失穩(wěn)時(shí)采用。地下土體分層水平位移量地下水平位移計(jì)用于穩(wěn)定管理與研究。用作掌握分層位移量，推定土體剪切破壞的位置。必要時(shí)采用（2）觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)按設(shè)計(jì)或合同文件要求。（3）在施工期間應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測(cè)。一般每填筑一層應(yīng)觀測(cè)一次；如果兩次填筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每至少3天觀測(cè)一次。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況而可能失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止加載并采取果斷措施，待路基恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。每次觀測(cè)均應(yīng)按規(guī)定格式作好記錄，并及時(shí)整理、匯總觀測(cè)結(jié)果。（4）路堤填土速率應(yīng)滿足以下要求：①填筑時(shí)間不小于地基抗震強(qiáng)度增長(zhǎng)需要的固結(jié)時(shí)間。②路堤中心沉降量每晝夜不得大于邊樁位移量每晝夜不得大于5mm。5.10.路面工程施工本項(xiàng)目老路機(jī)動(dòng)車道路面盡量予以利用，拓寬部分采用新建路面結(jié)構(gòu)。三層式瀝青面層的上、中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用普通70號(hào)道路型瀝青，兩層式瀝青面層的上面層采用SBS改性瀝青，下面層采用普通70號(hào)道路型瀝青，且改性瀝青只用于機(jī)動(dòng)車道及輔道，非機(jī)動(dòng)車道面層均采用普通70號(hào)道路型瀝青。新建路面瀝青結(jié)構(gòu)布置形式見下圖5-4oK37÷300-K38+300

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施工放樣級(jí)配碎石廠拌TOC\o"1-5"\h\z運(yùn) 輸攤 鋪整 平整 形碾 壓?接頭處理封閉交通轉(zhuǎn)入下循環(huán)5.10.3.水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案、方法水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層采用廠拌法施工①準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。②拌和混合料采用商品混合料，混合料采用集中水泥穩(wěn)定土拌和站廠拌，拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名試驗(yàn)人員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的含水量和各種骨料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。③運(yùn)輸、攤鋪用15t以上自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。全幅一次性攤鋪，36cm基層分兩層進(jìn)行鋪筑,采用2臺(tái)WTD12500型攤鋪機(jī)梯隊(duì)式一前一后相隔約5?10m同步向前攤鋪混合料，在要求的寬度上攤鋪時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段施工時(shí)確定的松鋪系數(shù)來調(diào)整燙平板高度，采用雙側(cè)走鋼絲繩方法控制標(biāo)高，每隔10m（彎道上每隔5m）加設(shè)鋼釬，確保鋼絲繩中間撓度不大于2mm。④碾壓攤鋪50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。壓實(shí)按“先輕后重，由邊向中，由低向高”的原則進(jìn)行。用振動(dòng)式壓路機(jī)和鋼三輪壓路機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。⑤接頭處理左右兩幅同步攤鋪，消除縱向接縫。橫向接縫處理入下：同日兩次施工工作段的接頭處,應(yīng)搭接處理，第一段拌和后，留下5?8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前一段留下的未碾壓部分，要再加水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。⑥養(yǎng)護(hù)及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期不小于7天，各層在未鋪筑之前養(yǎng)生不得結(jié)束，其上層底基層養(yǎng)生采用先灑水后用麻布或透水無紡?fù)凉げ几采w，并保證施工后7日內(nèi)處濕潤(rùn)狀態(tài)，基層采用灑透層油措施。養(yǎng)生期間做好交通管制，只允許灑水車輛通行。無法管制時(shí)，應(yīng)限制車速不超過30km∕h,且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。養(yǎng)生期過后，應(yīng)立即鋪筑下一層或蓋砂養(yǎng)護(hù)。5.10.4.瀝青透層、粘層施工在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青PC-2,乳化瀝青用量及稠度通過試灑確定，用量一般為0.7?1.lL∕m20噴灑前路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防護(hù)，以防污染。瀝青層之間、瀝青碎石與水泥碎板間設(shè)置乳化瀝青粘層，粘層采用噴灑型乳化瀝青PC-3,用量0.4?0.5L∕m20粘層油應(yīng)采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí),不得澆灑粘層瀝青。當(dāng)路面潮濕時(shí)也不得澆灑粘層瀝青。路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布呈一薄層。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后緊跟著鋪設(shè)瀝青層或稀漿封層，確保粘層不受污染。瀝青透層、粘層施工路段均禁止車輛、行人通行。5.10.5.封層施工瀝青混凝土下面層與基層之間設(shè)瀝青下封層，稀漿封層采用乳化瀝青，基質(zhì)與路面瀝青一致，級(jí)配型號(hào)為ES-3型。稀漿封層施工必須采用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。各項(xiàng)性能應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求。通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于50%□一層厚度在8~10mm0乳化瀝青用量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)確定。稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清縫灌縫。最低施工溫度不得低于10℃。采用層鋪法施工，按單層表面處治施工要求施工，表處瀝青采用乳化瀝青，瀝青用量1.0±0.Ikg∕m2o瀝青封層采用瀝青灑布車灑布，瀝青用量及稠度通過試驗(yàn)確定。噴灑封層后應(yīng)立即撒布礦料用量6?8m3/1000m2、粒徑3?5mm的石屑，并采用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓。乳化瀝青稀漿封層鋪筑后必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。5.10.6.瀝青混凝土面層施工方案、施工方法本工程瀝青混凝土混合料擬在蕪湖市購(gòu)買成品瀝青混合料，熱拌瀝青混合料采用大噸位運(yùn)輸車運(yùn)輸至工地，采用兩臺(tái)具有聲納非接觸自動(dòng)找平、振搗夯擊功能，且精度高的進(jìn)口ABG525型攤鋪機(jī)（攤鋪寬度13m）聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪，采用13t雙鋼輪2臺(tái)、26t振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、25t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，進(jìn)行組合壓實(shí)。碾壓分為：初壓、復(fù)壓和終壓，壓路機(jī)勻速行駛。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁引導(dǎo)的厚度控制方式。①施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土前，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（下面層）應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈,表面無污染、雜物，并做好透層、粘層。測(cè)量放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m,每100?200m長(zhǎng)為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應(yīng)不小于100kg,同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人核查。②試驗(yàn)路段鋪筑a、在瀝青混合料各層的鋪筑工作開始前至少14天，本投標(biāo)人在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段并在其嚴(yán)格的監(jiān)督下，分別為每種瀝青混合料鋪筑一段單幅、單層長(zhǎng)200m的主線路面作為試驗(yàn)路段，試驗(yàn)時(shí)采用相同于主體工程準(zhǔn)備采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備。b、混合料在攤鋪、壓實(shí)12小時(shí)后，按試驗(yàn)規(guī)程及試驗(yàn)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度和厚度檢驗(yàn)。其它檢驗(yàn)項(xiàng)目在試驗(yàn)路段施工壓實(shí)前從攤鋪機(jī)下取樣，抽樣檢驗(yàn)的頻率符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。c、試驗(yàn)段完成后寫出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，取得監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，其試驗(yàn)參數(shù)作為正式施工的根據(jù)，在施工中必須遵循此依據(jù)。③瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸瀝青混凝土混合料擬在蕪湖市購(gòu)買成品瀝青混合料，熱拌瀝青混合料采用大噸位運(yùn)輸車運(yùn)輸，施工過程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量，做到全過程監(jiān)控，保證外購(gòu)成品料，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。粗、細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求及瀝青及改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中各項(xiàng)規(guī)定。瀝青混凝土路面面層各結(jié)構(gòu)層采用符合規(guī)范規(guī)定的瀝青。各結(jié)構(gòu)層瀝青標(biāo)號(hào)統(tǒng)一選用A-70型。本工程瀝青路面上面層和中面層采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青為A-70型。④瀝青混合料的攤鋪瀝青混凝土路面面層由兩臺(tái)具有聲納非接觸自動(dòng)找平、振搗夯擊功能，且精度高的進(jìn)口ABG525型攤鋪機(jī)（攤鋪寬度13m）聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪。鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量，將與其構(gòu)造物接觸的表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱橫施工縫側(cè)壁、水泥碎橋面板表面灑布或涂刷粘層瀝青，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，鋪筑瀝青混合料。攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中、上面層采用非接觸式平衡梁引導(dǎo)的厚度控制方式。瀝青混合料的攤鋪溫度隨瀝青結(jié)構(gòu)及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，正常施工攤鋪。不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，立即停止施工，未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料予以廢棄。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。攤鋪時(shí)采取良好的勞動(dòng)保護(hù)措施，確保安全。⑤瀝青混合料的碾壓瀝青混合料完成攤鋪以后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。碾壓開始前，采用油水混合液稍微涂刷壓路機(jī)鋼輪，以免瀝青混合料粘附。路面的碾壓必須嚴(yán)格控制好碾壓溫度，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。壓實(shí)按試驗(yàn)路段確定且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可的壓實(shí)設(shè)備組合、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)步驟進(jìn)行。初壓采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)緊跟攤鋪進(jìn)行；復(fù)壓緊跟著初壓，采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，碾壓工作在規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)完成。碾壓完成后的路面鉆孔取樣或用監(jiān)理工程師同意的其它方法、儀器進(jìn)行檢測(cè)。⑥接縫處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。與老路面連接處，對(duì)老路面銃刨后，攤鋪細(xì)粒式瀝青碎并自然順接到老路面。本項(xiàng)目瀝青路面與現(xiàn)有瀝青路銜接處，為保證新舊瀝青路面銜接的合理，減少路面的不均勻沉降及反射裂縫病害，銃刨舊路面層，切割成臺(tái)階狀，再加鋪瀝青面層。⑦質(zhì)量控制施工完成后表面達(dá)到平整密實(shí)、均勻、穩(wěn)定及無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；表面無明顯的碾壓輪跡，接縫整齊、緊密、平順，燙縫不枯焦。施工完成后及時(shí)對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)度、平整度、厚度、中線平面偏位、縱斷面高程、寬度、橫坡等進(jìn)行檢測(cè)。⑧開放交通鋪筑的瀝青混合料自然冷卻至50℃后，方可開放交通。過往車輛必須沖洗干凈后方可進(jìn)入，以免污染路面。(7)路面配套工程施工①路緣石施工路緣石為水泥混凝土預(yù)制塊，水泥混凝土路緣石外形尺寸(長(zhǎng)、寬、高)偏差不得超過+5mm,外露面缺邊、缺角長(zhǎng)度不得大于20mm,并不得多于一處。路緣石在瀝青面層施工前鋪砌；路緣石基礎(chǔ)要堅(jiān)固、穩(wěn)定，采用甲種C15混凝土路牙沿基礎(chǔ)；石料或水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫；公路路緣石鋪砌后應(yīng)及時(shí)回填或采取其它保護(hù)措施。②培土路肩、中央分隔帶填土施工培土路肩、中央分隔帶填土采用素±,路肩培土施工時(shí)分層填筑，采用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)度滿足重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95羔以上，培土路肩橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，土路肩應(yīng)作到表面平整、密實(shí)、無局部坑洼。施工程序：分層填筑一分層檢查(如有不合格地段，返工處理)一填至設(shè)計(jì)要求。5.11.排水工程施工6.1排水工程工序安排在前期施工中，應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行排水管道的施工，以保證排水系通暢通無阻。排水工程與道路工程交叉作業(yè)時(shí)，排水工程先施工，道路施工緊隨其后，采取分幅、分段逐段進(jìn)行流水施Io6.2主要施工方案(1)雨水雨水設(shè)計(jì)主要包括道路的行車道、輔道或非機(jī)動(dòng)車道及人行道雨水的收集和排放。雨水采用單平篦和雙平篦雨水口收集，通過雨水橫管排入設(shè)置于輔道或非機(jī)動(dòng)車道上的雨水檢查井后排出。雨水口的間距根據(jù)道路的寬度經(jīng)計(jì)算確定的，一般不大于20~30mo在道路的平交路口處雨水口的平面位置需根據(jù)交叉口的豎向設(shè)計(jì)調(diào)整到最低點(diǎn)。(2)管材、接口及基礎(chǔ)本工程管材W600mm選用HDPE雙壁波紋管，大于600mm選用鋼筋硅承插管。管道接口采用“0”型橡膠圈接口。管道基礎(chǔ)：HDPE管為砂石基礎(chǔ)，鋼筋碎采用條形碎基礎(chǔ)，若管道在軟弱地基土?xí)r，擬采用50cm碎石層+土工格柵處理。(3)分隔帶排水本工程設(shè)有中央分隔帶和側(cè)分帶。分隔帶采用閉水式，底部設(shè)防滲土工布防水。地表水主要通過綠化帶自然坡度漫流排除，減少下部積水。(4)超高段排水南陵渡平曲線半徑W2500m都設(shè)置超高，超高段通過設(shè)置在中央分隔帶上的排水槽將路面水匯集到超高內(nèi)側(cè)，在排入雨水管道和路基邊溝中。6.3排水管線工程施工的重點(diǎn)和控制點(diǎn)(1)基槽支護(hù)雨水管、采用開挖埋設(shè)。溝槽根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行放坡或簡(jiǎn)易支護(hù)開挖。土質(zhì)極差、降低地下水位困難或在建筑物、地下管線、河道旁等特殊地區(qū)進(jìn)行挖槽施工地段，采取特殊支護(hù)及加固措施。(2)溝槽排水、降水施工過程必須解決好原有排水系統(tǒng)的臨時(shí)排水，以免因本工程的實(shí)施導(dǎo)致出現(xiàn)水浸事故,待本排水系統(tǒng)建成后，所有排往本道路的排水管必須接入設(shè)計(jì)排水管中。(3)溝槽開挖溝槽采用小型挖掘機(jī)與人工配合挖土，遇到地下管線和各種構(gòu)筑物盡可能臨時(shí)遷移，如無法移動(dòng)，須人工挖土使其外露，并采取吊、托等加固措施。溝、槽槽底凈寬度，按管外徑加0.6m確定，以便于人工在槽底作業(yè)。本工程要求地基承載力大于80kPa,施工時(shí)地基如為腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理，處理后的地基承載力應(yīng)滿足本設(shè)計(jì)要求。溝槽開挖當(dāng)?shù)鼗^好時(shí)，不得擾動(dòng)天然地基，否則超挖部分必須用中砂回填壓實(shí)。(4)管道基礎(chǔ)碎管基礎(chǔ)采用墊層基礎(chǔ)，對(duì)于一般的土質(zhì)地段，基底只需鋪一層砂墊層，其厚度為0.1m,對(duì)軟土地基，槽底又處于地下水位以下時(shí)，處理方法：自下而上為：雙向土工格柵+30cm清道渣+20cm碎石墊層+10cmC15碎。(5)管道敷設(shè)管道應(yīng)直線敷設(shè)，需利用柔性接口折線敷設(shè)時(shí)，管道每個(gè)承接口處相對(duì)轉(zhuǎn)角一般情況下不得大于1.5oO管道穿越高等級(jí)道路路堤及有障礙的建筑物時(shí)，設(shè)置鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵等材料制作的保護(hù)套管，套管內(nèi)徑應(yīng)大于波紋管外徑200mm以上，管道與套管之間的端部處空間用填料填塞。6.3.6檢查井等施工(1)選定好砂、石子、水泥、磚、鋼筋等原材料，送樣到試驗(yàn)室作原材料試驗(yàn)，依據(jù)圖紙要求進(jìn)行試配，現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)室提供的配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水量確定施工配合比。(2)井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。⑶流槽一定與檢查井壁同時(shí)砌筑。表面用砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽與上下游管道接順，管內(nèi)底高程符合混凝土管道基礎(chǔ)及安裝的允許偏差。(4)砌筑井室，用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。(5)與檢查井接連的所有管道端頭，要經(jīng)過鑿毛處理并要清理干凈，保證管道與檢查井井壁結(jié)合牢固。(6)砂漿拌合均勻，保證砌筑磚含水量為10?15曲砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑時(shí)，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。(7)磚砌圓形檢查井時(shí)，隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，當(dāng)需要收口時(shí)，如為四面收進(jìn)，則每次收進(jìn)不大于30mm；如為三面收進(jìn)，則每次收進(jìn)不大于50mm。砌筑檢查井的內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫，有抹面要求時(shí)，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁用砂漿搓縫并嚴(yán)實(shí)。(8)檢查井接入圓管的關(guān)口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)，砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30?50mm的環(huán)縫，用油麻-水泥砂漿，油麻-石棉水泥或粘土填塞并搗實(shí)。(9)砌筑井內(nèi)踏步時(shí)，隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)安裝。3.7基槽的回填(1)管道基礎(chǔ)、管側(cè)及管頂以上700mm內(nèi)的溝槽回填土,必須采用人工分層回填并壓實(shí)；特別是在管頂以上500范圍內(nèi)不得用重型夯實(shí)。(2)溝槽應(yīng)分層對(duì)稱回填、夯實(shí)，夯實(shí)中，應(yīng)夯夯相連，不得漏夯。人工夯實(shí)每層回填厚度不應(yīng)大于20cm,機(jī)械夯實(shí)每層回填厚度不應(yīng)大于30cm。在管頂以上0.5m范圍內(nèi)不宜采用夯實(shí)。應(yīng)采用人工夯打或輕型機(jī)械壓實(shí),嚴(yán)禁壓實(shí)機(jī)具直接作用在管道上。(3)溝槽回填施工必須在管道兩側(cè)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁單側(cè)回填，兩側(cè)填土填筑高差，不應(yīng)超過一個(gè)上層厚度，填土應(yīng)分層夯實(shí)。(4)管腋回填土必須塞嚴(yán)，搗實(shí)，保持與管道緊密接觸。槽底到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，不得含有有機(jī)物，大于50mm磚塊等硬塊。(5)溝槽回填時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a、磚，石，木塊等雜物應(yīng)清除干凈，采用明溝排水，應(yīng)保持水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水。b、管道兩側(cè)和管頂以上0.5m范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上，回填其他部位時(shí)，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入。(6)檢查井周圍的回填，應(yīng)符合下列規(guī)定：井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)不能同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)留臺(tái)階型接茬。井室周圍回填，壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯?；靥畈牧蠅簩?shí)后應(yīng)與井壁緊貼。6.資源配置計(jì)劃主要機(jī)具設(shè)備表表6-1主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量施工部位一備注1挖掘機(jī)2土石方施工2平地機(jī)1路基施工

3振動(dòng)壓路機(jī)1路基施工4裝載機(jī)1路基施工515t自卸車10路基施工6砂漿攪拌機(jī)3砂漿拌和7錘擊樁機(jī)1軟基處理8推土機(jī)1土石方施工2主要?jiǎng)趧?dòng)力一覽表表6-2主要?jiǎng)趧?dòng)力一覽表序號(hào)X種人數(shù)作業(yè)名稱備注1推土機(jī)司機(jī)8推土、平地、碾壓2挖掘機(jī)司機(jī)16挖、裝土3汽車司機(jī)60土方外運(yùn)、材料進(jìn)場(chǎng)4壓路機(jī)司機(jī)8碾壓5裝載機(jī)司機(jī)6裝土、工地設(shè)備倒運(yùn)6灑水車司機(jī)47鉆機(jī)工6水泥攪拌樁8電工6工地用電、設(shè)備維修9雜工60綜合7.質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)為：本工程為交通運(yùn)輸部示范工程，質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良。2質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全質(zhì)量部，由專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作。質(zhì)量保證體系見圖6.2-1。3質(zhì)量保證措施3.1完善質(zhì)量保證制度從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟(jì)保證五個(gè)方面著手建立健全質(zhì)量保證體系，運(yùn)行IS0900L2008質(zhì)量保證體系，推動(dòng)質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)定質(zhì)量目標(biāo)。(1)思想保證對(duì)全員實(shí)施全過程質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想。(2)組織保證建立質(zhì)量管理組織：成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部各職能部門、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工質(zhì)量檢查，同時(shí)隊(duì)級(jí)專(兼)職質(zhì)量檢查員，形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。搞好分工負(fù)責(zé)：在質(zhì)量管理上，技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)管全盤，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其它領(lǐng)導(dǎo)成員實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管理責(zé)任制。明確質(zhì)量責(zé)任制，根據(jù)各自崗位，制定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，做到人人有目標(biāo)。(3)健全質(zhì)量管理制度制定各項(xiàng)質(zhì)量管理辦法，把工程質(zhì)量管理納入規(guī)范化軌道。加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查，及時(shí)召開分析會(huì)，研究制訂改進(jìn)措施。成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，工程部長(zhǎng)為主管，全體技術(shù)人員及班組業(yè)務(wù)骨干參加的QC小組，積極開展QC活動(dòng)。(4)技術(shù)保證建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)管理體系，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性。運(yùn)用統(tǒng)籌方法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，搞好資源配置，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施，使整個(gè)過程隨時(shí)處于受控狀態(tài)。建立施工方案數(shù)據(jù)庫和信息反饋機(jī)制，及時(shí)收集各種資料，分析整理，合理優(yōu)化施工方案，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。選派精干的試驗(yàn)人員，裝備精良的試驗(yàn)儀器，建立試驗(yàn)室，做好地材的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的設(shè)計(jì)選擇，嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)工作，外購(gòu)材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢,確認(rèn)合格后才能使用，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器必須經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。(5)施工保證在施工中實(shí)施全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格各工序技術(shù)要求，狠抓原材料和工藝雙控制，做到程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“四檢”制度：即工序自檢、交工互檢、項(xiàng)目部控檢、監(jiān)理檢驗(yàn)，不經(jīng)“四檢”合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工。(6)經(jīng)濟(jì)保證落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤，隊(duì)以上領(lǐng)導(dǎo)集體實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，全體人員實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，促使工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。3.2保證工程質(zhì)量的具體措施(1)加強(qiáng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，防止施工過程中地表水對(duì)邊坡的沖刷，保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(2)路堤填筑采用信息化施工技術(shù)，按三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行施工，對(duì)基底處理、分層厚度、碾壓遍數(shù)、攤鋪方法、填土速率和土料含水量進(jìn)行重點(diǎn)控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和壓實(shí)度。(3)確立可靠的檢測(cè)方法，建立嚴(yán)密的檢測(cè)制度。①確立檢測(cè)手段填料壓實(shí)的密實(shí)度檢測(cè)，是控制路基壓實(shí)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量和壓實(shí)效果的基本手段。本工程擬采用兩類檢測(cè)方法：一類是基本手段：定為灌砂法、環(huán)刀法；另一類是加強(qiáng)手段：采用核子密度儀或K30檢測(cè)板。②建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度在正式檢測(cè)之前，制定一套系統(tǒng)、嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度，一是工作程序性管理制度；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。③嚴(yán)格控制含水量含水量問題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵之一，為了解決這一問題，我們將使用“5570型含水量快速測(cè)定儀”，該儀器可根據(jù)施工時(shí)的土壤性質(zhì)、要求壓實(shí)度和碾壓機(jī)械的三個(gè)因素迅速給出施工控制含水量允許范圍上下限的正確數(shù)值，并能快速測(cè)定填筑層土壤含水量的數(shù)值。根據(jù)這些數(shù)值，儀器能夠迅速給出碾壓的判斷，從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤(rùn)與翻曬,以確保工程質(zhì)量。④鄰近構(gòu)筑物路基工程施工，不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定，應(yīng)優(yōu)選透水性較好的填料,采用小型機(jī)具和人工夯實(shí)相結(jié)合分層填筑，不得使用重型機(jī)械壓實(shí)。⑤路基防護(hù)漿砌、混凝土工程，安排具有豐富砌石經(jīng)驗(yàn)和混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。8.冬季和雨季施工措施1冬季施工措施1.1冬季施工準(zhǔn)備工作(1)當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，工程進(jìn)入冬季施工，應(yīng)采取冬季施工措施。(2)進(jìn)入冬季施工期成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織冬期工程施工的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和冬期施工物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)冬期施工工作的協(xié)調(diào)組織，并明確責(zé)任，確保冬期施工中，各項(xiàng)工作及時(shí)有效進(jìn)行，避免由于冬期施工組織不力給生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。(3)通過各種方式及時(shí)掌握氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。(4)根據(jù)工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，物資和機(jī)械做好儲(chǔ)備和保養(yǎng)工作，采備保證低溫施工期的防寒、保溫材料，如草袋、薄膜、篷布、彩條布等。(5)施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。(6)在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。(7)冬季施工前，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。(8)安排專人測(cè)量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，砂漿、碎的溫度并作好記錄。(9)認(rèn)真做好冬季施工后勤保障工作，職工宿舍及工棚要做好防火、防煤氣中毒工作，采用燒煤取暖時(shí)要有煙囪和通風(fēng)口，防止中毒事故發(fā)生，并及時(shí)發(fā)放冬季施工勞動(dòng)保護(hù)用品。1.2冬季施工措施土在冬季，由于遭受凍結(jié)，變?yōu)閳?jiān)硬，挖掘困難，施工費(fèi)用比常溫時(shí)高，所以應(yīng)在冬季施工前加快施工進(jìn)度。路基冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋，取土場(chǎng)要保證不含冰雪土源。冰凍之前應(yīng)全部清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮和雜物；修通現(xiàn)場(chǎng)的施工便道。維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料。冬季施工路塹，其基底要在凍結(jié)前處理，并隨時(shí)清理冰雪，疏干積水，坑洼處用與地基同類的未凍土填筑壓實(shí)。每次施工完畢，路塹的外露土層，用松土和草袋覆蓋，以防受凍。且應(yīng)注意防止開挖后的路塹在凍融后造成不穩(wěn)定滑塌。施工中要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前不得中斷施工。應(yīng)保證開挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度填筑。路堤填筑每側(cè)加寬50cm壓實(shí)，待冬期過后修整邊坡時(shí)削去多余部分并夯拍密實(shí)。土方回填前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料。填筑路堤要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前,不得中斷施工。保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在解凍后進(jìn)行。冬季施工的路堤應(yīng)在正常施工后進(jìn)行復(fù)壓和檢測(cè)。施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪。冬季開挖基槽時(shí)，應(yīng)周密計(jì)劃，做到連續(xù)施工，以防基槽底層原土凍結(jié)。氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)預(yù)留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。8.2雨季施工方案8.2.1雨季土方施工(1)本工程中土方大多為填方，且填實(shí)層度較厚，在雨季施工時(shí)應(yīng)做好切實(shí)的保護(hù)工作,以保證質(zhì)量。(2)回填土應(yīng)選擇無雨時(shí)回填，最好用剛挖出的粘質(zhì)土回填，回填土及時(shí)攤平及時(shí)碾壓,并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實(shí)無積水現(xiàn)象，及時(shí)將面上水份掃去，邊溝應(yīng)及時(shí)疏通，以減少路基內(nèi)含水量，再填土?xí)r應(yīng)在表面沒有水跡。(3)填上層土?xí)r應(yīng)檢查下層有無橡皮土，若發(fā)現(xiàn)橡皮土應(yīng)立即全部挖出重新攤曬后再行回填。8.2.2雨季路基施工(1)進(jìn)入雨季施工的路基工程，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。雨季期間安排施工計(jì)劃，應(yīng)集中人力，分段突擊。本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。(2)應(yīng)開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排除。(3)雨后重點(diǎn)檢查及邊溝等排水設(shè)施的排水情況：碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況，路床積水情況。(4)邊溝、積水坑、滲水坑等排水設(shè)施，如阻塞、溢滿，應(yīng)即挑通放水，以防連日陰雨積水流向附近居民區(qū)。(5)集中力量，縮短路段，加快施工進(jìn)度，切忌全面鋪開。9.安全文明措施1安全施工措施1.1.安全目標(biāo)安全目標(biāo)：無職工死亡、無重大行車及交通事故、無壓力容器爆炸、無重大質(zhì)量事故、無火災(zāi)事故，確保達(dá)到蕪湖市安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。建立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)部、各綜合項(xiàng)目隊(duì)安全員及各工區(qū)安全員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。詳見圖9-1安全保證體系框圖。(1)機(jī)構(gòu)設(shè)置經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。組織機(jī)構(gòu)見圖8.1.2-2安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青團(tuán)安全監(jiān)督。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理要把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，認(rèn)真落實(shí)檢查，建立安全獎(jiǎng)罰，有效控制施工安全。圖9-1安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（2）安全保障人員配備項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全質(zhì)量監(jiān)察工程師是安全保障機(jī)構(gòu)的主要人員，是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，施工班組安技員，是保證安全生產(chǎn)的直接人員。1.2.安全管理制度（1）安全責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部為主體形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。（2）教育學(xué)習(xí)制度工程開工前，對(duì)所有參加本項(xiàng)目工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)。提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對(duì)施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。（3）持證上崗制度各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。安檢人員須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。全體參戰(zhàn)人員在經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識(shí)考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。（4）安全檢查制度按照業(yè)主的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身管理辦法，建立安全檢查制度，經(jīng)理部每月一次,項(xiàng)目隊(duì)每旬一次，班組一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對(duì)策措施，限期整改，專人復(fù)查。（5）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押，即實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押基金制度，從工資中扣除2%作為安全風(fēng)險(xiǎn)基金，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全員負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。（6）安全事故報(bào)告制度建立安全事故報(bào)告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負(fù)責(zé)人要用快速方法（包括電話、網(wǎng)絡(luò)等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級(jí)有關(guān)部門逐級(jí)報(bào)告，最遲不得超過24ho報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對(duì)弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個(gè)人，要追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。1.3.安全保證措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故控制和預(yù)防①現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備項(xiàng)目部對(duì)施工過程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進(jìn)行控制，確保施工生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序按要求進(jìn)行；開工前必須做好如下準(zhǔn)備：a、對(duì)基礎(chǔ)施工、腳手架的搭設(shè)、使用和拆除，模板工程，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電及其它危險(xiǎn)作業(yè)，編制專項(xiàng)施工安全設(shè)計(jì)。b、落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃。C、落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員。d、辦理職工意外傷害保險(xiǎn)。②持證上崗施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)人員必須持證上崗，對(duì)電工、焊工、起重工、架子工等專業(yè)工人還應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)、考核，持相關(guān)證件上崗，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)確認(rèn)。③對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備、防護(hù)用品的檢查驗(yàn)收正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護(hù)設(shè)施工高空施工，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。距地面3m以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。起重設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)組裝應(yīng)嚴(yán)格按程序安裝，安裝完畢后應(yīng)由機(jī)械和安監(jiān)部門共同檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用；設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，每月不得少于一次，定期檢查每年不得少于一次，并做好記錄。起重機(jī)作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護(hù)裝置是否完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。④施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路全部架空，采用三相五線制。施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路、電器設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作必須由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格，持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。所有配電房?jī)?nèi)安全工具及防護(hù)措施、滅火器材必須齊全。對(duì)移動(dòng)機(jī)具及照明的使用實(shí)行三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)，用電機(jī)具實(shí)行一機(jī)一漏一保險(xiǎn)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備及中小型機(jī)械的使用項(xiàng)目部指派設(shè)備員負(fù)責(zé)機(jī)械使用前的驗(yàn)收工作，平時(shí)做好檢查機(jī)械運(yùn)行情況：檢查操作人員的持證情況及運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)檢查記錄；機(jī)械設(shè)備及手持移動(dòng)電具，必須實(shí)施二級(jí)漏電保護(hù)；機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全有效，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；中小型機(jī)械必須做到定機(jī)、定人、定崗位。操作人員必須持有效證件上崗；按規(guī)定搭設(shè)機(jī)械防護(hù)柵；機(jī)械設(shè)備必須接地或接零保護(hù)，隨機(jī)幵關(guān)靈敏可靠。督促操作人員做好定期檢查、保養(yǎng)及維修工作，并做好運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)記錄。⑥防火安全保障施工現(xiàn)場(chǎng)的防火安全，以利施工作業(yè)的順利進(jìn)行，是安全生產(chǎn)的重要組成部分。建立防火安全逐級(jí)責(zé)任制，職責(zé)明確，落實(shí)到人。制定詳細(xì)的防火安全措施，落實(shí)三級(jí)動(dòng)火審批手續(xù)，動(dòng)用明火做到“二證一器一監(jiān)護(hù)”。按項(xiàng)目體總?cè)藬?shù)的10%設(shè)立義務(wù)消防員，制定工地防火規(guī)劃。施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠有效的消防器材，由現(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)維護(hù)管理，定期更換，保證完好。對(duì)氧氣乙怏易燃易爆物品按防火規(guī)定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置、減壓器、壓力表、安全帽等安全防護(hù)裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5m,使用距離不小于5m,距明火距離大于10m。宿舍、工棚、油庫、倉庫、辦公室等重點(diǎn)部位按每25m2配備一個(gè)種類合適的滅火器，施工現(xiàn)場(chǎng)按每100m2配備2只滅火器標(biāo)準(zhǔn)配備。加強(qiáng)對(duì)施工人員的防火安全教育，增強(qiáng)施工人員的消防意識(shí)。明火作業(yè)監(jiān)護(hù)人及滅火器材必須到位，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，節(jié)假日動(dòng)火作業(yè)要升級(jí)審批。(2)安全生產(chǎn)重點(diǎn)及保證措施①保證工程范圍交通、周邊建(構(gòu))筑物、管線設(shè)備的安全措施安排專職交通指揮人員，建立“交通文明崗”制度，積極與有關(guān)管理部門、交通部門配合，保證施工區(qū)車輛、行人進(jìn)出暢通和安全，各出口設(shè)置警燈、警牌等指示標(biāo)志。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、圖紙資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到現(xiàn)場(chǎng)研究，商議補(bǔ)救措施，在未做出統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。施工過程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應(yīng)急措施，備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查后，將制定詳細(xì)的保護(hù)及應(yīng)急措施，經(jīng)管線單位確認(rèn)。對(duì)沿線附近建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查登記。施工前實(shí)地放設(shè)工程軸線位置，實(shí)測(cè)建筑物相對(duì)工程軸線的平面距離，準(zhǔn)確了解各建筑物基礎(chǔ)的類型、深度和建筑物目前的垂直度；施工時(shí)對(duì)工程結(jié)構(gòu)物地面及附近重要建筑物進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，注意建筑物的動(dòng)態(tài)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)修正施工參數(shù)，確保建筑物安全。②跨越既有道路施工的安全保證措施a、針對(duì)南陵渡橋既有道路區(qū)段，施工前必須制定施工方案和安全技術(shù)措施，上報(bào)指揮部和交管部門審批，待審批后方可組織實(shí)施。b、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)，特別是加強(qiáng)施工必須確保交通安全的教育，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全監(jiān)督保障體系，設(shè)置專職的安全檢查機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和蕪湖市有關(guān)文明施工、安全防護(hù)的規(guī)定和措施，確保施工和既有道路運(yùn)輸安全。c、為確保公路交通暢通，在受影響路段設(shè)立施工標(biāo)志牌，在距道口100m處設(shè)置減速牌,在50m處派專人指揮，使施工車輛行車在良好的秩序狀態(tài)下進(jìn)行。對(duì)道路合理規(guī)劃布置，設(shè)專人定期灑水、整修，保持平順、暢通。晚間安排施工時(shí)，在兩側(cè)設(shè)置醒目的標(biāo)志和照明裝備，并派專人疏導(dǎo)、防護(hù)。d、對(duì)線路防護(hù)標(biāo)志、專用通訊工具，防護(hù)員崗位逐一進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工具、材料、設(shè)備的到位及臨時(shí)支架的穩(wěn)定狀況。e、與公路運(yùn)營(yíng)部門簽訂安全施工協(xié)議，并與運(yùn)營(yíng)單位保持密切聯(lián)系，互通情況，征求意見及時(shí)反饋。9.2.文明施工措施9.2.1.文明施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保政策和法規(guī)和蕪湖市市區(qū)環(huán)保及文明施工的有關(guān)規(guī)定，確保達(dá)到業(yè)主規(guī)定的文明工地要求。9.2.2.文明施工保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保實(shí)施人員與技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好文明施工和環(huán)保工作。遵守國(guó)家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的有害物質(zhì)對(duì)大氣的污染，采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對(duì)環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。9.2.3.文明施工保證措施文明施工保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)具體落實(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人全部負(fù)責(zé)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，下屬各相關(guān)部門通力配合，采取''標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制,將文明施工落到實(shí)處。環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策，本承包人將與當(dāng)?shù)卣芮泻献?，按?guī)定控制施工污染,減少粉塵及水質(zhì)污染，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。(1)組織保障措施堅(jiān)持“方便人民生活、有利于發(fā)展生產(chǎn)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境”的原則，堅(jiān)持便民、利民、為民服務(wù)的宗旨，搞好工程施工中的文明施工。在施工道路的交叉路口，按規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志牌，夜間設(shè)示警燈及照明燈，便于車輛及行人通行。派專人值班，確保安全。加強(qiáng)內(nèi)部治安和夜間的保衛(wèi)，堅(jiān)決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到“兩通三無五必須”，施工場(chǎng)地按施工總平面布置圖布置，場(chǎng)內(nèi)設(shè)施布置合理。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備定點(diǎn)停放、整齊干凈，各類材料預(yù)制構(gòu)件等按類型、規(guī)格分開有序堆碼，并掛牌標(biāo)識(shí)。生活區(qū)內(nèi)作到“五小”設(shè)施齊全，符合規(guī)范要求。建立相應(yīng)的檢查、評(píng)比、獎(jiǎng)罰制度。經(jīng)理部每月組織有關(guān)人員進(jìn)行衛(wèi)生、文明施工的檢查，做到獎(jiǎng)罰分明。(2)臨時(shí)道路的養(yǎng)護(hù)按批準(zhǔn)的交通組織要求修建臨時(shí)道路、護(hù)攔、安全指示標(biāo)志，確保交通