勞動競賽考核總結(jié)

歡迎您閱讀并下載本文檔，本文檔來源于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！我們將竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的文檔！中鐵十九局集團(tuán)有限公司中鐵十九局集團(tuán)和坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部勞動競賽參評申報(bào)資料二0目錄112、勞動競賽自測打分表??????????????????83、自測打分說明?????????????????????144、考核評分證明材料附件之一（工程質(zhì)量）?????????255、考核評分證明材料附件之二（安全生產(chǎn)）?????????1366、考核評分證明材料附件之三（工程進(jìn)度和環(huán)境保護(hù)）????2427、考核評分證明材料附件之四（科技創(chuàng)新）?????????2988、考核評分證明材料附件之五（文明施工和節(jié)支降耗）????3519、考核評分證明材料附件之六（競賽管理）?????????437開展多種形式勞動競賽確保施工任務(wù)圓滿完成——中鐵十九局集團(tuán)和坪鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部勞動競賽考核情況匯報(bào)（2012年9月30日）全長41.115km，聯(lián)絡(luò)線全長3．03km，主要工程量有：隧道8座/14.894km，橋梁19座/524477米，涵洞88/248089米，路基土石方4124萬方，投資8.9億元，工期24個月。自2009年9月份上場以來，該項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際，針對不同時期的工作重點(diǎn)，適時開成。截至2012年7月30日，累計(jì)完成投資846億元，完成投資總額的95%鮮族自治州評為“青年文明號”工程。一、開展“百日大干”勞動競賽，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。和坪鐵路共有8座隧道，全長14.894km，占整個線路的三分之一。其中小嶺隧道7929米，吉地一號隧道2777米，柳洞隧道2046米，是全線控制工期的3座長大隧道。該工程于2009年8月底中標(biāo)，9月初陸續(xù)上場。當(dāng)時，業(yè)主按2009年年底必須完成117億元的施工任務(wù)。根據(jù)業(yè)主的要求，項(xiàng)目部優(yōu)1勞動競賽誓師動員大會，向全體參戰(zhàn)員工發(fā)出了“精誠團(tuán)結(jié)，奮力拼搏，決勝決戰(zhàn)，只爭朝夕，堅(jiān)決打好和坪鐵路建設(shè)冬季施工攻堅(jiān)戰(zhàn)”的號召，一場轟轟烈烈的“百日大干”勞動競賽在3座長大隧道、7個隧道施工隊(duì)伍、600多名參戰(zhàn)員工中迅速展開。九月的長白山下，寒風(fēng)凜冽。2009年的冬天比往年提前了整整項(xiàng)目部統(tǒng)一為職工搭建了彩鋼保溫活動板房36000平方米，安裝了12臺套環(huán)保取暖鍋爐，配發(fā)了125臺電暖氣，確保了每人不少于3平米、每個房間不超過8個人；統(tǒng)一購買了不銹鋼廚具，建立了標(biāo)準(zhǔn)的食堂，確保了每人每天12元的伙食標(biāo)準(zhǔn)；針對隧道施工隊(duì)伍大部600多名參加冬季施工的員工統(tǒng)一配發(fā)了加厚的被褥、防寒棉衣、棉鞋等保暖用品；3座隧道的7個掘進(jìn)口分別搭5度以上，2009年10月30日，吉林省和龍市下了一場50年一遇的大雪，積雪厚度達(dá)到70多公分。面對零下30多度的嚴(yán)寒2日大干”高潮迭起。小嶺隧道進(jìn)口施工隊(duì)上場早，準(zhǔn)備快，僅用15下，一個月掘進(jìn)90米，創(chuàng)造了冬季施工最高記錄。到2009年底，完成施工產(chǎn)值11784億元，超額完成了業(yè)主下達(dá)的施工任務(wù)。二、開展“工序循環(huán)”勞動競賽，確?？刂乒こ讨攸c(diǎn)突破。小嶺隧道地層巖種多樣，安山巖、花崗巖等呈不整合接觸帶；地9個斷層及破碎帶分布其中，小的破碎帶及斷層影響帶2個富水段存水壓力大，噴出的水長達(dá)7米。有位隧道專家現(xiàn)場考察后斷言，要在19個月內(nèi)完成小嶺隧道貫通根本不可能。小嶺隧道為單線隧道，斷面小，大型施工機(jī)械作業(yè)受限，各工序是緊上加緊。為了加快小嶺隧道施工進(jìn)度，項(xiàng)目部一方面提出了“增設(shè)兩個斜井，減輕工期壓力的方案，另一方面實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)“洞口蹲點(diǎn)包?！钡霓k法，同時開展了“工序循環(huán)”勞動競賽。時，班組長要在對方的時間記錄卡片上簽字，并記錄交接時間。進(jìn)尺定額時間每提前5分鐘再額外給予班組人員獎勵。完成最少日進(jìn)尺，32個循環(huán)提高到每天3個循環(huán)，每個循環(huán)進(jìn)尺由2．4米提高到3米；原來每月平均進(jìn)尺不足80米提高到月平均進(jìn)尺1201903天半一板提高到210板，最高月達(dá)到19板；二、三、四類圍巖的掘進(jìn)速度分別提高了20%以上。2011年4月29日，全線控制工期工程——小嶺隧道提前21天貫通。在貫通慶典儀式上，和坪鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理奇松鶴說：等多家媒體進(jìn)行了報(bào)道。三、開展“六比六創(chuàng)”勞動競賽，確保施工管理標(biāo)準(zhǔn)化。雪覆蓋，施工期跨越兩個冬天，冬季施工期超過總工期的47%；建設(shè)單位規(guī)定的工期為兩年，實(shí)際有效工期只有一年半左右。勞動競賽（比質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；比進(jìn)度，創(chuàng)一流效率；比安全，創(chuàng)平安佳績；比文明，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地；比創(chuàng)新，創(chuàng)科技進(jìn)步；比團(tuán)結(jié)，420分，進(jìn)度40分，安全20分，標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明施工10分，工程優(yōu)化和科技創(chuàng)新5分，組織領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)協(xié)作5公平、公正”的原則，每10天檢查一次，每月表彰一次。經(jīng)考核，投資額的5%進(jìn)行獎勵；對沒有完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的單位，按照未完成投資額的10%進(jìn)行處罰。包保責(zé)任狀，班子成員每天輪流盯住現(xiàn)場，護(hù)衛(wèi)一方平安。面對復(fù)雜100米做一次，8座隧道共14.894公里一處不落；針對斷層破碎帶，項(xiàng)目部采取“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，弱爆破，快封閉，勤量測”的全員每天堅(jiān)守在工地，現(xiàn)場巡視，只要有人的地方就有人管安全。完善的制度，嚴(yán)格的管理，確保了安全質(zhì)量雙管控。此，他們非常重視“六比六創(chuàng)”勞動競賽，綜合評比月月領(lǐng)先；1號斜井在距離正洞還有30米的時候，業(yè)主要求4天后必須進(jìn)入正洞施工。第二天他們就完成4個循環(huán)，總進(jìn)尺達(dá)到18米，僅用2天多5隧道進(jìn)口嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工，無論是光爆效果、初期支護(hù)、二襯質(zhì)量，還是矮邊墻、止水帶、防水板等施工都非常到位、標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)隧道經(jīng)過390天的日夜奮戰(zhàn)，提前2天率先在全線貫通，獲得業(yè)主10萬元獎勵；東北地區(qū)最長的單線鐵路隧道——小嶺隧道提前21天貫通，獲得業(yè)主602010年12月30日，業(yè)主召開總結(jié)3個集體和1150萬元。“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“創(chuàng)建落實(shí)型項(xiàng)目”等活動緊密結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體員工的責(zé)任意識、創(chuàng)爭意識和落實(shí)意識。2010年7月份，和坪鐵路項(xiàng)目所在地——吉林省和龍市遭遇了2號斜井的施工便道被沖毀，交通徹底中斷，就連人都無法通過。為了重新開辟一條通道，拌和站黨支部書記兼橋涵五隊(duì)隊(duì)長胡宗誠率領(lǐng)2臺挖掘機(jī)、2臺裝載機(jī)、62天2通了一條寬6400300多人的給養(yǎng)6問題，又保證了施工物資的正常運(yùn)輸。2010年畢業(yè)的技術(shù)員、共產(chǎn)黨員于學(xué)通，為了便于工作，讓父親從老家阜新運(yùn)來一輛摩托車，每奮力拼搏，確保了整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自開展勞動競賽活動以來，項(xiàng)目部共拿出230多萬元實(shí)施獎勵，有53個（次）單位和130多人次受到表彰。7中國鐵建股份公司客運(yùn)專線建設(shè)“五比五創(chuàng)”勞動競賽考核評分標(biāo)準(zhǔn)填報(bào)單位:中鐵十九局集團(tuán)和龍至南坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自局終測審審得核得分分分大項(xiàng)小項(xiàng)配置專職的質(zhì)量管理人員（0.2分）質(zhì)量管理制度健全（0.2分）質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任清晰（0.2分）無專職質(zhì)量管理人員扣0.2分。不健全扣—0.2分。未落實(shí)到人扣0.2分。一質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)督制度運(yùn)行正常（0.2分）未建立扣0.20.1分。0.2發(fā)現(xiàn)一次不符合要求扣0.4分。標(biāo)書中承諾的其他技術(shù)和管理人員履約（0.2分）0.1分。0.2發(fā)現(xiàn)一人次不符合扣0.1分。0.2工程質(zhì)量二分三質(zhì)量保證資料完善（0.4分）工程實(shí)體質(zhì)量14分方案和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織現(xiàn)場施工(2分)四五創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程1項(xiàng)加5分每增加1項(xiàng)加記2分每增加1項(xiàng)加記1分0創(chuàng)?。ú浚┘墐?yōu)質(zhì)工程1項(xiàng)加3分8填報(bào)單位:中鐵十九局集團(tuán)和龍至南坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自局終測審審得核得分分分考核項(xiàng)目評分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)分規(guī)則大項(xiàng)小項(xiàng)有專門的安全管理機(jī)構(gòu)及專職的安全管理人員（0.5分）無則扣0.50.25分。0.10.5分。一二0.5分。未落實(shí)責(zé)任制的扣—0.5分。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時提出并落實(shí)整改措施（0.5分）未提出并落實(shí)整改措施扣0.1—0.5分。遵章守紀(jì)及設(shè)備安全運(yùn)行（0.5分）按規(guī)定建立安全教育培訓(xùn)制度并落實(shí)（0.5分）0.5分。達(dá)不到要求的扣—0.5分。未進(jìn)行業(yè)務(wù)考核的扣0.1—0.5分。0.2三0.5分）不熟悉的扣—0.5分。損壞事故；無重大特種設(shè)備和火災(zāi)事四職工重傷率控制在國家規(guī)定范圍之內(nèi)10分有環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案（0.4分）0.40.2分。無預(yù)案的扣0.40.2分。0.4五六0.40.2分。有食物中毒和職業(yè)危害事故應(yīng)急預(yù)案（0.4分）0.40.2分。0.60.6料（0.6分）時的扣0.3分。每1項(xiàng)不符合扣0.2分。溝通2分位（0.6分）9填報(bào)單位:中鐵十九局集團(tuán)和龍至南坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自局終測審審得核得分分分評分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)分規(guī)則大項(xiàng)小項(xiàng)完成產(chǎn)值4分調(diào)整，按調(diào)整后計(jì)劃，半年考核按二分之一計(jì)）完成產(chǎn)值計(jì)劃任務(wù)的（4分）未完成計(jì)劃任務(wù)，每差2%扣0.4分，一所有開工項(xiàng)目全部按客運(yùn)公司下達(dá)的計(jì)劃實(shí)現(xiàn)形象進(jìn)度要求的（4分）的扣0.4分，扣完為止。主要工程進(jìn)度4分有一項(xiàng)以上工程按期竣工，加記1分需注明項(xiàng)目名稱、竣工日期。二在重點(diǎn)工程施工中，應(yīng)用國內(nèi)領(lǐng)先新技術(shù)，并按期優(yōu)質(zhì)完成該項(xiàng)重點(diǎn)工程，加記1分需注明項(xiàng)目名稱、竣工日期。技術(shù)資料4分三四環(huán)境保護(hù)組織2分護(hù)措施（1分）施工場地、施工道路采取措施控制揚(yáng)塵，施工附近的河流、池塘、農(nóng)田或者周圍衛(wèi)生環(huán)境達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)（1分）植被未被人為破壞（0.5分）求集中處理（0.5分）廢料和廢棄物，集中堆放，統(tǒng)一處理、防護(hù)（1分）五污水處理按照規(guī)定排放（0.5分）發(fā)現(xiàn)文物遺跡，及時向當(dāng)?shù)卣?、文物及護(hù)好現(xiàn)場（）6分對河道、水道采取了必要的防護(hù)、替代措施（1分）10填報(bào)單位:中鐵十九局集團(tuán)和龍至南坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自局終測審審得核得分分分評分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)分規(guī)則大項(xiàng)小項(xiàng)新工藝、新材料、新設(shè)備進(jìn)行科技攻關(guān)取得顯著經(jīng)濟(jì)和社會效益的(2分)一無發(fā)生技術(shù)責(zé)任事故(1分)發(fā)生技術(shù)責(zé)任事故每起扣0.5分,二三(同一獎項(xiàng)獲多級獎只按最高分計(jì))獲國家級先進(jìn)工法當(dāng)年每項(xiàng)(4分部級先進(jìn)工法當(dāng)年每項(xiàng)（3分）；獲總公司先進(jìn)工法當(dāng)年每項(xiàng)（2分）（同一獎項(xiàng)獲多級獎只按最高分計(jì)）四獲得獎項(xiàng)需附證明材料。當(dāng)年獲省部級合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果獎項(xiàng)的加記2和技術(shù)改進(jìn)成果獎項(xiàng)的加記1分（同一獎項(xiàng)獲多級獎只按最高分計(jì)）11填報(bào)單位:中鐵十九局集團(tuán)和龍至南坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自局終測審審得核得分分分評分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)分規(guī)則大項(xiàng)小項(xiàng)文明一施工文明施工和節(jié)支降耗分制定有關(guān)治安管理制度并落實(shí)，搞好路發(fā)生問題的，扣1分。民俗（1分）項(xiàng)目開展率達(dá)到90%以上的(5二場物資管理標(biāo)準(zhǔn)（0.2分）三四12填報(bào)單位:中鐵十九局集團(tuán)和龍至南坪鐵路HN標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自局終測審審得核得分分分評分標(biāo)準(zhǔn)計(jì)分規(guī)則大項(xiàng)小項(xiàng)參建單位建立健全勞動競賽組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)入現(xiàn)場，指導(dǎo)檢查競賽活動開展情況（2分）達(dá)不到要求的酌情扣分，2分扣完一競賽管理二達(dá)不到要求的酌情扣分，1分扣完達(dá)不到要求的酌情扣分，1分扣完6三分達(dá)不到要求的酌情扣分，1分扣完司推廣的經(jīng)驗(yàn)分別加、、1分。司或者上級主管部門評為單項(xiàng)第一名的加2料復(fù)印件）四總分計(jì)自測考核打分說明13一、工程質(zhì)量（總分20分，實(shí)得20分）1、質(zhì)量保證體系（總分2分，實(shí)得2分）有專門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)部，設(shè)部長1名，副部長1名，質(zhì)量工程師4名，并在10個架子隊(duì)各配置1名專職質(zhì)檢員，在施工現(xiàn)場蹲點(diǎn)、旁站，起到了“內(nèi)部監(jiān)理”的作用；設(shè)1個中心試驗(yàn)室和2個工地試驗(yàn)室，配10名試驗(yàn)員，在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)、檢測工作，對工程質(zhì)量實(shí)施全程監(jiān)控。20質(zhì)量目標(biāo)是：(1)杜絕施工質(zhì)量較大及以上等級事故；(2)主體工程質(zhì)量零缺陷，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%100%(3)按照設(shè)計(jì)時速目標(biāo)值要求，一次開通成功。無違法分包現(xiàn)象。結(jié)合實(shí)際成立了10個架子隊(duì)，按照要求配置14領(lǐng)工員和工班長各1體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，施工圖核對全部符合要求。2、人員及主要施工設(shè)備履約情況（總分2分，實(shí)得2分）并配備1名總工程師和4部、安全質(zhì)量環(huán)保部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、測量隊(duì)以及綜合管理部?，F(xiàn)場有高級工程師8名，工程師15名，造價(jià)師4名，建造師12名，助理工程師20名，技術(shù)員30名，完全滿足施工要求。項(xiàng)目部有特殊工種人員190名，其中起重機(jī)操作人員10名，金屬焊接作業(yè)人員80名，電工25名，駕駛員75名，全部進(jìn)行了崗前培訓(xùn)并獲得相應(yīng)證書，持證上崗率100%，其它人員1500多名。主要設(shè)備全部達(dá)標(biāo)，完全滿足施工現(xiàn)場需要。3、內(nèi)業(yè)資料管理（總分2分，實(shí)得2分）了集中培訓(xùn)，做到了一事一記，一日一記，及時完整，準(zhǔn)確無誤。在建設(shè)單位組織的多次質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)中，內(nèi)業(yè)資料沒有出現(xiàn)任何問題。原材料和試件的檢測試驗(yàn)資料齊全，隱蔽工程、分項(xiàng)、分部和單位工程的驗(yàn)收資料齊全，質(zhì)量保證資料完善，符合規(guī)范要求。4、工程實(shí)體質(zhì)量（總分14分，實(shí)得14分）15規(guī)廠家和有資質(zhì)的企業(yè)供貨，各種手續(xù)齊全，并經(jīng)現(xiàn)場嚴(yán)格審核，不合格的全部清退。施工工藝控制嚴(yán)格：不論工程大小，嚴(yán)格按施工工藝操作，并及時召開專家論證會，請?jiān)O(shè)計(jì)院的工程技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)、培訓(xùn)，沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。變更設(shè)計(jì)堅(jiān)持“先變更后施工”的原則，程序、手續(xù)全部按照建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位的要求執(zhí)行，嚴(yán)格按批復(fù)實(shí)施；竣工驗(yàn)收資料真實(shí)。5、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程（加分項(xiàng)，加記0分）和坪鐵路的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：①、柳洞河特大橋、小嶺隧道確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；②、海蘭江特大橋爭創(chuàng)總公司優(yōu)質(zhì)工程。因目前尚未完工，待完工后再行審報(bào)。二、安全生產(chǎn)（總分20分，實(shí)得20分）1、安全保證體系（總分2分，實(shí)得2分）有專門的安全管理機(jī)構(gòu)及專職安全管理人員：項(xiàng)目部設(shè)安全總監(jiān)1名，成立了安全質(zhì)量環(huán)保部，設(shè)部長1名，安全工程師3名，各架子隊(duì)設(shè)專職安全員共10隧道施工、鋪架施工、用電安全、消防管理等施工安全管理。1620多項(xiàng)安全管理制A責(zé)任死亡事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任工程質(zhì)量事故。項(xiàng)目部黨政領(lǐng)導(dǎo)分別與各架子隊(duì)隊(duì)長、書記層層簽定安全包保責(zé)任狀，安全保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全生產(chǎn)責(zé)任制全面落實(shí)。自開工以來，安全事故為零。2、安全檢查（總分2分，實(shí)得2分）項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的安全檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每天進(jìn)行一次現(xiàn)場安患排查70余次，排查安全隱患210余起，整改率達(dá)100％。建立了設(shè)備管理、維修、檢查制度，定期對所有設(shè)備進(jìn)行評估，有力保證了操作人員遵章守紀(jì)和設(shè)備的安全運(yùn)行。3、安全教育培訓(xùn)（總分2分，實(shí)得2分）20多名專職安全員到地方進(jìn)行8次，17目部根據(jù)不同施工項(xiàng)目，統(tǒng)一制作了不同類型的安全操作規(guī)程圖版100多塊，各類安全標(biāo)志牌800余塊，安全警示牌600余塊，購置了橋隧施工、高空作業(yè)、橋梁架設(shè)等安全防護(hù)用具1600余件，宣傳標(biāo)語若干條，做到了按章辦事，有序操作。4、安全生產(chǎn)指標(biāo)和事故處理（總分10分，實(shí)得10分）嚴(yán)格按照“四不放過”原則對待各種事故，項(xiàng)目部先后2次對全體員工進(jìn)行了身體普查，大小食堂15個，全部經(jīng)過檢疫單位檢查合格，并頒發(fā)了衛(wèi)生許可證。自開工以來，從未發(fā)生責(zé)任死亡事故、爆炸物事故、食物中毒和職業(yè)危害事故。5、安全應(yīng)急預(yù)案（總分2分，實(shí)得2分）防洪、食物中毒等安全應(yīng)急預(yù)案20種，從未發(fā)生任何安全事故。6、安全管理臺帳及信息溝通（總分2分，實(shí)得2分）項(xiàng)目部設(shè)1話、傳真、電子郵件等定期進(jìn)行安全方面的信息溝通，并按要求及時上報(bào)各種資料；對業(yè)主、監(jiān)理發(fā)出的指令和要求，不折不扣地貫徹執(zhí)分和諧。三、工程進(jìn)度和環(huán)境保護(hù)（總分20分，實(shí)得35分）1、完成產(chǎn)值（總分4分，實(shí)得4分）截至2012年7月底，累計(jì)完成投資846億元，占投資總額的1895%以上，超額完成了業(yè)主下達(dá)的投資任務(wù)。2、主要工程進(jìn)度（加分項(xiàng)，加15分）所有開工項(xiàng)目全部按照建設(shè)單位下達(dá)的計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了形象進(jìn)度要9風(fēng)山洞大橋、牛心河大橋、富興中橋、龍?zhí)洞逯袠?、大城河中橋、風(fēng)9分）有5座隧道按期竣工：小嶺隧道、柳洞隧道、小柳溝隧道、鍬5分）全長7929米的小嶺隧道是目前東北地區(qū)最長的鐵路單線隧道，斷面小、地質(zhì)雜、通風(fēng)難、干擾大，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。項(xiàng)目部組織對“長大隧道快速施工技術(shù)”進(jìn)行研究，通過優(yōu)化開挖支護(hù)、改進(jìn)通風(fēng)等技術(shù)方案，施工快速、安全有序，提前211分）3、技術(shù)資料（總分4分，實(shí)得4分）所有開工項(xiàng)目的工藝方案都能做到及時編報(bào)且方案合理；所有竣工資料都能做到及時編寫和提交。4、環(huán)境保護(hù)組織（總分2分，實(shí)得2分）項(xiàng)目部成立了安全質(zhì)量環(huán)保部和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置1名專職環(huán)保工程師；制定了環(huán)境保護(hù)和水土保持工作保證體系以及檢查考評標(biāo)準(zhǔn)，每月檢查總結(jié)評比一次。5、施工現(xiàn)場管理（總分6分，實(shí)得6分）有擋墻，施工現(xiàn)場裸露的邊坡種草綠化；施工附近河流、池塘、農(nóng)田19和周圍衛(wèi)生環(huán)境全部達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，植被未被人為破壞；15個物集中堆放，統(tǒng)一處理；對河道、水道采取了必要的防護(hù)措施，污水地方環(huán)保部門多次檢查全部合格。沒有發(fā)現(xiàn)任何文物。四、科技創(chuàng)新（總分14分，實(shí)得9分）1、技術(shù)管理（總分4分，實(shí)得4分）項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的科研計(jì)劃、目標(biāo)和工作安排，配備了一定數(shù)量的科研技術(shù)人員，沒有發(fā)生技術(shù)責(zé)任事故。在小嶺隧道施工中，項(xiàng)目部采用了新技術(shù)、新工藝、新材料、7929米的小嶺隧道是控制工期工程，工期緊、斷面小、通風(fēng)難，交叉作業(yè)影響大，而且跨越2個冬季施工期。施工中，項(xiàng)目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組，通過深入研究長大隧道通風(fēng)、縮短工序銜接、快速出渣等施工經(jīng)18212、科技成果（總分4分，實(shí)得1分）項(xiàng)目部工程技術(shù)部部長劉韞鑫自行研制的《簡易自行式鋼板切120分）3、創(chuàng)造工法（總分4分，實(shí)得3分）項(xiàng)目部隧道隊(duì)隊(duì)長郭心強(qiáng)結(jié)合小嶺隧道施工實(shí)際編寫的《長大隧道快速施工技術(shù)研究》工法，在河北省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管的《科技風(fēng)》2012年23分）4、合理化建議（總分2分，實(shí)得1分）積極組織職工開展合理化建議活動，自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部共提出合理化建議10條，被建設(shè)單位采納3條，創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)1分）五、文明施工和節(jié)支降耗（總分20分，實(shí)得23分）1、文明施工（總分10分，實(shí)得10分）線路架接規(guī)范化，辦公區(qū)、生活區(qū)及現(xiàn)場衛(wèi)生清掃經(jīng)常化。旗飄舞，布局合理，井然有序，到處洋溢著大干氛圍。制定了治安管理制度，開展了創(chuàng)建平安和諧項(xiàng)目活動。項(xiàng)目部與和龍市有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府以及地方百姓路地共建，關(guān)系融洽。征地拆遷順利，未發(fā)生一次打架、斗毆、上訪等群體性事件，多次受到212、成本管理（總分5分，實(shí)得5分）及時準(zhǔn)確掌握項(xiàng)目成本情況。3、物資管理（總分2分，實(shí)得2分）建立健全了物資采購、供應(yīng)以及現(xiàn)場管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，在各架子隊(duì)設(shè)立了專職物資管理員，各種材料堆碼整齊、分門別類、標(biāo)識清核銷。4、增收節(jié)支（總分3分，實(shí)得6分）認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司提出的“反對