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文檔簡介
【W(wǎng)ord版本下載可任意編輯】無人機飛行控制器電路設(shè)計攻略本文以586-Engine嵌入式芯片為,設(shè)計了某型無人機的飛行控制器,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件構(gòu)造和相應(yīng)的軟件流程,并給出了仿真實驗結(jié)果。586-Engine是TERN公司的基于AMDElanSC520處理器的微控制模塊,具有高可靠性、構(gòu)造緊湊以及低功耗等特點,它同時具有功能強大的調(diào)試軟件。586-Engine的主要參數(shù)指標(biāo)如下:
(1)CPU為32位AMDElanSC520,主頻為133MHz;(2)具有高性能的浮點運算單元,支持正弦、正切、對數(shù)等復(fù)雜運算,非常適合需要復(fù)雜運算的應(yīng)用。(3)配置512KB的SRAM,512KB的Flash,114字節(jié)內(nèi)部RAM;(4)支持15個外部中斷。共有7個定時器,包括一個可編程內(nèi)部定時器,提供3個16位內(nèi)部定時器和3個16位GP定時器,再加上一個軟件定時器。這些定時器支持外部事件的計時和計數(shù)。軟件定時器提供微秒級的硬件時間基準(zhǔn)。
(5)提供32路可編程I/O,2個UART。共有19路12位A/D輸入,包括11路ADC串行輸入和8路并行ADC,轉(zhuǎn)換頻率為300kHz;6路D/A輸出,包括2個串行輸出DAC和4個輸出并行12位DAC,轉(zhuǎn)換頻率為200kHz。
(6)工作溫度為-40℃~80℃,尺寸為91.4mm×58.4mm×7.6mm。
飛行控制器硬件設(shè)計
該型無人機是為海軍野戰(zhàn)部隊提供通訊中繼用途的中型輪式無人機,其飛行控制器是一個單獨裝箱的小型航空機載電子設(shè)備,由DC/DC直流電源變換板、計算機主機板、模擬量通道板、開關(guān)量通道板和舵機控制板組成,全部模板通過母板上的總線方式連接,以減小尺寸,提高集成度。飛行控制器硬件構(gòu)造如圖1所示,實物圖如圖2所示。
下面詳細(xì)介紹飛行控制器的數(shù)據(jù)采集、信息傳輸、控制量輸出等問題。
(1)串口擴展
由圖1可知,該飛行控制器需要與GPS、磁航向計和無線電高度表等開展通訊,共需5個串口。而586-Engine主板只提供2個串口,分別供地面檢測和測控電臺使用,因此需要開展串口擴展。串口擴展電路如圖3所示。
串口擴展電路中采用TL16C754四通道UART并-串轉(zhuǎn)換器件,將8位并行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4路串行輸出,外加MAX202和MAX489電平轉(zhuǎn)換芯片,擴展了2個RS232串口和2個RS422串口,可滿足飛行控制器的硬件需求。
(2)D/A轉(zhuǎn)換
此型無人機采用模擬舵機,共需6路D/A通道產(chǎn)生PWM信號來驅(qū)動舵機。586-Engine主板總共提供8路D/A,其中4路12位并行D/A(DA7625)分別控制升降舵機、左右副翼舵機和方向舵機,2路12位串行D/A(LTC1446)控制前輪舵機和油門舵機。由于DA7625的輸出電壓范圍為0~2.5V,LTC1446輸出電壓范圍為0~4.096V,而舵機工作電壓為-10~10V,因此需要對信號開展放大和電平平移。D/A電平平移電路如圖4所示。
由圖可知,D/A電平轉(zhuǎn)換原理是在運放輸入端采用加法電路,將輸入信號與基準(zhǔn)電平比例相加,得到適合采樣的電壓范圍。
(3)A/D采集
586-Engine主板上自帶的19路12位的A/D接口完全滿足飛控系統(tǒng)通道數(shù)和轉(zhuǎn)換精度的要求,這些A/D接口分別采集氣壓高度表的數(shù)據(jù),無人機機載電壓、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和溫度、油門開度等。這些信號發(fā)往地面測控計算機,為操作人員對無人機工作狀態(tài)開展監(jiān)控提供了根底。
(4)I/O控制
586-Engine主板上提供了32個16位可編程數(shù)字I/O口,用于采集發(fā)動機啟動信號、傘艙打開信號等,并輸出開關(guān)量信號控制其它設(shè)備,控制無人機起飛與回收過程。
(5)電源模塊
飛行控制器的電源模塊電路給飛行控制器提供干凈穩(wěn)定的供電電壓,用來保證飛行控制器正常工作。電源模塊電路的設(shè)計好壞直接影響飛行控制器運行的穩(wěn)定性和可靠性。該型無人機由于對尺寸有一定的要求,同時考慮到可靠性與成本,因此在設(shè)計時選用了成熟的標(biāo)準(zhǔn)模塊電源,外接少量器件即可工作。飛行控制器供電模塊電路如圖5所示。
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