一畝園預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程第一章編制依照1、《北京市海淀區(qū)一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)》。2、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20003、交通部《公路橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-984、《橋梁施工工程師手冊(cè)》（第三版）北京：人民交通初版社2003年。5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-981橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程第二章工程大要Z1匝道為樞紐場(chǎng)站與萬泉河主路高架橋直接相接的出口匝道，規(guī)劃有6條線公交線路經(jīng)過此匝道進(jìn)入萬泉河主路高架橋。Z1匝道起于樞紐場(chǎng)站內(nèi)部，終于萬泉河主路高架橋，匝道全長(zhǎng)358.55m。匝道橫斷面采用單向單車道，車道寬7m。考慮列席內(nèi)道路兩側(cè)的通透性和景觀要求，盡量降低擋土墻高度，橋梁部署了4-30m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，同時(shí)為與現(xiàn)況舊橋?qū)?，布置?孔預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支“工”型梁，橋梁全長(zhǎng)260.82m。匝道與萬泉河路主路連結(jié)時(shí)，在高架橋上需要設(shè)置加速車道，碰到加寬橋梁結(jié)構(gòu)形式的控制，橋梁只能加長(zhǎng)到跨現(xiàn)況圓明園西路與圓明園南路訂交路口的3孔預(yù)應(yīng)力砼鋼-砼組合梁結(jié)構(gòu)的北端，即現(xiàn)況主線橋1+104.63m處，加速車道及漸變段都須在此段范圍內(nèi)達(dá)成。設(shè)計(jì)荷載：城A級(jí)；人群荷載：5.0Kpa橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)：a：（0.75m（防撞護(hù)欄）+7米（行車道）+0.75m（防撞護(hù)欄）=8.5m（與現(xiàn)況萬泉河橋連結(jié)部分為變寬）。本工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)部分為：0#-4#連續(xù)箱梁，4#-6#蓋梁。其中：箱梁縱向鋼束18束，為10φj15.24鋼絞線，張拉控制應(yīng)力為1264.8Mpa，每束張拉控制力為1758.1KN。箱梁在1#、2#、3#中墩處設(shè)橫梁，每個(gè)橫梁設(shè)鋼束10束，為10φj15.24鋼絞線，張拉控制應(yīng)2橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程力為1302Mpa，每束張拉控制力為1809.8KN。4#蓋梁采用5束9φj15.24鋼絞線，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa，每束張拉控制力為1628.8KN。5#蓋梁采用5束6φj15.24鋼絞線，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa，每束張拉控制力為1085.9KN。6#蓋梁采用5束5φj15.24鋼絞線，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa，每束張拉控制力為904.9KN。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φj15.24mm鋼絞線，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa，松馳率為2.5%高強(qiáng)低松馳鋼絞線。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)吻合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。所有預(yù)應(yīng)力管道采用塑料漣漪管。3橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程第三章施工布署技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％。2、對(duì)鋼絞線理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算，并制成表格，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉。3、千斤頂、油表已經(jīng)標(biāo)定達(dá)成，同時(shí)依照油表標(biāo)定的結(jié)果繪制油表讀數(shù)與張拉力的曲線，并依照曲線確定0.15F、0.3F、F相應(yīng)張拉力對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。4、組建專業(yè)預(yù)應(yīng)力張拉隊(duì)伍，選擇擁有豐富張拉施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行張拉施工。一、原材、張拉設(shè)備檢驗(yàn)對(duì)廠家進(jìn)行資質(zhì)審檢，擇優(yōu)選擇原材張拉設(shè)備廠家。鋼絞線、錨具，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必定擁有合格證，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量查收。并注意穩(wěn)當(dāng)保留，4橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程存放在資料棚內(nèi)，防范原資料銹蝕。1、塑料漣漪管采用外購，漣漪管表面要干凈、無裂紋現(xiàn)象。表面不得有砂眼，接口必定牢固，用塑料膠帶進(jìn)行纏裹，保證混凝土澆筑時(shí)期漣漪管內(nèi)不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。2、鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑、銹蝕的現(xiàn)象，更不得有肉眼可見的麻坑。3、原材進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)付其進(jìn)行取樣試驗(yàn)，詳盡試驗(yàn)項(xiàng)目及方法符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000的要求。4、預(yù)應(yīng)力資料為直徑φJ(rèn)15.24高強(qiáng)低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860Mpa，鋼絞線試驗(yàn)不合格不得使用。5、錨具夾片的表面應(yīng)無砂眼，裂縫和小坑等現(xiàn)象。對(duì)錨環(huán)或錨板應(yīng)進(jìn)行幾何尺寸和錐度檢驗(yàn)，并應(yīng)仔細(xì)查察錐孔面可否圓滑，有無毛刺及小坑等不平的現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行辦理或不得使用。同時(shí)要做硬度檢驗(yàn)。6、張拉設(shè)備千斤頂、電動(dòng)油泵、壓力表、油管全套設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一檢測(cè),配套千斤頂、壓力表，壓力表的精度不低于1.6級(jí)。對(duì)錨具按5%頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢。7、擠壓式錨具所配套擠壓設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可使用。8、凡屬以下情況之一者應(yīng)重新進(jìn)行配套標(biāo)定。工程動(dòng)工從前；啟用新千斤頂或新壓力表；張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)連續(xù)發(fā)生斷絲現(xiàn)象；5橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值與計(jì)算值超標(biāo)；千斤頂嚴(yán)重漏油，重新更換油封者；壓力表指針不回零。二、開竣工日期依照混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí)，進(jìn)行張拉。三、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃本次預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械設(shè)備安排以下：依照設(shè)計(jì)圖紙張拉力最大為1809.8KN,因此采用YCW250B型千斤頂,數(shù)量4臺(tái),同時(shí)裝備4臺(tái)ZB4-500型電動(dòng)油泵，千斤頂要求配好標(biāo)定的壓力表。YCW250B型千斤頂安裝時(shí)搭設(shè)支架，用倒鏈吊起，套入鋼絞線內(nèi)張拉。壓漿設(shè)備:活塞式壓漿泵UB3型、真空壓力控制器、抽真空機(jī)、漿液儲(chǔ)缸、漿體控制閥門、凈漿攪拌機(jī)PJ02型提前進(jìn)行準(zhǔn)備。四、勞動(dòng)力組織及進(jìn)度安排成立特地的張拉作業(yè)隊(duì)伍，實(shí)行預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)工程負(fù)責(zé)制，專項(xiàng)負(fù)責(zé)人與管理人員帶領(lǐng)全體預(yù)應(yīng)力施工隊(duì)伍，組織有條理的施工。張拉作業(yè)隊(duì)分兩個(gè)組，一個(gè)負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉，一個(gè)負(fù)責(zé)壓漿。張拉組裝備人員10人，壓漿組裝備人員5人。依照預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工期及時(shí)進(jìn)行張拉，滿足各結(jié)構(gòu)階段工期的要求。6橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程第四章張拉施工工藝一、漣漪管的鋪設(shè)與錨墊板的安裝。（一）漣漪管鋪設(shè)1、漣漪管采用外購塑料漣漪管，在安裝前，漣漪管環(huán)剛度試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后使用，使用前逐根進(jìn)行外觀檢查。2、漣漪管的鋪設(shè)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定地址控制。漣漪管定位筋，以能保證漣漪管地址為宜。直線段采用50cm一道，曲線段進(jìn)行合適加密。3、管道鋪設(shè)中要保證管道內(nèi)無雜物，管口處用塑料膠布封堵。4、漣漪管連結(jié)時(shí)，接頭漣漪管的規(guī)格比孔道漣漪管的規(guī)格大一級(jí)，其長(zhǎng)度一般為5—7d，漣漪管直徑為原漣漪管大一級(jí)，旋入后接7橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程頭要嚴(yán)，兩接頭處用塑料膠布纏裹嚴(yán)實(shí)，防范漏漿,漣漪管接頭處的毛刺要磨平。5、漣漪管與一般鋼筋有矛盾時(shí)，可合適搬動(dòng)一般鋼筋，但不能任意切斷，實(shí)需切斷時(shí)，在澆筑該部分混凝土?xí)r鋼筋必定恢復(fù)。6、施工中漣漪管要重點(diǎn)保護(hù)，施工人員不得對(duì)其進(jìn)行踩踏或用工具敲擊漣漪管，若發(fā)現(xiàn)漣漪管局部被砸扁，要進(jìn)行更換辦理，用鋼鋸將該處割掉，換大一級(jí)漣漪管進(jìn)行套接，并用塑料膠布纏嚴(yán)實(shí)，防范漏漿。7、漣漪管在波峰的高處留設(shè)排氣孔，在進(jìn)行固定端P錨安裝時(shí)，注意排氣孔的留設(shè)。（二）錨墊板安裝1、錨墊板安裝前要檢查錨墊板幾何尺寸可否吻合要求。2、錨墊板要牢固地安裝在鋼筋網(wǎng)片上，錨墊板定位螺栓要擰緊，錨墊板要與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道端部垂直。3、錨墊板上的注漿孔要采用封堵措施，可用同直徑絲封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠墊，嚴(yán)防混凝土澆注時(shí)混凝土漿漏入孔道或?qū)⒆{孔堵死，給施工造成困難。二、鋼鉸線下料、編束1、鋼絞線束下料長(zhǎng)度：依照鋼絞線實(shí)質(zhì)長(zhǎng)度在張拉端預(yù)留1m作為張拉長(zhǎng)度。2、鋼絞線下料場(chǎng)應(yīng)平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接8橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程接觸土地省得生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬托，磨傷鋼絞線。3、線的盤重要、盤卷小，彈力大，為防范在下料過程中鋼絞線凌亂并彈出，起初應(yīng)制作一個(gè)簡(jiǎn)單的鐵籠。下料時(shí)，將鋼絞線在鐵籠內(nèi)抽出，較為安全。4、鋼鉸線下料宜采用砂輪鋸切割，不得采用電焊切割，在切口的兩側(cè)5厘米處，起初用綁絲扎牢，防范泥土污染鋼鉸線。三、穿束：1、管的接口極易破壞，因此要緩慢進(jìn)行，束的前端應(yīng)扎緊并裹膠布，以減少對(duì)漣漪管接口的沖擊，以便鋼絞線順利經(jīng)過孔道。安裝達(dá)成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出可能被破壞的管道。如發(fā)現(xiàn)漣漪管被破壞，用膠帶纏裹親密，不得發(fā)生漏漿。四、錨具、千斤頂?shù)陌惭b安裝序次：達(dá)成張拉機(jī)具的檢驗(yàn)工作安裝工作錨板安裝工作錨夾具安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨安裝工具錨夾片。安裝技術(shù)要求：1、鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。2、錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油沖洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。3、工作錨必定正確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對(duì)中。9橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程4、工作錨和工具錨孔中各裝入兩個(gè)夾片，用膠騙局好，可用長(zhǎng)約30厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕輕將夾片頂齊，注意不履行勁過猛，夾片縫隙要平均，可用改錐仔細(xì)調(diào)整。每個(gè)孔中必定有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得出缺少現(xiàn)象。5、夾片安裝完后，其外露長(zhǎng)度一般為4-5mm，并平均一致，若外露太多，要對(duì)所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。6、穿入工作錨，工具錨的鋼束要順直，尾端要對(duì)號(hào)入座，不得使鋼束扭結(jié)、交織。7、安裝千斤頂時(shí)不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團(tuán)。8、工具錨安裝前，鋼束穿入工具錨時(shí)，地址要與工作錨鋼束地址一一對(duì)應(yīng)，不得交織扭結(jié)。9、為了能使工具順利退下，應(yīng)在工具錨的夾片圓滑面或工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑采用石臘。10、工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復(fù)使用次數(shù)不得高出10次，若發(fā)現(xiàn)夾片破壞，應(yīng)及時(shí)更換以防張拉中滑絲、斷絲、飛片。五、預(yù)應(yīng)力張拉在同條件砼試塊強(qiáng)度到100%時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實(shí)質(zhì)伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的相對(duì)誤差不得高出±6%，否則應(yīng)停止張拉解析原因。10橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程一）張拉伸長(zhǎng)值校核1、張拉前所有設(shè)備應(yīng)再進(jìn)行一次檢查，看可否按編號(hào)配套使用。2、張拉時(shí)鋼束理論伸長(zhǎng)值計(jì)算以下：L=P.Lt/ApEs——預(yù)應(yīng)力筋張拉力，取固定端（一端張拉）扣除孔道摩擦損失后的拉力平均值，即：P=Pj(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ)L——預(yù)應(yīng)力鋼束理論伸長(zhǎng)值（mm）AP——預(yù)應(yīng)力筋的截面積Lt——預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)質(zhì)長(zhǎng)度ES——預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量（取1.95x1011pa），檢測(cè)結(jié)果出來后，以檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn),調(diào)整計(jì)算值。Pj——張拉控制力（KN）。u——孔道摩擦系數(shù)（取0.14）k——孔道誤差系數(shù)（按規(guī)范取0.0015）θ——孔道曲線累計(jì)轉(zhuǎn)角之和(弧度)x——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（米）預(yù)應(yīng)力理論伸長(zhǎng)值見附表3、實(shí)質(zhì)伸長(zhǎng)值測(cè)量方法以下：鋼絞線總伸長(zhǎng)量應(yīng)為所測(cè)出的伸長(zhǎng)量之和，并應(yīng)加上初始張拉力時(shí)計(jì)算伸長(zhǎng)值。張拉時(shí)第一張拉至0.15σCON并用直尺測(cè)出千斤頂?shù)挠透咨斐鲎x數(shù)l1，爾后再張拉至0.3σCON同樣測(cè)出千斤頂?shù)挠透鬃x數(shù)l2，最后張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力σCON測(cè)出油缸讀數(shù)l3。11橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程張拉至設(shè)計(jì)油壓值后，按張拉程序持荷2min測(cè)量伸長(zhǎng)值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。觀察鋼絞線刻痕可否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力，每束鋼束中斷絲滑絲數(shù)不得高出1根鋼絲。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必定卸錨時(shí)，可使用卸錨器對(duì)已錨固的鋼束進(jìn)行卸錨，卸錨時(shí)千斤頂應(yīng)起初伸出3—5cm，留有余量以便卸錨。實(shí)質(zhì)伸長(zhǎng)值的計(jì)算張拉結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)伸長(zhǎng)值的計(jì)算，實(shí)質(zhì)伸長(zhǎng)值按以下公式計(jì)算：L實(shí)=2（l2-l1）+l3-l2當(dāng)計(jì)算的實(shí)質(zhì)伸長(zhǎng)值不在規(guī)范誤差范圍內(nèi)應(yīng)停止張拉，查找原因，如無法解決時(shí)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系。節(jié)余鋼絞線的切除錨固達(dá)成，在灌漿達(dá)成，強(qiáng)度達(dá)到要求后，經(jīng)檢驗(yàn)合格不急于切斷節(jié)余鋼絞線，報(bào)監(jiān)理查收合格后，再切斷節(jié)余鋼絞線，切斷工具可用砂輪機(jī)，錨固后的外露長(zhǎng)度不小于30mm。二）張拉序次張拉時(shí)依照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行張拉，詳盡以下：①蓋梁分兩批張拉，在蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，對(duì)稱進(jìn)行張拉2束Y1，工梁吊裝、現(xiàn)澆箱梁達(dá)成后，再進(jìn)行節(jié)余3束Y1張拉。②現(xiàn)澆箱梁：現(xiàn)澆箱梁1#-3#墩頂橫隔梁交替進(jìn)行張拉，詳盡以下：當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，先對(duì)稱張拉張拉1#-3#墩頂?shù)南淞簷M隔梁的1號(hào)、2號(hào)束，再張拉第一批縱向預(yù)應(yīng)力鋼束：第一批縱向預(yù)應(yīng)力張拉Y1、Y2、Y3各2束、4束、2束，張拉完后，再對(duì)稱張拉1#-3#墩頂箱梁橫隔梁節(jié)余的3號(hào)、4號(hào)束。第二批縱向張拉預(yù)應(yīng)力鋼束為12橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程Y1、Y2、Y3各4束、2束、4束鋼束。三）、張拉過程控制1、張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐級(jí)加荷，穩(wěn)步上升，千萬不能夠操之過急，給油不要忽快忽慢，防范發(fā)惹禍故。2、張拉要有專人記錄，專人測(cè)量伸長(zhǎng)值，對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行校核，防范發(fā)生由于壓力表出故障造或拉力不足等現(xiàn)象。3、張拉至設(shè)計(jì)油壓值后，按張拉程序持荷2min測(cè)量伸長(zhǎng)值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。4、張拉達(dá)成，卸掉千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕可否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力，每束鋼束中斷絲滑絲數(shù)不得超過1根鋼絲。5、對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必定卸錨時(shí)，可使用卸錨器對(duì)已錨固的鋼束進(jìn)行卸錨，卸錨時(shí)千斤頂應(yīng)起初伸出3—5cm，留有余量以便卸錨。六、孔道壓漿（一）孔道的準(zhǔn)備：1、預(yù)應(yīng)力筋張拉達(dá)成后，應(yīng)及時(shí)壓漿（應(yīng)盡量在48小時(shí)內(nèi)完成）。2、灌漿前應(yīng)檢查灌漿孔可否暢達(dá)，不一樣意發(fā)生堵孔現(xiàn)象壓漿資料選擇：水泥漿強(qiáng)度依照設(shè)計(jì)要求不小低于M40，水泥漿配比應(yīng)由試驗(yàn)室13橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程試驗(yàn)確定，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行配制。1、灰漿；灰漿采用425一般硅酸鹽水泥。水泥不得含有任何團(tuán)塊。2、水：應(yīng)不含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物。3、外加劑；水灰漿中可摻入合適的膨脹劑和高效緩凝減水劑，通過實(shí)驗(yàn)確定摻加量，各種試驗(yàn)原資料要放在干燥處，禁止受潮后使用。（二）水泥漿的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；1、灰漿水灰比宜采用0.40-0.45，摻入合適減水劑時(shí)，水灰比可減少至0.35，水及減水劑對(duì)鋼束應(yīng)無腐化作用。2、水泥漿泌水率在起初試驗(yàn)合格，其最大泌水率不高出3%，拌合后3小時(shí)泌水率控制在2%，24小時(shí)后泌水應(yīng)所有被漿吸取。3、試驗(yàn)合格。水泥漿稠度宜控制在14S-18S之間。（三）灌漿1、壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿壓力控制在0.3～0.4Mpa。2、水泥漿自調(diào)制到灌入孔道的連續(xù)時(shí)間一般不宜高出30-45min。水泥漿在使用前和灌漿過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行攪拌，以保持稠度一致。3、壓漿應(yīng)從排氣孔壓出與規(guī)定稠度同樣水泥漿為止，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口時(shí)，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)牢固期，穩(wěn)壓期不宜少于2min。4、由于本工程設(shè)計(jì)采用真空灌漿技術(shù)，真空輔助壓漿詳盡操作步驟以下：14橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程①壓漿前檢查孔道內(nèi)可否存在廢氣、廢液，若有開啟蓋帽下的排廢孔，開啟壓漿泵，利用壓力差將其消除孔道。②確定水泥漿合格后，開啟真空機(jī)抽真空，至真空度達(dá)到80%時(shí)再啟動(dòng)壓漿泵，讓合格的水泥漿以合適的流速進(jìn)入管道。③當(dāng)水泥漿達(dá)到真空端時(shí)，打開該端的三通排廢液通道，直至排廢管排出的水泥漿暢達(dá)并與壓漿端壓出的水泥漿稠度一致時(shí)，停止壓漿，并用螺栓密封排氣孔（關(guān)閉排氣閥）。④再次開啟壓漿端蓋帽上的排氣孔（打開排氣閥），啟動(dòng)壓漿泵直至排氣孔排出的水泥漿流動(dòng)暢達(dá)且與漿桶內(nèi)的水泥漿稠度一致時(shí)，停止壓漿，并用螺栓密封排氣孔（關(guān)閉排氣閥）。⑤開啟壓漿機(jī)，壓力控制在0.5MPa,持壓2min,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,停止壓漿。⑥移到下一孔道，連續(xù)壓漿，壓漿達(dá)成沖洗設(shè)備。真空壓漿注意事項(xiàng)：錨座安裝時(shí)，壓漿端的壓漿孔在孔道的下方，抽真空端孔應(yīng)在孔道的上方。蓋帽安裝時(shí)，應(yīng)清理干凈錨座安裝平面，清理干凈螺孔內(nèi)的水泥漿。安裝時(shí)在錨座平面上、蓋帽O(jiān)型圈內(nèi)涂上密封膠用螺絲擰緊，同時(shí)注意蓋帽的排氣孔向上排廢孔向下。壓漿前，壓漿端、吸真空端蓋帽上的排氣口、排廢口須用堵頭纏上生膠帶并涂上密封膠旋緊。15橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一畝園公交樞紐市政配套工程橋梁工程關(guān)閉壓漿端閥門，在抽真空端接上真空機(jī)接口，真空度達(dá)80%以上時(shí)，即能夠?yàn)榭椎老到y(tǒng)密封可靠，否則須找出泄露地址進(jìn)行辦理，必要時(shí)采用必然的措施，使其真空度達(dá)到80%以上。5、灌漿時(shí)應(yīng)留置試塊2組,同條件養(yǎng)護(hù)，一組備用,另一組作為28天強(qiáng)度檢驗(yàn)用。七、封錨1、封錨前，應(yīng)先將已鑿毛的混凝土面和錨具周圍沖洗干凈。2、錨固達(dá)成，經(jīng)監(jiān)理查收后即可用砂輪機(jī)切割端頭節(jié)余的預(yù)應(yīng)力筋，錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm。3、注意封錨砼的養(yǎng)護(hù)。4、進(jìn)行頂板的注漿，爾后將頂板張口進(jìn)行恢復(fù)辦理。第五章預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定一、張拉時(shí)的安全