水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)摘要：水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，因此，很多公路路面采用水泥混凝土路面。其在施工的過(guò)程中，由于各方面的原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，影響公路的正常使用。這就需要重點(diǎn)從四個(gè)方面對(duì)水泥混凝土路面施工質(zhì)量進(jìn)行控制，即：嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度、選用符合質(zhì)量要求的原材料、合理確定水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)、全面掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；質(zhì)量控制；技術(shù)交底；配合比設(shè)計(jì)近年來(lái)，我國(guó)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)水平取得了一定的進(jìn)步，修建了很多高質(zhì)量的水泥混凝土路面。但是，譬如混凝土路面裂縫、龜裂、斷板等路面工程質(zhì)量通病在公路工程中時(shí)有發(fā)生，影響了公路的正常使用。因此，為提高公路水泥混凝土路面的施工技術(shù)水平，保證水泥混凝土路面施工質(zhì)量，提高公路使用壽命，公路工程技術(shù)人員須掌握水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。1.常見(jiàn)的水泥混凝土路面施工質(zhì)量問(wèn)題水泥混凝土路面的質(zhì)量問(wèn)題不僅影響路面的正常運(yùn)用，更帶來(lái)交通人身安全問(wèn)題。水泥混凝土路面的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在施工人員、施工環(huán)境、施工材料、施工管理制度等幾個(gè)方面（如圖1）。圖1水泥混凝土路面施工質(zhì)量1.1水泥混凝土路面開(kāi)裂、斷板問(wèn)題及其原因在水泥路面中，出現(xiàn)開(kāi)裂、斷板將直接影響路面的使用性能。一旦出現(xiàn)開(kāi)裂、斷板問(wèn)題，在路面雨水的滲透下容易軟化基層，導(dǎo)致唧泥，直接造成錯(cuò)臺(tái)、斷板等問(wèn)題。造成這種問(wèn)題的原因主要集中在以下幾點(diǎn)：1.施工時(shí)期的攤鋪路面因素導(dǎo)致路面的開(kāi)裂、斷板。由于日溫差過(guò)大或者蒸發(fā)量過(guò)高，導(dǎo)致其應(yīng)力超過(guò)混凝土路面的抵抗拉裂強(qiáng)度，若是沒(méi)有進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，表面干縮太快，就容易導(dǎo)致路面裂縫的產(chǎn)生?；蛘撸捎诨備仚C(jī)操作不當(dāng)、基層裂縫未處理得當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致路面裂縫的產(chǎn)生，直接影響路面的使用?；蛘?，由于水泥水化熱過(guò)高、水泥穩(wěn)定性不良、兩種水泥混用，也會(huì)直接導(dǎo)致路面早期出現(xiàn)斷板的情況。2.通車(chē)過(guò)后發(fā)生錯(cuò)臺(tái)、斷板的原因。路面多年通車(chē)，路基出現(xiàn)沉降問(wèn)題致使路基出現(xiàn)斷板現(xiàn)象；或者，路面過(guò)于粗糙，路面摩擦力過(guò)大導(dǎo)致混凝土路面產(chǎn)生過(guò)大的拉應(yīng)力而斷板；或者基層穩(wěn)定性不好，不耐沖刷，路面結(jié)構(gòu)橫向排水不暢，唧泥和掏空基層造成斷板。1.2水泥混凝土路面的平整度問(wèn)題及其原因造成路面出現(xiàn)平整度問(wèn)題，其原因比較多樣，直接影響水泥混凝土路面的運(yùn)用。其原因主要集中在以下幾點(diǎn):1.由于我國(guó)水泥混凝土路面的技術(shù)起點(diǎn)比較低，機(jī)械施工程度非常有限，加上施工單位對(duì)路面質(zhì)量不夠重視，從而導(dǎo)致路面不平整。2.由于施工人員的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)比較薄弱，對(duì)于路面攤鋪技術(shù)掌握不到位，從而導(dǎo)致施工路面不平整問(wèn)題，或者由于基層路面厚度設(shè)計(jì)不足或厚度不均勻。1.3水泥混凝土路面的空洞、脫皮問(wèn)題及其原因水泥混凝土路面出現(xiàn)空洞、脫皮問(wèn)題的主要因素集中在以下方面：1.材料質(zhì)量問(wèn)題。由于水泥混凝土路面中存在過(guò)多、多大的碎石、泥塊等，在通車(chē)之后碾壓路面容易出現(xiàn)脫皮、露骨。2.混凝土坍落度控制不好。施工時(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，人工采用混凝土或砂漿修補(bǔ)，易出現(xiàn)坑洞或脫皮露骨。3.施工過(guò)程中遇上雨水天氣。在雨水沖洗未初凝路面的作用下，極易導(dǎo)致路面出現(xiàn)脫皮露骨情況。1.4水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題及其原因路面出現(xiàn)裂縫的原因比較多，根據(jù)時(shí)間進(jìn)行劃分可以分為硬化前的裂縫和硬化后的裂縫。硬化前，混凝土還處于可塑性狀態(tài)，若是組成材料不合理、密度不同，極容易引發(fā)沉降，導(dǎo)致收縮干裂。為了避免這種情況的發(fā)生，就應(yīng)該注重混凝土的養(yǎng)護(hù)，避免強(qiáng)風(fēng)吹拂、烈日暴曬，同時(shí)注重對(duì)基層進(jìn)行澆濕，避免高溫條件下施工，注重兩次抹面，從而減少表面收縮裂紋。硬化后，由于水分蒸發(fā)，使干縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土的抗拉強(qiáng)度，使混凝土產(chǎn)生裂縫。這種裂縫的實(shí)際表現(xiàn)為表面開(kāi)裂，走向縱橫，不存在規(guī)律性。造成其干裂的原因有以下幾點(diǎn)：一是水泥中的硅酸二鈣、鋁酸三鈣水化過(guò)程需要大量的水分，極易導(dǎo)致收縮裂縫的產(chǎn)生。二是混凝土在凝結(jié)的過(guò)程中，由于用水量較少，沒(méi)有達(dá)到一定的比例，從而導(dǎo)致收縮值變大。三是骨料的大小和級(jí)配或者溫度應(yīng)力或者基層因素影響混凝土的干縮值，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。四是材料因素。由于水泥穩(wěn)定性不高、拌和物溫度過(guò)高、雜質(zhì)較多、混合物之間的化合反應(yīng)等因素導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。1.水泥混凝土路面施工質(zhì)量進(jìn)行控制的方法2.1科學(xué)合理地選取道路施工材料在水泥混凝土路面施工過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選取合適的原材料，保證水泥混凝土路面施工不會(huì)因?yàn)樵牧系那闆r導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。從水泥混凝土路面施工的質(zhì)量角度而言，材料的好壞和數(shù)量直接影響整個(gè)施工實(shí)體部分的開(kāi)展，是整個(gè)施工項(xiàng)目的基礎(chǔ)，也是工程項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。所以，在施工過(guò)程中，施工部門(mén)要高度重視材料的選取，以建筑行業(yè)規(guī)定作為標(biāo)準(zhǔn)，注重材料檢測(cè)，保證材料的合格性和實(shí)用性。對(duì)運(yùn)送來(lái)的混凝土原材料，要按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行合理科學(xué)的抽樣檢查，避免混凝土原材料出現(xiàn)不合格、不達(dá)標(biāo)、數(shù)量不足等問(wèn)題。同時(shí)，在攪拌過(guò)程中，根據(jù)原材料的實(shí)際特性，合理施加相應(yīng)的水量，避免混凝土原材料在加熱過(guò)程中過(guò)度膨脹，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。碎石作為混凝土的重要組成，對(duì)其材料的選取也頗為講究。這主要是因?yàn)樗槭腔炷谅访媸芰Φ闹饕尾牧希腔炷谅访娴墓羌?。?yīng)該嚴(yán)格按照混凝土原材料與碎石的配合比與級(jí)配要求，明確選取砂、石屑與礦粉等規(guī)格材料的用量和標(biāo)準(zhǔn)。為此，在采購(gòu)的過(guò)程中，采購(gòu)人員應(yīng)該根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理選取，保證其質(zhì)量合格。同時(shí)，在施工的過(guò)程中，施工人員應(yīng)該注重對(duì)混凝土原材料與碎石等混合物抽檢篩分，避免不合格原材料的存在，而影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)程。2.2控制好水泥混凝土路面施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量首先原材料的攪拌應(yīng)該充分、合理、科學(xué)。在水泥混凝土路面施工過(guò)程中，混凝土原材料的攪拌應(yīng)該嚴(yán)格控制攪拌溫度、油石比與材料的級(jí)配，利用電子稱量器控制油石比，利用兩級(jí)控制方法控制稱量材料級(jí)配。為此，施工人員在施工之前，應(yīng)該對(duì)原材料的攪拌進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)論證，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證攪拌達(dá)到最為合理的狀態(tài)。其次，在模板的過(guò)程中應(yīng)該保證水泥混凝土路面的平整度符合實(shí)際安裝要求，保證其高度一致，沒(méi)有空隙。在攤鋪的過(guò)程中，應(yīng)該按照“灑水保濕一按要求攤鋪”順序進(jìn)行，還應(yīng)該注重?cái)備伒倪B續(xù)性、平整性，避免空隙的存在，并且注重當(dāng)場(chǎng)指揮、當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)修正。同時(shí)，在施工的過(guò)程中，還應(yīng)該注重水泥混凝土路面的排水功能和實(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證在水泥混凝土路面不會(huì)存在積水，而影響水泥混凝土路面的使用年限；根據(jù)天氣情況、混凝土實(shí)際情況等，加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)，保證其施工質(zhì)量。2.3注重加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理要保證水泥混凝土路面施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工過(guò)程中的管理顯得尤為重要。其施工管理力度越大，控制施工質(zhì)量就越好。首先，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，建立質(zhì)量自檢機(jī)制。在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，建立現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量自檢機(jī)制，成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由專門(mén)的質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的把控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。施工人員應(yīng)該注重對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙的研究、現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用以及對(duì)施工中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精確檢測(cè)，把好原材料的質(zhì)量，材料要具有合格的出廠證明和檢測(cè)報(bào)告。其次，應(yīng)該組織施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提升施工人員的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，增加施工人員的質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)施工人員的責(zé)任心和進(jìn)取心，從而避免因?yàn)閭€(gè)人疏忽導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題。結(jié)束語(yǔ)：要保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，首先就要正視水泥混凝土路面表面上的開(kāi)裂、斷板、平整度差、裂縫、脫皮等問(wèn)題并進(jìn)行分析，然后采取相應(yīng)的措施保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，諸如注重原材料的合理選用、注重施工過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量的管理、加強(qiáng)施工人員的管理等，從而有效地保證水泥混凝土路面施工項(xiàng)目的完整性和合理性，為交通事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn):賴敬梁.簡(jiǎn)析如何對(duì)水泥混凝土路面施工質(zhì)量進(jìn)行控制[J].大科技，2016（8）：125.郭飛.農(nóng)村公路水泥混凝土路面建設(shè)的質(zhì)量控制分析