T公路養(yǎng)護培訓195

什么叫橋梁什么叫隧道什么叫三防橋梁溝通供為道路跨越天然或人工障礙而修建的建筑物。（書中定義）架在水上或空中以便通行的建筑物。（古文）跨越河流、山川，聯(lián)通兩岸，以供通行的構(gòu)造物。（本人定義）隧道在地層中開鑿的兩端有出入的水平通道。俗稱“山洞”。三防防汛防臺防雪阻歸根結(jié)底就是“防水”,公路設施與水的關系非常密切，橋梁要防水，隧道要漏水，路面排水，邊坡要治水。第一篇橋梁的分類

臨海104國道靈江江二橋三門74省道健跳跳大橋（3）斜拉橋橋臨海大橋橋（2）懸索橋橋江陰長江江大橋◆按材料料分：●●混凝凝土橋梁梁◆按材料料分：●●鋼梁梁武漢長江江大橋美國福斯斯橋●木結(jié)構(gòu)構(gòu)橋●混合結(jié)結(jié)構(gòu)杭州錢塘塘江四橋橋橋梁的發(fā)展●古代橋梁我國文化悠久久，是世界文文明發(fā)達最早早的國家之一一就橋梁而言，，我們的祖先先在世界橋梁梁建筑史上寫寫下不少光輝輝燦爛的篇章章我國山河眾多多，自然條件件復雜，古代代橋梁不但數(shù)數(shù)量驚人，而而且類型也豐豐富多彩，幾幾乎包含所有有近代橋梁中中的最主要型型式藤竹吊橋現(xiàn)代的大跨徑徑吊橋和斜拉拉橋是由古代代藤、竹吊橋橋發(fā)展而來的的在橋梁史上，，我國是最早早有吊橋的國國家，至少迄迄今有三千年年左右的歷史史據(jù)記載，至遲遲在唐代中期期，我國就從從藤、竹索索發(fā)展到用鐵鐵鏈建造吊橋橋，比西方早早一千年。浮玉橋橋梁類型(TypeoftheBridge)：古代橋梁、、拱橋、圬工工拱橋所在地(Location)：貴州、貴陽陽、南明河全長(Length)：100米建成時間(completedyear)：公元1619年位于貴州省貴貴陽市，跨南南明河，明萬萬歷年間(公元１５７３３年－１６１１９年）建，，原為８孔石石拱橋，長１１００米。因因拓寬道路而而被填埋２孔孔，橋上建有有“涵碧亭”一座，曾塌，，清同治九年年(公元１８７００年）重修。。趙州橋橋梁類型(TypeoftheBridge)：古代橋梁、、拱橋所在地(Location)：河北、趙縣縣全長(Length)：37.02米建成時間(completedyear)：公元605年左右在拱圈兩肩各各設有二個跨跨度不等的腹腹拱，這樣可可以減輕自重重、節(jié)省材料料、并又便于于排洪、增加加美觀。盧溝橋瀘定橋代表作：錢塘江大橋武漢長江大橋橋南京長江大橋橋●近代橋梁錢塘江大橋1934年11月11日，開建。39歲的茅以升受受命擔任錢塘塘江大橋的總總設計師、總總工程師。這這是中國人自自己設計和建建造的第一座座現(xiàn)代化大橋橋。武漢長江大橋橋1957年建成中國第一座長長江大橋在蘇聯(lián)人的技技術(shù)幫助下兩岸基礎架設設在龜山、蛇蛇山之上，故故基礎穩(wěn)固，，引橋很短南京長江大橋橋1969年建成我國第一座自自行設計、制制造、施工、、并使用國產(chǎn)產(chǎn)高強度鋼材材的大橋基本設計：北北岸第一孔為為128m簡支鋼桁架，，其余為9孔三聯(lián)，3х160m連續(xù)鋼桁架。。上層公路橋橋面，下層為為雙線鐵路?！，F(xiàn)代橋梁舟山連島工程程之西堠門大大橋懸索橋主跨1650m世界第二中國第一斜拉橋江蘇蘇通大橋橋世界第一主跨1088m重慶朝天門門大橋世界第一主跨552m◆將來的橋梁梁●各國海峽建設設情況1．英吉利海峽峽寬50.5km，水深35m~172m，隧道方案。。2．直布羅陀海海峽寬39km，水深300m，決定用隧道道方案。3．墨西拿海峽峽寬3.5km，水深60~80m，決定用橋梁梁方案。4．瓊州海峽寬19km~39km，水深80m，深槽處120m~160m，橋梁隧道方方案未定。5．臺灣海峽北線方案：寬寬125km，水深40m~60m，但不超過80m，橋梁隧道方方案未定。橋梁事故篇重慶市綦江縣縣虹橋坍塌事故時間：1999年1月4日坍塌原因：調(diào)調(diào)查顯示建橋橋使用的鋼筋筋質(zhì)量有嚴重重問題。死亡人數(shù)：49人。湖南鳳凰公路路拱橋2007年8月13日整體垮塌,涉險人員152人，死亡64人，受傷22人。2007年6月15日，中國廣東東九江大橋被被運沙船撞斷斷，造成4輛汽車墜入江江中，8人死亡，1人失蹤。2011年7月20日北京白河橋被被壓垮塌北京最長的剛架拱橋———230多米的懷柔寶寶山寺白河橋橋，昨日坍塌塌。懷柔公路路分局負責人人稱，事因一一輛160噸的拉砂石貨貨車嚴重超載載。事發(fā)后，，有關部門鋪鋪設緊急便道道用于臨時通通行。事故未未造成人員傷傷亡，貨車司司機已被警方方控制。浙江杭州錢塘塘江三橋北向向南離濱江轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤不到800米處右側(cè)車道道部分橋面突突然塌落，一一輛滿載鋼板板的貨車從橋橋面墜落，又又將下閘道砸砸塌，有司機機受傷。2011年7月15日凌晨2時許，浙江杭杭州錢塘江三三橋1998年建成通車，，是西北地區(qū)區(qū)最大的跨徑徑鋼筋混凝土土拱橋2011年4月12日5時30分新疆庫爾勒孔孔雀河大橋一輛旅游大巴巴墜落橋下，，造成1人死亡、22人受傷，事故故原因目前仍仍在調(diào)查之中中。公館大橋是一一座中承式鋼鋼架拱橋，全全長301米，寬18米。于1996年11月8日動工興建，，1999年11月20日竣工通車，，總投資約1700萬元，是武夷夷山度假區(qū)南南部通往南武武路（101省道）的交通通樞紐。2011年7月14日上午14日8時50分左右，福建建武夷山市的的武夷山公館館大橋北端發(fā)發(fā)生垮塌事故故由于運煤車隊隊卡車嚴重超超載，導致104國道浙江上虞虞春暉立交橋橋發(fā)生倒塌，，坍塌總長度度120米，最高落差差7米。事故造成成橋上4輛貨車側(cè)翻，，3人受傷。2011年2月21日凌晨4時左右浙江紹興上虞虞市春暉立交交2011年8月8日，海南省萬萬寧市太陽河河大橋在施工工過程中發(fā)生生橋面坍塌事事故，坍塌事事故，已造成成2人死亡2人受傷。該項項目為未批先先建，典型違違規(guī)，目前現(xiàn)現(xiàn)場施工人員員、監(jiān)理和當當?shù)毓肪值牡囊幻崎L被被控制。2011年8月8日海南萬寧市市太陽河大橋橋橋梁基礎知識識篇橋梁跨徑橋梁總長橋梁全長主梁橋墩基礎橋墩橋臺系梁蓋梁主拱圈橋墩腹拱（次拱拱、拱上拱拱）拱上立柱橫隔梁上部結(jié)構(gòu)與與下部結(jié)構(gòu)構(gòu)主要承重結(jié)結(jié)構(gòu)與次要要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)各部件的作作用橋梁檢查篇篇注：橋梁技技術(shù)狀況指指根據(jù)橋梁梁病害發(fā)展展情況作出出的評定，，一般分為為一到五類類，一類、、二類小修修保養(yǎng)，三三類中修，，四類修復復，五類改改造或拆除除。橋梁病害篇篇護欄銹蝕欄桿損壞橋面嚴重破破損（后期期）橋面縱向裂裂縫（前期期）橋面露筋破破損橋面網(wǎng)裂破破損梁板底部鉸鉸縫脫落梁板底部空空洞梁板板底底部部銹銹蝕蝕露露筋筋梁板板底底部部銹銹蝕蝕露露筋筋梁板板底底部部開開裂裂伸縮縮縫縫開開裂裂伸縮縮縫縫淤淤塞塞伸縮縮縫縫齒齒塊塊斷斷裂裂伸縮縮縫縫橡橡膠膠板板脫脫落落伸縮縮縫縫老老化化伸縮縮縫縫淤淤塞塞導導致致橋橋梁梁破破壞壞橋頭頭跳跳車車產(chǎn)產(chǎn)生生的的高高差差橋頭頭跳跳車車橋臺臺裂裂縫縫橋臺臺蓋蓋梁梁裂裂縫縫樁基基環(huán)環(huán)狀狀裂裂縫縫基礎礎受受船船舶舶碰碰擦擦樁基基沖沖刷刷樁基基腐腐蝕蝕、、縮縮徑徑錐坡坡坍坍塌塌樁基基下下沉沉拱橋橋變變形形橋梁梁修修復復篇篇針對對這這種種情情況況，，如如下下修修復復針對對這這種種情情況況，，如如下下修修復復針對對這這種種情情況況，，如如下下修修復復針對對這這種種情情況況，，如如下下修修復復針對對這這種種情情況況，，如如下下修修復復針對對這這種種情情況況，，這這樣樣修修復復針對對這這種種情情況況，，這這樣樣修修復復針對對這這種種情情況況，，如如下下修修復復隧道道分分類類結(jié)構(gòu)構(gòu)介介紹紹主要要病病害害養(yǎng)護護措措施施分類類1、按按用途途分（（常常用用分分類類方方法法））(1)交通通隧隧道道：：提供供運運輸輸?shù)牡目卓椎赖篮秃屯ㄍǖ赖?，，主主要要有有：：鐵鐵路路隧隧道道、、公公路路隧隧道道、、水水底底隧隧道道、、地地下下鐵鐵道道、、人人行行地地道道。。(2)水工工隧隧道道：是是水水利利工工程程和和水水利利發(fā)發(fā)電電樞樞紐紐的的一一個個重重要要組組成成部部分分。。主主要要包包括括：：引水水隧隧道道：：把把水水引引入入水水電電站站發(fā)發(fā)電電機機組組，，產(chǎn)產(chǎn)生生動動力力資資源源。。尾水水隧隧道道：：把把發(fā)發(fā)電電機機組組排排出出的的廢廢水水送送出出去去的的隧隧道道。。導流隧道（泄泄洪隧道）：：疏導水流排沙隧道：用用于沖刷水庫庫中淤積的泥泥沙而修建的的隧道(3)市政隧道：是城市中為安安置各種不同同市政設施的的地下孔道。。主要有：給給水隧道、污污水隧道、管管路隧道、線線路隧道、人人防隧道。(例如：綜合管管網(wǎng)、海底設設施隧道等)(4)礦山隧道：其作用主要是是為采礦服務務的。主要有有：運輸巷道道、給水隧道道、通風隧道道。按隧道長度分（公路隧道規(guī)規(guī)范）：(1)特長隧道：L>3000m(2)長隧道：：3000m≥L>1000m(3)中長隧道：1000m≥L>500m(4)短隧道：：L≤500m按斷面面積分：(1)特大斷面隧道道：斷面積在在100m2以上(2)大斷面隧道道：斷面積積在50~100m2之間(3)中等斷面隧道道：斷面積在在10~50m2之間(4)小斷面隧隧道：斷面積積在3~10m2之間(5)極小斷面隧道道：斷面積在在3m2以下按隧道所處的的地理位置劃分：山嶺隧道水底隧道城市隧道3.隧道襯砌洞門墻洞門照明反光標志隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造造主體構(gòu)造物附屬構(gòu)造物洞身襯砌洞門構(gòu)造物洞身襯砌洞身襯砌的平平、縱、橫斷斷面的形狀由由道路隧道的的幾何設計確確定襯砌斷面的軸軸線形狀和厚厚度由襯砌計計算決定明洞通風照明排水、消防、、通訊等洞身襯砌一、襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)的類型：1、防護襯砌（（飾面襯砌））防護襯砌的作作用是防止坑坑道圍巖的風風化。適用于于I級圍巖，在圍圍巖極不容易易風化及無局局部掉塊的情情況下，亦可可不加防護，，一般在圍巖巖表面噴射不不大于5cm的砼層。2、直墻式襯砌砌直墻式襯砌型型式通常用于于巖石地層垂垂直圍巖壓力力為主要計算算荷載、水平平圍巖壓力很很小的情況。。一殷適用于于I，II級圍巖，有時時也可用于IV級圍巖3、曲墻式襯砌砌適用范圍：適用于IV級以上圍巖，，水平壓力大大或除了垂直直壓力外，還還有底鼓壓力力的情況。①①地質(zhì)條件較較差，為抵御御底鼓壓力，，配以仰拱使使襯砌形成環(huán)環(huán)狀封閉結(jié)構(gòu)構(gòu)；②基礎地地基較好，可可采用無仰拱拱的曲墻式襯襯砌。5、偏壓襯砌適用情況：當山體地面坡坡陡于1:2.5，線路外側(cè)山山體覆蓋較薄薄，或由于地地質(zhì)構(gòu)造造成成的偏壓，襯襯砌為承受這這種不對稱圍圍巖壓力而采采用。二、支護結(jié)構(gòu)構(gòu)支護結(jié)構(gòu)初期支護(一次支護)永久支護(二次支護，二二次襯砌)一次支護是為為了保證施工工的安全、加加固巖體和阻阻止圍巖的變變形二次支支護是是為了了保證證隧道道使用用的凈凈空和和結(jié)構(gòu)構(gòu)的安安全而而設置置的永永久性性襯砌砌結(jié)構(gòu)構(gòu)整體式式襯砌砌復合式式襯砌砌拼裝式式襯砌砌錨噴式式襯砌砌1、整體體式襯襯砌※該種襯襯砌類類型是是傳統(tǒng)統(tǒng)的襯襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)形形式。。不考考慮圍圍巖的的承載載作用用，主主要是是通過過圍巖巖的結(jié)結(jié)構(gòu)剛剛度來來抵御御地層層的變變形，，承受受圍巖巖的壓壓力。?！捎镁途偷卣w模模注現(xiàn)現(xiàn)澆砼砼，適適用較較廣，，截面面可以以是等等截面面或是是變截截面。。1、整體體式襯襯砌該種襯襯砌類類型是是傳統(tǒng)統(tǒng)的襯襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)形形式。。不考考慮圍圍巖的的承載載作用用，主主要是是通過過圍巖巖的結(jié)結(jié)構(gòu)剛剛度來來抵御御地層層的變變形，，承受受圍巖巖的壓壓力。?！捎镁途偷卣w模模注現(xiàn)現(xiàn)澆砼砼，適適用較較廣，，截面面可以以是等等截面面或是是變截截面。。2、復合合式襯襯砌復合式式襯砌砌是由由初期期支護護和二二次支支護組組成的的，是是目前前隧道道工程程常采采用的的襯砌砌形式式。初期支支護：：是限限制圍圍巖在在施工工期間間的變變形，，達到到圍巖巖的暫暫時穩(wěn)穩(wěn)定，，初期期支護護應按按主要要承載載結(jié)構(gòu)構(gòu)設計計；二次支支護：：是提提供結(jié)結(jié)構(gòu)的的安全全儲備備或承承受后后期圍圍巖壓壓力，，二次次支護護在Ⅲ級及以以上圍巖時時按安安全儲儲備設設計；；在Ⅳ級及以以下圍巖時時按承承載(后期圍圍壓)結(jié)構(gòu)設設計，，并均均應滿滿足構(gòu)構(gòu)造要要求。。※設計計方方法法：：目目前前以以工工程程類類比比為為主主，，理理論論驗驗算算為為輔輔。。結(jié)結(jié)合合施施工工，，通通過過測測量量、、監(jiān)監(jiān)控控取取得得數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)，，不不斷斷修修改改和和完完善善設設計計；；※ⅣⅣ級及及以以下下圍圍巖巖或或可可能能出出現(xiàn)現(xiàn)偏偏壓壓時時，，應應設設置置仰仰拱拱。。3、噴噴錨錨襯襯砌砌※錨噴噴支支護護作作為為隧隧道道的的永永久久性性襯襯砌砌，，一一般般考考慮慮是是在在Ⅲ級及及以以上上圍圍巖巖中中采采用用；；在在Ⅳ級及及以以下下圍圍巖巖中中，，采采用用錨錨噴噴支支護護經(jīng)經(jīng)驗驗不不足足，，可可靠靠性性差差；；※在層層狀狀圍圍巖巖中中，，采采用用噴噴錨錨支支護護效效果果較較好好；；※噴錨錨支支護護作作為為柔柔性性支支護護，，變變形形量量較較大大，，其其外外輪輪廓廓線線宜宜預預留留稍稍大大的的空空間間（（20cm）；；※為了了使使開開挖挖時時外外輪輪廓廓線線圓圓順順，，盡盡可可能能減減少少圍圍巖巖中中的的應應力力集集中中錨錨噴噴襯襯砌砌的的內(nèi)內(nèi)輪輪廓廓線線，，宜宜采采用用曲曲墻墻式式的的斷斷面面形形式式；；洞門門洞門門是是隧隧道道兩兩端端的的外外露露部部分分，，也也是是聯(lián)聯(lián)系系洞洞內(nèi)內(nèi)襯襯砌砌與與洞洞口口外外路路塹塹的的支支護護結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)※洞門門的的主主要要作作用用①保保證證洞洞口口邊邊坡坡的的安安全全和和仰仰坡坡的的穩(wěn)穩(wěn)定定；；②匯匯集集在在洞洞口口附附近近的的仰仰、、邊邊坡坡上上的的地地表表水水，，并并引引離離隧隧道道，，減減少少洞洞口口土土石石方方開開挖挖量量；；③作作為為隧隧道道的的標標志志性性建建筑筑物物，，應應與與隧隧道道的的規(guī)規(guī)模模、、使使用用特特性性以以及及周周圍圍建建筑筑物物、、地地形形條條件件等等要要相相協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)。。2、洞洞門門的的型型式式及及適適用用條條件件(1)端墻墻式式洞洞門門適用用于于巖巖質(zhì)質(zhì)穩(wěn)穩(wěn)定定的的Ⅲ級以以上上圍圍巖巖和和地地形形開開闊闊的的地地區(qū)區(qū)，，是是最最常常使使用用的的洞洞門門型型式式(2)翼墻墻式式洞洞門門適用用于于地地質(zhì)質(zhì)較較差差的的Ⅳ級以以下下圍圍巖巖，，以以及及需需要要開開挖挖路路塹塹的的地地方方。。翼翼墻墻式式洞洞門門由由端端墻墻及及翼翼墻墻組組成成。。翼翼墻墻是是為為了了增增加加端端墻墻的的穩(wěn)穩(wěn)定定性性，，同同時時對對路路塹塹邊邊坡坡也也起起支支撐撐作作用用。。其其頂頂面面一一般般均均設設置置水水溝溝，，將將端端墻墻背背面面排排水水溝溝匯匯集集的的地地表表水水排排至至路路塹塹邊邊溝溝內(nèi)內(nèi)。。端墻墻式式洞洞門門翼墻墻式式洞洞門門(3)環(huán)框框式式洞洞門門當洞洞口口巖巖層層堅堅硬硬、、整整體體性性好好、、節(jié)節(jié)理理不不發(fā)發(fā)育育，，路路塹塹開開挖挖后后仰仰坡坡極極為為穩(wěn)穩(wěn)定定，，并并且且沒沒有有較較大大的的排排水水要要求求時時采采用用環(huán)框框式式洞洞門門※當洞洞口口為為松松軟軟的的堆堆積積層層時時，，通通常常應應避避免免大大刷刷仰仰、、邊邊坡坡，，一一般般宜宜采采用用接接長長明明洞洞※環(huán)框框上上方方及及兩兩側(cè)側(cè)仍仍應應設設置置排排水水溝溝渠渠，，以以排排除除地地表表水水，，防防止止漫漫流流(4)遮光棚棚式洞洞門當洞外外需要要設置置遮光光棚時時采用用，遮遮光構(gòu)構(gòu)造物物有開開放式式和封封閉式式之分分，前前者遮遮光板板之間間是透透空的的，后后者則則用透透光材材料將將前者者透空空部分分封閉閉4.5內(nèi)裝、、頂棚棚及路路面1、內(nèi)裝裝為了確確保行行車安安全，，在道道路隧隧道中中必須須采取取措施施，使使墻面面亮度度在長長期的的運營營中保保持在在必要要的水水平以以上，，墻面面須用用適當當?shù)牟牟牧霞蛹右詢?nèi)內(nèi)裝處處理，，其作作用如如下：：①改善隧隧道內(nèi)內(nèi)環(huán)境境，起起誘導導作用用；②提高墻墻面的的反射射率，，增強強照明明效果果；③吸收噪噪音（（通風風機＆＆汽車車行駛駛發(fā)出出的噪噪音等等）。。(1)、常用用的內(nèi)內(nèi)裝材材料①塊狀混混凝土土材料料；②飾面板板、鑲鑲板等等質(zhì)地地致密密材料料；③瓷瓷磚鑲鑲面材材料；；④油油漆材材料(2)、內(nèi)裝裝材料料應具具有如如下性性質(zhì)①耐耐火性性，在在高溫溫條件件下仍仍能維維持原原狀，，不燃燃燒、、不分分解有有害成成分等等；②耐蝕蝕性，，長期期在油油垢及及有害害氣體體作用用下不不變質(zhì)質(zhì)，在在洗滌滌劑等等化學學物質(zhì)質(zhì)作用用下不不被侵侵蝕；；③不怕怕水，，大多多數(shù)隧隧道都都存在在漏水水問題題，在在水的的浸泡泡下，，在潮潮濕環(huán)環(huán)境中中不變變質(zhì)、、不霉霉爛；；④材材料來來源廣廣泛，，價格格相對對便宜宜，隧隧道是是大型型構(gòu)造造物，，用材材量很很大，，價格格高昂昂的材材料不不適于于作隧隧道內(nèi)內(nèi)裝⑤能能吸收收噪音音；⑥顏顏色淡淡，易易清潔潔；⑦具有有阻燃燃性。。3、路面面⑴路面材材料主主要有有兩種種：砼和改性瀝瀝青；；⑵路路面材材料應應具備備如下下性能能：①路路面材材料應應具有有抵御御水沖沖刷和和含有有化學學物質(zhì)質(zhì)的水水的浸浸蝕能能力;②車輛在在隧道道內(nèi)的的減速速及制制動次次數(shù)較較高，，路面面材料料應具具有較較高的的抗側(cè)側(cè)滑的的能力力；③抗抗裂性性、耐耐久性性；④容容易修修補。。⑶路路面與與車道道分隔隔線等等交通通標志志之間間應保保證有有明顯顯的亮亮度對對比和和鮮明明的顏顏色對對比⑷路基基應具具有足足夠的的承載載力，，尤其其要求求在有有豐富富地下下水的的條件件下也也能滿滿足要要求，，這就就要求求有良良好的的排水水設施施隧道的的防水水與排排水水對隧隧道的的危害害：※降低圍圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性性：C、φ值，引引起支支護困困難，，費用用增加加；※地下、、地上上水位位下降降及水水環(huán)境境的改改變，，影響響農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)和生生活用用水；；或被被迫停停工，，影響響工程程進展展等；；※水進入入隧道道后，，造成成洞內(nèi)內(nèi)通風風、照照明、、供電電等設設備銹銹蝕，，使路路面積積水或或結(jié)冰冰，造造成打打滑，，危及及行車車安全全隧道綜合合治水原原則：隧道洞內(nèi)洞外原則防(隔)、排、截截、堵1、截水就是在隧隧道以外外將地表表水和地地下水疏疏導截流流，使不不進入隧隧道工程程范圍內(nèi)內(nèi)。措施施：上游游泄水洞洞、井點點降水、、開溝疏疏導等截水措施施2、堵水措措施以襯砌混混凝土為為基本防防水層，，以其它它防水材材料為輔輔助防水水層，阻阻隔地下下水，使使之不能能進人隧隧道內(nèi)的的防水措措施，必必要時還還可以采采用注漿漿堵水措措施。堵堵水措施施可以較較好地保保護地下下水環(huán)境境?！敬胧┦孩賴娚浠炷炼滤捎糜梅浪牟牧?；②塑料板堵堵水：在在初支后后、二次次支護前前鋪設；；③模筑混凝土襯襯砌堵水：模模筑混凝土本本身就具有一一定的抗?jié)B阻阻水性能，對對于施工縫，，沉降縫，伸伸縮縫處，可可采用止水帶帶；④注漿堵水：超超前注漿、事事后注漿?！{方式：主要病害隧道病害的類類型主要有滲滲漏水、襯砌砌裂縫、洞門門病害。滲漏水隧道襯砌的漏漏水現(xiàn)象一般般表現(xiàn)為滲、、滴、淌、涌涌幾種。又可分為：點點漏、線漏和和面漏主要為出水量量的不同和出出水面積的不不同漏水危害對電力牽引區(qū)區(qū)段和電力配配線，使電絕絕緣失效，發(fā)發(fā)生短路、跳跳閘等事故，，危及行車安安全;洞內(nèi)空氣潮濕濕，使洞內(nèi)設設備（通訊、、照明、鋼軌軌等）銹蝕;混凝土襯砌風風化、腐蝕、、剝落，造成成襯砌結(jié)構(gòu)破破壞；涌水病害造成成襯砌破壞，，隧底積水造造成道床基底底被軟化或掏掏空，使道床床翻漿冒泥或或下沉開裂，，中斷行車;有凍害地段的的隧道漏水會會造成襯砌掛掛冰侵限和凍凍融破壞。水壓較大時會會導致襯砌破破裂；使原完好的圍圍巖及圍巖的的結(jié)構(gòu)面軟弱弱夾層因浸水水而軟化或泥泥化，失去承承載力，對襯襯砌壓力增大大而導致襯砌砌破裂；使膨脹性圍巖巖體積膨脹，，導致襯砌破破壞；在寒冷地區(qū)發(fā)發(fā)生冰脹和圍圍巖凍脹，快快速導致襯砌砌破壞。襯砌基礎下沉沉，邊墻開裂裂或者仰拱、、整體道床下下沉開裂；圍巖滑移錯動動導致襯砌變變形開裂；對超挖回填不不密實或未全全部回填者，，引起圍巖坍坍塌，導致襯襯砌破壞；侵蝕性水對襯襯砌的侵蝕。。施工縫滲水隧道施工縫股狀漏水邊墻縱向、豎豎向裂縫滲漏漏水楊梅嶺隧道的的滲水和裂縫縫小石嶺隧道施施工縫滲水襯砌病害襯砌裂縫襯砌變形襯砌裂縫襯砌開裂是指指襯砌表面出出現(xiàn)裂紋（或或龜裂）和裂裂縫（寬度較較大）或貫通通襯砌全部厚厚度的裂紋的的總稱，是襯襯砌變形的結(jié)結(jié)果。襯砌開開裂包括有張張裂、壓潰和和錯臺三種。。按裂縫寬度的的大小可分為為四個等級，，即：δ≤0.3mm為毛裂縫；0.3＜δ≤2.0mm為小裂縫；2.0＜δ≤20mm為中裂縫；δ＞20mm為大裂縫。拱頂龜狀裂縫縫拱腰縱向裂縫縫邊墻斜向、縱縱向裂縫隧道檢查常規(guī)檢查：檢查襯砌、洞洞門、排水、、機電設施、、墻身、路面面、洞頂?shù)仍O設施是否完好好，并記錄在在案，通常每每月一次。以以目測為主。。定期檢查：按規(guī)定時間檢檢查并掌握隧隧道病害發(fā)展展、變化情況況，并記錄在在案，通常每每年一次。配配備必要的工工具和設備，，檢查各部件件病害和發(fā)展展情況。特殊檢查：當發(fā)生交通事事故、火災后后進行特殊的的檢查，評定定受損情況，，提出修復計計劃，由有資資質(zhì)的單位承承擔完成。隧道養(yǎng)護清潔維護保養(yǎng)維修病害處治清潔維護清掃垃圾、清清除結(jié)構(gòu)物臟臟污、清理（（疏通）排水水設施、保持持結(jié)構(gòu)物外觀觀清潔，標志志標線醒目清清晰。路面和標志標標線不少于一一月一次，其其他不少于半半年一次。保養(yǎng)維修1.洞口：及時清清除洞口危石石、浮土，冬冬季應清除積積雪和掛冰，，保持洞口邊邊溝和截水溝溝完好暢通，，修復洞口擋擋土墻、護坡坡、排水設施施等，維護花花草樹木完好好。2.洞身：無襯砌砌隧道應洞身身松動巖石和和危石，應少少清除多穩(wěn)固固，做好排水水引流。有襯砌隧道及及時清除脫落落脫皮的襯砌砌。3.路面：及時清清除垃圾，排排出積水。保持隧道標志志標線完整清清潔醒目。保持機電設施施正常運營。。病害處治根據(jù)設計方案案進行，此處處不詳細描述述。安全管理隧道洞口周圍圍100米范圍內(nèi)不得得挖沙、采石石、取土、傾傾倒廢棄物，，不得進行爆爆破作業(yè)。隧道內(nèi)養(yǎng)護作作業(yè)應做好養(yǎng)養(yǎng)護作業(yè)人員員、機械