汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)第一篇：汽車(chē)技術(shù)范文汽車(chē)技術(shù)工作總結(jié)范文一、加強(qiáng)進(jìn)修，努力進(jìn)步本身的思想素質(zhì)和駕駛技藝，汽車(chē)技術(shù)工作總結(jié)范文。一是認(rèn)真進(jìn)修馬克思列寧主義、毛澤東思想和***理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)本人改造好本人的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，加強(qiáng)本人的政治尖銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝本人的頭腦，建立結(jié)實(shí)的***主義信念和一心一意為群眾效勞的主旨認(rèn)識(shí)。盲目進(jìn)修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。同時(shí)，由于本人文明程度只有中專(zhuān)，本人感到學(xué)問(wèn)的有限，建立了終身進(jìn)修的觀念，利用專(zhuān)業(yè)工夫進(jìn)修計(jì)算機(jī)學(xué)問(wèn)。二是進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。我自從手握方向盤(pán)開(kāi)端，始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、保護(hù)以及古代化汽車(chē)管理方面的學(xué)問(wèn)，八年如一日，不斷進(jìn)修和充電，專(zhuān)業(yè)工夫經(jīng)常逛書(shū)店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。上班后，也不急著回家，而是留在站上，向教師傅長(zhǎng)輩們進(jìn)涵養(yǎng)車(chē)、護(hù)車(chē)和修車(chē)技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車(chē)輛，活期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？酥屏吮救宋拿鞲撞畹娜觞c(diǎn)，靠著本人的研究精神，為單位處理了眾多的車(chē)輛毛病和疑問(wèn)成績(jī)，儉省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全，工作總結(jié)《汽車(chē)技術(shù)工作總結(jié)范文》。二、努力任務(wù)，熱心效勞旅客，建立企業(yè)優(yōu)良抽象。在任務(wù)中，保持服從指導(dǎo)合作，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不管指導(dǎo)安排什么任務(wù)，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況優(yōu)良，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛功能保持最佳形態(tài)，努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的功能，積極參與安全進(jìn)修。對(duì)車(chē)輛的維修，小的毛病盡量本人處理，對(duì)大的成績(jī)及時(shí)向指導(dǎo)，并到指定的修繕廠進(jìn)行維修。認(rèn)真恪守法規(guī)，安全行車(chē)。聽(tīng)從交通***指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。不怕臟不怕累不怕風(fēng)險(xiǎn)，八年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一同安全義務(wù)事故，為公司的運(yùn)輸消費(fèi)作出了本人的奉獻(xiàn)。作為一名客車(chē)駕駛員，我愛(ài)車(chē)，更愛(ài)乘客。開(kāi)一輩子安全車(chē)，為乘客效勞一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類(lèi)型。遇老人上車(chē)，主動(dòng)送上甜甜的愁容。遇病人高低車(chē)，主動(dòng)地問(wèn)候一聲，或起身上前扶持一把。遇行人橫過(guò)馬路，總是禮讓三先，提早躲避，盡量不踩急迫剎車(chē)，免得傷著、碰著、嚇著乘客，建立了企業(yè)優(yōu)良的效勞抽象。三、具有的次要成績(jī)和打算雖然經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)程度較以往進(jìn)步了不少，但還需進(jìn)一步進(jìn)步。在以后的任務(wù)中，我將加強(qiáng)自主管理的認(rèn)識(shí)，勇于開(kāi)辟創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)進(jìn)修，不斷進(jìn)步業(yè)務(wù)技術(shù)程度。我將在以后的任務(wù)中不斷努力任務(wù)，在單位指導(dǎo)的率領(lǐng)下使本人的任務(wù)到達(dá)一個(gè)更高的層次。以上就是我從事消費(fèi)運(yùn)輸任務(wù)以來(lái)的專(zhuān)業(yè)小結(jié)。總結(jié)是為了去弊存精，一方面經(jīng)過(guò)技術(shù)總結(jié)，在肯定本野生作的同時(shí)又能夠看到本人的不足和缺點(diǎn)，在以后的消費(fèi)和任務(wù)中加以改進(jìn)和進(jìn)步，錦上添花，不斷創(chuàng)造本身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，經(jīng)過(guò)這次資歷評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專(zhuān)業(yè)技術(shù)程度的評(píng)價(jià)，從而促使本人愈加從嚴(yán)請(qǐng)求本人，不斷晉升學(xué)問(wèn)程度和勞動(dòng)技藝程度。三人行必有我?guī)?，我深信在日常的任?wù)中相互進(jìn)修、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)程度必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，學(xué)問(wèn)無(wú)限的，進(jìn)修是不可中止的。在今后的任務(wù)中，我將以飽滿(mǎn)的熱情投入到本職任務(wù)之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮本人的技術(shù)特長(zhǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國(guó)度做出更大的奉獻(xiàn)。第二篇：汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(汽車(chē)助理工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作小結(jié))汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人大專(zhuān)畢業(yè)后，于20xx年7月開(kāi)始在xx市xx路橋收費(fèi)站車(chē)輛維修班組做汽車(chē)修理工。三年來(lái)，我在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高?，F(xiàn)將近年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：一、政治上要求進(jìn)步。幾年來(lái)，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過(guò)雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線(xiàn)、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，擁護(hù)改革開(kāi)放的政策，熱愛(ài)修理工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿(mǎn)感情。二、在工作中注重學(xué)習(xí)。能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用。我閱讀了很多汽車(chē)保養(yǎng)、故障排除等方面的書(shū)籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛(ài)修理這項(xiàng)工作，也有信心做好這項(xiàng)工作。三、技術(shù)上精益求精業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習(xí)新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)任務(wù)，以下是我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例。故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。故障分析排除：1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線(xiàn)束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話(huà)，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話(huà)，油路的問(wèn)題基本可以排除。2、檢查電路：首先檢查ecu是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)pcv閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線(xiàn)上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話(huà)說(shuō)明就是pcv閥插反造成的。3、檢查油泵安裝角度：如果依然無(wú)法排除的話(huà)，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。四、專(zhuān)業(yè)進(jìn)修情況：因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到汽車(chē)維修行業(yè)當(dāng)中，本人于20xx年3月到20xx年7日，參加了嘉應(yīng)學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)，考取本科文憑，使我從中學(xué)習(xí)了如何利用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助汽車(chē)故障診斷?；貋?lái)后，學(xué)以致用，使我在工作中少走不少?gòu)澛罚岣吡斯ぷ餍?，保證了工作用車(chē)，從而使我更加堅(jiān)信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。以上是我近幾年來(lái)從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無(wú)止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報(bào)效單位對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位貢獻(xiàn)我的全部精力。第三篇：汽車(chē)駕駛員專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)本人自從八九年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專(zhuān)業(yè)技術(shù)修理，之后轉(zhuǎn)入汽車(chē)駕駛員工作，在工作中通過(guò)向師傅虛心學(xué)習(xí)，在師傅的指導(dǎo)和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報(bào)如下：一、政治思想方面：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展?？茖W(xué)發(fā)展觀是用來(lái)指導(dǎo)發(fā)展的，不能離開(kāi)發(fā)展這個(gè)主題，同時(shí)自已還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)，法律常識(shí)，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。二、職業(yè)道德方面加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績(jī)，獲得兩屆團(tuán)體冠軍、一屆亞軍，個(gè)人連續(xù)三年進(jìn)入前三名的優(yōu)異成績(jī)。在全1局藍(lán)球比賽中也獲得很好的成績(jī)，但我不能滿(mǎn)足以上所取得的好成績(jī)，還要在今后的工作中要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)，要緊跟形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)20xx年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓、富民強(qiáng)局”工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防、居民消防等各項(xiàng)工作。三、專(zhuān)業(yè)能力方面技工學(xué)校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機(jī)修車(chē)間從事修理工作，對(duì)車(chē)、鉗、鉚、電、焊及汽油機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具等向師傅認(rèn)真討教，仔細(xì)閱讀各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)參考書(shū)，集中精力、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度前提下，把領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作提前做好。對(duì)各種設(shè)備機(jī)械原理維護(hù)修理、機(jī)械配差、各種工具清洗、保養(yǎng)、使用、性能、機(jī)械制圖等各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師教授的理論常識(shí)和機(jī)修廠老師傅的實(shí)踐教授，使自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。九五年因?yàn)楣ぷ餍枰?，我調(diào)入五岔溝林場(chǎng)汽車(chē)隊(duì)從事汽車(chē)運(yùn)材司機(jī)工作自己做為一名汽車(chē)駕駛員努力做到集中思想平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大興安嶺南麓。道路基本都是簡(jiǎn)易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山溝、半山坡、山頂上（我們稱(chēng)之為平崗）夏天泥濘不堪運(yùn)不了，多在冬季大雪封山道路凍實(shí)后才能運(yùn)材，最難的是上坡、下坡因?yàn)檠┐舐坊⑽姨撔南蜻\(yùn)材司機(jī)學(xué)習(xí)，行車(chē)中做到安全第一，中速行使不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)。在車(chē)輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價(jià)格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車(chē)輛檢查維修好，絕不開(kāi)有安全隱患之車(chē)輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。四、工作業(yè)績(jī)自己參加工作以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、按照領(lǐng)導(dǎo)安排和要求完成各項(xiàng)任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，在機(jī)修車(chē)間工作期間，我們?yōu)槎具\(yùn)材司機(jī)做后勤保障工作，經(jīng)常在運(yùn)材車(chē)輛回來(lái)后加班加點(diǎn)進(jìn)行修理以保障第二天的正常出車(chē)，在工作生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。本人在汽車(chē)隊(duì)運(yùn)材期間，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員的指示，早出晚歸作到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)的前提下，連續(xù)十年在車(chē)數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車(chē)隊(duì)的第一名，多次得到領(lǐng)導(dǎo)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。五、存在的問(wèn)題及努力方向盡管經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少、但還需要努力提高，在以后的工作中、我將加強(qiáng)自主管理意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在五岔溝林業(yè)局五十周年之即，我將與汽車(chē)隊(duì)其他同志一起努力工作，在局領(lǐng)導(dǎo)和汽車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次以上是我對(duì)以上工作的總結(jié)，總結(jié)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)各位同仁批評(píng)指正第四篇：汽車(chē)維修工技術(shù)工作總結(jié)汽車(chē)維修工技術(shù)工作總結(jié)本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：1．通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車(chē)abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線(xiàn)，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣72xx轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。2．對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳5xxes轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常?？傊?，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。3．利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。4．“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。5．試車(chē)以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。第五篇：汽車(chē)維修技術(shù)總監(jiān)年度工作總結(jié)車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)緊張的20xx年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,我進(jìn)公司到現(xiàn)在不足三個(gè)月，作為車(chē)間的一名技術(shù)人員，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的這段時(shí)間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:一．加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。在20xx年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，上班的初期有很多的不適應(yīng)，同時(shí)也有很多的熟悉。