一級公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點97

3、路面工程一級公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點宿州交通投資有限責(zé)任公司1目錄3.1石料開采與集料加工3.2底基層3.3基層3.4老路面病害處治3.5水泥混凝土路面再利用3.6瀝青混凝土路面再利用3.7透層、下封層、粘層3.8熱拌瀝青混凝土面層3.9水泥混凝土面層3.10水泥混凝土橋面瀝青鋪裝宿州交通投資有限責(zé)任公司23.1石料開采與集料加工

石料是路面工程施工的基本原材，石料本身的特性、加工的設(shè)備、規(guī)格及潔凈程度都對成型路面工程的質(zhì)量有較大的影響，應(yīng)對重點環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。石料開采時，對巖體斷面上存在的表層植被、覆蓋土、軟弱夾層、風(fēng)化石層等應(yīng)及時清理干凈，應(yīng)安排專人對石料的開采、加工進(jìn)行全過程監(jiān)督。石料裝運過程中，嚴(yán)禁泥土、風(fēng)化石、樹皮、草根等雜物混入。集料加工生產(chǎn)能力應(yīng)滿足工程需要。集料生產(chǎn)設(shè)備包括二次或二次以上破碎方式的碎石生產(chǎn)線、除塵設(shè)備、振動喂料機(jī)和三層以上的振動篩。宿州交通投資有限責(zé)任公司34集料首次破碎宜采用顎式破碎機(jī)，二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)，如集料針片狀含量偏高，可采用沖擊式破碎機(jī)整形。集料加工過程中，應(yīng)按要求檢查各規(guī)格集料的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)集料質(zhì)量波動較大時，應(yīng)停止生產(chǎn)，并檢查、排除生產(chǎn)設(shè)備及工藝等環(huán)節(jié)存在問題。宿州交通投資有限責(zé)任公司45宿州交通投資有限責(zé)任公司5

3.2底基層宿州交通投資有限責(zé)任公司3.2.1級配碎石3.2.2石灰穩(wěn)定土3.2.3低計量水泥穩(wěn)定碎石673.2.1級配碎石

混合料每天拌和前應(yīng)測定各種規(guī)格集料的含水量，結(jié)合天氣、運距等情況調(diào)整外加水量。一般情況下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高0.5%～1%，在氣溫高、風(fēng)速大、天氣干燥的情況下，宜提高1%～2%。早晚與中午的含水量要有區(qū)別。級配碎石底基層主要依靠混合料的級配來保證穩(wěn)定性，混合料的拌和應(yīng)采用集中廠拌法，并嚴(yán)格按照設(shè)計的級配范圍進(jìn)行生產(chǎn)。混合料在運輸過程中必須覆蓋，以減少水分損失。

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攤鋪過程中應(yīng)隨時注意材料離析情況，應(yīng)設(shè)專人隨時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料或細(xì)集料集中的地方，應(yīng)分別添加細(xì)集料或粗集料，并拌和均勻。對嚴(yán)重離析部位應(yīng)挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)。壓實過程中應(yīng)及時檢測壓實情況，保證混合料碾壓密實。同時嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在施工和剛完成的路段上調(diào)頭或急剎車。橫向接縫應(yīng)與路面車道方向垂直設(shè)置；如有間隔時間較長的縱向接縫，應(yīng)留一定的寬度暫不碾壓，在后續(xù)攤鋪后跨縫一次碾壓密實。成型后的級配碎石表面應(yīng)平整密實、無松散。級配碎石成型后應(yīng)從第二天開始進(jìn)行防護(hù)養(yǎng)生，期間適當(dāng)灑水，在基層施工前禁止車輛通行。宿州交通投資有限責(zé)任公司893.2.2石灰穩(wěn)定土

石灰應(yīng)在使用前一周充分消解，并通過10mm篩孔，用布灰機(jī)或打方格人工布灰，均勻攤平，布石灰量應(yīng)稍高于設(shè)計劑量。石灰布料后應(yīng)在當(dāng)天采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和。拌和過程中應(yīng)注意混合料的含水量與拌和的深度，必須拌至下臥層表面，宜侵入表面5～10mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應(yīng)打碎，最大尺寸不大于15mm。宿州交通投資有限責(zé)任公司910對已經(jīng)攤鋪的石灰穩(wěn)定土底基層應(yīng)盡快壓實。碾壓完畢應(yīng)及時灑水養(yǎng)生、保持底基層表面濕潤，不應(yīng)過干。宜采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止石灰穩(wěn)定土表面水分蒸發(fā)而開裂。養(yǎng)生期間禁止車輛通行,養(yǎng)生期一般為7d。

施工機(jī)械：運輸車、裝載機(jī)、推土機(jī)、拌合機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)宿州交通投資有限責(zé)任公司1011運輸車壓路機(jī)拌和機(jī)裝載機(jī)宿州交通投資資有限責(zé)任公公司1112運輸車：運料料拌合機(jī)：拌合合石灰和土壓路機(jī)：碾壓壓平地機(jī)推土機(jī)推土機(jī)：攢料料平地機(jī)：整平平裝載機(jī)：裝料料、運料宿州交通投資資有限責(zé)任公公司1213工藝流程如下下：宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司13143.2.3低劑劑量水水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石可參照照基層層施工工3.3.2水水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎碎（礫礫）石石一節(jié)節(jié)。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司143.3基層層3.3.1密級級配瀝瀝青碎碎石3.3.2水泥泥穩(wěn)定定碎（（礫））石3.3.3石灰灰、粉粉煤灰灰穩(wěn)定定碎石石宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司15163.3基層層3.3.1密級級配瀝瀝青碎碎石瀝青碎碎石基基層應(yīng)應(yīng)在不不低于于10℃氣氣溫下下進(jìn)行行施工工，同同時嚴(yán)嚴(yán)禁雨雨天、、路面面潮濕濕的情情況下下施工工。施施工期期間，，應(yīng)注注意天天氣變變化，，己攤攤鋪的的瀝青青碎石石基層層因遇遇雨未未進(jìn)行行壓實實的應(yīng)應(yīng)予以以鏟除除。雨雨天過過后，，等下下臥層層完全全干燥燥后方方可進(jìn)進(jìn)行瀝瀝青碎碎石基基層的的施工工。應(yīng)采用用A級級道路路石油油瀝青青。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司1617粗集料料宜采采用石石灰?guī)r巖等堿堿性石石料，，當(dāng)使使用其其它種種類的的粗集集料時時，如如粘附附性難難以達(dá)達(dá)到要要求，，可摻摻加消消石灰灰、水水泥或或用飽飽和石石灰水水處理理后使使用，，必要要時可可同時時在瀝瀝青中中摻加加耐熱熱、耐耐水、、長期期性能能好的的抗剝剝落劑劑。細(xì)集料料采用用堅硬硬、潔潔凈、、干燥燥、無無風(fēng)化化、無無雜質(zhì)質(zhì)并有有適當(dāng)當(dāng)級配配的機(jī)機(jī)制砂砂或石石屑，，石質(zhì)質(zhì)宜與與粗集集料相相同，，禁用用采料料場的的下腳腳料。。施工溫溫度宜宜根據(jù)據(jù)測定定的粘粘度一一溫度度曲線線確定定，條條件不不具備備時，，按《《公路路瀝青青路面面施工工技術(shù)術(shù)規(guī)范范》實實施。。運料車車應(yīng)采采用厚厚苫布布覆蓋蓋嚴(yán)密密，苫苫布至至少應(yīng)應(yīng)下掛掛到車車廂板板的一一半，，確保?；旌虾狭蠝販囟确€(wěn)穩(wěn)定。。隨時檢檢測松松鋪厚厚度是是否符符合規(guī)規(guī)定，，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常常應(yīng)立立即調(diào)調(diào)整。。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司1718瀝青混混合料料的壓壓實應(yīng)應(yīng)盡可可能采采用重重型壓壓路機(jī)機(jī)，并并選擇擇合理理的壓壓路機(jī)機(jī)組合合方式式及碾碾壓步步驟。。初壓壓應(yīng)在在混合合料不不產(chǎn)生生推移移、開開裂等等情況況下盡盡量在在較高高溫度度下進(jìn)進(jìn)行。。禁止使使用柴柴油、、機(jī)油油等作作為壓壓路機(jī)機(jī)隔離離劑，，宜用用沾有有隔離離劑的的拖布布擦涂涂輪胎胎，防防止瀝瀝青混混合料料粘輪輪。鋼輪壓壓路機(jī)機(jī)碾壓壓過程程中，，噴水水量不不宜過過大，，使鋼鋼輪表表面濕濕潤不不粘輪輪即可可，確確保碾碾壓溫溫度。。橫向接接縫全全部采采用平平接縫縫，上上、下下層應(yīng)應(yīng)錯開開1m以上上。上、下下層縱縱縫位位置應(yīng)應(yīng)橫向向錯開開15cm（熱熱接縫縫）以以上或或30～40cm（（冷接接縫））。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司18193.3.2水水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定定碎碎（（礫礫））石石水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定定碎碎石石基基層層應(yīng)應(yīng)在在不不低低于于5℃℃氣氣溫溫下下進(jìn)進(jìn)行行施施工工，，并并避避免免在在高高溫溫天天氣氣下下施施工工，，當(dāng)當(dāng)氣氣溫溫高高于于35℃℃時時，，應(yīng)應(yīng)采采取取特特殊殊措措施施施施工工。。混合合料料每每次次開開始始拌拌和和之之后后，，出出料料時時應(yīng)應(yīng)取取樣樣檢檢查查是是否否符符合合設(shè)設(shè)計計的的配配合合比比，，進(jìn)進(jìn)行行正正式式生生產(chǎn)產(chǎn)之之后后，，每每天天定定時時檢檢查查拌拌和和情情況況，，抽抽檢檢其其配配合合比比、、含含水水量量是是否否變變化化。。高高溫溫作作業(yè)業(yè)時時，，早早晚晚與與中中午午的的含含水水量量要要有有區(qū)區(qū)別別，，要要按按溫溫度度變變化化、、風(fēng)風(fēng)速速大大小小及及時時調(diào)調(diào)整整。。宿州州交交通通投投資資有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司1920拌和和機(jī)機(jī)出出料料不不應(yīng)應(yīng)采采取取自自由由跌跌落落式式的的落落地地成成堆堆、、裝裝載載機(jī)機(jī)裝裝料料運運輸輸?shù)牡霓k辦法法。。應(yīng)應(yīng)配配備備帶帶活活門門漏漏斗斗的的料料倉倉，，由由漏漏斗斗出出料料直直接接裝裝車車運運輸輸，，裝裝車車時時車車輛輛應(yīng)應(yīng)前前后后移移動動，，分分三三次次裝裝料料，，避避免免混混合合料料離離析析。。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2021應(yīng)盡快將將拌和的的混合料料運送到到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，混混合料在在運輸過過程中必必須覆蓋蓋，以減減少水分分損失。。如運輸輸車輛中中途出現(xiàn)現(xiàn)故障，，應(yīng)盡快快排除，，如車內(nèi)內(nèi)混合料料不能在在初凝時時間內(nèi)運運到工地地，或預(yù)預(yù)計混合合料到碾碾壓最終終完成的的延遲時時間超過過水泥初初凝時間間，必須須予以廢廢棄。攤鋪前應(yīng)應(yīng)清除下下臥層表表面的浮浮土、積積水等，，并將作作業(yè)面灑灑水濕潤潤。對于于下基層層表面，，宜噴灑灑水泥凈凈漿，按按水泥質(zhì)質(zhì)量計，，不少于于1.0～1.5kg/m2。水泥泥凈漿稠稠度以能能灑布均均勻為宜宜，灑布布長度以以不大于于攤鋪機(jī)機(jī)前30～40m為宜宜。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2122宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司22233.3.2水泥泥穩(wěn)定碎碎（礫））石斜交結(jié)構(gòu)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)等攤鋪鋪機(jī)無法法工作的的部位采采用人工工攤鋪，，應(yīng)控制制好操作作時間、、松鋪厚厚度和平平整度。。碾壓設(shè)備備及模式式要求見見表3.3.2.7。。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2324攤鋪1、待等等候的混混合料運運輸車多多于5輛輛后開始始攤鋪混混合料并并保持?jǐn)倲備佭B續(xù)續(xù)。2、當(dāng)有有大功率率攤鋪機(jī)機(jī)時，可可采用單單機(jī)全斷斷面攤鋪鋪，并通通過試驗驗段比較較來確定定采用單單機(jī)還是是雙機(jī)方方案。不不論采用用何種攤攤鋪方案案，都應(yīng)應(yīng)配備一一臺可自自動伸縮縮以調(diào)整整寬度的的攤鋪機(jī)機(jī)。3、采用用單機(jī)攤攤鋪時應(yīng)應(yīng)采用兩兩側(cè)走鋼鋼絲的方方法控制制高程。。采用雙雙機(jī)聯(lián)合合攤鋪作作業(yè)時，，兩臺攤攤鋪機(jī)型型號應(yīng)相相同，前前后相距距5～10m，，前臺攤攤鋪機(jī)采采用路側(cè)側(cè)鋼絲和和設(shè)置在在路中的的導(dǎo)梁控控制路面面高程，，后臺攤攤鋪機(jī)路路側(cè)采用用鋼絲、、路中采采用滑靴靴控制高高程和厚厚度。前前后兩臺臺攤鋪重重疊50～100mm，中縫縫輔以人人工修整整。內(nèi)側(cè)側(cè)一臺攤攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)采用寬寬度自動動伸縮式式攤鋪機(jī)機(jī)，以適適應(yīng)內(nèi)側(cè)側(cè)寬度變變化的需需要。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2425路側(cè)走鋼鋼絲路中走導(dǎo)導(dǎo)梁路中走滑滑靴水穩(wěn)層雙雙機(jī)攤鋪鋪高程控控制宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司25263.3.2水泥泥穩(wěn)定碎碎（礫））石橫縫應(yīng)與與路面車車道中心心線垂直直設(shè)置，，接縫斷斷面應(yīng)是是豎向平平面。壓實度檢檢查應(yīng)在在碾壓結(jié)結(jié)束后立立即進(jìn)行行，對于于小于規(guī)規(guī)定值的的測點應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行處理理，直到到測點全全部符合合要求為為止。采用土工工布覆蓋蓋養(yǎng)生時時，應(yīng)先先人工將將土工布布覆蓋在在碾壓完完成的水水泥穩(wěn)定定碎（礫礫）石層層頂面，，然后用用灑水車車灑水養(yǎng)養(yǎng)生。在在7d內(nèi)內(nèi)應(yīng)保持持基層表表面處于于濕潤狀狀態(tài)。為保證水水穩(wěn)基層層表面防防水沖刷刷，宜在在壓實度度檢測合合格后立立即噴灑灑透層油油。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2627小型壓路路機(jī)用于于邊緣碾碾壓宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2728水穩(wěn)層養(yǎng)養(yǎng)生及交交通管制制宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司2829石灰、粉粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石石應(yīng)在不不低于5℃氣溫溫下進(jìn)行行施工，，并避免免在高溫溫天氣下下施工，，當(dāng)氣溫溫高于35℃時時，應(yīng)采采取特殊殊措施施施工。每天開始始拌和前前，應(yīng)檢檢查場內(nèi)內(nèi)各處集集料的含含水量，，計算當(dāng)當(dāng)天的施施工配合合比。一一般情況況下，混混合料的的含水量量比最佳佳含水量量宜提高高1%左左右，在在氣溫高高、風(fēng)速速大、天天氣干燥燥的情況況下，宜宜提高2%左右右。早晚晚與中午午的含水水量應(yīng)有有區(qū)別。。3.3.3石灰灰、粉煤煤灰穩(wěn)定定碎石宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司29303.3.3石灰灰、粉煤煤灰穩(wěn)定定碎石拌和機(jī)出料不不應(yīng)采取自由由跌落式的落落地成堆辦法法，應(yīng)配備帶帶活門漏斗的的料倉，由由漏斗出料直直接裝車運輸輸，裝車時車車輛應(yīng)前后移移動，分三次次裝料，減少少混合料離析析。盡快將拌成的的混合料運送送到鋪筑現(xiàn)場場。車上的混混合料必須覆覆蓋，減少水水分損失。在采用添加適適量水泥的情情況時，如車車內(nèi)混合料不不能在水泥初初凝時間或者者延遲時間內(nèi)內(nèi)運到工地攤攤鋪碾壓，必必須予以廢棄棄。碾壓設(shè)備及模模式參考水泥泥穩(wěn)定碎石基基層表3.3.2.7。。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司30313.3.3石石灰、粉煤灰灰穩(wěn)定碎石橫縫應(yīng)與路面面車道中心線線垂直設(shè)置，，接縫斷面應(yīng)應(yīng)是豎向平面面。碾壓完畢，經(jīng)經(jīng)壓實度檢查查合格后進(jìn)入入養(yǎng)生階段，，在此階段內(nèi)內(nèi)要求基層表表面用灑水車車灑水養(yǎng)生，，有條件可采采用薄膜覆蓋蓋養(yǎng)生，不得得用濕粘土覆覆蓋養(yǎng)生。每每天灑水次數(shù)數(shù)應(yīng)視氣候而而定，保證在在整個養(yǎng)生期期間二灰碎石石基層表面濕濕潤。養(yǎng)生期不應(yīng)少少于7d，期期間應(yīng)封閉交交通。二灰碎石基層層20～28d齡期必須須能取出完整整的芯樣，如如果取不出完完整芯樣，則則應(yīng)確定出不不合格的段落落范圍，進(jìn)行行返工處理。。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司313.4老路面面病害處治3.4.1水水泥混凝土路路面病害處治治3.4.2瀝瀝青混凝土路路面病害處治治宿州交通投資資有限責(zé)任公公司32333.4.1水水泥混凝土路路面常見病害害板底脫空宿州交通投資資有限責(zé)任公公司3334裂縫與反射裂裂縫宿州交通投資資有限責(zé)任公公司3435唧漿宿州交通投資資有限責(zé)任公公司3536斷板宿州交通投資資有限責(zé)任公公司36373.4老路面面病害處治3.4.1水水泥混凝土路路面病害處治治在改擴(kuò)建工程程中，應(yīng)對水水泥混凝土路路面病害進(jìn)行行處治后，方方可進(jìn)行新設(shè)設(shè)計路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工。在老路面上加加鋪水泥穩(wěn)定定碎石基層時時，應(yīng)對老路路面的脫空、、唧泥、拱起起、破碎板、、裂縫等病害害處治后方可可進(jìn)行水穩(wěn)施施工。修補(bǔ)方方法與技術(shù)要要求如下：劃出所需處理理范圍的輪廓廓線。沿所劃輪廓線線鑿除病害路路面，開鑿至至坑底穩(wěn)定部部分，清除干干凈?？刹捎盟鼗炷粱靥?，應(yīng)應(yīng)振搗密實。?；靥罨炷翍?yīng)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，，待養(yǎng)護(hù)期過過后對混凝土土面板進(jìn)行沖沖擊破碎，然然后方可進(jìn)行行水穩(wěn)施工。。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司37383.4老路面面病害處治3.4.1.3如在老路面上上直接加鋪瀝瀝青混凝土，，則按照本章章3.5.1條水泥混凝凝土路面再利利用方法施工工。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司383.4.2瀝瀝青混凝土路路面病害處治治1、在改擴(kuò)建工工程中，應(yīng)對對原瀝青混凝凝土路面病害害進(jìn)行處治后后，方可進(jìn)行行新設(shè)計路面面結(jié)構(gòu)層施工工。2、裂縫。在新新鋪路面施工工前，應(yīng)先在在裂縫兩側(cè)噴噴灑乳化瀝青青粘層油，然然后鋪設(shè)玻璃璃格柵，寬度度不低于2m，使其能夠夠黏貼在老路路面上。3、坑槽。基層層完好不需要要處理時，修修補(bǔ)方法與技技術(shù)要求如下下：按照圓洞方補(bǔ)補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)補(bǔ)的原則，劃劃出所需修補(bǔ)補(bǔ)坑槽的輪廓廓線。39宿州交通投資資有限責(zé)任公公司39②沿所劃輪廓廓線開鑿至坑坑底穩(wěn)定部分分，其深度不不得小于原坑坑槽的最大深深度。③清除槽底、、槽壁的松動動部分及灰塵塵、雜物，并并涂刷粘層瀝瀝青（坑槽底底部與四周涂涂滿）。④坑槽內(nèi)有水水時，先將坑坑槽內(nèi)的積水水清理干凈，，再用噴燈烤烤干。⑤填入瀝青混混合料并整平平。新填補(bǔ)的的部分應(yīng)略高高于原路面。。⑥采用雙鋼輪輪壓路機(jī)沿縱縱向反復(fù)碾壓壓，達(dá)到密實實效果。如果果坑槽較深（（7cm以上上），應(yīng)分兩兩層攤鋪，底底層采用水泥泥混凝土。⑦壓實完畢后后對四周進(jìn)行行瀝青灌縫封封口。40宿州交通投資資有限責(zé)任公公司40413.4.2瀝瀝青混凝土路路面病害處治治4、坑槽已發(fā)展到到基層時，還還應(yīng)鑿除基層層部分，修補(bǔ)補(bǔ)方法與技術(shù)術(shù)要求同第3條。5、擁包。如基基層穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)用機(jī)械或人人工將擁包全全部清除，換換填熱瀝青混混合料壓實。。如基層失穩(wěn)穩(wěn)，還應(yīng)清除除基層部分，，修補(bǔ)方法與與技術(shù)要求同同第3條。6、沉陷。如土土基和基層已已經(jīng)密實穩(wěn)定定，則只需修修補(bǔ)面層；如如土基和基層層已失穩(wěn)，還還應(yīng)對土基和和基層進(jìn)行處處理，面層修修補(bǔ)時考慮路路面整體平整整性。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司417、車轍?；鶎訉臃€(wěn)定時，應(yīng)應(yīng)將出現(xiàn)車轍轍的面層銑刨刨清除，然后后重鋪瀝青混混合料；基層層失穩(wěn)時，應(yīng)應(yīng)先處治基層層。8、翻漿。一般般因基層裂縫縫或失穩(wěn)造成成。應(yīng)查明導(dǎo)導(dǎo)致翻漿具體體原因，如基基層裂縫原因因，則可按照照第2條處治；如基基層失穩(wěn)原因因，則可按照照第4條處治。9、松散。如基基層穩(wěn)定，在在清除松散部部分后可直接接加鋪新路面面結(jié)構(gòu)層，按按照新路面要要求進(jìn)行施工工；若由于基基層或土基軟軟化變形而造造成路面松散散，則可按照照第4條處治。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司423.4.2瀝青混凝土路路面病害處治治43常見瀝青混凝凝土路面病害害車轍坑槽裂縫宿州交通投資資有限責(zé)任公公司43443.5水泥混混凝土路面再再利用改建工程的原原水泥混凝土土路面應(yīng)充分分再利用，可可采用沖壓技技術(shù)后作為路路面底基層或或基層。沖壓前，應(yīng)對對嚴(yán)重破碎、、沉陷、唧泥泥的板塊進(jìn)行行換板處理；；若原基層呈呈松散破碎狀狀況，則繼續(xù)續(xù)挖除并采用用C15素混混凝土換填基基層；如存在在板底脫空現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)對基基層進(jìn)行壓漿漿。新混凝土板一一般采用C35混凝土，，可添加緩凝凝劑，在混凝凝土板終凝前前需人工掃除除表面的浮漿漿，防止沖壓壓后表面浮漿漿過多導(dǎo)致防防水粘結(jié)層無無法有效粘結(jié)結(jié)產(chǎn)生破壞。。同時需養(yǎng)護(hù)護(hù)至混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到90％以上方可可進(jìn)行后續(xù)沖沖壓施工。對于橋梁搭板板兩側(cè)和填土土高度小于3米的涵洞兩兩側(cè)10米范范圍內(nèi)不予沖沖壓施工，對對于該范圍內(nèi)內(nèi)的混凝土板板出現(xiàn)裂縫、、錯臺病害的的均應(yīng)予以更更換。更換的的混凝土板均均應(yīng)設(shè)傳力桿桿，同時一律律壓漿至基層層底部。宜采用20～～30KJ的的五邊形沖碾碾壓路機(jī)，沖沖碾速度不宜宜小于8km/h，沖碾碾應(yīng)從路肩逐逐步向中間沖沖壓，每次沖沖碾的沖擊能能波峰應(yīng)對應(yīng)應(yīng)于上次的波波谷。沖壓后的混凝凝土板塊最大大面積應(yīng)符合合設(shè)計或相關(guān)關(guān)要求。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司443.6瀝青混混凝土路面再再利用3.6.1材材料3.6.2廠廠拌式熱再生生3.6.3全全深式廠拌冷冷再生3.6.4全全深式就地冷冷再生宿州交通投資資有限責(zé)任公公司45463.6瀝青混混凝土路面再再利用3.6.1材材料瀝青路面再生生混合料使用用的各種材料料運至拌和廠廠后，應(yīng)進(jìn)行行集中的破碎碎、篩分，采采用10mm×10mm篩孔將RAP材料分成成粗細(xì)兩部分分，采用大尺尺寸篩網(wǎng)（如如31.5mm）將破碎碎不徹底的超超大顆粒部分分進(jìn)行二次破破碎。使用前前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量量檢驗，經(jīng)評評定合格后方方可使用。不同的回收瀝瀝青路面材料料（RAP））應(yīng)分開堆放放，不得混雜雜，保證材料料均勻一致；；不同料源、、品種、規(guī)格格的新集料不不得混雜堆放放；貯存時料料堆的高度不不能太高，機(jī)機(jī)械設(shè)備也不不得在料堆上上停留或行走走。再生混合料使使用的道路石石油瀝青，以以及制作乳化化瀝青、泡沫沫瀝青使用的的道路石油瀝瀝青應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》》（JTGF40）的的規(guī)定。泡沫瀝青、冷冷再生用乳化化瀝青、瀝青青再生劑、集集料應(yīng)符合《《公路瀝青路路面再生技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF41）的規(guī)定定。通常情況下，，廠拌冷再生生宜采用慢裂裂型乳化瀝青青，就地冷再再生宜采用中中裂型或者慢慢裂型乳化瀝瀝青。乳化瀝青應(yīng)在在常溫下使用用，使用溫度度不應(yīng)高于60℃。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司46473.6.1材材料水泥作為再生生結(jié)合料或者者活性添加劑劑時，可以采采用普通硅酸酸鹽水泥、礦礦渣硅酸鹽水水泥、火山灰灰硅酸鹽水泥泥。水泥的初初凝時間應(yīng)在在3h以上，，終凝時間宜宜在6h以上上，不應(yīng)使用用快硬水泥、、早強(qiáng)水泥。。水泥應(yīng)疏松松、干燥，無無聚團(tuán)、結(jié)塊塊、受潮變質(zhì)質(zhì)。水泥強(qiáng)度度等級可為32.5或或42.5。石灰作為再生生結(jié)合料或者者活性添加劑劑時，可以采采用消石灰粉粉或者生石灰灰粉，石灰技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合現(xiàn)行《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》的規(guī)定定。石灰在野野外堆放時間間較長時，應(yīng)應(yīng)覆蓋防潮。。廠拌再生時經(jīng)經(jīng)過預(yù)處理的的回收瀝青路路面材料（RAP）以及及就地再生時時的回收瀝青青路面材料（（RAP），，應(yīng)符合《公公路瀝青路面面再生技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF41）的規(guī)定。。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司47483.6.2廠廠拌熱再生3.6.3全全深式廠拌冷冷再生3.6.4全全深式就地冷冷再生宿州交通投資資有限責(zé)任公公司483.7透層、、下封層、粘粘層3.7.1透透層3.7.2下下封層3.7.3粘粘層宿州交通投資資有限責(zé)任公公司49503.7.1透透層層透層層油油采采用用智智能能型型瀝瀝青青灑灑布布車車噴噴灑灑，，噴噴灑灑數(shù)數(shù)量量通通過過試試驗驗確確定定，，一一般般為為0.6～～1.0L/m2，，應(yīng)應(yīng)在在基基層層碾碾壓壓完完成成后后立立即即噴噴灑灑。。透透層層油油噴噴灑灑后后，，基基層層表表面面不不得得有有漏漏灑灑及及浮浮油油現(xiàn)現(xiàn)象象，，在在后后期期施施工工車車輛輛作作用用下下不不得得粘粘起起油油皮皮。。透層層油油灑灑布布后后，，如如有有花花白白遺遺漏漏應(yīng)應(yīng)人人工工補(bǔ)補(bǔ)灑灑，，噴噴灑灑過過量量的的立立即即撒撒布布石石屑屑或或砂砂吸吸油油，，必必要要時時作作適適當(dāng)當(dāng)碾碾壓壓。。灑布布完完成成后后應(yīng)應(yīng)及及時時封封閉閉交交通通，，不不得得有有車車輛輛通通行行等等損損害害透透層層的的現(xiàn)現(xiàn)象象發(fā)發(fā)生生。。水水分分蒸蒸發(fā)發(fā)后后應(yīng)應(yīng)盡盡早早施施工工下下封封層層。。宿州州交交通通投投資資有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司50瀝青青撒撒布布設(shè)設(shè)備備宿州州交交通通投投資資有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司51表面面透透層層瀝瀝青青形形成成瀝瀝青青油油膜膜不合格的透層層宿州交通投資資有限責(zé)任公公司523.7.2下下封層道路石油瀝青青宜在溫度155～165℃、改性性瀝青宜在溫溫度165～～175℃、、橡膠瀝青宜宜在溫度180～190℃條件下，，用智能型瀝瀝青灑布車均均勻噴灑在經(jīng)經(jīng)過處理且干干燥的下臥層層上。乳化瀝瀝青、改性乳乳化瀝青在常常溫下噴灑。。對于乳化瀝青青、改性乳化化瀝青下封層層，集料撒布布應(yīng)在乳化瀝瀝青破乳前完完成。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司53宿州交通投資資有限責(zé)任公公司5455下封層材料規(guī)規(guī)格及用量見見表3.7.2.3。表3.7.2.3下下封層材材料規(guī)格及用用量瀝青灑布后應(yīng)應(yīng)立即用集料料撒布機(jī)按表表3.7.2.3規(guī)定的的數(shù)量撒布集集料。集料應(yīng)應(yīng)撒布均勻，，兩幅搭接處處不應(yīng)漏撒，，也不應(yīng)多撒撒。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司55集料撒布機(jī)宿州交通投資資有限責(zé)任公公司56573.7.3粘粘層灑布數(shù)量宜通通過試驗確定定，一般宜為為0.3～0.6L/m2。噴灑應(yīng)應(yīng)均勻，注意意起步或終止止和接縫的灑灑布量。噴灑粘層油后后，應(yīng)封閉交交通、養(yǎng)護(hù)管管理。瀝青結(jié)構(gòu)層粘粘層油工作面面宿州交通投資資有限責(zé)任公公司573.8熱拌瀝瀝青混凝土面面層3.8.1新新鋪瀝青混凝凝土面層3.8.2加加寬瀝青混凝凝土路面宿州交通投資資有限責(zé)任公公司58593.8.1新新鋪瀝青混凝凝土面層瀝青混凝土面面層的類型較較多，我省普普通干線公路路上使用的主主要是AC型型連續(xù)級配瀝瀝青混合料，，本要點僅對對AC型瀝青青混合料的施施工要點進(jìn)行行規(guī)定。設(shè)備要求：應(yīng)應(yīng)采用間歇式式瀝青混合料料拌和樓，不不低于3000型；攤鋪鋪機(jī)應(yīng)具備自自動找平功能能。瀝青面層應(yīng)在在不低于10℃氣溫下進(jìn)進(jìn)行施工，同同時嚴(yán)禁雨天天、路面潮濕濕的情況下施施工。施工期期間，應(yīng)注意意天氣變化，，已攤鋪的瀝瀝青層因遇雨雨未進(jìn)行壓實實的應(yīng)予以鏟鏟除。雨天過過后，等下臥臥層完全干燥燥后方可進(jìn)行行瀝青面層的的施工。如使用酸性類類碎石，其與與瀝青的結(jié)合合情況較差，，應(yīng)摻加抗剝剝落劑，抗剝剝落劑質(zhì)量要要求見表3.8.1.4。宿州交通投資資有限責(zé)任公公司59603.8.1新新鋪瀝青混凝凝土面層宿州交通投資資有限責(zé)任公公司6061瀝青混混合料料每盤盤的拌拌和周周期一一般不不少于于45s，，其中中干拌拌時間間一般般不少少于5s；；改性性瀝青青混合合料拌拌和時時間適適當(dāng)延延長。。拌和和時間間應(yīng)根根據(jù)具具體情情況由由試拌拌確定定，保保證瀝瀝青均均勻裹裹覆。。瀝青混混合料料拌和和時，，應(yīng)目目測檢檢查混混合料料有無無異常常，如如混合合料是是否有有花白白、冒冒青煙煙和離離析等等現(xiàn)象象。若若有異異常，，應(yīng)查查明原原因，，及時時調(diào)整整。瀝青混混合料料出廠廠時應(yīng)應(yīng)逐車車檢測測瀝青青混合合料的的重量量和溫溫度。。運料車車應(yīng)采采用厚厚苫布布覆蓋蓋嚴(yán)密密，苫苫布至至少應(yīng)應(yīng)下掛掛到車車廂板板的一一半，，在氣氣溫較較低時時，運運料車車車廂廂側(cè)面面應(yīng)加加裝保保溫層層，確確?；旎旌狭狭蠝囟榷确€(wěn)定定。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司61瀝青混混合料料攤鋪鋪時，，下承承層表表面應(yīng)應(yīng)保持持潔凈凈，以以保證證層間間粘結(jié)結(jié)效果果。在在完全全封閉閉施工工的條條件下下，運運輸車車輛進(jìn)進(jìn)入攤攤鋪區(qū)區(qū)域前前，應(yīng)應(yīng)對運運輸車車輛的的車輪輪進(jìn)行行清洗洗，避避免泥泥土帶帶入工工作面面。攤鋪機(jī)機(jī)速度度應(yīng)與與瀝青青混合合料生生產(chǎn)速速度匹匹配，，禁止止停機(jī)機(jī)待料料，保保證施施工的的連續(xù)續(xù)性。。應(yīng)選擇擇合理理的壓壓路機(jī)機(jī)組合合方式式及碾碾壓工工藝，，保證證混合合料在在較高高溫度度下進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，，具體體壓路路機(jī)數(shù)數(shù)量及及碾壓壓遍數(shù)數(shù)以試試驗段段確定定的工工藝為為準(zhǔn)。。壓路路機(jī)類類型及及數(shù)量量參照照表3.8.1.11。。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司6263表3.8.1.11壓實完完成12h后或或路面面溫度度低于于50℃，，方能能允許許車輛輛通行行。橫向接接縫全全部采采用平平接縫縫，上上、下下層應(yīng)應(yīng)錯開開1m以上上。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司63雙鋼輪輪振動動壓路路機(jī)輪胎壓壓路機(jī)機(jī)宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司64圖6.3瀝青混合料運輸?shù)綀龃盾噾?yīng)不少于5輛攤鋪現(xiàn)場應(yīng)檢查混合料質(zhì)量，如溫度是否滿足要求，有無離析等。運輸途中用篷布覆蓋，卸料前方可掀開宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司65663.8.2加寬瀝瀝青混混凝土土路面面老路面面與新新路面面結(jié)合合處應(yīng)應(yīng)采用用切割割機(jī)切切除老老路面面外側(cè)側(cè)變形形部分分，切切除寬寬度不不宜小小于15cm，，切割割方向向應(yīng)與與路線線平行行，且且直順順。新老路路面搭搭接施施工前前，應(yīng)應(yīng)在切切除面面上涂涂抹改改性乳乳化瀝瀝青（（或熱熱瀝青青），，待乳乳化瀝瀝青完完全破破乳后后方可可進(jìn)行行瀝青青混凝凝土攤攤鋪。。如在在低溫溫季節(jié)節(jié)施工工，還還應(yīng)對對切割割面進(jìn)進(jìn)行加加熱。。新老路路面結(jié)結(jié)合處處新鋪鋪瀝青青混凝凝土應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)松鋪鋪系數(shù)數(shù)高出出老路路面一一定高高度，，碾壓壓時鋼鋼輪壓壓路機(jī)機(jī)停放放在老老路面面上，，從老老路面面開始始以20cm的的橫向向過渡渡向新新鋪路路面進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，，保證證結(jié)合合處新新鋪瀝瀝青混混合料料的壓壓實度度。碾壓過過程中中應(yīng)在在新老老路面面結(jié)合合處撒撒布細(xì)細(xì)集料料，以以填充充結(jié)合合處的的空隙隙，保保證密密實性性。施工過過程中中應(yīng)保保證通通行瀝瀝青路路面表表面潔潔凈，，安排排專人人及時時清掃掃路面面灑落落碎石石，以以免損損壞表表層混混凝土土。宿州交交通投投資有有限責(zé)責(zé)任公公司663.9水水泥混凝凝土面層層3.9.1施工工準(zhǔn)備及及混合料料要求3.9.2滑模模施工3.9.3三輥輥軸機(jī)組組攤鋪3.9.4小型型機(jī)具攤攤鋪3.9.5面層層接縫3.9.6混凝凝土養(yǎng)生生宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司67683.9.1施工工準(zhǔn)備及及混合料料要求水泥混凝凝土面層層應(yīng)采用用強(qiáng)制攪攪拌樓集集中拌和和，滑模模攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪的的施工工工藝，當(dāng)當(dāng)條件受受限時，，可采用用三輥軸軸機(jī)組方方式施工工。在滑滑模攤鋪鋪機(jī)和三三輥軸機(jī)機(jī)組無法法作業(yè)的的局部位位置，可可采用小小型機(jī)具具施工。。水泥混凝凝土路面面施工前前，應(yīng)對對下臥層層的表面面進(jìn)行檢檢查，如如發(fā)現(xiàn)裂裂縫存在在，應(yīng)對對裂縫處處理后方方可進(jìn)行行面層施施工。水泥混凝凝土混合合料應(yīng)使使用自動動配料拌拌和機(jī)生生產(chǎn)，并并按需要要打印每每天（周周、旬、、月）對對應(yīng)路面面攤鋪樁樁號的混混凝土配配料統(tǒng)計計數(shù)據(jù)及及偏差。。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司68帶排振的的三輥軸軸機(jī)組宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司69不帶排振振的三輥輥軸整平平機(jī)宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司70滑模攤鋪鋪機(jī)施工工宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司71模板安裝裝宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司(槽)鋼模板焊焊接鋼筋筋或角鋼鋼固定示示意圖a)焊接鋼筋筋固定支支架；b)焊接角鋼鋼固定支支架72混凝土拌拌合物應(yīng)應(yīng)均勻一一致，有有生料、、干料、、離析或或外加劑劑、粉煤煤灰成團(tuán)團(tuán)現(xiàn)象的的非均質(zhì)質(zhì)拌合物物嚴(yán)禁用用于路面面攤鋪。。一臺拌拌和樓的的每盤之之間，各各拌和樓樓之間，，拌合物物的坍落落度最大大允許偏偏差為±±10mm。拌拌合物坍坍落度應(yīng)應(yīng)為最適適宜攤鋪鋪的坍落落度值與與當(dāng)時氣氣溫時運運輸坍落落度損失失值兩者者之和。。運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場的拌拌合物必必須具有有適宜攤攤鋪的工工作性。。不同攤攤鋪工藝藝的混凝凝土拌合合物從攪攪拌機(jī)出出料到運運輸、攤攤鋪完畢畢的允許許最長時時間應(yīng)符符合表3.9.1.5的規(guī)定定。不滿滿足時應(yīng)應(yīng)通過試試驗、加加大緩凝凝劑或保保塑劑的的劑量。。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司7374表3.9.1.5混混凝土土拌合物物出料到到運輸、、鋪筑完完畢允許許最長時時間注：*指指施工時時間的日日間平均均氣溫，，使用緩緩凝劑延延長凝結(jié)結(jié)時間后后，本表表數(shù)值可可增加0.25～0.5h。。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司74753.9.2滑模模施工操作滑模模攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)緩慢慢、勻速速、連續(xù)續(xù)不間斷斷地作業(yè)業(yè)。攤鋪鋪速度應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌拌合物稠稠度、供供料多少少和設(shè)備備性能控控制在0.5～～3m/min之間，，一般宜宜控制在在1m/min左右。。拌合物物稠度發(fā)發(fā)生變化化時，應(yīng)應(yīng)先調(diào)振振搗頻率率，后改改變攤鋪鋪速度。?；Ｊ┕すふ倲備仌r，，振搗頻頻率可在在6000～11000r/min之間調(diào)調(diào)整，宜宜采用9000r/min左左右,防止混混凝土過過振、欠欠振或漏漏振。應(yīng)應(yīng)根據(jù)混混凝土的的稠度大大小，隨隨時調(diào)整整攤鋪的的振搗頻頻率或速速度。攤攤鋪機(jī)起起步時，，應(yīng)先開開啟振搗搗棒振搗搗2～3min，再緩緩慢平穩(wěn)穩(wěn)推進(jìn)。。攤鋪機(jī)機(jī)脫離混混凝土后后，應(yīng)立立即關(guān)閉閉振搗棒棒組。滑模攤鋪鋪過程中中應(yīng)采用用自動抹抹平裝置置進(jìn)行抹抹面。對對少量局局部麻面面和明顯顯缺料部部位，應(yīng)應(yīng)在擠壓壓板后或或搓平梁梁前，補(bǔ)補(bǔ)充適量量拌合物物，由搓搓平梁或或抹平板板機(jī)械修修整。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司75763.9.3三輥輥軸機(jī)組組攤鋪混凝土拌拌合物布布料長度度大于10m時時，應(yīng)開開始振搗搗作業(yè)。。排式振振搗機(jī)振振實時，，作業(yè)速速度宜控控制在4m/min以以內(nèi)。三輥軸整整平機(jī)按按作業(yè)單單元分段段整平，，作業(yè)單單元長度度宜為20～30m，，振搗機(jī)機(jī)振實與與三輥軸軸整平兩兩道工序序之間的的時間間間隔不宜宜超過15min。三輥軸滾滾壓振實實的料位位高差宜宜高于模模板頂面面5～20mm，過高高時應(yīng)鏟鏟除，過過低時應(yīng)應(yīng)及時補(bǔ)補(bǔ)料。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司76773.9.4小型型機(jī)具攤攤鋪人工布料料應(yīng)用鐵鐵鍬反扣扣，嚴(yán)禁禁拋擲和和耬耙。。人工攤攤鋪混凝凝土拌合合物的坍坍落度應(yīng)應(yīng)控制在在5～20mm之間，，拌合物物松鋪系系數(shù)宜控控制在1.10～1.25之之間，料料偏干，，取較高高值；反反之，取取較低值值。采用人工工插入式式振搗棒棒振實，，在待振振橫斷面面上，每每車道路路面應(yīng)使使用2根根振搗棒棒，組成成橫向振振搗棒組組，沿橫橫斷面連連續(xù)振搗搗密實，，并應(yīng)注注意路面面板底、、內(nèi)部和和邊角處處不得欠欠振或漏漏振。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司77小型機(jī)具具施工宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司78振動板振振實。在在振搗棒棒己完成成振實的的部位，，可用人人工拖動動平板振振動器，，縱橫交交錯兩遍遍全面提提漿振實實，每車車道路面面應(yīng)配備備1塊振振動板。。振動梁振振實。每每車道路路面宜使使用1根根振動梁梁。振動動梁應(yīng)具具有足夠夠的剛度度和質(zhì)量量，底部部應(yīng)焊接接或安裝裝深度4mm左左右的粗粗集料壓壓實齒，，保證〔〔4±1)mm的表面面砂漿厚厚度。在在振動梁梁拖振整整平過程程中，缺缺料處應(yīng)應(yīng)用混凝凝土拌合合物填補(bǔ)補(bǔ)，不得得用純砂砂漿填補(bǔ)補(bǔ)；混合合料多余余部位應(yīng)應(yīng)鏟除。。宿州交通通投資有有限責(zé)任任公司79803.9.5面層層接縫當(dāng)一次攤攤鋪寬度度小于路路面和硬硬路肩總總寬度時時，應(yīng)設(shè)設(shè)縱向施施工縫，，位置應(yīng)應(yīng)避開輪輪跡，并并重合或或靠近車車道線，，構(gòu)造可可采用平平縫加拉拉桿型。。當(dāng)所攤攤鋪的面面板厚度度大于等等于260mm時，也也可采用用插拉桿桿的企口口型縱向向施工縫縫?？v向向施工縫縫的拉桿桿可用攤攤鋪機(jī)的的側(cè)向拉拉桿裝置置插入。。當(dāng)一次攤鋪鋪寬度大于于4.5m時，應(yīng)采采用假縫拉拉桿型縱縫縫，即鋸切切縱向縮縫縫，縱縫位位置應(yīng)按車車道寬度設(shè)設(shè)置，并在在攤鋪過程程中用專用用的拉桿插插入裝置插插入拉桿。。宿州交通投投資有限責(zé)責(zé)任公司8081每天攤鋪結(jié)結(jié)束或攤鋪鋪中斷時間間超過30min時時，應(yīng)設(shè)置置橫向施工工縫，其位位置宜與脹脹縫或縮縫縫重合，確確有困難不不能重合時時，施工縫縫應(yīng)采用設(shè)設(shè)螺紋傳力力桿的企口口縫形式。。橫向施工工縫應(yīng)與路路中心線垂垂直。橫向向施工縫在在縮縫處采采用平縫加加傳力桿型型?；炷撩鎸訉訖M向縮縫縫均應(yīng)采用用切縫法施施工。切縫縫作業(yè)應(yīng)符符合下列規(guī)規(guī)定：注:注意降降雨后刮風(fēng)風(fēng)引起路面面溫度驟降降，面板溫溫差在表中中規(guī)定范圍圍內(nèi)，應(yīng)按按表中方法法，提早切切縫。宿州交通投投資有限責(zé)責(zé)任公司81混凝土路面面切縫宿州交通投投資有限責(zé)責(zé)任公司8283普通混凝土土面層的脹脹縫應(yīng)設(shè)置置脹縫補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋和鋼鋼筋支架、、脹縫板和和傳力桿。。脹縫寬20～25mm，使使用瀝青或或塑料薄膜膜滑動下封封閉層時，，脹縫板及及填縫寬度度宜加寬到到25～30mm。。混凝土板養(yǎng)養(yǎng)生期滿后后，應(yīng)及時時灌縫。灌縫的形狀狀系數(shù)宜控控制在2左左右，灌縫縫深度宜為為15～20mm，，最淺不得得小于15mm，先先擠壓嵌入入直徑9～～12mm多孔泡沫沫塑料背襯襯條，再灌灌縫。氣溫溫較高時施施工的灌縫縫，頂面應(yīng)應(yīng)與板面齊齊平；氣溫溫較低時應(yīng)應(yīng)填為凹液液面，中心心低于板面面1～2mm。填縫縫必須飽滿滿、均勻、、厚度一致致并連續(xù)貫貫通，填縫縫料不得缺缺失、開裂裂和滲水。。宿州交通投投資