解析汽車B2C商城網(wǎng)站四種盈利模式

解析汽車B2C商城網(wǎng)站四種盈利模式解析汽車B2C商城網(wǎng)站四種盈利模式解析汽車B2C商城網(wǎng)站四種盈利模式解析汽車B2C商城網(wǎng)站四種盈利模式編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:解析汽車B2C商城網(wǎng)站四種盈利模式汽車已成為家庭的日常用品，汽車的配套設(shè)施也成為銷售的熱點(diǎn)，汽車B2C電子商城為行業(yè)營銷的新平臺(tái)，汽車B2C電子商務(wù)網(wǎng)站盈利的模式是怎樣的創(chuàng)新的盈利模式才能在行業(yè)競爭中生存。

資訊產(chǎn)品一體模式

網(wǎng)站的建設(shè)不僅僅要考慮到盈利的方向，前期更多的是要對用戶體驗(yàn)的提高，即使是產(chǎn)品銷售網(wǎng)站，也不能單純的只銷售產(chǎn)品，相關(guān)的行業(yè)資訊介紹可以讓用戶在網(wǎng)站停留更多的時(shí)間。同時(shí)，對產(chǎn)品詳細(xì)的介紹讓用戶更多的對產(chǎn)品進(jìn)行了解，在對行業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)行深入了解后，并會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生訂單銷量。對于這樣的營銷模式網(wǎng)站可以具備：提供行業(yè)的第一手資訊、企業(yè)產(chǎn)品推廣、品牌宣傳、拓展市場、在線交易系統(tǒng)等。既然是B2C商城站點(diǎn)，所有的產(chǎn)品都要以企業(yè)為單位做展示，搜索產(chǎn)品時(shí)要先出現(xiàn)企業(yè)品牌，二級分類再是制定的產(chǎn)品銷售，這樣的過渡可以讓企業(yè)建立相應(yīng)的品牌營銷。這種一舉兩得的盈利模式是新穎的，站長可運(yùn)營到自己的站點(diǎn)中，給盈利提供更多的方向。

O2O線上線下結(jié)合模式

O2O線上線下營銷模式是新穎的電商運(yùn)營模式，把線下商務(wù)的機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起，線上銷售線下服務(wù)，最終達(dá)到產(chǎn)品銷售的目的。例如，置車網(wǎng)平臺(tái)率先提出了汽車電子商務(wù)化理念，全面整合了生產(chǎn)廠家和區(qū)域經(jīng)銷商優(yōu)勢資源，結(jié)合O2O模式給汽車商城網(wǎng)站提供新穎的盈利模式。O2O模式一開始被運(yùn)用于團(tuán)購電商，鑒于盈利模式的可操控性，效果的可檢測性，汽車電商網(wǎng)站也可借鑒使用，線下了解汽車運(yùn)營商的產(chǎn)品信息，線上給用戶提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品參數(shù)咨詢，同時(shí)建立線上訂單系統(tǒng)，讓用戶在線上直接產(chǎn)生銷量。

線上批發(fā)零售產(chǎn)品模式

傳統(tǒng)的企業(yè)營銷有批發(fā)零售業(yè)務(wù)，同樣的電商平臺(tái)也可以建立相應(yīng)的批發(fā)零售模式，對于汽車行業(yè)來說產(chǎn)品可以覆蓋全國范圍，主要為車主提供汽車咨詢，在線銷售，產(chǎn)品售后等服務(wù)，站長應(yīng)該要讓商城具備網(wǎng)絡(luò)購物的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓車主花最少的錢，得到性價(jià)比最高的服務(wù)，旨在要打造銷售、批發(fā)為一體的專業(yè)汽車用品商城。只有有了專業(yè)的提供線上產(chǎn)品的銷售流量，網(wǎng)站的盈利才能長久的被用戶所接受，不要發(fā)生網(wǎng)上訂單產(chǎn)生后，線下不能及時(shí)的給予產(chǎn)品發(fā)貨，導(dǎo)致用戶對商城的信譽(yù)度低下，造成用戶體驗(yàn)度不高，自然盈利點(diǎn)也就下降很多。

經(jīng)銷商推薦廣告盈利

廣告盈利模式是網(wǎng)絡(luò)營銷盈利的最老方法，當(dāng)然也是最有效果的方法，汽車商城給經(jīng)銷商推薦廣告，商城中給經(jīng)銷商一定的廣告版塊，發(fā)展經(jīng)銷商為其加盟的會(huì)員，收取一定數(shù)量的會(huì)員費(fèi)，以成為經(jīng)銷商會(huì)員提供發(fā)布報(bào)價(jià)服務(wù)。同時(shí)，還可以像會(huì)員進(jìn)行經(jīng)銷商的推薦，整合經(jīng)銷商以及其它方面的服務(wù)，以吸引車主，努力將車主發(fā)展為會(huì)員，按年的方式收取車主會(huì)員費(fèi)。這種網(wǎng)站盈利模式需要網(wǎng)站自身有很大的特色，或者網(wǎng)站需要有強(qiáng)大的流量支撐，不然想獲取相應(yīng)的盈利還是比較困難的。

兼職吧()站長自己運(yùn)營門戶網(wǎng)站，對網(wǎng)站的盈利模式也是經(jīng)常分析，希望能找到長期的盈利方向，不僅可以給用戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，也要讓網(wǎng)站自身有盈利點(diǎn)，汽車商城盈利也是筆者第一次分析，有什么不對的地方大家可提出，共同交流學(xué)習(xí)。

汽車已成為傢庭的日常用品，汽車的配套設(shè)施也成為銷售的熱點(diǎn)，汽車B2C電子商城為行業(yè)營銷的新平臺(tái)，汽車B2C電子商務(wù)網(wǎng)站盈利的模式是怎樣的創(chuàng)新的盈利模式才能在行業(yè)競爭中生存。

資訊產(chǎn)品一體模式

網(wǎng)站的建設(shè)不僅僅要考慮到盈利的方向，前期更多的是要對用戶體驗(yàn)的提高，即使是產(chǎn)品銷售網(wǎng)站，也不能單純的隻銷售產(chǎn)品，相關(guān)的行業(yè)資訊介紹可以讓用戶在網(wǎng)站停留更多的時(shí)間。同時(shí)，對產(chǎn)品詳細(xì)的介紹讓用戶更多的對產(chǎn)品進(jìn)行瞭解，在對行業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)行深入瞭解後，並會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生訂單銷量。對於這樣的營銷模式網(wǎng)站可以具備：提供行業(yè)的第一手資訊、企業(yè)產(chǎn)品推廣、品牌宣傳、拓展市場、在線交易系統(tǒng)等。既然是B2C商城站點(diǎn)，所有的產(chǎn)品都要以企業(yè)為單位做展示，搜索產(chǎn)品時(shí)要先出現(xiàn)企業(yè)品牌，二級分類再是制定的產(chǎn)品銷售，這樣的過渡可以讓企業(yè)建立相應(yīng)的品牌營銷。這種一舉兩得的盈利模式是新穎的，站長可運(yùn)營到自己的站點(diǎn)中，給盈利提供更多的方向。

O2O線上線下結(jié)合模式

O2O線上線下營銷模式是新穎的電商運(yùn)營模式，把線下商務(wù)的機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在瞭一起，線上銷售線下服務(wù)，最終達(dá)到產(chǎn)品銷售的目的。例如，置車網(wǎng)平臺(tái)率先提出瞭汽車電子商務(wù)化理念，全面整合瞭生產(chǎn)廠傢和區(qū)域經(jīng)銷商優(yōu)勢資源，結(jié)合O2O模式給汽車商城網(wǎng)站提供新穎的盈利模式。O2O模式一開始被運(yùn)用於團(tuán)購電商，鑒於盈利模式的可操控性，效果的可檢測性，汽車電商網(wǎng)站也可借鑒使用，線下瞭解汽車運(yùn)營商的產(chǎn)品信息，線上給用戶提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品參數(shù)咨詢，同時(shí)建立線上訂單系統(tǒng)，讓用戶在線上直接產(chǎn)生銷量。

線上批發(fā)零售產(chǎn)品模式

傳統(tǒng)的企業(yè)營銷有批發(fā)零售業(yè)務(wù)，同樣的電商平臺(tái)也可以建立相應(yīng)的批發(fā)零售模式，對於汽車行業(yè)來說產(chǎn)品可以覆蓋全國范圍，主要為車主提供汽車咨詢，在線銷售，產(chǎn)品售後等服務(wù)，站長應(yīng)該要讓商城具備網(wǎng)絡(luò)購物的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓車主花最少的錢，得到性價(jià)比最高的服務(wù)，旨在要打造銷售、批發(fā)為一體的專業(yè)汽車用品商城。隻有有瞭專業(yè)的提供線上產(chǎn)品的銷售流量，網(wǎng)站的盈利才能長久的被用戶所接受，不要發(fā)生網(wǎng)上訂單產(chǎn)生後，線下不能及時(shí)的給予產(chǎn)品發(fā)貨，導(dǎo)致用戶對商城的信譽(yù)度低下，造成用戶體驗(yàn)度不高，自然盈利點(diǎn)也就下降很多。

經(jīng)銷商推薦廣告盈利

廣告盈利模式是網(wǎng)絡(luò)營銷盈利的最老方法，當(dāng)然也是最有效果的方法，汽車商城給經(jīng)銷商推薦廣告，商城中給經(jīng)銷商一定的廣告版塊，發(fā)展經(jīng)銷商為其加盟的會(huì)員，收取一定數(shù)量的會(huì)員費(fèi)，以成為經(jīng)銷商會(huì)員提供發(fā)佈報(bào)價(jià)服