飛行器操作方法

飛行器操作方法飛行器操作方法飛行器操作方法xxx公司飛行器操作方法文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度飛行器操作方法很多人在百度上問飛機的操作，我告之后反問我：飛機為什么會是這樣操作呢怎么跟汽車這么大區(qū)別呢紅白機游戲里的飛機不是前后左右來去自如嗎紅白機游戲中的飛機只能稱之為一個活動的機關(guān)槍而已，除了樣子是飛機之外就毫無飛機的感覺。而圣安地列斯里的飛機非常接近現(xiàn)實，編程時也充分運用了物理學(xué)中的各種定理。在下不才，正是研究流體力學(xué)的，特把原理圖弄上來，這樣大家掌握原理之后在游戲里開飛機就能更加深切地體會飛機。汽車是靠輪子和地面的摩擦來運行的，而飛機是靠空氣動力學(xué)原理，絕不能把飛機當(dāng)汽車來開（除了起飛之前在地面上的操作），所以只要明白了飛機在空中各種狀態(tài)下的受力情況和運動趨勢，那么對于飛機操作方法自然就有一個很深的理解了。會開飛機的也別砸場子哦，嘿嘿！用科學(xué)道理去解釋一些常識性的東西本來就是小題大做，但卻能讓人們更好地理解。別人講的飛機飛行操作的方法都是解決的“如何飛”的問題，我這個更加側(cè)重于解決“為什么”的問題。第一部分：飛機基本操作GTASA里的飛機可分為兩大類，一類是直升飛機(按W會向上升)，一類是雙翼飛機(按W會向前沖)，鷂式戰(zhàn)斗機可以在兩個類別之間自由轉(zhuǎn)換。一、直升機基本操作及飛行原理基本操作：按F或回車進(jìn)入直升機后發(fā)動機自動啟動，啟動需要幾秒時間才能開起來，按W垂直向上起飛，按S降落，Q為向左轉(zhuǎn)，E為向右轉(zhuǎn)，A或方向鍵左為左側(cè)翻(按此鍵時向左飛)，D或方向鍵右為右側(cè)翻(按此鍵時向右飛)，方向鍵上為前傾(按此鍵時向前飛)，方向鍵下為后仰(按此鍵時可減速、向后飛)，點鼠標(biāo)左鍵或按左Alt或右Ctrl為開火(如果它能開火的話)，按左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0是另外一種武器(如果有的話)，點鼠標(biāo)中鍵或同時按住Q和E可以向后看。其中阿帕奇武裝直升機(可用秘籍OHDUDE調(diào)出來)開起來之后按2能開啟警車任務(wù)去追殺逃犯來賺錢。直升機起飛后讓機頭往下一低飛機就會有一個向前的速度，向前飛時側(cè)翻可用來轉(zhuǎn)一個大彎，螺旋槳升力的水平分力提供直升機轉(zhuǎn)彎的向心力，急轉(zhuǎn)彎可以用側(cè)翻配合后仰來完成。急停要先向后仰然后加速，這時牽引力向后拉機身，飛行速度就驟然下降。飛行原理：直升機是利用螺旋槳向下扇風(fēng)產(chǎn)生反作用力而起飛的，調(diào)整它的轉(zhuǎn)速(游戲中是用W、S來實現(xiàn))可以改變升力的大小從而改變飛機的高度。尾槳的轉(zhuǎn)動抵消了螺旋槳施加給飛機的自轉(zhuǎn)力矩，使直升機不會原地打轉(zhuǎn)，所以調(diào)整尾槳的轉(zhuǎn)速(游戲中是用Q、E來實現(xiàn))可以使飛機繞豎直軸旋轉(zhuǎn)，直升機可以通過改變其重心的位置(游戲中是用四個方向鍵來實現(xiàn))做出前傾、后仰、左側(cè)翻、右側(cè)翻這些動作來改變螺旋槳扇風(fēng)的方向從而改變飛行狀態(tài)，明白了這些之后那么它的操作方法也就能夠很容易理解了。直升機的操作只要記住這一點就不難掌握：按W直升機永遠(yuǎn)都是朝螺旋槳的軸向加速。而不是像紅白機游戲那樣簡單地按上下左右來平移。二、雙翼飛機基本操作及飛行原理基本操作：按F或回車進(jìn)入飛機后按W發(fā)動機啟動，到達(dá)一定速度就飛起來，S是發(fā)動機制動，Q向左轉(zhuǎn)，E向右轉(zhuǎn)，點鼠標(biāo)中鍵或同時按住Q和E可以向后看，有些飛機起飛后按2可以把起落架收起來(其中雜技表演飛機按2是噴煙，播種撒藥飛機按2是噴藥撒種)，A或方向鍵左為左側(cè)翻(向左轉(zhuǎn)一個大彎)，D或方向鍵右為右側(cè)翻(向右轉(zhuǎn)一個大彎)，方向鍵上為俯沖，方向鍵下為爬升，點鼠標(biāo)左鍵或按左Alt或右Ctrl為開火(如果它能開火的話)，按左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0是另外一種武器(如果有的話)。雜技表演飛機可以用秘籍URKQSRK或FLYINGTOSTUNT調(diào)出來。當(dāng)飛機處于平衡狀態(tài)時爬升可以增加高度、俯沖可以降低高度，當(dāng)飛機處于側(cè)翻狀態(tài)時爬升和俯沖則可用來拐彎，用W和S控制飛機的速度,降落時要先按2放下起落架并且讓機頭朝向前下方(角度不要太大)、按住S不松手。轉(zhuǎn)小彎用Q和E就可，再大一點就要用A和D，急轉(zhuǎn)彎可用側(cè)翻配合爬升來完成。飛行原理：雙翼飛機利用螺旋槳(或渦輪)向后扇風(fēng)獲得一個向前的牽引力，有了一個向前的速度之后由于機翼的上表面比下表面曲率大導(dǎo)致上面比下面氣流更快從而造成了上面比下面所受的壓力小所以機翼所受的壓力差向上，另外，機翼有一定的攻角所以它所受的沖力向后上方，它的水平分力是飛機的阻力，它的豎直分力加上機翼所受的壓力差就共同構(gòu)成了飛機的升力，速度越大升力就越大，當(dāng)速度達(dá)到一定數(shù)值后升力超過飛機自身的重力時就會起飛。兩側(cè)機翼的后沿都有一個導(dǎo)向葉片(游戲里也能清楚地看見)，當(dāng)左翼葉片向上轉(zhuǎn)、右翼葉片向下轉(zhuǎn)(游戲中是按A或方向鍵左來實現(xiàn))時，飛機左翼所受的沖力向后下方、右翼所受的沖力向后上方，飛機會發(fā)生左側(cè)翻，左側(cè)翻之后機翼所受的升力就向著左上方了，飛機會逐漸向左轉(zhuǎn)，升力的水平分力提供飛機轉(zhuǎn)彎的向心力；右側(cè)翻(按D或方向鍵右)則和它相反；水平尾翼的后沿也有導(dǎo)向葉片(升降舵)，當(dāng)它向上轉(zhuǎn)(游戲中是用方向鍵下來實現(xiàn))時尾翼所受的沖力向后下方，除此之外飛機還受著向前的牽引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在這五個不共點的力的作用下飛機會有一個向后仰的力矩，所以會向上爬升，機翼所受的升力提供飛機爬升的向心力；同理，當(dāng)水平尾翼的導(dǎo)向葉片(升降舵)向下轉(zhuǎn)(游戲中是用方向鍵上來實現(xiàn))時飛機會俯沖；豎直尾翼上也有一個導(dǎo)向葉片(轉(zhuǎn)向舵，簡稱舵)，當(dāng)它向左轉(zhuǎn)(游戲中是用Q來實現(xiàn))時尾翼所受的沖力向右后方，飛機還受向前的牽引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在這五個不共點的力的作用下飛機會有一個向左轉(zhuǎn)的力矩，所以會向左轉(zhuǎn)，因為舵相對于飛機來說比較小所以這個力矩也很小，只能對轉(zhuǎn)彎進(jìn)行微調(diào)；同理，當(dāng)舵向右轉(zhuǎn)(游戲中是用E來實現(xiàn))時飛機會向右小幅度轉(zhuǎn)彎，急轉(zhuǎn)彎要用側(cè)翻配合爬升來完成。當(dāng)飛機遭受襲擊或碰撞時，損壞了機翼導(dǎo)向葉片之后側(cè)翻就不靈活了，升降舵損壞了則俯沖和爬升不靈活，轉(zhuǎn)向舵損壞了則轉(zhuǎn)向不靈。明白了這些之后那么它的操作方法也就能夠很容易理解了。雙翼飛機的操作只要記住這一點就不難掌握：雙翼飛機按W總是朝機頭所指的方向加速而且無論在在何種狀態(tài)下（靜止?fàn)顟B(tài)除外）機翼所受的升力永遠(yuǎn)都是垂直于機身、由機腹指向機背。所以雙翼飛機也不是像紅白機游戲那樣簡單地按上下左右來平移。三、鷂式戰(zhàn)斗機的基本操作及飛行原理鷂式戰(zhàn)斗機(可用秘籍JUMPJET調(diào)出來)最復(fù)雜，綜合了上述兩類操作。基本操作：進(jìn)入飛機時可以看到噴氣口是朝下的，此時鷂式戰(zhàn)斗機的操作跟上面講的直升機的操作是完全一樣的。按住小鍵盤的數(shù)字鍵8可以把噴氣口調(diào)整為朝后，這時它的操作就和上面講的雙翼飛機的操作一樣了。按住小鍵盤數(shù)字鍵2又可以把噴氣口調(diào)整為朝下，這時就又和直升機一樣了。鷂式戰(zhàn)斗機有兩種裝備：熱源干擾彈和導(dǎo)彈(導(dǎo)彈有跟蹤式和非跟蹤式的)，其中干擾彈用于誤導(dǎo)敵方的導(dǎo)彈，當(dāng)敵人發(fā)跟蹤導(dǎo)彈時只要丟一個干擾彈那么敵方導(dǎo)彈就去跟蹤這個虛假目標(biāo)了，可用來使飛機躲避導(dǎo)彈襲擊，如果敵機在后面，可以用倒空翻(爬升一圈)把它甩到前面去。鼠標(biāo)左鍵或左Alt或右Ctrl發(fā)干擾彈，左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0發(fā)導(dǎo)彈，按空格瞄準(zhǔn)，當(dāng)準(zhǔn)星變紅了發(fā)射的導(dǎo)彈就是跟蹤式的。飛行原理：鷂式戰(zhàn)斗機是利用液化燃料的燃燒產(chǎn)生大量氣體從而高速向外噴氣產(chǎn)生反作用力來飛行的，改變化學(xué)反應(yīng)的速度(游戲中是用W和S來實現(xiàn))可以改變噴氣的速度從而改變飛機運行的速度，拐彎、爬升、俯沖的原理和雙翼飛機一樣。導(dǎo)彈是靠跟蹤熱量來運行的所以只有在打那些溫度明顯比周圍溫度高的目標(biāo)時才能準(zhǔn)確捕捉到目標(biāo)。飛機的發(fā)動機都會發(fā)熱，當(dāng)敵方發(fā)導(dǎo)彈時只要發(fā)一個比發(fā)動機溫度更高的熱源干擾彈就可免受襲擊。如果直升飛機和雙翼飛機都能操作好的話，那么鷂式戰(zhàn)斗機作為兩者的合體，自然也能掌握好。四、火箭飛行器的操作(動力系統(tǒng)和鷂式戰(zhàn)斗機一樣)火箭飛行器可以用秘籍YECGAA或ROCKETMAN調(diào)出來?；静僮鳎喊纯崭衿痫w(若改了鍵盤設(shè)置那就是按奔跑鍵起飛)，按W、S、A、D分別向前、后、左、右四個方向飛行，按左Shift下降(若改了鍵盤設(shè)置那就是按跳躍鍵下降)，什么都不按就緩緩下降；當(dāng)站在地上時，按Q向左滑行，按E向右滑行，按W、S、A、D可以背著跑，按F或回車脫掉；如果身上有Tec9自動手槍(或Microuzi微型烏茲沖鋒槍)，穿上火箭飛行器后武器就自動切換為這種槍，點鼠標(biāo)可以穿著開槍，右鍵瞄準(zhǔn)、左鍵開槍，中鍵向后看。第二部分：鍵盤和鼠標(biāo)的設(shè)置(如果按默認(rèn)的設(shè)置也能開得很好的話就不必用我這種設(shè)置了，這只是我自己的習(xí)慣)開飛機的熟練度和靈活度跟鼠標(biāo)、鍵盤的設(shè)置可能有一定關(guān)系吧很多人都有這個困擾：左手控制起降和側(cè)翻，右手控制俯沖(前傾)和爬升(后仰)，有時又要用右手按小鍵盤數(shù)字鍵，那還怎么用鼠標(biāo)到處觀察呢鼠標(biāo)就是飛行員的視線，鼠標(biāo)不能動那飛機開起來確實夠郁悶的，要打擊目標(biāo)更難。好多人飛機任務(wù)過不去，想必就是這個原因吧：看不到目標(biāo)在哪里！當(dāng)需要爬升(后仰)或俯沖(前傾)時就得丟開鼠標(biāo)來按方向鍵的上和下，目標(biāo)往往會因此而跑出視線，一操作鼠標(biāo)卻又不能按方向鍵了，這就導(dǎo)致飛機上的武器很難瞄準(zhǔn)目標(biāo)，也很難飛到空中或地上的目的地。若控制鼠標(biāo)時用左手來按方向鍵，那么飛機又沒有牽引力了，也不能扭頭，似乎是個無法解決的矛盾。我個人覺得對于飛機操作而言GTASA默認(rèn)的鍵盤過于分散，由于手不夠用而不能操作鼠標(biāo)導(dǎo)致開飛機時視野很狹窄，嚴(yán)重限制了大家水平的發(fā)揮，就來說說我的處理方法吧。鍵盤的設(shè)置(按Esc出現(xiàn)菜單，設(shè)置菜單→控制設(shè)置→定義按鍵→車輛模式設(shè)置，想設(shè)置哪個功能的鍵先用鼠標(biāo)左鍵在后面點一下會出現(xiàn)幾個問號，再按一下想要設(shè)的鍵就行了)：把俯沖、前傾(方向鍵上)增設(shè)一個鍵：CapsLock(那喇叭就搞到Tab上吧)把爬升、后仰(方向鍵下)增設(shè)一個鍵：左Shift把特殊控制上(小鍵盤數(shù)字8)增設(shè)一個鍵：R把特殊控制下(小鍵盤數(shù)字2)增設(shè)一個鍵：T這樣設(shè)置等于是把方向鍵的上和下從右手原封不動地平移到左手了，就能只用一只手來控制飛機所有動作了，另一只手只管鼠標(biāo)，鼠標(biāo)最好提前對準(zhǔn)要去的方向，就像開車或騎摩托一樣在拐彎之前就把鼠標(biāo)先轉(zhuǎn)過去。視角最好調(diào)整為坐在車內(nèi)的視角之后的第二個，這種視野比較開闊，按V鍵來切換視角。騎摩托時CapsLock為前傾，左Shift為后仰，做特技跳躍時在起跳之前可以按左Shift來讓車頭抬起來了，不必動用右手，可放心地用鼠標(biāo)控制視線。把次級武器(左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0)也增設(shè)一個鍵：鼠標(biāo)右鍵(設(shè)置后有一個會變成空白，把它隨便設(shè)到一個用不著的鍵上吧)，那么飛機的開火只用鼠標(biāo)而不用鍵盤，左右手分工明確：左手控制飛機所有動作、右手控制鼠標(biāo)來到處觀察以及開火。這樣一設(shè)置那么開阿帕奇武裝直升機時鼠標(biāo)左鍵發(fā)射導(dǎo)彈、右鍵為機關(guān)炮；開鷂式戰(zhàn)斗機左鍵丟熱源干擾彈、右鍵發(fā)射導(dǎo)彈，按空格瞄準(zhǔn)(如果前方存在產(chǎn)生熱量的物體那么準(zhǔn)星會變紅，這時點右鍵就是跟蹤導(dǎo)彈)。想抬起前輪騎自行車時也能把右手解放出來去摸鼠標(biāo)了，次級武器對于騎自行車來說就是跳躍，所以這樣設(shè)置之后騎上自行車按鼠標(biāo)右鍵就可跳躍。鼠標(biāo)的設(shè)置(按Esc出現(xiàn)菜單，設(shè)置菜單→控制設(shè)置→鼠標(biāo)設(shè)置)：把“隨鼠標(biāo)轉(zhuǎn)向”和“用鼠標(biāo)飛行”都關(guān)掉，讓鼠標(biāo)的移動只負(fù)責(zé)飛行員的視線而不管飛機的運行?！按怪狈崔D(zhuǎn)”則根據(jù)個人習(xí)慣而定，這個處于打開狀態(tài)時鼠標(biāo)向上移會往地上看、向下移則會往天上看，跟我的習(xí)慣正好相反，我喜歡把它關(guān)掉。這樣設(shè)置了之后開飛機打飛機就變得相當(dāng)?shù)厝菀?，有?dǎo)彈來襲時，既可時時刻刻觀察敵機的動向又可靈活變換姿勢打擊對方，當(dāng)敵機追擊時，可用倒空翻將敵機甩到前面并向同一方向飛行，展開空戰(zhàn)時易如反掌。鏡頭一定要自己掌控，不然鏡頭會跟著飛機轉(zhuǎn)，很容易迷方向。明白了原理之后多練練飛機就操作熟練了，鉆橋洞也不怎么難，甚至連很矮的立交橋都能鉆：“自由落體”仍然是最難的哦，我不一定一次就過去但兩三次肯定能過去的。總是有人說飛機駕校難過，其實四個駕校里飛機才是最簡單的，最容易拿全金的也正是飛機駕校。摩托和汽車駕校那真叫個麻煩啊。看別人玩飛機我遇到的最多的就是這樣：飛機開起來之后遇到障礙物想拐彎時按照慣例像汽車一樣按了A(D)，然后飛機就翻倒而不是拐彎，