電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流

電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流第1章緒論1.1論文選題背景及研究意義21世紀(jì)是一個(gè)信息時(shí)代，而電子商務(wù)將成為信息時(shí)代中商務(wù)活動(dòng)的巨大進(jìn)步和發(fā)展趨勢(shì)，電子商務(wù)作為一種嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式，為人類(lèi)提供了一個(gè)全新的管理.商業(yè)交易的方法，而且將成為潛在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力，并推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一就是能大大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本，而電子商務(wù)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作作為保證。而從整個(gè)供應(yīng)鏈角度來(lái)看，完整的物流系統(tǒng)應(yīng)包括正向物流和逆向物流，逆向物流作為物流學(xué)領(lǐng)域中的一個(gè)新的分支，其重要性越來(lái)越被認(rèn)識(shí)。作為物流學(xué)中一個(gè)新的研究領(lǐng)域，逆向物流有很強(qiáng)的實(shí)際研究?jī)r(jià)值。特別是在電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境下及以顧客需求為導(dǎo)向的今天，越來(lái)越多的在線經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)意識(shí)到物流在其中的重要性，但是往往忽略了電子商務(wù)產(chǎn)品退貨的處理，即逆向物流問(wèn)題。對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言，逆向物流管理是否有效決定著其是否能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。由于電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)虛擬性，電子商務(wù)的發(fā)展離不開(kāi)逆向物流的支持，逆向物流和電子商務(wù)的融合己經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。本文通過(guò)對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下可供企業(yè)選擇的逆向物流模式有自營(yíng)模式、物流聯(lián)盟模式、第三方模式、物流一體化模式等，通過(guò)對(duì)各種模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析，為企業(yè)選擇適合自身發(fā)展需要的模式提出參考意見(jiàn)，以期進(jìn)一步完善電子商務(wù)的交易服務(wù)功能，促進(jìn)我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展。1.2國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外學(xué)者對(duì)逆向物流的研究主要集中在逆向物流的概念、存在的原因、逆向物流產(chǎn)品的特征和類(lèi)型、逆向物流的流程以及逆向物流的執(zhí)行者等方面。逆向物流，這個(gè)名詞是Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份研究報(bào)告中最早提出的，在他看來(lái)“逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利甩、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。”Stock(1992)對(duì)當(dāng)時(shí)的逆向物流研究作了一個(gè)全面地回顧，指出了逆向物流對(duì)商業(yè)和社會(huì)的重要性。Kopicki(1993)運(yùn)用訪問(wèn)與案例研究相結(jié)合的方法，提出了逆向物流的原則和實(shí)踐，討論了再利用和循環(huán)利用的機(jī)遇。但是他沒(méi)有給出逆向物流的概念框架模型。Murphy等人(1994)提到了環(huán)境問(wèn)題對(duì)于物流管理的影響，探討了不同的環(huán)境因素對(duì)于物流活動(dòng)的重要影響以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，但他們同樣也沒(méi)能提出一個(gè)逆向物流的概念模型，并且缺少一些推論性的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，沒(méi)有涉及到這些因素之間的相互作用。Jrhre(1995)把營(yíng)銷(xiāo)渠道理論結(jié)合進(jìn)逆向物流中，提出了物品收集系統(tǒng)的渠道結(jié)構(gòu)，但是他所針對(duì)的是家居廢棄物，研究范圍相對(duì)狹窄，而且也沒(méi)有實(shí)驗(yàn)證據(jù)。Flcischmann等人(1997)把在此之前關(guān)于逆向物流的量化模型作了一個(gè)回顧與總結(jié)，指出逆向物流領(lǐng)域的問(wèn)題可以分為三個(gè)主要方面，即逆向分銷(xiāo)計(jì)劃、退貨流的庫(kù)存控制和再使用零部件和物料的生產(chǎn)計(jì)劃，指出關(guān)于逆向物流的研究實(shí)際上已經(jīng)落后于當(dāng)時(shí)的實(shí)踐了，而且研究的課題往往局限于單個(gè)問(wèn)題的狹窄范圍內(nèi)。Carter&Ellram(1998)將有關(guān)逆向物流的文獻(xiàn)分為運(yùn)輸、包裝和購(gòu)買(mǎi)三個(gè)部分，認(rèn)為大多數(shù)的文獻(xiàn)都是描述性的，來(lái)自于商業(yè)雜志而非學(xué)術(shù)期刊，而且研究范圍比較狹窄。作者提出了逆向物流的驅(qū)動(dòng)力和約束模型。但正如作者自己所承認(rèn)的那樣，他的研究中缺乏實(shí)證部分。Rogers&Tibbcn.1embke(1999)應(yīng)用大量有關(guān)逆向物流商業(yè)操作的案例和實(shí)際調(diào)查對(duì)逆向物流活動(dòng)進(jìn)行了研究。2000年前后，許多關(guān)于逆向物流最優(yōu)化管理的文章出臺(tái)，如Krikke(1999)提出了一個(gè)耐用消費(fèi)品的多層次逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的MILP模型，該模型應(yīng)用在一家名為OCE的荷蘭復(fù)印機(jī)生產(chǎn)商的案例中。Fleischmann等人(2000)比較了沙子回收系統(tǒng)、地毯回收系統(tǒng)、復(fù)印機(jī)回收系統(tǒng)等案例后，總結(jié)出逆向物流網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，并提供了逆向物流網(wǎng)絡(luò)的一種分類(lèi)方法，在逆向物流網(wǎng)絡(luò)研究領(lǐng)域具有很高的參考價(jià)值。在產(chǎn)品的回收利用方面，如Nagel&Meyer(1999)分析TEOL電器和電子設(shè)備的循環(huán)利用過(guò)程，把純物流性質(zhì)的轉(zhuǎn)移過(guò)程與包含成分質(zhì)量改變的轉(zhuǎn)換過(guò)程區(qū)分開(kāi)來(lái)。電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流實(shí)施模式方面，Kokkinaki(2002)提出了逆向物流實(shí)施的三種電子商務(wù)模式，分別是退貨集合中心、專(zhuān)業(yè)化處理中心和綜合方案提供商模式。Krumwiede&Chwen(2002)開(kāi)發(fā)出一個(gè)是否進(jìn)行第三方服務(wù)提供的逆向物流決策模型，并結(jié)合美國(guó)運(yùn)輸公司對(duì)這個(gè)模型進(jìn)行了實(shí)證研究。在逆向物流信息技術(shù)與信息系統(tǒng)方面，Patricia等人(2005)發(fā)現(xiàn)資源投入并不與逆向物流的績(jī)效有強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系，而是通過(guò)信息技術(shù)這個(gè)中間因素提高了逆向物流的經(jīng)濟(jì)績(jī)效與服務(wù)水平。Chouinard等人(2005)通過(guò)加拿大魁北克的一個(gè)康復(fù)中心的具體案例，探討了在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)下的逆向物流活動(dòng)整合方法。1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀逆向物流關(guān)系到資源的持續(xù)利用和環(huán)境的保護(hù)，能強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高供應(yīng)鏈的整體績(jī)效，逆向物流戰(zhàn)略己成為國(guó)外許多企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分。尤其是電子商務(wù)的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)的物流觀念、物流的運(yùn)作方式以及物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)，豐富了物流技術(shù)理論，提升了現(xiàn)代物流的運(yùn)行內(nèi)涵。我國(guó)逆向物流的發(fā)展過(guò)程可以大致劃分為三個(gè)階段。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，對(duì)日漸枯竭自然資源的關(guān)注，研究者更多關(guān)注逆向物流管理理論的發(fā)展，并主要集中在：逆向物流系統(tǒng)中各主體之間是合作和競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，產(chǎn)品價(jià)格和收益分配是逆向物流系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵；李英從逆向物流的博弈分析，指明企業(yè)要積極性建立逆向物流系統(tǒng)、政府有積極性管制，必須通過(guò)法律手段，制定法律法規(guī)。從企業(yè)構(gòu)建物流諸如退貨、產(chǎn)品召回、包裝回收等關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)研究，認(rèn)為企業(yè)必須從整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈角度去考慮逆向物流。對(duì)于電子商務(wù)中的物流及產(chǎn)生原因，常香云從法律法規(guī)、信息不對(duì)稱(chēng)、消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)及商品本身原因等因素解釋了其產(chǎn)生的原因。關(guān)于逆向物流的供應(yīng)商選擇方面的研究，學(xué)者都是基于通過(guò)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行研究，達(dá)慶利等從第三方進(jìn)入逆向物流的可行性和決策流程分析進(jìn)行研究：馬躍幢劉則認(rèn)為第三方物流是逆向物流的最佳選擇；尹茂寶等舊剖提出第三方物流與電子商務(wù)的整合模式，建立信息共享平臺(tái)模式。曾倩琳等利用第三方物流推動(dòng)逆向物流發(fā)展從成本節(jié)約、運(yùn)輸能力、信息監(jiān)控、顧客服務(wù)、合作關(guān)系和網(wǎng)絡(luò)覆蓋等進(jìn)行選擇；葉懷珍等則從管理水平、技術(shù)能力、信息化水平、運(yùn)輸能力、協(xié)調(diào)能和成本因素進(jìn)行分析選擇；李敏從實(shí)力指標(biāo)、聯(lián)盟性、服務(wù)水平、經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)和價(jià)格指標(biāo)進(jìn)行分析選擇，其他學(xué)者也從不同的角度對(duì)逆向物流進(jìn)行了相關(guān)研究。從逆向物流的國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀來(lái)看，國(guó)內(nèi)逆向物流的發(fā)展確實(shí)存在某些缺陷。首先，國(guó)家對(duì)逆向物流認(rèn)識(shí)不夠，企業(yè)對(duì)逆向物流不重視，社會(huì)對(duì)逆向物流認(rèn)識(shí)有偏差，上下游企業(yè)缺乏協(xié)作，很少關(guān)注電子商務(wù)模式下的逆向物流。其次，目前企業(yè)關(guān)注的是傳統(tǒng)渠道下的有形產(chǎn)品的逆向物流，實(shí)質(zhì)上對(duì)無(wú)形產(chǎn)品逆向物流的有效管理將是企業(yè)發(fā)展壯大的新途徑；最后，逆向物流產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)因素缺乏系統(tǒng)性、有針對(duì)性的考慮和分析。，不可否認(rèn)的是，逆向物流已經(jīng)成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)企業(yè)、社會(huì)、甚至國(guó)家的可持續(xù)健康發(fā)展，其重要性越來(lái)越凸顯，逆向物流作為供應(yīng)鏈管理中的一環(huán)，也必然會(huì)受到越來(lái)越多的重視。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)逆向物流的研究還很少，只有一些簡(jiǎn)單的介紹。逆向物流已經(jīng)成為企業(yè)物流管理的一個(gè)很重要的部分，特別是對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言，能否方便快捷的退貨是消費(fèi)者選擇網(wǎng)上購(gòu)物的一個(gè)重要考慮因素，而電子商務(wù)作為一種新的交易方式，已被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受，交易額逐年增長(zhǎng)，占有一定的市場(chǎng)份額，隨著計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)具有很大的發(fā)展前景。因此，研究電子商務(wù)條件下的逆向物流問(wèn)題具有深遠(yuǎn)的意義。1.3論文總體思路和主要內(nèi)容1.4論文創(chuàng)新之處第2章基礎(chǔ)理論2.1逆向物流基礎(chǔ)理論2.1.1逆向物流的概念及特點(diǎn)逆向物流的概念及內(nèi)涵由于逆向物流關(guān)系到資源的持續(xù)利用和環(huán)境的保護(hù)，還能強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高供應(yīng)鏈的整體績(jī)效，因此自上世紀(jì)90年代以來(lái)，逆向物流逐漸受到國(guó)外學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界的重視。到目前，逆向物流戰(zhàn)略已成為國(guó)外許多企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分。美國(guó)逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)(TheReverseLogisticsExecutiveCouncil對(duì)逆向物流的定義為：計(jì)劃實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的［14］。我國(guó)在2001年4月17日頒布的《物流術(shù)語(yǔ)》則將逆向物流分解為兩大類(lèi)：回收物流：不合格產(chǎn)品的返修、退貨、以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體活動(dòng)；廢棄物物流：將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并送到專(zhuān)門(mén)的處理場(chǎng)所時(shí)形成的專(zhuān)門(mén)的物品實(shí)體活動(dòng)。上述有關(guān)逆向物流的定義雖然不太相同，但關(guān)于逆向物流的內(nèi)涵是基本相同的。逆向物流的內(nèi)涵可以從逆向物流的對(duì)象、流動(dòng)目的、活動(dòng)構(gòu)成等方面來(lái)說(shuō)明：從流動(dòng)對(duì)象看，逆向物流是產(chǎn)品、產(chǎn)品運(yùn)輸容器、包裝材料及相關(guān)信息，從它們的最終目的地沿供應(yīng)鏈渠道的反向流動(dòng)過(guò)程；從流動(dòng)的目的看，逆向物流是為了重新獲得有缺陷產(chǎn)品或廢棄產(chǎn)品的使用價(jià)值，或者對(duì)最終廢棄物進(jìn)行正確處置；從活動(dòng)構(gòu)成來(lái)看，為實(shí)現(xiàn)逆向物流的目的，逆向物流應(yīng)包括對(duì)產(chǎn)品或回收物的回收、運(yùn)輸、重用、翻新、改制、再生循環(huán)和垃圾填埋等形式。2.1.2逆向物流的特點(diǎn)分散性逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見(jiàn)的。廢舊物資流可能產(chǎn)生于生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，涉及到每個(gè)領(lǐng)域、每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人，在社會(huì)的每個(gè)角落都在日夜不停地發(fā)生。緩慢性人們不難發(fā)現(xiàn)，開(kāi)始的時(shí)候逆向物流數(shù)量少，種類(lèi)多，只有在不斷匯集的情況下方能形成較大的流動(dòng)規(guī)模。廢舊物資的產(chǎn)生也往往不能立即滿(mǎn)足人們的某些需要，它需要經(jīng)過(guò)加工、改造等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過(guò)程的時(shí)間是較長(zhǎng)的。同時(shí)，廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程。這一切都決定了廢舊物資緩慢性這一特點(diǎn)?；祀s性回收的產(chǎn)品在初期進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)時(shí)往往難以劃分，因?yàn)椴煌N類(lèi)、不同狀況的廢舊物資常常是混雜在一起的。當(dāng)回收產(chǎn)品經(jīng)過(guò)檢查、分類(lèi)后，逆向物流的混雜性隨著廢舊物資的產(chǎn)生而逐漸衰退。多變性由于逆向物流的分散性及消費(fèi)者對(duì)退貨、產(chǎn)品召回等回收政策的濫用，有的企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時(shí)間與空間，這就導(dǎo)致了多變性。相對(duì)高昂的成本回收流通的商品通常價(jià)值較低，而相對(duì)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和處理的費(fèi)用高昂，這主要是因?yàn)檫@些商品通常缺少規(guī)范的包裝，又具有不確定性，難以充分利用運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模效益；另一個(gè)重要原因在于許多商品需要人工的檢測(cè)、判斷和處理，極大地增加了人工的費(fèi)用，同時(shí)效率也低下。2.1.3逆向物流的分類(lèi)按照逆向物流對(duì)象的種類(lèi)進(jìn)行劃分，可以分為退貨逆向物流和產(chǎn)品回收逆向物流。退貨逆向物流退貨逆向物流是指供應(yīng)鏈下游的顧客，對(duì)不符合合同規(guī)定的產(chǎn)品、不符合產(chǎn)品性能的產(chǎn)品、殘次品或者有瑕疵的商品退回給上游供應(yīng)商的過(guò)程，與正向物流的過(guò)程正好相反。由于退貨形成的原因不同，也可以再將退貨逆向物流分為以下幾種：消費(fèi)者不滿(mǎn)。由于消費(fèi)者的不滿(mǎn)引起的退貨大部分是由于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期的效果，或者對(duì)產(chǎn)品的外觀諸如顏色、款式等方面不合意，也要達(dá)到退貨目的。這種退貨大部分是由于競(jìng)爭(zhēng)激烈做出的一種退貨承諾，在網(wǎng)上購(gòu)物中存在很多。零售商或者分銷(xiāo)商的庫(kù)存積壓。由于市場(chǎng)需要的波動(dòng)往往會(huì)使零售商或者分銷(xiāo)商對(duì)產(chǎn)品的庫(kù)存把握不到位，造成庫(kù)存量的變化。假如商品的市場(chǎng)需求銳減，會(huì)帶來(lái)原有商品的大量庫(kù)存的積壓，其中還有一些零售商或者分銷(xiāo)商為了吸引下游客戶(hù)，提高自身銷(xiāo)售額，就對(duì)消費(fèi)者的退貨不加以限制，從而造成更大的庫(kù)存。企業(yè)內(nèi)部管理不善。企業(yè)內(nèi)部技術(shù)問(wèn)題和管理上的漏洞也是造成退貨的原因之一，因?yàn)樵诋a(chǎn)品的包轉(zhuǎn)過(guò)程中，雖然外包裝良好，但是里面卻漏放了零件，在人工輸入訂單時(shí)，會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)大意輸錯(cuò)了訂單數(shù)量，還有一些產(chǎn)品在保修期內(nèi)出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題需要進(jìn)行返修，這些都會(huì)導(dǎo)致退貨的發(fā)生。物流環(huán)節(jié)上的問(wèn)題。產(chǎn)品到底最終消費(fèi)者要經(jīng)過(guò)大量的物流環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有造成退貨的可能，配送過(guò)程中，損壞，殘缺物品要求退貨；配送時(shí)間延誤造成合同違約，消費(fèi)者可能因?yàn)橥七t交貨而退貨；同一訂單重復(fù)發(fā)貨，還有運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)的其他問(wèn)題都有可能帶來(lái)退貨。產(chǎn)品回收逆向物流產(chǎn)品回收逆向物流是指供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商或者生產(chǎn)商由于產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)的缺陷而對(duì)下游顧客手中的產(chǎn)品進(jìn)行召回，以及對(duì)最終客戶(hù)手中持有的廢舊物品、包裝材料瓶子、包裝紙)等進(jìn)行回收，然后進(jìn)行再加工、再利用或者報(bào)廢處理的過(guò)程。像近年來(lái)出現(xiàn)的著名手機(jī)生產(chǎn)商諾基亞公司召回廢舊手機(jī)電池和日本豐田汽車(chē)召回有質(zhì)量問(wèn)題的去汽車(chē)，都是產(chǎn)品回收逆向物流。產(chǎn)品召回。由于企業(yè)自身行為諸如設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、銷(xiāo)售等造成產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受到損害，企業(yè)有責(zé)任進(jìn)行產(chǎn)品召回，這是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，也是對(duì)企業(yè)自身負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，所以，由于產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致消費(fèi)者受損害的問(wèn)題一旦出現(xiàn)，企業(yè)必須盡到產(chǎn)品召回的義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。廢棄物回收。對(duì)于一些產(chǎn)品，在其生命周期結(jié)束之后，對(duì)消費(fèi)者不再有使用價(jià)值，企業(yè)可對(duì)其進(jìn)行回收，一是為了合理的處理廢棄物，盡到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的義務(wù)，二是可以對(duì)回收廢棄物進(jìn)行再利用，將某些可再用的零部件或者配件投入到新的產(chǎn)品當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。對(duì)包裝材料的回收?；趯?duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和有限資源的綜合利用，企業(yè)可以對(duì)包裝材料進(jìn)行回收，因?yàn)橛泻芏喟b材料都是可再利用的，像啤酒瓶、純凈水桶等等。包裝材料的亂丟亂棄，不僅會(huì)制造更多的垃圾，還會(huì)帶來(lái)環(huán)境的污染，企業(yè)對(duì)包材料進(jìn)行回收再利用，一是可以樹(shù)立良好的企業(yè)形象，為我國(guó)的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，二是可以降低包裝成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2、按照回流物品的來(lái)源地不同進(jìn)行劃分。根據(jù)回流物品是從生產(chǎn)商手中、分銷(xiāo)商手中還是消費(fèi)者手中進(jìn)行回流，可以將逆向物流分為生產(chǎn)商逆向物流、分銷(xiāo)商逆向物流和消費(fèi)者逆向物流。生產(chǎn)商逆向物流。生產(chǎn)商逆向物流是指在生產(chǎn)制造階段出現(xiàn)的需要將產(chǎn)品或者原材料、零部件進(jìn)行返回的情況，這種逆向物流更多的出現(xiàn)在制造業(yè)當(dāng)中，當(dāng)原材料達(dá)不到要求或者過(guò)剩，零部件庫(kù)存積壓過(guò)多時(shí)，就會(huì)向上一級(jí)的供貨商進(jìn)行回流。其中也存在著生產(chǎn)商將其下游的退貨或者召回產(chǎn)品進(jìn)行橫向的調(diào)配、再利用和再循環(huán)，重新進(jìn)入到新的流通環(huán)節(jié)的情況，以此得到資源利用的最大化。分銷(xiāo)商逆向物流。需求強(qiáng)度的不同引起分銷(xiāo)商的庫(kù)存不平衡，分銷(xiāo)商為了平衡庫(kù)存，把貨架讓給更暢銷(xiāo)的產(chǎn)品，產(chǎn)生因?yàn)橹匦抡{(diào)整庫(kù)存而引起的逆向物流。因?yàn)橐恍┘竟?jié)性的或者過(guò)期的商品，加上配送到分銷(xiāo)商過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的損壞物品，都會(huì)引起物品回流。其中還包括一些可以重復(fù)利用而其功能并不喪失的包裝物的回流。終端消費(fèi)者逆向物流。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、外觀、配送時(shí)間延誤或者物品破損等方面存在的不滿(mǎn)，在企業(yè)承諾的保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，上游企業(yè)對(duì)缺陷產(chǎn)品實(shí)施的召回政策，分銷(xiāo)商做出的無(wú)理由退貨承諾，還有一些對(duì)自身沒(méi)有利用價(jià)值或者功能減退的產(chǎn)品再利用，都會(huì)引起向供應(yīng)鏈上游進(jìn)行的產(chǎn)品回流。2.2正向物流與逆向物流的比較2.2.1正向物流與逆向物流的流程分析正向物流圖示如圖2一1所示:圖示說(shuō)明:根據(jù)圖示可以看到，正向物流是由供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)商為起點(diǎn)，將原材料或者零部件經(jīng)物流鏈流向制造商，然后經(jīng)過(guò)加工、制造，形成成品或者半成品，再流向下游的分銷(xiāo)渠道，經(jīng)由分銷(xiāo)商或者零售商使之最后到達(dá)顧客手中，這是一個(gè)完整的正向物流鏈。2、逆向物流圖示：我們根據(jù)本文提到的逆向物流分類(lèi)，將退貨逆向物流和產(chǎn)品回收逆向物流進(jìn)行分開(kāi)分析。⑴退貨逆向物流圖示如圖2一2所示:圖示說(shuō)明:退貨逆向物流和正向物流正好相反，是正向物流的反過(guò)程，商品由供應(yīng)鏈下游的顧客手中作為起點(diǎn)，通過(guò)逆向物流鏈到達(dá)上游供應(yīng)商手中。(2)產(chǎn)品回收逆向物流：為了方便比較，圖2一3將正向物流和退貨逆向物流涵蓋進(jìn)去。=?正向螺臉退貴的即物度產(chǎn)品目收遂向精吏圖2-3：產(chǎn)品回收逆向物質(zhì)流程圖圖示說(shuō)明:產(chǎn)品回收逆向物流相對(duì)而言較為復(fù)雜，根據(jù)圖示我們可以看到包含著回收、檢驗(yàn)與分類(lèi)、拆分、處理和廢棄物焚燒或掩埋幾個(gè)環(huán)節(jié)?；厥??；厥站褪菍⑽锲窂南M(fèi)者手中回收到指定地點(diǎn)的過(guò)程，這是回收物品進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)的第一步。回收物品可以是質(zhì)量存在問(wèn)題或者生命周期己經(jīng)結(jié)束的產(chǎn)品，也可以是包裝材料等等。因?yàn)椴煌?lèi)型的產(chǎn)品有不同的特征，重量、有毒含量、腐爛性和經(jīng)濟(jì)價(jià)值等都不相同，所以針對(duì)不同特征的產(chǎn)品，要選擇不同的回收設(shè)施和不同的回收方式，必要時(shí)還要對(duì)回收人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，例如，對(duì)有毒有害或者非常精巧的產(chǎn)品的回收不僅需要專(zhuān)業(yè)的包裝和運(yùn)輸設(shè)施，而且還需要專(zhuān)業(yè)的回收人員。所以，回收是進(jìn)行逆向物流其他環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)一環(huán)，不可忽視。檢驗(yàn)與分類(lèi)。檢驗(yàn)與分類(lèi)是指對(duì)回收過(guò)來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，來(lái)決定產(chǎn)品下一步的處理方式，是繼續(xù)使用還是對(duì)零部件進(jìn)行再加工，或是其他處置，主要包括檢測(cè)質(zhì)量問(wèn)題和進(jìn)行產(chǎn)品分類(lèi)兩個(gè)活動(dòng)。如果只是一些局部輕微的殘損，可以經(jīng)過(guò)維修或者翻新處理后直接返還給消費(fèi)者或者重新進(jìn)入分銷(xiāo)渠道;對(duì)于需要進(jìn)行換貨退貨的，也可以返回給制造商進(jìn)行直接退貨；對(duì)于那些嚴(yán)重?fù)p害或者生命周期已經(jīng)完結(jié)的產(chǎn)品和廢舊物品，就可以進(jìn)入拆分流程，進(jìn)行零部件再利用或者再制造;還有一些可再利用的包裝材料，經(jīng)過(guò)清潔處理后，直接進(jìn)入到二手市場(chǎng)進(jìn)行再利用;無(wú)法再利用或者進(jìn)選擇第三方逆向物流服務(wù)商的過(guò)程分析第2章逆向物流概述行拆分的廢棄物，可以進(jìn)行焚燒或者掩埋。檢驗(yàn)和分類(lèi)決定著產(chǎn)品的后續(xù)活動(dòng)，也是對(duì)回收產(chǎn)品的可用性和如何再次使用做出判斷的一系列活動(dòng)。拆分。在產(chǎn)品報(bào)廢或去棄處理前應(yīng)將其中有用的零部件和原材料等進(jìn)行分拆、分選，盡可能多的利用可再使用的零部件，盡量提高產(chǎn)品的生態(tài)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。這些拆分出來(lái)的零部件可以再利用和再加工的，流向再加工工廠和再制造工廠進(jìn)行加工利用;不能加工利用的零部件或者原材料，可以進(jìn)入到處理環(huán)節(jié)，進(jìn)行提煉;還有一些廢棄物，可以進(jìn)行廢棄物處理。拆分是資源再循環(huán)再利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在目前這個(gè)產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，更新?lián)Q代速度越來(lái)越快的時(shí)代，零部件的再利用和再制造無(wú)疑為企業(yè)節(jié)約了成本。處理。這個(gè)環(huán)節(jié)最主要是對(duì)那些既沒(méi)有明顯的利用價(jià)值，也沒(méi)有再制造的可能性的產(chǎn)品所進(jìn)行的最后一步處理。通過(guò)提煉、簡(jiǎn)單的化學(xué)分離或者電解等方法對(duì)這些原材料或者廢舊零部件進(jìn)行處理后，得到一些稀有金屬或者有用的物質(zhì)材料，可以繼續(xù)投入到新的生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資源的再生性利用。很多發(fā)達(dá)國(guó)家都會(huì)在廢棄汽車(chē)中提煉金屬材料，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，雖然這個(gè)環(huán)節(jié)的成本相對(duì)較高，但在資源短缺的今天，會(huì)越來(lái)越受到企業(yè)和政府的重視的。廢棄物的焚燒或掩埋。對(duì)于那些沒(méi)有經(jīng)濟(jì)價(jià)值和嚴(yán)重環(huán)境危害的回返物品或者廢棄物，可以進(jìn)行機(jī)械處理、地下掩埋或者焚燒。隨著人們消費(fèi)的增加，廢棄物也在不斷的增加，生產(chǎn)垃圾和消費(fèi)垃圾的大量堆積導(dǎo)致了土地資源焚化能力的日益衰竭。垃圾處理成本的上升，人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)使越來(lái)越多的企業(yè)和機(jī)構(gòu)致力于尋找更新更有效的報(bào)廢產(chǎn)品處理方法，這是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，也是企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。2.2.2逆向物流與正向物流的對(duì)比我們通常所講的物流一般是指正向物流(或前向物流)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)最先對(duì)物流的定義是：''計(jì)劃、實(shí)施和控制原材料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程，從而達(dá)到滿(mǎn)足客戶(hù)需求的目的〃，即正向物流。隨著逆向物流的重要性不斷浮現(xiàn)，CLM不僅對(duì)逆向物流進(jìn)行了定義，還對(duì)物流的定義作了最新修改：''物流是供應(yīng)鏈程序的一部分，它是為滿(mǎn)足客戶(hù)的需要而對(duì)商品、服務(wù)和相關(guān)信息在供應(yīng)點(diǎn)和消費(fèi)點(diǎn)之間正向和反向流動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。逆向物流與正向物流有共同點(diǎn)，具備正向物流的構(gòu)成和物流職能，即具有包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存和加工等功能。但是，作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，逆向物流與正向物流相比，又有著明顯的不同。2.2.2.1逆向物流與正向物流的相同之處逆向物流與正向物流存在著許多相同之處，主要可以概括為以下幾點(diǎn)：屬于物流范疇不論是逆向物流還是正向物流，都屬于物流范疇。兩者都指物品的物理轉(zhuǎn)移。在物品流動(dòng)過(guò)程中，兩者都涉及到運(yùn)輸、保管、配送、包裝等多項(xiàng)活動(dòng)。基本目標(biāo)相同兩者的基本目標(biāo)都是為了節(jié)約成本，從而創(chuàng)造新的利潤(rùn)源。正向物流通過(guò)選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式和路線，以及有效地存貨管理來(lái)降低生產(chǎn)過(guò)程和配送過(guò)程中產(chǎn)生的成本。同樣，逆向物流通過(guò)包裝物循環(huán)使用和回收產(chǎn)品來(lái)降低產(chǎn)品成本和資源損失率?？梢怨蚕砼渌颓勒蛭锪髦械呐渌椭行目梢宰鳛槟嫦蛭锪髦械耐素浖兄行?。在正向物流配送產(chǎn)品的同時(shí)，可以取回回收的產(chǎn)品。目前汽車(chē)企業(yè)紛紛采用取貨制，即整車(chē)廠將物流全部外包給第三方物流提供商，由物流公司上門(mén)到各汽車(chē)配件供應(yīng)商處取貨。通常情況下，包裝容器采用可循環(huán)使用的容器。物流公司在上門(mén)取貨的同時(shí)，送回空容器以供下一次出貨使用。2.2.2.2逆向物流與正向物流相比，逆向物流存在以下三個(gè)特點(diǎn)：流動(dòng)的逆向性逆向物流中退回的商品或報(bào)廢物品的流動(dòng)一般是:消費(fèi)者一中間商一生產(chǎn)廠家一原材料或零部件供應(yīng)商，因此，逆向物流與正常的商品流的方向正好相反，與正向物流運(yùn)作的起始點(diǎn)也完全相反。逆向物流更趨向于反應(yīng)性的行為和行動(dòng)，其中的實(shí)物流動(dòng)和信息流動(dòng)基本上都是由供應(yīng)鏈末端的成員或最終消費(fèi)商引起的。逆向物流的不確定性由于廢舊物資的產(chǎn)生來(lái)源是分散的，可能產(chǎn)生于生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，涉及任何領(lǐng)域的部門(mén)、個(gè)人，即社會(huì)的每一個(gè)角落。因此，逆向物流的不確定性首先表現(xiàn)在物流起始點(diǎn)的分散和不確定；其次是逆向物流需求時(shí)間和需求數(shù)量的不確定，還有逆向物流中產(chǎn)品質(zhì)量的不確定性；另外，逆向物流的目的地有時(shí)是不明確的，廢棄的產(chǎn)品或退貨品可能送到銷(xiāo)售商那里，也可能送到生產(chǎn)商那里。逆向物流的處理費(fèi)用較高逆向物流的產(chǎn)生數(shù)量遠(yuǎn)不及正向物流大，且產(chǎn)生地點(diǎn)較分散，具有高度不確定性，因此難以形成物流運(yùn)輸和儲(chǔ)存的規(guī)模效應(yīng)，再加上逆向物流在處理過(guò)程中，許多物品需要人工的檢測(cè)、分類(lèi)、判斷、處理，效率比較低，所以處理費(fèi)用比較高。逆向物流的上述特點(diǎn)決定了要有效實(shí)施和管理逆向物流，必須尋求有別與正向物流的運(yùn)作模式才能有效降低物流運(yùn)作成本。2.3電子商務(wù)與逆向物流2.3.1電子商務(wù)中逆向物流產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)因素電子商務(wù)和物流的發(fā)展是相輔相成的，物流為電子商務(wù)提供物質(zhì)基礎(chǔ)，電子商務(wù)給物流帶來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái)，飛速發(fā)展的電子商務(wù)打破了地域和國(guó)家的界限，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)巨大的線上交易市場(chǎng)，發(fā)掘出現(xiàn)代物流新的價(jià)值。然而，網(wǎng)上購(gòu)物是在虛擬的網(wǎng)絡(luò)空間上進(jìn)行的，消費(fèi)者看不見(jiàn)實(shí)物，只能通過(guò)圖片和文字描述獲取商品信息，難免與現(xiàn)實(shí)有些出入。所以電子商務(wù)的退貨量今年來(lái)急速攀升。并且有很多消費(fèi)者因?yàn)橥素浨赖牟煌晟贫艞壘W(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。崎良多國(guó)際知名的公司都采用逆向物流的策略作為降低成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的重要方法，進(jìn)而提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?？偠灾娮由虅?wù)的發(fā)展離不開(kāi)物流的支持，高效率的逆向物流同樣依賴(lài)于電子商務(wù)。逆向物流大致可以分為退貨逆向物流和回收逆向物流。退貨逆向物流一般是因?yàn)楦鞣N原因而產(chǎn)生的從消費(fèi)者回到零售商的退貨，以及從零售商手中返回生產(chǎn)廠家的商品?；厥漳嫦蛭锪饕话闶侵笇⒆罱K消費(fèi)者所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)，進(jìn)行分類(lèi)處理和再利用的過(guò)程。電子商務(wù)中的逆向物流大多是指退貨逆向物流。由于電子商務(wù)在線經(jīng)營(yíng)的特殊性，引起退貨的原因和傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的原因相似但不相同。具體來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流得以快速發(fā)展的因素有以下幾點(diǎn)：、法律約束。為了保護(hù)環(huán)境和促進(jìn)資源的回收利用，同時(shí)也為了建立規(guī)范的網(wǎng)站和保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，很多國(guó)家已經(jīng)或者準(zhǔn)備立法規(guī)定電子商務(wù)網(wǎng)站必須有逆向物流政策。二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。電子商務(wù)模式改變了整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境。在電子商務(wù)規(guī)模日益擴(kuò)大的環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的退貨率也逐漸上升?，F(xiàn)如今以消費(fèi)者為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，顧客就是上帝，是商家賴(lài)以生存的關(guān)鍵因素。因此，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到退貨政策也就是逆向物流的重要性，并試圖以此來(lái)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，進(jìn)而擴(kuò)大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三、信息不對(duì)稱(chēng)。消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，一般只能看到某些特定角度的照片，因此不能完全了解所購(gòu)商品的全部特征。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上的一些虛假信息也會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。所以常常會(huì)有網(wǎng)上購(gòu)物的消費(fèi)者收到商品時(shí)發(fā)現(xiàn)與圖片或者描述有很大差異，從而產(chǎn)生大量的退貨。四、競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)商家為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中吸引更多的消費(fèi)者，往往會(huì)競(jìng)相推出各種優(yōu)惠的退貨條件，如''不滿(mǎn)意就退貨〃等。這些優(yōu)惠措施在方便消費(fèi)者的同時(shí)，也造成了大量的回收物流。五、商品本身原因引起這類(lèi)退貨的原因有：商品存在瑕疵或者質(zhì)量問(wèn)題；商品接近或超過(guò)保質(zhì)期；在配送過(guò)程中產(chǎn)生的損傷商品或錯(cuò)配商品等。2.3.2電子商務(wù)與逆向物流的關(guān)系電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包括著“四流”一一商流、資金流、信息流和物流。網(wǎng)上交易可以實(shí)現(xiàn)信息流、商流、資金流三個(gè)過(guò)程，但畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程，最終的資源配置，還要通過(guò)商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)，盡管網(wǎng)上可以解決商品流通的大部分問(wèn)題，但是卻無(wú)法解決“物流”問(wèn)題。也就是說(shuō)網(wǎng)上交易并沒(méi)有完成商品實(shí)體轉(zhuǎn)移，在網(wǎng)上完成了商品“所有權(quán)”的轉(zhuǎn)移后，更重要的轉(zhuǎn)移，則是伴隨商品“所有權(quán)”的轉(zhuǎn)移而出現(xiàn)的商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移，而商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移需要通過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。一個(gè)完整的物流過(guò)程包括了正向物流和逆向物流。與正向物流相比，逆向物流一直不為人們所重視，簡(jiǎn)單的說(shuō)逆向物流是指物質(zhì)實(shí)體從最終的目的地回流處理的過(guò)程。根據(jù)逆向物流啟動(dòng)者的不同，逆向物流又涵蓋著退貨逆向物流和回收逆向物流。在電子商務(wù)環(huán)境下我們討論的逆向物流主要是指退貨逆向物流，是指下游顧客將不符合其訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)者的商品實(shí)體轉(zhuǎn)移過(guò)程。隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流已經(jīng)成為一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。據(jù)有關(guān)材料顯示，一般零售商的退貨率是5%?10%，而通過(guò)產(chǎn)品目錄和網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的產(chǎn)品的退貨比例則高達(dá)35%。2.3.3在電子商務(wù)環(huán)境下，逆向物流存在的問(wèn)題在電子商務(wù)模式下，逆向物流存在的問(wèn)題：和正向物流相比，逆向物流有許多和它相似的地方，比如物流的一些基本環(huán)節(jié):打包、分揀、運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等等;但是逆向物流也有一些不同于正向物流的特質(zhì)，而正是這些特質(zhì)，使得逆向物流面臨更大的挑戰(zhàn)。盡管逆向物流能給企業(yè)帶了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但在具體運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)時(shí)，可能會(huì)遇到以下問(wèn)題：一、企業(yè)內(nèi)部忽視。近幾年來(lái)，盡管有很多企業(yè)設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的回收部門(mén)和逆向物流系統(tǒng)，不過(guò)我們?nèi)阅芎芮宄乜吹?，大部分的企業(yè)并沒(méi)有把逆向物流活動(dòng)納入企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展范疇。有些企業(yè)對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)還停留在正向物流的陪襯和附屬品上，更有甚者視逆向物流為負(fù)擔(dān)，認(rèn)為其產(chǎn)生的成本為額外費(fèi)用。二、逆向物流系統(tǒng)本身的高復(fù)雜性。在逆向物流系統(tǒng)中，從消費(fèi)者或者是最終市場(chǎng)的回收產(chǎn)品這一環(huán)節(jié)在時(shí)間和數(shù)量上具有高度的不確定性。同時(shí)，逆向物流系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)節(jié)是互相影響的，這就導(dǎo)致對(duì)整個(gè)系統(tǒng)很難有效地控制。并且企業(yè)對(duì)要回收的產(chǎn)品數(shù)量等其他情況無(wú)法做出預(yù)測(cè)。所以我們很難將現(xiàn)有的一些預(yù)算技術(shù)和數(shù)學(xué)模型應(yīng)用到逆向物流的管理中去。三、缺少經(jīng)驗(yàn)。逆向物流在中國(guó)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，尤其是在電子商務(wù)模式下。我國(guó)物流行業(yè)的實(shí)踐者們?nèi)鄙倌嫦蛭锪鞯墓芾斫?jīng)驗(yàn)，就傳統(tǒng)的正向物流而言，他們已經(jīng)有了一個(gè)完善的統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，但是對(duì)于逆向物流，他們不知道要從何下手。怎么統(tǒng)計(jì)逆向物流的數(shù)據(jù)？如何進(jìn)行管理，專(zhuān)業(yè)的IT企業(yè)也還沒(méi)有研發(fā)對(duì)其出行之有效的管理信息系統(tǒng)，造成現(xiàn)在逆向物流管理低效的局面。正向物流與逆向物流相沖突?；厥掌窐I(yè)務(wù)流程包括逆向物流和正向物流的部分，其中正向物流部分與常規(guī)品業(yè)務(wù)流程重疊。在緊急情況下，這兩種業(yè)務(wù)在加工、庫(kù)存、配送等環(huán)節(jié)都可能會(huì)相互沖突，企業(yè)為了確保常規(guī)業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，不得不放棄回收品業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈上風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)擴(kuò)大。逆向物流雖然能使下游客戶(hù)減少或規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)由下游往上游轉(zhuǎn)移。另外，供應(yīng)鏈也存在需求信息逐級(jí)放大效應(yīng)，即''長(zhǎng)鞭〃效應(yīng)，致使上游所獲信息嚴(yán)重失真。上述兩方面因素共同作用，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)更加明顯。經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益的矛盾。由于環(huán)保法規(guī)的約束，企業(yè)必須通過(guò)產(chǎn)品回收減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害，以達(dá)到國(guó)家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而，產(chǎn)品回收卻不一定能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益，甚至造成虧損。為了解決這一矛盾，可以采取政府或行業(yè)協(xié)會(huì)補(bǔ)貼的方式促使企業(yè)運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)，如美國(guó)、荷蘭等國(guó)都采取這種方式。產(chǎn)品回收的不確定性。逆向物流系統(tǒng)往往難以確定回收產(chǎn)品的時(shí)間和數(shù)量，造成回收產(chǎn)品的需求和供給難以平衡。從信息獲得的角度來(lái)講，許多企業(yè)不容易獲得可以正確分析產(chǎn)品回收處理問(wèn)題的信息。因?yàn)檫@些相關(guān)的信息通常都相當(dāng)?shù)姆稚?，有的信息在公司?nèi)部，有的在整個(gè)企業(yè)鏈中，有的信息甚至是無(wú)法取得的。從以上分析我們可以了解到逆向物流在管理上比正向物流復(fù)雜得多，而究其原因在于逆向物流比正向物流增加了許多復(fù)雜性和不確定性。恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性往往會(huì)使整個(gè)逆向物流的績(jī)效變差。2.2.4電子商務(wù)逆向物流的新趨勢(shì)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)放松了退貨的條件，以留住越來(lái)越挑剔的顧客。但是，隨著退貨產(chǎn)品的不斷增加，很多企業(yè)感到完全由自己處理退貨產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越吃力，于是他們紛紛尋求逆向物流業(yè)務(wù)外包？第三方物流公司正是適應(yīng)這種需求而發(fā)展起來(lái)的。第三方物流公司之所以能承擔(dān)該業(yè)務(wù)，有其自身的優(yōu)勢(shì)：首先，它是專(zhuān)業(yè)的物流公司，可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況設(shè)計(jì)逆向物流業(yè)務(wù)，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)、科學(xué)、規(guī)范的操作。其次，它可實(shí)行規(guī)?；?jīng)營(yíng)，產(chǎn)生規(guī)模效益。它將退回的產(chǎn)品集中起來(lái)進(jìn)行分類(lèi)處理，提高處理速度。再次，第三方的逆向物流公司的軟件通?？梢宰屃闶凵掏ㄟ^(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品追蹤，廠商可以使用這些信息向供應(yīng)商發(fā)出警報(bào)。而且，廠商可以根據(jù)這些信息做更有效的購(gòu)買(mǎi)決定，這樣可以進(jìn)一步降低退貨率。對(duì)于大部分中小企業(yè)而言，無(wú)力投資進(jìn)行逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)；對(duì)于大型企業(yè)而言，為了集中精力形成核心競(jìng)爭(zhēng)力也非常有必要將部分或全部逆向物流活動(dòng)外包。因此，第三方逆向物流已經(jīng)成為逆向物流發(fā)展的趨勢(shì)。第3章電子商務(wù)環(huán)境的逆向物流運(yùn)作模式分析及決策3.1電子商務(wù)逆向物流運(yùn)作模式分析3.1.1企業(yè)自營(yíng)模式企業(yè)自營(yíng)模式是四種模式中最為簡(jiǎn)單的一種。這種模式下的電子商務(wù)企業(yè)自己組建物流公司，來(lái)處理消費(fèi)者的退貨和后續(xù)的環(huán)節(jié)。企業(yè)自營(yíng)模式有利有弊。它的優(yōu)點(diǎn)在于，企業(yè)自己可以掌握逆向物流的全過(guò)程，通過(guò)這個(gè)過(guò)程直接與顧客接觸，能獲取準(zhǔn)確的第一手信息;由于采取這種模式整個(gè)售后服務(wù)都控制在企業(yè)自己手里，而且它的手續(xù)比較簡(jiǎn)單，消費(fèi)者的需求能及時(shí)得到處理，因而能夠幫助企業(yè)建立良好的顧客關(guān)系。盡管有以上的這些優(yōu)點(diǎn)，但是企業(yè)自營(yíng)模式在某些方面也不盡如人意。這種逆向物流模式需求企業(yè)投入比較大的資金，成本相對(duì)較高，管理的難度也比較大。從整體社會(huì)資源的配置角度來(lái)說(shuō)，企業(yè)自營(yíng)模式屬于重復(fù)建設(shè)，不利于整體社會(huì)資源的優(yōu)化配置。但是對(duì)于一些大型的制造類(lèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，自營(yíng)模式還是比較可行的。3.1.1.1自營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)（一）信息反饋以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式和其他幾種模式相比，在信息反饋及對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)方面的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)直接從顧客手中回收產(chǎn)品，可以及時(shí)獲得關(guān)于產(chǎn)品在線出售時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量及特征方面的第一手的信息反饋，這些反饋信息在電子商務(wù)企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，財(cái)務(wù)，市場(chǎng)等各部門(mén)之間流動(dòng)，有利于電子商務(wù)企業(yè)及時(shí)了解產(chǎn)品的介紹誤差、技術(shù)缺陷，進(jìn)行網(wǎng)站，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程的改進(jìn)，也有利于財(cái)務(wù)部門(mén)及時(shí)準(zhǔn)確地獲得有關(guān)退回處理的相關(guān)成本，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。（二）退回處理效率比較高電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)模式所建立的集中退貨處理中心只回收本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，因?yàn)樯婕暗漠a(chǎn)品種類(lèi)有限，可以提高企業(yè)退回處理的效率，包括有效的運(yùn)輸成本，合理的產(chǎn)品調(diào)配以及產(chǎn)品品牌形象的維護(hù)。（三）管理方便，溝通渠道暢通自營(yíng)物流模式由于全部由企業(yè)自己經(jīng)營(yíng)物流，物流管理人員都是本企業(yè)人員，管理方便。物流管理人員和其他部門(mén)溝通容易，信息渠道暢通袁為搞好物流提供了良好的環(huán)境。（四）方便與正向物流系統(tǒng)相結(jié)合對(duì)目前我國(guó)的大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，正向物流仍然占有主控地位。在構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)時(shí)，若電子商務(wù)企業(yè)采用自營(yíng)模式，在原有正向物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上構(gòu)建逆向物流網(wǎng)絡(luò)，則可以充分利用原有物流網(wǎng)絡(luò)的資源，有利于正向和逆向物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。企業(yè)自營(yíng)是一種高度專(zhuān)業(yè)化的模式，其設(shè)施和人員的配置只是處理有限種類(lèi)的產(chǎn)品，設(shè)備的利用率不高，產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量的限制又會(huì)導(dǎo)致規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，這會(huì)使企業(yè)減少退回處理中心的數(shù)量，退貨處理中心數(shù)量的減少又會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品運(yùn)輸成本的增加，而運(yùn)輸成本又占據(jù)了物流成本的絕大部分，從而導(dǎo)致高昂的物流成本。當(dāng)逆向物流不是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，特別對(duì)實(shí)力不強(qiáng)的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，自營(yíng)模式分散了企業(yè)的資金和人員，會(huì)帶來(lái)很高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：物流成本難于計(jì)算目前我國(guó)大多數(shù)企業(yè)計(jì)算物流成本時(shí)只計(jì)算付給運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸費(fèi)用或保管費(fèi)用。其實(shí)真正的物流成本還包括公司內(nèi)部物流的成本，公司內(nèi)部的物流成本等。而計(jì)算這些費(fèi)用在現(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度下比較困難。企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力下降電子商務(wù)自營(yíng)物流需要企業(yè)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)從事物流工作。需要配備相關(guān)的人員花費(fèi)大量的精力開(kāi)拓運(yùn)輸渠道，不利于提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流管理難于專(zhuān)業(yè)化一般企業(yè)的物流管理局限于企業(yè)的資源，難于建立先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)獲取運(yùn)輸信息的能力有限，專(zhuān)業(yè)的物流人才比較緊缺，運(yùn)輸渠道較少袁先進(jìn)的物流設(shè)備較少袁導(dǎo)致物流管理難于專(zhuān)業(yè)化。物流規(guī)模難于擴(kuò)大自營(yíng)物流模式需要投入大量的資金，需要建立配送中心袁建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)袁購(gòu)買(mǎi)物流設(shè)備等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)施和組建自己的物流配送隊(duì)伍。一般電子商務(wù)自營(yíng)物流模式由于受資金限制，物流規(guī)模難于擴(kuò)大。3.1.2第三方逆向物流模式3.1.2第三方逆向物流模式第三方逆向物流是上個(gè)世紀(jì)中期物流行業(yè)快速發(fā)展的產(chǎn)物。在這種模式下，有專(zhuān)業(yè)的第三方逆向物流公司為企業(yè)提供逆向物流服務(wù)，對(duì)企業(yè)而言就是把逆向物流的業(yè)務(wù)外包給了專(zhuān)業(yè)的第三方公司。這種逆向物流模式具有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)企業(yè)資金要求不高，企業(yè)能將主要精力和財(cái)力都專(zhuān)注于發(fā)展其核心業(yè)務(wù)。從社會(huì)資源配置上看也比企業(yè)自營(yíng)模式更加合理。對(duì)于一些處于起步階段的企業(yè)，或者是流動(dòng)資金比較缺乏的公司，這種模式解了他們的燃眉之急。但是這種模式也有弊端，由于第三方的加入，不能直接交流信息，因而可能會(huì)造供需雙方之間的信息偏差。并且，這種模式下對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇尤為重要，因?yàn)榈谌侥嫦蛭锪髌髽I(yè)的能力對(duì)模式能否成功起決定作用。電子商務(wù)企業(yè)第三方逆向物流模是指在線供應(yīng)商通過(guò)與第三方逆向物流服務(wù)提供商簽訂合同，由第三方企業(yè)承擔(dān)其產(chǎn)品的逆向物流管理和責(zé)任。逆向物流外包模式的優(yōu)勢(shì)很多，有助于在線供應(yīng)商集中主業(yè)；減少投資；降低風(fēng)險(xiǎn)和成本；運(yùn)用新技術(shù)以及增加企業(yè)柔性等。在線供應(yīng)商將逆向物流外包給第三方之后，對(duì)有退回責(zé)任的產(chǎn)品可以達(dá)到法律規(guī)定的要求，又可以減少產(chǎn)品在退回時(shí)市場(chǎng)不確定的風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)逆向物流設(shè)備和人員的巨大投資，減少投資風(fēng)險(xiǎn)。而第三方物流通過(guò)為多家企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了管理和運(yùn)作的規(guī)模效益。將逆向物流進(jìn)行外包，在線供應(yīng)商可以致力于自己的核心網(wǎng)上業(yè)務(wù)或生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。3.1.2.1第三方逆向物流模式的優(yōu)勢(shì)第三方逆向物流模式具有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)企業(yè)資金要求不高，企業(yè)能將主要精力和財(cái)力都專(zhuān)注于發(fā)展其核心業(yè)務(wù)。從社會(huì)資源配置上看也比企業(yè)自營(yíng)模式更加合理。對(duì)于一些處于起步階段的企業(yè)，或者是流動(dòng)資金比較缺乏的公司?？梢越饬怂麄兊娜济贾薄５谌轿锪髂嫦蚰Ｊ降膬?yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)有點(diǎn)有利于企業(yè)集中核心業(yè)務(wù)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；有利于企業(yè)集中核心業(yè)務(wù)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力一對(duì)于絕大部分的企業(yè)而言，其核心競(jìng)爭(zhēng)力并不是物流，生產(chǎn)企業(yè)的核心能力是設(shè)計(jì)、制造和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，努力開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力降低成本，減少資本積壓；專(zhuān)業(yè)的第三方物流提供利用規(guī)模生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力和利用率節(jié)省費(fèi)用，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。生產(chǎn)企業(yè)隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的任何程度的深人參與，都會(huì)引起費(fèi)用的大幅度增長(zhǎng)，只有使用專(zhuān)業(yè)服務(wù)公司提供的公共服務(wù)才能減少額外的損失。減少庫(kù)存；企業(yè)不能承擔(dān)原料和庫(kù)存的無(wú)限拉長(zhǎng)，尤其是高價(jià)值的部件要被及時(shí)送往裝配點(diǎn)以保證庫(kù)存最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)運(yùn)送手段，最大限度地減少庫(kù)存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。提升企業(yè)形象；第三方物流提供者與顧客是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，他們的共同目標(biāo)是為顧客提供體貼的服務(wù)，通過(guò)全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時(shí)可通過(guò)intemet了解供應(yīng)鏈的情況;第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性;通過(guò)自己的網(wǎng)絡(luò)體系，不僅幫助顧客改進(jìn)服務(wù)樹(shù)立自己的品牌形象，而且使顧客在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。第三方物流提供者通過(guò)''量體裁衣〃式的設(shè)計(jì)，制訂出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造了有利條件。提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率；首先可以使企業(yè)專(zhuān)心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)。其次，第三方物流作為專(zhuān)業(yè)的物流行家里手具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高貨主企業(yè)的物流水平。第三方物流系統(tǒng)通過(guò)其掌握的物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，信息技術(shù)能力，成為企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者，完成個(gè)別企業(yè)特別是中小型企業(yè)無(wú)法完成的工作。以上種種原因極大地推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展，使其成為本世紀(jì)國(guó)際物流發(fā)展的主流。3.1.2.2第三方逆向物流模式的劣勢(shì)雖然這種模式減少了企業(yè)的成本，但是這種模式也有弊端，由于第三方的加入，不能直接交流信息，因而可能會(huì)造供需雙方之間的信息偏差。并且，這種模式下對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇尤為重要，因?yàn)榈谌侥嫦蛭锪髌髽I(yè)的能力對(duì)模式能否成功起決定作用。選擇風(fēng)險(xiǎn)。某些企業(yè)在選擇第三方逆向物流服務(wù)商時(shí)，只是看到逆向物流外包帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，沒(méi)有結(jié)合自身的特點(diǎn)和條件進(jìn)行選擇，也沒(méi)有對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行完備的戰(zhàn)略分析，加上對(duì)第三方逆向物流提供商的選擇目前尚沒(méi)有一種特定的標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，而且逆向物流是一種新興的業(yè)務(wù)，沒(méi)有過(guò)去的業(yè)績(jī)可以進(jìn)行參考，這給生產(chǎn)企業(yè)的決策帶來(lái)一定的困難。很多企業(yè)進(jìn)行盲目的選擇，從而導(dǎo)致決策失誤，選擇的第三方物流服務(wù)商不但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)逆向物流的高效運(yùn)作，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益，反而增加了企業(yè)的額外負(fù)擔(dān)。信息風(fēng)險(xiǎn)。第三方逆向物流存在的信息風(fēng)險(xiǎn)，大致包含著信息不對(duì)稱(chēng)、信息泄露和信息反饋不及時(shí)等方面。企業(yè)將逆向物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包時(shí)，需要提供產(chǎn)品的設(shè)計(jì)信息，包括產(chǎn)品原料的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖等等，方便第三方逆向物流服務(wù)商進(jìn)行選擇第三方逆向物流服務(wù)商的過(guò)程分析第3章企業(yè)選擇逆向物流模式的決策分析拆解、分類(lèi)等工作，但是如果委托方和被委托方一旦出現(xiàn)信息不對(duì)稱(chēng)，不能實(shí)現(xiàn)技術(shù)信息的有效傳遞，那么，對(duì)回收產(chǎn)品的處理就會(huì)出現(xiàn)很多的差錯(cuò)。同時(shí)，對(duì)于某些具有專(zhuān)利的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，存在著信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，一旦核心技術(shù)泄露出去，就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿，喪失其競(jìng)爭(zhēng)力，所以，很多高科技企業(yè)都面臨著提供技術(shù)信息程度大小的問(wèn)題，既要保證回收產(chǎn)品的順利拆解，也要保留其核心技術(shù)。第三方物流服務(wù)商進(jìn)行眾多企業(yè)的逆向物流活動(dòng)，產(chǎn)品種類(lèi)多樣復(fù)雜，處理方式各不相同，使之不能及時(shí)地向企業(yè)反映其產(chǎn)品存在的問(wèn)題，影響了產(chǎn)品信息的反饋速度。控制風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論企業(yè)是局部的還是全部的將逆向物流活動(dòng)外包給第三方進(jìn)行，在雙方的外包協(xié)議當(dāng)中，都會(huì)使一部分控制權(quán)轉(zhuǎn)移到第三方手中。第三方物流企業(yè)介入到客戶(hù)企業(yè)逆向物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為客戶(hù)企業(yè)逆向物流的管理者，使客戶(hù)企業(yè)對(duì)逆向物流的控制力降低。合作雙方一旦出現(xiàn)協(xié)調(diào)或者溝通不善的情況，第三方企業(yè)可能不會(huì)完全按照客戶(hù)企業(yè)的要求來(lái)完成任務(wù)，不能保證貨物回流情況的準(zhǔn)確和及時(shí)，容易出現(xiàn)對(duì)缺陷產(chǎn)品處理的不合理、錯(cuò)過(guò)維修物品的最好時(shí)期、技術(shù)漏洞不能及時(shí)反饋等問(wèn)題，加上客戶(hù)企業(yè)對(duì)第三方逆向物流服務(wù)商的績(jī)效缺乏有效的監(jiān)督和約束機(jī)制，容易出現(xiàn)逆向物流失控的風(fēng)險(xiǎn)。連帶風(fēng)險(xiǎn)。如果企業(yè)與第三方簽訂的是長(zhǎng)期的合作合同，一旦第三方逆向物流企業(yè)改變其提供服務(wù)的方式、更換其組織人員或者調(diào)整其組織結(jié)構(gòu)，那么企業(yè)就不得不去重新學(xué)習(xí)新的系統(tǒng)，重新投入大量的精力去適應(yīng)合同下的第三方物流企業(yè)的新環(huán)境。若簽訂的是短期合同，則合同期滿(mǎn)后的重新選擇或者續(xù)約，又面臨著很多的問(wèn)題，需要加大投資力度去解決，這樣子的成本往往會(huì)很高。若是第三方經(jīng)營(yíng)不善或者倒閉，就會(huì)影響它對(duì)客戶(hù)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的保證，影響合作合同的履行，會(huì)對(duì)客戶(hù)企業(yè)的整體形象帶來(lái)一定的負(fù)面效應(yīng)。所以，選擇第三方逆向物流企業(yè)雖然可以分擔(dān)一定的逆向物流風(fēng)險(xiǎn)，但是也要面臨第三方物流企業(yè)帶來(lái)的連帶風(fēng)險(xiǎn)。（1）第三方物流尚未成熟第三方物流在西方出現(xiàn)不到20年的歷史，而在我國(guó)只有不到10年的時(shí)間，分析我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀不難看出，我國(guó)第三方物流尚未成熟，沒(méi)有達(dá)到一定的規(guī)?；c專(zhuān)業(yè)化，成本節(jié)約服務(wù)改進(jìn)的優(yōu)勢(shì)在我國(guó)并不明顯，而且常常會(huì)造成外包物流的失敗。（2）容易受制于人就物流公司來(lái)說(shuō)，他們對(duì)電子商務(wù)物流企業(yè)有依賴(lài)，但不強(qiáng)烈，充其量這筆交易是其眾多交易中的一單，但對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量與效率將對(duì)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在供應(yīng)鏈中，由于第三方物流企業(yè)還不成熟，電子商務(wù)企業(yè)若過(guò)分依賴(lài)供應(yīng)鏈伙伴，容易受制于人，在供應(yīng)鏈關(guān)系中處于被動(dòng)地位，供應(yīng)鏈的控制能力差，與最終顧客失去聯(lián)系并有被淘汰出局的危險(xiǎn)。圖5第三方逆向物流3.1.3聯(lián)盟型逆向物流模式3.1.3戰(zhàn)略聯(lián)盟型逆向物流模式所謂戰(zhàn)略聯(lián)盟型逆向物流模式是指電子商務(wù)企業(yè)與第三方逆向物流企業(yè)以及其他企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同完成逆向物流。這是介于前兩個(gè)模式之間的一種逆向物流模式，因此，兼?zhèn)湟陨蟽煞N模式各自的優(yōu)缺點(diǎn)。這種模式可以充分滿(mǎn)足企業(yè)資源共享及資源優(yōu)化配置的目的，充分發(fā)揮出聯(lián)盟中各方在人才、技術(shù)、信息等方面的優(yōu)勢(shì)。但聯(lián)盟的伙伴往往很難尋找，且企業(yè)之間存在著信任危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。聯(lián)盟型逆向物流模式可以看成是企業(yè)自營(yíng)模式和第三方逆向物流模式相結(jié)合的升級(jí)版。具體來(lái)說(shuō)就是一些電子商務(wù)企業(yè)與第三方逆向物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)的資源優(yōu)化配置來(lái)共同完成逆向物流。因此，聯(lián)盟型逆向物流模式具有以上兩種模式的優(yōu)點(diǎn)。在這種模式企業(yè)的資源充分共享，可以發(fā)揮出聯(lián)盟中各企業(yè)在人力資源、技術(shù)力量等方面的優(yōu)勢(shì)，并產(chǎn)生一加一大于二的效果。但是要建立這種聯(lián)盟并不容易，各企業(yè)間資源的協(xié)調(diào)也不是一件簡(jiǎn)單的事情。從理論上說(shuō)這種模式非常好，但是實(shí)際操作過(guò)程中必須兼顧聯(lián)盟中各方的利益，難度挺大的。具體過(guò)程如圖3一3所示。圖3一3戰(zhàn)略聯(lián)盟式逆向物流模式具體過(guò)寐如附3.3所示。&3J戰(zhàn)唯聯(lián)盟型逆向物能模式3.1.3.1戰(zhàn)略聯(lián)盟逆向物流模的優(yōu)勢(shì)電子商務(wù)企業(yè)逆向物流聯(lián)營(yíng)模式是由幾個(gè)生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品的電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)組建聯(lián)營(yíng)組織來(lái)對(duì)幾個(gè)電子商務(wù)企業(yè)產(chǎn)品的逆向物流進(jìn)行管理并承擔(dān)相應(yīng)的退回責(zé)任和費(fèi)用。逆向物流聯(lián)營(yíng)模式是介于自營(yíng)和外包之間的一種模式，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（一）逆向物流成本方面電子商務(wù)企業(yè)的聯(lián)營(yíng)組織需要在一定的地理區(qū)域內(nèi)承擔(dān)更多產(chǎn)品的退回責(zé)任，而且具備一定的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。聯(lián)營(yíng)以后產(chǎn)品退回的距離縮短，物流成本降低，相同產(chǎn)品的退回中心只需要開(kāi)發(fā)一個(gè)簡(jiǎn)單的信息系統(tǒng)，節(jié)約了信息系統(tǒng)建設(shè)的費(fèi)用。此外，聯(lián)營(yíng)企業(yè)間的組織協(xié)調(diào)可有效地節(jié)約交易中監(jiān)督執(zhí)行成本，交易雙方也將自覺(jué)地抑制各自的機(jī)會(huì)主義行為。由此可見(jiàn)，物流聯(lián)盟可利用組織化的優(yōu)勢(shì)，降低市場(chǎng)交易中各類(lèi)費(fèi)用。（二）逆向物流專(zhuān)業(yè)化方面在聯(lián)營(yíng)模式中，處理的產(chǎn)品數(shù)量和種類(lèi)要比自營(yíng)模式的多，員工是逆向物流的專(zhuān)職人員，他們將所有的精力都集中在逆向物流業(yè)務(wù)上，和自營(yíng)模式相比，更專(zhuān)業(yè)和有效。規(guī)模經(jīng)濟(jì)性方面聯(lián)營(yíng)模式有利于克服單個(gè)電子商務(wù)企業(yè)資源不足的情況，使電子商務(wù)企業(yè)充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，而且這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)并不影響組織的敏捷性。對(duì)于單一的電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)會(huì)因?yàn)闄C(jī)構(gòu)重疊和管理層次的眾多而影響組織的靈活性，這種建立在敏捷組織上的規(guī)模是單一的電子商務(wù)企業(yè)無(wú)法達(dá)到的。3.1.3.2戰(zhàn)略聯(lián)盟逆向物流模式的劣勢(shì)當(dāng)然物流聯(lián)盟的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性會(huì)使電子商務(wù)企業(yè)改變物流服務(wù)供應(yīng)商的行為變得困難，電子商務(wù)企業(yè)必須對(duì)今后過(guò)度依賴(lài)于物流伙伴的局面作周全考慮。戰(zhàn)略聯(lián)盟逆向物流模式存在的主要問(wèn)題是對(duì)電子商務(wù)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品退回的信息反饋不夠及時(shí)準(zhǔn)確，這一方面給電子商務(wù)企業(yè)逆向物流成本的計(jì)算，技術(shù)的及時(shí)改進(jìn)帶來(lái)困難，另一方面，不利于激勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和物料的選擇方面向可分解方向發(fā)展，也不利于產(chǎn)品的退回和循環(huán)使用。盡管戰(zhàn)略聯(lián)盟逆向物流模式是電子商務(wù)企業(yè)改進(jìn)物流系統(tǒng)的有效途徑，但在大多數(shù)情況下，這種模式在提高物流效率，降低物流成本方面所取得的進(jìn)步是有限的。圖3一3戰(zhàn)略聯(lián)盟式逆向物流模式3.1.4綜合方案提供商(ISP)模式3.1.4綜合方案提供商模式''綜合方案提供商〃(IntegatedsolutionProvider，xsP)。這是目前最新的一種模式，還處在起步階段，采取這種逆向物流模式的企業(yè)比較少見(jiàn)。最主要的原因是這類(lèi)模式完全構(gòu)筑在電子商務(wù)的基礎(chǔ)上，這種模式下，逆向物流不再是將既定實(shí)踐和服務(wù)移植運(yùn)用到電子商務(wù)中，而是基于電子商務(wù)的特性構(gòu)建一種全新的業(yè)務(wù)活動(dòng)和運(yùn)作模式。在這種模式下的綜合方案提供商既具有某行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)又精于web技術(shù)，能為顧客量身定制獨(dú)特的增值性服務(wù)。也就是說(shuō)綜合方案提供商的業(yè)務(wù)范圍不僅僅局限于物流這塊，而是延伸到整個(gè)退貨流程的設(shè)計(jì)，以及退回商品的后續(xù)處理。為了更清楚地解釋這種模式的具體操作，我們來(lái)舉例說(shuō)明。目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成熟的綜合方案提供商，所以我們以美國(guó)的RetumLogistics公司為例。這是一家專(zhuān)門(mén)為醫(yī)藥行業(yè)處理逆向物流的企業(yè)，它為成為其簽約客戶(hù)的醫(yī)藥生產(chǎn)商的退貨、產(chǎn)品召回、過(guò)期藥品處置等提供批準(zhǔn)授權(quán)、證明、包裝和運(yùn)輸?shù)木C合解決方案。提出產(chǎn)品返回中請(qǐng)的顧客可以是消費(fèi)者，醫(yī)療機(jī)構(gòu)，也可以是藥品零售商。這種模式下逆向物流業(yè)(1)消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)上登陸與電子商務(wù)企業(yè)簽約的ISP的服務(wù)器，提交退貨或產(chǎn)品返回申請(qǐng)。申請(qǐng)通過(guò)ISP服務(wù)器被轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的電子商務(wù)企業(yè)。如果電子商務(wù)企業(yè)同意消費(fèi)者的退貨申請(qǐng)，那么電子商務(wù)企業(yè)會(huì)把與退貨商品有關(guān)的全部款項(xiàng)(包括貨款、處理費(fèi)用等等)通過(guò)一個(gè)在線的網(wǎng)絡(luò)匯款退至ISP處。綜合方案提供商在收到款項(xiàng)后，會(huì)通知消費(fèi)者退貨申請(qǐng)已經(jīng)被受理，并派出簽約的快遞公司立即與顧客聯(lián)系，將商品取回，送至綜合方案提供商的處理中心。在綜合方案提供商的處理中心檢查退貨，如果退貨符合電子商務(wù)企業(yè)的政策