路拌法水泥穩(wěn)定碎石基層施工

路拌法水泥穩(wěn)定碎石基層施工本合同段25cm基層為100368m2，15cm基層為13300m2。一、施工準備1、檢查驗收：水泥穩(wěn)定碎石層施工前，對級配碎石層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和彎沉值等各檢查項目進行驗收。各檢查項目的原始數(shù)值不得超過施工規(guī)范所規(guī)定值或允許偏差，(超過則作清除，并返工處理直至合格。)并交監(jiān)理工程師認可。2、施工設備及人員：檢驗水穩(wěn)層施工所需機械設備、試驗檢驗設備及測量工具等，落實料場及水穩(wěn)料拌和站的生產(chǎn)情況，組織施工所需機械操作手、測量與檢測工、施工管理人員就位。二、施工工藝及方法水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中拌和施工，橫向全幅鋪筑，縱向以100m長分段流水作業(yè)，水泥穩(wěn)定碎石基層厚20cm、15cm厚一層鋪筑。1、底基層清理及驗收：水泥穩(wěn)定碎石層施工前，人工將下承層表面的浮土、石碴、雜物清理干凈，并報請監(jiān)理工程師驗收合格。以上工作完畢后，用灑水車均勻灑水濕潤，并用壓路機不開振動而靜碾以平整。2、測量放樣：施工放樣，恢復中線。每10m設一控制樁，分別在路面中心線和四分之一路面寬度處設置加密控制樁。根據(jù)試驗路段得出的混合料的松鋪系數(shù)，在控制樁上標出混合料的松鋪厚度控制基準點，用施工線將這些控制基準點連接而成控制面，以保證碾壓密實后高程符合設計及施工規(guī)范要求。3、拌和：經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后，水泥穩(wěn)定碎石基層混合料在穩(wěn)定土拌和站進行集中拌和。在穩(wěn)定土拌和站，組織試驗人員做EDTA滴定試驗以嚴格控制拌和時水泥含量，做篩分以控制混合料的配合比。同時混合料的含水量應高于最佳含水量0.5%～1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4、運輸和攤鋪：拌和好的混合料用15t自卸汽車運至施工路段，均勻堆放在墊層或挖方路基上，用平地機攤鋪整型，人工輔助刮出路拱。攤鋪料從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過3～4小時。5、碾壓：混合料整型后立即用振動壓路機進行碾壓。先進行2～3遍靜力碾壓，繼而用振動壓路機復壓成型。振動碾壓過程中，直道路基上由路中心向兩側(cè)振動碾壓，彎道路基上由一側(cè)向一側(cè)進行振動碾壓，后輪重迭1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，總碾壓遍數(shù)為6～10遍(具體由碾壓遍數(shù)試驗路段確定)，直至表面無明顯輪跡。在碾壓過程中若出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，須立即停碾，待重新翻拌平整后再壓?？颗潘疁蟼?cè)和橋頭、涵洞附近處用小平板夯機具輔助壓實。碾壓需達到按重型擊實試驗法要求壓實度98%成型。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。6、接縫處理（1）兩作業(yè)段的銜接處，進行搭接拌合。前段留5～8m不進行碾壓，后段施工時，前段留下未壓部分與后段一起拌合整平后進行碾壓。（2）兩天之間的工作縫，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土側(cè)挖一條寬約30cm的槽(此槽應與路的中線垂直，靠穩(wěn)定土的面應切成直線，且垂直向下)，直挖到底基層頂面。將兩根方木(長度為水泥穩(wěn)定土層寬的一半，厚度與其壓實厚度相同。)放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定土，以保護其邊緣，避免第二天工作時機械破壞。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。第二天，除去方木，清除素土，灑水泥漿以濕拌工作縫，用混合料回填，繼續(xù)下段施工。7、養(yǎng)護：水泥穩(wěn)定碎石混合料鋪筑碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格后，立即進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護期不得少于7天，并始終保持表面處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護期間嚴禁重型車輛進場。3.3.3.3、取樣試驗與質(zhì)檢⑴混合料的組成設計嚴格按照招標設計文件、《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ-034—93)、《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057－94)及其它有關規(guī)范規(guī)程的有關規(guī)定進行控制。⑵試驗①用于基層、底基層的原材料均按照標書文件技術條款進行標準試驗。②混合料按設計摻配后，進行重型擊實試驗、承載比試驗及無側(cè)限抗壓強度試驗。⑶水泥穩(wěn)定混合料的設計考慮氣候、水文條件等因素，并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057—94)規(guī)定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在需要改善土的顆粒組成時，同時確定摻加料的批例。工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過0.5%-1.0%，并報請監(jiān)理工程師的批準后實施。每一作業(yè)段每天均隨機取樣1次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057-94)標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059-95)規(guī)定進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上，結果報監(jiān)理工程師審批。3.3.3.4質(zhì)量控制措施⑴水泥穩(wěn)定碎石拌和站設備及布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。⑵運輸混合料的車輛注意裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場。⑶當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。⑷混合料的攤鋪采用監(jiān)理工程師批準的機械進行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度攤鋪均勻。⑸攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。⑹先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。⑺混合料的碾壓程序按試驗路段確認的方法施工。⑻碾壓過程中，確保表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。⑼嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。⑽施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。⑾接縫和“調(diào)頭”的處理施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，嚴格按《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034—93)的規(guī)定處理。⑿養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等。