印度某MW電廠電氣作業(yè)指導書10

電梯電氣裝置第10頁共10頁安裝試驗作業(yè)指導書電梯電氣裝置1.有關文件和標準1.1.中國標準（GB50182-93）：電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范1.2.中國標準（GB50150-91）：電氣設備交接試驗標準1.3.中國標準（DL408-91）：電廠安全運行規(guī)程1.4.中國標準（DL560-95）：高壓實驗室電氣安全運行規(guī)程1.5.中國標準（DL/T5043-95）：火電廠電氣實驗室設計標準1.6.中國標準（DL/T5161-2002）：電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程2.接收和保管2.1.檢查所到設備和材料的狀況，應與訂貨一致。2.2.檢查所有的包裝，是否有外部損傷。2.3.檢查設備材料的質(zhì)量情況并與裝箱單比較。2.4.仔細開箱，注意任何損傷和異常，在收到貨物后的規(guī)定時間內(nèi)提出，必須注明運輸號。2.5.如果設備在投運前短期儲存，則建議在收到后再包裝并用防水帆布覆蓋。儲存的場所要干燥、無塵、沒有任何腐蝕性化學劑。2.6.選擇一個干凈、無振動、溫度適宜的區(qū)域來放置設備。2.7.吊裝時要注意把設備放在堅實的面上，用合適的叉車來提升。起吊繩索必須掛鉤牢固。3.安裝3.1.電源和照明3.1.1.電梯電源應專用并由建筑物配電間直接送至機房。3.1.2.電梯電源的電壓波動范圍不應超過±7%。3.1.3.照明電源和電梯電源應分開。照明開關應安裝在機房入口處。3.1.4.電梯機房應有足夠的照明，其地面照度不應低于200勒克斯。3.1.5.電梯主開關的安裝應符合下列規(guī)定：3.1.5.1.每臺電梯均應裝設能切斷最大負荷電流的主開關。3.1.5.2.主開關不應切斷下列供電電路：3.1.5.2.1.轎廂照明、通風和報警3.1.5.2.2.電梯機房、隔層和豎井的照明3.1.5.2.3.電梯機房、轎頂和底坑的電源插座3.1.5.3.從機房入口處應能方便迅速地接近主開關。3.1.5.4.當在同一機房內(nèi)安裝多臺電梯時，主開關的操作機構應有識別標志。3.1.6.轎廂照明和通風電路的電源可由相應的主開關進線側獲得，并在相應的主開關旁設置開關進行控制。3.1.7.轎頂應裝設照明裝置或設置以安全電壓供電的電源插座。3.1.8.轎頂檢修用2P+PE型220V插座應有明顯標志。3.1.9.豎井照明應符合下列規(guī)定：3.1.9.1.電源應由機房照明回路提供。在機房內(nèi)應裝設具有短路保護功能的開關。3.1.9.2.照明燈具應固定在不影響電梯運行的豎井壁上，其間距不應大于7米。3.1.9.3.在豎井的最高點和最低點0.5米以內(nèi)各裝設一盞照明燈。3.1.10.電氣設備的接地應符合下列規(guī)定：3.1.10.1.所有電氣設備的外露可導電部分均應可靠接地或接零。3.1.10.2.電氣設備保護線的連接應符合供電系統(tǒng)接地設計要求。3.1.10.3.在接零保護的三相四線TN系統(tǒng)中禁止電梯電氣設備單獨接地。3.1.11.電梯轎廂可利用電纜的鋼芯或芯線作保護線。當采用電纜芯線作保護線時線數(shù)不得少于2根。3.1.12.當電梯由可編程邏輯控制器控制時，可編程邏輯控制器的“邏輯地”可按產(chǎn)品要求處理或按下列方式處理：3.1.12.1.接到供電系統(tǒng)的保護線上。當供電系統(tǒng)的保護線和中性線合用時，應在電梯電源進入機房后將保護線和中性線分開。該接地點的接地電阻值不應大于4Ω。3.1.12.2.懸空“邏輯地”。3.1.12.3.與接地電阻不大于4Ω的接地裝置連接。3.2.配線3.2.1.電梯電氣裝置的配線應使用額定電壓高于500V的銅芯導線。3.2.2.導線不能直接敷設在建筑物和轎廂上。電梯機房和井道內(nèi)的配線最好用電線管和電線槽保護，但在電梯構架中禁止使用可燃材料作電線管和電線槽。容易受到機械損傷的部分和較短的支路可用2米以下的軟管保護。3.2.3.電梯的電源最好由專用開關單獨提供。電源線不能和其它導線敷設于同一管路中。電源線進入機房后，每一部電梯分開的動力和照明開關應安裝在門邊以方便操作。3.2.4.按產(chǎn)品要求，電源線和控制回路要分開敷設，弱信號和電子回路要單獨敷設以消除干擾。3.2.5.電線管、電線槽、電纜架等和可移動的轎廂、鋼繩等的距離在機房內(nèi)應大于50厘米，在豎井內(nèi)應大于20厘米。3.2.6.安裝在豎井內(nèi)的線管和線槽應方便維修，垂直的主線管槽最好安裝在井壁靠近召喚按鈕處。3.2.7.線槽的安裝應符合下列要求：3.2.7.1.線槽的內(nèi)壁應平滑，無扭曲、變形和毛刺。3.2.7.2.接頭應平滑，連接板應緊密，槽蓋應完整平坦且無彎邊。3.2.7.3.出線口位置正確且無毛刺。3.2.8.金屬軟管的安裝應符合下列要求：3.2.8.1.無機械損傷和松散。3.2.8.2.軟管的安裝應盡可能保持平直，彎曲半徑應大于軟管外徑的4倍。3.2.8.3.與箱、盒以及設備連接處最好使用專用接頭。3.2.8.4.箱盒的安裝應避免振動。對于與機械相配合的可動部分，其長度應滿足機械部分的動作限度，兩端應可靠固定。3.2.9.箱盒應安裝平穩(wěn)且無變形。埋入墻內(nèi)的按鈕盒和指示燈盒的邊不應突出裝飾面。箱盒面板和墻的間隙應均勻且不大于1.5mm。3.2.10.導線的敷設應符合下列要求：3.2.10.1.在敷設以前必須清除線管和線槽內(nèi)部的積水和灰塵。3.2.10.2.導線的總截面積不應超過線槽內(nèi)截面積的60%，線管內(nèi)截面積的40%。3.2.10.3.在線槽彎曲段導線的受力部分應用絕緣材料保護，導線的垂直部分應可靠固定。3.2.10.4.當線管和線槽的出入口處沒有專用保護嘴時對導線應采取保護措施。3.2.10.5.必須留有足夠的備用線，其長度與箱盒內(nèi)最長的導線相同。3.2.10.6.接線應正確，線端應清楚地標明線號。3.2.11.電梯電纜架的安裝應符合下列要求：3.2.11.1.在豎井內(nèi)安裝電纜架時，電纜應避開選層器鋼帶、限速器鋼繩、極限開關、限位開關、緩速開關、感應器和配重的垂直交叉位置。3.2.11.2.電纜架的安裝不應堵塞運行中電纜的擺動。3.2.11.3.電纜架應安裝在電梯正常提升高度的1/2加高1.5米處的井道壁上，除非電纜直接進入機房以及架安裝在井道頂部。3.2.11.4.在轎廂底部電纜架的安裝方向應與豎井內(nèi)電纜架的方向相同。3.2.12.電梯電纜的安裝應符合下列要求：3.2.12.1.用電纜架固定電纜。3.2.12.2.均勻、牢固、可靠地綁扎電纜，綁扎長度為30mm~70mm。3.2.12.3.敷設電纜的長度應超過轎廂底站，緩沖器壓縮后有余量。3.2.12.4.電纜安裝前應預先自由懸吊，消除扭曲，安裝后電纜沒有任何死結和波狀扭曲。多根電纜的長度應一致。3.2.12.5.電纜的非移動部分應用夾子固定在提升高度的1/2以上1.5米處。3.3.電氣設備安裝3.3.1.配電屏柜、控制屏柜的安裝應布局合理，便于維修和例行安全檢查。垂直偏差應小于1.5‰。3.3.2.如果安裝位置無設計規(guī)定，則應符合下列要求：3.3.2.1.屏柜應盡量遠離門窗，其與門窗正面的距離不應小于600毫米。3.3.2.2.屏柜的維修側與墻壁的距離應大于600毫米，屏柜的封閉側與墻壁的距離應大于50毫米3.3.2.3.雙面維修的屏柜成排安裝且寬度超過5米時，兩端均應留有寬度大于600毫米的出入通道。3.3.2.4.屏柜與機械設備的距離以不小于500毫米為好。3.3.3.選層器和層站指示器的安裝應符合下列要求：3.3.3.1.根據(jù)機械速度比和樓層高度比檢查調(diào)整動靜觸頭的位置，使之與電梯運行和停止的位置一致。3.3.3.2.選層器觸頭組的排列應平整垂直。垂直偏差應小于1‰。3.3.3.3.單層和多層換速觸頭的提前量應按電梯減速時間和層間距離調(diào)節(jié)。3.3.3.4.樓層指示器觸頭板上的接頭應根據(jù)樓層高度按順序適當連接。3.3.3.5.觸頭應可靠動作和接觸，接觸后略留有壓縮余量。3.3.4.干簧管-磁鋼感應器的安裝應符合下列要求：3.3.4.1.感應器和感應板應固定牢固以防止松動。電梯正常運行時不應產(chǎn)生磨擦并避免碰撞。3.3.4.2.感應器和感應板應安裝平整。兩邊的間隙盡可能一致。3.3.4.3.感應板應在上下、左右方向調(diào)整，調(diào)整后可靠緊固螺栓。3.3.4.4.當樓層指示器被安置在電梯層的地檻上時，上下樓層指示器至感應板中間的距離應相等。門的提前指示器應安裝在感應板的中間。3.3.4.5.安裝感應器后，可靠蓋上磁鋼箱蓋并去掉磁鋼短路板。3.3.5.在安裝牽引機的閉合制動器時，其閘靴與制動輪的工作面間應有閉合的接觸。當松閘時兩側的閘靴應同時離開輪面。閘靴與閘輪的緊密度應這樣來調(diào)整：在靜態(tài)負荷試驗中轎箱不會下滑，在起動和剎住電梯時在轎箱內(nèi)感到舒適。在電梯運行中閘的動作應快速而可靠，閘靴和閘輪沒有磨擦。3.4.安全保護3.4.1.各種保護開關應固定牢固，不允許焊接。安裝后不得因電梯正常運行時的碰撞和鋼繩、鋼帶、皮帶的正常擺動而使開關產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。3.4.2.在安裝與機械相配合的安全保護開關后，在下列情況下開關應可靠動作，立即迫使電梯減速或停止。3.4.2.1.選層器的鋼帶、鋼繩和鏈條松弛或張緊輪下落大于50毫米時。3.4.2.2.限速器的配重輪下落大于50毫米時。3.4.2.3.限速器的速度接近其閾值的95%時。3.4.2.4.任何鋼繩斷開或安全鉗拉桿動作時。3.4.2.5.電梯的容量超過額定值的10%時。3.4.2.6.任一廳門或轎門未關閉或未鎖緊時。3.4.2.7.轎箱安全窗開啟時。3.4.3.安裝后對電氣系統(tǒng)中的安全保護裝置進行下列檢查：3.4.3.1.按設計要求檢查和調(diào)整欠電壓、過電流、過負荷、弱磁、超速、錯相、斷相、分速度等繼電保護裝置。3.4.3.2.開關門、主方向繼電器和方向接觸器的機械和電氣聯(lián)鎖應快速、準確和可靠地動作。3.4.3.3.急停、檢修和程序轉換用的按鈕和開關應快速可靠地動作。3.4.4.極限、限位和緩速裝置應保證在緊急情況下在頂站和底站之間運行的電梯不超過限制位置。3.4.5.極限、限位和緩速裝置的碰輪和碰鐵的安裝應符合下列要求：3.4.5.1.碰鐵應無扭曲變形，開關碰輪動作靈活。3.4.5.2.碰鐵安裝應垂直，允許偏差為1‰，全長允許偏差不應大于3毫米，其斜面除外。3.4.5.3.開關和碰鐵應安裝牢固，碰輪和碰鐵應可靠接觸，碰輪邊和碰鐵邊的間隙在任何情況下都不小于5毫米。3.4.5.4.碰輪和碰鐵接觸后開關接點應可靠動作。碰輪沿碰鐵全長移動時不應有卡阻，且碰輪略有壓縮余量。3.4.6.安裝完極限、限位和緩速開關后，導線長度應留有適當余量。當轎廂地檻高于頂端站和底端站地檻50~200毫米時，碰鐵接觸碰輪，開關迅速斷開。3.4.7.交流電梯極限開關的安裝應符合下列要求：3.4.7.1.鋼繩應橫平豎直。導向輪數(shù)不應超過2個，調(diào)整輪槽成一直線且運動靈活。導向輪架加裝延長桿時，延長桿應有足夠的強度。3.4.7.2.上、下極限碰輪應與牽動鋼繩可靠固定。3.4.7.3.牽動鋼繩應沿開關斷開方向在閘輪上復繞不少于2圈且不得重疊。3.4.7.4.安裝后開關應連續(xù)試驗5次，動作應靈活可靠。3.4.8.轎廂自動門的安全觸板安裝后應靈活可靠且無誤動。對板的碰撞力不應大于5牛頓，門應自動返回。光電及其它形式的保護裝置應靈敏可靠。3.5.電梯電氣裝置安裝調(diào)整的質(zhì)量標準如表3.5.所示。表3.5.:電梯電氣裝置的安裝調(diào)整檢驗項目性質(zhì)質(zhì)量標準檢驗方法及器具設備檢查設備規(guī)格主要按設計規(guī)定對照設計圖檢查附件檢查齊全，無損傷觀察電源及照明機房照明電源與電梯電源主要分別設置兩個電源觀察及操動試驗電梯電源主要專用觀察轎廂內(nèi)照明可靠通電檢查轎廂內(nèi)通風主要牢固、通風機房內(nèi)地面照度≥200Lx用照度計測量轎頂檢修用220V電源插座設明顯標志觀察豎井照明照明燈具間距≤7m用尺檢查豎井最高和最低點設照明燈的距離≤0.5m配線銅導線電壓等級≥500V檢查出廠合格證電線管、電線槽、電纜架與轎廂、鋼繩等的距離機房內(nèi)≥50mm用尺檢查豎井內(nèi)≥20mm電線管、電線槽安裝固定點間距均勻且小于3米用尺檢查機房內(nèi)水平和垂直誤差≤0.2%豎井內(nèi)水平和垂直誤差≤0.5%,全長≤50mm電纜敷設按規(guī)范規(guī)定對照規(guī)范檢查電氣設備安裝配電盤柜安裝按規(guī)范規(guī)定對照規(guī)范檢查機械選層器安裝牢固、便于維修觀察豎井和轎頂傳感器安裝按制造廠規(guī)定對照廠家規(guī)定檢查層門召喚盒、指示燈盒及開關盒的安裝按設計規(guī)定觀察并對照設計圖檢查層門閉鎖裝置安裝主要牢固可靠觀察及操動試驗安全保護裝置安全保護開關螺接固定牢固扳動安全保護開關動作主要靈敏可靠操作電氣安全保護裝置動作主要靈敏可靠限位開關和碰鐵的安裝牢固交流電梯極限開關安裝鋼繩橫平豎直，動作靈敏可靠轎廂自動門安全觸板安裝主要靈敏可靠，碰撞力小于5N接地電氣設備的外露可導電部分可靠接地或接零導通檢查電氣設備保護線的連接按設計規(guī)定對照設計圖檢查電梯轎廂接地線用電纜的鋼芯或芯線，采用芯線不少于2根觀察PLC控制的電梯的“邏輯地”按制造廠規(guī)定對照廠家規(guī)定檢查接地保護線黃綠相間的絕緣導線觀察調(diào)整電氣設備導體間及導體與地間絕緣≥0.5MΩ用兆歐表測量速度調(diào)試按制造廠規(guī)定對照廠家規(guī)定檢查運行試驗按規(guī)范規(guī)定對照規(guī)范或設計圖紙檢查超載試驗安全可靠運行試運行4.試驗4.1.用500V兆歐表測量一次和二次回路的絕緣電阻。測得值必須大于0.5MΩ.4.2.檢查電氣系統(tǒng)的控制、測量和保護功能無故障。4.3.電動機試驗4.3.1.用500V兆歐表測量380V電動機繞組的絕緣電阻。在常溫下測得值必須大于0.5MΩ.4.3.2.測量容量在100kW以上的380V電動機繞組的直流電阻，相間差小于最小值的2%，線間差小于最小值的1%。4.3.3.電動機空載運行2小時。測量并記錄空載電流和軸承溫度。三相電流相互差小于10%，滾珠軸承溫度低于95℃.4.3.4.電動機的檢查試驗報告如表4.3.4.所示。表4.3.4.:電動機的檢查試驗報告主設備名稱主設備編號型號額定容量(kW)接線方式額定電壓(V)額定電流(A)轉速(r/min.)制造廠家出廠編號出廠日期主設備側風扇側檢查結果檢查人軸承軸承編號軸承內(nèi)潤滑脂牌號軸承內(nèi)潤滑脂量空氣間隙測量值(mm)不均勻度(%)絕緣檢查溫度℃濕度%繞組絕緣電阻(MΩ)吸收比R60/R15軸承絕緣電阻(MΩ)1000V以上或100kW以上電動機繞組的直流電阻A相B相C相接地簽名日期班組工地質(zhì)檢部監(jiān)理4.4.電梯電氣設備和安全保護裝置試驗記錄如表4.4.所示。表4.4.:電梯電氣設備和安全保護裝置試驗記錄工程名稱電梯型號載重量(kg)額定速度(m/s)電動機容量(kW)電動機電壓(V)電動機電流(A)控制方式安全鉗型式層站數(shù)制造廠家出廠編號出廠日期檢查項目結果備注選層器豎井內(nèi)傳感器轎廂頂傳感器層門召喚盒指示燈盒開關盒消防開關盒層門聯(lián)鎖裝置限速器安全鉗安全窗液壓緩沖器繼電保護機械聯(lián)鎖電氣聯(lián)鎖急停按鈕和開關檢修按鈕和開關程序轉換按鈕和開關限位開關緩速開關安全觸板試驗結論試驗人員代表簽名日期5.投運5.1.概述5.1.1.完成初始安裝和所有調(diào)整后，根據(jù)現(xiàn)行標準，在整個裝置上進行完全的試運。試驗應由熟練的技術人員進行，廠家代表和業(yè)主代表應到場。然后根據(jù)有關標準執(zhí)行程序。5.1.2.系統(tǒng)、所有設備和附屬設施的周期性試驗和運行應良好和可靠。系統(tǒng)和設備的試驗運行要根據(jù)廠家說明書的計劃和程序。5.1.3.周期性試驗和運行、有關的檢查要按確定的時間間隔進行，或根據(jù)業(yè)主的要求經(jīng)常進行。5.2.試運前電梯應滿足下列條件:5.2.1.電梯中機械和電氣設備的安裝已具備試運條件。5.2.2.絕緣電阻合格。5.2.3.保護接地良好。5.2.4.包括電動機、控制和信號系統(tǒng)在內(nèi)的電氣和機械設備已分別檢查、試驗和調(diào)整好。5.2.5.在空載和模擬試運時無異?，F(xiàn)象。5.2.6.制動器可靠動作，所有緊急停機和安全保護系統(tǒng)的功能完好。5.3.試運中的電梯應滿足下列要求：5.3.1.指令、召喚、選層、定向、程序轉換、起動、停止、截車、平層等裝置應正確運行無錯誤，聲光信號顯示清晰正確。5.3.2.頂端站和底端站的極限、限位緩速開關的位置應精確并有可靠保護。5.3.3.門機的加速、減速和停止應符合機械要求。安全觸板和其它保護裝置靈敏可靠。5.3.4.應提供消防用特殊控制功能，消防控制開關應快速而可靠地轉換。5.3.5.機械和電氣聯(lián)鎖功能、廳門極限開關和其它機械和電氣聯(lián)鎖開關應可靠?？刂破凉瘛㈦妱訖C、牽引機械、制動器等運行良好。5.4.電梯的超載試驗應符合下列要求：5.4.1.轎廂應在110%的額定負荷、40%的通電持續(xù)率下運行0.5小時。5.4.2.電梯能安全起動和運行，制動器功能可靠，牽引機工作正常。5.5.電梯電氣裝置試運記錄如表5.5.所示。表5.5.:電梯電氣裝置試運記錄工程名稱電梯型號載重量(kg)額定速度(m/s)電動機容量(kW)電動機電壓(V)電動機電流(A)控制方式安全鉗型式層站數(shù)制造廠家出廠編號出廠日期檢查項目結果備注照明與電梯電源電纜敷設掛牌電氣設備保護接地線轎廂接地控制回路“邏輯地”盤柜內(nèi)孔洞封堵電動機過流、短路保護整定轎廂內(nèi)通風一次回路絕緣電阻二次回路絕緣電阻層門召喚燈及指示燈機房、豎井及轎廂照明轎廂自動門安全觸板動作豎井和轎頂傳感器動作安全保護開關動作層門閉鎖保護裝置動作平層感應器功能速度調(diào)整額定速度試驗運行功能試驗檢查結論驗收意見簽名日期工地質(zhì)檢部監(jiān)理業(yè)主6.安全注意事項