工程輪胎消耗管控及現(xiàn)場(chǎng)用料管理檢查課件

2022/12/1寧國水泥廠2022/11/30寧國水泥廠2022/12/1工程輪胎日常使用維護(hù)及胎耗管控主講人：許輝二〇一五年九月十五日2022/11/30工程輪胎日常使用維護(hù)及胎耗管控主講人：許2022/12/1目錄第一部分：工程輪胎知識(shí)介紹第二部分：輪胎消耗的原因分析第三部分：降低輪胎消耗的主要措施2022/11/30目錄2022/12/1一.工程輪胎知識(shí)介紹胎面胎圈胎體1.輪胎的結(jié)構(gòu)2022/11/30一.工程輪胎知識(shí)介紹胎面胎圈胎體1.輪胎2022/12/1胎面胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側(cè)三部分。胎面的作用：耐磨耗、防滑、傳遞驅(qū)動(dòng)力和牽引力。1.1胎面構(gòu)造2022/11/30胎面胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外2022/12/11.1胎體構(gòu)造胎體胎體由簾布層和緩沖層組成。胎體的作用：1、承受輪胎中強(qiáng)大的氣壓。2、支撐車輛的負(fù)荷及緩沖來自車輛的振動(dòng)和沖擊。2022/11/301.1胎體構(gòu)造胎體胎體由簾布層2022/12/11.1胎圈構(gòu)造胎圈胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、簾布層包邊組成。胎圈的作用：1、保證外胎與輪輞穩(wěn)定配合。2、承受由輪胎內(nèi)壓產(chǎn)生的伸張力。2022/11/301.1胎圈構(gòu)造胎圈胎圈由鋼絲圈2022/12/1一.工程輪胎知識(shí)介紹123456781——商標(biāo)2——輪胎規(guī)格3——花紋代號(hào)4——輪胎結(jié)構(gòu)5——輪胎層級(jí)6——胎體材料7——標(biāo)準(zhǔn)輪輞8——生產(chǎn)廠家2.輪胎的胎側(cè)標(biāo)志2022/11/30一.工程輪胎知識(shí)介紹123456781—2022/12/1二.輪胎消耗的原因分析1.輪胎消耗的分類（1）正常磨損輪胎剩余花紋深度小于新胎花紋深度的20%時(shí)，為安全生產(chǎn)和輪胎能夠翻新利用，需要及時(shí)進(jìn)行更換的輪胎。（2）異常損壞輪胎在使用過程中發(fā)生的刺破、割裂、爆破、掉塊、脫層以及異常磨損。2022/11/30二.輪胎消耗的原因分析1.輪胎消耗的分類2022/12/1二.輪胎消耗的原因分析2.異常損壞的影響因素分析負(fù)荷的影響輪胎氣壓影響道路質(zhì)量的影響行駛速度的影響駕駛車輛方式的影響2022/11/30二.輪胎消耗的原因分析2.異常損壞的影響2022/12/12.1負(fù)荷的影響胎體曲撓變形增大，生熱增加，導(dǎo)致輪胎脫層甚至炸破。輪胎變形大，引起簾布脫層破損，簾線崩斷，使輪胎易于炸破。胎面對(duì)路面相對(duì)滑移增大，磨耗劇增。胎圈負(fù)載過度，趾口輪輞易磨損。加大胎體簾線張力，存在爆胎的危險(xiǎn)。2022/11/302.1負(fù)荷的影響胎體曲撓變形增大，生熱2022/12/12.2輪胎氣壓影響輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力是根據(jù)輪胎簾線的強(qiáng)度和對(duì)應(yīng)的負(fù)荷和車速而規(guī)定的，必須保持。行駛面過度脹大，引起胎冠過度磨耗；減少簾線對(duì)沖擊的緩沖作用，惡劣路面的沖擊切割與刺傷嚴(yán)重；避震性能差，導(dǎo)致車輛底盤部件的損壞；泥濘的路面上行駛易打滑，遇到尖銳物易導(dǎo)致周向連續(xù)割口。充氣壓力過高輪胎變形大、生熱大；造成輪胎胎面磨耗不均，易造成徑向裂口和胎體脫空與脫層；加速簾線疲勞和折斷；造成輪胎與輪輞移動(dòng)。充氣壓力過低2022/11/302.2輪胎氣壓影響輪胎的2022/12/12.3道路質(zhì)量的影響路面平整度較差、路面有浮石和其它障礙物、凹陷不平、連續(xù)坡路、陡坡、軟地基路面、連續(xù)高速長(zhǎng)距離運(yùn)礦會(huì)造成輪胎割裂、刺破、割裂爆破，不均勻磨損和沖擊發(fā)熱爆破，熱分離和分離爆破。雨季因?yàn)槁访娴娜嵝阅嗤两?jīng)雨水浸泡后形成泥漿，雨水將泥漿沖走后，路面暴露出尖銳的巖石，加劇輪胎的割裂。雨季易產(chǎn)生松軟或翻漿路面，路面平整度大幅下降，使輪胎受割裂、刺破現(xiàn)象更為嚴(yán)重。2022/11/302.3道路質(zhì)量的影響路面平整度較差、路2022/12/12.4行駛速度的影響輪胎使用壽命受車輛速度的影響很大，它是隨車輛行駛速度的增加而減小。行駛速度對(duì)輪胎消耗的影響：輪胎內(nèi)部生熱過大，產(chǎn)生熱脫層。急剎車次數(shù)增加，胎圈部位受力大，同時(shí)還要承受剎車鼓傳來的熱量，造成胎圈磨損、脫層和胎圈燒傷等損傷。急劇轉(zhuǎn)彎使輪胎異常和快速磨損。同時(shí)也造成輪胎偏載而產(chǎn)生胎圈損壞。碰上路面硬物時(shí)，易產(chǎn)生胎面割裂、沖擊爆破；轉(zhuǎn)彎半徑過小，加速胎面磨損。2022/11/302.4行駛速度的影響輪胎使用壽2022/12/12.5駕駛車輛方式的影響人在駕駛過程中對(duì)輪胎的損壞情況：不注重對(duì)卡車作業(yè)環(huán)境的觀察，用卡車輪胎隨意碾壓路面浮石，對(duì)輪胎的損傷無動(dòng)于衷。個(gè)別的司機(jī)片面追求產(chǎn)量，對(duì)輪胎氣壓檢查不細(xì)，明知輪胎氣壓不足也不及時(shí)補(bǔ)氣，使輪胎在氣壓不足的情況下繼續(xù)運(yùn)行，致使輪胎因缺氣而損壞。車速過快，頻繁采取急剎車。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有采取減速措施。對(duì)有問題的輪胎不及時(shí)送修，繼續(xù)使用，造成輪胎無法翻新。沒有及時(shí)檢查輪胎、輪輞以及氣門嘴是否正常。2022/11/302.5駕駛車輛方式的影響人在駕駛過程中2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施提高路面質(zhì)量嚴(yán)格鏟裝過程，杜絕超載現(xiàn)象嚴(yán)格控制礦用車輛的行車速度保持合適的胎壓實(shí)行定額管理嚴(yán)格進(jìn)行入廠檢驗(yàn)建立輪胎卡片合理存放和搬運(yùn)對(duì)于新胎要庫存不斷提高司機(jī)操作技能做好輪胎日常保養(yǎng)和維修工作十大要點(diǎn)2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施提高路面質(zhì)量十2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施1.提高路面質(zhì)量提高道路路面平整度及時(shí)清理路面浮石，減少溝洼路、搓板路對(duì)輪胎的損壞，可有效減少巖石對(duì)輪胎割傷及爆裂現(xiàn)象，從而提高輪胎的磨平率，降低輪胎刺破率。積極采取應(yīng)對(duì)雨季措施，雨季修筑的道路，要求形成拱形，對(duì)地表水及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，對(duì)雨季的出現(xiàn)翻漿的道路及時(shí)進(jìn)行挖補(bǔ)整墊。加強(qiáng)二班作業(yè)對(duì)路面散落的浮石以及尖銳雜物的清掃工作，保證路面質(zhì)量符合行車要求，鏟裝司機(jī)和推土機(jī)司機(jī)經(jīng)常保持鏟裝工作面和排土場(chǎng)場(chǎng)地的平整。2.嚴(yán)格鏟裝過程，杜絕超載現(xiàn)象要嚴(yán)格控制鏟裝過程中出現(xiàn)的超載，明確了鏟裝不得超載的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲辦法。并對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了修改，明確規(guī)定，裝車標(biāo)準(zhǔn)為：以大車廂斗上沿為標(biāo)準(zhǔn)，距兩側(cè)10cm,距后側(cè)10cm,前側(cè)以焊縫為準(zhǔn)，中間冒尖，三面不流灑。不得裝偏車。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施1.提高路面質(zhì)2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施3.嚴(yán)格控制礦用車輛的行車速度采礦調(diào)度室調(diào)度人員通過對(duì)超速的車輛的及時(shí)監(jiān)管，對(duì)超速情況反饋?zhàn)鳂I(yè)區(qū)當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)，運(yùn)輸作業(yè)區(qū)對(duì)超速司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。通過對(duì)超速的整治，在車速的控制上取得了明顯的突破。司機(jī)對(duì)控制車速的思想意識(shí)有了明顯的提高。4.保持合適的胎壓制定了《運(yùn)礦大車輪胎管理辦法》，對(duì)輪胎壓力明確規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)，明確測(cè)壓頻次,同時(shí)建立了相關(guān)的測(cè)試壓力的記錄,測(cè)壓記錄當(dāng)班登記，有據(jù)可查。同時(shí)根據(jù)氣候變化及時(shí)調(diào)整胎壓，收到了很好的效果。5.實(shí)行定額管理

輪胎消耗定額是衡量礦山輪胎管理水平最有效的指標(biāo)，也是編制年度用胎計(jì)劃的依據(jù)，編制輪胎消耗定額，基礎(chǔ)是參照同類礦山同類輪胎消耗并結(jié)合礦山實(shí)際情況。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施3.嚴(yán)格控制礦2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施6.嚴(yán)格進(jìn)行入廠檢驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)有如下內(nèi)容：輪胎的花紋、輪胎公稱斷面寬、輪輞直徑、簾布層級(jí)PR和簾布層骨架材料、輪胎的最大負(fù)荷、制造廠商、商標(biāo)、日期、出廠編號(hào)等內(nèi)容。采礦調(diào)度室調(diào)度人員通過對(duì)超速的車輛的及時(shí)監(jiān)管，對(duì)超速情況反饋?zhàn)鳂I(yè)區(qū)當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)，運(yùn)輸作業(yè)區(qū)對(duì)超速司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。通過對(duì)超速的整治，在車速的控制上取得了明顯的突破。司機(jī)對(duì)控制車速的思想意識(shí)有了明顯的提高。7.建立輪胎卡片輪胎更換班為每一條輪胎建立了卡片，每條輪胎都有自己的檔案，對(duì)入廠時(shí)間、投用時(shí)間、修補(bǔ)情況、翻新情況都有詳細(xì)明確的記錄，便于隨時(shí)查閱、分析。8.實(shí)行定額管理

使用叉車搬運(yùn)時(shí)，貨叉要從輪胎側(cè)面抬起，不得插入胎圈內(nèi)提升，入庫要并排立放不可平放堆積，舊胎的保存除與新胎保存方式相同外，存前還要做好清洗工作，并除去石塊、釘子。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施6.嚴(yán)格進(jìn)行入2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施9.不斷提高司機(jī)操作技能利用生產(chǎn)淡季，由技術(shù)人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行輪胎知識(shí)的強(qiáng)化培訓(xùn)，使其掌握輪胎的內(nèi)部構(gòu)造及如何保養(yǎng)和正確使用，這樣為正確合理操作設(shè)備，減少由于不正確操作設(shè)備而致使輪胎損壞提供理論依據(jù)。提高司機(jī)的責(zé)任心和駕駛技能。司機(jī)應(yīng)自覺的做到：不超速，在坡道、彎道、排土場(chǎng)等處要減速行駛；選擇平整路面；不準(zhǔn)碾壓石塊：每班必須檢查輪胎的磨損情況及輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)不合要求應(yīng)及時(shí)處理。同時(shí)經(jīng)常檢查，避免輪胎與燃油、潤滑油的接觸。采礦調(diào)度室調(diào)度人員通過對(duì)超速的車輛的及時(shí)監(jiān)管，對(duì)超速情況反饋?zhàn)鳂I(yè)區(qū)當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)，運(yùn)輸作業(yè)區(qū)對(duì)超速司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。通過對(duì)超速的整治，在車速的控制上取得了明顯的突破。司機(jī)對(duì)控制車速的思想意識(shí)有了明顯的提高。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施9.不斷提高司2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施10.做好輪胎日常保養(yǎng)和維修工作對(duì)輪胎的維修（修補(bǔ)、翻新）工作外委專業(yè)隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，輪胎保養(yǎng)隊(duì)伍負(fù)責(zé)輪胎的專業(yè)檢查和輪胎保養(yǎng)、更換輪胎、輪胎換位、輪胎附件的維修工作，輪胎的日常保養(yǎng)工作與汽車保養(yǎng)同步進(jìn)行，才能收到了良好的效果。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施10.做好輪胎2022/12/1綜述綜上所述，輪胎的管理過程中，既進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，又注重提高人的素質(zhì)和主觀能動(dòng)性，采取積極主動(dòng)的應(yīng)對(duì)措施，減少了輪胎前期異常損壞，從而實(shí)現(xiàn)降低輪胎消耗的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)降本增效，才能取的了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。2022/11/30綜述綜上所述，輪胎的管理過程2022/12/1汽配物資現(xiàn)場(chǎng)用料管理檢查要點(diǎn)2022/11/30汽配物資現(xiàn)場(chǎng)用料管理檢查要點(diǎn)2022/12/1一.現(xiàn)場(chǎng)出庫備件管理崗位備料統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬2022/11/30一.現(xiàn)場(chǎng)出庫備件管理崗位備料統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬2022/12/1一.現(xiàn)場(chǎng)出庫備件管理崗位備料物資分類擺放2022/11/30一.現(xiàn)場(chǎng)出庫備件管理崗位備料物資分類擺放2022/12/1二.潤滑油出庫管理2022/11/30二.潤滑油出庫管理2022/12/1二.潤滑油出庫管理2022/11/30二.潤滑油出庫管理2022/12/1三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/11/30三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/12/1三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/11/30三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/12/1三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/11/30三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/12/1三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/11/30三.現(xiàn)場(chǎng)維修更換備件管理2022/12/1四.待修復(fù)件管理2022/11/30四.待修復(fù)件管理2022/12/1謝謝！2022/11/30謝謝！人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識(shí)，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；通過閱讀報(bào)刊，我們能增長(zhǎng)見識(shí)，擴(kuò)大自己的知識(shí)面。有許多書籍還能培養(yǎng)我們的道德情操，給我們巨大的精神力量，鼓舞我們前進(jìn)。人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，工程輪胎消耗管控及現(xiàn)場(chǎng)用料管理檢查課件2022/12/1寧國水泥廠2022/11/30寧國水泥廠2022/12/1工程輪胎日常使用維護(hù)及胎耗管控主講人：許輝二〇一五年九月十五日2022/11/30工程輪胎日常使用維護(hù)及胎耗管控主講人：許2022/12/1目錄第一部分：工程輪胎知識(shí)介紹第二部分：輪胎消耗的原因分析第三部分：降低輪胎消耗的主要措施2022/11/30目錄2022/12/1一.工程輪胎知識(shí)介紹胎面胎圈胎體1.輪胎的結(jié)構(gòu)2022/11/30一.工程輪胎知識(shí)介紹胎面胎圈胎體1.輪胎2022/12/1胎面胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側(cè)三部分。胎面的作用：耐磨耗、防滑、傳遞驅(qū)動(dòng)力和牽引力。1.1胎面構(gòu)造2022/11/30胎面胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外2022/12/11.1胎體構(gòu)造胎體胎體由簾布層和緩沖層組成。胎體的作用：1、承受輪胎中強(qiáng)大的氣壓。2、支撐車輛的負(fù)荷及緩沖來自車輛的振動(dòng)和沖擊。2022/11/301.1胎體構(gòu)造胎體胎體由簾布層2022/12/11.1胎圈構(gòu)造胎圈胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、簾布層包邊組成。胎圈的作用：1、保證外胎與輪輞穩(wěn)定配合。2、承受由輪胎內(nèi)壓產(chǎn)生的伸張力。2022/11/301.1胎圈構(gòu)造胎圈胎圈由鋼絲圈2022/12/1一.工程輪胎知識(shí)介紹123456781——商標(biāo)2——輪胎規(guī)格3——花紋代號(hào)4——輪胎結(jié)構(gòu)5——輪胎層級(jí)6——胎體材料7——標(biāo)準(zhǔn)輪輞8——生產(chǎn)廠家2.輪胎的胎側(cè)標(biāo)志2022/11/30一.工程輪胎知識(shí)介紹123456781—2022/12/1二.輪胎消耗的原因分析1.輪胎消耗的分類（1）正常磨損輪胎剩余花紋深度小于新胎花紋深度的20%時(shí)，為安全生產(chǎn)和輪胎能夠翻新利用，需要及時(shí)進(jìn)行更換的輪胎。（2）異常損壞輪胎在使用過程中發(fā)生的刺破、割裂、爆破、掉塊、脫層以及異常磨損。2022/11/30二.輪胎消耗的原因分析1.輪胎消耗的分類2022/12/1二.輪胎消耗的原因分析2.異常損壞的影響因素分析負(fù)荷的影響輪胎氣壓影響道路質(zhì)量的影響行駛速度的影響駕駛車輛方式的影響2022/11/30二.輪胎消耗的原因分析2.異常損壞的影響2022/12/12.1負(fù)荷的影響胎體曲撓變形增大，生熱增加，導(dǎo)致輪胎脫層甚至炸破。輪胎變形大，引起簾布脫層破損，簾線崩斷，使輪胎易于炸破。胎面對(duì)路面相對(duì)滑移增大，磨耗劇增。胎圈負(fù)載過度，趾口輪輞易磨損。加大胎體簾線張力，存在爆胎的危險(xiǎn)。2022/11/302.1負(fù)荷的影響胎體曲撓變形增大，生熱2022/12/12.2輪胎氣壓影響輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力是根據(jù)輪胎簾線的強(qiáng)度和對(duì)應(yīng)的負(fù)荷和車速而規(guī)定的，必須保持。行駛面過度脹大，引起胎冠過度磨耗；減少簾線對(duì)沖擊的緩沖作用，惡劣路面的沖擊切割與刺傷嚴(yán)重；避震性能差，導(dǎo)致車輛底盤部件的損壞；泥濘的路面上行駛易打滑，遇到尖銳物易導(dǎo)致周向連續(xù)割口。充氣壓力過高輪胎變形大、生熱大；造成輪胎胎面磨耗不均，易造成徑向裂口和胎體脫空與脫層；加速簾線疲勞和折斷；造成輪胎與輪輞移動(dòng)。充氣壓力過低2022/11/302.2輪胎氣壓影響輪胎的2022/12/12.3道路質(zhì)量的影響路面平整度較差、路面有浮石和其它障礙物、凹陷不平、連續(xù)坡路、陡坡、軟地基路面、連續(xù)高速長(zhǎng)距離運(yùn)礦會(huì)造成輪胎割裂、刺破、割裂爆破，不均勻磨損和沖擊發(fā)熱爆破，熱分離和分離爆破。雨季因?yàn)槁访娴娜嵝阅嗤两?jīng)雨水浸泡后形成泥漿，雨水將泥漿沖走后，路面暴露出尖銳的巖石，加劇輪胎的割裂。雨季易產(chǎn)生松軟或翻漿路面，路面平整度大幅下降，使輪胎受割裂、刺破現(xiàn)象更為嚴(yán)重。2022/11/302.3道路質(zhì)量的影響路面平整度較差、路2022/12/12.4行駛速度的影響輪胎使用壽命受車輛速度的影響很大，它是隨車輛行駛速度的增加而減小。行駛速度對(duì)輪胎消耗的影響：輪胎內(nèi)部生熱過大，產(chǎn)生熱脫層。急剎車次數(shù)增加，胎圈部位受力大，同時(shí)還要承受剎車鼓傳來的熱量，造成胎圈磨損、脫層和胎圈燒傷等損傷。急劇轉(zhuǎn)彎使輪胎異常和快速磨損。同時(shí)也造成輪胎偏載而產(chǎn)生胎圈損壞。碰上路面硬物時(shí)，易產(chǎn)生胎面割裂、沖擊爆破；轉(zhuǎn)彎半徑過小，加速胎面磨損。2022/11/302.4行駛速度的影響輪胎使用壽2022/12/12.5駕駛車輛方式的影響人在駕駛過程中對(duì)輪胎的損壞情況：不注重對(duì)卡車作業(yè)環(huán)境的觀察，用卡車輪胎隨意碾壓路面浮石，對(duì)輪胎的損傷無動(dòng)于衷。個(gè)別的司機(jī)片面追求產(chǎn)量，對(duì)輪胎氣壓檢查不細(xì)，明知輪胎氣壓不足也不及時(shí)補(bǔ)氣，使輪胎在氣壓不足的情況下繼續(xù)運(yùn)行，致使輪胎因缺氣而損壞。車速過快，頻繁采取急剎車。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有采取減速措施。對(duì)有問題的輪胎不及時(shí)送修，繼續(xù)使用，造成輪胎無法翻新。沒有及時(shí)檢查輪胎、輪輞以及氣門嘴是否正常。2022/11/302.5駕駛車輛方式的影響人在駕駛過程中2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施提高路面質(zhì)量嚴(yán)格鏟裝過程，杜絕超載現(xiàn)象嚴(yán)格控制礦用車輛的行車速度保持合適的胎壓實(shí)行定額管理嚴(yán)格進(jìn)行入廠檢驗(yàn)建立輪胎卡片合理存放和搬運(yùn)對(duì)于新胎要庫存不斷提高司機(jī)操作技能做好輪胎日常保養(yǎng)和維修工作十大要點(diǎn)2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施提高路面質(zhì)量十2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施1.提高路面質(zhì)量提高道路路面平整度及時(shí)清理路面浮石，減少溝洼路、搓板路對(duì)輪胎的損壞，可有效減少巖石對(duì)輪胎割傷及爆裂現(xiàn)象，從而提高輪胎的磨平率，降低輪胎刺破率。積極采取應(yīng)對(duì)雨季措施，雨季修筑的道路，要求形成拱形，對(duì)地表水及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，對(duì)雨季的出現(xiàn)翻漿的道路及時(shí)進(jìn)行挖補(bǔ)整墊。加強(qiáng)二班作業(yè)對(duì)路面散落的浮石以及尖銳雜物的清掃工作，保證路面質(zhì)量符合行車要求，鏟裝司機(jī)和推土機(jī)司機(jī)經(jīng)常保持鏟裝工作面和排土場(chǎng)場(chǎng)地的平整。2.嚴(yán)格鏟裝過程，杜絕超載現(xiàn)象要嚴(yán)格控制鏟裝過程中出現(xiàn)的超載，明確了鏟裝不得超載的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲辦法。并對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了修改，明確規(guī)定，裝車標(biāo)準(zhǔn)為：以大車廂斗上沿為標(biāo)準(zhǔn)，距兩側(cè)10cm,距后側(cè)10cm,前側(cè)以焊縫為準(zhǔn)，中間冒尖，三面不流灑。不得裝偏車。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施1.提高路面質(zhì)2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施3.嚴(yán)格控制礦用車輛的行車速度采礦調(diào)度室調(diào)度人員通過對(duì)超速的車輛的及時(shí)監(jiān)管，對(duì)超速情況反饋?zhàn)鳂I(yè)區(qū)當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)，運(yùn)輸作業(yè)區(qū)對(duì)超速司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。通過對(duì)超速的整治，在車速的控制上取得了明顯的突破。司機(jī)對(duì)控制車速的思想意識(shí)有了明顯的提高。4.保持合適的胎壓制定了《運(yùn)礦大車輪胎管理辦法》，對(duì)輪胎壓力明確規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)，明確測(cè)壓頻次,同時(shí)建立了相關(guān)的測(cè)試壓力的記錄,測(cè)壓記錄當(dāng)班登記，有據(jù)可查。同時(shí)根據(jù)氣候變化及時(shí)調(diào)整胎壓，收到了很好的效果。5.實(shí)行定額管理

輪胎消耗定額是衡量礦山輪胎管理水平最有效的指標(biāo)，也是編制年度用胎計(jì)劃的依據(jù)，編制輪胎消耗定額，基礎(chǔ)是參照同類礦山同類輪胎消耗并結(jié)合礦山實(shí)際情況。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施3.嚴(yán)格控制礦2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施6.嚴(yán)格進(jìn)行入廠檢驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)有如下內(nèi)容：輪胎的花紋、輪胎公稱斷面寬、輪輞直徑、簾布層級(jí)PR和簾布層骨架材料、輪胎的最大負(fù)荷、制造廠商、商標(biāo)、日期、出廠編號(hào)等內(nèi)容。采礦調(diào)度室調(diào)度人員通過對(duì)超速的車輛的及時(shí)監(jiān)管，對(duì)超速情況反饋?zhàn)鳂I(yè)區(qū)當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)，運(yùn)輸作業(yè)區(qū)對(duì)超速司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。通過對(duì)超速的整治，在車速的控制上取得了明顯的突破。司機(jī)對(duì)控制車速的思想意識(shí)有了明顯的提高。7.建立輪胎卡片輪胎更換班為每一條輪胎建立了卡片，每條輪胎都有自己的檔案，對(duì)入廠時(shí)間、投用時(shí)間、修補(bǔ)情況、翻新情況都有詳細(xì)明確的記錄，便于隨時(shí)查閱、分析。8.實(shí)行定額管理

使用叉車搬運(yùn)時(shí)，貨叉要從輪胎側(cè)面抬起，不得插入胎圈內(nèi)提升，入庫要并排立放不可平放堆積，舊胎的保存除與新胎保存方式相同外，存前還要做好清洗工作，并除去石塊、釘子。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施6.嚴(yán)格進(jìn)行入2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施9.不斷提高司機(jī)操作技能利用生產(chǎn)淡季，由技術(shù)人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行輪胎知識(shí)的強(qiáng)化培訓(xùn)，使其掌握輪胎的內(nèi)部構(gòu)造及如何保養(yǎng)和正確使用，這樣為正確合理操作設(shè)備，減少由于不正確操作設(shè)備而致使輪胎損壞提供理論依據(jù)。提高司機(jī)的責(zé)任心和駕駛技能。司機(jī)應(yīng)自覺的做到：不超速，在坡道、彎道、排土場(chǎng)等處要減速行駛；選擇平整路面；不準(zhǔn)碾壓石塊：每班必須檢查輪胎的磨損情況及輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)不合要求應(yīng)及時(shí)處理。同時(shí)經(jīng)常檢查，避免輪胎與燃油、潤滑油的接觸。采礦調(diào)度室調(diào)度人員通過對(duì)超速的車輛的及時(shí)監(jiān)管，對(duì)超速情況反饋?zhàn)鳂I(yè)區(qū)當(dāng)班作業(yè)長(zhǎng)，運(yùn)輸作業(yè)區(qū)對(duì)超速司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。通過對(duì)超速的整治，在車速的控制上取得了明顯的突破。司機(jī)對(duì)控制車速的思想意識(shí)有了明顯的提高。2022/11/30三.降低輪胎消耗的主要措施9.不斷提高司2022/12/1三.降低輪胎消耗的主要措施10.做好輪胎日常保養(yǎng)和維修工作