物流的功能要素-裝卸搬運(yùn)課件

第四章：物流的功能要素（4）

裝卸搬運(yùn)第四章：物流的功能要素（4）

裝卸搬運(yùn)1內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）裝卸搬運(yùn)2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與應(yīng)用1、概述3、案例分析內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇2概述一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式三、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則四、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作概述一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)3一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)(一)裝卸搬運(yùn)的概念裝卸(LoadingAndUnloading)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下的活動(dòng)；搬運(yùn)(Handling／Carrying)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行以水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)(一)裝卸搬運(yùn)的概念4裝卸的功能——銜接作用鏈接(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15．5％。裝卸的功能——銜接作用鏈接(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以5005(二)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。(二)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。6(三)物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程1.手工物品搬運(yùn)2.機(jī)械化物品搬運(yùn)3.自動(dòng)化物品搬運(yùn)4.集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)5.智能型物品搬運(yùn)系統(tǒng)(三)物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程1.手工物品搬運(yùn)7二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式進(jìn)行裝卸作業(yè)組織工作時(shí)，要依據(jù)決定裝卸作業(yè)方法的條件來選擇相應(yīng)的裝卸作業(yè)方法。按作業(yè)對(duì)象特征，可以將裝卸作業(yè)方法劃分為三類：?jiǎn)渭鳂I(yè)法集裝作業(yè)法散裝作業(yè)法二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式進(jìn)行裝卸作業(yè)組8三、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則(一)防止無效裝卸(二)充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸(三)充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸”(四)提高“物”的裝卸搬運(yùn)活性三、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則(一)防止無效裝卸9四、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量通過運(yùn)用現(xiàn)代裝卸技術(shù)，組織工作水平高低，直接關(guān)系到裝卸工作質(zhì)量、裝卸工作效率，對(duì)提高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉(zhuǎn)、確保物流效率都有十分重要的作用。四、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量10內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）裝卸搬運(yùn)2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與應(yīng)用1、概述3、案例分析內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇11裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與運(yùn)用一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與運(yùn)用一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類12一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(一)按作業(yè)性質(zhì)分類(二)按機(jī)具工作原理分類(三)按有無動(dòng)力分類裝卸機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)具重力式裝卸輸送機(jī)管道輸送設(shè)備類作業(yè)車類輸送機(jī)類搬運(yùn)機(jī)械叉車類吊車類一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(一)按作業(yè)性質(zhì)分類裝卸機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)13裝卸的分類裝卸的分類14二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇(一)以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提(二)控制作業(yè)費(fèi)用(三)裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇(一)以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提15三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用（一）選擇設(shè)備

1.設(shè)備配置的基本要求(3)設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備的使用率，不讓設(shè)備閑置；(2)盡可能把資金投在移動(dòng)貨物的設(shè)備上，而不是投在固定不動(dòng)的設(shè)備上；(1)選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標(biāo)準(zhǔn)(4)選取搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)選凈載重量與總重量之比盡可能大的設(shè)備；三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用（一）選擇設(shè)備(3)設(shè)備性能必須能滿162.常見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備叉車按構(gòu)造可分平衡重式前移式側(cè)面叉式（1）叉車2.常見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備叉車按構(gòu)造可分平衡重式前移式側(cè)面叉式（17平衡重式叉車平衡重式叉車18防爆叉車防爆叉車19全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車20前移式叉車前移式叉車21（2）電瓶車（2）電瓶車22（3）牽引車（3）牽引車23（4）掛車（4）掛車24（5）輸送機(jī)刮板式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)皮帶式輸送機(jī)移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)（5）輸送機(jī)刮板式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)皮帶式輸送機(jī)移25（6）回轉(zhuǎn)貨架（6）回轉(zhuǎn)貨架26（二）裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)1.半自動(dòng)化系統(tǒng)

物料處理的半自動(dòng)化系統(tǒng)是指在機(jī)械化的基礎(chǔ)上，在局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動(dòng)化設(shè)備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（二）裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)1.半自動(dòng)化系統(tǒng)27比較常用的自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車

自動(dòng)分揀設(shè)備機(jī)器人活動(dòng)貨架比較常用的自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車自動(dòng)分揀設(shè)備機(jī)器人活28自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車29自動(dòng)分揀設(shè)備自動(dòng)分揀設(shè)備30機(jī)器人機(jī)器人31活動(dòng)貨架活動(dòng)貨架322.自動(dòng)化系統(tǒng)

當(dāng)庫(kù)區(qū)的物料處理的全部功能都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫(kù)到出庫(kù)在整體上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制時(shí)，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)來自于應(yīng)用大量的自動(dòng)化設(shè)備。它的缺點(diǎn)也是十分明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比較復(fù)雜，維護(hù)工作難度高。2.自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)庫(kù)區(qū)的物料處理的全部33（1）自動(dòng)化分揀系統(tǒng)

現(xiàn)代自動(dòng)化分揀系統(tǒng)與半自動(dòng)化系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連接起來，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，從收到貨物，接受處理，到出庫(kù)裝車，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（1）自動(dòng)化分揀系統(tǒng)現(xiàn)代自動(dòng)化分揀系34◆控制目的◆控制方式為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定地點(diǎn)?？刂品绞椒譃橥獠坑洃浐蛢?nèi)部記憶兩種◆控制目的◆控制方式為了把貨物按要求分揀出35◆自動(dòng)分揀裝置的分支方式推出式浮出式傾斜式◆自動(dòng)分揀裝置的分支方式推出式浮出式傾斜式36（2）自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)

高架倉(cāng)庫(kù)又稱立體倉(cāng)庫(kù)或機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，由于貨架很高，可以高達(dá)20多米，所以在高架庫(kù)中，從收貨入庫(kù)到出庫(kù)裝運(yùn)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（2）自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)高架倉(cāng)庫(kù)又稱立體倉(cāng)庫(kù)或機(jī)械37自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)38基本部分組成貨架

存取設(shè)備輸入輸出系統(tǒng)控制系統(tǒng)基本部分組成貨架存取設(shè)備輸入輸出系統(tǒng)控制系統(tǒng)39內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）裝卸搬運(yùn)2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與應(yīng)用1、概述3、案例分析內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇40案例分析云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。案例分析云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航41分析：1、主要從以下四方面來闡述：裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。2、結(jié)合案例從搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則、作業(yè)組織工作、搬運(yùn)設(shè)備的選擇和運(yùn)用等方面分析分析：1、主要從以下四方面來闡述：2、結(jié)合案例從搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)42內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（5）流通加工內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（5）43流通加工（distributionprocessing）

物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-2001）一、流通加工的概念流通加工（distributionprocessing）一44二、流通加工的作用在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過程中，流通加工主要的作用是為了促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率。例如：提高原材料利用率彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足初級(jí)加工，方便用戶流通加工可以實(shí)現(xiàn)增值物流服務(wù)二、流通加工的作用在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過程中，流45三、流通加工與一般生產(chǎn)的區(qū)別在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面并無顯著區(qū)別，但在加工對(duì)象、加工程度方面差別較大流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過程的商品，生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品；流通加工程度大多是簡(jiǎn)單加工，是對(duì)生產(chǎn)加工的輔助和補(bǔ)充；流通加工的目的不在于創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值，而在于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值；流通加工的組織者是商業(yè)或物資流通企業(yè)。三、流通加工與一般生產(chǎn)的區(qū)別在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方46四、流通加工的類型為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工圓木的進(jìn)一步下料、切裁為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工為提高物流效率、方便物流的加工四、流通加工的類型為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工47四、流通加工的類型為促進(jìn)銷售的流通加工為提高加工效率的流通加工為提高原材料利用率的流通加工銜接不同運(yùn)輸方式、使物流合理化的流通加工生產(chǎn)——流通一體化的流通加工形式四、流通加工的類型48五、各種產(chǎn)品的流通加工水泥熟料輸送至使用地磨制水泥集中攪拌供應(yīng)商品混凝土鋼板剪板及下料加工木材的流通加工五、各種產(chǎn)品的流通加工水泥熟料輸送至使用地磨制水泥49五、各種產(chǎn)品的流通加工煤炭及其他燃料的流通加工如去除矸石、煤漿加工、配煤加工、天然氣液化平板玻璃的流通加工集中套裁、開片供應(yīng)生鮮食品的流通加工機(jī)械產(chǎn)品及零配件的流通加工五、各種產(chǎn)品的流通加工煤炭及其他燃料的流通加工50六、不合理流通加工的形式流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理流通加工方式選擇不當(dāng)流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)流通加工成本過高，效益不好六、不合理流通加工的形式流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理51七、如何實(shí)現(xiàn)流通加工合理化加工和配送結(jié)合加工和配套結(jié)合加工和合理運(yùn)輸結(jié)合加工和合理商流結(jié)合加工和節(jié)約結(jié)合七、如何實(shí)現(xiàn)流通加工合理化加工和配送結(jié)合52謝謝！謝謝！53第四章：物流的功能要素（4）

裝卸搬運(yùn)第四章：物流的功能要素（4）

裝卸搬運(yùn)54內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）裝卸搬運(yùn)2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與應(yīng)用1、概述3、案例分析內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇55概述一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式三、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則四、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作概述一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)56一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)(一)裝卸搬運(yùn)的概念裝卸(LoadingAndUnloading)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下的活動(dòng)；搬運(yùn)(Handling／Carrying)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行以水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。一、裝卸搬運(yùn)的含義與特點(diǎn)(一)裝卸搬運(yùn)的概念57裝卸的功能——銜接作用鏈接(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15．5％。裝卸的功能——銜接作用鏈接(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以50058(二)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。(二)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。59(三)物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程1.手工物品搬運(yùn)2.機(jī)械化物品搬運(yùn)3.自動(dòng)化物品搬運(yùn)4.集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)5.智能型物品搬運(yùn)系統(tǒng)(三)物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程1.手工物品搬運(yùn)60二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式進(jìn)行裝卸作業(yè)組織工作時(shí)，要依據(jù)決定裝卸作業(yè)方法的條件來選擇相應(yīng)的裝卸作業(yè)方法。按作業(yè)對(duì)象特征，可以將裝卸作業(yè)方法劃分為三類：?jiǎn)渭鳂I(yè)法集裝作業(yè)法散裝作業(yè)法二、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式進(jìn)行裝卸作業(yè)組61三、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則(一)防止無效裝卸(二)充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸(三)充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸”(四)提高“物”的裝卸搬運(yùn)活性三、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則(一)防止無效裝卸62四、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量通過運(yùn)用現(xiàn)代裝卸技術(shù)，組織工作水平高低，直接關(guān)系到裝卸工作質(zhì)量、裝卸工作效率，對(duì)提高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉(zhuǎn)、確保物流效率都有十分重要的作用。四、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量63內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）裝卸搬運(yùn)2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與應(yīng)用1、概述3、案例分析內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇64裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與運(yùn)用一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與運(yùn)用一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類65一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(一)按作業(yè)性質(zhì)分類(二)按機(jī)具工作原理分類(三)按有無動(dòng)力分類裝卸機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)具重力式裝卸輸送機(jī)管道輸送設(shè)備類作業(yè)車類輸送機(jī)類搬運(yùn)機(jī)械叉車類吊車類一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(一)按作業(yè)性質(zhì)分類裝卸機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)66裝卸的分類裝卸的分類67二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇(一)以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提(二)控制作業(yè)費(fèi)用(三)裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇(一)以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提68三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用（一）選擇設(shè)備

1.設(shè)備配置的基本要求(3)設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備的使用率，不讓設(shè)備閑置；(2)盡可能把資金投在移動(dòng)貨物的設(shè)備上，而不是投在固定不動(dòng)的設(shè)備上；(1)選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標(biāo)準(zhǔn)(4)選取搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)選凈載重量與總重量之比盡可能大的設(shè)備；三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用（一）選擇設(shè)備(3)設(shè)備性能必須能滿692.常見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備叉車按構(gòu)造可分平衡重式前移式側(cè)面叉式（1）叉車2.常見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備叉車按構(gòu)造可分平衡重式前移式側(cè)面叉式（70平衡重式叉車平衡重式叉車71防爆叉車防爆叉車72全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車73前移式叉車前移式叉車74（2）電瓶車（2）電瓶車75（3）牽引車（3）牽引車76（4）掛車（4）掛車77（5）輸送機(jī)刮板式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)皮帶式輸送機(jī)移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)（5）輸送機(jī)刮板式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)皮帶式輸送機(jī)移78（6）回轉(zhuǎn)貨架（6）回轉(zhuǎn)貨架79（二）裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)1.半自動(dòng)化系統(tǒng)

物料處理的半自動(dòng)化系統(tǒng)是指在機(jī)械化的基礎(chǔ)上，在局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動(dòng)化設(shè)備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（二）裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)1.半自動(dòng)化系統(tǒng)80比較常用的自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車

自動(dòng)分揀設(shè)備機(jī)器人活動(dòng)貨架比較常用的自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車自動(dòng)分揀設(shè)備機(jī)器人活81自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車82自動(dòng)分揀設(shè)備自動(dòng)分揀設(shè)備83機(jī)器人機(jī)器人84活動(dòng)貨架活動(dòng)貨架852.自動(dòng)化系統(tǒng)

當(dāng)庫(kù)區(qū)的物料處理的全部功能都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫(kù)到出庫(kù)在整體上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制時(shí)，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)來自于應(yīng)用大量的自動(dòng)化設(shè)備。它的缺點(diǎn)也是十分明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比較復(fù)雜，維護(hù)工作難度高。2.自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)庫(kù)區(qū)的物料處理的全部86（1）自動(dòng)化分揀系統(tǒng)

現(xiàn)代自動(dòng)化分揀系統(tǒng)與半自動(dòng)化系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連接起來，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)，從收到貨物，接受處理，到出庫(kù)裝車，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（1）自動(dòng)化分揀系統(tǒng)現(xiàn)代自動(dòng)化分揀系87◆控制目的◆控制方式為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定地點(diǎn)?？刂品绞椒譃橥獠坑洃浐蛢?nèi)部記憶兩種◆控制目的◆控制方式為了把貨物按要求分揀出88◆自動(dòng)分揀裝置的分支方式推出式浮出式傾斜式◆自動(dòng)分揀裝置的分支方式推出式浮出式傾斜式89（2）自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)

高架倉(cāng)庫(kù)又稱立體倉(cāng)庫(kù)或機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，由于貨架很高，可以高達(dá)20多米，所以在高架庫(kù)中，從收貨入庫(kù)到出庫(kù)裝運(yùn)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。（2）自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)高架倉(cāng)庫(kù)又稱立體倉(cāng)庫(kù)或機(jī)械90自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)91基本部分組成貨架

存取設(shè)備輸入輸出系統(tǒng)控制系統(tǒng)基本部分組成貨架存取設(shè)備輸入輸出系統(tǒng)控制系統(tǒng)92內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）裝卸搬運(yùn)2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇與應(yīng)用1、概述3、案例分析內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（4）2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇93案例分析云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。案例分析云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航94分析：1、主要從以下四方面來闡述：裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。2、結(jié)合案例從搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則、作業(yè)組織工作、搬運(yùn)設(shè)備的選擇和運(yùn)用等方面分析分析：1、主要從以下四方面來闡述：2、結(jié)合案例從搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)95內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（5）流通加工內(nèi)容概要第四章：物流的功能要素（5）96流通加工（distributionprocessing）

物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-