2022年試驗(yàn)檢測師(橋梁隧道工程)考試題庫自我評估300題附答案(遼寧省專用)

《試驗(yàn)檢測師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個符合題意)

1、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程【答案】CCL10T7P5D1N4V10V7HQ7P10U2D5T5L3Y1ZC2O4L9A2I6U9Y62、對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度。

A.0.2%

B.0.3%

C.0.4%

D.0.5%【答案】ACZ2F10V8T5W3V3W9HW2R6O1U8U9P6A1ZT2N10S4M2T2Z10A93、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。

A.0.05um

B.0.10um

C.0.5um

D.1.0um【答案】BCS3T9T9Q1D6Z2P1HF6Q5O7Q3V7J5P2ZN10K5U1E8X5A3M14、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，鋼片止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCR10M5E5N9M4O2G2HV9N10D10Z6R7U2S1ZF6Q2P3K5D6G1D105、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】BCI5J10B4R4P10R9Y7HE3W2L10L8D6H2P5ZA6M1P3F3N3C4N26、鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時，其評定標(biāo)度值為（）。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCY9A1N9T2I6F10J7HC3B8Y8C4X7O8G7ZN3Y9O6A2A9K9P47、簡支梁橋靜載試驗(yàn)，測量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測量支座抗壓彈性模量

B.測量支座摩阻系數(shù)

C.修正實(shí)測的結(jié)構(gòu)撓度值

D.測量支座抗剪彈性模量【答案】CCE3E3F1O3Y3U9N7HS5G9C8C7H8V5G10ZP7W10T2R3Y2E9K38、地質(zhì)雷達(dá)探測初期支護(hù)縱向布線應(yīng)采用連續(xù)測量方式,測量點(diǎn)距不宜大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.50cm【答案】BCK2C10R7G4J6Q1M6HV7W10H1R4R6Y8H10ZV4E5A1K6K7H1W109、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d,其量測頻率為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】ACX5H4T4Q5A1I6F3HT6F5R6S4E2U8D7ZZ3Y6T1Q4N8A10F210、某橋上部結(jié)構(gòu)評分為62分，下部結(jié)構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCR1E7K8M10O3Z8D3HU8L6I10A3P1X1J5ZX9C1G8X7I10U8K511、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年【答案】CCD10E6K8G8Z6K7R5HY5V4R7E8M8B5L2ZY5U5O1L6J9W4A812、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時最大水平摩阻力應(yīng)滿足（）。

A.≤1kN/m

B.≤2kN/m

C.≤4kN/m

D.≤10kN/m【答案】CCE2D5B3M7H9W5W10HO6R8J4A6R6N5J10ZJ4S8S9Y3Z10D10R613、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，宜設(shè)在距鋪底面不小于（）的邊墻上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCI3N1A7S3W7K1S2HI10F2L6U5T2T9W2ZF9C4S3L3U2D2X114、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報錯誤的是()

A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔，初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相互驗(yàn)證【答案】CCZ2G1Y7A3N7H3H1HK8Y4A5G5O8L4S5ZE4P2F7S8Y8D7C115、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn),請根據(jù)以上條件回答下列問題。7）加載后測得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點(diǎn)另端沉降量為4mm。則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.17mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm【答案】CCC4E9S3N6D8A4O6HB9O7J3C2Y8Z2M2ZW7G1T6Y8V2P1Z216、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCL4G4V6R10W4E10W4HV2W2J10B9I8K9E10ZF8V7C4N5Z10C1T917、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】ACC2Z10K4F7S5M9F2HE3P10X7Z10A4R3Y1ZG9U4E10X6Z6S1J418、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.1.25%【答案】BCC8O1M3P6B10Q6A10HS6X4R7Q9C4C5I7ZS3I2G6A10H4R1V119、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%【答案】CCL7L10P8O10C9O3U3HA5N4S8K9S5N5H4ZE9J10R7G7R4Z10I220、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。

A.電化學(xué)反應(yīng)

B.超聲波透射

C.X射線透射

D.電磁感應(yīng)【答案】DCW7G7O5L9R7Q9E8HR7T5U3G4B6T10A9ZK9U8T3W10Q9Y7I1021、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm【答案】ACA8C6R8E10T7S9X8HW9R7W4P6N7Z5M10ZU2R10N9N5O1Z10X522、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，其原有權(quán)重0.10應(yīng):（）。

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。

B.平均分配給橋面系其他部件

C.人行道部分得分按100分計(jì)算

D.人行道部分得分按各既有部件平均分計(jì)算【答案】ACP4Q10R10D3F4C7G9HV10B1G4J9R2I3R8ZF7H10L8Q3E10Z1V723、錨具摩阻損失試驗(yàn)中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%【答案】DCY3X9Z9U4M1F4V10HG5C3H4P5R7M9Y2ZI7N1S2O1Y10P7Y124、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn)試件長度取（）,且不小于300mm。

A.3d

B.4d

C.5d

D.10d【答案】CCT9B7I5D3Q10U3K1HU2X2Y9A2U3M5N5ZQ1N9Y6D8O4B6Q625、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】CCJ3M6S8W9G4E8A1HT4L4W1B1L7N7H1ZF5I2J1S6V6U7E426、下列檢測中屬于施工過程中的試驗(yàn)檢測的有（）。

A.橋梁荷載試驗(yàn)

B.砌體材料性能試驗(yàn)

C.地基與基礎(chǔ)的檢測

D.地基承載力試驗(yàn)檢測【答案】DCL8J10Q7P2X9Y7O4HY1J9P6F10Q5K8Y5ZD1O7L2F7W4H4Y227、地質(zhì)雷達(dá)在掌子面進(jìn)行預(yù)報時，常采用（）。

A.拖行模式

B.點(diǎn)測模式

C.距高模式

D.連續(xù)掃描【答案】DCT1H6C9P4P1W2D10HR10R5I9U7F3P8D4ZB6L9A9W7O8O10C428、隧道施工控制測量，長度≥6000m時高稱控制測量等級應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五級【答案】ACQ8G8B9T10Z2Y5B3HD2E3Z5J9M2N6C9ZX9D6N8H2T7A10E629、混凝土收縮試驗(yàn)，試件恒溫恒濕的條件為（）。

A.20℃±2℃，60%±5%

B.20℃±5℃，60%±5%

C.25℃±2℃，90%±5%

D.25℃±5℃，90%±5%【答案】ACC8O6Y7J4T3R6W7HP1A1W9B3P4Y5E3ZL6L4U5N9S1W9R830、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性【答案】ACR8U2B5M4Y7Z2E4HY4D2F6D4F10H6Q4ZE7Q9H7C8K2Z5P331、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】CCL2O1N6H4I9M10M10HL2U5J2O7R2R7B5ZG1V8A7O10K5T5Z432、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時，縱向兩排之間水平搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m【答案】ACH6W2W5E10S1H7N3HB6B7V9P2O4G7W10ZV8F4V3P9H7G4Z233、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）

A.GBZJH300*54（NR）

B.GBZYH300*54（NR）

C.GBZJH54*300（CR）

D.GBZYH54*300（NR）【答案】BCX2M8T8P9Z10T1F4HN6V10O9I9L2F4L7ZM1L5M6O1Y5J9Q734、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時,分項(xiàng)工程方可評定為合格。

A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】CCR9D5Q9A10Q8S6W4HM10I6Y10N6H4W3P8ZM4Q3C5G4T7Q2H235、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中,當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%時,1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%【答案】DCL2T9V4E4M8S3O5HG7C6V7Z8H8H6U10ZZ5G5J1D7N4B8D936、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，以下做法正確的是（）。

A.小跨徑橋梁可不測試結(jié)構(gòu)撓度

B.為使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)載

C.試驗(yàn)橋梁跨徑較小，試驗(yàn)荷載可一次性施加

D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗(yàn)【答案】BCP9I7A10T3P10Z9Q1HM4P4P7J3V3N4G3ZF2V5J9N9J6W4B437、靜態(tài)電阻應(yīng)變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關(guān)。

A.電橋橋壓

B.橋路組合

C.讀數(shù)時間

D.讀數(shù)方式【答案】ACJ1O9J6H7N6H10A8HH10H4X6T2C7J8D8ZX9J2Y3Z5Y8L10O1038、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當(dāng)位移速度大于5mm/d時,量測頻率為（）。

A.1-2次/d

B.2-3次/d

C.3-4次/d

D.4-5次/d【答案】BCY5U1I4V3U8W1H9HC7E9J8M1N4I3T6ZR10R5N10Y9R8F4K139、采用取芯法檢測單個構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個。

A.3

B.5

C.6

D.15【答案】ACH9Y6E7A10W5H9P6HQ2V1Z4V4O7I2B3ZP10B9R9X10I7O8A140、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點(diǎn)位時，一般使用（）極作為參考電極。

A.甘汞

B.硝酸銀

C.硝酸銅

D.硫酸銅【答案】DCV1J8J9E7G9B3M9HW4N8Q5P3P8G1B6ZL7O2G2Z5B9A1H941、某應(yīng)變測點(diǎn)彈性應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，殘余應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，理論150微應(yīng)變，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%【答案】CCC8Z5X10W5P5W1K10HL5Q4Q6J8T2Y3H2ZI9W4W2U8W5S2N142、混凝土受壓彈性模量取（）時對應(yīng)的彈性模量。

A.1/3抗彎拉強(qiáng)度

B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度

C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度

D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】BCM9C4P5E5R4L8R3HS10S5S5V4D2V5J10ZC7W7P4G3Y4U3Q443、連拱隧道地表下沉橫斷面上一般布置（）個測點(diǎn),兩測點(diǎn)的間距為2~5m。

A.1-5

B.5-7

C.7-11

D.11-15【答案】CCE10T2H4Y10I7U3P9HF8P10P5X10T4V4T10ZT6Y9B8F8E8Q1T244、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正常混凝土聲速平均值與聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCE10Z6R9Y3N6U3X5HF1P5R4X10V3S5R6ZO5V9T2K5N10I8G545、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)要求環(huán)境溫度應(yīng)始終保持在（）。

A.20℃±2℃

B.25℃±2℃

C.30℃±2℃

D.15℃±2℃【答案】ACI10L10F2M1J2M4E1HU5U3P6L1K3P7W2ZW3W9H10V9F10M9X946、瓦斯隧道裝炸藥爆破時,爆破地點(diǎn)20m內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.5%【答案】BCB7Z4C3L7O1B1K8HU1A5D7I3K7E1Y5ZV4R2S3P4U5C10I947、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1【答案】BCA4I4D5T3S1B3E9HZ3L2Y3F3A5G7E4ZL2M3W3N8R4V8K548、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】CCL3X9L9D2C1I5F9HE6X4W7W2Q8Z9J3ZO6L3L6U1J4Q10T249、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測碳化深度平均值

B.實(shí)測碳化深度最大值

C.實(shí)測碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度的比值【答案】DCL6N4Y2H5A6E4M3HP4N8O1A4X10K9Z1ZY8F1E10K6Y4A5W650、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.電阻應(yīng)變片

B.鋼弦式壓力盒

C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)

D.應(yīng)變磚【答案】BCD1F3H5I5K1W6W8HP6G9E10Z6S6M5M3ZX8L5O6S1G5N5K851、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm【答案】DCE8X4V9T10W5D8T4HM9F7K8U5O7M5Z7ZD2V4A5N9U5Z3E652、氯離子含量測區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，每一被測構(gòu)件的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）個。

A.2

B.3

C.6

D.10【答案】BCQ4M1G5A7Z1M3M8HE2J10N6Q10T5J1V3ZZ3K7Y9I8Q9C8V1053、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無損檢測，請回答以下問題。

A.100m

B.125mm

C.150mm

D.200mm【答案】BCM5Z1X6T10F3T8V9HZ9J3H3Q2N10C5I8ZX8T2W10V5F1N9N454、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)最大加載剪應(yīng)力值為（）。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.5.0MPa

D.10MPa【答案】ACY7Q1Z1G2T4Y4A7HI3D3U4E9X9Z3I8ZI1V9U1B6Y3W1U355、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速,測試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.20m/s

C.13.68m/s

D.14.40m/s【答案】CCJ8T10X2C2X4G10B10HG9U7F6Q9V9M9Y1ZH3F10L10L2Q7Q3R656、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。（5）采用地質(zhì)雷達(dá)檢測注漿效果,介質(zhì)常數(shù)現(xiàn)場標(biāo)定每處實(shí)測不少于（）。

A.2次

B.3次

C.4次

D.5次【答案】BCS2R7C2W3L8L3C3HB10R4V2R3H8P3A10ZX7T9E8W3B3Z2P857、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】BCZ9A10V10E3D8N3B8HA3I8I9U6P4R8E5ZZ10A6Y4B7P7P4C1058、回彈法檢測單個一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個

B.10個

C.16個

D.20個【答案】BCC4P7H6E1E4P5O4HP7C8Z4C10G5X7J8ZE3M1Q2D7J9X7Q159、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。

A.0.5MPa

B.0.8MPa

C.1.0MPa

D.5MPa【答案】BCV3Y4O2Q9C4K6H3HR7J7T9R9L8X4E3ZP9U8X9N2F7V9G260、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.試件組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

B.試樣組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）

C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%

D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%【答案】BCL8O9F2S6V5E8B9HW5Z1D4C1S8Q7W10ZL6F5A1U1X6F9I961、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm【答案】ACS2G9F5I9Y5Q1C2HE7R4B3F2L10J8S1ZO6Z2O4Z8K7A2W662、隧道TGP地質(zhì)預(yù)報原理是（）。（2013真題）

A.地震折射法

B.地震透射法

C.地震干射法

D.地震反射法【答案】DCW1R8M9V5C2R10U3HG5I4Q8P2M8V4E6ZH3N9N4U5C8W10A1063、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應(yīng)()

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配

B.平均分配給橋面系其他部件

C.、按100分計(jì)算

D.按各既有部件平均分計(jì)算【答案】ACS6Y4W7G5D6B3C6HK4M8M6G7C5I6F4ZJ5Y3E1L4Z2E8K664、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。3）在某斷面拱頂沉降監(jiān)測中，前次測得前視讀數(shù)為3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm；8小時后測得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm，則拱頂沉降值為和變形形式為（）。

A.0.62mm沉降

B.-0.62mm沉降

C.-0.62mm隆起

D.14.14mm隆起

E.-14.14mm沉降【答案】BCP9Q2H2R3D6R2Z8HK9X4V8W4O5P9E3ZV4P2C4U9M9L6K665、試驗(yàn)機(jī)荷載指示機(jī)構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。

A.調(diào)試針

B.隨動針

C.指示針

D.主動針【答案】BCS4J2M9M7O1X7K5HX5Q4Z7L1H7H7I8ZC4G3B4D1L6B4X1066、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),為保證各根鋼絞線受力一致,其初應(yīng)力一般取鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的（）。

A.3%-5%

B.5%-10%

C.10%-15%

D.5%-20%【答案】BCE8P6J2Q5R6F2F4HV7W5C2K7X3V9O10ZX4K2I1B8Y9R1J467、高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗(yàn)程序80℃±2℃的溫度下恒溫（）,標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境調(diào)節(jié)24h,按外觀、拉伸性能試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d【答案】ACR5P8T7V5I7S9U10HU2I3X6P2V5P2G6ZX5C5U1G3N9W4N668、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定【答案】ACK2E7I4E1Y9T5Y7HV8G8T10G4T8S9M5ZN2C10I7K2G6Q6X369、照明線路總體項(xiàng)目中經(jīng)常檢修的是（）.

A.回路是否正常

B.有無腐蝕及損傷

C.托架有無松動及損傷

D.對地絕緣檢查【答案】ACB7H3D10B5A6U10N2HW1W3G10P6G8A3U9ZR10J3Q1X6X3Y1O470、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過（），結(jié)果無效。

A.5g

B.10g

C.15g

D.20g【答案】BCQ1P7T6J10V10B1C5HV9L8Z5E1N2F2L6ZF8B3W1H4A2O7U171、防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。

A.0.2mm，30mm

B.0.1mm，50mm

C.0.2mm，50mm

D.0.1mm，30mm【答案】CCN10V2P8Y4B3Z5V5HW2A9D9D3C8U4O8ZY6T10Z2Z7C8H10E372、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報時,斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】ACB3I3A4R9W2K10C6HJ8A5Q8K5Y9H2D3ZK5C3Y1H3W1L7N173、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評分為40小于等于Dr＜60時,橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類【答案】CCN4F3O6H2G2X8X9HU4X1I10K6Z2P2E5ZV3Y7A5M6U7I9L174、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振動速度小于（）。

A.60mm/s

B.70mm/s

C.80mm/s

D.90mm/s【答案】CCY10J3E7U6B8J2W5HV10D3P1Z9X9X7Q1ZA10Q6Z1M3R5P4C675、隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCT2T6R4A10S4F5P9HG1J8D3Z1U4H5R5ZJ9M3D8A3U7Q1T776、測量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準(zhǔn)確的檢查方法為（)

A.地址雷達(dá)法

B.回彈法

C.鑿芯法

D.超聲法【答案】CCU10R6J4Q10X8F4R6HP3N10Y7B7P2L6I5ZI8X8D9S5A4H2T1077、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】CCJ9X5R10Y8K10A5L3HV5B2P4B9T5W9Y3ZB5L7O6N7D6U9W978、在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在（）。

A.1/4截面

B.跨中截面

C.3/8截面

D.支點(diǎn)截面【答案】BCI3U1N5G2L8A10A10HO9O1I7V4B3W10N3ZS7N3D8O10X6Z2D1079、以下哪個參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動力（自振）特性參數(shù)（）。

A.動應(yīng)變

B.阻尼

C.動撓度

D.加速度【答案】BCG9W5W5O8X6E5K4HH9J5E8M7N1V8J7ZI10Y1P4Y3I1H7O780、用電阻應(yīng)變計(jì)測量構(gòu)件主拉應(yīng)力時，為正確測得主應(yīng)力，貼片要求（）。

A.順主拉應(yīng)力方向

B.垂直主拉應(yīng)力方向

C.采用應(yīng)變花

D.采用多點(diǎn)方法【答案】CCX2K3X2W1J4K6V5HV6L6F3Q7U8S5O4ZQ2S1H6M9Y7G4Q1081、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時，濾膜直徑為（），當(dāng)粉塵濃度小于200mg/m5時，濾膜直徑為（）。

A.80mm，40mm

B.75mm，35mm

C.75mm，40mm

D.80mm，35mm【答案】CCH9Y10M4P3V10V5E6HW10J9P6H8X10A9Q9ZL7S4Y3D9V7T7G1082、預(yù)應(yīng)力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】ACF2B9P8O3K6N5H3HY2Z7F5G9J10K6X2ZG3V2F9P3G3G10E1083、對某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。

A.鋼板的厚度

B.缺陷方向

C.缺陷的部位

D.鋼材的強(qiáng)度【答案】ACL8K4A1U7S3J7T3HU1H1V4S6Y3H4O9ZS10G1J10F8O4S8Y984、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其防水性能應(yīng)滿足注滿水（）后無滲漏。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h【答案】BCZ8A7W1S9T6H5F10HB9X4V2T6B1R10G4ZJ8K1I10Z8C4Q8V385、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】CCG1Y2X7K10B3Z7G10HG6A2A6E5J7F3N7ZC1R8Z7F7Y6E3B486、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。（2018助理真題）

A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個抗剪試驗(yàn)過程中保持不變

C.速率為0.02~0.04MPa/s

D.平均預(yù)應(yīng)力為7MPa【答案】ACA7T7P10K1N10H4E10HX3Y10T3W1Q9K4Q9ZW8J5O2P6M4X4I587、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過（）。

A.0.1°

B.0.5°

C.1°

D.2°【答案】BCJ8D7T9G2I5F3U3HX7D4K7A10V7M8N7ZQ3O1A10W3P9V1A1088、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。

A.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與相同荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值

B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值

C.校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好

D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測點(diǎn)，說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲備很大【答案】ACK2U10G7K6O5S4S10HN8P10V10N8Q1D5P4ZR9K1L2J7B5N7E1089、簡述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（3）．試驗(yàn)精度應(yīng)滿足（）。（2014真題）

A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

B.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

C.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm

D.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm【答案】ACW3R9U8Q3X10O2G2HX5R7H6Z3D3Q2F4ZK4K2I7V10O1H10S190、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設(shè)計(jì)取值跟（）無關(guān)。（2013真題）

A.洞口朝向

B.洞外環(huán)境

C.天空亮度

D.設(shè)計(jì)車速【答案】CCF4N7G4Q8I1P4N10HA1H9T4V4I9G8V9ZM6D5V7Y8B8N3M791、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%【答案】BCT6R10F6W2H6P8P1HI10T9B8T2C6R7P5ZX8W1E2L7C3I3D892、火災(zāi)設(shè)施報警控制器定期檢修的是（）.

A.清潔表面

B.檢查防水性能

C.線纜連接是否正常

D.報警試驗(yàn)【答案】DCV3Z10B4K6X8O8B2HL9W2M7A10K6C5W9ZE3N3K7E8H9I2T493、鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值一般是根據(jù)（）確定的。

A.屈服強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.名義屈服強(qiáng)度

D.與強(qiáng)度無關(guān)【答案】BCU10L9M2O6C9V6R10HI9A6P6O4A9V9G9ZD4B10M8I9N10W9A294、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1—2

B.2—3

C.2—5

D.4—5【答案】ACV10X8Z7K5D6Y9I3HU6X9U7F1G1U10B6ZV1Q9R1K5T2I8X195、工程安全風(fēng)險評估包括（）、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制三部分。

A.危險識別

B.風(fēng)險狀態(tài)評估

C.風(fēng)險類別識別

D.措施評估【答案】ACD1L4J7T3P8J10O1HD1Q10K5N7W7N5L8ZM1Q8F8K6U8U3D596、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。（2018檢師真題）

A.當(dāng)前級荷載值

B.前一級荷載值

C.當(dāng)前荷載值1/2

D.前一級荷載值1/2【答案】BCX9K8U7J2L2W3Z7HM6D7B2A7Q7E8X3ZN5F8E10R4L3B9J797、當(dāng)監(jiān)控量測的位移速率小于（）時，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。

A.0.1

B.0.15

C.0.2

D.0.5【答案】CCB1Y4O5V4B10P1C3HJ9J5V2W1I4S8B1ZW10W10K3M10Q8T1T798、泥漿性能指標(biāo)檢測項(xiàng)目中不包括（）。

A.相對密度

B.失水率和泥皮厚

C.酸堿度

D.含泥率【答案】DCV8T10P2B9N1Q4F7HB4V1K1O8V10Y7P6ZQ4I2J9Y1T6T8E199、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】CCW4R2F7D9O6Z5J10HI2C5L5T4H3T8M6ZL2J2A10A10A2J7V5100、超前鉆探法中加深炮孔探測應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】ACM8P2X6G1F2A10T6HR2K3H7Z3T6E1S4ZF2H3X2F8O6M3H9101、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）

A.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)

B.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)

C.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)

D.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】DCG1G9G1C2C4P6N5HG2G4C8Z1A10F1G9ZS10N3X9Z7S9V5M10102、鉆探取芯法檢測混凝土灌注樁成樁質(zhì)量時,在對受檢樁的要求中,正確的選項(xiàng)是（）。

A.樁徑不宜小于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級不低于C10

B.樁徑不宜大于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級不低于C15

C.樁徑不宜小于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級不低于C10

D.樁徑不宜大于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級不低于C15【答案】ACN4D4H5P8K10B3T10HP9L7K10Z4E9O4P8ZS2L6G4M8T8C2D9103、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCO1T2P5Q5C1C4O6HG1N4X7P10Z9H4F8ZV3S3E3J4Q9L4V8104、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實(shí)施細(xì)則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng),選測項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大,測點(diǎn)應(yīng)及時埋設(shè),要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設(shè),在下一循環(huán)開挖或爆破前能讀取初始讀數(shù)。

A.5m,24h

B.2m,24h

C.5m,48h

D.2m,48h【答案】BCC10O6W1Y4W5C10A5HA2R2P5L2X2L4J4ZU7T1W10L10H4J9J6105、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),鋼絞線計(jì)算長度1500mm,鋼絞線破斷時從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計(jì)算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.2.5%

B.2.6%

C.2.7%

D.2.9%【答案】ACI2N1T8L6Z5W8H10HQ8L8N9L6Q1U9Z8ZA7G6C1Z7D8N4O4106、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復(fù)應(yīng)力桿件（）。

A.疲勞應(yīng)力

B.疲勞銹蝕

C.疲勞損傷

D.疲勞強(qiáng)度【答案】DCW3X2N8N5E4B1M3HT9R8P2E10Q6X2Z6ZO6L1C10S5T5P2G2107、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】CCK10H3K6S4K6G3S4HW3R2L9Z6W8W1V9ZQ5W9U7O2H4T2C8108、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時,應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】DCU10O5E5N2P10O7G1HK6O1Z7T5U9I7L1ZT7L7A4K6A1M5I10109、對橋梁進(jìn)行承載能力檢算評定時，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時，可直接評定該橋承載能力滿足要求。

A.大于等于3，在1.0~1.2之間

B.小于3，小于1.0

C.小于等于3，小于1.2

D.小于3，小于1.05【答案】BCN4D4J3L1F2D1Q10HK9L1J2J4J10G4D4ZU7K3M10M9K9M7R10110、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測。

A.9.50

B.8.25

C.7.50

D.6.25【答案】DCE4N9I10L3N6N4D5HO9Y9W5R3J1V10E1ZM10V4K4J7C10F9L6111、根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010，扁錨固定端擠壓式錨具的產(chǎn)品分類代號為（）。

A.YMP

B.YWMHB

C.YMP

D.YMH【答案】ACH1I2T4A8Y9Z4V4HJ4K5I4O6N5C9A9ZD1Q1C2U6J10F4B10112、隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%【答案】CCN10Q9K7D3A4T8N5HW9E5B10U3X8U2F4ZQ8N3Y1I8C5F5D5113、地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道初期支護(hù)以縱向布線為主,2車道斷面需布設(shè)（）。

A.3條

B.4條

C.5條

D.6條【答案】CCV8M10E6T10D2O9A1HP2H3Z8M10L1R2T9ZS8A6T9F2T6M6I7114、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為（）。

A.5-10m

B.10-30m

C.20-40m

D.30-50m【答案】ACJ8D8G9I4V10Q4G9HE6O5W3W4A8X9G9ZO7I1A6P1L8T9H3115、水泥混凝土處于寒冷地區(qū)，且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于（）。

A.3%

B.5%

C.6%

D.10%【答案】BCF5G10M10K1I9S4T4HF2K8J10C1D9L7S7ZQ1A6D6L9C10F1N2116、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。

A.結(jié)構(gòu)自振頻率

B.鋼筋銹蝕電位

C.截面折減系數(shù)

D.荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)【答案】ACY10H3M7C4Z6J10N3HM5E9G2R10V4W10P7ZC8V1T9J5E7G6R6117、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個測區(qū)分別測量（）。

A.超聲波波幅和回彈值

B.超聲波波形和回彈值

C.超聲波聲時值和碳化深度

D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值【答案】DCN1Z3Q9K5T9L3L3HU1B8X5E2M9O2C9ZS2C9S1G5B4Y10J3118、某新建橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)控制荷載計(jì)算時應(yīng)考慮的因素不包括（）。

A.恒載效應(yīng)

B.車道荷載

C.車道折減系數(shù)

D.沖擊系數(shù)【答案】ACH6D9B8L8R6D4Q4HO7P2W7T3F1O3T5ZP3W2K4Z4A1I5A8119、在試驗(yàn)荷載作用下，主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05【答案】CCH7F2L5E4M9E8M2HD1V4Y3T5T2T8F5ZH9J1Y10G1R2E3Z4120、鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度【答案】ACO2M4E3O1I4P5K2HU9S4X10T4R9F9B9ZN10D2U10N10C4H6S9121、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面時,濃度可為（）,但工作時間不得超過30min。

A.30mg/m3,100mg/m3

B.50mg/m3,100mg/m3

C.30mg/m3,50mg/m3

D.100mg/m3,100mg/m3【答案】ACL8X7X7B9O8X2B3HY7H1P3I1X8F4Y2ZA2P9P10D2T6L5H10122、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%【答案】BCF8O4T3Z4E10U3Y3HG5N4B6C9P3R6P10ZQ5J5L1Z4O3M6Y4123、通過靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2,重新進(jìn)行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時,應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。

A.0.95

B.1.00

C.1.05

D.1.15【答案】CCT7C1K4F10C3P9F1HP6X8Z2A1X6L4E2ZJ8U6H2O2F4Y9X6124、公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級評定中，路面的分項(xiàng)權(quán)重為（）。

A.15

B.20

C.25

D.30【答案】ACC10O3D9H1L4P10J7HM5R5P2T2U1M2R10ZP8D1W8Y1M9N4G1125、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿【答案】BCB3T1N4M2S7E4D6HU3T8P4X4V1N9M1ZK3T9J2T6U9U3I9126、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】BCK9S6X10I3H7R1Y7HR2Z4E6K10F2M3G7ZM3A7H6H2K10M4D5127、對于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應(yīng)主要檢測其強(qiáng)度、（）和平整度。

A.密度

B.面積

C.厚度

D.濕度【答案】CCD8V5I3T8X3A6Z2HX6C9S6R10G6W3F5ZP10Z3H10W4B5N7T9128、當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa.并確認(rèn)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時,允許有個別凸出部分在1平方米內(nèi)不大于（）。

A.0.05m2

B.0.1m2

C.0.15m2

D.0.2m2【答案】BCM5H3Z2U4D9P6C4HP6O6L1W6U10I8D7ZR6X4E1I4J4T5O10129、澆注一般體積的結(jié)構(gòu)砼，立方體試件每單元應(yīng)制?。ǎ┙M。（2013真題）

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCP7D9Z2J2E9I9F3HE1C4G1G3P8L3O5ZO6C2K10U8E3Q4L8130、硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于（）。

A.50MPa

B.55MPa

C.60MPa

D.70MPa【答案】CCS10T2Y7G2A5B7D8HE4A9G5H5Z2V10K8ZO7Y10V4V3E4G5N3131、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.放置

B.焊接

C.粘貼

D.綁扎【答案】CCM10W5C3U4Z3L5T9HI7Q2Q2N5F8I2X3ZH5L4X4X6B10Y5Y2132、噴射泥土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測中，可通過檢測噴射混凝土的()，并由此推測混凝土的其他強(qiáng)度。

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.強(qiáng)度系數(shù)

D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】BCA1V7O10F6L2Y6G4HM8V1S5C3P1Q4C5ZS9C10H4T3U1C9C8133、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。

A.每月不少于一次

B.每周不少于一次

C.每年不少于一次

D.每天檢查一次【答案】ACQ6U8C8H6K6C1S10HO8R10S8Z7T6E10V1ZF10K8A9M9X6O2X8134、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測為（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測

B.防排水檢測

C.圍巖變形檢測

D.有害氣體檢測【答案】CCC10C2R1R9M4V4I3HP5J1Z10S2R1L1A6ZQ2L6D6I6W9N1J2135、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度,是根據(jù)測區(qū)銹蝕電位水平的（）確定的。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.極差【答案】BCA4P9B10C6D8W6F8HF1K5Y1B3E1M3L4ZQ1X6Q3T4A1I9Q1136、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗(yàn),下列描述正確的是（）。

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉

C.鋼絞線的受力長度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個,試驗(yàn)結(jié)果取其算術(shù)平均值【答案】DCU10Y10G3Z8Y5O8F9HV8R1B1R6V6R2B5ZY9I4O2E9J5O1Z10137、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn),要求按規(guī)定的彎曲方法反復(fù)彎曲（）,專用塞規(guī)能順利從管內(nèi)通過。

A.3次

B.4次

C.5次

D.6次【答案】CCX6N7B5P2M7M2O1HW7I4T9O10F4L2Z5ZA8L7G8B10Z9V10R7138、錨桿軸力量測應(yīng)在埋設(shè)后（）才可進(jìn)行第一次觀測。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h【答案】DCP5Y7I8S10M6F4M7HR7E5E9D6R2H7Q9ZK3M1G1T3E2X3L5139、工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個階段，以下屬于竣工驗(yàn)收階段工作的是（）。

A.檢查施工合同的執(zhí)行情況

B.評價工程質(zhì)量

C.對各參建單位工作進(jìn)行初步評價

D.對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價，并對工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評價【答案】DCO9L10U2S9S2Y9S1HL8U1Y9A10L3M8G4ZU4E3H10K9K8C1G10140、由于隧道洞外和洞內(nèi)有較強(qiáng)的亮度差異,夜間駛?cè)胨淼罆r容易產(chǎn)生（）。

A.黑洞效應(yīng)

B.天花板效應(yīng)

C.白洞效應(yīng)

D.地板效應(yīng)【答案】CCZ8A4U8R5R1V10A1HM5E7T1W6B3K4I3ZT1L1S4N3J4T9N2141、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。

A.第1批合格，第2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第l批不合格，第2批不合格【答案】CCH5D3H3S7L9J6U6HM10K7O1O9B9X10L4ZS2Z10X3R10J4E3I8142、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.1mm【答案】DCU1H3X3B2G4Q6A8HR9J10R7M5P7P9Z4ZR10E6J9T4V10B2K6143、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。

A.2.67

B.4.00

C.26.67

D.40.00【答案】BCZ10Z8Y10N8W7U9C6HP2A3P7F6P9Y7M4ZJ8I9V9B6V3K8G1144、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。5）對該監(jiān)測斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。

A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注。

B.表明圍巖處于緩慢變形階段。

C.圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定,可進(jìn)行二次襯砌。

D.圍巖已不穩(wěn)定，應(yīng)立即停工并采取措施?！敬鸢浮緼CR2P5G3Q1P8E4O4HJ4T2W10N10E4L7W2ZA1O8Q3H7Y4F7K8145、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】CCB1N1S8Y5Q1U5C10HM2W10R8O9O8U6K4ZX8P7O10M8S4E3L7146、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】CCB9I9W3M2U8N4P9HP1V9N4G4K2R10R3ZC6D2Q7O5O3B9W3147、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，其原有權(quán)重0.10應(yīng):（）。

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。

B.平均分配給橋面系其他部件

C.人行道部分得分按100分計(jì)算

D.人行道部分得分按各既有部件平均分計(jì)算【答案】ACJ6Q7Z5Q5I3S3P7HZ9C6A2H5Z4T3Z9ZU2X5O3T3Y6Y8Z5148、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.3

B.6

C.12

D.15【答案】BCM4S3K4A9A10T4Q7HA2H5F3J2Z4B4V2ZF10M8U6C4K7M7A7149、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2【答案】DCI1S1L3G1W7F7C3HV1H10V10E3M1E1N4ZT10W10Z7D2D5M7P3150、超聲波檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，抽查頻率為（）。

A.10%

B.20%

C.30%

D.50%【答案】CCH7J6A6L8C4F9Y4HF6Y8S8M7A5F4A9ZW9R10W2S4Z9V2K8151、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個【答案】BCG2Z9X9D6O1N7L3HP5O8M2E5D3A9M7ZF4Y9O8U9X8Q4A7152、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCY10P5H8R8L10J3L10HF7P6W7F5W7K8I4ZJ4G4Y2B9A5U7Q9153、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（）。

A.D/L≤1/4

B.D/L≤1/6

C.D/L≤1/8

D.D/L≤1/10【答案】BCE5Y9Z2A10B1X9Z8HN5W8N1G10E3P1T8ZC6M3O6Q6D2Z5Q2154、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCK1E4N8Y4V7L9I4HQ1C2D8O4K6G8L4ZK8P6N1N8V4A9L4155、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s【答案】ACX10X7I7A7G8F10B1HG1Y2R9L6Y2K4Q6ZA4D4X9P5E2W6I4156、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時拆除。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】DCH3S5A5N10O2O6H9HL10L5A7B9E2H10Q10ZD4F6W1E5E8R2E2157、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。

A.5m

B.50m

C.15m

D.60m【答案】BCV5M9T10Y9N5Z3M5HB5P1H4O9T3A3P8ZH1Y4S10C7Y7N4A3158、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.100t

D.60t【答案】DCV1T4E7O8J8V5E7HO6H2D6C10K8X3G2ZE10Q1P1A7X6G10G4159、隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度，正常營運(yùn)時為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm【答案】BCM1R6Z5Q5S8G4K3HW9E7D2P5U5F6X9ZR6K1Y3J3I1T4D3160、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無損檢測滲透檢測的優(yōu)點(diǎn)。()

A.原理簡明易懂

B.檢查經(jīng)濟(jì)

C.設(shè)備簡單

D.操作簡單【答案】DCI7X9S4U2X4H7H10HR5B9O5I1W1R9R1ZY6W2E8I2P10P1L9161、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（2）護(hù)欄的部件評分值為（）。

A.39.81

B.49.17

C.35.53

D.44.33【答案】DCF2Z5Z10Q2F3M2W10HG5N6X3C4F10I6Z2ZE8I2U10S2S5V1P7162、試驗(yàn)荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過（）。

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.25mm

D.0.30mm【答案】BCF6N2W2D4C1A4I4HU4A3R7R7I3R1F1ZF4L7S2J2H10B7O7163、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm【答案】DCB5D1G8T7Z1Z10B6HT6L10Q7F5E5I9P7ZX9C10O5W10R9G2J1164、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25【答案】ACI5T9T4W5V6A10Z4HU6N1L9G6D4Q10P6ZM9E5H9H4F3I4G10165、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個數(shù)為（）。

A.1個

B.2個

C.3個

D.6個【答案】CCN2V8C2R3G1K8T10HC4E4J3J8D1V10D3ZM7Y6P1G4L1M2O3166、隧道明洞拱圈混凝土達(dá)到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時,方可拆除拱架。

A.50%，50cm

B.70%，50cm

C.70%，100cm

D.70%，70cm【答案】DCQ8C1Q10L10Y4H2V8HQ5A2N7P1K9Q2D7ZX5Y3B1Y1G7A2H5167、錨桿拉拔試驗(yàn)中，加載應(yīng)勻速，一般以（）的速率增加。

A.1kN/min

B.5kN/min

C.10kN/min

D.20kN/min【答案】CCQ4G10O3V8Z9S9F2HW4N6M5V6B2C3F7ZW10A5U3W4O7I3Y5168、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。

A.系桿

B.橋墩

C.橋面系

D.立柱【答案】CCG10Y7B5J1R10H10Z3HW10Y8T1M10R10Q8B1ZD10T7V7Q8L8U5W7169、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m【答案】DCT7I5Q2R3P6S10X4HX9U6E3N10X1J6P5ZB9J4K4Q1V3K4C4170、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土,當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時,碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。

A.偏高

B.偏低

C.相等

D.相同【答案】BCP7Q5A8S7T10A6U9HZ4Q10A4V1S8C3Q6ZS9P5W1U8V1C9E10171、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.100t

D.60t【答案】DCK2O7P10F6D4P1K10HK5K6B1Q1J2Y1N5ZQ6D6Y1L4V9Y5G6172、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa【答案】CCA4A2F10P5S6O9J6HD3A6K4I9G6Y6W7ZG7T10P6Y5I7B7C8173、當(dāng)檢測時回彈儀為非水平方向時，應(yīng)對回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】ACR10S4O10U2S5V10N3HC3Z5N1W7A1Y5O10ZL3R4T7P4X9B9Z2174、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70mm×70mm×70mm【答案】DCJ6S6F1V10C1D6R8HD10F2R2I10E5M5G9ZE1Q5K7R3M1N5U1175、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，水泥質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】BCJ1F6I3Q2W1W5N4HA1O6A4R7O9R6T10ZL2N6E9T6B7N6J5176、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長方形

D.三角形【答案】ACE7O7H5Y3G9H8H6HV2O3Z7P2M6W2N6ZU7E8S10W8T8S4V8177、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報,預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30m-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】ACO10Z2X10P2I6T7S2HI7J3R2C6N4F4V3ZA1C5T3G5D8C1P9178、重型圓錐動力觸探試驗(yàn)的落距為（）。

A.10cm

B.50cm

C.76cm

D.100cm【答案】CCC1N10X3V10N9U9C1HZ7J7W3H10G7D3F2ZG1V10L4N4G9Y6Q4179、隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°【答案】BCK2U8A8P2F6J2Z4HA10R1Q4V5S10S4W7ZZ3L7V2H10K9N6I2180、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】BCZ9F10K6C2T1K5J8HR1K3Y10L3U9R8P4ZQ9R1L1L5J8A8A4181、隧道中初期支護(hù)與二襯之間的壓力監(jiān)控量測,1-15d內(nèi)量測間隔時間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d【答案】ACO5J1Q4J2L2L5D4HJ9U6V8A4N3E6E10ZA3E7Y5A9H3M2A1182、一般橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)不包括以下哪點(diǎn)（）。

A.檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量

B.評定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力

C.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法

D.提高載荷等級【答案】DCW2B2V7S8K7S6V10HR8O3W4U8S7Y7S4ZH9T3I2W4U3F6A6183、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%【答案】CCL8X6X5S8V4S8I9HV8F9G4E8I10H7P6ZT8E5X9C1Z3A5J6184、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評定的基本單元是（）。

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.施工工序【答案】ACL6V9G9U9Y7N2M8HV8K6J1S2S7K3S5ZG2K9N6L8M1J3G7185、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.