沖壓危險(xiǎn)預(yù)知及預(yù)防

工業(yè)安全系列之衝壓危險(xiǎn)預(yù)知及預(yù)防安全管理部何謂危險(xiǎn)預(yù)知?將作業(yè)狀況中潛在的“危險(xiǎn)”作為“危險(xiǎn)”而感知,從而意識(shí)到危險(xiǎn),謹(jǐn)慎對(duì)待,這就是危險(xiǎn)預(yù)知.危險(xiǎn)處處有,每天﹑每時(shí)﹑每刻都可能有危險(xiǎn)存在﹒只有意識(shí)到了“危險(xiǎn)”﹐才能采取積極的預(yù)防措施﹒如果在現(xiàn)場(chǎng)來(lái)一遍“危險(xiǎn)預(yù)知”再作業(yè)﹐絕大多數(shù)事故都能避免﹒危險(xiǎn)預(yù)知的培養(yǎng)把危險(xiǎn)感覺(jué)為危險(xiǎn)﹐意識(shí)到危險(xiǎn)﹐這種危險(xiǎn)感受性是安全行為的出發(fā)點(diǎn)﹒每天的危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)可以磨煉員工的危險(xiǎn)感受性﹒要把危險(xiǎn)當(dāng)作危險(xiǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)﹐盡可能找到危險(xiǎn)因素（不安全狀態(tài)﹑不安全行為）和由此引起的后果（“掉落”﹑“摔倒”等事故類(lèi)型）﹐如同親眼目睹一樣﹐以“因?yàn)椹q﹒﹒所以﹒﹒﹒”來(lái)表現(xiàn)﹐讓大家共享危險(xiǎn)信息﹒危險(xiǎn)預(yù)知的過(guò)程預(yù)測(cè)／期待／經(jīng)驗(yàn)知覺(jué)／認(rèn)識(shí)判斷相應(yīng)的動(dòng)作衝壓設(shè)備危險(xiǎn)部位要預(yù)知危險(xiǎn)﹐首先我們需要了解沖壓設(shè)備的危險(xiǎn)部位在何處﹖ABA:模具區(qū)B:電氣箱衝壓危險(xiǎn)預(yù)防衝壓危險(xiǎn)預(yù)防人的不安全行為控制機(jī)械不安全狀態(tài)控制機(jī)械不安全狀態(tài)的預(yù)防對(duì)于機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài),最有效的方法是設(shè)備點(diǎn)檢.將問(wèn)題在萌芽狀態(tài)解決.設(shè)備點(diǎn)檢應(yīng)包括新機(jī)啟動(dòng)前點(diǎn)檢每日開(kāi)機(jī)前點(diǎn)檢換模后重新投產(chǎn)前點(diǎn)檢定期保養(yǎng)檢查點(diǎn)檢事項(xiàng)點(diǎn)檢方式:控制試驗(yàn)(主要點(diǎn)檢方式)外觀目視聽(tīng)覺(jué)點(diǎn)檢事項(xiàng)油箱油量:檢查目的:在于檢視潤(rùn)滑系統(tǒng)﹑油壓系統(tǒng)之各潤(rùn)滑油脂供給部位之油量是否足夠﹐並適時(shí)給予補(bǔ)充﹐以維持衝床順利且安全的運(yùn)轉(zhuǎn)﹒檢查方式:外觀目視判定基準(zhǔn):黃油潤(rùn)滑油箱的油量足夠使用;油壓泵油箱油量在上下刻度之間;齒輪箱油量在油面計(jì)上下刻度間;滑塊內(nèi)油量在油面計(jì)上下刻度間;油壓泵油箱油量在上下刻度之間.點(diǎn)檢事項(xiàng)壓力表﹕檢查方法﹕外觀目視判定基準(zhǔn)﹕離合煞車(chē)器氣壓之錶壓在範(fàn)圍內(nèi)﹔平衡器氣壓之錶壓滿足需要﹔模墊氣壓之錶壓滿足需要﹔頂料氣壓之錶壓滿足需要﹔快速換模氣壓之錶壓在範(fàn)圍內(nèi)﹒壓力表之壓力一般控制在4－6Kg/CM2.點(diǎn)檢事項(xiàng)操作按鈕﹕檢查方法﹕控控制試驗(yàn)判定基準(zhǔn)﹕寸動(dòng)功能須正正常﹔一行程功能須須正常﹔連動(dòng)功能須正正常﹔連動(dòng)停止之迴迴路功能須正正常﹔緊急停止按鈕鈕開(kāi)關(guān)功能須須正常;滑塊調(diào)整功能能須正常.點(diǎn)檢事項(xiàng)光電裝置﹕檢查方法﹕控控制試驗(yàn)判定基準(zhǔn)﹕光電安全功能能須正常﹒具體操作﹕滑塊角度在0~180度度時(shí),將手置置于光電安全全裝置之光柵柵的位置時(shí),本機(jī)滑塊立立即停止,並並且緊急停止止指示燈亮;當(dāng)手移離上述述位置后,緊緊急停止燈熄熄滅;再啟動(dòng)本機(jī)滑滑塊,實(shí)施運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)操作;當(dāng)滑塊角度在在180~360度時(shí),因光電上升升無(wú)效裝置﹐﹐將手置于光光電安全裝置置之光柵的位位置時(shí),本機(jī)機(jī)滑塊不會(huì)停停止﹐並且也也不會(huì)緊急停停止.點(diǎn)檢事項(xiàng)切換開(kāi)關(guān)檢查方法:控控制試驗(yàn)判定基準(zhǔn):轉(zhuǎn)速過(guò)低保護(hù)護(hù)功能須正常常;噴風(fēng)裝置功能能須正常;誤送檢知功能能須正常.點(diǎn)檢事項(xiàng)指示燈檢查方法:控控制試驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn):控制系統(tǒng)的動(dòng)動(dòng)作燈號(hào)須正正常衝壓作業(yè)過(guò)程程常見(jiàn)問(wèn)題二度落紅燈快快速閃爍二度落紅燈一一直亮緊急停止無(wú)效效或緊急停止止無(wú)法復(fù)歸定位停止位置置不在上死點(diǎn)點(diǎn)超負(fù)荷異常指指示燈閃爍衝壓作業(yè)過(guò)程程常見(jiàn)問(wèn)題二度落紅燈快快速閃爍近接開(kāi)關(guān)固定定位置鬆脫近接開(kāi)關(guān)損壞壞線路故障衝壓作業(yè)過(guò)程程常見(jiàn)問(wèn)題二度落紅燈一一直亮剎車(chē)來(lái)令片磨磨損過(guò)大導(dǎo)致致剎車(chē)角度與與時(shí)間延長(zhǎng)﹔﹔旋轉(zhuǎn)凸輪箱內(nèi)內(nèi)傳送機(jī)構(gòu)發(fā)發(fā)生故障或定定點(diǎn)停止﹒微微動(dòng)開(kāi)關(guān)或線線路鬆脫﹔線路故障﹒衝壓作業(yè)過(guò)程程常見(jiàn)問(wèn)題緊急停止無(wú)效效或緊急停止止無(wú)法復(fù)歸線路故障﹔按鈕開(kāi)關(guān)損壞壞﹔氣壓不足﹔超負(fù)荷裝置未未復(fù)歸﹔二度落發(fā)生﹒﹒衝壓作業(yè)過(guò)程程常見(jiàn)問(wèn)題定位停止位置置不在上死點(diǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)凸輪角度度不當(dāng)剎車(chē)來(lái)令片長(zhǎng)長(zhǎng)期磨耗所造造成衝壓作業(yè)過(guò)程程常見(jiàn)問(wèn)題超負(fù)荷異常指指示燈閃爍油壓泵補(bǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)超過(guò)一分鐘鐘﹔近接開(kāi)關(guān)檢知知異常﹔壓力開(kāi)開(kāi)關(guān)檢檢知異異常﹒﹒衝壓現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事事故及及預(yù)防防對(duì)策策主要傷傷害形形式﹕﹕壓傷﹔﹔劃傷﹔﹔撞（砸砸）傷傷﹔崩碎傷傷人﹔﹔其他傷傷害﹒﹒衝壓現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事事故及及預(yù)防防對(duì)策策壓傷﹕﹕模具壓壓傷約約占4.6％（（6/129））,所所占比比例少少,但但傷害害程度度嚴(yán)重重.6起工工傷均均為重重傷.其中因設(shè)設(shè)備原因因而造成成二度落落1起;雙(多)人共機(jī)機(jī)4起;誤啟動(dòng)1起.衝壓現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)常見(jiàn)事事故及預(yù)預(yù)防對(duì)策策劃傷在沖壓車(chē)車(chē)間,因因?yàn)榧庸すげ牧隙喽酁?MM以下下之薄材材,且作作業(yè)人員員的防護(hù)護(hù)不當(dāng),易造成成劃傷事事故.平均每天天發(fā)生劃劃傷(包包括輕微微劃傷)在50起以上上.劃傷的主主要傷害害物﹕料料片﹑廢廢料﹑卷卷材﹒劃傷的主主要防護(hù)護(hù)﹕個(gè)人防護(hù)護(hù)用品的的佩戴﹔﹔員工注意意力的集集中﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)常見(jiàn)事事故及預(yù)預(yù)防對(duì)策策撞(砸)傷生產(chǎn)過(guò)程程中接觸觸的多為為金屬構(gòu)構(gòu)件﹐磕磕磕碰碰碰在所難難免﹒這這是事故故的必然然性與偶偶然性的的綜合體體現(xiàn)﹒傷害物有有模具﹑﹑叉車(chē)﹑﹑卷料等等﹒主要預(yù)防防對(duì)策﹕﹕多注意周周?chē)h(huán)境境﹔多人合作作注意協(xié)協(xié)調(diào)﹔嚴(yán)禁人力力搬運(yùn)卷卷材﹒衝壓現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)常見(jiàn)事事故及預(yù)預(yù)防對(duì)策策模具工具具崩碎傷傷害換?；蛟囋嚹＿^(guò)程程易發(fā)生生類(lèi)似事事故﹐主主要是模模具或模模具中附附件被崩崩碎飛出出造成的的傷害事事故﹒主要預(yù)防防對(duì)策﹕﹕加裝防防護(hù)欄欄﹔嚴(yán)格遵遵守操操作規(guī)規(guī)程作作業(yè)﹔﹔員工提提高安安全意意識(shí)﹔﹔工作臺(tái)臺(tái)面除除必須須品外外﹐嚴(yán)嚴(yán)禁擺擺放其其他物物品﹒﹒衝壓現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事事故及及預(yù)防防對(duì)策策其他傷傷害其他傷傷害形形式如如電擊擊﹑灼灼燙﹑﹑燒傷傷﹑摔摔傷等等﹒此類(lèi)傷傷害數(shù)數(shù)量極極少﹐﹐都為為偶發(fā)發(fā)事件件﹐預(yù)預(yù)防對(duì)對(duì)策關(guān)關(guān)鍵是是﹕員員工加加強(qiáng)安安全意意識(shí)﹐﹐且遵遵守公公司制制度﹒﹒衝壓現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)常常見(jiàn)事事故及及預(yù)防防對(duì)策策由以上上可以以看出出,因因設(shè)備備的原原因而而引起起工傷傷的,只占占極少少數(shù),大多多的事事故是是由于于人員員的不不安全全行為為引發(fā)發(fā)的.人的不不安全全行為為控制制應(yīng)作作為重重點(diǎn)﹒﹒人的不不安全全動(dòng)作作預(yù)防防信息傳傳遞的的方式式不安全全動(dòng)作作的產(chǎn)產(chǎn)生預(yù)防不不安全全動(dòng)作作的措措施信息傳傳遞的的方式式信息輸入階階段(視覺(jué)覺(jué)﹑聽(tīng)聽(tīng)覺(jué)﹑﹑嗅覺(jué)覺(jué)﹑觸觸覺(jué)等等）媒介階階段（（判斷斷﹐一一般根根據(jù)以以往的的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)）輸出階階段（（動(dòng)作作及操操作等等）不安全全動(dòng)作作的產(chǎn)產(chǎn)生信息產(chǎn)產(chǎn)生（（即外外在事事物的的刺激激）信息不明信息錯(cuò)誤無(wú)信息如存在危險(xiǎn)險(xiǎn)﹐但信息息產(chǎn)生出現(xiàn)現(xiàn)上述的問(wèn)問(wèn)題時(shí)﹐即即源頭已出出現(xiàn)了問(wèn)題題﹐這樣極極易導(dǎo)致不不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生﹒﹒不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生輸入階段（（視覺(jué)﹑聽(tīng)聽(tīng)覺(jué)﹑觸覺(jué)覺(jué)﹑嗅覺(jué)））即是人的感感受器官﹐﹐它是把外外在事物（（信息）同同人腦聯(lián)繫繫起來(lái)的中中介﹒輸入出錯(cuò)給下一步的的判斷提供供了錯(cuò)誤信信息﹒輸入不明為下一步的的判斷提供供資料不全全﹐造成判判斷錯(cuò)誤﹒﹒不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生媒介階段即人的大腦腦對(duì)外界刺刺激通過(guò)各各方面的信信息收集后后根據(jù)以往往的經(jīng)驗(yàn)等等作出判斷斷的動(dòng)作﹒﹒此階段主要要依據(jù)信息息的收集﹐﹐並作出分分析及判斷斷﹒如信息息缺乏或錯(cuò)錯(cuò)誤﹐則很很容易出現(xiàn)現(xiàn)判斷錯(cuò)誤誤﹒判斷的正確確與否與個(gè)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)有有較大的關(guān)關(guān)聯(lián)﹒判斷包括如如何做﹑何何時(shí)做等決決斷﹒判斷錯(cuò)誤﹑﹑猶豫不決決等都容易易造成不安安全動(dòng)作的的發(fā)生﹒不安全動(dòng)作作的產(chǎn)生輸出階段經(jīng)判斷而作作出相應(yīng)的的動(dòng)作﹐即即輸出﹒以下為不安安全動(dòng)作﹕﹕錯(cuò)誤的時(shí)間間錯(cuò)誤的位置置錯(cuò)誤的動(dòng)作作動(dòng)作未完成成多余的動(dòng)作作預(yù)防不安全全動(dòng)作的措措施定期點(diǎn)檢設(shè)設(shè)備是確保保設(shè)備信息息正確的有有效途徑﹒﹒使用標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)可確確保人員發(fā)發(fā)出的信息息明確﹒對(duì)于信息宜宜采用多種種方式發(fā)出出﹒可避免免輸入階段段出錯(cuò)