2022年醫(yī)學(xué)專題-兒童座椅的介紹及ISOFIX布置簡(jiǎn)介

2022/12/8…1/…

兒童座椅的介紹(jièshào)及ISOFIX布置簡(jiǎn)介第一頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…2/…主要(zhǔyào)內(nèi)容：車用兒童座椅的定義、功用、種類歐美法規(guī)對(duì)兒童座椅的布置要求(ISOFIX系統(tǒng))兒童座椅固定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)(kāifā)要求兒童座椅的試驗(yàn)要求第二頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…3/…兒童座椅的定義：

兒童座椅（ChildSeat），通常又可稱為兒童限制系統(tǒng)（ChildRestraintSystem，簡(jiǎn)稱CRS），兒童限制系統(tǒng)與安全帶一起配合使用以減少(jiǎnshǎo)汽車在發(fā)生碰撞安全事故等緊急情況出現(xiàn)時(shí)給兒童帶來(lái)的傷害。第三頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…4/…兒童限制系統(tǒng)的劃分：

在歐洲法規(guī)ECER44.03及美國(guó)法規(guī)FMVSS225中都有相關(guān)規(guī)定，按照兒童的體重將兒童限制系統(tǒng)分為5個(gè)組：0組：用于體重小于10kg的兒童，出生(chūshēng)6~9個(gè)月嬰兒。0+組：用于體重小于13kg的兒童，出生12~15個(gè)月嬰兒。Ⅰ組：用于體重9kg~18kg的兒童，出生9個(gè)月~4年的兒童。Ⅱ組：用于體重15kg~25kg的兒童，出生4~6年的兒童。Ⅲ組：用于體重22kg~36kg的兒童，出生6~11年的兒童。第四頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…5/…兒童座椅的種類(zhǒnglèi)：

由于0組與0+組中規(guī)定的體重比較相近，在實(shí)際劃分兒童座椅的時(shí)候可以歸為一組。因此對(duì)于實(shí)際的兒童座椅，可以分為4類：第一類=0與0+組；第二類=Ⅰ組；第三類=Ⅱ組；第四類=Ⅲ組。第五頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…6/…第一類Rearward-FacingBabySeat

這類座椅適用于上述0與0+組所規(guī)定的兒童，其型式類似圖1所示?？煞胖糜谇芭排c后排座椅，放在后排比放在前排更為安全；如果前面乘員側(cè)裝有氣囊，則不能放置在乘員側(cè)座椅上。后朝向的嬰兒座椅對(duì)比(duìbǐ)前朝向的兒童座椅能更好的保護(hù)嬰兒的頭、脖子與頸椎，因此在嬰兒的體重超過(guò)座椅的體重限制前或嬰兒坐在座椅上頭部高出座椅背的高度以前，盡可能使用前朝向的座椅。這類座椅用一根車上的成年安全帶進(jìn)行固定，兒童在座椅上用兒童座椅自身的安全帶進(jìn)行固定，這樣可以輕松固定及取出座椅。圖1第六頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…7/…第二類Frontward-FacingBabySeat

這類座椅適用于Ⅰ組規(guī)定的兒童，其型式類似圖2所示。同第一類座椅一樣，這類座椅可以放置于前面座椅和后排座椅上，但是放在后排座椅比放在前面安全性更高一些，如果在乘員側(cè)裝有安全氣囊，則這類兒童座椅最好不要安裝在乘員側(cè)座椅上，同樣在兒童的體重(tǐzhòng)超過(guò)座椅的體重(tǐzhòng)限制前或坐在座椅上頭部高出座椅背的高度以前，盡可能使用該類座椅。圖2第七頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…8/…第三類BoosterSeat這類座椅適用于Ⅱ組規(guī)定的兒童，其型式類似(lèisì)圖3所示。同樣BoosterSeat前后排座椅上都可以安裝，但是放在后排的安全性高于放在前面，尤其是前面乘員側(cè)裝有安全氣囊的話，不能安裝在乘員側(cè)座椅上，這類兒童座椅用車上成年安全帶將兒童跟座椅一起固定在座椅上。這類座椅還有一個(gè)特點(diǎn)，就是坐墊跟靠背通常是可以分離的，如果我們?nèi)〉艨勘车脑?，則變成第四類作用BoosterCushion。

圖3第八頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…9/…第四類BoosterCushion

這類座椅適用于Ⅲ組規(guī)定的兒童，其型式類似圖4所示。同樣BoosterCushion前后排座椅上都可以安裝，但是放在后排的安全性高于放在前面，尤其是前面乘員側(cè)裝有安全氣囊的話(dehuà)，不能安裝在乘員側(cè)座椅上。這類兒童座椅用車上成年安全帶將兒童跟座椅一起固定在座椅上。圖4第九頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…10/…注意事項(xiàng)：BoosterSeat和BoosterCushion因?yàn)槎純H僅有車上安全帶對(duì)兒童進(jìn)行限制，兒童座椅本身不像前兩種兒童座椅有5點(diǎn)式安全帶固定兒童，所以安全帶就非常重要。下面幾點(diǎn)是在兒童座椅使用時(shí)必須要注意的：1、安全帶要保證能將兒童固定在座椅上；2、安全帶系上后腿部部分應(yīng)該位于兒童的盆骨區(qū)域，而不能位于胃部區(qū)域。3、安全帶的肩部(jiānbù)部分應(yīng)該很繞過(guò)肩膀，而不能貼著脖子。第十頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…11/…ISOFIX系統(tǒng)(xìtǒng)

：

定義：ISOFIX（InternationalStandardsOrganisationFIX）是用來(lái)固定兒童座椅的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，ISOFIX系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)一是給兒童座椅提供了個(gè)一個(gè)規(guī)范而簡(jiǎn)單的安裝方式，同一個(gè)兒童座椅可以安裝于不同的車上，安裝方式簡(jiǎn)單則給使用者提供了便利，相比用車上安全帶固定更便于安裝和拆卸；二是在兒童座椅與車身地板間建立了一個(gè)剛性的連接，減小了兒童座椅安裝后松脫的風(fēng)險(xiǎn)，提高了兒童座椅的動(dòng)態(tài)性能。發(fā)展史：1、美國(guó)1990年，NHTSA提出ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)，并開始要求在新生產(chǎn)的車輛安裝；

1999年，F(xiàn)MVSS213法規(guī)更新，提出上部固定點(diǎn)的統(tǒng)一要求（UCRA-UniformChildRestraintAnchorage），要求1999年9月1日以后生產(chǎn)的汽車必須按要求提供上部安裝固定點(diǎn)。

2001年，F(xiàn)MVSS213法規(guī)更新，提出下部固定點(diǎn)的統(tǒng)一要求（LATCH-LowerAnchorsandTethersforCHildren），要求2002年9月1日以后生產(chǎn)的汽車必須按要求提供下部安裝固定點(diǎn)。

2、歐洲

ECER14,EEC77/541于2006年2月26日起開始實(shí)施。

第十一頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…12/…ISOFIX系統(tǒng)的組成主要由兩個(gè)(liǎnɡɡè)下部固定點(diǎn)（LowerAnchoragePoint）與一個(gè)上部固定點(diǎn)（TopTetherAnchoragePoint）組成。如下圖所示：圖5第十二頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…13/…對(duì)于兒童下部的固定方式除了上圖所示的剛性支架連接外，另外一種是柔性(róuxìnɡ)織帶連接，如下圖所示：這兩種連接方式對(duì)于ISOFIX系統(tǒng)來(lái)說(shuō)要求是一樣的圖6第十三頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…14/…兒童座椅剛性支架(zhījià)固定方式參考(cānkǎo)圖片兒童座椅柔性織帶固定(gùdìng)方式安裝方式第十四頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…15/…下固定點(diǎn)第十五頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…16/…上固定點(diǎn)第十六頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…17/…ISOFIX系統(tǒng)的數(shù)量要求：針對(duì)不同車型以及座椅型式的不同，對(duì)于ISOFIX系統(tǒng)需求數(shù)量在歐洲法規(guī)，美國(guó)法規(guī)FMVSS225S4里面有詳細(xì)規(guī)定。下面(xiàmian)表格中給出了法規(guī)規(guī)定不同車型對(duì)ISOFIX系統(tǒng)需求的要求：第十七頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…18/…第十八頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…19/…

1、2類代表了運(yùn)動(dòng)型及常規(guī)的卡車車型，在ECER14中規(guī)定僅有一排座椅的汽車，前面不允許布置兒童座椅，F(xiàn)MVSS225則規(guī)定前面乘員側(cè)座椅需有完整的ISOFIX系統(tǒng)，如有中間座椅，則需有上固定點(diǎn)要求，并且特別強(qiáng)調(diào)如果前面裝有側(cè)安全氣囊，則必須有ON-OFF按鈕，否則不允許配置兒童座椅。（按FMVSS208規(guī)定，在2012年9月1日以后將廢除這種開關(guān)的形式，在此之前需通過(guò)先進(jìn)的氣囊技術(shù)來(lái)逐步取代手動(dòng)的開關(guān)）3、4類代表有兩排座椅的轎車，ECER14規(guī)定盡量將兒童座椅布置于后排座椅上，前面乘員側(cè)座椅不做要求。FMVSS225則規(guī)定前面乘員側(cè)座椅需有完整的ISOFIX系統(tǒng)，后排需3個(gè)上固定點(diǎn)，后排最少需要兩組下部固定點(diǎn)，如空間足夠，可布置3組下部固定點(diǎn)。5類代表了2排座椅的卡車車型，其要求同3、4類。

6、7代表了擁有3排座椅的MPV類車型，對(duì)于(duìyú)前兩排的規(guī)定同3、4類車型，第3排在ECE及FMVSS中都規(guī)定只需布置上部固定點(diǎn)，超過(guò)3排的車型，第3排起的座椅同6、7類車型。第十九頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…20/…

另外，對(duì)于3、4、5、6、7類車型的后排座椅。兩相鄰安裝位置之間的距離“D”應(yīng)該大于410mm或者小于390mm，主要是為了避免下面描述中含糊不清的試驗(yàn)規(guī)定：1、如果相鄰安裝位置之間的距離小于400mm，則兒童座椅不需要同時(shí)進(jìn)行測(cè)試；2、如果相鄰安裝位置之間的距離大于400mm，則兒童座椅必須同時(shí)進(jìn)行測(cè)試；

因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中，這點(diǎn)必須記住，如果對(duì)安裝的兒童座椅裝置（SFAD）同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，加載在SFAD上的負(fù)載將是單一(dānyī)裝置時(shí)的兩倍或者三倍（對(duì)于三個(gè)安裝點(diǎn)），如果座椅的骨架強(qiáng)度不夠，這將會(huì)導(dǎo)致座椅的過(guò)度偏移甚至損壞。第二十頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…21/…ISOFIX系統(tǒng)(xìtǒng)的布置要求：

ChildRestraintFixture（CRF）為了便于布置兒童座椅，我們(wǒmen)把兒童座椅簡(jiǎn)化為一個(gè)模型，即CRF（ChildRestraintFixture）。ECER142.31里規(guī)定ECER16附錄7的附錄2中的第4章的圖1所示的CRF模型用于兒童座椅的通用布置校核。FMVSS225在圖1和圖2中給出了CRF模型的尺寸定義。下面圖7與圖8分別給出了兩個(gè)法規(guī)里規(guī)定的CRF模型。

第二十一頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…22/…圖7圖8第二十二頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…23/…根據(jù)上面圖中給出的尺寸，為了方便布置，可以建立一個(gè)3D模型(móxíng)如下圖9所示：圖9第二十三頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…24/…

下部固定點(diǎn)（LowerAnchorage）：

每個(gè)單獨(dú)(dāndú)的兒童座椅固定系統(tǒng)包括兩個(gè)兩個(gè)下部固定點(diǎn)，與一個(gè)上部固定點(diǎn)組成，下部主要靠?jī)蓚€(gè)固定支架來(lái)安裝兒童座椅，如下圖10所示CRFFloorPanel圖10第二十四頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…25/…L1D下部固定(gùdìng)支架為一段段面直徑為D的圓柱形剛性支架，D為支架經(jīng)過(guò)油漆或拋光后的直徑。該支架可以是焊接在車身上，也可以焊接在座椅骨架上。圖中藍(lán)色區(qū)域?yàn)楣潭ㄖЪ艿挠行Ч潭▍^(qū)域段A。長(zhǎng)度為L(zhǎng)1。

D、L1的尺寸定義在后面CheckList中給出歐標(biāo)與美標(biāo)的不同定義，后面出現(xiàn)的尺寸同理。圖11第二十五頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…26/…圖12SgRPZPointL2L3兩個(gè)固定(gùdìng)支架的有效固定(gùdìng)區(qū)域必須是同軸，且軸線B必須平行于Y軸，如圖12所示。從后座椅的設(shè)計(jì)H點(diǎn)（SgRP）到通過(guò)固定支架軸線A且平行于YOZ平面的平面C的X方向距離為L(zhǎng)2。從CRF的Z點(diǎn)（見圖8中所有標(biāo)注的PointZ）到平面B的距離為L(zhǎng)3。“C”Plane第二十六頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…27/…A區(qū)域(qūyù)

L1L1L4L5L6圖13兩個(gè)固定支架在Y方向的相對(duì)尺寸如圖13所示，兩支架有效固定段內(nèi)部間距為L(zhǎng)4，外部(wàibù)間距為L(zhǎng)6，中心面間距為L(zhǎng)5。兩個(gè)固定支架的中心面必須對(duì)稱與過(guò)座椅SgRP的縱向中心面。第二十七頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…28/…序號(hào)名稱ECER14（mm）FMVSS225（mm）備注1D6±0.16±0.1包括油漆或拋光處理2L1≥2525≤L1≤40為保證最佳性能，該值應(yīng)≤303L2≥120≥123推薦值不小于1304L3/≤705L4255Max/6L5280±1280±17L6305Min/下部(xiàbù)固定點(diǎn)布置尺寸檢查清單：

第二十八頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…29/…

上部固定點(diǎn)（TopTetherAnchorage）：上部固定點(diǎn)同樣采用一個(gè)類似下部(xiàbù)固定點(diǎn)的剛性支架來(lái)固定兒童座椅的上部安裝掛鉤（TopTetherHook），其尺寸定義可參考下部固定支架。

TopTetherHook的形狀尺寸在ECER14附錄9的圖3中有詳細(xì)定義，如左圖14所示，為了方便做兒童座椅上部固定點(diǎn)的布置，可根據(jù)尺寸定義建立掛鉤的3D模型，如圖15所示。圖14圖15第二十九頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…30/…上部固定點(diǎn)區(qū)域的定義：

上部固定點(diǎn)的區(qū)域在ECER14附錄9中圖3~10中有詳細(xì)(xiángxì)規(guī)定，同樣在美標(biāo)FMVSS225的圖3~7中有詳細(xì)規(guī)定。兩法規(guī)對(duì)兒童座椅上部固定點(diǎn)區(qū)域的規(guī)定是完全相同的。如圖16所示。理論上只要上部固定點(diǎn)位于該區(qū)域內(nèi)都是滿足法規(guī)要求的。圖16第三十頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…31/…ISOFIX系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)要求：

在ECE及FMVSS中分別對(duì)ISOFIX系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)做了詳細(xì)(xiángxì)規(guī)定

ECER14FMVSS下部固定點(diǎn)標(biāo)識(shí)A）直徑為13mm的圓形圖案（見圖17），圖案中間兒童座椅的標(biāo)識(shí)的顏色必須與外面的圓的顏色對(duì)比鮮明。該標(biāo)識(shí)必須在下部固定點(diǎn)附近。直徑不大于13mm的圓形圖案，圖案中間兒童座椅的標(biāo)識(shí)的顏色必須與外面的圓的顏色對(duì)比鮮明。標(biāo)識(shí)的位置應(yīng)位于座椅靠背上，且在通過(guò)每個(gè)下部固定支架中心的縱向平面上，到支架的距離為≥50mm且≤70mmB）或者為一個(gè)印有“ISOFIX”大寫字母的標(biāo)識(shí)，字母高度6mm。上部固定點(diǎn)標(biāo)識(shí)A）在上部固定點(diǎn)之架的護(hù)蓋上必須印有圖18所示圖案，圖案必須清晰且與護(hù)蓋顏色對(duì)比鮮明。圖案高度20mm/B）或者護(hù)蓋上圖案采用浮雕形式。第三十一頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…32/…圖18圖17第三十二頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…33/…ISOFIX系統(tǒng)標(biāo)識(shí)(biāozhì)的幾個(gè)實(shí)例：

下部固定點(diǎn)標(biāo)識(shí)(biāozhì)（A方案）下部(xiàbù)固定點(diǎn)標(biāo)識(shí)（B方案）上部固定點(diǎn)標(biāo)識(shí)（B方案）圖19第三十三頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…34/…ISOFIX系統(tǒng)(xìtǒng)的試驗(yàn)：

StaticForceApplicationDevice(SFAD)：用來(lái)驗(yàn)證ISOFIX系統(tǒng)及與其相關(guān)汽車或座椅結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度的一種試驗(yàn)裝置。這種裝置在ECER14附錄9的圖1~圖2，F(xiàn)MVSS225的圖12~圖18中做了形狀及尺寸的定義。

在ECER14中給出的SFAD的定義與FMVSS225中SFAD2的定義是一致的，在美標(biāo)中還給出了一種SFAD1的定義，SFAD1與SFAD2的區(qū)別在于SFAD1用于沒有ISOFIX系統(tǒng)的測(cè)試，SFAD2用于有ISOFIX系統(tǒng)的測(cè)試（），下圖20為SFAD的尺寸定義，根據(jù)(gēnjù)定義可建立圖21所示的模型，用于CAE。第三十四頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…35/…圖20圖21第三十五頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…36/…

靜強(qiáng)度試驗(yàn)ECER141、試驗(yàn)的前提條件在中給出了要求，需要注意的幾點(diǎn)是：a)所有與ISOFIX相關(guān)的車身部件與座椅部件必須齊全；

b)如果在同一排座椅上有多個(gè)ISOFIX系統(tǒng)，且可以同時(shí)使用，那么應(yīng)該對(duì)這些系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。

c)如果座椅與座椅頭枕是可調(diào)節(jié)的，應(yīng)該將座椅及頭枕調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。2、載荷加載方向首先對(duì)SFAD的前下橫梁的中間部位施加一個(gè)水平力以調(diào)整SFAD的前后位置，保證SFAD與安裝支架緊密接觸，該預(yù)緊力大小為135N±15N。加載的方向及大小見下表（角度(jiǎodù)為力與XOZ平面的夾角）第三十六頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…37/…正向0°±5°8kN±0.25kN斜向75°±5°(兩面，或狀態(tài)差的一邊，或如兩邊是對(duì)稱的，則加載一邊)5kN±0.25kN加載力的方向(fāngxiàng)正向力的施加方向與水平面夾角10±5°，斜向力的施加方向與水平面夾角0±5°.在實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，需對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置施加一個(gè)(yīɡè)作用點(diǎn)在X點(diǎn)（見圖20所示），作用力需在少于2秒的時(shí)間內(nèi)全部施加，并持續(xù)不少于0.2秒。第三十七頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…38/…

3、下固定點(diǎn)系統(tǒng)的測(cè)試

3.1、正向(zhènɡxiànɡ)加載測(cè)試

SFAD的X點(diǎn)在8kN±0.25kN的載荷（預(yù)載荷后）下，水平縱向的位移不能大于125mm。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，固定的載荷下，ISOFIX下部固定點(diǎn)系統(tǒng)或周邊環(huán)境發(fā)生破裂或損壞等永久變形可接受。3.2、斜向加載測(cè)試

SFAD的X點(diǎn)在5kN±0.25kN的載荷（預(yù)載荷后）下，沿作用力方向的位移不能大于125mm。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，固定的載荷下，ISOFIX下部固定點(diǎn)系統(tǒng)或周邊環(huán)境發(fā)生破裂或損壞等永久變形可接受。

4、下部固定點(diǎn)與上部固定點(diǎn)的測(cè)試

在SFAD與上部固定點(diǎn)間作用50N±5N的預(yù)緊力，SFAD的X點(diǎn)在8kN±0.25kN的載荷下，水平縱向的位移不能大于125mm。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，固定的載荷下，ISOFIX下部固定點(diǎn)系統(tǒng)、上部固定點(diǎn)或周邊環(huán)境發(fā)生破裂或損壞等永久變形可接受。

第三十八頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…39/…3.2、斜向加載測(cè)試(cèshì)

第三十九頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…40/…

3.1、正向(zhènɡxiànɡ)加載測(cè)試

第四十頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…41/…5、CAE分析(fēnxī)結(jié)果

5.1水平加載模型

第四十一頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…42/…分析(fēnxī)用車身地板和兒童約束系統(tǒng)板件材料：B170P1屈服應(yīng)力：200MPa極限應(yīng)力：357MPa計(jì)算最大應(yīng)力：322.1MPa

5.2水平(shuǐpíng)加載應(yīng)力分布圖

第四十二頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…43/…加載點(diǎn)位移幅值：17.96毫米(háomǐ)ECE-R-14標(biāo)準(zhǔn)：不超過(guò)125毫米

5.2水平(shuǐpíng)加載點(diǎn)位移圖

第四十三頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…44/…

5.4斜向加載模型(móxíng)

方向(fāngxiàng)一方向(fāngxiàng)二第四十四頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…45/…分析用車身地板和兒童約束系統(tǒng)板件材料：B170P1屈服應(yīng)力：200MPa極限(jíxiàn)應(yīng)力：357MPa計(jì)算最大應(yīng)力：方向一211.5MPa，方向二257.3MPa方向(fāngxiàng)一方向(fāngxiàng)二

5.5斜向加載應(yīng)力分布圖

第四十五頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…46/…加載點(diǎn)位移幅值：方向一15.65毫米，方向二16.87毫米ECE-R-14標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)：不超過(guò)125毫米方向(fāngxiàng)一方向(fāngxiàng)二

5.6斜向加載點(diǎn)位移圖

第四十六頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…47/…FMVSS225試驗(yàn)的前提條件在S15中給出了要求，其要求與ECER14相關(guān)要求相同，測(cè)試方法一樣，CAE分析結(jié)果(jiēguǒ)1、水平加載模型

載荷幅值：8000N載荷方向：車身(chēshēn)坐標(biāo)系X軸，向前第四十七頁(yè)，共五十五頁(yè)。2022/12/8…48/…分析用車身地板和兒童約束系統(tǒng)板件材料：B170P1屈服應(yīng)力：200MPa極限(jíxiàn)應(yīng)力：357MPa計(jì)算最大應(yīng)力：343MPa2水平(shu