北京夏縣營(yíng)村安置房項(xiàng)目BIM競(jìng)賽匯報(bào)

2019中交第四公路工程局有限公司北京夏縣營(yíng)村安置房項(xiàng)目BIM應(yīng)用交

融

天

下建

者

無

疆中國(guó)交建首屆房建業(yè)務(wù)BIM競(jìng)賽申報(bào)目錄

u

項(xiàng)目概況u

團(tuán)隊(duì)及軟硬件配置

u

BIM標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

u

工程建設(shè)專業(yè)BIM應(yīng)用

u

BIM應(yīng)用總結(jié)項(xiàng)目概況PART

01u

項(xiàng)目概況：北京夏縣營(yíng)村安置房項(xiàng)目包含兩個(gè)地塊分別是01-005和01-013地塊，建筑面積約196970平方米，其中：地上建筑面積約115279

平方米，地下建筑面積約81691平方米。本項(xiàng)目范圍內(nèi)的建設(shè)內(nèi)容包含15個(gè)單體樓及附屬工程3個(gè)變配電室、1個(gè)菜市場(chǎng)、1個(gè)老年活動(dòng)站。u

建筑概況：地下3層，地上8～10層，建筑高度29.9米。u

結(jié)構(gòu)概況：基礎(chǔ)：筏板基礎(chǔ)地下：框架剪力墻結(jié)構(gòu)地上：裝配式結(jié)構(gòu)，預(yù)制率40％，裝配率50％u

裝修概況：裝配式精裝修項(xiàng)目概況PART

02團(tuán)隊(duì)及軟硬件配置項(xiàng)目BIM團(tuán)隊(duì)序號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

姓名陳振東王欣雨王

洋趙海萍孫明遠(yuǎn)王

超卜邸冬楊

明

部門BIM中心BIM中心

經(jīng)營(yíng)部

經(jīng)營(yíng)部

工程部

工程部

安全部

物資部序號(hào)應(yīng)用類型軟件名稱版本1模型創(chuàng)建Revit20182碰撞檢查Navisworks20183工程量計(jì)算Revit、廣聯(lián)達(dá)20184二維繪圖AutoCAD20165進(jìn)度計(jì)劃編制Project20166動(dòng)態(tài)施工管理BDIP7項(xiàng)目協(xié)同管理BDIP8設(shè)計(jì)協(xié)同與文檔管理BDIP9智慧工地BDIP10全景球720云11模型瀏覽、動(dòng)畫制作Fuzor201812渲染與動(dòng)畫制作3DMax、Lumion8.5201813輔助建模貼圖SketchUp201814貼圖修改編輯AdobePhotoshopCC201515視頻制作AdobePremiereProCC201816后期特效編輯AdobeAfterEffectsCC2018團(tuán)隊(duì)軟件配置團(tuán)隊(duì)硬件配置型號(hào)設(shè)備用途主要性能指標(biāo)數(shù)量1、CPU

I79700K

臺(tái)式工作站：USCORSAIR540

臺(tái)式工作站：USCORSAIR580建模、開發(fā)開發(fā)、渲染2、內(nèi)存32G(2*16)

DDR43000MHZ3、主硬盤

512GB

M2接口固態(tài)3TB機(jī)械硬盤4、顯卡

NVIDIA

P4000、1080

1、CPU

AMD2700X

2、內(nèi)存32G(2*16)

DDR43000MHZ

3、主硬盤

512GB

M2接口固態(tài)，2TB機(jī)械硬盤4、顯卡

NVIDIA

P5000、1080ti531、CPU

i9

8950HK2、內(nèi)存32G(2*16)

DDR42666MHZ3、主硬盤

512GB

M2接口固態(tài)，1TB機(jī)械硬盤4、顯卡

NVIDIA

1080移動(dòng)工作站Alienware

17R5

Ipad2019建模、展示、開發(fā)

移動(dòng)瀏覽、展示11PART

03BIM標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)BIM管理規(guī)范共編制15本BIM標(biāo)準(zhǔn)

《BIM模型創(chuàng)建基礎(chǔ)規(guī)范》

《BIM施工過程模擬管理規(guī)范》BIM實(shí)施方案中明確項(xiàng)目的建模標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定項(xiàng)目的文件管理構(gòu)架，

《基于BIM的施工總平面圖布置規(guī)范》

《基于BIM的工程安全管理規(guī)范》

《BIM管線洞口預(yù)留預(yù)埋管理規(guī)范》

《施工BIM模型清單規(guī)范》

《施工BIM深化設(shè)計(jì)管理規(guī)范》

《施工BIM重要工程量統(tǒng)計(jì)管理規(guī)范》信息、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)、軟件標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目各專業(yè)BIM分工及職責(zé)，明確

《基于BIM的可視化施工交底管理規(guī)范》

施工BIM模型審核管理規(guī)范》

《基于BIM的施工進(jìn)度管理規(guī)范》

《施工BIM成果交付管理規(guī)范》

《基于BIM的施工方案優(yōu)化管理規(guī)范》

《施工BIM竣工模型管理規(guī)范》

《施工BIM標(biāo)準(zhǔn)模型管理規(guī)范》

設(shè)計(jì)單位

施工圖確認(rèn)問題并出具圖紙變更建設(shè)單位

批準(zhǔn)監(jiān)理單位

下發(fā)指令

施工單位基于施工圖的BIM模型創(chuàng)建與深化

發(fā)現(xiàn)問題并形成問題報(bào)告

調(diào)整模型

模型審核BIM出圖審核批準(zhǔn)下發(fā)指令

內(nèi)部審核

修改模型

BIM出圖修改BIM圖紙BIM施工應(yīng)用施工成果成果驗(yàn)收成果驗(yàn)收設(shè)計(jì)協(xié)助驗(yàn)收設(shè)計(jì)協(xié)同流程審核不通過

審核通過

審核不通過審核通過協(xié)同文件板式專業(yè)劃分提交日期設(shè)計(jì)回復(fù)成本估算

具體位置

問題描述(文字+圖片)問題編碼

相關(guān)圖紙BIM計(jì)劃跟蹤

每周制定周計(jì)劃，幫任務(wù)分解到每一天。模型審核節(jié)點(diǎn)時(shí)間均提前于現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間一個(gè)月左右，充分預(yù)留提前量，真正做到BIM指導(dǎo)施工。PART

04工程建設(shè)專業(yè)BIM應(yīng)用基于BIM的深化設(shè)計(jì)——BIM樣板引路通過施工中對(duì)場(chǎng)地模型與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的雙向調(diào)整的將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀態(tài)添加到模型中，指導(dǎo)施工。預(yù)見施工現(xiàn)場(chǎng)未來，節(jié)約成本、減少時(shí)間浪費(fèi)、提高安全性。BIM樣板引路基于BIM的深化設(shè)計(jì)——裝配式設(shè)計(jì)協(xié)同項(xiàng)目采用云協(xié)同平臺(tái)的“模型共享交流”遠(yuǎn)程同步協(xié)作與設(shè)計(jì)單位、構(gòu)件廠家進(jìn)行溝通。參與方均可操作模型，實(shí)時(shí)同步畫面，達(dá)到快速方便地進(jìn)行互動(dòng)交底、溝通，并自動(dòng)存檔留底?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——構(gòu)件碰撞檢查項(xiàng)目為確保設(shè)計(jì)精度和減少施工返修，首先是預(yù)制構(gòu)件內(nèi)部的碰撞檢查，包括：鋼筋與鋼筋間、鋼筋與構(gòu)件內(nèi)施工預(yù)埋、鋼筋與機(jī)電預(yù)埋。然后是預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆部分的碰撞檢查，包括預(yù)制墻板與現(xiàn)澆暗柱之間的鋼筋碰撞檢查、預(yù)制構(gòu)件的鋼筋與施工外掛架預(yù)埋件的碰撞檢查?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——生成深化設(shè)計(jì)圖紙?jiān)?/p>

Revit

自身的明細(xì)表功能模塊中沒有辦法實(shí)現(xiàn)在表格中生成相應(yīng)鋼筋的尺寸及標(biāo)注。我們將鋼筋形狀參數(shù)與模型信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了在導(dǎo)出鋼筋下料單的時(shí)候，同步添加包含尺寸標(biāo)注的鋼筋形狀示意圖。整個(gè)過程基本是程序自動(dòng)完成耗時(shí)不到

1

分鐘。在構(gòu)件生產(chǎn)時(shí)，數(shù)控設(shè)備接收模型信息轉(zhuǎn)化出的鋼筋尺寸文件，實(shí)現(xiàn)鋼筋加工自動(dòng)化?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——管綜深化設(shè)計(jì)基于BIM的管線平衡與深化BIM深化設(shè)計(jì)綜合平衡技術(shù)：通過應(yīng)用施工圖電子版,在計(jì)算機(jī)上將各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行施工前的模擬預(yù)裝配,將機(jī)電工程各專業(yè)管線合理布置,避免施工階段各個(gè)專業(yè)管線相互交叉、銜接不當(dāng)造成返工,提高整體布局的觀感質(zhì)量?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——管綜碰撞檢查基于各專業(yè)

BIM

模型，查找各專業(yè)的碰撞問題，形成碰撞檢查問題報(bào)告。調(diào)整前碰撞：2168處調(diào)整后碰撞：32處基于BIM的深化設(shè)計(jì)——凈高分析凈高分析圖BDIP漫游傳統(tǒng)的方案討論會(huì)中我們只能通過蒼白的數(shù)字和圖紙對(duì)于建筑的凈高進(jìn)行估算。而我們接觸到的業(yè)主并非是管線專業(yè)人員，因此當(dāng)你通過BDIP去對(duì)比凈高空間方案時(shí)你會(huì)一目了然，空間是否壓抑、高度是否適中。通過管線綜合，提升凈高，樓層凈高提升100~300mm。預(yù)埋套管圖在結(jié)構(gòu)施工之前將預(yù)埋件、預(yù)留洞口提前精確定位，制作精確定位的預(yù)留預(yù)埋圖紙，避免漏留洞、留錯(cuò)洞導(dǎo)致后期要進(jìn)行開孔打洞的情況，免去不必要的開支以及對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞，提高工程質(zhì)量?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——預(yù)留預(yù)埋定位目前各專業(yè)出圖數(shù)量地上地下865234出圖過程中，BIM中心與機(jī)電分包組織內(nèi)審，結(jié)合專業(yè)經(jīng)驗(yàn)保證圖紙的質(zhì)量、實(shí)用性、及觀感。始終貫徹模型100%指導(dǎo)施工的思想。模型導(dǎo)出的圖紙指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工有調(diào)整的，在模型進(jìn)行模擬調(diào)整，保證模型和現(xiàn)場(chǎng)施工一致。基于BIM的深化設(shè)計(jì)——機(jī)電專業(yè)出圖

圖紙導(dǎo)出使用插件快速優(yōu)化砌體排布,生成的排磚圖可以快速導(dǎo)出材料工程量清單,對(duì)不同規(guī)格的砌體材料進(jìn)行分類編碼,成功的解決了現(xiàn)場(chǎng)砌塊切割浪費(fèi)、成本難以控制的技術(shù)問題?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——二次結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)專業(yè)土建機(jī)電發(fā)出問題

39

135回復(fù)問題

39

135產(chǎn)生變更

22

135建立設(shè)計(jì)圖紙問題的臺(tái)賬，確定問題解決流程。確保發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)解決?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——問題臺(tái)賬管理本工程為PC結(jié)構(gòu)，采用傳統(tǒng)外架，如懸挑扣件式鋼管扣件腳手架，每6層要進(jìn)行預(yù)留槽鋼洞眼，墻面每層PC構(gòu)件下口預(yù)留連墻件預(yù)留洞，造成后期修補(bǔ)比較困難，存在滲水隱患。因?yàn)楸卷?xiàng)目保溫采用外墻內(nèi)保溫，外墻外面只是粉刷涂料，本項(xiàng)目根據(jù)測(cè)算，支模體系采用鋁模，所以外架不宜隨便預(yù)留孔洞，我項(xiàng)目根據(jù)方案對(duì)比，外架采用外掛架對(duì)本項(xiàng)目比較有利。基于BIM的深化設(shè)計(jì)——外架方案對(duì)比外架方案對(duì)比進(jìn)行模擬三維建模，在可視化條件下進(jìn)行受力驗(yàn)算和受力分析，形成計(jì)算書，提前模擬現(xiàn)場(chǎng)施工條件，并且達(dá)到指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的效果。完成精確計(jì)算腳手架需用量，為施工過程材料管控提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管控，降低人員、材料等費(fèi)用成本。基于BIM的深化設(shè)計(jì)——超限模專項(xiàng)方案驗(yàn)證基于BIM的深化設(shè)計(jì)——多算對(duì)比利用Revit跟廣聯(lián)達(dá)進(jìn)行數(shù)字化模型創(chuàng)建，并進(jìn)行工程數(shù)量審核，量差分析、多算對(duì)比分析，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工程資源周轉(zhuǎn)或者損耗控制管理。為滿足項(xiàng)目各層級(jí)人員對(duì)信息的需求，我們將設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等信息直接錄入Revit相應(yīng)構(gòu)件，并將每個(gè)構(gòu)件的屬性、特點(diǎn)、施工要求等建立檔案，經(jīng)過輕量化的BIM模型會(huì)將所有錄入屬性信息全部讀取，現(xiàn)場(chǎng)人員了解查看模型時(shí)，點(diǎn)擊分享鏈接或二維碼掃描即可查看?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——BIM模型落地將Revit模型中的風(fēng)管劃分為預(yù)制件，劃分位置考慮風(fēng)管類型、開洞位置、加工設(shè)備限制等因素，并盡可能劃分為標(biāo)準(zhǔn)件。根據(jù)編碼規(guī)則為每個(gè)預(yù)制件編碼，包括起始風(fēng)機(jī)編號(hào)、樓層、類型、序號(hào)等信息，并標(biāo)注在圖紙上，生成預(yù)制加工圖。為每個(gè)構(gòu)件計(jì)算自動(dòng)化加工設(shè)備所需的輸入?yún)?shù)，生成加工數(shù)據(jù)表格，直接對(duì)接生產(chǎn)?；贐IM的深化設(shè)計(jì)——風(fēng)管預(yù)制化針對(duì)項(xiàng)目上精裝修及機(jī)電專業(yè)中涉及到的構(gòu)件設(shè)備，創(chuàng)建設(shè)備信息模型，在設(shè)備族中錄入施工過程中必要的信息，搭建項(xiàng)目設(shè)備數(shù)據(jù)庫，為后期VR虛擬設(shè)計(jì)及運(yùn)維服務(wù)做準(zhǔn)備。BIM技術(shù)交底——項(xiàng)目族庫開發(fā)軟件以revit模型為基礎(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)快速、正確、獨(dú)立匹配造價(jià)清單定額工程量，傳統(tǒng)計(jì)量計(jì)價(jià)產(chǎn)品操作順序?yàn)橄扔?jì)量后計(jì)價(jià)，本軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)量與計(jì)價(jià)同步進(jìn)行，大大提高了工作效率，現(xiàn)軟件可實(shí)現(xiàn)以動(dòng)態(tài)可視三維模型出量導(dǎo)入價(jià)格，盡可滿足在施工上的運(yùn)用與造價(jià)方面運(yùn)用，節(jié)省人力還可一模多用化。軟件二次開發(fā)——BIM預(yù)算插BIM+智慧工地——VR安全培訓(xùn)虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)可以從施工操作人員的第一視角來模擬整個(gè)施工過程，檢查視覺盲區(qū)和重大安全隱患。根據(jù)虛擬施工的結(jié)果，在人機(jī)交互的可視化環(huán)境中對(duì)學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，直觀了解違規(guī)操作的后果，使安全教育深入人心。BIM+智慧工地——VR場(chǎng)地漫游建立施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地模型，對(duì)施工場(chǎng)地布置、施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊運(yùn)動(dòng)、材料堆放轉(zhuǎn)場(chǎng)、場(chǎng)地周轉(zhuǎn)利用、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸交通、臨時(shí)圍擋周邊環(huán)境影響、安全文明施工管理等進(jìn)行模擬，發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化方案，對(duì)施工總平面規(guī)劃合理性進(jìn)行驗(yàn)證。遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)云終端身份確認(rèn)遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備拆除設(shè)備維修設(shè)備保養(yǎng)設(shè)備檢驗(yàn)設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)人力數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)智能信息管理實(shí)時(shí)狀態(tài)狀態(tài)回放故障采集指導(dǎo)解決維護(hù)保養(yǎng)預(yù)警故障大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)人員管理BIM+智慧工地——一體式智能塔吊采用施工環(huán)境集成監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪音、PM2.5顆粒物溶度、溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并自動(dòng)計(jì)算、發(fā)布超標(biāo)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)安全文明施工管理，輔助施工決策。BIM+智慧工地——環(huán)境監(jiān)測(cè)與預(yù)警智慧建造管理平臺(tái)——駕駛艙數(shù)據(jù)管理模塊數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)大數(shù)據(jù)分析展示，項(xiàng)目參與各方在現(xiàn)場(chǎng)工作產(chǎn)生的各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)均可實(shí)時(shí)在駕駛艙模塊的相應(yīng)圖表中進(jìn)行呈現(xiàn)。完成賬號(hào)、文檔、流程及第三方檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接工作后，根據(jù)項(xiàng)目管理所需從后端數(shù)據(jù)庫中抓取相關(guān)數(shù)據(jù)，配置到駕駛艙系統(tǒng)界面進(jìn)行。顯示隱藏按空間結(jié)構(gòu)按構(gòu)件類型漫游視圖變換測(cè)量剖切屬性查看設(shè)計(jì)信息施工信息üüüü無需APP隨時(shí)查看模型按樓層、類型過濾任意剖切選擇查看屬性智慧建造管理平臺(tái)——信息和模型都能隨時(shí)隨地了解

BIM模型

查看發(fā)起問題

總包質(zhì)量員/安全員

分包質(zhì)量員/安全員處理問題審核問題實(shí)時(shí)推送給相關(guān)責(zé)任人üüüü執(zhí)行者、瀏覽者不同用戶不同操作權(quán)限回退、審核，流程自定義不同流程關(guān)聯(lián)不同表單

自動(dòng)

歸檔智慧建造管理平臺(tái)——安全質(zhì)量管理安全管理

危險(xiǎn)源策劃

安全員設(shè)置危險(xiǎn)源üüü危險(xiǎn)源

分類月計(jì)劃

進(jìn)度危險(xiǎn)源

策劃方案總計(jì)劃

進(jìn)度BIM模型

自動(dòng)

發(fā)起

危險(xiǎn)源根據(jù)實(shí)際時(shí)間自動(dòng)發(fā)起危險(xiǎn)源不可控的危險(xiǎn)源，自動(dòng)發(fā)起安全問題問題處理完畢該危險(xiǎn)自動(dòng)轉(zhuǎn)為可控的危險(xiǎn)源

安全員關(guān)閉危險(xiǎn)源

危險(xiǎn)源

歸檔

安全員監(jiān)控危險(xiǎn)源

不可控

危險(xiǎn)源

可控危險(xiǎn)源

處

理

完

畢自動(dòng)發(fā)起安全

問題進(jìn)度融合智慧建造管理平臺(tái)——安全管理人員管理設(shè)備管理材料管理塔吊管理智慧建造管理平臺(tái)——二維碼管理二維碼綜合應(yīng)用

人員管理

設(shè)備管理

臨電管理實(shí)體構(gòu)件材料管理交底及教育通過Project任務(wù)導(dǎo)入，形成在線版甘特圖，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行基于BIM的進(jìn)度對(duì)比。對(duì)構(gòu)建進(jìn)行著色綁定，實(shí)施展示現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本的情況利用著色的形式在云端共享。智慧建造管理平臺(tái)——形象進(jìn)度管理智慧建造管理平臺(tái)——施工過程管理流程根據(jù)項(xiàng)目各部門工作內(nèi)容，我們將項(xiàng)目各部門管理所需的協(xié)同流程進(jìn)行配置，并分配到各個(gè)階段及角色中，并通過權(quán)限控制所有管理流程的可見性及審批權(quán)限。同時(shí)所有管理流程均與BIM模型緊密結(jié)合，支持以BIM模型為核心的管理。智慧建造管理平臺(tái)——全過程資料管理通過平臺(tái)專屬文檔管理模塊進(jìn)行分類分權(quán)限管理，形成資料歸檔，并且通過云端存儲(chǔ)的方式又可以避免因?yàn)槿藛T離職變更導(dǎo)致資料的缺失問題，為項(xiàng)目全生命周期資料的保存提供了有力的幫助。BIM應(yīng)用價(jià)——效益分析

經(jīng)濟(jì)效益

u工程管理成本降低；

u原材料減少；

u施工工序簡(jiǎn)化；

u設(shè)計(jì)變更；

u碰撞漏缺檢查并解決；

u可視化解決溝通效率。

累計(jì)成果u

依據(jù)“族庫標(biāo)準(zhǔn)建立及族庫

使用”，截止目前共建立臨

時(shí)設(shè)施族庫1