數(shù)據(jù)庫-suzhou db presentation out綜合交通信息

OneOneSuzhouDB項(xiàng)目背TwoBest案例分Three SuzhouDB總體架構(gòu)設(shè)FourSuzhouDB現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫構(gòu)FiveSuzhouDB展現(xiàn)平Six未來工作展匯報(bào)內(nèi)項(xiàng)目背項(xiàng)目背蘇州市具備交通信息化建設(shè)的良好外部條國家相關(guān)政

蘇州相關(guān)政201520152014智慧城市試點(diǎn)城智慧交通建項(xiàng)目背 電子地蘇州市交通信息化現(xiàn)規(guī)劃編制中心——基礎(chǔ)地理建立了較為完善的基礎(chǔ)地理8個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)+9類數(shù)據(jù)成缺乏部門間共同機(jī)

項(xiàng)項(xiàng)目背★求無無★★★公路（含高速公路）望數(shù)據(jù)收集、管理及應(yīng)掌握了大量的交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營運(yùn)行交通數(shù)據(jù)以及規(guī)劃信息，但沒有建立統(tǒng)一數(shù)數(shù)據(jù)依靠線下收集以及傳統(tǒng)對交通行業(yè)數(shù)據(jù)有一定的應(yīng)用：年報(bào)，但缺乏蘇州交通規(guī)劃信息中心信息化現(xiàn)狀——模型支際慣例，偏差過大:缺乏基際慣例，偏差過大:缺乏基例，不了解國際成模型 存在問題現(xiàn)有模型難以支撐規(guī)劃局業(yè)務(wù)需蘇州既有的3個(gè)交通模型，難以勝任蘇州交通模型的 目標(biāo)，應(yīng)用國際 范式開發(fā)國內(nèi)一流既有的交通模型開發(fā)單位,缺乏國際城市交通模型的開經(jīng)驗(yàn),不熟悉國際上交通模型的開發(fā)流程,缺乏定量分信息化現(xiàn)狀問題總結(jié)：存在諸多問題，有提升改進(jìn)的空信息資源方 平臺(tái)建設(shè)方現(xiàn)有數(shù)據(jù)依靠線下收集與交

出行、發(fā)展和靜態(tài)交通等交

根源分

項(xiàng)項(xiàng)目背蘇州綜合交通信息系統(tǒng)發(fā)展需

公眾需要“一站式的交通綜合信息服

案例分程

交 公 智交通信息化與智能交通系統(tǒng)建設(shè)運(yùn) 交 交 與統(tǒng)交通運(yùn)行分析系 理統(tǒng)交通運(yùn)行智能化分析平臺(tái):2012年為交通擁堵評價(jià)、道路交通流實(shí)時(shí)監(jiān)測分析、出租車運(yùn)行分析、公共交通運(yùn)行分析提供有力支交通運(yùn)行周報(bào)系統(tǒng):于2012年投入使用,以文字以文字、表格、圖表的形式能化生成周報(bào)文件，向市及相關(guān)主管部門快速展示,具體參數(shù)見批乘務(wù)信息系統(tǒng):電子站牌/車輛WIFI系圖像信息管理系統(tǒng)（運(yùn)營管理）：圖像信息管理平臺(tái)/車輛安 系輔助決策支持及調(diào)度管理系高速公路電子（ETC）系交通綜合監(jiān)道監(jiān)勤務(wù)交通管理與指揮系交通設(shè)施管理及環(huán)境優(yōu)案案例分綜合交通規(guī)劃與模型成果分析應(yīng)用平數(shù)據(jù)層：對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一、交通信息、交通數(shù)據(jù)、交通模工作流引擎、分析、接入模型數(shù)據(jù)等案案例分綜合交通規(guī)劃與模型成果分析應(yīng)用平

分析展示功能。并提供

對綜合交通涉及數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一與、流量、吸引點(diǎn)等。系統(tǒng)提

該系統(tǒng)結(jié)合GPS市交通仿真二期系系統(tǒng)構(gòu)成:1+2+2 時(shí)數(shù)據(jù)、全市居民出行特征數(shù)據(jù)（2010年）、車牌識(shí)別數(shù)據(jù)、通刷卡數(shù)據(jù)、出租車FCD數(shù)據(jù)、車GPS數(shù)據(jù)、停車場刷卡系統(tǒng)構(gòu)成:1+2+2

后者適時(shí)提供市綜合交通相關(guān)信息，為規(guī)

重慶市綜合交平臺(tái)定 平臺(tái)從二級平臺(tái)獲取數(shù)人口崗人口崗 數(shù)客流OD客流OD案例分基 熱力圖 件量化分

基

道路氣數(shù)

交出租GPS

基于出租車GPS的功能區(qū)分案例分大數(shù)據(jù)在交通信息系統(tǒng)中的應(yīng)用—信無錫基于信令數(shù)據(jù)的居民出行項(xiàng) 信令 范圍:無錫移動(dòng)505萬,占無錫總?cè)丝趹?yīng)無錫市區(qū)軌道線網(wǎng)擴(kuò)編太湖新城專項(xiàng)規(guī)劃:分析新城對外和對內(nèi)的客流走

綜合交通數(shù)據(jù)庫架構(gòu)設(shè)數(shù)數(shù)據(jù)庫架則則 確保地理數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫總體架構(gòu)設(shè)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)關(guān)系分

綜合交通數(shù)據(jù)庫展現(xiàn)平 蘇州綜合交通模交通行業(yè)分GIS-T 應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng) 規(guī)劃決策支

交通綜 數(shù)據(jù)運(yùn) 軌道運(yùn) 出租車運(yùn) …支應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)功能分交通運(yùn)行分析與支撐平交通運(yùn)行分析 支撐平交通運(yùn)行分析 支撐平 應(yīng)控、擁堵疏導(dǎo)交通綜數(shù)據(jù) 交通綜數(shù)據(jù) …… 流量檢測 線數(shù) 應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)功能分交通綜交通綜數(shù)據(jù)GIS-T……交通綜合信 交通出行服 其他應(yīng)用平可 終開發(fā)多種多終端，方便不同類型用戶獲取信息,引導(dǎo)蘇州城應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)功能分GIS-T數(shù)據(jù)中是蘇州數(shù)據(jù)庫

GIS-TGIS-T

數(shù)據(jù)管理 與更

屬性數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)功能分靜態(tài)綜合交通模靜態(tài)綜合交通模 動(dòng)態(tài)交通仿是蘇州數(shù)據(jù)庫的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測流

相關(guān)數(shù)據(jù)支綜合交通數(shù)據(jù) 其他相關(guān)數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)庫架應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)功能分、、交通政策制交通規(guī)劃方交通建交通運(yùn)交通政策制交通規(guī)劃方交通建交通運(yùn)

交交數(shù)數(shù)據(jù)庫架

需需求預(yù)交通相關(guān)各類規(guī)城市規(guī)劃反局局部交通改交通影響評匝道/ 設(shè)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)對現(xiàn)階段規(guī)劃局相關(guān)業(yè)務(wù)支持的總交通行業(yè)分交通行業(yè)分交通模型仿真管理系交通行業(yè)分析規(guī)劃決策支撐平交通現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫—現(xiàn)階段數(shù)據(jù)庫建立的首要任中中間現(xiàn)狀數(shù)據(jù)要任任務(wù)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫創(chuàng)數(shù)據(jù)庫構(gòu)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫技術(shù)路數(shù)據(jù)庫構(gòu)需求分?jǐn)?shù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)創(chuàng)度度度數(shù)據(jù)庫構(gòu)Id_bicycle_amount線路<pi,fi>Variable小時(shí)客流Id_bicycle_amount線路<pi,fi>Variable小時(shí)客流 Number日客流 Number周末客流 Number工作日斷面客流 Number小時(shí)上行流 Number日上行流 Number周末上行流 Number工作日斷面上行客流 Number小時(shí)下行流 Number日下行流 Number周末下行流 Number工作日斷面下行客流 NumberIdentifier_1機(jī)動(dòng) 信機(jī)動(dòng)車車型編碼<pi,fi2>Variablecharacters(32)區(qū) <pi,fi1>Variablecharacters(256)年 Characters 個(gè) Number保有 Number Number轉(zhuǎn)出 Number轉(zhuǎn)入 Number是否報(bào) Characters是否未 Characters狀 NumberIdentifier_1數(shù) 公共公共自行 數(shù) <pi>Variablecharacters(256)<fi1>Variablecharacters(256)<fi2>Variablecharacters(256)<M>Variablecharacters(256)Date&TimeDate&Variablecharacters軌道公司營運(yùn)成公司<pi,fi>Variablecharacters(256)<M>軌道公司營運(yùn)成公司<pi,fi>Variablecharacters(256)<M>年度<pi>Characters(4) Number(9)燃油動(dòng)力費(fèi) Number養(yǎng)路 Number維修保養(yǎng)費(fèi) Number年檢 Number狀 NumberIdentifier_1數(shù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)道路—數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)道路—、、一些點(diǎn)如火車站、客運(yùn)站、場站等，采用

自行車租賃點(diǎn)—火車站—火車站—數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)創(chuàng)GIS系模型對交通運(yùn)交交通供社會(huì)經(jīng)GIS系模型對交通運(yùn)交交通供社會(huì)經(jīng)常停車系常停車系軌道交城市道公路交總客貨 停車系公共交城市道人居民家道路交出貨運(yùn)出核查交叉站線觀測經(jīng)經(jīng)土地利交通 土地利 教走特殊吸引走特殊吸引旅車輛保車輛保行程時(shí)信信實(shí)體邏輯關(guān)系設(shè) 區(qū)年人均家庭收狀

實(shí)體邏輯關(guān)系設(shè)

關(guān) 人數(shù)據(jù)庫構(gòu)實(shí)體邏輯

交叉口進(jìn)口系設(shè)

交叉布

<pi>Variablecharacters(256)VariablecharactersVariablecharactersVariablecharacters

路進(jìn)口

VariablecharactersVariablecharactersVariablecharactersNumber

通行能信號控制方

NumberVariablecharacters

Relationship_車道轉(zhuǎn)向類轉(zhuǎn)彎半

VariablecharactersNumber關(guān)聯(lián)_

Identifier_crossing

Identifier_iolane

，，

行人過形

行VariablecharactersVariablecharactersVariablecharactersVariablecharactersVariablecharacters人行

機(jī)動(dòng)車

VariablecharactersVariablecharactersVariablecharactersNumber定向

匝

Variable

A-B人行道寬

VariablecharactersVariablecharactersNumber

路所在道所在道路類

<pi>Variablecharacters(Characters(256)Variablecharacters(

lationship_1to路段名

VariablecharaVariablecharaVariable聯(lián)

B-A人行道寬Identifier_1路 車 寬

Number車VariablecharactersNumberNumber

長lationship斷面類 A-B機(jī)動(dòng)車道 A-B機(jī)動(dòng)車道寬

Variablecharacterslationship_1NumberNumberNumberNumberVariablecharacters(Number(3)Number

VariablecharaNumber(3)立交_匝路是否禁

VariablecharactersCharactersCharacters

Number

匝

VariablecharactersVariableIdentifier_lane

車道禁

Identifier_1

出匝道

<pi>Variablecharacters車

車道禁VariablecharactersNumberVariablecharacters(32)

匝出匝道路

<p

Variable

位

VariablecharactersVariablecharactersVariablecharactersIdentifier_1

隧

<pi>Variable數(shù)據(jù)庫構(gòu)實(shí)體邏輯關(guān)系設(shè)

路路路路<pi>Variablecharacters所在道 Characters所在道路類 Variablecharacters Variablecharacters紅線寬 Number建筑退 Number標(biāo) Number長 Number斷面類 VariablecharactersA-B機(jī)動(dòng)車道 NumberA-B機(jī)動(dòng)車道寬 Number路路A-B摩

VariablecharactersCharacters(4)VariablecharactersNumberNumberNumberNumberNumberNumberNumberNumber

Number路段 數(shù)據(jù)關(guān)Idlinkflow

NumberNumberNumberNumberNumberNumberNumberNumberNumber

t

Identifier_1

VariablecharactersVariablecharacters(256)VariablecharactersVariablecharacters(256)NumberNumber

數(shù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)系統(tǒng)功能設(shè)數(shù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 數(shù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)涵蓋四大類數(shù)據(jù)以及GIS空間對象創(chuàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)：26交通供給：96交通運(yùn)行：53交通：25系統(tǒng)：3數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)特點(diǎn)：嚴(yán)謹(jǐn)性&

物理設(shè)系統(tǒng)用戶規(guī)模：100人以日志文件：RedoLog數(shù)據(jù)文件大?。航ㄗh用標(biāo)準(zhǔn)的文件大小，如200M、1GB、2GB、4GB、數(shù)據(jù)庫展現(xiàn)指根據(jù)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，構(gòu)建345個(gè)展現(xiàn)指數(shù)據(jù)庫展現(xiàn)指根據(jù)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，構(gòu)建345個(gè)展現(xiàn)指數(shù)據(jù)庫成數(shù)據(jù)庫界面——主界數(shù)據(jù)錄入界面：機(jī)動(dòng)車保有量（屬性數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)錄入界面：自行車借還記錄（屬性數(shù)據(jù)自行車租賃站數(shù)據(jù)錄入界自行車租賃站點(diǎn)的編數(shù)據(jù)錄入界面:GIS空間數(shù)據(jù)編城市道線城市道線數(shù)據(jù)錄入界面:GIS空間數(shù)據(jù)編面的編

火車場數(shù)據(jù)查詢界面:路段查詢界

通過鼠標(biāo)點(diǎn)選、通過名稱的關(guān)鍵字模糊查詢。查詢結(jié)果在列表中，點(diǎn)擊可以查詢到展現(xiàn)平展現(xiàn)平臺(tái)成果展展現(xiàn)平VISUM模型成果蘇州綜合交通數(shù)據(jù)庫模型應(yīng)軟件：PTV

模模型對點(diǎn)數(shù)標(biāo)

PTVVISUMVISUM模型成路施

古城區(qū)交通基礎(chǔ)叉口渠化(實(shí)景)、電子警道路基礎(chǔ)設(shè)施管道路施工交通組古城區(qū)古城區(qū)道路信控交叉口分電 分VISUM模型成果古城區(qū)交通基礎(chǔ)道道VISUM模型成果古城區(qū)交通基礎(chǔ)VISUM模型成果古城區(qū)交通產(chǎn)生量分,,

中區(qū)期望線——交通發(fā)生與吸 10300到11200中區(qū)產(chǎn)生VISUM模型成古城區(qū)道路交通運(yùn)行分VISUMVISUM模型成果古城區(qū)道路交通運(yùn)行分分析某條道路實(shí)現(xiàn)綠波的可能為干道協(xié)調(diào)控制提供數(shù)據(jù)分析依路段流量時(shí)空分 路段綠波分古城區(qū)道路交通運(yùn)行分查詢修建地鐵段道路實(shí)行半封閉前后路網(wǎng)運(yùn)行調(diào)整線路前后道路流量變設(shè)置潮汐車道前后道路流量變,線線

干將路人民路交叉口轉(zhuǎn)向流古城區(qū)道路交通運(yùn)行分為交叉口渠化(如進(jìn)口道展寬、設(shè)置渠化島、停車線等)供模型支持為交叉口信號配時(shí)提供模型支車 人行橫交交叉口信號配古城區(qū)公共交通運(yùn)行分鑒別走廊，為道、BRT及軌道線路的選擇提供數(shù)據(jù)支優(yōu)化線網(wǎng)、調(diào)整線鑒別流量大的站點(diǎn),為大站的優(yōu)化(設(shè)置港灣站)提供數(shù)據(jù)支為制定站點(diǎn)限流措施提供依古城區(qū) 大站鑒VISUM模型成果古城區(qū)公共交通運(yùn)行分優(yōu)化經(jīng)過該路段的線路,優(yōu)化線查看具有最大客流量的OD查看選定線路的乘客起點(diǎn)與終分析紫色路段從右向左的流量 經(jīng)過干將路與人民路交叉口線VISUM模型成果應(yīng)未來工作展未未來工作展現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫與各應(yīng)用子系統(tǒng)的關(guān)系總結(jié)：交通模型仿真管理系統(tǒng)為現(xiàn)階段需開展的任務(wù),是支持其他幾個(gè)子系統(tǒng)的應(yīng)交通行業(yè)分析與規(guī)決策支撐平GIS-T數(shù)據(jù)中能夠支撐部分GIS-T據(jù)據(jù)， 信令數(shù)交通模型仿管理系建立蘇州市綜合交通模交通運(yùn)行分析平臺(tái)系不能支需建立與相關(guān)委辦局的動(dòng)交通數(shù)據(jù)接僅能夠提供部分交通行業(yè)靜態(tài)信未未來工作展項(xiàng)目開展建首要任務(wù)建立深化綜合交通模型子系統(tǒng)完善綜合交通數(shù)據(jù)庫動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),引入大數(shù)據(jù)，如1

2未未來工作展首要任務(wù):建立蘇州綜合交通基礎(chǔ)蘇州居民出市域外部出旅游交通蘇州居民出市域外部出旅游交通模路網(wǎng) 線居民出行特6PV,Taxi,PUT&PV&RSI&MCC&PV&Int-ODPop&WorkPlaceIndustry機(jī)首要任務(wù)：蘇州綜合交通模型應(yīng)用展項(xiàng)目領(lǐng) 城市交通模型的主要應(yīng)用領(lǐng)

新區(qū)//片區(qū)/公路路網(wǎng)規(guī)劃改造，道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案與改善的評價(jià)交通樞紐專項(xiàng)規(guī)劃，分析各類大型交通設(shè)施及其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求，如大型樞紐/

SubSubMDB文SubSubMDB文SHPVISUM模型維護(hù)人員非模型專業(yè)可在客戶端對規(guī)劃模模型維護(hù)人員客戶客戶端專業(yè)用