鐵路安全自查報告

鐵路安全自查報告鐵路安全自檢報告是安全鐵路的生命線，排在各項(xiàng)工作的首位。要切實(shí)增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感和緊迫感，以實(shí)施安全風(fēng)險管理年為抓手，強(qiáng)化安全風(fēng)險管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，堅決杜絕鐵路重特大安全事故，為鐵路管理體制改革創(chuàng)造穩(wěn)定的安全環(huán)境。根據(jù)鐵路局及鐵路局黨委《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》號文件的要求和工作安排，我結(jié)合自身工作認(rèn)真展開自查，對照自查內(nèi)容，下大力氣提高安全思想，并以此為契機(jī)，在整改工作中提高管理水平。個人自查報告如下：1.能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的市場開發(fā)業(yè)務(wù)知識，不仔細(xì)看其他文件，特別是文件比較大，字?jǐn)?shù)比較長的時候，往往看著看著就不耐煩，導(dǎo)致文件精神沒有被認(rèn)真理解和透徹理解，導(dǎo)致文件沒有被認(rèn)真把握。2.第一手資料不夠全面，工作缺乏創(chuàng)新。能發(fā)現(xiàn)工作中的關(guān)鍵問題，并能認(rèn)真處理，但考核執(zhí)行不嚴(yán)格，甚至有的不考核，導(dǎo)致工作積極性不高，滿足現(xiàn)狀，遇事從眾，不能嚴(yán)格管理。3.在日常管理或安全工作中，很少借鑒別人的工作經(jīng)驗(yàn)，只關(guān)注工作安全和個人工作安全。操作標(biāo)準(zhǔn)中的一些細(xì)節(jié)問題我還是沒有全面掌握。主觀上，我認(rèn)為人無完人，只刷掉身邊和操作過程中的一些細(xì)節(jié)問題。單純的批評教育可以算是現(xiàn)場整改，單純的認(rèn)為工作安全和人身安全沒有問題。4.不熟悉的安全規(guī)定。平時學(xué)習(xí)的安全規(guī)章制度比較少，對野外作業(yè)的安全也不能真正了解，所以自身的安全防范措施有一定差距。針對以上問題，特制定以下整改措施：1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全關(guān)系到車站改革發(fā)展的大局，關(guān)系到每個員工的切身利益，安全意識沒有很好的樹立。因此，在今后的工作中，一定要加強(qiáng)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任感，確保我部的安全穩(wěn)定。2、落實(shí)安全責(zé)任，搞好本部門的安全工作。在今后的工作中，要時刻牢記安全第一的責(zé)任意識，加強(qiáng)本部門工作，克服人本主義，認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。3.加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高安全水平。在今后的工作中，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全操作方法，進(jìn)一步完善自身的安全防范措施。通過深入反思，我深刻認(rèn)識到，這種工作標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不滿足當(dāng)前的工作需求，只有從更深層次的標(biāo)準(zhǔn)入手，才能形成工作的合力，真正做好工作。在今后的工作中，要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，嚴(yán)把操作關(guān)，以實(shí)際行動為鐵路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。為貫徹落實(shí)云貴公司《關(guān)于立即開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》號文件(南廣安智[20xx]15號)精神要求，按照通知要求，我分公司加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化檢查重點(diǎn)，抓好隱患整改，有效消除了安全質(zhì)量隱患，確保了安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)指示，我分公司立即開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長XXX的帶領(lǐng)下，對我施工段的安全質(zhì)量進(jìn)行了全面檢查，情況如下：1.我們分公司的領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)2.根據(jù)事業(yè)部的管理組織，我們建立了安全生產(chǎn)組織體系，體系中明確了各崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時成立安全大檢查小組，以經(jīng)理為組長，秘書、副經(jīng)理、總工程師為副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人為成員，組織開展全面的安全質(zhì)量檢查，重點(diǎn)檢查隧道、橋梁、路基工程、大型機(jī)械、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)工程建設(shè)。3.組織各架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理措施、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理措施、消防安全管理制度等。并要求春節(jié)期間嚴(yán)格按照要求施工。4、隧道安全專項(xiàng)整治管理。我們支線段有7條隧道，工作壓力很大。但我們安全質(zhì)量部和分公司領(lǐng)導(dǎo)不敢忽視安全質(zhì)量管理，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險源辨識、評價和管理，加強(qiáng)過程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過程、細(xì)節(jié)。采取強(qiáng)硬措施，對野蠻施工、盲目施工、3次不服從管理者進(jìn)行罰款；最大限度地實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理。5.我分公司已按單位工程對管段危險源進(jìn)行了重新調(diào)查和評估，特別是對重點(diǎn)工程和重大危險源，責(zé)任在人。6.對檢查中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，及時下發(fā)安全監(jiān)管通知書，提出整改要求，對未整改或未按要求整改的，下發(fā)安全處罰通知書。在日常工作會上通報存在情況、整改情況、處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。7.每條隧道配備兩名專職安全質(zhì)量管理人員。人員到位后，各架子隊(duì)增加專職安全員。10.針對我分公司隧道多的特點(diǎn)，要求每個分公司領(lǐng)導(dǎo)分管一條隧道，每個隧道口至少安排3名分公司人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。經(jīng)常檢查隧道，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，做好隧道安全工作，確保不發(fā)生安全質(zhì)量事故。通過這次大檢查，規(guī)范了排架隊(duì)伍的管理，注重安全，保證質(zhì)量。在確保安全的前提下，加快隧道施工進(jìn)度，保質(zhì)保量完成任務(wù)。中國鐵路局XX分局XX鐵路XX段(XX段)20xx年3月31日9月，加格達(dá)奇紅外車間勞動安全工作以勞動安全重點(diǎn)為基礎(chǔ)，結(jié)合車間實(shí)際，重點(diǎn)開展了——接待局巡檢車、紅外設(shè)備加密改造工程、設(shè)備周月巡檢等工作。加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)控，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查力度，確保施工現(xiàn)場的人身安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。從車間各類事故和人身傷害事故中吸取教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化員工勞動安全意識，開展勞動安全重點(diǎn)調(diào)研活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。1月和9月的安全生產(chǎn)1、深入開展“三查”活動：根據(jù)段進(jìn)一步開展“三查”活動的文件要求，車間于9月16日、9月29日兩次到現(xiàn)場檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題24個，整改階段已認(rèn)真整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)隊(duì)工長對南線設(shè)備逐一檢查，重點(diǎn)檢查探頭檢測點(diǎn)位置和探頭頭部標(biāo)定，解決了直接影響現(xiàn)場行車安全的探頭防護(hù)門擋板裂紋、探頭支架倒角裂紋等隱患問題。9月29日，車間組織人員對臨海的8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查9月10日至18日，車間組織人員施工加密工程檢測站防雷地線。局里分配完設(shè)備室外接線盒后，車間分三組維修。根據(jù)施工方案要求，室外接線盒和1#磁鋼電纜逐一安裝。在設(shè)備到達(dá)之前，已經(jīng)做好了加密和預(yù)裝的一切準(zhǔn)備。3.歡迎本地紅外動態(tài)檢測車。9月20日，車間迎來了當(dāng)?shù)丶t外線動態(tài)檢測車對南線設(shè)備的檢查驗(yàn)收。在車間的精心安排下，本次檢測結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村下行檢測站各項(xiàng)指標(biāo)均取得優(yōu)異成績。除了楊樹上行左側(cè)和紅巖上行右側(cè)的探頭標(biāo)定外，其他測試指標(biāo)均為優(yōu)秀。車檢后，包車隊(duì)迅速召開專題會議，分析探頭標(biāo)定存在問題的原因及下一步整改措施。包機(jī)機(jī)組通過分析，總結(jié)出各種天氣條件下探頭曲線的變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的實(shí)踐證明，對現(xiàn)場標(biāo)定有很大的幫助。4.秋季裝備準(zhǔn)備。9月，車間及時下發(fā)了各班組的秋季設(shè)備維護(hù)計劃，確定了關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵預(yù)防措施。9月20日前將中央隊(duì)按維修隊(duì)提交的材料發(fā)放到各隊(duì)。5.組織設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。根據(jù)段總體工作要求，結(jié)合安全百日攻關(guān)活動，本月14日至19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線、車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13個。突出問題是操作人員周檢、月檢、保養(yǎng)不到位，設(shè)備積灰，部分螺絲松動，AEI車號周檢不認(rèn)真等。已采取措施反饋給相關(guān)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行認(rèn)真整改。6.強(qiáng)化員工“兩個紀(jì)律”，做好個人安全教育。車間及時傳達(dá)了段發(fā)的《工人操作勞動紀(jì)律》通報，使工人明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全方面加強(qiáng)了對操作的檢查和監(jiān)控，人身安全制度得到了很好的落實(shí)。這個月治安相對穩(wěn)定。二月和九月的安全分析：本月共收到信息24條，較上月增加2條，其中考核信息9條，占總信息的37.5%；A3類，占總信息量的12.5%；B3類，占總信息量的12.5%；C3類，占總?cè)藬?shù)的12.5%。三。趨勢、關(guān)鍵問題和對策：1.安全信息反映的趨勢(1)在安全管理方面，現(xiàn)場作業(yè)存在工具、儀器亂丟現(xiàn)象；工人不按要求著裝；安全工作日志填寫不及時。(2)運(yùn)行管理：主要原因是設(shè)備上有灰塵，賬實(shí)不符現(xiàn)象依然存在。主要原因是操作人員日常維護(hù)不到位，灌裝不認(rèn)真。2.設(shè)備質(zhì)量傾向性：主要問題是檢測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對所用設(shè)備檢修不到位，檢測不認(rèn)真，尤其是車號檢測；由于新員工素質(zhì)低，周檢、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，設(shè)備維修質(zhì)量不高。3.車間存在的趨勢和主要問題。從本月考核的三條A類信息來看，管理問題占2條，設(shè)備質(zhì)量問題占1條。傾向性問題主要是管理問題，租船人對設(shè)備保障不明確，車間卡控措施不到位，關(guān)鍵問題是設(shè)備維修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下探站左下探角度偏差7mm。4.對策。(1)、強(qiáng)化年代在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密升級工程建設(shè)進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、布線和調(diào)試。中心組要積極準(zhǔn)備材料，根據(jù)車間要求，組成兩個設(shè)備安裝重點(diǎn)課題組，由專人負(fù)責(zé)21臺設(shè)備的安裝，并對包單位進(jìn)行人員選拔，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟悉設(shè)備安裝方法和步驟，確保安裝質(zhì)量和人身安全。2.加快新員工的培訓(xùn)。本月，車間從基礎(chǔ)知識入手，重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場和獨(dú)立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，將學(xué)習(xí)培訓(xùn)與加密更新設(shè)備安裝相結(jié)合，分階段、分批組織新員工到施工現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，提高員工設(shè)備安裝和接線技術(shù)。3.加強(qiáng)紅外線和車號設(shè)備的周檢和月檢，提高設(shè)備維修質(zhì)量。包車隊(duì)要認(rèn)真執(zhí)行周月的檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，確保質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，而不是只重視紅外設(shè)備，忽視車號設(shè)備，重視AEI車號的監(jiān)控。中心團(tuán)隊(duì)積極檢修故障觸摸面板，確保設(shè)備故障時能及時提供備用面板和備件。4、加強(qiáng)個人安全教育，抓好施工安全。10月份天氣轉(zhuǎn)涼，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工工作帶來一定的困難。車間和班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，做好安全預(yù)測，做好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全卡控制措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。一、安全責(zé)任意識淡薄。一是在安全工作中，沒有把安全管理作為重點(diǎn)任務(wù)專門布置，把安全工作的指示和要求作為簡單的常規(guī)工作內(nèi)容。研究文件，知道有這么個東西就夠了，但是分管的工作并沒有提出具體、細(xì)致、有針對性的安全要求。現(xiàn)有線路施工和天窗管理在工區(qū)沒有引起足夠的重視，施工中出現(xiàn)的問題也沒有實(shí)地仔細(xì)查找，認(rèn)為施工中出現(xiàn)一些問題是正常的。二是施工監(jiān)控不夠有力，現(xiàn)場各種施工措施流于形式，落實(shí)不到位。對于施工安全中存在的問題，始終認(rèn)為責(zé)任主體是施工單位，缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。二是工作作風(fēng)不實(shí)。“本位主義”、“好人主義”思想沒有得到杜絕，嚴(yán)格解決和處理“兩違”的力度不夠大，特別是對居民監(jiān)督管理中存在的問題，手段不夠強(qiáng)硬。工地檢查巡視活動開展不及時，只是說說而已，思想上有放松的行為。深入現(xiàn)場檢查時，明顯發(fā)現(xiàn)了違章作業(yè)或其他問題，不敢認(rèn)真處理，或輕描淡寫，大事化小，大事化小，以為工人不易，為現(xiàn)場施工安全管理埋下了隱患。三是崗位責(zé)任落實(shí)不到位。按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)管理本標(biāo)段的施工現(xiàn)場監(jiān)理，很少過問或了解現(xiàn)場監(jiān)理工作。雖然我們可以根據(jù)管理要求深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，但很少發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的問題。每次我們?nèi)ゾW(wǎng)站，我們只是瀏覽一下。如果沒有很好的發(fā)現(xiàn)和解決問題，去現(xiàn)場就是工作開展了，看就是檢查。四是安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。有想法是看慣了，也習(xí)慣了?，F(xiàn)在深入發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量不高，s結(jié)合“7”。24”全路緊急電視電話會議和“7。周一，25”鐵路局?jǐn)U大了交接會議的精神，并深刻吸收了上海局的7”。23”特別重大事故教訓(xùn)，堅定不移堅持“安全第一”的思想，牢記并深刻領(lǐng)會盛部長“安全責(zé)任大于天”、“安全至上”、“安全最重要的是客車安全，特別是高鐵安全”等講話精神，集中開展“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”的安全反思和安全檢查活動，進(jìn)一步落實(shí)自身安全責(zé)任，充分發(fā)揮崗位作用。第一，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。穩(wěn)定關(guān)系到Xi安北站工程建設(shè)的大局，關(guān)系到每一個監(jiān)理人員的切身利益，安全意識的淡薄必然會給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中，一定要加強(qiáng)安全法規(guī)、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全第一的責(zé)任意識，確保在監(jiān)理工作中做到“安全第一，安全責(zé)任大于天，安全至上”，確保施工生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。第二，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。以轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高能力、強(qiáng)化責(zé)任為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。時刻保持安全意識，深入現(xiàn)場，把工作的重心放在現(xiàn)場，把精力放在發(fā)現(xiàn)、研究、解決現(xiàn)場問題上，力戒好脾氣，不走形式，隨時深入分析現(xiàn)場實(shí)際情況，找出工作中的不足，制定解決問題的方案和防范措施，扎扎實(shí)實(shí)做好工作。要牢固樹立“嚴(yán)就是愛，松就是害”的思想觀念，提前做好預(yù)防工作，確保安全和長治久安。第三，提高自身思想認(rèn)識，加強(qiáng)現(xiàn)場安全教育。堅持主動親自抓落實(shí)，按照上級要求全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時分析解決作業(yè)現(xiàn)場影響安全的突出問題。同時，從提高監(jiān)管人員素質(zhì)的角度，利用定期監(jiān)管會議和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)的機(jī)會，對監(jiān)管人員進(jìn)行有針對性、系統(tǒng)性的培訓(xùn)，提高監(jiān)管人員的安全管理和教育引導(dǎo)能力，在工作中以自己為“安全操作”的榜樣，帶領(lǐng)監(jiān)管人員將安全教育融入日常思想，落實(shí)到工作中。第四，搞好反思活動。要把安全反思活動作為一項(xiàng)