服務(wù)競賽機電復(fù)習(xí)題庫

當(dāng)踩下制動踏板時，踏板位置低且軟，紅色制動警報燈點亮。踏板回位后，位置仍低軟。此時應(yīng)進行何種操作所有試題均為單項選擇題，參考答案用紅色標示或者是在試題后面標示出字母代號防抱死制動系統(tǒng)不起作用，如果駕駛員。A反復(fù)踩制動踏板制動踏板踩到底制動時轉(zhuǎn)向緊緊保持住制動如四輪防抱死系統(tǒng)中有一電磁閥不起作用，控制模塊將。A切斷防抱死操作關(guān)閉電磁閥施加制動并接通兩個警報燈打開所有的電磁閥四輪四通道無牽引力控制的防抱死制動系統(tǒng)上的電磁閥體包括。A四對電磁閥三對電磁閥兩對電磁閥一對電磁閥某技師關(guān)閉發(fā)動機，反復(fù)踩下制動踏板幾次，然后起動發(fā)動機，如果制動踏板緩慢下降，則說明。B液壓管路中有空氣制動助力器工作正常制動總泵內(nèi)部泄漏真空助力器內(nèi)部泄露在踏板剩余行程測試中，排掉助力器真空，施加約150磅的力在制動板上，此時剩余行程至少有。B10%20%30%40%診斷任何制動系統(tǒng)的故障必須遵照一定的邏輯順序，診斷中的第一步是：C查閱該車維修歷史資料進行目視檢查驗證客戶提出的故障拆下車輪檢查制動器一個對角分布的車輛，排氣時應(yīng)按照什么順序進行？A右后/左前/左后/右前左后/右后/左前/右前右前/左前/右后/左后左前/右前/左后/右后為了防止跑偏，左右兩側(cè)制動鼓尺寸差別最大為。D1.25mm0.5mm0.75mm0.25mm下列有關(guān)制動液的描述中哪一項是正確的？C制動液具有防潮特性一般要求制動液凝點低，對沸點則沒有要求制動液吸收水份后沸點會降低各種制動液化學(xué)成分基本是一致的，所以原則上可以相互混合使用對于大部分長安福特汽車，紅色制動警告燈亮的兩個主要因素是什么？B制動液液面低，ABS系統(tǒng)故障駐車制動未釋放，制動液液面低制動液壓系統(tǒng)故障，ECU失效制動摩擦片摩損超過極限，駐車制動未釋放駕駛員對1平方英寸的制動主缸活塞施加500psi的力，制動主缸活塞移動1英寸。對于裝備總面積兩平方英寸活塞的制動分泵來說，結(jié)果是什么？C500磅力的輸出，活塞移動1英寸1000磅力的輸出，活塞移動1英寸1000磅力的輸出，活塞移動0.5英寸根據(jù)給出的數(shù)據(jù)不能得出結(jié)論。當(dāng)時，EBCM進入泄壓模式。A輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的減速度輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的加速度EBCM通過壓力保持成功的控制了車輪抱死制動開關(guān)無信號傳入雙膜片式助力器和單膜片式類似，只是有幾個膜片將外殼分成了個室。B4，42，44，22，2踩下制動踏板時感覺發(fā)軟，可能的原因是什么?A液壓系統(tǒng)中有空氣制動摩擦片磨損過度助力器故障無故障，系統(tǒng)運行正常在檢查盤式制動器時發(fā)現(xiàn)制動液面過低。技師A認為只有液壓管路泄漏才會引起此現(xiàn)象。技師認為可能是制動蹄片磨損引起的。哪種說法正確？B技師A技師B兩者都對兩者都錯如果有初級壓力室提供壓力的液壓管路里有泄漏，將會。D四條制動管路都不起作用由初級壓力室提供的制動將仍起作用四輪制動都起作用由次級壓力室提供的制動將仍起作用泄放電磁閥。C傳送一個與車輪平均速度成比例的信號使電液式雙電磁閥通電排放液體以減少后輪制動壓力防止后輪制動壓力增加如果車輛減速過快，顯示后輪有抱死的傾向，后輪防抱死（RABS）模塊將首先接通。D速度傳感器勵磁環(huán)放泄電磁閥分離電磁閥制動液受到污染時的現(xiàn)象是。D顏色變深容易起泡渾濁顏色變深，容易起泡和渾濁當(dāng)后懸掛彈簧和閥聯(lián)接桿壓縮時，下列哪個閥打開，讓更高的液壓進入后輪制動器分泵？B壓差閥高度感應(yīng)比例閥比例閥計量閥某總泵活塞回位可能存在問題，你懷疑活塞沒有回到初始位置，進行何種測試可以證實際這種情況？C總泵內(nèi)部泄漏測試踏板反應(yīng)測試總泵補償孔測試總泵外部泄露測試下列哪一項是單助勢鼓式制動器(領(lǐng)從蹄式)的特征？C制動蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上兩個制動蹄片由間隙調(diào)整機構(gòu)在下端聯(lián)接在一起當(dāng)車輛前行時，制動效果大部分由領(lǐng)蹄完成單助勢鼓式制動器(領(lǐng)從蹄式)在頂端有一個固定銷在制動系統(tǒng)中，_______被用來保持前后輪同時制動。D比例閥組合閥差壓開關(guān)計量閥制動系統(tǒng)中的比例閥用來。C增加后輪制動力減小前輪制動力減小后輪制動力調(diào)節(jié)后輪制動力施加制動時，輕踩踏板即踩到底，下面哪項不會導(dǎo)致此故障？D制動蹄片超出調(diào)整范圍缺少制動液制動總泵磨損感載比例閥磨損下列哪種情況會導(dǎo)致后剎車燈點亮？A踩下制動踏板制動液面過低液壓泵動作制動蹄片磨損或制動盤（鼓）磨損超標在對角分布的液壓制動系統(tǒng)中，更換了左前制動卡鉗后，正確的排氣順序應(yīng)該是：C左前，右后右前，左前右后，左前左后，右后下列說明中哪項是對圖中1的正確描述。D真空助力器單向閥不需拆卸真空助力器也可檢查1當(dāng)1損壞時用戶會抱怨剎車很硬以上都對在盤式制動的車輛上，當(dāng)施加制動時，踏板快速脈動，可能的原因有。D輪胎失圓制動蹄片磨損制動液壓變化制動盤跳動過大橫向跳動的可能原因有制動盤的正常磨損和摩擦面加工不當(dāng)。同時，其它可能的原因有：C制動蹄片或制動盤的過度磨損軸承跳動過大或制動盤表面劃痕軸承調(diào)整不當(dāng)或制動盤厚度變化過大輪胎螺母扭矩不當(dāng)或表面劃痕在行駛中如果不踩剎車踏板而四輪都有制動的傾向，那么最可能的故障部位是：C制動鼓制動蹄片制動總泵制動分泵制動力平衡控制用來補償.A車輛載重和系統(tǒng)的設(shè)計制動蹄片磨損和摩擦力過大摩擦力過大和車輛載重系統(tǒng)設(shè)計和制動蹄片磨損制動踏板工作行程測量方法為：D從方向盤的底端到制動踏板的頂端從方向盤的頂端到制動踏板的頂端從方向盤的底端到制動踏板行程指示標記從制動踏板的頂端到踩下時踏板的底端只有在重踩制動踏板時制動警告燈才點亮，應(yīng)該作何檢查？A檢查總泵制動液面調(diào)整駐車制動調(diào)整后輪制動沒什么，系統(tǒng)的正常狀態(tài)當(dāng)時，補償孔允許制動液在儲液罐和壓力腔之間流動。A釋放制動時制動液過熱時施加制動時制動保持時當(dāng)發(fā)生什么樣的故障時，需使用右圖中的測量方法測量B制動踏板下沉制動踏板的顫動測量摩擦片厚度，以確定是否需修整制動盤以上都不對在ABS液壓制動總成中，進液閥打開，出液閥關(guān)閉是在何模式下？A壓力增加壓力調(diào)節(jié)壓力下降壓力保持技師A認為EBTCM使用差壓開關(guān)來判斷基本制動液壓系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。技師B認為如果制動液壓過低使差壓開關(guān)關(guān)閉，EBTCM可能會儲存一個故障碼。哪種說法正確？A技師A技師B兩者都對兩者都錯在檢查盤式制動器時發(fā)現(xiàn)制動液面過低。技師A認為只有液壓管路泄漏才會引起此現(xiàn)象。技師B認為可能是制動蹄片磨損引起的。哪種說法正確？B技師A技師B兩者都對兩者都錯在一輛剛維修過的雙伺服式后輪制動的車輛上，導(dǎo)致后輪制動抱死的最可能的原因是：C液壓系統(tǒng)中有空氣制動鼓摩擦面加工故障未釋放駐車制動系統(tǒng)領(lǐng)從蹄錯誤的安裝技師A認為測量制動盤橫向跳動的最好方法是將車輪靜止安裝在車輛上。技師B認為應(yīng)該將車輪旋轉(zhuǎn)一周來測量橫向跳動。哪種說法正確？B技師A技師B兩者都對兩者都錯技師A認為單活塞和雙活塞的制動鉗操作相同。技師B認為單雙活塞的制動鉗都使用浮動式安裝。哪種說法正確？C技師A技師B兩者都對兩者都錯有一車輛右前輪制動拖滯?？赡艿脑蚴牵篋制動蹄片磨損過度制動蹄片上有油脂車輪軸承安裝過緊制動軟管內(nèi)層起包技師A認為制動跑偏的可能原因是輪胎氣壓過低。技師B認為制動跑偏的原因可能為制動襯片中含水。哪種說法正確？C技師A技師B兩者都對兩者都錯當(dāng)踩下制動踏板時，踏板位置低且軟，紅色制動警報燈點亮。踏板回位后，位置仍低軟。此時應(yīng)進行何種操作？B警報燈操作測試外部泄漏測試制動系統(tǒng)放氣“保持壓力”測試制動總泵的補償孔：C防止液體從缸內(nèi)漏出將油缸內(nèi)前后系統(tǒng)的壓力分開當(dāng)活塞完全回位后，使得液體在儲液罐和壓力室間流動密封以防灰塵和潮氣大多數(shù)福特車型使用的雙腔制動總泵的前驅(qū)車輛所使用的液壓管路布置方式為：D前后獨立式左右獨立式比例式前后交叉式如四輪防抱死系統(tǒng)中有一電磁閥不起作用，控制模塊將。A切斷防抱死操作關(guān)閉電磁閥施加制動并接通兩個警報燈打開所有的電磁閥后輪防抱死制動系統(tǒng)使用一傳感器檢測后輪的速度，此傳感器安裝在__A_____變速箱后橋左后輪制動器底板右后輪制動器底板在四輪驅(qū)動防抱死系統(tǒng)上進行單獨線路的針腳測試時，維修技師經(jīng)常使用：B測試燈相應(yīng)的數(shù)字表相應(yīng)的模擬表模擬感應(yīng)萬用表當(dāng)ABS模塊識別到一個故障時，它通過________B_____來操作系統(tǒng)。制動壓力調(diào)節(jié)器主繼電器液壓泵總成電磁閥雙回路制動系統(tǒng)中，如一后輪漏油則：B其它各輪還有剎車作用僅兩輪有剎車作用四輪均沒有剎車作用四輪均有剎車作用在維修無真空助力的四輪防抱死制動系統(tǒng)的部件前，為釋放系統(tǒng)壓力應(yīng)將點火鑰匙關(guān)閉，然后：D將蓄壓器從液壓操縱機構(gòu)上拆下來將蓄壓器與泵斷開將壓力釋放閥打開將制動踏板踩下至少20次在檢查盤式制動器時發(fā)現(xiàn)制動液面過低。技師A認為只有液壓管路泄漏才會引起此現(xiàn)象。技師B認為也可能是制動蹄片磨損引起的。哪種說法正確？B技師A技師B兩者都對兩者都錯盤式制動活塞上的橡皮圈(油封)的作用是：D使活塞回位油液密封作用自動調(diào)整制動摩擦片與制動盤盤間隙以上皆是某總泵活塞回位可能存在問題，你懷疑活塞沒有回到初始位置，進行何種測試可以證實際這種情況？C總泵內(nèi)部泄漏測試踏板反應(yīng)測試總泵補償孔測試總泵外部泄露測試制動總泵中第一皮碗的作用是：B防止漏油建立油壓固定位置用保持殘壓制動液應(yīng)該每__C___更換一次。3個月6個月2年5年當(dāng)___A____時，EHCU進入泄壓模式：輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的減速度輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的加速度EHCU通過壓力保持成功的防止了車輪抱死制動開關(guān)無信號傳入ABS模塊下列何者不是制動踏板反作用力過大的可能原因？D真空助力器動作不當(dāng)制動踏板軸套卡住比例閥故障制動蹄片有油污當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時踩下一半的制動踏板行程,這時真空助力器的大氣口是：B完全開啟先開啟后關(guān)閉完全關(guān)閉先關(guān)閉后開啟下邊關(guān)于領(lǐng)從蹄式制動器的說法哪個是錯誤的？D領(lǐng)叢蹄式制動器的分泵裝在底板的頂部朝向車后的制動蹄為從蹄領(lǐng)蹄的磨損更快無論是正常行車還是倒車時領(lǐng)蹄都起主要制動作用進行制動液液面高度測試時，下列做法錯誤的是：B對于塑料儲液室，可以通過比較制動液和MAX和MIN線的相對位置來確定液面高度如果液面低于MIN線，添加制動液即可在檢查完金屬儲液室之后，如果液面高度不符合要求，應(yīng)進行檢漏測試兩個儲液室制動液的高度不相同時，不一定是說明有故障下面不是制動踏板操作不穩(wěn)定的原因的是：D制動沒完全松開車輪軸承松曠駐車轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)不當(dāng)制動蹄片磨損過渡不能使用過量氣壓拆卸前輪盤式制動器制動鉗活塞的最主要的原因是：D會使制動鉗活塞損壞會使制動盤損壞過量氣壓會將活塞猛力推出，導(dǎo)致人員傷害會使活塞卡在缸筒中無法出來更換盤式制動器時，應(yīng)泄掉主缸中大約____C__的制動液1/31/22/3全部下列不是制動鼓失圓或者不規(guī)則的因素的是D在制動鼓過熱的情況下施加駐車制動擰緊車輪螺母的扭矩不正確緊固車輪螺母的順序不正確踩踏制動踏板的力過大假如右輪制動鼓直徑加大了0.75mm（機加工后），而左輪制動鼓劃痕嚴重需要更換，必須通過機加工將新的左輪制動鼓加大__C___。0.75mm1.50mm0.50mm0.45mm關(guān)于電控制動力分配（EBD），下列說法錯誤的是：D在某些電控制動力系統(tǒng)中，EBD取代了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)常用的后輪制動壓力調(diào)節(jié)閥EBD功能只是ABS電腦中附加的一套控制程序而已EBD系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，制動系統(tǒng)警示燈點亮EBD功能新增加了一些元件下面哪種說法最準確?D動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用高級動力轉(zhuǎn)向液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用自動變速器油若找不到適當(dāng)?shù)膭恿D(zhuǎn)向液，應(yīng)用礦物油代替動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液應(yīng)符合維修手冊中的要求輪胎外側(cè)胎肩磨損是因為:B主銷后傾角調(diào)整不當(dāng)車輪外傾角過大兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)向的角度不一樣車輪內(nèi)傾角過大液壓系統(tǒng)中，節(jié)流將導(dǎo)致流量降低，但是壓力不受影響。B正確錯誤主銷后傾角可以改善：A轉(zhuǎn)向回位能力并防止車輛顛簸輪胎磨損和推力角方向穩(wěn)定性和推力角上述答案都不對轉(zhuǎn)向負前束：D是負的車輪前束是可以直接調(diào)整的是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動角度大的現(xiàn)象是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動角度小的現(xiàn)象下列哪個因素對輪胎磨損影響最大？C主銷后傾角推力角車輪前束轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角一個有故障的流量控制閥不可能引起；D轉(zhuǎn)向助力減小過熱和損壞泵系統(tǒng)轉(zhuǎn)向過程中系統(tǒng)壓力過低轉(zhuǎn)向不足以下哪一種說法不正確？D車輪外傾角即是方向控制角，又是輪胎磨損角前束是輪胎的磨損角行駛過程中，前束的變化會造成主銷后傾角與車輪外傾角的變化行駛過程中，主銷后傾角與車輪外傾角的變化會造成前束的變化關(guān)于動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)的描述哪種說法正確？A當(dāng)轉(zhuǎn)向時，進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速的補償當(dāng)轉(zhuǎn)向時，用此信號控制助力泵的流量控制閥根據(jù)車速的變化，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的變化控制轉(zhuǎn)向助力泵高壓油管的油壓電控可變量孔轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EVO）：A根據(jù)車速和方向盤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)助力的大小根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)助力的大小根據(jù)不同駕駛員指供不同轉(zhuǎn)向助力根據(jù)外界溫度指供不同的轉(zhuǎn)向助力進行車輪定位為了：D保證汽車的制動效能保證汽車的操縱性能保證汽車的乘坐舒適性以上全部進行車輪定位時，應(yīng)：C先調(diào)整前束先調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角先測量轉(zhuǎn)向負前束先調(diào)整單邊前束減震器支撐多少重量？B所有沒有一半四分之一按一下車前部翼子板然后放開，出現(xiàn)以下哪個現(xiàn)象表明減振器良好？A反彈一次或兩次反彈五次以上一點都不反彈上述說法都不對動力轉(zhuǎn)向泵回流軟管O形密封圈的泄漏可能導(dǎo)致：D進入空氣泵噪音外部泄漏所有上述結(jié)果轉(zhuǎn)向泵運行時有呼嘯聲，是因為：D系統(tǒng)油壓小于150psi系統(tǒng)油壓大于150psi儲液罐液面高于上限值油路中有氣體水箱框架如何固定及固定在何處？B水箱框架是以螺絲固定在側(cè)邊構(gòu)件上。水箱框架是以螺絲固定在橫梁上。水箱框架是以焊接固定在側(cè)邊構(gòu)件上。水箱框架是以焊接固定在橫梁上。有關(guān)Mondeo雨刷的描述以下何為正確?A雨刷間隙檔由GEM模塊控制。雨刷器速度I和速度II由GEM模塊控制。雨刷器刮水一次由GEM模塊控制。GEM模塊不控制雨刷器的工作。Mondeo尊貴型ABS系統(tǒng):C有EBA功能，4/4通道。無EBA功能，4/4通道。有EBD功能，4/3通道。無EBD功能，4/3通道。當(dāng)安裝前輪軸承時必須特別牢記什么重點？B必須保持特定的旋轉(zhuǎn)方向否則ESP系統(tǒng)將失效。軸承必須以正確的方向安裝否則將造成ABS系統(tǒng)動作異常。車輪軸承不可混淆。車輪軸承更換時車輪轂也必須更換。關(guān)于MONDEO鑰匙編程，哪個是錯誤的？A最多可以編6把鑰匙如果有2把已經(jīng)編程鑰匙就可以手動編程如果只有一把鑰匙就只能靠WDS編程鑰匙必須經(jīng)過編程才能順利起動車輛下面有關(guān)2003Mondeo進氣歧管的描述何為不正確？B塑料制成的進氣歧管內(nèi)裝了渦流翼板。渦流翼板由步進電機控制。此設(shè)計是為了在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，提高發(fā)動機的進氣渦流。渦流翼板在發(fā)動機怠速時是關(guān)閉的。下面有關(guān)PATS（被動式防盜系統(tǒng)）何為不正確？BPATS整合在PCM內(nèi)，防止非法起動發(fā)動機。PATS系統(tǒng)鑰匙只能用WDS且在入座的情況下編程。PATS系統(tǒng)鑰匙在已編兩把的情況下，可手動編程，且可增加到8把鑰匙。如果使用了未編程鑰匙，紅色發(fā)光管會閃爍。用于2004款MONDEO的2.0LDuratec-HE引擎動力輸出多大？A105KW125KW98KW75KW2003MONDEO2.0LDuratec-HE引擎EGR系統(tǒng)BEGR系統(tǒng)使用了差壓閥。EGR系統(tǒng)使用了水冷式步進馬達。EGR系統(tǒng)使用了電子節(jié)溫器。EGR系統(tǒng)使用了真空控制EGR閥。在哪一種燃油壓力下，無回流燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)閥將會開啟(2.0LDuratec-HE引擎)?D2.0bar4.5bar4.0bar3.8barMONDEO前大燈采用什么方式固定？D焊接卡環(huán)螺絲插銷下面有關(guān)Mondeo的A/C系統(tǒng)何為不正確？B使用了4個風(fēng)門，三個為步進馬達。使用了4個風(fēng)門，均為步進馬達?？梢赃M行手動自檢?？梢愿淖儨囟蕊@示單位。以下敘述何者為正確？C雙重鎖只能以遙控器設(shè)定。當(dāng)供應(yīng)到車窗升降機單元的電源中斷時，則單觸功能不必再重新程序設(shè)定。電動窗電機模塊有霍爾傳感器，電動天窗電機模塊沒有霍爾傳感器。雙重鎖定可用鑰匙在后備箱上解除。2004Mondeo取消了以下哪個功能？CEBA旅程電腦渦流翼板。電動天窗關(guān)于雙重鎖的描述。D雙重鎖將內(nèi)車門把手從鎖定機構(gòu)脫離，因此車門無法再從內(nèi)側(cè)開啟。在點火開關(guān)OFF或取下點火鑰匙時，三秒內(nèi)按下無線電遙控器鎖定按鈕二次，車輛進入雙重鎖狀態(tài)，此時方向燈會閃爍兩次。雙重鎖可以用鑰匙和遙控器解鎖。以上描述均對。2003Mondeo使用電子模塊（GEM），關(guān)于GEM的描述：AGEM具有蓄電池保護功能。GEM控制發(fā)動機起動。GEM位于駕駛員側(cè)A柱下方。更換GEM時，不需要用WDS編程。 JATCO5速變速箱的特點是:A可自動及手動換檔由在三根軸上的三組行星齒輪組傳遞動力無油尺，無法檢查ATF油的多少由PCM控制變速箱 關(guān)于DVD正確的描述為：B只能用遙控器操作可選則雙區(qū)域模式行駛時后排觀看DVD兩個后顯示屏可分看不同的DVD碟片B和C巡航定速是如何工作的：D車速>40km/h才能起作用由PCM控制執(zhí)行器帶動控線控制節(jié)氣門開度制動時定速自動解除以上全對關(guān)于2.5L發(fā)動機管理系統(tǒng)正確的敘述是：D爆振傳感器位于左側(cè)缸體上采用步進電機控制EGR閥采用電加熱節(jié)溫器采用MAF傳感器如何檢查變速箱油：D由溢流孔檢查溫度儀須保持在350C~450C檢查無油尺但有加油孔以上全對當(dāng)變速箱出現(xiàn)故障進入緊急模式時:B僅有手動換檔僅有四檔僅有一檔無檔2.5L與2.0L安全氣囊的區(qū)別主要是：D增加側(cè)氣囊在B柱左右各有一個側(cè)碰撞傳感器控制模塊不同以上全對DVD娛樂系統(tǒng)可播放哪些節(jié)目：BDVD、VCD、MP3、收音、磁帶DVD、VCD、MP3、收音DVD、VCD、MP3、磁帶DVD、VCD、MP3關(guān)于JATCOA/T正確的敘述是:C冷車時只有五檔快速松油門則馬上升檔在車速較高時由D→R，變速箱會處于空檔保護以上全對2.5L發(fā)動機主要機械特性是：D缸體分上下兩段每缸四氣門，四根凸輪軸水泵為齒輪驅(qū)動A和BIMRC可變進氣道是如何控制的？A由PCM直接控制電機驅(qū)動由PCM控制IMRC電機馬達模塊帶動控線由PCM控制電磁閥驅(qū)動真空馬達無IMRC一天工作結(jié)束時，應(yīng)怎樣處置WDS的PTU？B關(guān)閉PTU，將其置于機座中。將PTU置于休眠模式并與機座連接。不關(guān)閉PTU并保持與汽車DLC連接。沒有日常存放WDS的推薦方法。圖標 表示什么意思？D添加代碼暫停記錄信道高亮顯示清除代碼使用PTU時，所需車輛數(shù)據(jù)儲存在何處？B機座中PTU的硬盤驅(qū)動器中31/2英寸軟盤驅(qū)動器中光驅(qū)中如果一直在某輛汽車上進行“引導(dǎo)診斷”，要在另一輛車上使用WDS時，必須先：A完成、保留或刪除當(dāng)前對話。添加一個新的診斷對話。識別要診斷的車輛。將DLC電纜與要診斷的那輛車進行連接。使用哪一個圖標可以查看和更改WDS的設(shè)置及信息？D工具箱圖標車輛信息圖標菜單圖標WDS圖標在“菜單移動器中”“×”圖標表示什么意思？D可做進一步測試。該測試完成，沒有發(fā)現(xiàn)故障。將要進行的下一項測試。該測試完成，發(fā)現(xiàn)故障。這個圖標 的用途是？B重放查看器前一屏重復(fù)測試返回機座哪些工具是通用工具，不需要進行車型識別？C示波儀和數(shù)據(jù)記錄器燃油系統(tǒng)測試和萬用表數(shù)字萬用表和示波儀數(shù)據(jù)記錄器和火花持續(xù)時間這個圖標 的用途是什么？A提供菜單選項。允許選擇測試程序。提供車輛信息允許選擇車輛參數(shù)。工具箱中的自檢功能提功了哪些選項？C可以存取PIDs和當(dāng)前命令?？梢詸z查WDS的所有零件?？梢詸z查模塊和讀取故障碼?？梢詫δK進行編程和對參數(shù)進行設(shè)定。這是什么圖標 ？C蓄電池電壓。增加電壓。交流電壓RMS電壓。使用模塊編程工具不能執(zhí)行哪個功能？C新模塊編程。模塊重新編程。讀取模塊故障碼。更改參數(shù)。進行燃油系統(tǒng)測試時，哪個選項不能用？D燃油泵壓力測試。燃油壓降測試。噴油器流量測試。KOER壓力下降測試。這是什么圖標？D改變顯示。顯示讀數(shù)。定點測試。重放查看器。如果全部車輪都抱死,則最可能的故障點在：A總泵分泵動力缸制動蹄片下列哪一項是領(lǐng)從蹄式鼓式制動器的特征？C制動蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上兩個制動蹄片由間隙調(diào)整機構(gòu)在下端聯(lián)接在一起當(dāng)車輛前行時，制動效果大部分由領(lǐng)蹄完成單助勢鼓式制動器(領(lǐng)從蹄式)在頂端有一個固定銷液壓制動系統(tǒng)是采用的基本原理是：A帕斯卡原理艾卡曼原理杠桿原理博伊爾定律如果是某一輪抱死,可能的故障點在：D總泵真空泵制動踏板分泵下列敘述錯誤的是：B剎車系統(tǒng)利用摩擦力方式，減緩車速及固定住車輪剎車系統(tǒng)僅利用油壓系統(tǒng)即可完成所有的剎車功能制動液將壓力從剎車踏板傳送至車輪駐車制動系統(tǒng)是用拉索啟動，并且僅連接于后車輪制動系統(tǒng)真空助力器的真空源來自:C真空泵文氏管進氣歧管排氣歧管下列有關(guān)制動液的特性描述中,哪一項是正確的？C制動液具有防潮特性一般要求制動液凝點低，對沸點則沒有要求制動液吸收水份后沸點會降低各種制動液化學(xué)成分基本是一致的，所以原則上可以相互混合使用一般轎車駐車制動系統(tǒng)通常是采用：D油壓氣壓真空機械制動裝置一般用來清洗制動分泵及總泵零件的清洗劑為:D煤油柴油汽油甲醇（工業(yè)酒精）為了確保制動系統(tǒng)的正常作用，制動油管必須使用高品質(zhì)的：C銅管鉛管鋼管鋁管關(guān)于盤式和鼓式制動器下邊說法哪個是錯誤的？C盤式制動器散熱性能比鼓式好盤式制動器施加制動力更快在同等制動力條件下，盤式制動器比鼓式更重盤式制動器驅(qū)水能力更好關(guān)于制動警示燈，下邊說法錯誤的是：C發(fā)動機啟動時，警示燈應(yīng)點亮發(fā)動機啟動后，警示燈應(yīng)熄滅駐車制動完全松開后，警示燈應(yīng)點亮任何情況下，警示燈都不亮，可能是燈光線路出現(xiàn)了問題不可能引起前輪跑偏的部件是：C制動器懸架制動踏板前輪定位左右兩側(cè)的制動鼓的直徑相差了_____以上會導(dǎo)致汽車制動時跑偏：B0.20mm0.25mm0.30mm0.35mmABS三個控制階段的順序為？1—增壓階段，2—減壓階段，3—保壓階段：D1-2-32-3-12-1-31-3-2關(guān)于牽引力控制（TCS），下列說法錯誤的是：A僅在一定車速下工作通過輪速傳感器判斷車輪是否打滑可以防止驅(qū)動輪不必要的打滑可以減少輪胎磨損技師在檢查中發(fā)現(xiàn)兩后輪制動鼓中都存在齒輪油，最可能的原因為：A后橋通風(fēng)口堵塞后橋通風(fēng)口泄漏制動分泵泄漏制動底板破裂當(dāng)客戶抱怨存在鼓式制動系統(tǒng)制動異響或抖動時，應(yīng)進行哪種操作或測試？A檢查并測量制動鼓重新加工制動鼓摩擦面更換制動鼓更換制動管路下列有關(guān)CD4E行星齒輪組的敘述中哪個是正確的B提供P,N檔的變速比由離合器或制動帶固定有LOW/INT,REV,INT行星齒輪組上述說法都不對。在什么情況下液力變矩器的導(dǎo)輪開始旋轉(zhuǎn)？C扭力倍增開始時渦輪轉(zhuǎn)得比泵輪快時渦輪速度接近泵輪速度時單向離合器閉鎖時。液力變矩器中的內(nèi)部定子（泵輪）固定于C泵輪上渦輪上液力變矩器外殼渦輪軸上。技工甲說，所有的自動變速箱均使用行星齒輪；技工乙說，有些自動變速箱使用正齒輪和螺旋齒輪；哪種說法正確？B甲乙甲和乙都對甲和乙都不對。當(dāng)太陽輪不動，行星齒輪架轉(zhuǎn)動時，行星齒輪組可提供：A減速加速直接驅(qū)動倒車。下列敘述中那個是正確的?C檢查FORD車系自動變速箱油必須發(fā)動機熄火AT中油泵是渦輪驅(qū)動AT的輸入軸是連接到渦輪的）AT的輸出軸是連接到渦輪的。自動變速器油呈淺棕色或暗棕色（氧化作用）是因為A過熱或已過了使用期限變速箱進水加錯油自動變速箱中使制動帶作動的是：D離合器離合器鼓儲能減震器伺服器。手動變速器直接傳動時變速箱中A副軸仍然轉(zhuǎn)動副軸不轉(zhuǎn)主軸不轉(zhuǎn)動離合器軸不轉(zhuǎn)動。在行星齒輪機構(gòu)中不包括下列哪種部件?C齒圈太陽輪斜齒輪行星小齒輪。配備手動變速器的車輛上,離合器的作用是駕駛者按行駛路況的需要，將發(fā)動機與變速器的動力C分離接合分離及接合停止。手動變速器換檔困難的原因可能是B制動器咬死離合器故障離合器片磨損齒輪油不足。手動變速器跳檔的原因可能是A定位銷磨損變速器油太多變速器油太少離合器故障。踩下離合器踏板時，發(fā)動機動力沒有傳到下列哪一部件？C飛輪離合器壓板離合器片分離軸承。行星齒輪組的太陽輪與行星架鎖在一起時，產(chǎn)生C大減速小減速直接傳動空檔。行星齒輪組的行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動則產(chǎn)生A倒車減速直接傳動倒車加速空檔。檢查自動變速箱油量時,C發(fā)動機應(yīng)該熄火發(fā)動機應(yīng)該運轉(zhuǎn)，換檔桿可放在任意檔位發(fā)動機應(yīng)該運轉(zhuǎn)，換檔桿排入各檔位后掛入P或N檔發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)都沒有影響。行星齒輪組在自動變速箱中的作用是A提供適當(dāng)?shù)凝X輪比產(chǎn)生油壓來作動制動帶和離合器將發(fā)動機與液力變矩器連結(jié)在一起變速器變速時起緩沖作用。車輛配備超速傳動(Overdrive)裝置的主要作用是A高速行駛時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速以延長發(fā)動機使用壽命超車用發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速下,使傳動軸轉(zhuǎn)速比發(fā)動機快使發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。CD4E自動變速箱的檔位開關(guān)電阻值最小時在幾檔DPRD1檔CD4E變速箱的SS2電磁線圈正常電阻應(yīng)為D1-2Ω3-5Ω8-10Ω12-22Ω。下列哪些零件是液力變矩器的零件D泵輪渦輪導(dǎo)輪以上皆是。如果失速測試的結(jié)果是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低,則表示D變速器內(nèi)部打滑變速器過熱電子控制系統(tǒng)故障發(fā)動機或變速器故障。如果失速測試中發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高,則表示A變速器內(nèi)部打滑變速器過熱電子控制系統(tǒng)故障發(fā)動機或變速器故障。自動變速箱作失速測試時,在制動踏板踩下時，踩下油門不能超過幾秒以防變速器損壞。B3秒5秒7秒9秒單一行星齒輪組機構(gòu)中可產(chǎn)生幾種變化的檔位？C3種。4種。6種。12種。行星齒輪機構(gòu)中，太陽輪主動，齒圈固定，行星齒輪架被動會產(chǎn)生哪種傳動？C同向小加速。同向大加速。同向小減速。同向大減速。行星齒輪機構(gòu)中，太陽輪，齒圈，行星車輪齒輪架無任何組件固定將產(chǎn)生何種變化？D直接傳動。減速傳動。超速傳動?？諜n。CD4E變速箱的液壓控制系統(tǒng)中共有5個電磁閥，分別控制？D控制主油壓，換檔時機?？刂埔毫ψ兙仄麟x合器的接和與分離。3-2換檔正時與發(fā)動機制動功能。以上都是。下列哪個不是四組件液力變矩器的零件？C泵輪、渦輪。導(dǎo)輪輸出動力的渦輪軸。提升燃油經(jīng)濟性的液力變矩器離合器(TCC)。下列哪個信號與換檔時機沒有直接關(guān)系？C變速器油溫(TFT)傳感器信號。變速器檔位(TR)傳感器信號。A/C離合器開關(guān)信號。節(jié)氣門位置(TP)傳感器信號。制動踏板位置(BOO)開關(guān)將信號提供給PCM作為？B發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。液力變矩器離合器(TCC)釋放控制。針對附加的發(fā)動機負荷進行補償控制。管路油壓控制。CD4E變速箱控制開關(guān)(TCS)為哪種形式？A觸控開關(guān)。ON/OFF開關(guān)。無镕絲開關(guān)。保險開關(guān)。下列關(guān)于節(jié)氣門位置(TP)傳感器的功能敘述哪個錯誤？CTP傳感器為一裝在節(jié)氣門本體的電位計。將開啟位置信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺冸妷盒盘杺魉椭罰CM。TP傳感器出現(xiàn)故障后為使TP繼續(xù)運作，PCM會將此故障忽略。TP傳感器信號超出正常值后，PCM將控制EPC（壓力調(diào)節(jié)電磁閥）在高壓力下作動。CD4E變速箱分解時，下列事項哪個正確？C液力變矩器拆下后，可任意傾斜擺放，只要不讓油液流出即可。變速箱外殼上的傳感器不影響變速箱的解體，可以不用拆除。將TSS與OSS傳感器拆下后，將O型密封油環(huán)取下并丟棄。使用特殊工具，將變速箱固定于工作臺上，如果沒有就在地上分解組合。拆除變速箱閥體與自動變速器油液填充油管的注意事項，哪個是錯誤的？B變速箱油充填管的膠塞拆下后丟棄。分解變速箱時為爭取時間，閥體外蓋固定螺栓不用考慮拆卸順序，只要拆下即可。閥體外蓋的墊片拆開后需更新。閥體外蓋上的通氣管路檢查是否有阻塞現(xiàn)象。三元觸媒催化轉(zhuǎn)換器在哪一空燃比時其凈化效果最好。C12.5:113.5:114.7:115.7:1汽車發(fā)動機的理論空燃比為C11.:112.5:114.7:115.6:1當(dāng)發(fā)動機在在哪一工況下運行時，進氣管內(nèi)汽油霧化較佳D減速加速中速怠速進氣系統(tǒng)零件不包括A壓力調(diào)節(jié)器空氣閥節(jié)氣門本體空氣流量計下列哪一情況下不須增加噴油量B發(fā)動機溫度低時急減速時急加速時大負荷時在哪一種狀況下，EGR才會啟動C冷車急加速暖車后掛檔行駛下列哪一種情況下最須引入EGR氣體D發(fā)動機溫度較低時怠速時小負荷時大負荷時三極管有幾個P/N結(jié)?B123沒有發(fā)動機控制模塊中的RAM有以下哪項特點？D當(dāng)RAM沒有供電時，內(nèi)存記憶不會被清除當(dāng)RAM沒有供電時，內(nèi)存記憶清楚當(dāng)停止對RAM供電不超過5秒，內(nèi)存記憶仍可保留RAM只向中央處理器提供數(shù)據(jù)。在檢測某些控制模塊時，須防止靜電放電的原因是：A靜電放電會損壞集成電路片靜電放電會造成人身傷害靜電放電影響檢測結(jié)果靜電放電會燒保險三級管在汽車電子設(shè)備中的作用之一是：D控制大電流輸出設(shè)備作為某些小電流輸入信號的接收元件整流交流信號作為某些小電流輸出設(shè)備的控制開關(guān)用電烙鐵焊接導(dǎo)線時，正確的方法應(yīng)該是：C用濃硫酸清潔烙鐵頭將帶松香心的焊錫絲先熔化在烙鐵頭上然后滴到導(dǎo)線連接處將焊接處用烙鐵頭加熱后直接將焊錫絲熔化于焊接處焊接時應(yīng)長時間加熱防眩后視鏡鏡背Sensor的作用是：C感知對向車的遠光燈感知后方車的遠光燈判斷是白天還是晚上MondeoA/C風(fēng)扇馬達的保險絲燒斷后：C因為電流過大而燒斷風(fēng)扇馬達即無法運轉(zhuǎn)只有最高檔有風(fēng)只有最低檔有風(fēng)現(xiàn)有下列操作:1.等待耗電2.拆電瓶負極3.驗證4.換上仿真器,上述在維修氣囊系統(tǒng)的安全“解除系統(tǒng)”程序是：C1234432121433214要進入福特歐美車系的EATC做自我測試,應(yīng)同時按下哪兩鈕,再按下Auto?BOFF與吹臉OFF與吹腳吹腳與除霧OFF與除霧。芯片鑰匙內(nèi)的芯片電源來自：C鑰匙內(nèi)置的小電池車上電源經(jīng)鎖孔導(dǎo)入轉(zhuǎn)動鎖頭時的電感感應(yīng)不必有電。當(dāng)檢查一根導(dǎo)線的導(dǎo)通時，如果蜂鳴器響，則表示該導(dǎo)線：B開路電阻小于50歐姆電阻超過50歐姆電阻為零有關(guān)Mondeo的GEM模塊：C喇叭按鈕信號送至GEM,再去作動喇叭繼電器喇叭繼電器在GEM內(nèi),直接送電至喇叭車門開關(guān)送信號至GEM,再控制ICM燈亮車門微開信號經(jīng)由SCP傳送至ICM。P/W單元敘述何者正確：C限制開關(guān)檢測脈波信號限制開關(guān)信號OFF使進入防夾功能車窗達底部0.8秒以上停止供電若輸入信號錯誤則P/W模塊切斷電源不能作動。儲存在常效內(nèi)存中的信息是：B當(dāng)點火鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置時會被消除。存儲直到被消除時或是電瓶被拆開時。用來儲存作動的指令。用來儲存收音機的預(yù)設(shè)頻道之用。起動機中的哪個部件用于傳遞扭矩給驅(qū)動齒輪帶動飛輪轉(zhuǎn)動，并防止起動機電樞超速運轉(zhuǎn)而損壞：D撥叉柱塞驅(qū)動齒輪單向離合器2003以后的排量為2.0L的Mondeo車的GEM模塊位于車輛的哪個位置？C在車輛A柱左下方在車輛A柱右下方在乘客座的手套箱子下方在駕駛員座椅下方在下列那種情況下，排量為2.0L的mondeo的室內(nèi)燈將打開？D在所有車門關(guān)閉且未鎖定車輛時25秒后當(dāng)車輛鎖定時當(dāng)點火鑰匙自位置0或Ⅰ轉(zhuǎn)至位置Ⅱ或者Ⅲ時點火鑰匙自位置Ⅱ或Ⅲ轉(zhuǎn)至位置Ⅰ或0時排量為2.0L的mondeo車的PATS防盜系統(tǒng)整合在下列哪個模塊中的？BGEMPCMTCM以上答案都錯排量為2.0L的Mondeo車的側(cè)撞安全氣囊的側(cè)撞擊傳感器依靠什么來發(fā)信號？A車輛的減速度（橫向）車輛的減速度（縱向）車輛的速度發(fā)動機轉(zhuǎn)速電子自動溫度控制（EATC）模塊，不接受下列哪個信號？B車速傳感器（VSS）曲軸位置（CKP）發(fā)動機冷去液溫度（ECT）大氣空氣溫度（AAT）關(guān)于2.5L相對于04款2.0L的Mondeo車電子系統(tǒng)的區(qū)別，下列哪個說法是錯誤的？D正副駕駛座椅調(diào)節(jié)有改變娛樂系統(tǒng)增加DVD，且前排座椅靠背各有一個液晶顯示屏新增感應(yīng)式自動開啟大燈新增PATS防盜系統(tǒng)關(guān)于歐姆定律，下列說法錯誤的是：C歐姆定律可以反映電壓，電流，電阻之間的關(guān)系控制器由歐姆定律，如果電壓不變，電阻越大，電流越小由歐姆定律，如果電流不變，電阻越大，電壓越小由歐姆定律，如果知道了電阻，電流，電壓中的兩個量，就可以算出第三個未知量下列關(guān)于電位器的說法，錯誤的是：C電位器是一只信號調(diào)節(jié)型的傳感器電位器位于PCM和電線之間電位器使用壓電原理來調(diào)節(jié)電路中的電壓電位器也叫可變位置傳感器下列關(guān)于熱敏電阻的說法哪個是錯誤的？D熱敏電阻也叫溫度傳感器熱敏電阻是一只正溫度系數(shù)電阻熱敏電阻的阻值變化隨溫度高低相反熱敏電阻的阻值變化呈直線型下列關(guān)于可變磁阻傳感器的說法錯誤的是：B可變磁阻傳感器使用磁場來產(chǎn)生電壓信號可變磁阻傳感器是信號調(diào)節(jié)型的傳感器可變磁阻傳感器可用于測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速可變磁阻傳感器也叫電磁感應(yīng)式傳感器關(guān)于壓電裝置，錯誤的是：C爆震傳感器運用了壓電裝置壓電裝置用于測量震動壓電裝置可測量溫度壓電裝置通常都很靈敏關(guān)于加熱氧傳感器的四根連線，連接錯誤的是：C接PCM的信號輸出線接加熱器芯監(jiān)測線蓄電池負極連線加熱器接地線下列哪項描述了電磁鐵的結(jié)構(gòu)？D一根被空氣包圍的直導(dǎo)線一根被鐵芯包圍的直導(dǎo)線一根以空氣為芯的螺旋狀導(dǎo)線一根帶鐵芯的螺旋狀導(dǎo)線免維護蓄電池中選用的鉛板系統(tǒng)是由___________制成的。D鑄鐵鋁鉛-銻鉛-鈣一個2安培的電流流入一個具有10伏特電壓及5歐姆電阻的電路中。若電壓下降時，電流會產(chǎn)生什么變化?B會增加會減少不會產(chǎn)生變化下列訊號中哪個具有較高的頻率？D車輛上的喇叭是哪一種元件范例：B常閉開關(guān)常開開關(guān)變阻器電位計下列哪個信號只能做開關(guān)信號？C模擬AC電壓模擬DC電壓數(shù)字DC電壓可變磁阻與霍爾效應(yīng)傳感器提供下列哪種狀況的相關(guān)信息B溫度及光線速度及位置聲音及壓力光線及頻率關(guān)于開關(guān)的敘述哪個是正確的?D光線的電子反應(yīng)。在電路上添加一個可變電阻。電阻值與開關(guān)的尺寸直接成比例。可開啟或關(guān)閉電路。電路保護器開路是因太多的__________導(dǎo)致太多的__________引起.A電流，熱熱，電流電，電壓電壓，熱測試二極管時必須______________.A測試前它必須從線路板上拆下用安培表測二極管不能測只能更換用電壓表測量發(fā)電機的主要部件是:A轉(zhuǎn)子與定子二極管整流橋調(diào)壓器以上所以各項Mondeo的氣囊模塊:B有氣囊引爆即應(yīng)更換可重復(fù)使用5次可重復(fù)使用3次可不限次數(shù)重復(fù)使用已知駕駛側(cè)氣囊回路有故障,當(dāng)換上模擬器時系統(tǒng)即恢復(fù)正常,此表示:C氣囊接線故障氣囊計算機故障氣囊本體故障氣囊電源故障電氣診斷和維修最可行的第一步是：C修理故障檢查故障明確客戶陳述的故障證實故障原因極其高的電阻通常會造成：A開路短路開路和短路間隙性故障起動馬達電樞轉(zhuǎn)子總成包括：D鋼軸上的薄鐵片換向器總成電樞轉(zhuǎn)子線圈以上各項裝有保險的電路中如果搭鐵線發(fā)生對地短路將會怎樣？B保險將開路什么也不會發(fā)生搭鐵處線路將會熔化負載會一直工作發(fā)電機中的調(diào)壓器限制：A電壓輸出電壓輸入AC電流以上所有各項起動機中的哪個部件用于傳遞扭矩給驅(qū)動齒輪帶動飛輪轉(zhuǎn)動，并防止起動機電樞超速運轉(zhuǎn)而損壞：D撥叉柱塞驅(qū)動齒輪單向離合器下述中哪一項解釋了開路線路：B一完整的電流線路不完整的電流線路電流將通過線路間歇性如果線路的電源線對地短路將會：B產(chǎn)生奇怪的操作性能保險會斷開電源會改變交流發(fā)電機會不斷的充電起動線路電壓降測試將決定：A線路中是否阻值過大電流太大或太小起動馬達拖轉(zhuǎn)發(fā)動機能力單向離合器維修時易熔線是怎么連接到線路里的？B錫焊掐接接頭用帶子纏繞用子彈式接頭交流發(fā)電機的工作原理是通過轉(zhuǎn)動的_______切割定子線圈，從而在線圈中產(chǎn)生電流？A磁場定子線圈靜電充電整流電為了使起動系統(tǒng)起動良好，起動系統(tǒng)中導(dǎo)線的_____必須越小越好？A電阻電導(dǎo)系數(shù)電流電壓充電時間的長短由______決定。D電瓶容量環(huán)境溫度充電機額定功率以上都對什么原因使得接近完全放電的免維護蓄電池在再充電時變得很困難？A電解液變成了“純”水極板變大和變厚完全放電的蓄電池需要高達25伏的充電電壓上述各項均正確對于未損壞的免維護蓄電池符合以下哪項條件時，表明蓄電池已完全充好電：B充電器電流顯示為5安培充電器電流為2安培，蓄電池比重計顯示為“綠”色蓄電池測試電壓為12伏蓄電池變熱到52度左右在線路正常情況下，什么情況下發(fā)電機給電瓶充電？A發(fā)電機輸出電壓大于電瓶輸出電壓發(fā)電機輸出電壓小于電瓶輸出電壓只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)電機無故障，發(fā)電機任何時候都在給電瓶充電當(dāng)電瓶電壓下降到11伏以下時起動馬達的主要組成部件包括：D驅(qū)動機構(gòu)磁場繞組電樞轉(zhuǎn)子以上都對起動馬達在帶動飛輪轉(zhuǎn)動后，其內(nèi)部機構(gòu)應(yīng)能夠：D使小齒輪脫開飛輪使小齒輪加速運行提供超速空轉(zhuǎn)運行特性a,c都對如何提高發(fā)電機的電壓？D增加定子中線圈匝數(shù)增加轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)子磁場強度以上都對發(fā)電機調(diào)節(jié)器通過改變_______來控制電壓。D定子中的繞組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)子磁場強度以上所有各項從發(fā)電機定子繞組的接線端輸出的電為：B直流電三相交流電脈沖信號不穩(wěn)定的直流電調(diào)節(jié)器的電壓限制通常為：C12V13V14.7±0.5V12.6V“短路”是指：D電流通路完全斷開線路絕緣損壞造成電路接地兩路相鄰的線路絕緣損壞而使兩個電路相接觸b和c某機工發(fā)現(xiàn)汽車的充電電壓達16伏，則最可能是由____引起的。B發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高電壓調(diào)節(jié)器電池格間短路驅(qū)動皮帶打滑一臺裝備自動變速箱的汽車的典型起動系統(tǒng)包括：__________.A電瓶，起動馬達和繼電器，點火開關(guān)，P/N擋安全開關(guān)電瓶，起動繼電器，點火開關(guān)，P/N擋安全開關(guān)，水溫傳感器電瓶，起動馬達，P/N擋安全開關(guān)，TPS電瓶，起動馬達和繼電器，點火開關(guān)，水溫傳感器下列哪一項是對起動馬達驅(qū)動電流影響最大的？C發(fā)動機大小起動機驅(qū)動飛輪的齒數(shù)比絕緣電阻電瓶容量當(dāng)進行起動電流測試時，技工發(fā)現(xiàn)讀數(shù)在規(guī)定范圍之內(nèi)但搭鐵線過熱，則可能的原因是什么？D起動機連續(xù)起動次數(shù)太多正極電源線電阻太大搭鐵線流過的電流比正極的大搭鐵線的電阻太大當(dāng)測試易熔線時下列方法都可用，除了：D檢查導(dǎo)通進行拉伸測試從另一斷測電壓剝開絕緣層觀察連接情況電路保護器主要設(shè)計用來保護__________.B負載系統(tǒng)電子元件充電系統(tǒng)導(dǎo)線雨刷電機是由什么保護器保護的_______.B保險片易熔線自動恢復(fù)式斷路器好的接地當(dāng)車輛閑置過長的一段時間后，免維護蓄電池會有大量的放電，其原因是：C無電解液發(fā)電機開路寄生消耗起動馬達有故障在蓄電池內(nèi)部，隔板：D是不導(dǎo)電的是有微孔的防止各極板相互接觸上述各項發(fā)電機應(yīng)用_____將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。C磁場感應(yīng)過程橋式二極管(整流器)電阻網(wǎng)絡(luò)按理想氣體定律，壓縮機內(nèi)若氣被壓縮時:B壓力增高、溫度降低、體積減小壓力增高、溫度上升、體積減小壓力增高、溫度降低、體積減少壓力降低、溫度降低、體積減少所有流體由液態(tài)變氣態(tài)必定：B放熱吸熱不吸也不放熱量不一定溫度保持一定時，氣體的體積與所受壓力：B成正比成反比不變不一定任何氣體壓力固定時，溫度愈高則:B愈容易愈不容易無關(guān)系不一定凝結(jié)為液體冷媒填充過多時，會有那些現(xiàn)象？D高壓變低低壓變高電流變小壓縮機可能損壞壓縮機末充填冷媒會有那些現(xiàn)象？D高壓過高低壓過低電流偏低壓縮機損壞冷凝器排放熱量系為蒸發(fā)器所吸收熱量與壓縮熱：A相加相減依負載而變無關(guān)冷凝器中若有空氣時，將使壓縮機輸出溫度:A較正常為高較正常為低偶而會高偶而會低與正常溫度一樣用復(fù)合表檢修冷氣時，高低壓均偏低，下述那一說法是不可能的？A系統(tǒng)內(nèi)有空氣冷媒不足感溫球偏置儲液罐阻塞冷凝器與膨脹閥之間的冷媒屬于：B高壓氣體高壓液體低壓氣體低壓液體換修空調(diào)系統(tǒng)中任何部件時，首要的工作是：C抽真空加熱冷媒冷媒回收以水沖洗控制壓縮機循環(huán)切離的作用組件，下述那一項說法有誤？C壓力開關(guān)壓力循環(huán)開關(guān)限流管空調(diào)放大器冷媒探測儀檢漏時，探頭應(yīng)移向可疑地點的：B上方下方左右均可用復(fù)合表檢修冷氣時，高壓偏高，低壓呈負壓，則表示：D冷媒太多冷媒太少冷媒有泄漏系統(tǒng)阻塞紫外線探照燈檢漏，下述那一操作是有誤的：C先注入顯漏染料于A/C系統(tǒng)中A/C作用10min后，關(guān)掉發(fā)動機點燃噴燈，置于管接頭下方UV燈掃瞄檢測用復(fù)合表檢修冷氣時，高低壓均偏低，則下列那種情況是不可能的：A系統(tǒng)內(nèi)有空氣冷媒不足感溫球偏置儲液罐阻塞感溫膨脹閥是裝在：C壓縮機進口冷凝器出口蒸發(fā)器進口處蒸發(fā)器出口處空調(diào)系統(tǒng)工作正常時，則：B壓縮機高壓端應(yīng)為冰冷壓縮機低壓端應(yīng)為冰冷壓縮機高,低壓端應(yīng)為冰冷壓縮機高,低壓端應(yīng)為燙熱汽車空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器作用為：B使冷媒由氣態(tài)變液態(tài)吸收車廂內(nèi)的熱量吸收冷媒的熱量吸收冷媒中的水分空調(diào)系統(tǒng)補充冷媒應(yīng)在發(fā)動機：D靜止,由高壓端補充靜止,由低壓端補充運轉(zhuǎn)中,由高壓端補充運轉(zhuǎn)中,由低壓端補充車用環(huán)保冷媒是：BR12R134aR502R32關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)工作流程的敘述中，下列那一項是有錯誤的？A來自壓縮機的吸力推動高壓/底溫的液體R134a通過膨脹閥的小口，進入空調(diào)系統(tǒng)的低壓側(cè)通過膨脹閥的小口后，R134a處于低壓狀態(tài)，變成低壓/低溫的氣體通過蒸發(fā)器線圈表面進入駕駛室的熱就被吸收進較冷的低壓側(cè)冷媒內(nèi)，這時R134a通過蒸發(fā)器進入壓縮機當(dāng)R134a被壓縮，并在低壓下釋放時，空調(diào)開始再次循環(huán)有關(guān)EATC，錯誤的說法是：C離合器作用受PCM控制陽光傳感器的參考電壓約為5V陽光傳感器的電阻隨光的強度而變化有自測模式壓縮機不會暫停運轉(zhuǎn)的情況為：D低壓太低高壓太高油門全開電阻器斷路作冷氣性能測試時，不正確的操作是：D氣流設(shè)定為車內(nèi)循環(huán)轉(zhuǎn)速維持1500rpm風(fēng)速開最大氣流設(shè)定為車外循環(huán)作限流管制冷性能測試時：A車內(nèi)溫度應(yīng)維持在21℃～27℃間轉(zhuǎn)速1000rpm風(fēng)速最小以上皆是實行電子控制的汽車，錯誤的說法是：A電子控制模塊（ECM）通常與空調(diào)的線路是互相獨立的當(dāng)空調(diào)開關(guān)處于使用中時，一個信號將發(fā)送到ECM如果空調(diào)線路是完整的，也就是說，壓力開關(guān)是閉路，ECM通過接地啟動繼電器，則電流就被發(fā)送到了壓縮機離合器在待速時，RPM一般會增加以避免不用時發(fā)動機停止下列何者會造成發(fā)動機過熱？B風(fēng)扇皮帶太緊節(jié)溫器無法打開水箱真空閥故障冷卻水未加添加劑。發(fā)動機在發(fā)動時，若發(fā)現(xiàn)排出的尾氣濃且黑，甚至不斷出現(xiàn)排氣管放炮，其主要原因是C混合汽過濃汽油混合汽過稀點火過晚點火過早?？諝鉃V清器被阻塞時，下述何者有誤:B混合汽過濃)混合汽過稀放炮耗油理論上汽油在發(fā)動機中完全燃燒后所產(chǎn)生的氣體是BCH和COH2O和CO2H2O和HCH2O和CO。發(fā)動機冷車啟動時，空氣與燃料混合比約多少？B5～78～1012～1416～18：1與汽油發(fā)動機爆震關(guān)系最大是汽油的D十六烷值粘度雷氏氣壓辛烷值。通常以火花塞中心瓷體顏色判斷火花塞的熱值(HeatRange)是否適合該發(fā)動機，如瓷體顏色為棕色(或褐色)則此火花塞C太冷太熱正常無法分辨。Mondeo2.0L進入發(fā)動機中的空氣質(zhì)量，是利用哪種信號進行計算?DMAF傳感器。分離的IAT傳感器與MAP傳感器。ECT與MAP傳感器。T-MAP傳感器。局域網(wǎng)絡(luò)控制簡稱ACANSCPISO9141SAE對MondeoPATS鑰匙密碼設(shè)定，使用WDS。B從導(dǎo)引診斷選車身進入從工具盒選車身進入從導(dǎo)引診斷選發(fā)動機進入從工具盒選發(fā)動機進入。MONDEO進氣岐管渦流翼板。A在低發(fā)動機轉(zhuǎn)速時關(guān)閉，可增加進氣的渦流，使火花塞周圍的混合氣能更加迅速的點燃。在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的時候渦流翼板完全關(guān)閉在低發(fā)動機轉(zhuǎn)速時完全開啟，這樣可增加進氣的渦流，以使得火花塞周圍的混合氣，能更加迅速的點燃。當(dāng)關(guān)閉時，用來限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。對于MONDEO2.0L點火系統(tǒng)敘述錯誤的是D無分電盤式DIS1．4缸同時跳火有兩組點火線圈GEM控制點火線圈跳火除了提供駕駛者信號之外，Mondeo2.0L外界溫度傳感器的信號也用作D燃油噴射。決定火花正時。供發(fā)電機控制(小幅充電)系統(tǒng)使用。當(dāng)T-MAP傳感器的溫度測量部分發(fā)生故障時，用作一個替代溫度值。MONDEO的燃油壓力約為?C2.0Bar3.8Bar4.5Bar4.0Bar故障碼C1148表示那個系統(tǒng)故障B動力傳輸控制底盤系統(tǒng)車身控制網(wǎng)路通訊。發(fā)動機在發(fā)動時,若發(fā)現(xiàn)排出之煙濃且黑,甚至不斷放炮,其主要原因系A(chǔ)混合汽過濃汽油混合汽過稀點火過晚點火過早。電子控制為達到正確點火時間，必須利用B發(fā)動機水溫傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器車速傳感器進氣量傳感器與高速計算器。有關(guān)MONDEO的“BlackOak”黑橡樹發(fā)動機管理系統(tǒng)。A功能比EEC系統(tǒng)更加強大，并且有足夠能力應(yīng)付未來需求。為EECIV發(fā)動機管理系統(tǒng)的延伸。為EECV系統(tǒng)，配備歐規(guī)車上診斷(EOBD)功能。以全新的系統(tǒng)進行運作，并配置全新開發(fā)的傳感器與執(zhí)行器。以監(jiān)測計算方式控制的電控式節(jié)溫器，D只在發(fā)動機冷卻時加熱，確保發(fā)動機能夠快速地進行熱車。從溫度70℃起，開始連續(xù)的加熱。在全負荷范圍時，將同傳統(tǒng)節(jié)溫器一樣作用，并無電流流通。在部分低負荷范圍時，將同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用，并無電流流通。在更換PCM后使用WDS測試器來將PATS功能始初化時您將選擇那個選項及副選項？D選擇GEM－綜合電子模塊然后選擇功能測試選擇ABS－防抱死剎車模塊然后選擇功能測試選擇ICM－儀表模塊然后選擇功能測試選擇PCM－動力傳輸控制模塊。MONDEO儀表的發(fā)動機溫度、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速這些信號D由各傳感器直接送信號至儀表由PCM透過ISO網(wǎng)絡(luò)傳至儀表由PCM透過CAN網(wǎng)絡(luò)傳至儀表由PCM透過ACP網(wǎng)絡(luò)傳至儀表。發(fā)動機在無負荷空轉(zhuǎn)時,若加減速時均可聽到敲擊聲,其可能原因為是D主軸承太松發(fā)電機軸承損壞氣門腳間隙太大活塞銷磨損。對一般風(fēng)扇而言為提高冷卻效率,而無不良副作用的方法是D加大風(fēng)扇葉片提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加風(fēng)扇之葉片數(shù)風(fēng)扇外圍加裝導(dǎo)風(fēng)罩。發(fā)動機加裝廢氣再裝置(EGR)之目的在減少廢氣中的CCOHCNOxHC發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)時CCO排氣量最多HC排出量最多NOx排出量最多CO,HC,NOx排出量多。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速低負荷時尾氣排放中,下邊的說法哪個是錯的?DCO排出量最多HC排出量最多NOx排出量最少CO及HC排出量最少。汽油發(fā)動機使用簡易廢氣分析計,測量HC/CO之濃度應(yīng)該在發(fā)動機C高速中速怠速減速下列關(guān)于兩行程汽油發(fā)動機的優(yōu)點敘述中哪個是錯誤的A耗油率低構(gòu)造簡單體積較小動力次數(shù)較多對曲軸的敘述有誤的是B曲軸軸頸及軸銷接角處均呈圓弧形,以免應(yīng)力集中而斷裂現(xiàn)代發(fā)動機為提高轉(zhuǎn)數(shù),會在曲軸兩側(cè)裝平衡重直列式四缸發(fā)動機1~4缸軸銷在同側(cè),2~3缸軸銷在同側(cè)六缸發(fā)動機以V式安裝為宜。四缸四行程發(fā)動機點火順序1342，則當(dāng)?shù)谝桓自趬嚎s上止點時，可調(diào)整進氣門的汽缸是A1,21,31,42,4缸。發(fā)動機燃料消耗率在什么時候最小?C怠速時低速時發(fā)動機扭力最大轉(zhuǎn)速點附近時發(fā)動機最大馬力轉(zhuǎn)速點附近時。造成汽缸失圓主要原因是C發(fā)動機震動的關(guān)系汽缸上部溫度較高潤滑不良所致活塞側(cè)推力的關(guān)系活塞銷孔偏心的關(guān)系。造成汽缸錐度的主要原因是B發(fā)動機震動的關(guān)系缸壁上部溫度較高潤滑不良所致活塞側(cè)推力的關(guān)系活塞銷孔偏心的關(guān)系?；钊N的安裝方法中,下列哪個是正確的B半浮式,連桿小端有銅套全浮式,銷之兩端有扣環(huán)半浮式現(xiàn)均以螺絲固定小端及活塞銷較多全浮式連桿小端不能自由活動。下列何種方法,無法同時減低CO及HC的排放D使用電子控制汽油噴射系統(tǒng)加熱進氣,將汽油汽化排氣管中導(dǎo)入新鮮空氣使用超稀薄混合汽。要使氣門開啟時無噪音,且時間準確,可以D在凸輪初開及初關(guān)部分設(shè)計一小段斜面不使用氣門舉桿不使用氣門舉桿,氣門推桿及氣門搖臂使用油壓式氣門間隙自動調(diào)整機構(gòu)。下列正確的是B冷卻液用水為硬水乙烯乙二醇與水混合,前者比例低于40%時會減低防蝕性及熱交換功能80%乙烯乙二醇與20%水之比例混合,其凝結(jié)點最低冷卻液中不可加入添加劑?？煞乐褂偷讱ぶ袡C油被沖淡的措施是A冷卻系統(tǒng)用節(jié)溫器裝用較熱式火花塞使用高辛皖值汽油裝用自動阻風(fēng)門下面哪個系統(tǒng)存在故障時，可能會增加機油的消耗？A曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)點火系統(tǒng)燃油蒸氣排放裝置廢氣再循環(huán)裝置當(dāng)吸附的燃油蒸汽被抽出碳罐后，碳罐會吸附進D燃油未吸附的蒸汽廢氣新鮮空氣系統(tǒng)給每缸配置一個噴嘴B單點噴射多點燃油噴射節(jié)氣門體噴射化油器汽缸氣體泄漏測試必須在（）沖程，進排氣門都（）時進行。A壓縮，關(guān)閉排氣，關(guān)閉進氣，打開作功，打開進行汽缸泄漏測試時，如果排氣管里能聽見空氣響，則最有可能導(dǎo)致的原因是C活塞環(huán)進氣門排氣門進氣墊下面哪種原因不會導(dǎo)致既使往汽缸打機油，汽缸還是壓縮壓力較低？C活塞環(huán)損傷缸體有裂紋氣門損壞缸墊漏會引起冷卻液消耗增加。B活塞損壞缸蓋破損氣門油封損壞氣門彈簧損壞壓縮沖程期間，如果火花塞沒有點火而出現(xiàn)混合氣自燃會導(dǎo)致A爆震失火提前點火氣門發(fā)響下列哪種情況會引起多缸不著火?D氣門挺桿彎曲進氣歧管扭曲變形氣門彈簧疲軟活塞嚴重積碳冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器：C發(fā)動機冷態(tài)時總是打開調(diào)節(jié)從加熱器出來的液體的熱量通過冷卻液溫度的變化來操作發(fā)動機熱態(tài)時總是打開的下述哪一種排放控制系統(tǒng)將迫使空氣進入排氣系統(tǒng)，使廢氣進一步再燃燒B廢氣再循環(huán)系統(tǒng)二次空氣噴射系統(tǒng)曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)下面哪個系統(tǒng)存在故障時，可能會增加機油的消耗？A曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)點火系統(tǒng)燃油蒸氣排放裝置廢氣再循環(huán)裝置為什么汽油標號影響爆震？A汽油標號代表汽油揮發(fā)性及蒸汽壓力特性，揮發(fā)性越好，燃點越低越容易引起爆震汽油標號代表了汽油的純度，越臟的汽油越易引起爆震汽油標號代表了汽油的膠質(zhì)含量，膠質(zhì)含量越高，越容易引起爆震汽油標號代表了汽油的積碳性能，從而影響爆震曲軸位置傳感器的脈沖信號確定順序燃油噴射的時間，則確定噴油順序C爆震傳感器發(fā)動機水溫傳感器凸輪軸位置傳感器進氣歧管絕對壓力傳感器當(dāng)利用平衡測試特殊工具進行噴嘴平衡實驗時，噴油量小于規(guī)定值的噴嘴可能存在故障？C燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞燃油壓力過大噴嘴堵塞噴嘴泄漏PCM使用空氣質(zhì)量流量傳感器、進氣歧管絕對壓力傳感器、氧傳感器的信號。D計算爆震潛力測量冷卻液溫度計算進氣溫度計算噴油量PCM使用進氣歧管絕對壓力傳感器的輸出值來顯示。D發(fā)動機轉(zhuǎn)速節(jié)氣門角度發(fā)動機溫度發(fā)動機負荷進行二次空氣噴射閥測試時，氧傳感器上讀數(shù)。A偏高偏低無電壓12V通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和傳感器輸出信號，PCM可以計算出發(fā)動機的負荷。A空氣質(zhì)量流量節(jié)氣門進氣溫度發(fā)動機水溫當(dāng)系統(tǒng)運行在混合氣濃時，氧傳感器會輸出電壓。C偏低不變偏高以上都不對總成保持用來安裝噴油嘴和傳送高壓燃油至噴油嘴D油壓調(diào)節(jié)器節(jié)氣門體進氣歧管油軌節(jié)氣門關(guān)閉時，其信號電壓。A低高12以上都不對進行燃油系壓力測試時，如果發(fā)現(xiàn)回油管關(guān)閉而燃油壓力下降。最有可能是下面哪種情況引起的？B燃油濾清器堵塞油泵泄漏回油管泄漏噴嘴堵塞燃油壓力稍微偏低將有可能導(dǎo)致。A燃油修正正值發(fā)動機不能啟動動力好，但油耗偏高沒有影響如果油壓調(diào)節(jié)器的真空管里面出現(xiàn)燃油，故障有可能出項在哪里？C真空管噴嘴燃油壓力調(diào)節(jié)器油泵一個合適的完好的廢氣再循環(huán)裝置能大幅降低由于高溫燃燒產(chǎn)生的什么氧化物D碳氫辛烷氮當(dāng)爆震傳感器給PCM信號發(fā)生爆震時，PCM將：C作動EGR閥以降低燃燒室溫度增加噴油脈寬減小點火提前角以上都不對下列關(guān)于機油粘度的敘述，正確的是：D機油粘度越小，說明質(zhì)量越好機油粘度越小，抗磨損能力越好寒冷氣候應(yīng)選用粘度大的機油炎熱氣候應(yīng)選用粘度大的機油發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是：D點火提前太早發(fā)動機過熱汽缸內(nèi)積碳以上都對關(guān)于無分電器雙點火系統(tǒng)(DIS)，下面那種說法正確？D如果成對的火花塞有一個未接高壓線，則另一個也不跳火I位于壓縮的缸稱為“廢火”（WASTE）缸位于排氣的缸稱為“作用”（EVENT）缸每一個點火線圈的次級末端都連有一個火花塞汽缸壓縮壓力測試是檢查發(fā)動機的常用方法，下面關(guān)于壓縮壓力干測試的說法錯誤的是C發(fā)動機處于正常工作溫度拆下所有火花塞使發(fā)動機可以方便的轉(zhuǎn)動將節(jié)氣門保持關(guān)閉狀態(tài)要戴手套以防燙傷以下哪個不是發(fā)動機廢氣中ＣＯ含量高的原因A混合氣過稀空氣濾芯堵塞ＰＶＣ閥失效燃油噴射卡滯下面哪個功能不是乙二醇冷卻液具備的A提高水的冰點提高水的沸點對水泵潤滑防止發(fā)動機銹蝕關(guān)于發(fā)動機進氣道的說法正確的是B低轉(zhuǎn)速的時候較長較粗的進氣道有利于提高充氣效率低轉(zhuǎn)速的時候較長較細的進氣道有利于提高充氣效率高轉(zhuǎn)速的時候較長較粗的進氣道有利于提高充氣效率低轉(zhuǎn)速的時候較長較細的進氣道有利于提高充氣效率一般活塞的銷孔都不在活塞的中心，這是因為B制造工藝所限有利于活塞在汽缸中的上下運動能夠提高壓縮比可以提高轉(zhuǎn)速以下關(guān)于含鉛汽油的描述哪個是錯誤的A會降低抗爆震能力會使三元催化器中毒對環(huán)境污染大起潤滑氣門的作用發(fā)動機曲軸位置傳感器用于計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置，如果曲軸位置傳感器線路斷路，車輛會C起動困難冒黑煙無法起動發(fā)動機抖動顧客反映，方向盤打死后容易熄火，其他正常，請問最大的可能原因是什么？B發(fā)動機動力不足助力轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞火花塞故障顧客操作不當(dāng)在空調(diào)系統(tǒng)檢修時,下列那一項有誤：C抽真空時必須抽到750mmHg以上發(fā)動機靜止時靜態(tài)冷媒填充可由壓縮機高壓側(cè)填充系統(tǒng)正常時其高壓表指示為28kg/cm2低壓表指示為5kg/cm2發(fā)動機運轉(zhuǎn)時可由低壓端的氣態(tài)冷媒填充空調(diào)系統(tǒng)干燥瓶用以儲存液態(tài)冷媒外,還能：B降低冷媒壓力除去水分升高冷媒壓力使冷媒吸收冷凍油提供潤滑、空調(diào)系統(tǒng)的冷媒填充量適當(dāng),系統(tǒng)其它組件的工作均正常,當(dāng)冷凝器電子風(fēng)扇不作用導(dǎo)致冷凝器冷卻不足時,則系統(tǒng)高壓側(cè)及低壓側(cè)的壓力將出現(xiàn)：B高壓側(cè)及低壓側(cè)均比正常低高壓側(cè)及低壓側(cè)均比正常高高壓側(cè)比正常高,同時低壓側(cè)壓力比正常低高壓側(cè)比正常低,同時低壓側(cè)壓力比正常高汽車空調(diào)系統(tǒng)中冷媒充填過量將造成：A高壓表指示過高,低壓表指示過高高壓表指示過高,低壓表指示過低高壓表指示過低,低壓表指示過高高壓表指示過低,低壓表指示過低汽車空調(diào)系統(tǒng)實施抽真空的目的是：C測試壓縮機的性能檢查膨脹閥作用排除系統(tǒng)中的水分測試干燥瓶有無暢通汽車空調(diào)系統(tǒng)中感溫膨脹閥開關(guān)受什么因素控制？B車內(nèi)溫度蒸發(fā)器的溫度凝結(jié)器的溫度凝結(jié)器的壓力有關(guān)汽車空調(diào)系統(tǒng)中干燥瓶的敘述,下列那一項的說法是錯誤的？B具有除去水分只功能具有增壓的功能具有過濾雜質(zhì)的功能可由檢窗口檢查冷媒量的多少空調(diào)系統(tǒng)填充冷媒時,下列那一項的操作是錯誤的？C冷媒由高壓端填充時,不可運轉(zhuǎn)發(fā)動機冷媒由低壓端填充時,可運轉(zhuǎn)發(fā)動機冷媒由低壓端填充時,可充入液態(tài)冷媒冷媒由高壓端填充時,可充入液態(tài)冷媒有關(guān)空調(diào)系統(tǒng)的工作的敘述,下列那一項的說法正確？C抽真空時宜運轉(zhuǎn)冷氣壓縮機,以利抽取原管路中冷媒或檢漏用冷媒宜從排放工作閥慢慢放掉壓縮機運轉(zhuǎn)中,由低壓測添加冷媒壓縮機運轉(zhuǎn)中,由高壓測添加了冷媒下列有關(guān)空調(diào)冷媒R134a和R-12比較敘述,那項有誤？C臭氧層的破壞指數(shù),R134a較低全球溫室效應(yīng)系數(shù),R-12較高R134a的制冷能力比R-12高R134a較R-12易吸收水分有關(guān)冷凝器的敘述,下列那一項有誤？C使氣態(tài)冷媒變成液態(tài)冷媒使通過的空氣溫度升高通常置于儀表板下方通常置放于干燥瓶的前方在空調(diào)系統(tǒng)中,若有水分進入,則下列那一項的說法是較不易發(fā)生的？D造成金屬物質(zhì)的腐蝕造成膨脹閥堵塞使用干燥劑失去功用造成高壓開關(guān)損壞針對空調(diào)檢修表,下列那一項的說法是錯誤的？C當(dāng)兩側(cè)閥門打開時,左右兩端接頭可以和中間街頭相通中間街頭可接到真空泵或是冷媒填充機當(dāng)抽真空時,通常利用高壓表來顯示真空度左邊綠色表通常為低壓表,右邊紅色表通常為高壓表檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)時,對于高壓側(cè)的壓力太高的可能原因,下列那一項的說法是錯誤的？B循環(huán)系統(tǒng)中有空氣冷媒不足電子風(fēng)扇故障濾清器或濾網(wǎng)阻塞安裝空調(diào)系統(tǒng)部件時，各喇叭口應(yīng)涂抹：D機油黃油橡皮黃油冷凍油以幫助密封能依熱負荷的變化而控制冷媒流量大小的組件為：A膨脹閥干燥瓶蒸發(fā)器壓縮機用復(fù)合壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng),結(jié)果高低壓側(cè)的壓力皆較標準低,可能的故障原因為：C膨脹閥阻塞壓縮機壓縮能力不良冷媒不足儲液器阻塞一般而言,汽車空調(diào)系統(tǒng)中,經(jīng)過冷凝器的冷媒狀態(tài)為：C中溫高壓氣態(tài)中溫低壓氣態(tài)中溫高壓液態(tài)低溫低壓液態(tài)下列哪些構(gòu)件,無法控制汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器的ON-OFF開關(guān)？D外氣開關(guān)低壓開關(guān)高壓開關(guān)壓縮機高壓釋放閥對于汽車空調(diào)系統(tǒng)的敘述下列那一項錯誤？C空調(diào)系統(tǒng)安裝時,干燥瓶的配管作業(yè)應(yīng)最后才作液、氣態(tài)冷媒的分界構(gòu)件為冷凝器和蒸發(fā)器壓縮機上有二個工作閥刻有SUCTION或S記號的一端是接冷凝器的抽真空的主要目的是要除去系統(tǒng)內(nèi)的空氣與水分汽車空調(diào)系統(tǒng)壓縮機的功能是吸入低壓氣態(tài)冷媒,然后壓縮成：A高壓高溫氣態(tài)冷媒高壓高溫液態(tài)冷媒高壓低溫氣態(tài)冷媒低壓高溫氣態(tài)冷媒對于冷媒的填充，下列那一項是錯誤的？D冷媒泄放時必須使用回收機回收,不可直接放至大氣管路抽真空,先抽五分鐘檢查氣密,若良好再繼續(xù)抽20分鐘打開高壓及低壓開關(guān),使冷媒流入系統(tǒng)中發(fā)動發(fā)動機使壓縮機運轉(zhuǎn),使氣態(tài)冷媒繼續(xù)由高壓管與低壓管進入系統(tǒng)中,直到規(guī)定壓力為止當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)作用正常時,下列那一項是正確的？A壓縮機的出口端是熱的冷凝器表面是冷的干燥瓶窗口應(yīng)出現(xiàn)泡沫蒸發(fā)氣出口端是熱的有關(guān)蒙迪歐車自動空調(diào)的敘述，那一項正確？B顯示器上溫度單位互換須用WDS做程序變更將OFF按鈕和足部空氣分配按鈕一起按下，再按下Auto按鈕，可進行自檢測試再循懷馬達，由PWM訊號控制所有風(fēng)向模式均可由同一步進馬達來控制有關(guān)蒙迪歐車空調(diào)系統(tǒng)的敘述，那一項是正確的？C因環(huán)境關(guān)系，花粉過濾器可以不用固定限流管裝置于右前葉子板下方鼓風(fēng)機電阻位于風(fēng)扇空氣通道上暖氣A/C控制模塊使手動空調(diào)劇具有恒溫功能有關(guān)蒙迪歐車自動空調(diào)系統(tǒng)的敘述那一項是正確的？A經(jīng)鼓風(fēng)機繼電器提供電源給EATC模塊及鼓風(fēng)機控制模塊雙壓開關(guān)介于控制模塊至PCM的信號電路上高低速風(fēng)扇繼電器分別控制兩組雙速風(fēng)扇風(fēng)扇內(nèi)地板的出口溫度傳感器,其作用與蒸發(fā)器出口溫度傳感器是相同的不會影響壓縮機輸出溫度上升的原因為:A濕氣壓縮吸入壓力降低吐出壓力降低壓縮比減少空調(diào)系統(tǒng)干燥瓶用以儲存液態(tài)冷媒外，還能：B減低冷媒壓力出去水分升高冷媒壓力使冷媒吸收冷凍油提供關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)工作流程的敘述中，下列那一項是有錯誤的？C低壓R134a液體進入壓縮機被壓縮變成高壓/高溫R134a液體然后它隨著潤滑油循環(huán)進入冷凝器當(dāng)高壓/高溫的液體經(jīng)過冷凝器時，熱就釋放到經(jīng)過冷凝器扁管的冷空氣內(nèi)，氣體就冷凝成了高壓/底溫的液體液體經(jīng)過過濾干燥器進入膨脹閥，在膨脹閥內(nèi)有一個很小的口，對壓縮機的推動提供了阻力變速箱滲漏可能是什么原因造成的？D變速箱注油過滿手動檔位選擇桿油封損壞油底螺栓扭矩不正確以上三項都對如果裝備有自動變速箱的車輛總是有噪音，并且隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速而變化，則故障最可能發(fā)生在____。C傳動鏈條總成行星齒輪組油泵以上都對安裝閥體時，使用什么才能保證單向閥球不掉落？A變速箱潤滑脂鋰基潤滑脂變速箱潤滑油以上都不對傳動齒輪作用參照表。B列出了對應(yīng)于每一檔的車輛速度列出了用在每一檔位的嚙合部件表明了液壓系統(tǒng)的工作情況表明了液力變扭器的工作情況下列哪項是行星齒輪組的一個部件？D行星齒輪內(nèi)齒圈太陽齒輪以上都對下列哪項能影響換檔質(zhì)量？D換檔蓄壓器節(jié)流孔壓力控制電磁閥以上都對液力變扭器的作用是。C提供超速檔位車輛高速時增大扭矩車輛低速時增大扭矩以上都對伺服器和制動帶總成的作用是什么？C連接齒輪組輔助駐車鎖定使鼓輪保持靜止B和C離合器密封環(huán)或油封在裝配前應(yīng)涂抹。B潤滑脂變速器油凡士林變速器潤滑脂蓄壓器的作用是什么？A改善換檔質(zhì)量儲存過量的油液調(diào)節(jié)油泵的輸出油壓以上都不對對液力變扭器離合器(TCC)結(jié)合后闖車的故障處理是。D更換閥體上的液力變扭器離合器的電磁閥更換液力變扭器更換變速箱油壓調(diào)節(jié)閥首先檢查發(fā)動機工作是否正常節(jié)流孔作用是：D控制液壓管路的充油時間相關(guān)電磁閥打開泄油時，避免液壓管路壓力迅速下降避免因某個部件故障漏油時，使系統(tǒng)油壓下降以上都對做失速實驗時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過30