廠房網架結構施工組織設計

**公司369#廠房網架工程浙江***網架股份有限公司第2頁第一章工程總體概述***公司369#廠房網架工程位于西飛公司廠區(qū)，縱向長260米，寬度方向為77.8米，本工程機庫大廳屋蓋結構跨度66m+118m+76m，屋蓋網架采用三層焊接球節(jié)點斜放四角錐網架，下弦支撐，網格尺寸4.24mx4.24m，矢高6.5m。屋蓋支撐體系為周邊鋼筋混凝土柱，柱頂標高除機庫大門側為21米外其余為26米。廠房北側共有19個立柱（含轉角處），截面尺寸為1600mm×1000mm（轉角處為1400mm），間距9～18米；東西側網架下方各有5個立柱，截面尺寸為1600mm×1000mm，間距12米；南側鋼桁架結構下方共有6個立柱，其中兩端各兩個，截面尺寸為1600mm×1600mm，中部兩個，截面尺寸為3400mm×3200mm，中部兩根立柱間距118米。南面6根立柱形成三個廠房大門。廠房東、西、北三側砼立柱之間設有砼聯(lián)系梁。桿件規(guī)格有φ102×4.0、φ112×4.0、φ133×5.0、φ140×6.0、φ159×6.0、φ159×8.0、φ180×8.0、φ180×10.0、φ194×10.0、φ219×10.0、φ219×14.0、φ245×14.0、φ273×16.0、φ299×16.0、φ325×20.0、φ351×20.0、φ351×28.0、φ450×30.0共12765根，網架球規(guī)格有WS400×12、WS450×14、WS500×16、WSR600×20、WSR650×20、WSR700×22、WS2R750×25、WSR800×32、WS2R900×32、WS2R800×32及WSZG(鑄鋼球)共3199個。整個屋面網架結構自重約1967噸。網架結構平面及剖面布置示意圖如下：網架平面布置示意圖網架剖面布置示意圖***公司369#廠房網架工程PAGE浙江***網架股份有限公司第52頁第一節(jié)施工重點、難點及解決方案本工程的加工、組裝、運輸、施工等方面中具有如下重點及難點：序號工程的重點、難點分析相應的解決對策1材料采購：本工程有大量Q345B材料，達2021噸，如何在短時間內保障材料的供應是本工程的重點之一。提前和生產廠家簽訂合作意向書，組織專人落實生產單位，保證材料供應的順利進行。2加工：構件較多，精度要求高，如何保證工廠的加工的精度，使其達到設計要求，是本工程的難點之一。利用先進的生產加工設備，量身定做專用胎架和模臺，保質保量的完成工廠加工組裝和現場的組裝任務。3焊接量大。機庫屋蓋結構為焊接球網架，焊接球與網架桿件焊接工作量大，安裝難度大。挑選大量有經驗的優(yōu)秀焊工，進場前進行焊工培訓，都具備上崗證。4網架安裝面積較大，達20210平方米，機庫屋面為三層網架，跨度大，高度高。如何保證安裝進度和施工質量是關鍵。根據我公司多年安裝大跨度大面積網架的經驗，采用地面組裝，整體提升法施工，在保證安全的前提下，展開多個工作面進行地面焊接施工。5現場安全施工保障：本工程施工規(guī)模大，在機場區(qū)施工，對安全文明施工要求非常高，如何做好安全文明施工的保障措施是本工程的重中之重。完全服從業(yè)主對安全文明施工的要求，現場的施工管理完全遵循本項目管理的各項條例，嚴格遵守機場空防安全有關規(guī)定，并切實做好職工空防安全教育，嚴禁職工違規(guī)進入機場禁區(qū)范圍。6工程體量較大，施工工期非常緊，如何在合同工期保質保量的完成工程的施工，是本工程的重點之一。進行合理的施工布置，實行多個工作面同時施工，各個工序之間交叉施工。7網架采用整體提升，同步控制是重點。采用計算機同步控制。第二節(jié)施工總體計劃一、項目施工程序計劃（1）、設計階段：在最短的時間內將設計結果報交原設計單位和業(yè)主進行審批，聽從業(yè)主和設計單位的意見和建議。（2）、材料采購階段：所有材料都選用國內知名生產廠家的產品，保證所有材料達到100％合格，并保證材料供應滿足生產加工要求。（3）、工廠加工階段：投入最先進的生產設備、使用工廠高素質人才，進行高標準、嚴要求的管理，在安全生產的前提下，保證運到現場的每一樣構件都是精品。（4）、構件運輸階段：提早與專業(yè)運輸單位簽訂運輸合同和安全協(xié)議，保證構件運輸過程中人員100％安全、構件100％合格。（5）、現場安裝階段：保證現場安全文明施工，現場施工多個點同時進行，在保證質量和安全的前提下，盡量將工期提前，讓其盡早為業(yè)主發(fā)揮效益。（6）、竣工驗收：盡早把工程驗收資料提供給監(jiān)理、質檢站、業(yè)主，積極配合現場驗收工作。二、工程質量目標質量目標：魯班獎。三、施工工期計劃工期計劃：確保在90天內完成本項目現場安裝任務。四、安全施工計劃安全施工計劃：確保達到以下施工目標：杜絕死亡和重傷，死亡和重傷率為零；控制輕傷，負傷率不大于1.5‰。五、文明施工計劃文明施工計劃：創(chuàng)“省級文明工地”。第三節(jié)遵循的規(guī)范標準一、工程文件1、關于本工程合同文件；2、本工程施工圖紙；3、我公司現場勘察情況。二、工廠文件①《質量手冊》(DN/QA/00/001)②《程序文件》(DN/QB/00/001-023)③《作業(yè)指導書》(DN/QC/12/00/001-26)(DN/QC/13/001-018)三、遵循的技術標準及規(guī)范《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2021）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2021）《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2021)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2021)《鋼網架行業(yè)標準》（JGJ75.1、75.3-91）《網架結構設計與施工規(guī)程》(JGJ7-91)《網架結構工程質量檢驗評定標準》(JGJ78-91)第二章工廠加工工藝第一節(jié)鋼網架構件加工制作工藝一、焊接球網架制作工藝1.1、工藝流程（1）流程框圖提交監(jiān)理驗收提交監(jiān)理驗收沖砂涂裝合格出廠油漆檢查切割余量、開坡口外形尺寸檢查加勁肋板裝、焊接焊接球工藝評定加工工藝方案制定材料復驗鋼板探傷加工壓模制造半球體壓制另一半球體組裝球體環(huán)縫焊接外形尺寸檢查測量，探傷檢測校正（2）流程示意圖1.放樣、下料1.放樣、下料2.半球體壓制、切割余量、坡口開制3.裝焊球體內部十字加勁板4.組裝半球并焊接5.完工測量及矯正標準角尺定位板焊接球焊接空心球制作工藝流程圖1.2、焊接球節(jié)點制作工藝說明(1)先按照設計圖紙空心球的規(guī)格,制訂出合適的加工壓模,上下壓模必須考慮鋼板的減薄量及脫模方便。(2)鋼球的壓制,采用熱壓法進行加工,在專用壓模上用油壓機進行上下半球的壓制,壓制時要求先將鋼板放入窄口爐中進行均勻加熱,溫度控制在900-1000℃左右,但不能過火,以免損壞鋼板內部組織,另外鋼板加熱時,必須注意溫度一定要均勻,否則對于鋼球的壓制成型影響較大。(3)鋼球壓制時要注意鋼板表面的拉毛現象,可通過調正壓模和加熱溫度來加以控制。(4)鋼球壓制后,待完全冷卻,檢查鋼板外表面的質量,不得有明顯的裂紋和凹凸不平現象,并經專職檢查員驗收合格后才能送入下道工序,對于不合格的鋼球,應分開堆放并處理。(5)將檢查合格的鋼球(半只)吊入專用平臺上進行劃線,把球固定,用劃針盤拖動劃線的方法劃出上口的余量,然后再吊上鋼球專用切割機上進行切割余量和坡口切割。(6)將驗收合格的兩半球進行坡口打磨,直至露出金屬光澤,再和中間加勁肋板進行拼裝,拼裝時必須保證對接錯邊量和坡口間隙尺寸以及鋼球直徑；(7)焊后進行100%超聲波探傷,探傷合格后將焊縫表面余高進行批平磨光,送沖砂油漆(與支座焊接的暫不沖砂油漆)，提交驗收。二、焊接球網架桿件加工鋼管切割下料：網架桿件切割采用QZ11-16×35等自動切管剖口機下料，完全能滿足本工程鋼管下料加工。a.下料開剖口將經檢驗合格的鋼管在管子切割機上進行切割,長度尺寸按翻樣圖規(guī)定,端面剖口在切割時直接成形,剖口角度為30°±5°,鋼管長度偏差為±1.0mm。b.除銹將下料后的鋼管送入拋丸除銹機除銹箱進行除銹，除銹等級為Sa2.5級。c.按要求噴涂底漆，鋼管兩端留50-70mm的范圍不涂，與焊接球連接后，現場補涂。采用固瑞克S395無氣噴涂機噴涂。噴涂后進行編號、包裝和堆放。第二節(jié)、鋼網架焊接技術規(guī)程本工程工廠加工焊接主要采用手工電弧焊、CO2氣保焊焊接等焊接方法,焊接的工藝及技術措施和工藝評定方案等詳見下述：一、焊接工藝規(guī)程(1)、焊接工藝規(guī)程1)、焊接人員a.焊接技術人員①焊接技術責任人員應接受過專門的焊接技術培訓，取得中級以上技術職稱并有一年以上焊接生產或施工實踐經驗。②焊接質檢人員應接受過專門的技術培訓，有一定的焊接實踐經驗和技術水平，并具有質檢人員上崗資質證。b.焊工①參加本工程焊接的焊工應持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。嚴格持證上崗從事與其證書等級相應的焊接工作。②重要結構裝配定位焊時，應由持定位焊工資格證的焊工進行操作。③持證焊工無論其原因如何，如中斷焊接工藝連續(xù)時間超過半年者，該焊工再上崗前應重新進行資格考試。④焊工考核管理由質管部歸口（2）、焊接工藝方法及焊接設備①本網架工程焊接用手工電弧焊、CO2氣體保護自動和半自動焊及埋弧自動焊等焊接工藝方法。②為保證網架工程具有優(yōu)良的焊接質量，本工程施工使用的主要焊接設備有：直流手工電弧焊機、交流手工電弧焊焊機、CO2氣體保護自動和半自動焊機，空心球自動焊接機床、焊接材料烘培設備及焊條保溫筒鋼板用上海伊薩切割機等。（3）、鋼材焊接材料訂購、進庫、檢驗及管理要求本工程鋼材，焊接材料的訂購、進庫、檢驗及管理。按公司制定的程序文件規(guī)定，并嚴格做到：①焊材的選用必須滿足本網架工程的設計要求并選用本網架工程技術規(guī)范指定的焊接材料。②本網架工程的焊接材料必須具有材料合格證書，每批焊接材料入廠后，應由公司質量部門按采購要求和檢驗標準進行檢驗，合格后方可使用。③焊接材料的貯存、運輸、焊前處理（烘干、焊絲油銹處理等），烘焙和領用過程中都要有標識、標明焊接材料的牌號、規(guī)格、廠檢號或生產廠批號等（若焊材本身的標識可滿足正常的話，則可免做此工作）。焊接材料的使用應符合制造廠的說明和焊接工藝評定試驗結果的要求。④焊接材料使用過程中應可以追蹤控制，產品施工選用的焊接材料型號與工藝評定所用的型號一致，⑤焊條從烘箱和保溫筒中取出并在大氣中放置四小時以上的焊條需要放回烘箱重新烘培。重復烘培次數不允許超過兩次。二、焊接施工要求（1）、定位焊①裝配精度、質量符合圖紙和技術規(guī)范的要求才允許定位焊。②若焊縫施焊要求預熱時，則一定要預熱到相應的溫度以后才能允許定位焊；③定位焊完畢后若產生裂紋，分析產生原因并采取適當措施后才能在其附近重新定位焊，并將產生裂紋的定位焊縫剔除。（2）、焊接環(huán)境——原則上本網架工程的焊接應在車間或相當車間的環(huán)境中進行?！獙τ谠谲囬g外的焊接環(huán)境，規(guī)定必須要滿足以下條件：鋼板表溫度≥0℃，相對濕度≤80%，風速≤10m/s（手工電弧焊）或風速≤2m/s（人氣體保護焊）。（3）、對焊工的要求①施焊時應嚴格控制線能量(≤45KJ/CM)和最高層間溫度(≤230℃);②焊工應按照工藝規(guī)程中所指定的焊接參數,焊接施焊方向,焊接順序等進行施焊;應嚴格按照施工圖紙上所規(guī)定的焊角高度進行焊接,原則上對稱同時進行;③焊前應將焊縫表面的鐵銹、水分、油污、灰塵、氧化皮、割渣等清理干凈；④不允許任意在工作表面引弧損傷母材，必須在其它鋼材或在焊縫中進行；⑤施焊應注意焊道的起點、終點及焊道的接頭不產生焊接缺陷，多層多道焊時焊接接頭應錯開。⑥焊后要進行自檢、互檢，并做好焊接施工記錄。（4）、焊縫表面質量①對接焊縫的余高為2～5MM，必要時用砂輪磨光機磨平;②焊縫要求與母材表面勻順過度，同一焊縫的焊腳高度要均勻一致;③焊縫表面不準電弧灼傷、裂紋、超標氣孔及凹坑;④主要對接焊縫的咬邊不允許超過0.5mm，次要受力焊縫的咬邊不允許1MM；第三節(jié)、工廠涂裝工藝一、保證涂裝質量采取的措施（1）嚴格保證表面處理質量（表面凈化處理與拋丸除銹處理）。統(tǒng)計表明，在各種影響涂裝質量的因素中，表面處理質量的影響程度占到50％。在大量工程實踐中，涂層損壞大多由于表面處理質量不過關，出現涂層脫落，返銹等現象，嚴重影響使用壽命，增加維護成本。（2）使用高壓無氣噴涂的施工方式。二、拋丸除銹工藝三、噴涂工藝3.1本工程中不能涂油漆的部位現場焊接拼接部位，只涂底漆。3.2油漆噴涂程序（1）構件預涂裝切割下料，材料除銹，噴涂底漆；構件成型后，隱蔽部位無法除銹，因此要進行預涂裝；關鍵焊接部位除銹后補油漆。（2）構件正式涂裝構件完成以后，對構件表面進行清潔工作；清潔方式：對于塵土、鋅鹽等，采用高壓水龍和鋼絲絨，對于油污等，采用有機溶劑。（3）局部修補受損部位除銹→除銹部位擴展→底漆及后續(xù)涂層。3.3涂層的構成涂層構成序號涂裝要求道數設計值備注1表面凈化處理無油干燥GB11373-892拋丸噴砂除銹Sa2.5GB8923-883表面粗糙度Rz40～70μmGB11373-894底漆高壓無氣噴涂說明：以上涂裝除焊接部位和需要現場加工構件外，均在工廠完成所有涂裝；現場只做必要的補涂裝內容。本資料WORD完整版下載地址：/tech/detailprof756998SG.htm更多工業(yè)項目施工組織設計精品資料推薦：/tech/prof_SG506099.htm3.4底漆施工工藝（1）涂裝環(huán)境涂裝環(huán)境溫度一般為5℃—35℃；空氣相對濕度≤85%；構件表面溫度應高于露點溫度3℃以上；環(huán)境溫度＜5℃，或空氣相對濕度＞85%時，應停止施工；空氣不流通處施工，應提供強力通風。（2）配比和混和按組分配比進行組合；噴涂前，將涂料經篩網過濾，以防雜質混入。噴涂機的吸入口安裝過濾網，以免沉積物堵塞槍嘴；施工時，應不斷攪拌，使涂料始終是懸浮液；在高溫陽光下施工，易產生“干噴”現象，可適當加入稀釋劑；混和好的涂料，必須在6小時內全部用完。（3）過程注意事項涂裝作業(yè)應在拋丸除銹后盡快進行，一般不應超過4小時；噴槍不能覆蓋的部位應用刷涂；噴涂角焊縫時，槍嘴不宜直對角部噴涂，應讓扇形噴霧掠過角落，避免涂料在角部堆積而產生龜裂現象；表干后2小時內，要防止雨水沖刷；涂裝好的構件應認真保護，避免踐踏或其它污染；吊運過程中，防止鋼絲蠅拉傷涂層。（4）涂層修補損壞部位，打磨至St3級，然后刷底漆；打磨時，應從中心逐漸向四周擴展，邊緣形成一定坡度，增強修補層與原涂層之間的結合力；應逐道修補，不可一次完成。（5）涂層質量檢查和驗收涂層質量和驗收項目序號項目自檢1打磨除油□2除銹等級☆3表面粗糙度☆4涂裝環(huán)境☆5涂層外觀□6涂層附著力□7干膜厚度☆8涂層修補□9面漆厚度☆□：現場檢查☆：制作單位書面檢查記錄，監(jiān)理簽字確認（6）涂料貯存密封貯存于干燥陰涼處，避免受潮，冰凍，高溫及烈日爆曬，嚴禁開封后的涂料長期貯存；要在涂料的保質期內使用。第三章現場施工方案第一節(jié)現場施工方案闡述一、施工概況本工程屋面網架平面呈長方形，東西向長度為260米，南北向寬度為77.8米。屋面網架主體結構為焊接球節(jié)點三層斜放四角錐體系，網架矢高6.5米；在位于大門處（南側）約5.8米范圍內，沿東西向通長為類似鋼桁架體系，高度為11.5米。屋面網架最上層桿件中心線標高（柱頂處）為32.5米，支座球中心標高為26米，其中eq\o\ac(○,A)eq\o\ac(○,B)軸線處支座球中心標高為21米。廠房立柱為鋼筋混凝土結構。廠房北側共有19個立柱（含轉角處），間距9～18米；東西側網架下方各有5個立柱，間距12米；南側鋼桁架結構下方共有6個立柱，其中兩端各兩個，中部兩個，最大間距118米，形成三個廠房大門。廠房東、西、北三側砼立柱之間設有砼柱間支撐。整個屋面網架結構自重約1967噸。二、網架安裝思路1、在土建施工階段，砼立柱上設置鋼網架安裝所需預埋件；2、鋼網架安裝前預先進行地面硬化及平整處理和臨時提升結構所需的基礎施工；3、將屋面鋼網架除無法參與整體提升安裝的桿件及南面AB軸下掛5m厚網架之外，在安裝位置正下方地面上散件拼裝成整體；4、利用砼立柱安裝提升用臨時支架及平臺等結構，在沒有混凝土柱的吊點下設置框撐支柱體系；5、在提升平臺上安裝液壓同步提升系統(tǒng)設備；6、安裝液壓提升專用鋼絞線，通過鋼絞線連接液壓提升器和提升上弦吊點結構，安裝專用地錨并預張緊鋼絞線；7、液壓同步提升系統(tǒng)設備調試，預加載；8、利用液壓同步提升系統(tǒng)設備整體提升鋼網架結構，使之離開地面拼裝胎架，約200毫米；9、全面檢查和觀測提升臨時結構系統(tǒng)及砼立柱的工作情況；通過計算機監(jiān)測各提升吊點的提升反力值分布；10、在確認整個提升工況絕對安全的前提下，利用液壓同步提升系統(tǒng)設備整體提升，提升分四個階段進行：（1）、在地面操作平臺上網架安裝后，所有提升下吊點均設置在網架下弦的焊接球上，網架整體提升3m,更換除AB軸以外的提升下吊點，將吊點設置在網架下弦下方3米處，其他吊點不變；（2）、再次整體提升網架2m，搭設臨時支撐，安裝AB軸下掛網架，同時拆除南面臨時框撐柱體系；（3）、網架再次整體提升3m，更換AB軸吊點,將吊點設置在網架下弦下方3米處，其他吊點不變；（4）、網架提升到頂。11、測量控制，利用液壓提升設備對各吊點進行豎直方向微調，為后裝桿件的安裝做準備；12、安裝屋面鋼網架柱頂支座及周邊桿件，柱頂及周邊網架安裝采用搭設腳手架進行散裝，鋼網架整體成型；13、液壓同步提升系統(tǒng)設備下降作業(yè)，至鋼絞線完全松弛，使屋面鋼網架整體落位至砼立柱上；14、液壓同步提升系統(tǒng)設備及其它提升用臨時設施全部拆除，完成屋面鋼網架的整體提升安裝。三、方案優(yōu)點鋼網架結構在地面整體拼裝；液壓提升設施及設備安裝待土建專業(yè)施工至柱頂后進行；屋面結構一次提升到位后，土建專業(yè)可立即進行設備基礎、地坪的施工。有利于專業(yè)交叉施工，對土建專業(yè)施工影響較??；鋼網架結構主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面進行，施工效率高，施工質量易于保證；鋼網架結構上的附屬構件及懸吊結構等可在地面安裝或帶上，可最大限度地減少高空吊裝工作量，縮短安裝施工周期；采用“超大型面積液壓同步提升施工技術”提升鋼網架，技術成熟，有大量類似工程成功經驗可供借鑒，吊裝過程的安全性有充分的保障；通過屋面鋼網架的整體液壓提升吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓整體提升作業(yè)絕對時間較短，能夠有效保證屋面鋼網架的安裝工期；液壓同步提升設備設施體積、重量較小，機動能力強，倒運和安裝方便；提升支架、平臺等臨時設施結構利用砼立柱等已有結構設置，加之液壓同步提升動荷載極小的優(yōu)點，使得臨時設施用量降至最小，有利于施工成本的控制。四、網架分塊根據土建施工進度及施工順序，網架分為六塊，安裝方向為從兩邊向中間安裝。具體安裝順序為。如下圖：第二節(jié)機庫網架地面組裝拼裝場地要求平整壓實，30厚素混凝土鋪面。網架安裝前，首先對施工現場測量定位，定位放線工作主要是根據平面坐標圖進行測量，本工程網架下弦層平面坐標圖如下：下弦平面坐標位置圖網架在地面投影位置進行拼裝焊接，留與提升架及混凝土柱和砼梁處相碰桿件暫不安裝。由于網架矢高6.5m，網架地面拼裝采用逐層搭設臨時操作架方法安裝。在網架整體提升到位后，接著高空補缺未安裝處桿件，局部搭設滿堂操作架安裝。地面網架組裝順序為從兩邊向中間安裝。4.1、網架安裝順序4.2、網架地面組裝流程①測量定位先對網殼的中心點和周邊的各個控制點進行定位測量，并用紅線彈出測量中心點，以便控制焊接球網架安裝的整體精度。②網架節(jié)點水平中心位置定位在平臺上以各控制節(jié)點基準(全站儀定位)用水準儀、經緯儀、鋼卷尺、墨線彈出各個焊接球節(jié)點中心線和中心位置，該中心位置應位于網架安裝完華后的投影點，定位方法采用全站儀為主定位，用經緯儀、卷尺、拉線、墨線等為輔控制投影中心線，再根據周邊中線用水準儀、卷尺、墨線、彈出節(jié)點水平中心線。焊接球布置時再用全站儀復檢。測量、放線示意圖測量、放線示意圖③焊接球定位網架應先布置好焊接球節(jié)點，先在球的上面劃出水平和高低中心位置線，再用經緯儀復核水平中心位置。④網架零部件采用汽車吊或卷揚機提升,用全站儀對各控制節(jié)點進行中心位置控制,根據本工程焊接球網架為三層網架的特點，安裝過程主要為：ａ、先進行下弦球的定位，定位采用全站儀測量控制，保證精度控制要求。b、下弦桿的安裝：先焊接橫向（跨度方向）三條以上下弦，確保焊接質量和幾何尺寸精度，如此安裝二到三條下弦（球和桿件焊接），然后再焊接縱向桿件，確保下弦平面幾何尺寸和高度符合要求（再一次用全站儀和鋼尺測量）。c、腹桿及中弦層球的安裝：待下弦安裝二到三拼即可安裝腹桿及中弦層球，安裝時先對球位置定位準確，再搭設鋼管三腳架下掛葫蘆定位球節(jié)點位置，然后點焊中弦層球與四根腹桿，然后調整腹桿與下弦球的尺寸位置，待正確后點腹桿與下弦球，焊接時先焊中弦層球與腹桿，下弦球與腹桿暫保持點焊狀態(tài)。d、中弦層弦桿的安裝：中弦層弦桿組裝時，如發(fā)現放入有困難時，此時可適當松動腹桿與下弦球位置，待弦桿放入后，即可進行全面焊接。e、上弦層安裝工藝同中弦層安裝f、焊接球施工的主要控制要點：1）焊接球與桿件焊接時，桿件除剖口外還應有襯管，襯管與球面緊貼，桿件與球面應離縫3-5MM，以利焊透；2）一般桿件與球應焊二道以上電焊，每道焊接前均應清理底道焊縫，用磨光機磨平后經驗收合格后才準焊下道電焊。如發(fā)現不合格，即用碳弧氣刨或角向磨光機磨出缺陷重新焊接，如同一零件返工二次以上則應報廢處理，即應更換零件（桿件或球）。焊接電流、電壓應符合規(guī)定要求，現場焊條應烘干后用保溫桶保管；3）每榀下弦節(jié)點、上弦節(jié)點焊接前，均應用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體合格；4）每安裝三到五榀再作一次全面復檢，以利發(fā)現問題及時處理；5）網架拼裝焊接需做好有效的防風、防雨措施，保證焊接質量；6）焊接盡可能的采用二氧化碳氣保焊等高效焊接措施，保證整體的焊接質量。4.3網架起拱焊接球網架在地面組裝過程中應考慮起拱，起拱值根據二次設計圖要求。起拱通過調節(jié)安裝時球節(jié)點位置實現。網架安裝時，根據標高及下弦節(jié)點起拱值安裝網架，來滿足網架起拱的要求。根據設計要求，網架下弦節(jié)點起拱值如下圖：第三節(jié)整體提升施工方案一、吊裝條件分析屋面鋼網架結構安裝高度達到+21.0m～+32.5m，最大跨度達到118米，結構自重較大，且桿件眾多。由于施工現場條件限制，在廠房東、西、北三側外側有一定的作業(yè)空間可以使用，廠房南側廠房外不允許設置施工設施。屋面鋼網架支座位于砼立柱頂部，而立柱之間設計有柱間支撐。這些條件勢必造成砼立柱及聯(lián)系梁上方的所有鋼網架構件（節(jié)點球、桿件等）不能夠在提升前安裝。能夠采用液壓整體提升安裝的鋼網架區(qū)域為：東、西、北側立柱軸線向內偏移一個節(jié)距，南側除兩個獨立柱節(jié)點區(qū)域之外的所有鋼網架結構。因鋼網架安裝高度較大，若全部從地面設置臨時設施，除設施用量較大之外，設施本身的穩(wěn)定性也較差，于施工安全不利。由于砼立柱自身有一定的承載能力和抗彎剛度，大部分的立柱之間設有水平聯(lián)系梁，能夠大大增加立柱的穩(wěn)定性。故考慮在混凝土立柱側面設置預埋件，放置水平梁及斜撐，在水平梁平臺上放置液壓提升設備整體提升網架。由于南面柱間跨度較大，在AB軸下掛網架安裝前，網架鋼度不夠，故在柱間需要增加臨時支柱。二、網架吊裝施工2.1、網架吊裝概述根據網架結構形式及支座布置位置，設置30個提升吊點來整體提升網架，其中東西面各設置3個提升吊點，分別位于Ｂ、Ｄ、Ｆ軸線上，北面設置12個提升吊點，分別位于2、6、8、10、12、14、15、17、19、21、23、28軸線上，南面設置12個提升吊點，每根獨立柱上對稱設置4個，利用框撐柱在兩邊對稱設置2個，提升吊點布置情況詳見提升吊點平面布置圖，如下：提升吊點主要設置在廠房立柱柱頂，在柱頂設置預埋件，再在預埋件上設置提升平臺，用于支撐提升用液壓設備。由于網架設計標高（網架下弦中心標高）高出柱頂750mm（南面獨立柱此值為800mm），而提升平臺設置在柱頂面以下，所以要將網架提升至設計標高位置，需將提升下吊點設置在網架下弦以下，如下示意圖：2.2、網架吊裝總體流程網架吊裝總體流程如下：網架整體提升流程圖2.3、網架吊裝立面流程圖以2、19、20（21\22\23）號吊點斷面示意網架吊裝立面流程圖為例：本資料WORD完整版下載地址：/tech/detailprof756998SG.htm更多工業(yè)項目施工組織設計精品資料推薦：/tech/prof_SG506099.htm2.4、吊點置換順序對同次的吊點置換時，每吊點置換順序沒有必需要求，可按吊點的編號順序進行逐一置換，即初始置換時，4套張拉設備先分別對2～5號及14～17號吊點進行吊點對稱置換，置換完畢后，再進行下組吊點置換，依次置換完2～17號吊點。對與1、18～30號吊點置換時相同于2～17號吊點，按照吊點編號依次置換完畢。置換方向如下圖：三、關鍵技術和設備3.1、本工程中的關鍵技術及設備我司已有過多次采用液壓同步提升技術進行大跨度鋼網架結構吊裝的成功經驗。在本工程中采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝。配合本工藝的先進性和創(chuàng)新性，我司主要使用如下關鍵技術和設備：超大面積液壓同步提升施工技術；TJJ-2021型液壓提升器；TJJ-600型液壓提升器；TJD-15型液壓泵源系統(tǒng)；TJD-30型變頻液壓泵源系統(tǒng)；YT-2型計算機同步控制系統(tǒng)。3.2、關鍵技術及設備簡介3.2.1超大面積液壓同步提升施工技術特點通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；液壓提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；液壓提升器通過液壓回路驅動，動作過程中加速度極小，對被提升構件及提升框架結構幾乎無附加動荷載；液壓提升設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件牽引安裝；設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。3.2.2液壓提升原理“液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見如下框圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當液壓提升器周期重復動作時，被提升重物則一步步向前移動。液壓提升器工作過程詳細步驟如下圖所示：第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線；第2步：提升器提升重物；第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線；第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨全松；第6步：主油缸縮回原位。3.2.3液壓提升設備本工程中液壓提升承重設備主要采用穿芯式液壓提升器，如下圖所示：穿芯式液壓提升器3.2.4計算機控制系統(tǒng)液壓同步提升施工技術采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。液壓同步提升控制系統(tǒng)人機界面3.3、提升前系統(tǒng)調試檢查泵站與液壓提升主油缸之間的油管連接是否正確。系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確。在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升器編號是否對應。檢查傳感器（行程傳感器，位移傳感器）。按動各臺液壓提升行程傳感器的2L、2L-、L+、L-，使控制柜中相應的信號燈發(fā)訊。液壓提升前檢查：啟動泵站，調節(jié)一定的壓力（5Mpa左右），伸縮提升油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應油缸的伸縮速度。預加載：調節(jié)一定的壓力（2～3Mpa），使錨具處于基本相同的鎖緊狀態(tài)。3.4.網架鋼結構液壓提升一切準備工作做完，且經過系統(tǒng)的、全面的檢查確認無誤后，經現場吊裝總指揮下達吊裝命令后，可進行網架的液壓整體提升。3.4.1、分級加載（試提升）先進行分級加載試提升。通過試提升過程中對網架結構、提升設施、提升設備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認符合模擬工況計算和設計條件，保證提升過程的安全。初始提升時各吊點提升器伸缸壓力應緩慢分級增加，最初加壓為所需壓力的40%，60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%，即網架試提升離開拼裝胎架。在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應暫停并檢查如：上吊點平臺（牛腿、斜撐）、下吊點等加載前后的變形情況，以及砼柱的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。當分級加載至網架即將離開拼裝胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保網架離地平穩(wěn)，各點同步。分級加載完畢，網架提升離開拼裝胎架約5cm后暫停，停留4～24小時作全面檢查各設備運行及構件的正常情況：如上吊點平臺（牛腿、斜撐）、下吊點等提升前后的變形情況，每一吊點的提升器受載均勻情況（壓力表讀數），以及砼柱、網架整體的穩(wěn)定性等情況(主要采用經緯儀和卷尺進行測量)。一切正常情況下，繼續(xù)提升。3.4.2、正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升。提升過程中吊點置換如下圖所示。單臺提升器對應的下吊點：STEP1STEP2STEP3STEP4STEP1：網架開始整體提升；STEP2：網架整體提升離開胎架3米后，暫停，在網架下弦桿底部三米處安裝第二套提升下吊點；STEP3：第二套提升下吊點安裝完畢，張拉器對該段（3米）鋼絞線加載張拉，使其承載該吊點網架的載荷，同時釋放掉原下吊點所承載的荷載，即負載轉移；STEP4：各吊點（2～17號吊點）負載轉移完畢，拆除原下吊點，繼續(xù)網架提升。當網架整體再次提升約2米高后，暫停，安裝網架南側底部兩層網架。安裝完畢后，將框撐支柱吊點拆除，繼續(xù)網架整體提升。當繼續(xù)再次提升約3米高后，以相同單臺提升器下吊點置換方式對雙臺提升器下吊點置換。吊點置換完畢，繼續(xù)整體提升直至網架提升至設計位置。在整個同步提升過程中應隨時檢查：（1）、每一吊點提升器受載均勻情況；（2）、上吊點平臺的整體穩(wěn)定情況；（3）、鋼天棚提升過程的整體穩(wěn)定性；（4）、計算機控制各吊點的同步性；（5）、激光測距儀配合測量鋼天棚提升過程中的同步性；（6）、提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：提升承重系統(tǒng)是提升工程的關鍵部件，務必做到認真檢查，仔細觀察。重點檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）導向架中鋼絞線穿出順暢主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭行程傳感器和錨具傳感器及其導線（7）、液壓動力系統(tǒng)監(jiān)視：系統(tǒng)壓力變化情況油路泄漏情況油溫變化情況油泵、電機、電磁閥線圈溫度變化情況系統(tǒng)噪音情況3.4.3、提升就位網架提升至設計位置后，暫停，各吊點微調使網架精確提升到達設計位置，安裝就位支座及其它桿件，最終使網架整體坐落于各砼柱上。即網架整體安裝就位。液壓提升系統(tǒng)設備卸載、拆除，完成網架的提升安裝。3.4.4、提升過程中的主要問題（1）、負載轉移因網架提升特點，吊點置換時分前后兩次對24個提升吊點（30個提升器）進行負載轉移，第一次為網架整體提升約3米高時，對東、西、北側2～17號吊點（共計16個吊點）進行負載轉移；第二次為南側網架底部5米高桁架安裝好后再次提升約3米高時，對南側1、18～30號吊點（共計14個吊點）進行負載轉移。負載轉移的最終目的是使該吊點的荷載由原來的下吊點地錨轉移至新的下吊點地錨上，在沒轉移之前該吊點處荷載全部由原下吊點地錨承載，負載轉移過程中，該吊點處荷載由原下吊點地錨及新的下吊點地錨共同承載，在負載轉移完畢后，即吊點荷載全部轉移至新下吊點地錨上（原吊點地錨松弛不受力），原吊點拆除。負載轉移過程中，必須使轉移后的下吊點所承載的荷載完全相同于原吊點所承載的荷載，否則轉移后會使網架略有不同步。為此，本方案采取4套專用特種張拉設備，以油壓控制荷載，對每一吊點鋼絞線逐一張拉，使每一吊點的每一根鋼絞線受力均勻，同時使置換后的吊點荷載相同于置換前吊點荷載。本工程中鋼絞線選用φ15.24mm高強度低松弛預應力鋼絞線，抗拉強度為1860Mpa。根據本工程中下吊點的設計和鋼絞線工作的特點，采用單孔張拉方式。即對每束鋼絞線中的每根鋼絞線分別張拉。張拉設備選用鉗卡式千斤頂，型號為YCQ-25型，行程為200mm；高壓油泵選用ZB4-630型。張拉千斤頂在工作狀態(tài)必須與張拉端垂直，不允許產生夾角張拉。進行張拉時，每根鋼絞線張拉后承載大小都真實的反應在張拉高壓油泵上的壓力表上。為了確保負載轉移過程安全以及每根鋼絞線受力的均勻性，每組鋼絞線張拉時采取分級張拉，一般采取三級張拉。即每根鋼絞線初始張拉荷載為計算（實際所需）荷載的40％，在40％荷載情況下同組的每根鋼絞線張拉完畢后，再逐級加至計算荷載的80％，每根鋼絞線再次均勻張拉一次，最后再每根鋼絞線加至滿荷載張拉一次，亦即原吊點荷載全部均勻轉換至新下吊點。如當分級張拉完畢后，每組鋼絞線中仍有個別鋼絞線受力不太均勻，則可對該鋼絞線再次單獨張拉或增加分級張拉的次數直至每組鋼絞線中的每根鋼絞線受力基本均勻。地錨內的楔型錨片具有逆向自鎖，在地錨受力情況下，地錨錨片緊緊的鎖緊鋼絞線，而只有在地錨不受力，即鋼絞線不再承載情況下，地錨錨片才能打開夾緊的鋼絞線。在負載轉移過程中，原下吊點地錨和待置換的吊點地錨至少有一個是承受該吊點荷載的，所以確保吊點置換過程安全。寶鋼高爐基礎張拉工作中（2）、鋼絞線的保護因為本方案在提升一定高度后，需進行吊點的置換，即在下弦桿底部三米處再設置一組提升下吊點，網架提升一定高度后，進行吊點置換。所以初始穿鋼絞線時，必須在網架下弦桿底部多預留4～9米（南側網架提升吊點對應的底部鋼絞線預留9米，其它吊點對應的底部鋼絞線預留4米）。網架提升一定高度吊點置換時，置換的吊點將與多預留的鋼絞線底端連接。在網架初始拼裝位置，網架下弦桿底部距離地面較近（拼裝胎架高度約500mm），而預留的鋼絞線較長（4～9米），且承載用的鋼絞線又不能彎折。所以有必要對預留的鋼絞線進行保護?？紤]現場網架是在地下室頂板上拼裝，而地下室頂板無法開長槽來放置和保護預留的鋼絞線。所以可在對應鋼絞線的正下方地下室頂板上臨時開孔（對于?180mm）來放置預留的鋼絞線，使其從開孔處垂直穿出地下室頂板，保證了鋼絞線不被彎折和損傷。如果網架吊點對應位置不在地下室，則需要在地面挖一長槽，放置鋼絞線。（3）、吊裝間歇過程中的安全措施鋼結構整體提升高度達到約20余米，提升過程中根據工況所需鋼結構分3次空中停留。液壓同步提升器在設計中獨有的機械和液壓自鎖裝置，提升器錨具具有逆向運動自鎖性，提升器內共有三道錨具鎖緊裝置，分別為天錨、上錨及下錨，在構件暫停提升過程中，各錨具均由液壓鎖緊狀態(tài)轉換為機械自鎖狀態(tài)。保證了鋼結構在吊裝過程中能夠長時間的在空中停留（三峽船閘1、2閘首閘門液壓同步提升、下降過程中，每一閘首重量約850余噸，提升高度10米后，閘門底部需澆鑄混凝土基座，閘門提升半空中曾停留約4個月后再次下降，閘門空中停留工程無任何安全影響）。三峽閘門提升（空中停留）過程對于本工程，因結構屬于鏤空結構，風荷載對提升吊裝過程影響較小。為確保鋼結構提升過程的絕對安全，并考慮到高空對精度的要求，在鋼結構空中停留時，或遇到五級以上風力影響時，暫停吊裝作業(yè)，提升設備鎖緊鋼絞線。同時，通過5T導鏈將鋼網架結構與周邊框架結構連接，起到限制鋼結構水平擺動和位移的作用。構件空中停留時導鏈葫蘆限位（4）、網架就位時調整允許范圍液壓提升過程中必須確保上吊點（提升器）和下吊點（地錨）之間連接的鋼絞線始終垂直，亦即要求混凝土柱上的上支撐平臺和網架下弦桿上的下吊點在初始定位時確保精確。根據提升器內錨具缸與鋼絞線的夾緊方式以及試驗數據，一般將上、下吊點的偏移角度控制在1度以內。本工程網架提升到位后，上下吊點最短距離約1600mm，即提升器距離網架下弦桿底部的地錨約1600mm。在此距離范圍內，網架水平方向的調整范圍在30mm以內。（5）、提升設備的保護提升設備（包括鋼絞線）在提升作業(yè)過程中，因無外界影響，一般不需特別保護（大雪、暴雨等天氣除外），但構件在提升到位暫停，后裝桿件安裝時，應予以適當的保護，主要為承重用的鋼絞線。特別是在焊接作業(yè)時，鋼絞線不能作為導體通電，如焊接作業(yè)距離鋼絞線較近時，焊接區(qū)域鋼絞線可采用橡膠或石棉布予以保護。3.5、提升過程的應急措施3.5.1突然停電故障各泵源控制閥自動關閉，提升器液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復供電，系統(tǒng)將自動處于安全停止狀態(tài)。3.5.2液壓油管突然爆裂故障提升器液壓鎖自動鎖緊，提升器不致下沉，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；更換爆裂油管。3.5.3液壓泵源故障通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，快速更換相應電磁閥。3.5.4傳感器故障在短時檢修無效情況下，更換傳感器。3.5.5控制系統(tǒng)故障應準確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，更換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。3.5.6其它故障在液壓提升過程中，任何監(jiān)測人員發(fā)現有異常情況都可隨時叫停；但提升的重新啟動則必須由現場總指揮下達指令，其他任何人不得擅自重新啟動提升作業(yè)。本資料WORD完整版下載地址：/tech/detailprof756998SG.htm更多工業(yè)項目施工組織設計精品資料推薦：/tech/prof_SG506099.htm

咖啡店創(chuàng)業(yè)計劃書第一部分：背景在中國，人們越來越愛喝咖啡。隨之而來的咖啡文化充滿生活的每個時刻。無論在家里、還是在辦公室或各種社交場合，人們都在品著咖啡?？Х戎饾u與時尚、現代生活聯(lián)系在一齊。遍布各地的咖啡屋成為人們交談、聽音樂、休息的好地方，咖啡豐富著我們的生活，也縮短了你我之間的距離，咖啡逐漸發(fā)展為一種文化。隨著咖啡這一有著悠久歷史飲品的廣為人知，咖啡正在被越來越多的中國人所理解。第二部分：項目介紹第三部分：創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢目前大學校園的這片市場還是空白，競爭壓力小。而且前期投資也不是很高，此刻國家鼓勵大學生畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè)，有一系列的優(yōu)惠政策以及貸款支持。再者大學生往往對未來充滿期望，他們有著年輕的血液、蓬勃的朝氣，以及初生牛犢不怕虎的精神，而這些都是一個創(chuàng)業(yè)者就應具備的素質。大學生在學校里學到了很多理論性的東西，有著較高層次的技術優(yōu)勢，現代大學生有創(chuàng)新精神，有對傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)的信心和欲望，而這種創(chuàng)新精神也往往造就了大學生創(chuàng)業(yè)的動力源泉，成為成功創(chuàng)業(yè)的精神基礎。大學生創(chuàng)業(yè)的最大好處在于能提高自己的潛力、增長經驗，以及學以致用;最大的誘人之處是透過成功創(chuàng)業(yè)，能夠實現自己的理想，證明自己的價值。第四部分：預算1、咖啡店店面費用咖啡店店面是租賃建筑物。與建筑物業(yè)主經過協(xié)商，以合同形式達成房屋租賃協(xié)議。協(xié)議資料包括房屋地址、面積、結構、使用年限、租賃費用、支付費用方法等。租賃的優(yōu)點是投資少、回收期限短。預算10-15平米店面，啟動費用大約在9-12萬元。2、裝修設計費用咖啡店的滿座率、桌面的周轉率以及氣候、節(jié)日等因素對收益影響較大?？Х瑞^的消費卻相對較高，主要針對的也是學生人群，咖啡店布局、格調及采用何種材料和咖啡店效果圖、平面圖、施工圖的設計費用，大約6000元左右3、裝修、裝飾費用具體費用包括以下幾種。(1)外墻裝飾費用。包括招牌、墻面、裝飾費用。(2)店內裝修費用。包括天花板、油漆、裝飾費用，木工、等費用。(3)其他裝修材料的費用。玻璃、地板、燈具、人工費用也應計算在內。整體預算按標準裝修費用為360元/平米，裝修費用共360*15=5400元。4、設備設施購買費用具體設備主要有以下種類。(1)沙發(fā)、桌、椅、貨架。共計2250元(2)音響系統(tǒng)。共計450(3)吧臺所用的烹飪設備、儲存設備、洗滌設備、加工保溫設備。共計600(4)產品制造使用所需的吧臺、咖啡杯、沖茶器、各種小碟等。共計300凈水機，采用美的品牌，這種凈水器每一天能生產12l純凈水，每一天銷售咖啡及其他飲料100至200杯，價格大約在人民幣1200元上下?？Х葯C，咖啡機選取的是電控半自動咖啡機，咖啡機的報價此刻就應在人民幣350元左右，加上另外的附件也不會超過1200元。磨豆機，價格在330―480元之間。冰砂機，價格大約是400元一臺，有點要說明的是，最好是買兩臺，不然夏天也許會不夠用。制冰機，從制冰量上來說，一般是要留有富余?？钪票鶛C每一天的制冰量是12kg。價格稍高550元，質量較好，所以能夠用很多年，這么算來也是比較合算的。5、首次備貨費用包括購買常用物品及低值易耗品，吧臺用各種咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的費用。大約1000元6、開業(yè)費用開業(yè)費用主要包括以下幾種。(1)營業(yè)執(zhí)照辦理費、登記費、保險費;預計3000元(2)營銷廣告費用;預計450元7、周轉金開業(yè)初期，咖啡店要準備必須量的流動資金，主要用于咖啡店開業(yè)初期的正常運營。預計2000元共計： 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分：發(fā)展計劃1、營業(yè)額計劃那里的營業(yè)額是指咖啡店日常營業(yè)收入的多少。在擬定營業(yè)額目標時，必須要依據目前市場的狀況，再思考到咖啡店