海上貨物運輸法規(guī)課程1概述課件

本課程概述上海海事大學(xué)海上貨物運輸法規(guī)本課程概述上海海事大學(xué)海上貨物運輸法規(guī)概述按運輸工具劃分陸上運輸水上運輸航空運輸管道運輸鐵路運輸公路運輸內(nèi)河運輸海洋運輸沿海運輸遠洋運輸按營運方式劃分定期船不定期船班輪運輸航次租船定期租船光船租船包運租船航次期租船運輸業(yè)概述按運輸工具劃分陸上運輸水上運輸航空運輸管道運輸鐵路運輸公3全球20大班輪公司排名(截至2012.1.4)排名公司英文公司TEU總計艘數(shù)

總計自有船舶

TEU自有

船舶租賃船舶

TEU租賃

船舶1APM-Maersk馬士基航運2,536,3356561,187,3322191,349,0034372Mediterranean地中海航運2,121,747479996,0572061,125,6902733CMACGM達飛輪船1,342,190392505,55893836,6322994COSCON中遠集運648,157148348,00595300,152535Hapag-Lloyd赫伯羅特645,462146292,59063352,872836APL美國總統(tǒng)輪船626,106146189,23746436,8691007Evergreen長榮海運607,055165330,16788276,888778CSCL中海集運553,232152344,01278209,220749HanjinShipping韓進海運472,69199220,89537251,7966210MOL商船三井434,33798215,35236218,9856211HamburgSüd漢堡南美408,837116205,82847203,0096912OOCL東方海外406,11885281,43246124,6863913NYKLine日本郵船399,924100304,3545795,5704314CSAVGroup南美輪船378,7568452,22111326,5357315YangMingMarine陽明海運340,53382203,36147137,1723516KLine川崎汽船337,00278104,33220232,6705817Zim以星航運322,11391158,12934163,9845718Hyundai現(xiàn)代商船295,24961100,64617194,6034419PIL太平船務(wù)278,130143172,12796106,0034720UASC阿拉伯輪船231,53355126,69628104,837273全球20大班輪公司排名(截至2012.1.4)排名公司全球20大班輪公司(截止2011.7.5)公司排名TEU總計艘數(shù)總計自有船舶TEU自有船舶艘數(shù)租賃船舶TEU租賃船舶艘數(shù)馬士基航運1238290162911248522081258049421地中海航運220040854711007386213996699258達飛輪船3129008339350679995783284298中遠集運46217551443484279627332848赫伯羅特56194011412672595635214285長榮海運66129601673301678828279379美國總統(tǒng)輪船758990314716954745420356102南美輪船8542765137445019498264128韓進海運95127461082408604027188668中海集運104931751403017907519138565商船三井11417407992149843620242363東方海外12404018862779344612608440日本郵船13398701102300391589831044漢堡南美143841241151843564419976871陽明海運15339154832003774713877736以星航運16333889991581293417576065川崎汽船17333559782216183911194139現(xiàn)代商船18315305641006461721465947太平船務(wù)192673501401600179210733348阿拉伯輪船20236965581266962811026930數(shù)據(jù)來源：Alphaliner全球20大班輪公司(截止2011.7.5)公司排名TEU概述世界主要大洋航線太平洋航線遠東—北美西海岸航線遠東—加勒比、北美東海岸航線遠東—南美西海岸航線遠東—東南亞航線遠東—澳新航線澳新—北美東西海岸航線概述世界主要大洋航線概述世界主要大洋航線大西洋航線西北歐—北美東海岸航線西北歐、北美東海岸—加勒比航線西北歐、北美東海岸—地中海、蘇伊士運河—亞太航線西北歐、地中?！厦罇|海岸航線西北歐、北美東海岸—好望角、遠東航線南美東海岸—好望角—遠東航線概述世界主要大洋航線概述世界主要大洋航線印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸波斯灣—好望角—西歐、北美航線波斯灣—東南亞—日本航線波斯灣—蘇伊士運河—地中?！鳉W、北美運輸線概述世界主要大洋航線我國對外貿(mào)易主要海運航線近洋航線港澳航線新馬線暹羅灣線科倫坡，孟加拉灣線菲律賓線印度尼西亞線澳大利亞新西蘭線巴布亞新幾內(nèi)亞線日本線韓國線波斯灣線我國對外貿(mào)易主要海運航線近洋航線澳大利亞新西蘭線我國對外貿(mào)易主要海運航線遠洋航線地中海線貝魯特、海法、阿什杜德、拉塔基亞、亞歷山大、突尼斯、阿爾及爾、熱那亞、馬賽、巴賽羅那、利馬索爾等港西北歐線安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、勒弗爾、倫敦、哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩、赫爾辛基等港口美國加拿大線溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、蒙特利爾、多倫多、紐約、波士頓、費城、波特蘭、新奧爾良、休斯頓等港口南美洲西岸線巴西的桑托斯，秘魯?shù)目▉喍?，智利的阿里卡、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港我國對外貿(mào)易主要海運航線遠洋航線上海出口集裝箱運輸航線（1）日本關(guān)東EastJapan（2）日本關(guān)西WestJapan（3）歐洲Europe（4）美西USWC（5）美東USEC（6）香港HongKong（7）韓國（釜山）Korea（Pusan）（8）東南亞（新加坡）SoutheastAsia（Singapore）（9）地中海Mediterranean（10）澳新（墨爾本）Australia/NewZealand（Melbourne）（11）西非（拉各斯）East/WestAfrica（Lagos）（12）南非（德班）SouthAfrica（Duban）（13）南美（桑托斯）SouthAmerica（Santos）（14）臺灣（高雄）Taiwan（Kaohsiung）（15）波斯灣（迪拜）PersianGulf（Dubai）上海出口集裝箱運輸航線（1）日本關(guān)東EastJapan我國進出口貿(mào)易總額2010年2.97萬億美元2011年3.64萬億美元2015年或超4萬億美元貿(mào)易總額中約85%以上貨物需要海上運輸概述我國進出口貿(mào)易總額概述海上貨物運輸法規(guī)課程1概述課件貿(mào)易術(shù)語交貨點/風(fēng)險點示意圖貿(mào)易術(shù)語交貨點/風(fēng)險點示意圖INCOTERMS201013種術(shù)語減少為11種分成二大類第一類任何運輸方式第二類海運、內(nèi)陸水運方式14INCOTERMS201013種術(shù)語減少為11種14INCOTERMS2010ForanymodeofmodesoftransportEXW EXWORKSFCA FREECARRIERCPT CARRIAGEPAIDTOCIP CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTODAT DELIVEREDATTERMINALDAP DELIVEREDATPLACEDDP DELIVEREDDUTYPAID15(DAF)(DES,DEQ,DDU)INCOTERMS2010ForanymodeofForseaandinlandwaterwaytransportFAS FREEALONGSIDESHIPFOB FREEONBOARD（貨價、裝船、內(nèi)陸保險）CFR COSTANDFREIGHTCIF COSTINSURANCEANDFREIGHT船舷的概念被忽略符合當(dāng)代商業(yè)現(xiàn)實沒有想象中的船舷16INCOTERMS2010Forseaandinlandwaterway1717FOB買方或買方代理控制貨物運輸，賣方因此失去控制權(quán)“買方必須給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和所要求的交貨時間的充分通知”（INCOTERMS2000）賣方不得不與許多不同的代理和船公司打交道，增加了賣方成本及發(fā)生錯誤的機率賣方要在買方指定的交貨地點交貨，而交貨地點與賣方的公司很可能較遠PossibleSolutions賣方可采用CIF、CFR、CPT或CIP但買方同樣希望能夠控制貨物，且買方的愿望一般不可違背FOB買方或買方代理控制貨物運輸，賣方因此失去控制權(quán)CIF，“到岸價格”？買方的主要義務(wù)：負責(zé)按合同規(guī)定支付價款負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)CIF，“到岸價格”？買方的主要義務(wù)：CIF的特點裝運合同，而非“到貨合同”賣方不能及時租船或訂艙致使不能按時裝船交貨，違約賣方辦理保險（只須投保最低責(zé)任的保險險別，如協(xié)會C險，人保平安險）卸貨費用的負擔(dān)（班輪運費由賣方負責(zé)裝卸費，租船運輸卸貨費應(yīng)在合同中訂明） CIF班輪條件（CIFlinerterms） （賣方）

CIF船底交貨（CIFexship’shold）（買方）

CIF吊鉤交貨（CIFextackle） （賣方） CIF卸到岸上（CIFlanded） （賣方）CIF的特點裝運合同，而非“到貨合同”CIF的特點單據(jù)買賣“象征性交貨”—賣方提交單據(jù)，可推定為交付貨物賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝上船，但他不保證貨物必然到達和在何時到達目的港，也不對貨物裝上船后的任何進一步的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任。即使在賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款；但買方可憑提單向船方或憑保單向保險公司要求賠償CIF的特點單據(jù)買賣CIF的特點單證欺詐1990年，孟加拉遭受水災(zāi)，該國通過一港商與中國糧油進出口公司上海公司簽訂了一份8000噸大米的買賣合同，CIF價約為170萬美元。信用證開出后，港商將全套制作精美的單證在日本一家銀行順利結(jié)匯，提單由巴西一家班輪公司簽發(fā)，承運船名為“羅里達”號。然而，“羅里達”號卻一直未往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實在簽單日該船尚在歐洲營運。結(jié)果，孟加拉政府付出170萬美元，另外還加上一大筆律師費。CIF的特點單證欺詐CIF的特點銀行必須合理審慎地審核信用證規(guī)定的一切單據(jù)以確定其表面上是否符合信用證條款。規(guī)定的單據(jù)表面上與信用證條款相符須按本慣例條文所反映的國際標(biāo)準(zhǔn)銀行實務(wù)來確定。單據(jù)之間出現(xiàn)的表面上的彼此不一致，將被視為單據(jù)表面上與信用證條款不符。

UCP500第13條CIF的特點銀行必須合理審慎地審核信用證規(guī)定的一CIF的特點船東欺詐船東會突然指示買方，要求CIF買方支付一些款項以供添加燃油之用，否則，要將船開到中東把貨賤賣 買方：給，不給？一些船東在裝港裝完貨后，就會銷聲匿跡ICC統(tǒng)計，最高峰時，一個月中有4船貨在黎巴嫩失蹤。載貨船大都是舊船，貨被賣掉后，船或被拆掉，或被改名CIF的特點船東欺詐CIF的特點Possiblesolutions交易前調(diào)查賣方的資信設(shè)法控制船舶采用CIF，但可以保證貨物的到達或規(guī)定船舶開航后的一段時間為結(jié)匯條件（有名無實的CIF合同）CIF的特點Possiblesolutions正確選擇貿(mào)易術(shù)語正確選擇貿(mào)易術(shù)語海上貨物運輸法規(guī)課程1概述課件海上貨物運輸法規(guī)課程1概述課件概述貨物運輸法海上貨物運輸法水路貨物運輸法國內(nèi)法規(guī)《合同法》(1999)《海商法》(1993)第四章第六章《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》(2001)國際公約海牙規(guī)則(1924)維斯比規(guī)則(1968)漢堡規(guī)則(1978)鹿特丹規(guī)則(2009)民間規(guī)則CMI海運單統(tǒng)一規(guī)則(1990)CMI電子提單統(tǒng)一規(guī)則(1990)UNCTAD/ICC多式聯(lián)運單證規(guī)則(1991)概述貨物運輸法國際公約本課程概述上海海事大學(xué)海上貨物運輸法規(guī)本課程概述上海海事大學(xué)海上貨物運輸法規(guī)概述按運輸工具劃分陸上運輸水上運輸航空運輸管道運輸鐵路運輸公路運輸內(nèi)河運輸海洋運輸沿海運輸遠洋運輸按營運方式劃分定期船不定期船班輪運輸航次租船定期租船光船租船包運租船航次期租船運輸業(yè)概述按運輸工具劃分陸上運輸水上運輸航空運輸管道運輸鐵路運輸公32全球20大班輪公司排名(截至2012.1.4)排名公司英文公司TEU總計艘數(shù)

總計自有船舶

TEU自有

船舶租賃船舶

TEU租賃

船舶1APM-Maersk馬士基航運2,536,3356561,187,3322191,349,0034372Mediterranean地中海航運2,121,747479996,0572061,125,6902733CMACGM達飛輪船1,342,190392505,55893836,6322994COSCON中遠集運648,157148348,00595300,152535Hapag-Lloyd赫伯羅特645,462146292,59063352,872836APL美國總統(tǒng)輪船626,106146189,23746436,8691007Evergreen長榮海運607,055165330,16788276,888778CSCL中海集運553,232152344,01278209,220749HanjinShipping韓進海運472,69199220,89537251,7966210MOL商船三井434,33798215,35236218,9856211HamburgSüd漢堡南美408,837116205,82847203,0096912OOCL東方海外406,11885281,43246124,6863913NYKLine日本郵船399,924100304,3545795,5704314CSAVGroup南美輪船378,7568452,22111326,5357315YangMingMarine陽明海運340,53382203,36147137,1723516KLine川崎汽船337,00278104,33220232,6705817Zim以星航運322,11391158,12934163,9845718Hyundai現(xiàn)代商船295,24961100,64617194,6034419PIL太平船務(wù)278,130143172,12796106,0034720UASC阿拉伯輪船231,53355126,69628104,837273全球20大班輪公司排名(截至2012.1.4)排名公司全球20大班輪公司(截止2011.7.5)公司排名TEU總計艘數(shù)總計自有船舶TEU自有船舶艘數(shù)租賃船舶TEU租賃船舶艘數(shù)馬士基航運1238290162911248522081258049421地中海航運220040854711007386213996699258達飛輪船3129008339350679995783284298中遠集運46217551443484279627332848赫伯羅特56194011412672595635214285長榮海運66129601673301678828279379美國總統(tǒng)輪船758990314716954745420356102南美輪船8542765137445019498264128韓進海運95127461082408604027188668中海集運104931751403017907519138565商船三井11417407992149843620242363東方海外12404018862779344612608440日本郵船13398701102300391589831044漢堡南美143841241151843564419976871陽明海運15339154832003774713877736以星航運16333889991581293417576065川崎汽船17333559782216183911194139現(xiàn)代商船18315305641006461721465947太平船務(wù)192673501401600179210733348阿拉伯輪船20236965581266962811026930數(shù)據(jù)來源：Alphaliner全球20大班輪公司(截止2011.7.5)公司排名TEU概述世界主要大洋航線太平洋航線遠東—北美西海岸航線遠東—加勒比、北美東海岸航線遠東—南美西海岸航線遠東—東南亞航線遠東—澳新航線澳新—北美東西海岸航線概述世界主要大洋航線概述世界主要大洋航線大西洋航線西北歐—北美東海岸航線西北歐、北美東海岸—加勒比航線西北歐、北美東海岸—地中海、蘇伊士運河—亞太航線西北歐、地中?！厦罇|海岸航線西北歐、北美東海岸—好望角、遠東航線南美東海岸—好望角—遠東航線概述世界主要大洋航線概述世界主要大洋航線印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸波斯灣—好望角—西歐、北美航線波斯灣—東南亞—日本航線波斯灣—蘇伊士運河—地中海—西歐、北美運輸線概述世界主要大洋航線我國對外貿(mào)易主要海運航線近洋航線港澳航線新馬線暹羅灣線科倫坡，孟加拉灣線菲律賓線印度尼西亞線澳大利亞新西蘭線巴布亞新幾內(nèi)亞線日本線韓國線波斯灣線我國對外貿(mào)易主要海運航線近洋航線澳大利亞新西蘭線我國對外貿(mào)易主要海運航線遠洋航線地中海線貝魯特、海法、阿什杜德、拉塔基亞、亞歷山大、突尼斯、阿爾及爾、熱那亞、馬賽、巴賽羅那、利馬索爾等港西北歐線安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、勒弗爾、倫敦、哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩、赫爾辛基等港口美國加拿大線溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、蒙特利爾、多倫多、紐約、波士頓、費城、波特蘭、新奧爾良、休斯頓等港口南美洲西岸線巴西的桑托斯，秘魯?shù)目▉喍恚抢陌⒗锟ā⑼郀柵寥R索、安托法加斯塔等港我國對外貿(mào)易主要海運航線遠洋航線上海出口集裝箱運輸航線（1）日本關(guān)東EastJapan（2）日本關(guān)西WestJapan（3）歐洲Europe（4）美西USWC（5）美東USEC（6）香港HongKong（7）韓國（釜山）Korea（Pusan）（8）東南亞（新加坡）SoutheastAsia（Singapore）（9）地中海Mediterranean（10）澳新（墨爾本）Australia/NewZealand（Melbourne）（11）西非（拉各斯）East/WestAfrica（Lagos）（12）南非（德班）SouthAfrica（Duban）（13）南美（桑托斯）SouthAmerica（Santos）（14）臺灣（高雄）Taiwan（Kaohsiung）（15）波斯灣（迪拜）PersianGulf（Dubai）上海出口集裝箱運輸航線（1）日本關(guān)東EastJapan我國進出口貿(mào)易總額2010年2.97萬億美元2011年3.64萬億美元2015年或超4萬億美元貿(mào)易總額中約85%以上貨物需要海上運輸概述我國進出口貿(mào)易總額概述海上貨物運輸法規(guī)課程1概述課件貿(mào)易術(shù)語交貨點/風(fēng)險點示意圖貿(mào)易術(shù)語交貨點/風(fēng)險點示意圖INCOTERMS201013種術(shù)語減少為11種分成二大類第一類任何運輸方式第二類海運、內(nèi)陸水運方式43INCOTERMS201013種術(shù)語減少為11種14INCOTERMS2010ForanymodeofmodesoftransportEXW EXWORKSFCA FREECARRIERCPT CARRIAGEPAIDTOCIP CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTODAT DELIVEREDATTERMINALDAP DELIVEREDATPLACEDDP DELIVEREDDUTYPAID44(DAF)(DES,DEQ,DDU)INCOTERMS2010ForanymodeofForseaandinlandwaterwaytransportFAS FREEALONGSIDESHIPFOB FREEONBOARD（貨價、裝船、內(nèi)陸保險）CFR COSTANDFREIGHTCIF COSTINSURANCEANDFREIGHT船舷的概念被忽略符合當(dāng)代商業(yè)現(xiàn)實沒有想象中的船舷45INCOTERMS2010Forseaandinlandwaterway4617FOB買方或買方代理控制貨物運輸，賣方因此失去控制權(quán)“買方必須給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和所要求的交貨時間的充分通知”（INCOTERMS2000）賣方不得不與許多不同的代理和船公司打交道，增加了賣方成本及發(fā)生錯誤的機率賣方要在買方指定的交貨地點交貨，而交貨地點與賣方的公司很可能較遠PossibleSolutions賣方可采用CIF、CFR、CPT或CIP但買方同樣希望能夠控制貨物，且買方的愿望一般不可違背FOB買方或買方代理控制貨物運輸，賣方因此失去控制權(quán)CIF，“到岸價格”？買方的主要義務(wù)：負責(zé)按合同規(guī)定支付價款負責(zé)辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)CIF，“到岸價格”？買方的主要義務(wù)：CIF的特點裝運合同，而非“到貨合同”賣方不能及時租船或訂艙致使不能按時裝船交貨，違約賣方辦理保險（只須投保最低責(zé)任的保險險別，如協(xié)會C險，人保平安險）卸貨費用的負擔(dān)（班輪運費由賣方負責(zé)裝卸費，租船運輸卸貨費應(yīng)在合同中訂明） CIF班輪條件（CIFlinerterms） （賣方）

CIF船底交貨（CIFexship’shold）（買方）

CIF吊鉤交貨（CIFextackle） （賣方） CIF卸到岸上（CIFlanded） （賣方）CIF的特點裝運合同