ECVT電控無級自動變速器課件

電控無級自動變速器

FUJIECVT

———

技術培訓———

12/10/20221電控無級自動變速器

FUJIECVT

———概述

FUJI

ECVT新一代ECVT變速器，有以下主要特征：采用速度連續(xù)變化的傳動機構，使乘坐的舒適性得到提高；

采用了鎖止離合器，提高了車輛的動力性和燃油經(jīng)濟性；

行星齒輪回轉體單元中采用濕式、多片液壓離合器，用于車輛的前進與倒車控制;

12/10/20222概述概述

FUJI

ECVT新一代ECVT變速器，有以下主要特征：該變速器增加7檔手動控制模式(124216V運動型)或6檔手動變速(124216VELX運動型)，以增添駕駛的愉悅;工作及潤滑液的過濾清裝置置于變速器頂部，以便清理液體中的任何異物;采用了新的潤滑及工作液：“TUTELACVTNG”；CA66.N.13.01自動變速器用油為APOLLOILCVTFB20；重量3.24kg(2.4L)。12/10/20223概述警告

FUJI

ECVT

所有操作必須小心謹慎地進行，以避免人體受到傷害；

按一定程序使用專用工具，使用這些專用工具可使工作進行得更安全；

使用立柱式舉升機，使得操作進行得更為輕松；

遵照車間強制規(guī)定的安全說明，特別是在使用個人保護裝置(SPI)時；

必要處，手冊里含有一些特殊的警告，以避免危險情況的發(fā)生；

使用化學品時要遵照該產(chǎn)品的安全說明。12/10/20224警告忠告（1）

FUJI

ECVT

所有的操作必須小心謹慎地進行，以避免損壞零部件；

為了松開緊固的零部件，對于鐵制件應使用鋁或鉛榔頭；對于輕合金件，則應使用聚酯或木榔頭；

用適當?shù)娜萜魇占欧懦龅囊后w；

管路和連接器必須使用專用的密封塞；

總成部件解體時，應仔細檢查這些部件相應的參考標記；

在零部件裝配階段，應確保清潔；

螺栓連接件必須按規(guī)定的扭矩擰緊；12/10/20225忠告（1）忠告（2）

FUJI

ECVT

新的離合器和制動盤必須浸泡在規(guī)定的液體中2個小時；

每一次重新裝配時，應更換襯墊、油封、彈性墊圈、安全盤、自緊螺母和所有已磨損的部件；

重新裝配時，應用凡士林涂抹油封的掛環(huán)并使軸承被安裝到位；

檢查操作描述只有一種可能，不要分解任何分總成，除非在手冊里已給出了專門的指導。12/10/20226忠告（2）結構圖

FUJI

ECVT12/10/20227結構圖結構圖

FUJI

ECVT部件名稱AP：主動鋼帶輪軸；AS：從動鋼帶輪軸；R：減速單元軸；D：差速單元軸；1.主動鋼帶輪外軸承；2.主動鋼帶輪內軸承；3.行星輪機構軸承；4.從動鋼帶輪外軸承；5.從動鋼帶輪內軸承；6.減速單元滾針軸承；7.減速單元球軸承；8、9.差速單元軸承；12/10/20228結構圖標準模式

操縱方式（1）

FUJI

ECVT12/10/20229標準模式操縱方式（1）操縱方式（1）

FUJI

ECVT標準模式

1.選檔桿處在D或L檔位置，并且節(jié)氣門處于完全打開的狀態(tài)；2.選檔桿處在L檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài)；3.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài);12/10/202210操縱方式（1）FUJI操縱方式（2）

FUJI

ECVT經(jīng)濟模式12/10/202211操縱方式（2）FUJI操縱方式（2）

FUJI

ECVT經(jīng)濟模式1.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于完全開啟的狀態(tài)；2.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài)；12/10/202212操縱方式（2）FUJI操縱方式（3）

FUJI

ECVT手動模式

12/10/202213操縱方式（3）FUJI結構與組成FUJI

ECVT無級自動變速器的組成

ECVT無級自動變速器由以下幾部分所組成：

▲液力變扭器(或稱液力變矩器)；▲行星齒輪機構；▲鋼帶輪機構；▲電、液控制單元；▲工作液的循環(huán)、冷卻和過濾系統(tǒng)。12/10/202214結構與組成F結構與組成FUJI

ECVT無級自動變速器的組成

1.主動鋼帶輪；

2.行星齒輪機構；

3.工作液油泵；

4.液力變扭器；

5.從動鋼帶輪；

6.鋼帶；

7.主減速器；12/10/202215結構與組成F液力變扭器

FUJI

ECVT液力變扭器(變矩器)的組成

1.液力變扭器；2.導輪；3.渦輪；4.泵輪；5.飛輪；6.曲軸；7.變速器輸入軸；12/10/202216液力變扭器F液力變扭器

FUJI

ECVT液力變扭器(變矩器)

1.飛輪固定件；

2.變扭器殼體；

3.鎖止離合器；

4.渦輪；

5.泵輪；

6.導輪；

7.變速器輸入軸；12/10/202217液力變扭器F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的組成1.倒檔齒輪離合器2.前進檔齒輪離合器3.液力變扭器4.行星齒輪機構5.主動鋼帶輪12/10/202218行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

對于ECVT自動變速器的行星輪機構，其行星輪機構與上述有所不同，即：行星輪有兩組，外側一組與齒圈嚙合，內側一組與太陽輪嚙合。這樣，其旋轉的方向就不同于上述結論。齒圈固定，輸入與輸出的方向相反；固定行星架，則輸入與輸出的方向相同。12/10/202219行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系ECVT自動變速器的行星輪機構位于液力變扭器與主動鋼帶輪之間，包括兩個多片、油浴式離合器(分別為前進檔齒輪離合器和倒檔齒輪離合器)。多片、油浴式離合器由液壓系統(tǒng)控制使其接合或分離，以便于車輛的前進與倒車。12/10/202220行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于P檔和N檔時

在N檔，前進檔離合器和倒車檔離合器都松開時，無驅動力傳遞。在P檔，由于選檔桿操作，將從動鋼帶輪鎖止，結果使整個傳動機構被鎖止。

12/10/202221行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于R檔時

此時，倒檔離合器處于接合狀態(tài)，齒圈8被固定。前進檔齒輪離合器3分離，來自輸入軸5的驅動力按以下順序傳遞：前進檔齒輪離合器鼓4

行星齒輪架6

行星齒輪7

主動鋼帶輪1。在這種情況下，主動鋼帶輪旋轉的方向就與發(fā)動機的旋轉方向相反。

12/10/202222行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于R檔時

12/10/202223行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于R檔時

1.主動鋼帶輪2.倒檔齒輪離合器

3.前進檔齒輪離合器4.前進檔齒輪離合器鼓

5.輸入軸6.行星齒輪架

7.行星齒輪8.齒圈

9.太陽輪A.發(fā)動機曲軸的旋轉方向B.輸入軸的旋轉方向

12/10/202224行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于D檔和L檔時

此時，前進檔離合器3處于接合狀態(tài)，來自輸入軸5的驅動力被傳遞，旋轉方向與發(fā)動機相同。驅動力按以下順序傳遞：前進檔齒輪離合器鼓4齒圈8主動鋼帶輪1。這時倒檔齒輪離合器處于分離狀態(tài)，行星齒輪架和齒圈處于之間位置。

12/10/202225行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于D檔和L檔時

12/10/202226行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于D檔和L檔時1.主動鋼帶輪2.倒檔齒輪離合器3.前進檔齒輪離合器4.前進檔齒輪離合器鼓5.輸入軸6.行星齒輪架7.行星齒輪8.齒圈9.太陽輪A.發(fā)動機曲軸的旋轉方向B.輸入軸的旋轉方向

12/10/202227行星輪機構F鋼帶輪機構

FUJI

ECVT鋼帶輪機構的組成

鋼帶輪機構包括一個主動鋼帶輪、一個從動鋼帶輪和兩根金屬鋼帶。

12/10/202228鋼帶輪機構F鋼帶輪機構

FUJI

ECVT鋼帶輪機構的組成

◆鋼帶1.變速器殼體2.主動鋼帶輪3.變扭器殼體4.鋼帶5.變速器殼體

6.從動鋼帶輪

12/10/202229鋼帶輪機構F鋼帶輪機構

FUJI

ECVT鋼帶輪機構的組成

12/10/202230鋼帶輪機構F停車機構

FUJI

ECVT

所設計的停車機構能使停車桿與從動鋼帶輪上停車齒輪的輪齒嚙合，以便鎖住輸出軸。1.棘爪；2.停車齒輪；

12/10/202231停車機構減速單元

FUJI

ECVT

采用了兩級主減速器，作用是增大發(fā)動機的輸出扭矩，提高汽車的行駛性能。1.從動鋼帶輪2.減速單元3.中間減速軸4.半軸齒輪

12/10/202232減速單元電液控制單元

FUJI

ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖

12/10/202233電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖(部件名稱)

1.車輪；2.傳動裝置；

3.差速器；4.主減速器；

5.鋼帶輪機構；6.行星齒輪機構；7.液力變扭器；8.發(fā)動機；9.停車鎖止機構；10.鋼帶輪轉速傳感器；

11.控制閥；

12.變速器油泵；13.發(fā)動機轉速/節(jié)氣門位置信號；14.控制裝置；

15.手動閥；16.選檔桿；17.反轉齒輪信號閥；12/10/202234電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖(部件名稱)18.手動模式選檔開關；19.開關閥；

20.滑動控制閥；21.伺服電磁閥；

22.離合器壓力閥；

23.主回路電磁閥；

24.開/關電磁閥；

25.次回路電磁閥；

26.潤滑閥；

27.工作液壓力傳感器；

28.工作液溫度傳感；29.獨立部件潤滑、冷卻；

30.ECVT控制單元；

31.儀表板；

32.機械系統(tǒng)；33.液壓系統(tǒng)；

34.電氣系統(tǒng)；

12/10/202235電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成

12/10/202236電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成1.開關閥；

2.開/關電磁閥；

3.伺服電磁閥；4.次電磁閥；

5.主電磁閥；

6.潤滑閥；7.離合器壓力閥；

8.滑動控制閥；

9.反轉齒輪信號閥；10.手動閥；

12/10/202237電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成

主電磁閥

接受來自ECVT電控單元的信號，通過調節(jié)主回路的壓力，改變主動鋼帶輪的有效傳動半徑，進而改變傳動比。

12/10/202238電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成次電磁閥

接受來自ECVT電控單元的信號，通過調節(jié)次回路的控制壓力，對鋼帶起預緊的作用，防止鋼帶產(chǎn)生滑動。

12/10/202239電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成

開關電磁閥

此電磁閥與電控液壓單元集成在一起，根據(jù)來自ECVT控制單元的信號控制液壓回路。當選檔桿在R、N、D、L檔位置時，此電磁閥由電控單元操作，處于關的位置，可使工作液流至前進檔齒輪離合器和反轉齒輪離合器。當選檔桿處于P檔位置時，可使液力變扭器鎖止住。

12/10/202240電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成

伺服電磁閥

此電磁閥由ECVT控制單元管理。使滑動控制閥動作(在位置R、L檔和D檔時)或不動作(在位置P檔或N檔時)。

滑動控制閥

此閥用于調節(jié)前進檔齒輪離合器、反轉齒輪離合器和液力變扭器的接合或分離壓力，防止打滑。

12/10/202241電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成

離合器壓力閥

此閥用于調整次回路壓力，并產(chǎn)生控制停車接合和離合器所需的壓力。

開關閥

此閥在前進檔齒輪離合器、反轉齒輪離合器和停車接合控制之間具有回路開關功能，用液壓操作開關電磁閥。

12/10/202242電液控制單元FUJI電液控制單元

FUJI

ECVT閥板總成手動閥

取決于齒輪的選擇，此閥的任務是開關回路，向前進檔齒輪離合器和反轉齒輪離合器作用控制壓力。

反轉齒輪信號閥

此閥根據(jù)齒輪位置開關回路，用于在前進檔齒輪模式和反轉齒輪模式之間生成不同的離合器壓力。如若電磁閥誤動作，可避免不正確的停車鎖止開/關在位置P檔和R檔。

12/10/202243電液控制單元FUJI工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJI

ECVT組成

工作液的循環(huán)、冷卻和過濾系統(tǒng)包括：擺線轉子泵、濾清器、散熱器、磁性吸附元件和油道、管路等。12/10/202244工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJIECVT組成12工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJI

ECVT擺線轉子泵1.內轉子(9個外齒)2.外轉子(10個內齒)12/10/202245工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJIECVT擺線轉子工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJI

ECVT濾清器

位于自動變速器的頂部。用于過濾工作液中的磨屑、沉淀物等，以免因磨料磨損而導致的零件非正常磨損。

12/10/202246工作液循環(huán)過濾系統(tǒng)FUJIECVT濾清器電控無級自動變速器

FUJIECVT

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技術培訓———

12/10/202247電控無級自動變速器

FUJIECVT

———概述

FUJI

ECVT新一代ECVT變速器，有以下主要特征：采用速度連續(xù)變化的傳動機構，使乘坐的舒適性得到提高；

采用了鎖止離合器，提高了車輛的動力性和燃油經(jīng)濟性；

行星齒輪回轉體單元中采用濕式、多片液壓離合器，用于車輛的前進與倒車控制;

12/10/202248概述概述

FUJI

ECVT新一代ECVT變速器，有以下主要特征：該變速器增加7檔手動控制模式(124216V運動型)或6檔手動變速(124216VELX運動型)，以增添駕駛的愉悅;工作及潤滑液的過濾清裝置置于變速器頂部，以便清理液體中的任何異物;采用了新的潤滑及工作液：“TUTELACVTNG”；CA66.N.13.01自動變速器用油為APOLLOILCVTFB20；重量3.24kg(2.4L)。12/10/202249概述警告

FUJI

ECVT

所有操作必須小心謹慎地進行，以避免人體受到傷害；

按一定程序使用專用工具，使用這些專用工具可使工作進行得更安全；

使用立柱式舉升機，使得操作進行得更為輕松；

遵照車間強制規(guī)定的安全說明，特別是在使用個人保護裝置(SPI)時；

必要處，手冊里含有一些特殊的警告，以避免危險情況的發(fā)生；

使用化學品時要遵照該產(chǎn)品的安全說明。12/10/202250警告忠告（1）

FUJI

ECVT

所有的操作必須小心謹慎地進行，以避免損壞零部件；

為了松開緊固的零部件，對于鐵制件應使用鋁或鉛榔頭；對于輕合金件，則應使用聚酯或木榔頭；

用適當?shù)娜萜魇占欧懦龅囊后w；

管路和連接器必須使用專用的密封塞；

總成部件解體時，應仔細檢查這些部件相應的參考標記；

在零部件裝配階段，應確保清潔；

螺栓連接件必須按規(guī)定的扭矩擰緊；12/10/202251忠告（1）忠告（2）

FUJI

ECVT

新的離合器和制動盤必須浸泡在規(guī)定的液體中2個小時；

每一次重新裝配時，應更換襯墊、油封、彈性墊圈、安全盤、自緊螺母和所有已磨損的部件；

重新裝配時，應用凡士林涂抹油封的掛環(huán)并使軸承被安裝到位；

檢查操作描述只有一種可能，不要分解任何分總成，除非在手冊里已給出了專門的指導。12/10/202252忠告（2）結構圖

FUJI

ECVT12/10/202253結構圖結構圖

FUJI

ECVT部件名稱AP：主動鋼帶輪軸；AS：從動鋼帶輪軸；R：減速單元軸；D：差速單元軸；1.主動鋼帶輪外軸承；2.主動鋼帶輪內軸承；3.行星輪機構軸承；4.從動鋼帶輪外軸承；5.從動鋼帶輪內軸承；6.減速單元滾針軸承；7.減速單元球軸承；8、9.差速單元軸承；12/10/202254結構圖標準模式

操縱方式（1）

FUJI

ECVT12/10/202255標準模式操縱方式（1）操縱方式（1）

FUJI

ECVT標準模式

1.選檔桿處在D或L檔位置，并且節(jié)氣門處于完全打開的狀態(tài)；2.選檔桿處在L檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài)；3.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài);12/10/202256操縱方式（1）FUJI操縱方式（2）

FUJI

ECVT經(jīng)濟模式12/10/202257操縱方式（2）FUJI操縱方式（2）

FUJI

ECVT經(jīng)濟模式1.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于完全開啟的狀態(tài)；2.選檔桿處在D檔位置，并且節(jié)氣門處于部分開啟的狀態(tài)；12/10/202258操縱方式（2）FUJI操縱方式（3）

FUJI

ECVT手動模式

12/10/202259操縱方式（3）FUJI結構與組成FUJI

ECVT無級自動變速器的組成

ECVT無級自動變速器由以下幾部分所組成：

▲液力變扭器(或稱液力變矩器)；▲行星齒輪機構；▲鋼帶輪機構；▲電、液控制單元；▲工作液的循環(huán)、冷卻和過濾系統(tǒng)。12/10/202260結構與組成F結構與組成FUJI

ECVT無級自動變速器的組成

1.主動鋼帶輪；

2.行星齒輪機構；

3.工作液油泵；

4.液力變扭器；

5.從動鋼帶輪；

6.鋼帶；

7.主減速器；12/10/202261結構與組成F液力變扭器

FUJI

ECVT液力變扭器(變矩器)的組成

1.液力變扭器；2.導輪；3.渦輪；4.泵輪；5.飛輪；6.曲軸；7.變速器輸入軸；12/10/202262液力變扭器F液力變扭器

FUJI

ECVT液力變扭器(變矩器)

1.飛輪固定件；

2.變扭器殼體；

3.鎖止離合器；

4.渦輪；

5.泵輪；

6.導輪；

7.變速器輸入軸；12/10/202263液力變扭器F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的組成1.倒檔齒輪離合器2.前進檔齒輪離合器3.液力變扭器4.行星齒輪機構5.主動鋼帶輪12/10/202264行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

對于ECVT自動變速器的行星輪機構，其行星輪機構與上述有所不同，即：行星輪有兩組，外側一組與齒圈嚙合，內側一組與太陽輪嚙合。這樣，其旋轉的方向就不同于上述結論。齒圈固定，輸入與輸出的方向相反；固定行星架，則輸入與輸出的方向相同。12/10/202265行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系ECVT自動變速器的行星輪機構位于液力變扭器與主動鋼帶輪之間，包括兩個多片、油浴式離合器(分別為前進檔齒輪離合器和倒檔齒輪離合器)。多片、油浴式離合器由液壓系統(tǒng)控制使其接合或分離，以便于車輛的前進與倒車。12/10/202266行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于P檔和N檔時

在N檔，前進檔離合器和倒車檔離合器都松開時，無驅動力傳遞。在P檔，由于選檔桿操作，將從動鋼帶輪鎖止，結果使整個傳動機構被鎖止。

12/10/202267行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于R檔時

此時，倒檔離合器處于接合狀態(tài)，齒圈8被固定。前進檔齒輪離合器3分離，來自輸入軸5的驅動力按以下順序傳遞：前進檔齒輪離合器鼓4

行星齒輪架6

行星齒輪7

主動鋼帶輪1。在這種情況下，主動鋼帶輪旋轉的方向就與發(fā)動機的旋轉方向相反。

12/10/202268行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于R檔時

12/10/202269行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于R檔時

1.主動鋼帶輪2.倒檔齒輪離合器

3.前進檔齒輪離合器4.前進檔齒輪離合器鼓

5.輸入軸6.行星齒輪架

7.行星齒輪8.齒圈

9.太陽輪A.發(fā)動機曲軸的旋轉方向B.輸入軸的旋轉方向

12/10/202270行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于D檔和L檔時

此時，前進檔離合器3處于接合狀態(tài)，來自輸入軸5的驅動力被傳遞，旋轉方向與發(fā)動機相同。驅動力按以下順序傳遞：前進檔齒輪離合器鼓4齒圈8主動鋼帶輪1。這時倒檔齒輪離合器處于分離狀態(tài)，行星齒輪架和齒圈處于之間位置。

12/10/202271行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于D檔和L檔時

12/10/202272行星輪機構F行星輪機構

FUJI

ECVT行星輪機構的傳動關系

◆

處于D檔和L檔時1.主動鋼帶輪2.倒檔齒輪離合器3.前進檔齒輪離合器4.前進檔齒輪離合器鼓5.輸入軸6.行星齒輪架7.行星齒輪8.齒圈9.太陽輪A.發(fā)動機曲軸的旋轉方向B.輸入軸的旋轉方向

12/10/202273行星輪機構F鋼帶輪機構

FUJI

ECVT鋼帶輪機構的組成

鋼帶輪機構包括一個主動鋼帶輪、一個從動鋼帶輪和兩根金屬鋼帶。

12/10/202274鋼帶輪機構F鋼帶輪機構

FUJI

ECVT鋼帶輪機構的組成

◆鋼帶1.變速器殼體2.主動鋼帶輪3.變扭器殼體4.鋼帶5.變速器殼體

6.從動鋼帶輪

12/10/202275鋼帶輪機構F鋼帶輪機構

FUJI

ECVT鋼帶輪機構的組成

12/10/202276鋼帶輪機構F停車機構

FUJI

ECVT

所設計的停車機構能使停車桿與從動鋼帶輪上停車齒輪的輪齒嚙合，以便鎖住輸出軸。1.棘爪；2.停車齒輪；

12/10/202277停車機構減速單元

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ECVT

采用了兩級主減速器，作用是增大發(fā)動機的輸出扭矩，提高汽車的行駛性能。1.從動鋼帶輪2.減速單元3.中間減速軸4.半軸齒輪

12/10/202278減速單元電液控制單元

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ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖

12/10/202279電液控制單元FUJI電液控制單元

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ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖(部件名稱)

1.車輪；2.傳動裝置；

3.差速器；4.主減速器；

5.鋼帶輪機構；6.行星齒輪機構；7.液力變扭器；8.發(fā)動機；9.停車鎖止機構；10.鋼帶輪轉速傳感器；

11.控制閥；

12.變速器油泵；13.發(fā)動機轉速/節(jié)氣門位置信號；14.控制裝置；

15.手動閥；16.選檔桿；17.反轉齒輪信號閥；12/10/202280電液控制單元FUJI電液控制單元

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ECVT電控液壓系統(tǒng)的配置圖(部件名稱)18.手動模式選檔開關；19.開關閥；

20.滑動控制閥；21.伺服電磁閥；

22.離合器壓力閥；

23.主回路電磁閥；

24.開/關電磁閥；

25.次回路電磁閥；

26.潤滑閥；

27.工作液壓力傳感器；

28.工作液溫度傳感；29.獨立部件潤滑、冷卻；

30.ECVT控制單元；

31.儀表板；

32.機械系統(tǒng)；33.液壓系統(tǒng)；

34.電氣系統(tǒng)；

12/10/202281電液控制單元FUJI電液控制單元

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ECVT閥板總成

12/10/202282電液控制單元FUJI電液控制單元

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ECVT閥板總成1.開關閥；

2.開/關電磁閥；

3.伺服電磁閥；4.次電磁閥；