北京首都機(jī)場(chǎng)號(hào)航站樓A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)幻燈片

北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓

T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)泰興市第一建筑安裝工程有限公司朱啟林、季彪、周翔、陳鈞頤北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)1．工程簡(jiǎn)況

工程名稱(chēng)北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程工程地址北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)東跑道東側(cè)建設(shè)單位北京首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程指揮部設(shè)計(jì)單位納科歐—福斯特—奧雅納設(shè)計(jì)聯(lián)合體北京市建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司施工總承包北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司計(jì)劃工期開(kāi)工日期竣工日期2004年4月2日2007年6月30日質(zhì)量目標(biāo)結(jié)構(gòu)“長(zhǎng)城杯”，工程“魯班獎(jiǎng)”北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓A-1合同段地理位置圖

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擬建場(chǎng)區(qū)

擬建場(chǎng)區(qū)

北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)T3航站樓東西翼寬756m，南北長(zhǎng)約3000m。一期工程主樓平面呈南北向人字型，單向南北長(zhǎng)953m，東西寬756m，總建筑面積約46萬(wàn)m2。中心區(qū)域地下兩層，地上4～5層，兩翼和指廊部分地下1層、地上2～3層，地下結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，混凝土灌注樁及筏板基礎(chǔ)，屋頂為鋼管柱支撐的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，最高點(diǎn)約為45m。

北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分示意圖北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

混凝土柱主要有圓柱、橢圓柱、連墻方柱及連墻圓柱，部分為勁性柱，圓型柱直徑700～1800mm不等，橢圓柱最大截面直徑：1500mm，矩形柱截面：6000×3500、4500×3000mm。框架梁為主次梁結(jié)構(gòu)，主梁梁寬900～1800mm，次梁梁寬300～500mm，梁高900～1000mm，其中部分為勁性梁；現(xiàn)澆板厚150～500mm；地下室墻厚800～1200mm；地下室外墻及首層樓板采用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。工程中大量使用高性能自防水混凝土、纖維混凝土；地上結(jié)構(gòu)大范圍采用國(guó)內(nèi)不多見(jiàn)的高等級(jí)清水混凝土結(jié)構(gòu)。北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

俯視圖北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

剖視圖北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

剖面北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

正面鳥(niǎo)瞰

北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)側(cè)面鳥(niǎo)瞰北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)樓前路側(cè)北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)2．結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件的混凝凝土清水要要求（1）突變變不平度不不應(yīng)超過(guò)1毫米，以以1米長(zhǎng)直直尺所表示示的可容許許的最大漸漸變不平度度不應(yīng)大于于3毫米。。（2）表面面不應(yīng)出現(xiàn)現(xiàn)由隔離劑劑污染、薄薄灰漿滲漏漏或其他原原因引起的的污漬或褪褪色現(xiàn)象。。（3）表面面預(yù)埋件不不能暴露在在外，也不不能有銹，，表面不允允許有空隙隙、龜裂、、偏析或其其他缺陷。。（4）不不得有直直徑大于于5毫米米的氣孔孔存在。。每平方方米的表表面積中中氣孔數(shù)數(shù)目不能能多于3個(gè)。（5）混混凝土表表面應(yīng)當(dāng)當(dāng)是堅(jiān)固固、統(tǒng)一一和淺色色的，不不應(yīng)有目目距3米米時(shí)可見(jiàn)見(jiàn)的瑕疵疵。（6）不不允許有有水或泥泥漿漏出出的情況況，但可可以允許許任意方方向尺寸寸小于50毫米米的痕跡跡存在。。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3．結(jié)構(gòu)構(gòu)施工技技術(shù)簡(jiǎn)介介3.1施施工區(qū)區(qū)段劃分分根據(jù)工程程特點(diǎn)和和伸縮縫縫、后澆澆帶的設(shè)設(shè)置，地地下結(jié)構(gòu)構(gòu)和地上上主體結(jié)結(jié)構(gòu)均劃劃分A、、B1、、B2、、C、D、E、、F七個(gè)個(gè)區(qū)，每每個(gè)區(qū)又又分若干干個(gè)流水水段。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)結(jié)構(gòu)施工工區(qū)段劃劃分示意意圖北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.2大大型機(jī)機(jī)械設(shè)備備的選用用綜合考慮慮選定使使用固定定式塔吊吊，設(shè)置置在基坑坑內(nèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)邊緣，，單向共共設(shè)置12臺(tái)70m臂臂長(zhǎng)的HK40/21B型塔塔吊、12臺(tái)H3/36B型型塔吊。。塔吊肓肓區(qū)范圍圍采用吊吊車(chē)吊運(yùn)運(yùn)鋼筋、、模板等等材料，，人工輔輔助運(yùn)輸輸。配備30臺(tái)HBT80混凝土土輸送泵泵，30臺(tái)回回轉(zhuǎn)半徑徑13m混凝土土布料桿桿，4臺(tái)臺(tái)汽車(chē)泵泵滿(mǎn)足砼砼澆筑要要求。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.3測(cè)測(cè)量放放線(xiàn)技術(shù)術(shù)結(jié)構(gòu)施工工階段軸軸線(xiàn)主要要采用全全站儀極極坐標(biāo)放放樣法向向施工作作業(yè)面投投測(cè)控制制點(diǎn)，為為保證測(cè)測(cè)設(shè)的精精度要求求，每個(gè)個(gè)流水段段投測(cè)3個(gè)控制制點(diǎn)。標(biāo)高高傳傳遞遞采采用用水水準(zhǔn)準(zhǔn)儀儀及及50m鋼鋼尺尺將將高高程程引引測(cè)測(cè)到到施施工工平平面面層層控控制制施施工工標(biāo)標(biāo)高高。。每每施施工工流流水水段段設(shè)設(shè)置置2個(gè)個(gè)點(diǎn)點(diǎn)。。北京首首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓樓T3A主主樓工工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)北京首首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓樓T3A主主樓工工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)3.4鋼鋼筋工工程施施工技技術(shù)本工程程結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)有超超大型型砼構(gòu)構(gòu)件，，如6000××3500、4500××3000mm矩形形柱及及橢圓圓柱，，1200厚、、1000厚、、800厚厚墻體體，配配有雙雙層或或四排排φ40鋼鋼筋，，單根根柱最最大含含鋼量量10噸；；另還還設(shè)有有斜墻墻等異異型構(gòu)構(gòu)件，，鋼筋筋綁扎扎困難難，其其施工工工藝藝現(xiàn)簡(jiǎn)簡(jiǎn)要介介紹如如下：：北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.4.1粗粗鋼筋連連接技術(shù)術(shù)本工程基基礎(chǔ)底板板的主筋筋（直徑徑大于20mm）、剪剪力墻暗暗柱范圍圍的縱筋筋、框架架柱主筋筋、梁主主筋、直直徑大于于16mm的墻墻體分布布筋均采采用工藝藝先進(jìn)、、施工技技術(shù)成熟熟的滾壓壓直螺紋紋連接技技術(shù)，其其余采用用綁扎搭搭接。3.4.2超超大截面柱柱鋼筋綁扎工工藝超大截面柱鋼鋼筋綁扎工藝藝流程：放線(xiàn)線(xiàn)→施工縫處處理、插筋清清理→吊運(yùn)鋼鋼筋至工作面面→搭設(shè)鋼筋筋綁扎操作平平臺(tái)、鋼筋定定位架→柱內(nèi)內(nèi)里鋼筋連接接（直螺紋））→柱內(nèi)里鋼鋼筋接頭驗(yàn)收收并作出標(biāo)記記→柱內(nèi)里鋼鋼筋綁扎并校校正位置→柱柱外圍鋼筋連連接（直螺紋紋）→柱外圍圍鋼筋接頭驗(yàn)驗(yàn)收并作出標(biāo)標(biāo)記→柱外圍圍鋼筋綁扎并并校正位置→→柱鋼筋保護(hù)護(hù)層墊塊放置置。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.4.3超超厚墻體鋼鋼筋綁扎工藝藝超厚墻體鋼筋筋綁扎工藝流流程：放線(xiàn)→→施工縫處理理、插筋清理理→吊運(yùn)鋼筋筋至工作面→→搭設(shè)鋼筋綁綁扎操作平臺(tái)臺(tái)、鋼筋定位位架→墻內(nèi)里里鋼筋連接（（直螺紋）→→墻內(nèi)里鋼筋筋接頭驗(yàn)收并并作出標(biāo)記→→墻內(nèi)里鋼筋筋綁扎并校正正位置→墻外外圍鋼筋連接接（直螺紋））→墻外圍鋼鋼筋接頭驗(yàn)收收并作出標(biāo)記記→墻外圍鋼鋼筋綁扎并校校正位置→墻墻鋼筋保護(hù)層層墊塊放置。。3.4.4斜斜墻鋼筋綁綁扎工藝斜墻鋼筋綁扎扎工藝：放線(xiàn)線(xiàn)→施工縫處處理、插筋清清理→吊運(yùn)鋼鋼筋至工作面面→搭設(shè)鋼筋筋綁扎操作平平臺(tái)、鋼筋定定位架→計(jì)算算并測(cè)量確定定斜墻鋼筋上上端位置并作作出標(biāo)記→利利用鋼管扣件件固定定位架架→墻鋼筋連連接（直螺紋紋）→墻鋼筋筋接頭驗(yàn)收并并作出標(biāo)記→→墻鋼筋綁扎扎并校正位置置→墻鋼筋保保護(hù)層墊塊放放置。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.5結(jié)構(gòu)構(gòu)模板施工技技術(shù)3.5.1平平板玻璃鋼鋼圓柱模板施施工技術(shù)（1）對(duì)于高高度大于7.2m獨(dú)立圓圓柱采用二次次澆筑施工措措施，小于7.2m的柱柱子全部采用用一次性澆筑筑。（2）平板玻玻璃鋼圓柱模模板的加工與與制作平板玻璃鋼模模板做為獨(dú)立立圓柱模板，，其原理是根根據(jù)流體力學(xué)學(xué)的基本原理理：對(duì)于具有有一定韌性的的封閉勻質(zhì)體體，在其受到到來(lái)自?xún)?nèi)部的的液體脹力的的作用下，模模板徑向截面面內(nèi)部會(huì)受到到大小相等的的法向拉應(yīng)力力，在液態(tài)脹脹力的作用下下，材料本身身就會(huì)膨脹成成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的的圓形柱體。。平板玻璃鋼鋼圓柱模板板在施工中中的優(yōu)點(diǎn)為為：重量輕輕、運(yùn)輸方方便、抗拉拉強(qiáng)度高、、韌性適中中、耐磨、、耐腐蝕、、表面光滑滑、混凝土土成型效果果好、施工工速度快等等特點(diǎn)。北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)平板玻璃鋼鋼模板用不不飽和聚脂脂樹(shù)脂作膠膠結(jié)材料，，耐堿玻璃璃纖維布作作骨架逐層層粘裹而成成，根據(jù)混混凝土澆筑筑高度及圓圓柱直徑，，計(jì)算出模模板的法向向拉應(yīng)力，，確定模板板板厚。經(jīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，，對(duì)于圓柱柱直徑為0.8m，，采用板厚厚3mm；；直徑為1.25m和1.4m圓柱采采用板厚為為4mm厚厚的玻璃鋼鋼模板。在在模板接口口處，豎向向垂直于柱柱身折出““L”形翻翻邊，在翻翻邊后粘貼貼L40x4通長(zhǎng)角角鋼，在翻翻邊中心開(kāi)開(kāi)Φ12.5@200mm螺螺栓孔,將將平板卷起起，用M10螺栓緊緊固@200。（3）平板板玻璃鋼圓圓柱模板施施工柱主筋固定定→塑料墊墊塊安裝→→搭設(shè)操作作平臺(tái)→柱柱根部清理理→模板就就位→閉合合柱模并固固定接口螺螺栓→安裝裝纜風(fēng)繩、、調(diào)整垂直直度→澆筑筑混凝土→→拆?！Ｄ０迩謇?、、刷脫模劑劑。北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)一次性澆筑筑玻璃鋼圓圓柱模加固固圖北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.5.2橢圓柱柱模板施工工工藝橢圓柱模板板采用定型型鋼模板，，模板配4.4m高高，由四塊塊鋼模組成成，其中兩兩側(cè)采用兩兩個(gè)半圓定定型鋼模,中間采用用兩塊大鋼鋼模，較重重的半圓模模板重約0.83t；鋼面板板厚度6mm，模板板邊緣焊有有槽鋼，兩兩塊模板通通過(guò)M16螺栓固定定在一起；；柱箍用兩兩根共同工工作的［16槽鋼配配合φ22對(duì)拉螺栓栓作為柱箍箍，下部900mm范圍內(nèi)柱柱箍間距300mm，以上部部分間距600mm。工藝流程：：彈橢圓柱柱位置線(xiàn)→→將柱模吊吊裝到位→→安裝柱模模→安裝背背楞并拉緊緊拉結(jié)螺栓栓→校正垂垂直→安裝裝斜撐→辦辦預(yù)檢。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)獨(dú)立橢圓圓柱模板板加固示示意圖北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.5.3連連墻圓柱柱模板施施工工藝藝采用定型型木模板板，將連連墻柱模模板與墻墻體大模模板結(jié)合合處設(shè)在在平直段段墻體上上，減少少現(xiàn)場(chǎng)操操作難度度，保證證圓弧與與直段相相交處墻墻縫順直直，方便便與墻體體大模板板拼接。。連墻柱柱模板圓圓弧段采采用木條條拼成，，覆面板板采用寶寶麗板，，直線(xiàn)段段采用覆覆膜多層層板。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)連墻圓柱柱模板加加固示意意圖北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.5.4直直形墻體體模板施施工工藝藝（1）模模板體系系模板面板板采用18㎜厚厚維薩板板，豎向向龍骨使使用50㎜×100㎜㎜方木或或50㎜㎜×100㎜方方鋼，橫橫向龍骨骨使用50㎜××100㎜方鋼鋼；穿墻墻螺栓采采用三接接頭穿墻墻螺栓。。（2）螺螺桿的選選用采用三接接頭高強(qiáng)強(qiáng)穿墻螺螺栓規(guī)格格采用D15穿穿墻螺栓栓，極限限抗拉160KN，中中間桿穿穿PVC套管，，使得錐錐形接頭頭、中間間桿均能能重復(fù)周周轉(zhuǎn)；三三接頭穿穿墻螺栓栓的內(nèi)連連桿與錐錐形接組組合成一一定長(zhǎng)度度（墻體體厚度）），控制制了內(nèi)模模板與外外模板之之間的距距離，節(jié)節(jié)約了內(nèi)內(nèi)撐鋼筋筋。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)直形墻體體模板及及穿墻螺螺栓北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.5.5電電梯筒模模板采用單獨(dú)獨(dú)的定型型大鋼模模井筒模模板,其其工藝流流程：搭設(shè)操作作平臺(tái)→→安裝井井筒外側(cè)側(cè)模板并并加設(shè)支支撐→安安裝井筒筒內(nèi)側(cè)模模板→安安裝背楞楞并拉緊緊穿墻螺螺栓→安安裝內(nèi)側(cè)側(cè)支撐→→校正垂垂直→辦辦預(yù)檢北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.5.6結(jié)結(jié)構(gòu)梁板板模板施施工工藝藝（1）地地下室梁梁板模板板地下室樓樓板模板板：面板板采用15mm厚覆膜膜膠合板板，50×100mm方木作作次龍骨骨，立放放中距250mm，主主龍骨均均用100×100mm方木木，間距距@900mm，主、、次龍骨骨方木上上下側(cè)均均需刨光光。頂板支撐撐：采用用碗扣式式鋼管架架，立桿桿間距600××900mm，，水平橫橫桿間距距1200mm，梁支支撐：立立桿間距距600×600mm，水平平橫桿間間距1200mm。梁模板面面板采用用15mm厚覆覆膜膠合合板，梁梁模板高高度≥70cm，在梁梁模板中中間加設(shè)設(shè)一道фф16可可拆三節(jié)節(jié)穿墻螺螺栓。梁梁模板底底板次龍龍骨采用用50××100mm方方木，間間距@200mm，主主龍骨采采用100×100方方木，間間距@600mm；梁梁側(cè)模次次龍骨采采用50×100mm方木，，間距@250mm，，主龍骨骨采用100××100方木，，間距@600mm；；支撐系系統(tǒng)采用用碗扣式式腳手架架。（2）地地上結(jié)構(gòu)構(gòu)梁板模模板面板使用用15㎜㎜厚維薩薩板；次次龍骨使使用50㎜×100㎜㎜方木，，主龍骨骨使用100㎜㎜×100㎜方方木；結(jié)結(jié)構(gòu)圓弧弧段使用用定制木木條；梁梁下縫由由預(yù)埋木木條形成成；支撐撐使用碗碗扣架上上下加絲絲杠可調(diào)調(diào)節(jié)高度度。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)梁柱節(jié)點(diǎn)點(diǎn)模板支支撐示意意圖北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.6高高強(qiáng)高高性能混混凝土澆澆筑技術(shù)術(shù)首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)工程全全部采用用了預(yù)拌拌高性能能混凝土土施工技技術(shù)。高高性能混混凝土具具有無(wú)收收縮（微微膨脹））、防滲滲、防裂裂以及和和易性、、可泵性性和穩(wěn)定定性好的的特點(diǎn)；；在3號(hào)號(hào)航站樓樓工程中中采取多多種摻合合料和外外加劑共共用，有有效保證證混凝土土的抗?jié)B滲、防裂裂、抗凍凍、抗碳碳化、抗抗鹽、抗抗酸等要要求，對(duì)對(duì)增強(qiáng)混混凝土的的和易性性和可泵泵性，預(yù)預(yù)防混凝凝土中堿堿—集料料反應(yīng)，，十分有有效，其其澆筑技技術(shù)類(lèi)同同于普通通商品砼砼。（1)本本工程對(duì)對(duì)于高度度大于8.0m的柱、、墻分兩兩次澆筑筑，第一一次澆筑筑到6.5m，，第二次次澆筑到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高；對(duì)對(duì)于高度度小于8.1m的柱采采用一次次澆筑。?；炷镣翝仓扒埃瑧?yīng)先先澆筑5～10cm厚厚與混凝凝土相同同配合比比減石子子的水泥泥砂漿，，以便與與下層混混凝土結(jié)結(jié)合密實(shí)實(shí)?；炷练謱訉訚仓?，分層厚厚度控制制在500mm以?xún)?nèi)。。（2）采采用商品品砼泵送送施工技技術(shù)，砼砼地泵與與汽車(chē)泵泵配合使使用。建建筑物外外圍的柱柱子采用用汽車(chē)泵泵澆筑，，中心區(qū)區(qū)的柱子子混凝土土澆筑采采用地泵泵和布料料桿輸送送澆筑。。6個(gè)柱柱子為一一組，循循環(huán)下料料。從柱柱頂下料料時(shí)，自自由傾落落高度不不得超過(guò)過(guò)2m，，如超過(guò)過(guò)2m，，加設(shè)串串筒，均均勻下灰灰。柱子子混凝土土澆筑一一次完成成澆筑高高度超過(guò)過(guò)梁底2cm，，梁施工工時(shí)剔除除?；炷翉?qiáng)度度達(dá)1.2Mpa后進(jìn)進(jìn)行施工工縫處理理，剔除除浮漿層層至露出出石子并并用水沖沖洗干凈凈。北京首首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓樓T3A主主樓工工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)（3））外墻墻體混混凝土土用泵泵車(chē)膠膠管直直接插插入模模內(nèi)下下灰澆澆筑。。內(nèi)墻墻體砼砼澆注注采用用地泵泵和布布料桿桿配合合，墻墻體高高度大大于2m時(shí)時(shí)用灰灰槽下下灰。。澆筑筑時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控控制下下灰厚厚度及及混凝凝土振振搗時(shí)時(shí)間，，每層層澆筑筑厚度度不得得超過(guò)過(guò)500mm，，混凝凝土振振搗采采用趕趕漿法法，以以保證證新老老混凝凝土接接槎部部位粘粘結(jié)良良好，，確保?；炷翝矟仓|(zhì)質(zhì)量。。（4））梁、、板混混凝土土的澆澆筑：：梁板板同時(shí)時(shí)澆筑筑，澆澆筑的的方法法由一一端開(kāi)開(kāi)始下下灰，，振搗搗手密密切配配合，，用““趕漿漿法””保持持混凝凝土沿沿梁底底向前前推進(jìn)進(jìn)，根根據(jù)梁梁高分分層澆澆筑，，當(dāng)達(dá)達(dá)到板板底部部位后后與板板一起起澆筑筑；梁梁柱節(jié)節(jié)點(diǎn)鋼鋼筋較較密處處，用用Φ30的的小振振動(dòng)棒棒振搗搗，并并準(zhǔn)備備一些些小鋼鋼釬人人工輔輔助振振搗。。（5））混凝凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：：柱子子拆模模后立立即用用塑料料薄膜膜包裹裹嚴(yán)密密；墻墻體拆拆模后后，外外掛濕濕麻袋袋片，，并灑灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)；；梁板板混凝凝土澆澆筑完完畢后后，應(yīng)應(yīng)分段段抹平平，然然后及及時(shí)用用塑料料薄膜膜覆蓋蓋，不不能等等到終終凝后后再覆覆蓋，，塑料料覆蓋蓋完畢畢后，，若發(fā)發(fā)現(xiàn)塑塑料布布內(nèi)無(wú)無(wú)水氣氣時(shí)，，應(yīng)及及時(shí)澆澆水保保持表表面濕濕潤(rùn)。。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.7底板板及墻體砼防防裂技術(shù)（1）地下室室底板及地下下室外墻防水水混凝土內(nèi)摻摻聚丙烯纖維維絲的纖維砼砼，聚丙烯纖纖維絲摻量不不少于0.9kg/m3，抵抗混凝凝土收縮產(chǎn)生生的裂縫，從從而解決由于于混凝土收縮縮裂縫而出現(xiàn)現(xiàn)滲水。（2）地下室室外墻鋼筋保保護(hù)層為50㎜，為防止止因保護(hù)層過(guò)過(guò)厚引起表面面裂縫，在墻墻體鋼筋外側(cè)側(cè)加設(shè)一層直直徑4㎜的鋼鋼筋網(wǎng)片。（3）地上結(jié)結(jié)構(gòu)墻體及地地下室內(nèi)墻設(shè)設(shè)計(jì)采用每隔隔2m設(shè)一道道2㎝寬伸縮縮縫，采用2㎝厚擠塑板板嵌填在墻體體內(nèi)。（4）地下室室底板采用覆覆蓋塑料布和和草簾被保溫溫保濕養(yǎng)護(hù)。。（5）柱采用用包裹塑料布布外掛草簾被被保溫保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。（6）大體積積混凝土溫度度裂縫控制技技術(shù)的應(yīng)用：：引進(jìn)建設(shè)部部推廣的3D—TFEP大體積混凝凝土不確定溫溫度場(chǎng)及應(yīng)力力場(chǎng)的三維有有限元程序，，實(shí)現(xiàn)微機(jī)控控制自動(dòng)監(jiān)測(cè)測(cè)技術(shù)，根據(jù)據(jù)收集的數(shù)據(jù)據(jù)，利用計(jì)算算機(jī)分析得出出結(jié)果，可迅迅速采取控制制溫度裂縫的的措施。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.8勁性性柱、勁性梁梁施工技術(shù)本工程設(shè)計(jì)有有較多的勁性性柱、勁性梁梁，勁性柱內(nèi)內(nèi)鋼構(gòu)型式有有三種，I40工字鋼、、直徑1m的的圓筒鋼柱、、工字鋼組成成的三角形鋼鋼構(gòu)柱；勁性性梁內(nèi)為I70的工字鋼鋼，鋼梁最大大跨度24m。勁性柱、勁性性梁內(nèi)鋼構(gòu)件件加工在加工工廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，，柱按層高高高度加工其長(zhǎng)長(zhǎng)度，梁按其其跨度加工長(zhǎng)長(zhǎng)度，現(xiàn)場(chǎng)整整體組裝，節(jié)節(jié)點(diǎn)處焊接。。吊裝機(jī)械采用用了目前北京京最大的吊車(chē)車(chē)600T吊吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)吊裝裝；采用兩臺(tái)臺(tái)經(jīng)偉儀投線(xiàn)線(xiàn)校正，水準(zhǔn)準(zhǔn)儀抄測(cè)水平平標(biāo)高，控制制鋼梁標(biāo)高。。3.8.1勁勁性柱施工工工藝流程測(cè)量放線(xiàn)→底底座地腳螺栓栓預(yù)埋→鋼構(gòu)構(gòu)件吊運(yùn)安裝裝就位臨時(shí)固固定→鋼構(gòu)件件校正固定→→柱鋼筋綁綁扎→柱模板板安裝→柱內(nèi)內(nèi)及鋼構(gòu)內(nèi)砼砼澆灌3.8.2勁勁性梁施工工工藝流程柱頭投投放梁梁中心心線(xiàn)→→工工字鋼鋼I70梁梁吊運(yùn)運(yùn)安裝裝、校校正固固定→→梁主主筋及及箍筋筋綁扎扎→柱柱頭模模板及及梁底底板安安裝→→無(wú)粘粘結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋預(yù)預(yù)埋→→梁側(cè)側(cè)面模模板及及現(xiàn)澆澆板模模安裝裝→梁梁砼澆澆筑北京首首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓樓T3A主主樓工工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)3.9無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力施施工工技技術(shù)術(shù)本工工程程地地上上結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)各各層層樓樓板板及及梁梁中中均均布布置置有有無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)直直線(xiàn)線(xiàn)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力筋筋，，預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力筋筋采采用用1860級(jí)級(jí)無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)低低松松弛弛鋼鋼絞絞線(xiàn)線(xiàn)，，直直徑徑15.4mm，，其其標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度度f(wàn)puk=1860N/mm2，，預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力筋筋張張拉拉控控制制應(yīng)應(yīng)力力為為1395N/mm2。。地地下下室室外外墻墻體體采采用用了了無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力技技術(shù)術(shù)以以增增強(qiáng)強(qiáng)外外墻墻抵抵抗抗水水土土壓壓力力的的能能力力，，并并減減少少溫溫度度和和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)漲漲縮縮變變形形的的不不利利影影響響。。墻墻體體預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力筋筋為為直直線(xiàn)線(xiàn)型型沿沿墻墻通通長(zhǎng)長(zhǎng)設(shè)設(shè)置置，，每每30m設(shè)設(shè)后后澆澆帶帶為為一一張張拉拉段段。。北京京首首都都機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)號(hào)航航站站樓樓T3A主主樓樓工工程程結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工工技技術(shù)術(shù)3.9.1無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力梁梁板板施施工工工工藝藝流流程程現(xiàn)澆澆梁梁底底模模支支設(shè)設(shè)→→梁梁鋼鋼筋筋綁綁扎扎→→梁梁內(nèi)內(nèi)無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼鋼絞絞線(xiàn)線(xiàn)布布設(shè)設(shè)→→梁梁內(nèi)內(nèi)水水電電等等管管道道預(yù)預(yù)埋埋→→梁梁側(cè)側(cè)面面模模板板及及樓樓面面板板模模安安裝裝→→現(xiàn)現(xiàn)澆澆板板下下層層鋼鋼筋筋綁綁扎扎→→板板內(nèi)內(nèi)無(wú)無(wú)粘粘結(jié)結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼鋼絞絞線(xiàn)線(xiàn)布布設(shè)設(shè)→→板板內(nèi)內(nèi)水水電電等等管管道道預(yù)預(yù)埋埋→→板板上上層層筋筋綁綁扎扎→→現(xiàn)現(xiàn)澆澆梁梁板板砼砼澆澆筑筑、、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)→→預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力筋筋張張拉拉→→梁梁板板模模板板拆拆除除3.9.2無(wú)無(wú)粘結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力梁梁板張拉拉及固定定形式張拉端采采用夾片片式錨具具，固定定端采用用擠壓式式錨具。。YCW1800千斤斤頂4臺(tái)臺(tái)，ZB2×2-500油壓壓泵2臺(tái)臺(tái)，錨具具擠壓機(jī)機(jī)2臺(tái)，，400砂輪切切割機(jī)及及手動(dòng)砂砂輪切割割機(jī)各2臺(tái)。張拉中，，要隨時(shí)時(shí)檢查張張拉結(jié)果果，理論論伸長(zhǎng)值值與實(shí)測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)值值的誤差差不得超超過(guò)施工工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范允許許范圍（（±6%）。否否則應(yīng)停停止張拉拉，待查查明原因因，并采采取措施施并予以以調(diào)整后后方可張張拉。預(yù)應(yīng)力筋筋張拉前前嚴(yán)禁拆拆除梁板板下的支支撐，待待該預(yù)應(yīng)應(yīng)力梁板板預(yù)應(yīng)力力筋全部部張拉后后方可拆拆除。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)無(wú)粘接預(yù)預(yù)應(yīng)力梁梁固定端端節(jié)點(diǎn)大大樣無(wú)粘接預(yù)預(yù)應(yīng)力梁梁張拉端端節(jié)點(diǎn)大大樣北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.9.3墻墻體無(wú)粘粘結(jié)預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工工藝流流程綁扎墻體體鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片→按按照預(yù)應(yīng)應(yīng)力的間間距布置置拉筋→→馬凳固固定→就就位張拉拉端墊板板、安裝裝張拉端端模板→→穿預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋并并固定→→修補(bǔ)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋→隱檢檢→支模?！鷿仓炷镣痢鷱埨^固3.9.4墻墻體無(wú)粘粘結(jié)預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工要點(diǎn)（1）預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋下料時(shí)時(shí)，誤差差控制在在±100mm以?xún)?nèi)，，下料過(guò)過(guò)程中，，發(fā)現(xiàn)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋表面破破損、鼓鼓包等缺缺陷，應(yīng)應(yīng)立即切切除。（2）墻墻體預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋按照設(shè)設(shè)計(jì)分段段布置，，預(yù)應(yīng)力力筋設(shè)置置在內(nèi)側(cè)側(cè)及外側(cè)側(cè)雙排鋼鋼筋網(wǎng)之之間。張張拉端和和錨固端端設(shè)在后后澆帶內(nèi)內(nèi)。（3）預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋的位置置控制：：預(yù)應(yīng)力力筋的標(biāo)標(biāo)高利用用馬凳控控制，馬馬凳按照照預(yù)應(yīng)力力筋的標(biāo)標(biāo)高設(shè)置置，間距距@400，梅梅花形布布置，高高度誤差差在±8mm內(nèi)內(nèi)，水平平誤差在在16mm以?xún)?nèi)內(nèi)，拉筋筋誤差在在20mm以?xún)?nèi)內(nèi)。（（4）墻墻體預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的張拉等等墻體混混凝土的的強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)的100%且且后方可可進(jìn)行，，從各面面墻體的的中心線(xiàn)線(xiàn)開(kāi)始向向兩側(cè)開(kāi)開(kāi)始，高高度方向向上先中中間，向向上下擴(kuò)擴(kuò)張，張張拉時(shí)保保持對(duì)稱(chēng)稱(chēng)同步。。（5）預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉后后內(nèi)部用防防腐油脂的的塑料帽封封閉，后澆澆帶采用高高一級(jí)的微微膨脹混凝凝土澆筑。。北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)墻體無(wú)粘結(jié)結(jié)預(yù)應(yīng)力筋筋布置示意意圖北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.10伸伸縮縫及及后澆帶施施工本工程體量量較大，長(zhǎng)長(zhǎng)向約為953m，，短向約為為756m，為減輕輕混凝土漲漲縮累積效效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響，，根據(jù)施工工圖紙要求求，在底板板、外墻、、樓板上設(shè)設(shè)有24道道后澆帶，，在旅客捷捷運(yùn)通道設(shè)設(shè)有誘導(dǎo)縫縫；地上沿沿框架柱和和主梁還設(shè)設(shè)有7條永永久性伸縮縮縫。由于于本工程局局部要求是是清水混凝凝土且防水水質(zhì)量要求求較高，因因此，對(duì)伸伸縮縫、誘誘導(dǎo)縫、后后澆帶、施施工縫的處處理方法顯顯得尤為重重要。北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.10.1伸縮縮縫（1）底板板伸縮縫①按尺寸放放出伸縮縫縫線(xiàn)和檢查查線(xiàn)。安放放外貼式止止水帶，澆澆筑凹槽處處砼。待砼砼上強(qiáng)度可可上人操作作時(shí)，剔鑿鑿砼面層，，重新放伸伸縮縫線(xiàn)和和檢查線(xiàn)。。②鋼筋綁扎扎完畢后安安裝中埋式式橡膠止水水帶。止水水帶兩側(cè)翼翼部應(yīng)插入入特制U型型卡內(nèi)。U型卡用鋼鋼筋制作，，應(yīng)與馬蹬蹬腿焊牢，，同時(shí)將U型卡用8#鉛絲與與馬鐙腿綁綁牢。③為安放U型卡，應(yīng)應(yīng)在距伸縮縮縫300mm處沿沿伸縮縫方方向擺放馬馬蹬，馬蹬蹬腿間距300mm。④將20mm厚刨花花板放入伸伸縮縫的位位置，用底底板鋼筋彎彎起部分綁綁扎的混凝凝土墊塊頂頂緊。墊塊塊厚度等于于伸縮縫與與彎起鋼筋筋的距離，，墊塊300mm××300mm間距梅梅花形布置置。在刨花板后后間隔300mm加加80mm×80mm方木作作為豎肋，，間隔600mm加加80mm×80mm方木作作為橫肋。。并用80mm×80mm方方木作為斜斜撐間隔300mm將橫肋撐撐牢。方木木下部卡在在底板凹槽槽內(nèi)伸出的的彎起鋼筋筋上。見(jiàn)圖圖10。北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)底板伸縮縫縫示意圖北京首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓T3A主樓工工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)（2）框架架柱伸縮縫縫①框架柱箍箍筋沿伸縮縮縫分開(kāi)分分別加工，，在加工和和安裝時(shí)，，箍筋的重重疊區(qū)應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。②根據(jù)伸縮縮縫的寬度度選用50mm苯板板、10mm厚木膠膠合板作為為伸縮縫模模板。圖11框架架柱伸縮縫縫示意圖③兩塊木膠合合板分別放置置在苯板兩側(cè)側(cè)與混凝土接接觸，苯板在在兩木膠合板板之間。在木木膠合板和柱、梁模板相相接處木膠合合板的側(cè)面加加貼海棉條。。④混凝土澆筑筑時(shí)，安排人人工在伸縮縫縫兩側(cè)同時(shí)下下灰，保持相相同的澆筑速速度，梁、柱柱模板拆除后后，搗爛中間間的苯板后，，拆除木膠合合板。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)框架柱伸縮縫縫示意圖北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)（3）梁板伸伸縮縫①梁、樓板伸伸縮縫利用高高密度聚苯板板作伸縮縫內(nèi)內(nèi)模板支撐，，多層板作面面層，填放在在梁伸縮縫內(nèi)內(nèi)。②聚苯板在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)裁切，梁梁板鋼筋綁扎扎時(shí)，用預(yù)制制同等級(jí)混凝凝土墊塊綁扎扎在鋼筋上定定位，墊塊厚厚度為鋼筋保保護(hù)層厚度，，同時(shí)將聚苯苯板安放固定定到位。圖12梁板伸伸縮縫示意圖圖③為防止在澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)，聚苯板位位移和縫內(nèi)漏漏漿，用玻璃璃膠將聚苯板板接縫粘結(jié)牢牢固。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)梁板伸縮縫示示意圖北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)3.10.2后澆帶（1）底板后后澆帶處理①在后澆帶邊邊線(xiàn)上安放外外貼式止水帶帶，止水帶卡卡在預(yù)先澆筑筑好的砂漿槽槽內(nèi)。②將快易收口口網(wǎng)長(zhǎng)邊互相相搭接連接起起來(lái)，快易收收口網(wǎng)凸出的的板肋朝向澆澆筑砼的一側(cè)側(cè)。③制作梯形截截面木膠合板板條，并將其其安裝在距底底板底B/2處，木膠合合板條用方木木固定，方木木下口固定在在預(yù)先焊在底底板上的定位位鋼筋上。④在底板鋼筋筋間插入Φ48鋼管作為為豎向支撐，，將快易收口口網(wǎng)或Φ6鋼鋼筋網(wǎng)片與鋼鋼管綁扎牢固固，鋼管下口口卡在定位鋼鋼筋處。在立立柱后間隔600mm加加裝Φ48鋼鋼管作為橫向向支撐。⑤將12mm厚竹編板鋸鋸成鋸齒形安安放在底板上上鐵以上，并并與鋼管綁扎扎牢固。寬度度大于底板上上鐵保護(hù)層厚厚度與上鐵鋼鋼筋卡在一起起，竹編板朝朝向澆筑砼一一側(cè)要設(shè)三層層鋼絲網(wǎng)。北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)底板后澆帶示示意圖北京首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)3號(hào)航站樓樓T3A主樓樓工程結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)（2）地下外外墻后澆帶處處理①地下室外墻墻后澆帶處防防水做法見(jiàn)圖圖14。②利用預(yù)制混混凝土板或鋼鋼板做墻體后后澆帶外側(cè)的的永久性模板板。③后后澆澆帶帶處處止止水水鋼鋼板板的的固固定定方方法法是是：：在在鋼鋼板板中中部部每每500mm左左右右焊焊ФФ14的的鋼鋼筋筋段段，，用用火火燒燒絲絲與與鋼鋼筋筋綁綁扎扎牢牢固固。。④后后澆澆帶帶處處采采用用快快易易收收口口網(wǎng)網(wǎng)做做模模板板，，鋼鋼筋筋和和方方木木做做支支撐撐。。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)墻體后澆澆帶示意意圖采用鋼筋筋和方木木做支撐撐快易收口口網(wǎng)北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)（3）樓樓板后澆澆帶①樓板后后澆帶處處，用方方木或木木板做斷斷面處模模板支撐撐，表面面用電刨刨刨光。。②為防止止漏漿，，保證混混凝土的的外觀效效果，采采用快易易收口網(wǎng)網(wǎng)做頂板板后澆帶帶（含施施工縫））位置模模板。③為保證證鋼筋保保護(hù)層厚厚度，用用與保護(hù)護(hù)層等厚厚的木條條釘在斷斷面模板板上、下下部，固固定牢固固，并在在施工縫位位置保證證有一道道鋼筋馬馬凳。北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)樓板后澆澆帶示意意圖北京首都都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站站樓T3A主樓樓工程結(jié)結(jié)構(gòu)施工工技術(shù)3.11雙曲曲面網(wǎng)架架屋頂3號(hào)航站站樓的屋屋頂網(wǎng)架架結(jié)構(gòu)為為蜂窩狀狀雙曲面面網(wǎng)架體體系，面面層為鈦鈦鋅板，，主體支支承結(jié)構(gòu)構(gòu)為梭型型鋼管柱柱，整個(gè)個(gè)網(wǎng)架曲曲面較大大，網(wǎng)架架構(gòu)件主主要材質(zhì)質(zhì)為Q235、、Q345鋼，，網(wǎng)架工工程布置置面積大大，約達(dá)達(dá)15萬(wàn)萬(wàn)平米。。在施工工中從網(wǎng)網(wǎng)架吊裝裝工藝、、就位工工藝、測(cè)測(cè)量工藝藝、變形形檢測(cè)等等方面進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量控制，，利用散散件拼裝裝整體滑滑移的安安裝工藝藝，確保保工期和和質(zhì)量。。北京首首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓樓T3A主主樓工工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)雙曲面面網(wǎng)架架屋頂頂北京首首都機(jī)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航航站樓樓T3A主主樓工工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工技技術(shù)雙曲面面網(wǎng)架架屋頂