道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正課件

道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正41、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律?！R克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步。——杰弗遜44、人類受制于法律，法律受制于情理?！小じ焕?5、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正41、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律?！R克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步?！芨ミd44、人類受制于法律，法律受制于情理?！小じ焕?5、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正一、防御性駕駛的通用規(guī)則；二、防御性駕駛方法；三、超速、疲勞駕駛、注意力分散等不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正。高中階段的化學(xué)學(xué)科教學(xué)，內(nèi)容極具抽象性，理論教學(xué)居多，正是由于這一點(diǎn)，這門學(xué)科教學(xué)質(zhì)量一直難以提高。教師認(rèn)為難教、學(xué)生認(rèn)為難學(xué)，課堂教學(xué)效率極為低下。在新課程改革全面實(shí)施的大環(huán)境下，為促進(jìn)學(xué)生核心素養(yǎng)的提升，化學(xué)教學(xué)應(yīng)該緊密貼合學(xué)生的實(shí)際，在教學(xué)實(shí)踐中教師要注重與現(xiàn)實(shí)生活之間的聯(lián)系。教師要善于尋找生活現(xiàn)象背后蘊(yùn)藏的化學(xué)知識(shí)，在教學(xué)中做到理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)施生活化教學(xué)。生活化的高中化學(xué)課程既可以降低學(xué)生的理解難度，讓課堂教學(xué)變得更生動(dòng)、更富有活力，還可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中樹立學(xué)以致用的意識(shí)，提高學(xué)以致用的能力，這對(duì)高中生的全面發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。那么，具體而言，在高中化學(xué)學(xué)科教學(xué)實(shí)踐中，教師應(yīng)該如何做到讓化學(xué)教學(xué)生活化呢？一、創(chuàng)設(shè)生活化的教學(xué)情境導(dǎo)入新課教學(xué)，激發(fā)學(xué)生探究欲望讓高中化學(xué)教學(xué)生活化，教師首先應(yīng)該在課堂導(dǎo)入階段，創(chuàng)設(shè)生活化的教學(xué)情境。生活化教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，對(duì)成功吸引學(xué)生注意力、激發(fā)學(xué)生對(duì)新知的求知欲望、讓課堂有個(gè)良好的開端具有重要的作用。在化學(xué)教學(xué)中創(chuàng)設(shè)生活化情境，教師可以將生活元素引入課堂教學(xué)中，將學(xué)生學(xué)習(xí)興趣成功激發(fā)出來；可以對(duì)生活中存在的化學(xué)教學(xué)資源進(jìn)行充分發(fā)掘、利用，使課堂與現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系大大增強(qiáng)，讓學(xué)生感受到化學(xué)學(xué)科的實(shí)用性。例如，在人教版高中化學(xué)“物質(zhì)的分離和提純”部分內(nèi)容教學(xué)前，教師可以利用多媒體向?qū)W生展示因?yàn)槿毡竞穗娬拘孤?，為了防護(hù)核輻射，我國部分地區(qū)出現(xiàn)食鹽搶購潮的文字和圖片等新聞資料。然后，教師引入當(dāng)天的教學(xué)內(nèi)容，如果我們學(xué)會(huì)自己提純多好啊，引入粗鹽提純的教學(xué)。再如在“含硫化合物的性質(zhì)和應(yīng)用”部分內(nèi)容教學(xué)前，教師可以將1995年我國四川奉節(jié)縣的九萬畝華山松在幾場(chǎng)大雨之后全部枯死以及萬里長(zhǎng)城許多低段的磚塊、石塊受到不同程度的侵蝕，從生活中選取的素材展示給學(xué)生看，學(xué)生對(duì)這一現(xiàn)象的產(chǎn)生、酸雨的危害有了初步的認(rèn)識(shí)，他們對(duì)新課的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的求知欲望，在接下來的學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)效果事半功倍。二、巧用生活化的教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)以致用的意識(shí)回歸生活是新課改的必然歸屬，美國著名教育家杜威提出“教學(xué)即生活”的著名論斷。因此，在高中化學(xué)教學(xué)中，教師要教和現(xiàn)實(shí)生活密切關(guān)聯(lián)的知識(shí)、要教貼近學(xué)生生活實(shí)踐的知識(shí)，教師要讓教學(xué)內(nèi)容變得生活化，在面對(duì)高考中和生活相聯(lián)系的題目時(shí)，學(xué)生才不會(huì)無所適從。例如在“生命的基礎(chǔ)――蛋白質(zhì)”部分內(nèi)容教學(xué)時(shí)，教師可以利用網(wǎng)絡(luò)曝光的某著名歌星的絕密食譜的相關(guān)視頻引入教?W，讓學(xué)生根據(jù)自己所學(xué)的人每天必需的六大基本營養(yǎng)物質(zhì)判斷某歌星的食譜是否科學(xué)，導(dǎo)入新課。在對(duì)氨基酸和蛋白質(zhì)的關(guān)系以及蛋白質(zhì)的組成和結(jié)構(gòu)有了初步了解之后，教師讓學(xué)生從生活中尋找富含蛋白質(zhì)的物質(zhì)，并試著舉例。生活化的教學(xué)內(nèi)容不僅降低了學(xué)習(xí)難度，還讓學(xué)生感覺到了化學(xué)知識(shí)的用處，增強(qiáng)了學(xué)以致用的意識(shí)。三、安排生活化化學(xué)實(shí)驗(yàn)，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力實(shí)驗(yàn)是高中化學(xué)教學(xué)的重要組成部分，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)不僅可以提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，還可以促進(jìn)他們的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的提高。在高中化學(xué)教學(xué)中實(shí)施生活化教學(xué)，教師要善于安排生活化化學(xué)實(shí)驗(yàn)，將學(xué)生身邊的化學(xué)現(xiàn)象作為教學(xué)素材，組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，在生活化實(shí)驗(yàn)的完成過程中，學(xué)生既感受到了科學(xué)探究的成就感、感受到動(dòng)手實(shí)踐的快樂，還在實(shí)驗(yàn)探究過程中提高了創(chuàng)新能力，可謂一舉多得。例如，教師可以安排學(xué)生自制手工皂、安排學(xué)生用生活中常見的材料制作成簡(jiǎn)易電池……在學(xué)生進(jìn)行生活化實(shí)驗(yàn)過程中，他們利用探究實(shí)驗(yàn)解決生活中實(shí)際問題的能力得以提升，他們的科學(xué)素養(yǎng)也得到有效提升。四、布置生活化的課外作業(yè)，提高學(xué)生學(xué)以致用的能力在化學(xué)教學(xué)中，課外作業(yè)是不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。高效的課外作業(yè)不僅可以起到幫助學(xué)生鞏固所學(xué)的作用，還可以幫助學(xué)生形成技能技巧、發(fā)展他們的智力。傳統(tǒng)的化學(xué)課外作業(yè)形式單一、內(nèi)容單一，純粹為了鞏固知識(shí)點(diǎn)而做題，為了應(yīng)試而做題，學(xué)生缺乏完成課外作業(yè)的積極性。新課改下，教師要讓課外作業(yè)生活化，布置立足于學(xué)生生活經(jīng)驗(yàn)的生活化課外作業(yè)，讓作業(yè)變得更具開放性、更富有個(gè)性化特征。例如，在學(xué)完人教版高中化學(xué)必修2“糖類、油脂、蛋白質(zhì)的性質(zhì)”之后，教師可以布置生活化的作業(yè)，讓學(xué)生搜集自己經(jīng)常吃的食物的營養(yǎng)成分資料，分析自己的飲食是否均衡，并為自己以及家人制訂合理的膳食計(jì)劃。他們根據(jù)自己以及家人的不同身體狀況，綜合考慮到肥胖、脂肪肝、糖尿病等因素，各自制訂出了合理的膳食計(jì)劃，并且列舉出了不同身體狀況人群需要注意的飲食問題。整個(gè)作業(yè)過程中，他們的積極性高漲，學(xué)以致用能力也得到提高?？偠灾?，新課改下的高中化學(xué)應(yīng)該擺脫閉門造車的不良現(xiàn)狀，教師應(yīng)該讓化學(xué)教學(xué)和生活緊密聯(lián)系起來，讓化學(xué)學(xué)科的應(yīng)用價(jià)值真正體現(xiàn)出來，讓生活化教學(xué)促進(jìn)學(xué)生各方面能力的有效提升。烏申斯基說：“在教育中，一切都應(yīng)當(dāng)以教育者的個(gè)性為基礎(chǔ)，只有個(gè)性才能影響個(gè)性的發(fā)展和定型，只有性格才能養(yǎng)成性格?！遍喿x也是如此，《語文課程標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)驗(yàn)稿)》就指出：“閱讀是學(xué)生的個(gè)性化行為，不應(yīng)以教師的分析來代替學(xué)生的閱讀實(shí)踐?！币弧⒃谄降葘?duì)話中引發(fā)思考《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“閱讀教學(xué)應(yīng)該在師生平等對(duì)話的過程中進(jìn)行?！辟澘煞蛟凇逗徒處煹恼勗挕分幸舱f道：“如果班級(jí)里能夠創(chuàng)造一種推心置腹地交談的氛圍，孩子們就能把自己的各種印象和感受、懷疑和問題帶到課堂中來，展開無拘無束的談話，而教師以高度的機(jī)智引導(dǎo)并且參加到談話里，發(fā)表自己的意見，就可收到預(yù)期的教育效果?！彼蚤喿x教學(xué)中，教師應(yīng)為學(xué)生營造一種可以充分發(fā)揮學(xué)習(xí)個(gè)性，能讓每一名各抒己見、甚至相互爭(zhēng)論的學(xué)習(xí)氛圍。例如，一位教師在教學(xué)《落花生》一課教學(xué)接近尾聲時(shí)，在課堂上開展了一個(gè)題為“實(shí)話實(shí)說”的談話節(jié)目，以主題為“你喜歡花生還是蘋果，你又想做個(gè)怎樣的人？”為主題，讓學(xué)生自擇觀點(diǎn)、自由說話。結(jié)果，學(xué)生各抒己見，爭(zhēng)得面紅耳赤，有的學(xué)生甚至把《十萬個(gè)為什么》、《科技博覽》等書也搬到了課堂，旁征博引。在這樣一個(gè)對(duì)話的過程中，學(xué)生除了對(duì)文本的理解加深以外，還對(duì)文本所闡述的道理理解得更加深入，學(xué)生的個(gè)性在對(duì)話中得到充分的展示。以上教學(xué)過程合理運(yùn)用了對(duì)話，包括師生的對(duì)話、生生的對(duì)話，還包括學(xué)生和文本的對(duì)話以及學(xué)生自我的對(duì)話，把學(xué)生的思維引向深入，促使學(xué)生在閱讀中、在平等對(duì)話中實(shí)現(xiàn)情感、態(tài)度、價(jià)值觀的升華，充分展示了對(duì)話在閱讀教學(xué)的作用以及在學(xué)生個(gè)性發(fā)展中的價(jià)值。二、在自我感悟中體驗(yàn)成功《語文課程標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)驗(yàn)稿)》指出，“語文課程豐富的人文內(nèi)涵對(duì)學(xué)生精神領(lǐng)域的影響是深廣的，學(xué)生對(duì)語文材料的反應(yīng)又往往是多元的。因此，應(yīng)該重視語文的熏陶感染作用，注意教學(xué)內(nèi)容的價(jià)值取向，同時(shí)也應(yīng)尊重學(xué)生在學(xué)習(xí)過程的獨(dú)特體驗(yàn)?！痹谶@一教學(xué)過程中，教師采用引導(dǎo)讀書的方法來引發(fā)學(xué)生的感悟與體驗(yàn)，把閱讀的主動(dòng)權(quán)還給了學(xué)生，使學(xué)生愿讀、樂讀、爭(zhēng)著讀，最終讀出意，讀出形，讀出情，讀出味，邊讀邊想，在讀中去發(fā)現(xiàn)，讀中去體會(huì)，讀中去悟情，讀中去體驗(yàn)。接受美學(xué)認(rèn)為：文本與讀者之間存在著雙向的互動(dòng)關(guān)系，文學(xué)作品的價(jià)值與地位是作家的創(chuàng)作意識(shí)與讀者的接受意識(shí)共同作用的結(jié)果，不同的讀者對(duì)同一作品往往會(huì)有不同的接受情況。所以，我們應(yīng)該承認(rèn)學(xué)生的“合理偏見”，尊重學(xué)生對(duì)文本理解的豐富性、差異性、個(gè)性化，尊重學(xué)生在閱讀中的價(jià)值取向，尊重學(xué)生在閱讀中的獨(dú)特體驗(yàn)。只有這樣才能使不同層次的學(xué)生都能嘗到成功的滋味，體驗(yàn)到閱讀的樂趣，享受到成功的快樂。三、在自主探索中學(xué)會(huì)研究正如蘇霍姆林斯基所說的：“在人的心靈深處有一種根深蒂固的需要，這就是希望自己是一個(gè)發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者。而在兒童的精神世界里，這種需要特別強(qiáng)烈。”因此在閱讀教學(xué)中教師可以用研究性學(xué)習(xí)的方式引導(dǎo)學(xué)生自主地探索，在閱讀過程中把學(xué)習(xí)知識(shí)的過程變成探索、研究的過程，從中獲得間接的創(chuàng)新感受，從而滿足學(xué)生自主探索的需要。例如在教學(xué)《只有一個(gè)地球》時(shí)，教師啟發(fā)學(xué)生：學(xué)了課文，你最想對(duì)同學(xué)們，對(duì)全社會(huì)的人們說的是什么？在學(xué)生說話以后，引導(dǎo)學(xué)生感情朗讀課文最后一節(jié)，并鼓勵(lì)學(xué)生用自己的行動(dòng)，去精心保護(hù)地球吧，然后引發(fā)討論：你有什么好的建議，相互交流交流。于是學(xué)生紛紛交流了自己的看法。課后教師就帶領(lǐng)學(xué)生調(diào)查周圍存在哪些環(huán)境破壞、污染的情況，要求學(xué)生擬一個(gè)方案，并對(duì)方案進(jìn)行評(píng)比，然后帶領(lǐng)學(xué)生用自己的行動(dòng)去保護(hù)環(huán)境、保護(hù)地球?！墩Z文課程標(biāo)準(zhǔn)》指出，要“倡導(dǎo)自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式。教學(xué)內(nèi)容的確定，教學(xué)方法的選擇，評(píng)價(jià)方式的設(shè)計(jì)，都應(yīng)有助于這種學(xué)習(xí)方式的形成?！爆F(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)信息的社會(huì)，所以我們?cè)陂喿x教學(xué)中也應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生收集、整理信息的能力，在以上教例中學(xué)生就將與環(huán)保有關(guān)的信息進(jìn)行了有效的研究、探索，從信息學(xué)的角度來說就初步培養(yǎng)了學(xué)生的信息加工能力，而這種能力恰恰是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的基本要素之一。四、在自由活動(dòng)中飛揚(yáng)個(gè)性陶行知先生倡導(dǎo)了孩子的“六大解放”：解放了學(xué)生的眼睛和嘴巴，讓學(xué)生的眼睛亮起來，嘴巴動(dòng)起來；解放了學(xué)生的雙手和大腦，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中玩一玩，貼一貼，這樣在做中學(xué)，學(xué)中做，在活動(dòng)中思考，在思考中動(dòng)手；解放了學(xué)生的時(shí)間和空間，使課堂不僅限于課堂。閱讀教學(xué)中開展相關(guān)的活動(dòng)，學(xué)生在活動(dòng)中不僅能建構(gòu)知識(shí)、提高語言能力，而且通過感知、體驗(yàn)、實(shí)踐、參與和合作等活動(dòng)方式，能調(diào)控情感態(tài)度和學(xué)習(xí)策略，形成積極的學(xué)習(xí)態(tài)度。如學(xué)習(xí)《登山》、《海上日出》等課文之前或之后，教師也可以帶領(lǐng)學(xué)生，也可讓學(xué)生自己去看看日出、日落的情景，并用自己喜歡的方式表達(dá)出來，學(xué)生在這個(gè)活動(dòng)中會(huì)經(jīng)歷“行――觀――說――感”這樣四個(gè)過程，在活動(dòng)中學(xué)生的語文能力的培養(yǎng)由此可見一斑，更重要的是當(dāng)學(xué)生在用自己喜歡的方式表達(dá)時(shí)，便更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在以上活動(dòng)中，學(xué)生都積極主動(dòng)地、創(chuàng)造性地展示自我、完善自我，使學(xué)生從客體的自我變成主體化的自我，讓閱讀教學(xué)、讓活動(dòng)成為展示學(xué)生個(gè)性的大舞臺(tái)?？傊?，閱讀教學(xué)應(yīng)突破以“課堂唯一”的做法，要注重活動(dòng)的開展，讓學(xué)生在自由的活動(dòng)中覺得閱讀是快樂的、是有價(jià)值的。更重要的是，在這些活動(dòng)中努力培養(yǎng)學(xué)生自由、健康、向上的良好個(gè)性，讓學(xué)生的健康個(gè)性在活動(dòng)中得以飛揚(yáng)。道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正41、實(shí)際上，1道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全2一、防御性駕駛的通用規(guī)則；二、防御性駕駛方法；三、超速、疲勞駕駛、注意力分散等不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正。一、防御性駕駛的通用規(guī)則；3一、防御性駕駛的通用規(guī)則

1、無論你駕駛技術(shù)多么高超，時(shí)間長(zhǎng)了也難免不遇上事故；即使你不撞別人，別人還可能撞你。大凡交通事故，總有“對(duì)”的一方和“錯(cuò)”的一方。也就是說總有一方是無辜的。但無論你是“對(duì)”還是“錯(cuò)”，事故一旦發(fā)生，其嚴(yán)重性和后果往往不在你的控制之內(nèi)。2、完全避免交通事故是不可能的。我們可以做的只有通過努力來減少出事故的機(jī)率。遵守交通規(guī)則是最起碼的要求。然而光遵守交通規(guī)則還是不夠的。那怎么做呢？一、防御性駕駛的通用規(guī)則1、無論你駕駛技術(shù)多么高超，時(shí)4一、防御性駕駛的通用規(guī)則

防御性駕駛就是一種可以有效地減低事故發(fā)生率的良好駕駛習(xí)慣。簡(jiǎn)而言之，就是對(duì)各種發(fā)生事故的可能性做出預(yù)防并采取預(yù)防性措施避免事故發(fā)生。3、比如進(jìn)入隧道應(yīng)該將大燈打開，即使里面的照明非常好，我們也應(yīng)該這樣做。因?yàn)槿绻f一停電，隧道里的燈全滅，就可能給高速行駛的車輛帶來危險(xiǎn)。我們預(yù)測(cè)了這種危險(xiǎn)，并且采取措施減少危險(xiǎn)。又比如在路口等紅燈時(shí)，即使綠燈亮了，也要確認(rèn)一下，另一方向的車都已停穩(wěn)，沒有趕燈者正在沖刺。這是在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上的額外安全措施。一、防御性駕駛的通用規(guī)則防御性駕駛就是一種可以5一、防御性駕駛的通用規(guī)則

所以防御性駕駛的一個(gè)重要法則就是，不要假設(shè)別人都遵守交通規(guī)則。事實(shí)上誰都不能保證自己在任何情況下都能100%地遵守規(guī)則，如何做到防御性呢？這涉及到駕駛者駕駛時(shí)的態(tài)度，知識(shí)和技能等諸多問題。。一、防御性駕駛的通用規(guī)則所以防御性駕駛的一個(gè)重要法則6一、防御性駕駛的通用規(guī)則

4、所要避免的情形可能在大多數(shù)情況下并不會(huì)發(fā)生，但我們不能保證它永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生。養(yǎng)成防御性駕駛的習(xí)慣后，出事故的可能性就會(huì)大大降低。在路上，誰對(duì)誰錯(cuò)已經(jīng)沒有多大意義，它只在事故發(fā)生后處理善后時(shí)才有意義。5、在路上，安全才是最重要的，防御性駕駛包括很多方面的內(nèi)容。其基本思想就是做最壞打算。人們往往在自己嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的同時(shí)，對(duì)別人違反規(guī)則的可能性估計(jì)不足，或者不愿去預(yù)測(cè)，覺得那不是自己的責(zé)任。一、防御性駕駛的通用規(guī)則4、所要避免的情形可能在大多數(shù)7一、防御性駕駛的通用規(guī)則6.意外事故的成因很多，這就要考驗(yàn)的是駕駛者的價(jià)值觀，態(tài)度和行為。車，可以是你的代步工作，也可以是你的謀生工作，當(dāng)然更可以是玩樂的工作。這主要看你自身的定位一、防御性駕駛的通用規(guī)則6.意外事故的成因很多，這就要考驗(yàn)的8一、防御性駕駛的通用規(guī)則

7、在所有意外中，在駕駛者所能控制范圍內(nèi)的意外成因有：疲倦、酒、病、分心、趕時(shí)間、疏忽大意、跟車太近、自我為中心、預(yù)留時(shí)間不足，容易失控發(fā)怒、過分自信、耐心、公德心。8、同時(shí)駕駛者要保持良好平和的心態(tài)，不要因?yàn)槠渌{駛者做出的有礙你正常行駛的動(dòng)作而失控發(fā)怒。這只能說明你還是新手，至少在駕駛心理上。耐心和公德心是作為一個(gè)良好駕駛者所必須具備的。一、防御性駕駛的通用規(guī)則7、在所有意外中，在駕駛者所9二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法

在行車過程中，我們要樹立以人為本的安全行車?yán)砟?，主?dòng)遵守交通法規(guī)，文明參與交通出行，自覺養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。一、守法自律二、謹(jǐn)慎駕駛：三條黃金原則：集中注意力，仔細(xì)觀察，提前預(yù)防。三、文明禮讓二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法在行車過程10二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法（1）、車輛在起步的時(shí)候，要注意盲區(qū)內(nèi)可能潛伏的危險(xiǎn)，要適時(shí)的轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作。（2）、車輛在直線行駛，跟車行駛的時(shí)候，與前車應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應(yīng)加大，以防前車突然停車或停車后溜發(fā)生碰撞事故。（3）、車輛在超車的時(shí)候，打開左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超后超越。嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法（1）、車輛在起步11（4）、車輛在停車，倒車，掉頭的時(shí)候，要適時(shí)的轉(zhuǎn)頭觀察前后面的交通情況，在確認(rèn)安全后在停車，倒車和掉頭，也要注意一些盲區(qū)內(nèi)可能潛伏的危險(xiǎn)。（5）、車輛在貨運(yùn)站內(nèi)行駛的時(shí)候，要留意大型車輛之間盲區(qū)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要減速慢行，提前預(yù)防。（4）、車輛在停車，倒車，掉頭的時(shí)候，要適時(shí)的轉(zhuǎn)頭觀察12（6）車輛在高速公路上行駛的時(shí)候，要注意分道行駛，并且嚴(yán)格控制速度，按規(guī)定的車速行駛，保持較大的安全距離，不得頻繁地變更車道。確需變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察道路標(biāo)志、標(biāo)牌和路上的情況。確認(rèn)安全后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，駛?cè)胄枰兏能嚨馈Ｈ绻诟咚俟沸旭偟臅r(shí)候遇到大霧天，要即時(shí)打開霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度低，最好暫時(shí)駛離高速公路。（6）車輛在高速公路上行駛的時(shí)候，要注意分道行駛，并且嚴(yán)格控13

（7）車輛在山區(qū)道路行駛的時(shí)候，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志、主動(dòng)避讓、適時(shí)減速和提前鳴喇叭。

A、坡道駕駛B、彎道駕駛C、跟車、超車、會(huì)車D、危險(xiǎn)路段的安全駕駛（7）車輛在山區(qū)道路行駛的時(shí)候，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎14

A、坡道駕駛:

a、車輛上坡行駛，要提前觀察路況，坡道長(zhǎng)度，減擋要及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速、避免拖擋行駛導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減檔加速?zèng)_坡。b、

車輛上坡行駛，要適當(dāng)控制車速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，不要空擋滑行，下長(zhǎng)坡時(shí)，車速會(huì)因?yàn)閼T性而越來越快，連續(xù)使用行車制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降?？刂栖囁僮钣行У姆椒ㄊ抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。車輛在下陡坡時(shí)，不得超車。A、坡道駕駛:15B、彎道駕駛通過山路彎道時(shí)，要按照“減速、鳴號(hào)、靠右行”的規(guī)則，提前降低車速。C、跟車、超車、會(huì)車a、車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，與前車應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應(yīng)加大，以防前車突然停車或停車后溜時(shí)發(fā)生碰撞事故。b、在山區(qū)道路超車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊的緩上坡路段，打開左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超后超越。嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的路段超車。B、彎道駕駛16c、在山區(qū)道路遇對(duì)向來車時(shí)，應(yīng)選擇安全路段減速或停車交會(huì)。不得加速或緊靠道路中心會(huì)車，以防發(fā)生刮碰事故。D、危險(xiǎn)路段的安全駕駛車輛通過山區(qū)危險(xiǎn)路段，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免停車，在較窄的山路上行車時(shí)，如果靠山體的一方車輛不讓行，應(yīng)當(dāng)提前減速并選擇安全的地方避讓。通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。c、在山區(qū)道路遇對(duì)向來車時(shí)，應(yīng)選擇安全路段減速或停車17(8)、隧道駕駛山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時(shí)路面濕滑。較短的隧道可從入口看到出口，而較長(zhǎng)的隧道或路途有彎的陽關(guān)道則從入口無法看到出口。有的隧道在入口處設(shè)有信號(hào)燈，只有當(dāng)綠色信號(hào)燈亮?xí)r，車輛方可駛?cè)?。雨天駛?cè)?、駛出隧道時(shí)，由于明暗差大和雨水造成的水簾影響，視線變差，降低車速行駛。(8)、隧道駕駛18

A、單向行駛隧道的駕駛a、通過僅能單向車行駛的窄隧道時(shí)，應(yīng)提前減速，觀察對(duì)方有無對(duì)向來車，確認(rèn)安全方可通過。b、如發(fā)現(xiàn)對(duì)向有來車時(shí)，應(yīng)及時(shí)在隧道口外靠右停讓，待來車通過或有放行信號(hào)時(shí)，再駛?cè)胨淼馈?/p>

c、如遇有信號(hào)燈控制的隧道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車，綠燈通行的原則A、單向行駛隧道的駕駛19

B、雙向行駛隧道的駕駛a、駛?cè)肭?，?yīng)打開示寬燈或近光燈，靠左側(cè)行駛，注意對(duì)向來車，安全會(huì)車。b、在雙行隧道內(nèi)行駛，會(huì)車時(shí)應(yīng)加大車輛的側(cè)向間距，切不可在會(huì)車時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)應(yīng)盡量避免使用喇叭，特別是在距離長(zhǎng)、車流量大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會(huì)增大隧道內(nèi)噪聲。

B、雙向行駛隧道的駕駛20(9)、交叉路口車輛在通過交叉路口的時(shí)候，要仔細(xì)觀察，注意左右兩側(cè)的車輛和行人，謹(jǐn)慎駕駛，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意避讓，直行的時(shí)候要保持安全車距，控制好車速。在行車的過程中，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，要耐心等待，不要往前加塞，避免擁堵在路口內(nèi)。(9)、交叉路口21

(10)風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車，應(yīng)開啟近光燈、示廓燈和后位燈、霧天還應(yīng)開啟防霧燈，遇同方向行駛前車速度較低時(shí)，應(yīng)降低車速并保持安全距離跟車行駛，不得開啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。(10)風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車22

A、雨天駕駛雨天，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。久雨天氣，要注意路基是否疏松及有可能出現(xiàn)坍塌情況，選擇安全路面行駛。A、雨天駕駛23

a、雨天行駛速度的控制在干燥路面駕駛，車速提高車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的附著力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。1)、雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑給駕駛員操作增加的困難更不容忽視。2）、由于視線不佳，有時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童所以必須減速行駛。a、雨天行駛速度的控制24

3）、行人有可能沒有意識(shí)到車輛就要接近，所以必須減速行駛。4）行人為了躲避積水，有可能占用行車道，所以必須減速行駛。b、雨天刮水器的正確使用下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗上時(shí)，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí)，開啟刮水器，車前方就會(huì)一片清晰。如果雨天駕駛車輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車安全十分不利。3）、行人有可能沒有意識(shí)到車輛就要接近，所以必須減速251）、雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查刮水器是否能正常工作。

2）暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗上，刮水器運(yùn)動(dòng)再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。

B、霧天駕駛霧天，由于能見度降低，視野變窄，視線模糊，行進(jìn)車輛中的駕駛?cè)撕苓t才能看清前方障礙（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等）。或者由于自己未及時(shí)開啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)很容易發(fā)生交通事故。

a、霧天燈光的使用;b、霧天安全駕駛的原則.c、霧天車速與安全距離1）、雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查刮水器是否能正常工作26a、霧天燈光的使用1）、霧天駕駛首先應(yīng)打開前后防霧燈及示寬燈，或打開近光燈起補(bǔ)充作用。2）、要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人及路況，提醒其他車輛和行人注意。a、霧天燈光的使用27b、霧天安全駕駛的原則1）時(shí)刻注意車速與可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。2）視線不清時(shí)，千萬不要在道路中央行駛，也不壓線行駛，以避免會(huì)車時(shí)發(fā)生碰撞。3）霧中行車要打開示寬燈。4）慎用后霧燈。只有可視距離小于50米時(shí)才能使用。b、霧天安全駕駛的原則28

c、霧天車速與安全距離車速與安全距離要適應(yīng)能見度，由于霧天行車，視距縮短，方向難辨，極易發(fā)生交通事故。駕駛車輛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，根據(jù)能見度選擇不同的車速和安全距離行駛。c、霧天車速與安全距離29C、冰雪路駕駛道路上的積雪，即使融化了，又會(huì)在0攝氏度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須加大安全距離低速緩慢行駛.雪天駕駛特點(diǎn)：下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時(shí)駕駛員的視線也往往因曝光的強(qiáng)烈反射或紛飛的雪花所阻攔，從而難以確定車前方的目標(biāo)，使得識(shí)別能力變?nèi)?。C、冰雪路駕駛30三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

1、夜間安全駕駛夜間駕駛的特點(diǎn):（1）駕駛員的視力變差，視野變窄（2）駕駛員的觀察力和判斷力降低（3）駕駛員容易疲勞；三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正1、夜間安全駕駛31三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

（1）駕駛員的視力變差，視野變窄

夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響：1）對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。2）燈光照射的范圍小橫縱視野受限。3）易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。4）在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整需要時(shí)間。5）閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路情況。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正（1）駕駛員的視力32三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

（2）駕駛員的觀察力和判斷力降低進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類情況容易發(fā)生車禍：1）駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速（或高速）追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾。2）亮著尾燈的車輛?？坑诼愤叄纾?，后方駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正（2）駕駛員的觀察33三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

★車速控制夜間燈光照明與車速的關(guān)系車速在30公里/小時(shí)以內(nèi)，可使用近光燈（燈光須照出30米以外）；車速超過30公里/小時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈（燈光須照出100米以外）。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正★車速控制34三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正行車速度的控制夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛或遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，夜間駕駛中最重要的是控制速度，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。1）由于視線僅限于前照燈的照射范圍，在燈光照明以外的區(qū)域卻是很難發(fā)現(xiàn)行人，因此要減速行駛。2）由于對(duì)面來車的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的動(dòng)態(tài)，應(yīng)將視線避開對(duì)方燈光右移并減速行駛。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正行車速度的控制35三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

3）會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車：夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車，既是行車禮貌也是行車安全的保證。4）在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。5）夜間應(yīng)盡量避免超車，必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光（必要時(shí)以喇叭配合），預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正3）會(huì)車注意右側(cè)36三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

6）夜間倒車或掉頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地。

7）夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。

8）夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正6）夜間倒車或掉頭37三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正9）夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號(hào)燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清后再行進(jìn)。10）夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正9）夜間行車中38三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正（3）駕駛員容易疲勞夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞?？梢杂媒?jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞?；蛘咴谲噧?nèi)放刺激性較強(qiáng)的音樂來強(qiáng)迫神經(jīng)。如果太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正（3）駕駛員容易疲勞39三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正不安全駕駛行為有那些？超速疲勞駕駛注意力分散三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正超速疲勞駕駛注意力分散40

在行車過程中，我們的一些不良心理會(huì)造成我們一些不安全的駕駛行為，概括起來不良的心理有：

好勝心理行車時(shí)爭(zhēng)強(qiáng)好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行，強(qiáng)行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故。表現(xiàn)心理遇到熟人、親朋好友，心情格外興奮，想“露一手”，不該快的，開得飛快，不該多載的，卻嚴(yán)重超載，把交通規(guī)則忘得一干二凈，往往肇事之后，后悔莫及。在行車過程中，我們的一些不良心理會(huì)造成我們一些不安全的41急躁心理遇有天公不作美、事不順心、車不爭(zhēng)氣、時(shí)不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們:“十次肇事九次快，心情急躁事故來?！辟€氣心理日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時(shí)前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)行燈等等，如果遇上這些情況，就氣從心來，火冒三丈，殊不知：“氣是事故根，十賭九喪生?！奔痹晷睦碛鲇刑旃蛔髅?、事不順心、車不爭(zhēng)氣、時(shí)不等人等42負(fù)重心理因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負(fù)擔(dān)過重、情緒低沉、思維遲鈍、往往是手握方向盤，思想開小差，事故也就再所難免。過癮心理換了新車和開上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，遇到較好路段，油門一踩到底，然而一遇到緊急情況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的情況也并不鮮見。負(fù)重心理因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、43

麻痹心理在熟悉的路段，經(jīng)常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。躲避心理因出私車、辦私事或證件不全駕駛，總提心吊膽，怕檢查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，東躲西藏，近路不走繞遠(yuǎn)道，白天不行夜間跑，為了趕時(shí)間、搶速度，慌慌張張，越怕出事卻偏偏出事。

麻痹心理在熟悉的路段，經(jīng)常跑的區(qū)域和較好的路段上往往44

謀利心理行車在外，常路遇要搭車的人或貨，甚至有人出高價(jià)運(yùn)東西，如果駕駛員頭腦不清，貪利心動(dòng)，忘記了任務(wù)和規(guī)定，這就難免會(huì)出現(xiàn)改變行車路線、延誤時(shí)間，或違章、違紀(jì)冒險(xiǎn)行車等現(xiàn)象。自滿心理開了幾年車，跑了幾年路，自以為技術(shù)差不多了，聽不進(jìn)提醒，見不得指點(diǎn)，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正課件45寄托心理遇到會(huì)車，都把希望寄托在對(duì)方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果是誰都不讓、誰都不慢、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。

如何在駕車過程中及時(shí)調(diào)控自己的心理，形成良好的心理態(tài)勢(shì)，做到安全行車？寄托心理遇到會(huì)車，都把希望寄托在對(duì)方先慢、先讓、先停、46

被激而不動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)，情況瞬息萬變，其競(jìng)爭(zhēng)性和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往，對(duì)手往往以各種各樣的攻心術(shù)，激將法逼人妄動(dòng)。此時(shí)司機(jī)要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問題方法。有悲而不傷一般情況下，人在傷心悲痛時(shí)感覺和反應(yīng)比較遲鈍，對(duì)客觀事物關(guān)注程度明顯降低。司機(jī)開車前如果遇到傷心悲痛之事應(yīng)積極節(jié)哀，主動(dòng)強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，集中精力駕駛。被激而不動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)，情況瞬息萬變，其競(jìng)爭(zhēng)性和復(fù)雜47存郁而不憂司機(jī)心情憂郁時(shí)，往往把事情看得復(fù)雜，對(duì)不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時(shí)機(jī)，影響行車速度。司機(jī)行車應(yīng)克服憂郁心理，增強(qiáng)安全行車、適速行車意識(shí)，達(dá)到安全行車的目的。遇險(xiǎn)而不慌司機(jī)在長(zhǎng)期的行車中，難免遇到險(xiǎn)情，在遇到險(xiǎn)情的一瞬間，首先應(yīng)穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調(diào)整自己的情緒，急中生智，尋找解除險(xiǎn)情的辦法。司機(jī)如果遇險(xiǎn)就慌神，便會(huì)束手無策、釀成大禍。存郁而不憂司機(jī)心情憂郁時(shí)，往往把事情看得復(fù)雜，對(duì)不利因素看48

見錢而不貪君子愛財(cái)，取之有道。這個(gè)道路就是合情合法。司機(jī)應(yīng)做到不為錢超載行駛，不裝違物品，不開疲勞車，以免引出悲劇。想酒而不沾司機(jī)飲酒是安全行車之大敵。當(dāng)司機(jī)血液中的酒精達(dá)0.5%時(shí)，大腦皮層會(huì)受影響，四肢活動(dòng)靈敏度下降，易出事故。因此司機(jī)為了自己和他人的安全，最好是戒酒。見錢而不貪君子愛財(cái)，取之有道。這個(gè)道路就是合情合法。49長(zhǎng)深高速遼寧段發(fā)生特大交通事故32人死21人傷燃燒后的大客車局部

2010年5月23日2時(shí)，遼寧省長(zhǎng)(春)深(圳)高速公路遼寧段發(fā)生一起離奇交通事故，致使32人死亡，24人受傷。一輛大貨車(主車牌號(hào)蒙F18597，掛車牌號(hào)蒙F3806)從高速路服務(wù)區(qū)出來后，居然方向辨別錯(cuò)誤，逆向行駛，與天津長(zhǎng)途客運(yùn)公司一輛正常行駛的由天津開往哈爾濱的津AB7328宇通豪華臥鋪大客車相撞起火。長(zhǎng)深高速遼寧段發(fā)生特大交通事故32人死21人傷燃燒后的大客50燃燒后的大客車原因分析：掛車駕駛員由于長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，從高速公路服務(wù)區(qū)駛出后，逆向行駛很長(zhǎng)一段時(shí)間。駕駛員并未感知車輛正在逆行，最終與對(duì)向行駛的臥鋪客車相接，造成重大交通事故。預(yù)防措施：強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，遵守道路交通法規(guī)的意識(shí)以及增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，嚴(yán)禁疲勞駕駛。燃燒后的大客車原因分析：掛車駕駛員由于長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，從高速51一、疲勞駕駛產(chǎn)生的原因分析駕駛員是一種體力和腦力消耗很大的職業(yè)，它需要駕駛員集中精力來不斷處理各種與行車相關(guān)的信息，尤其是在交通復(fù)雜的情況下，駕駛員的神經(jīng)處于高度緊張的狀態(tài)。良好的精神狀態(tài)和健康的身體條件是安全行車的保障，而造成疲勞駕駛的原因大致如下：一、疲勞駕駛產(chǎn)生的原因分析52

（一）社會(huì)原因1.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，導(dǎo)致一些車主、駕駛員認(rèn)為“僧多粥少”，為了應(yīng)付無利甚至賠本，只得以多拉快跑理念的驅(qū)動(dòng)下，即使疲勞了也不愿從就近出口駛離休息，長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛，難免踏入疲勞的雷區(qū)。2、隨著油價(jià)，養(yǎng)路費(fèi)、過橋費(fèi)、人工費(fèi)等各種開支上漲，使得運(yùn)輸成本很居高不下，運(yùn)價(jià)卻穩(wěn)中不變，還呈下降之勢(shì)。車主、駕駛員為了低激這些沉重的費(fèi)用，盡可能選擇深夜行駛，而深夜正是疲勞駕駛最易出現(xiàn)的時(shí)間。（一）社會(huì)原因533、車主和駕駛員對(duì)疲勞駕駛行為可能帶來的危害性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，有三個(gè)方面的原因：一是盲目?jī)e幸，錢貴于命?？床坏狡隈{駛行為可能帶來的危害性，持僥幸心理，只片面追求經(jīng)濟(jì)效益，置交通安全于不顧；二是利益驅(qū)動(dòng)，忘乎所以。為了使運(yùn)輸成本達(dá)到最低，加快貨物的營銷速度，已顧不上疲勞駕駛的危害性，往往通宵達(dá)旦的疲勞駕駛。3、車主和駕駛員對(duì)疲勞駕駛行為可能帶來的危害性缺乏54三是車主和駕駛員迫于公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)違法停車行為嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)，在身體出現(xiàn)疲勞的狀態(tài)下，強(qiáng)撐著，等到了服務(wù)區(qū)或到達(dá)目的地后再停車休息。（二）主觀思想原因駕駛員自身交通安全意識(shí)淡薄，社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)，對(duì)自己的精神狀態(tài)和駕駛技能盲目自信，對(duì)疲勞駕駛可能引發(fā)的后果估計(jì)不足，如有的駕駛員不顧第二天的行車任務(wù)，通宵達(dá)旦打麻將，跳舞等，睡眠不足，精神怠慢，導(dǎo)致第二天疲勞駕駛，一旦遇到緊急情況，便不知所措。一般來說，駕駛員在疲勞駕駛時(shí)，注意力，判斷力、反應(yīng)能力都在下降，等到發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，已超出行車的安全距離，無法控制。三是車主和駕駛員迫于公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)違法停車55

(三）外部條件和環(huán)境因素的原因車輛駕駛工作是一項(xiàng)即消耗體力又消耗腦力的工作。一方面，在風(fēng)沙，雨雪等惡劣氣候條件或坡徒彎急，路窄坑多的道路條件下駕駛車輛，駕駛員必須高度集中注意力，感覺器官及中樞神經(jīng)系統(tǒng)始終處于緊張狀態(tài)，極易引起疲勞駕駛，另一方面，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間在單調(diào)的環(huán)境中連續(xù)駕車行駛，尤其在高溫季節(jié)的中午，深夜駕駛，很難抵擋強(qiáng)烈的睡意，很容易產(chǎn)生疲勞駕駛。

（四）生理原因駕駛員思想負(fù)擔(dān)過重，睡眠不足或質(zhì)量差，身患疾病或年齡偏大，都容易引起在駕駛中的體力不濟(jì)和反應(yīng)遲鈍現(xiàn)象。(三）外部條件和環(huán)境因素的原因56

二、如何預(yù)防駕駛疲勞（一）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全法制教育和職業(yè)道德教育，引導(dǎo)他們牢固樹立法制觀念和交通安全意識(shí)，明白自己的雙手掌握著他人的生命安全和家庭幸福，時(shí)刻提醒他們不要為了眼前一時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益而給自己和他人帶來一生的痛苦，切實(shí)增強(qiáng)他們的社會(huì)責(zé)任感，幫助駕駛員認(rèn)清疲勞駕駛的危害性，增強(qiáng)駕駛員的危機(jī)感，從而自覺抵制疲勞駕駛，嚴(yán)格按章操作，確保行車安全。（二)加大對(duì)路面巡邏檢查力度，教育駕駛員切勿疲勞駕駛，對(duì)駕駛員的駕駛時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理的限制。在一些容易產(chǎn)生疲勞駕駛的路線上設(shè)置醒目的防止疲勞駕駛的警示牌，使對(duì)疲勞駕駛的治理工作經(jīng)?；?、制度化、人性化。二、如何預(yù)防駕駛疲勞57

（三）從心理和生理上認(rèn)真分析消除疲勞駕駛的方法，增強(qiáng)自我調(diào)節(jié)，克服疲勞駕駛的能力以防止駕駛疲勞。1、保持足夠的睡眠效果。保持7－8個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間。2、養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。3、科學(xué)的安排行車時(shí)間，勞逸結(jié)合。4、注意合理的安排自己的休息方式，駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)。5、保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通，溫度和溫度適宜，減少噪聲干擾。6、當(dāng)開始感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)開車，應(yīng)迅速停車，采取有效措施，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（三）從心理和生理上認(rèn)真分析消除疲勞駕駛的方法，增強(qiáng)自我58謝謝！謝謝！5951、天下之事常成于困約，而敗于奢靡。——陸游

52、生命不等于是呼吸，生命是活動(dòng)?！R梭

53、偉大的事業(yè)，需要決心，能力，組織和責(zé)任感?！撞飞?/p>

54、唯書籍不朽?！獑烫?/p>

55、為中華之崛起而讀書?！芏鱽碇x謝！51、天下之事常成于困約，而敗于奢靡?！懹?/p>

52、60道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正41、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律?！R克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步?！芨ミd44、人類受制于法律，法律受制于情理?！小じ焕?5、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正41、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律。——馬克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步?！芨ミd44、人類受制于法律，法律受制于情理?！小じ焕?5、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正一、防御性駕駛的通用規(guī)則；二、防御性駕駛方法；三、超速、疲勞駕駛、注意力分散等不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正。高中階段的化學(xué)學(xué)科教學(xué)，內(nèi)容極具抽象性，理論教學(xué)居多，正是由于這一點(diǎn)，這門學(xué)科教學(xué)質(zhì)量一直難以提高。教師認(rèn)為難教、學(xué)生認(rèn)為難學(xué)，課堂教學(xué)效率極為低下。在新課程改革全面實(shí)施的大環(huán)境下，為促進(jìn)學(xué)生核心素養(yǎng)的提升，化學(xué)教學(xué)應(yīng)該緊密貼合學(xué)生的實(shí)際，在教學(xué)實(shí)踐中教師要注重與現(xiàn)實(shí)生活之間的聯(lián)系。教師要善于尋找生活現(xiàn)象背后蘊(yùn)藏的化學(xué)知識(shí)，在教學(xué)中做到理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)施生活化教學(xué)。生活化的高中化學(xué)課程既可以降低學(xué)生的理解難度，讓課堂教學(xué)變得更生動(dòng)、更富有活力，還可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中樹立學(xué)以致用的意識(shí)，提高學(xué)以致用的能力，這對(duì)高中生的全面發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。那么，具體而言，在高中化學(xué)學(xué)科教學(xué)實(shí)踐中，教師應(yīng)該如何做到讓化學(xué)教學(xué)生活化呢？一、創(chuàng)設(shè)生活化的教學(xué)情境導(dǎo)入新課教學(xué)，激發(fā)學(xué)生探究欲望讓高中化學(xué)教學(xué)生活化，教師首先應(yīng)該在課堂導(dǎo)入階段，創(chuàng)設(shè)生活化的教學(xué)情境。生活化教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)，對(duì)成功吸引學(xué)生注意力、激發(fā)學(xué)生對(duì)新知的求知欲望、讓課堂有個(gè)良好的開端具有重要的作用。在化學(xué)教學(xué)中創(chuàng)設(shè)生活化情境，教師可以將生活元素引入課堂教學(xué)中，將學(xué)生學(xué)習(xí)興趣成功激發(fā)出來；可以對(duì)生活中存在的化學(xué)教學(xué)資源進(jìn)行充分發(fā)掘、利用，使課堂與現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系大大增強(qiáng)，讓學(xué)生感受到化學(xué)學(xué)科的實(shí)用性。例如，在人教版高中化學(xué)“物質(zhì)的分離和提純”部分內(nèi)容教學(xué)前，教師可以利用多媒體向?qū)W生展示因?yàn)槿毡竞穗娬拘孤?，為了防護(hù)核輻射，我國部分地區(qū)出現(xiàn)食鹽搶購潮的文字和圖片等新聞資料。然后，教師引入當(dāng)天的教學(xué)內(nèi)容，如果我們學(xué)會(huì)自己提純多好啊，引入粗鹽提純的教學(xué)。再如在“含硫化合物的性質(zhì)和應(yīng)用”部分內(nèi)容教學(xué)前，教師可以將1995年我國四川奉節(jié)縣的九萬畝華山松在幾場(chǎng)大雨之后全部枯死以及萬里長(zhǎng)城許多低段的磚塊、石塊受到不同程度的侵蝕，從生活中選取的素材展示給學(xué)生看，學(xué)生對(duì)這一現(xiàn)象的產(chǎn)生、酸雨的危害有了初步的認(rèn)識(shí)，他們對(duì)新課的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的求知欲望，在接下來的學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)效果事半功倍。二、巧用生活化的教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)以致用的意識(shí)回歸生活是新課改的必然歸屬，美國著名教育家杜威提出“教學(xué)即生活”的著名論斷。因此，在高中化學(xué)教學(xué)中，教師要教和現(xiàn)實(shí)生活密切關(guān)聯(lián)的知識(shí)、要教貼近學(xué)生生活實(shí)踐的知識(shí)，教師要讓教學(xué)內(nèi)容變得生活化，在面對(duì)高考中和生活相聯(lián)系的題目時(shí)，學(xué)生才不會(huì)無所適從。例如在“生命的基礎(chǔ)――蛋白質(zhì)”部分內(nèi)容教學(xué)時(shí)，教師可以利用網(wǎng)絡(luò)曝光的某著名歌星的絕密食譜的相關(guān)視頻引入教?W，讓學(xué)生根據(jù)自己所學(xué)的人每天必需的六大基本營養(yǎng)物質(zhì)判斷某歌星的食譜是否科學(xué)，導(dǎo)入新課。在對(duì)氨基酸和蛋白質(zhì)的關(guān)系以及蛋白質(zhì)的組成和結(jié)構(gòu)有了初步了解之后，教師讓學(xué)生從生活中尋找富含蛋白質(zhì)的物質(zhì)，并試著舉例。生活化的教學(xué)內(nèi)容不僅降低了學(xué)習(xí)難度，還讓學(xué)生感覺到了化學(xué)知識(shí)的用處，增強(qiáng)了學(xué)以致用的意識(shí)。三、安排生活化化學(xué)實(shí)驗(yàn)，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力實(shí)驗(yàn)是高中化學(xué)教學(xué)的重要組成部分，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)不僅可以提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，還可以促進(jìn)他們的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的提高。在高中化學(xué)教學(xué)中實(shí)施生活化教學(xué)，教師要善于安排生活化化學(xué)實(shí)驗(yàn)，將學(xué)生身邊的化學(xué)現(xiàn)象作為教學(xué)素材，組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，在生活化實(shí)驗(yàn)的完成過程中，學(xué)生既感受到了科學(xué)探究的成就感、感受到動(dòng)手實(shí)踐的快樂，還在實(shí)驗(yàn)探究過程中提高了創(chuàng)新能力，可謂一舉多得。例如，教師可以安排學(xué)生自制手工皂、安排學(xué)生用生活中常見的材料制作成簡(jiǎn)易電池……在學(xué)生進(jìn)行生活化實(shí)驗(yàn)過程中，他們利用探究實(shí)驗(yàn)解決生活中實(shí)際問題的能力得以提升，他們的科學(xué)素養(yǎng)也得到有效提升。四、布置生活化的課外作業(yè)，提高學(xué)生學(xué)以致用的能力在化學(xué)教學(xué)中，課外作業(yè)是不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。高效的課外作業(yè)不僅可以起到幫助學(xué)生鞏固所學(xué)的作用，還可以幫助學(xué)生形成技能技巧、發(fā)展他們的智力。傳統(tǒng)的化學(xué)課外作業(yè)形式單一、內(nèi)容單一，純粹為了鞏固知識(shí)點(diǎn)而做題，為了應(yīng)試而做題，學(xué)生缺乏完成課外作業(yè)的積極性。新課改下，教師要讓課外作業(yè)生活化，布置立足于學(xué)生生活經(jīng)驗(yàn)的生活化課外作業(yè)，讓作業(yè)變得更具開放性、更富有個(gè)性化特征。例如，在學(xué)完人教版高中化學(xué)必修2“糖類、油脂、蛋白質(zhì)的性質(zhì)”之后，教師可以布置生活化的作業(yè)，讓學(xué)生搜集自己經(jīng)常吃的食物的營養(yǎng)成分資料，分析自己的飲食是否均衡，并為自己以及家人制訂合理的膳食計(jì)劃。他們根據(jù)自己以及家人的不同身體狀況，綜合考慮到肥胖、脂肪肝、糖尿病等因素，各自制訂出了合理的膳食計(jì)劃，并且列舉出了不同身體狀況人群需要注意的飲食問題。整個(gè)作業(yè)過程中，他們的積極性高漲，學(xué)以致用能力也得到提高。總而言之，新課改下的高中化學(xué)應(yīng)該擺脫閉門造車的不良現(xiàn)狀，教師應(yīng)該讓化學(xué)教學(xué)和生活緊密聯(lián)系起來，讓化學(xué)學(xué)科的應(yīng)用價(jià)值真正體現(xiàn)出來，讓生活化教學(xué)促進(jìn)學(xué)生各方面能力的有效提升。烏申斯基說：“在教育中，一切都應(yīng)當(dāng)以教育者的個(gè)性為基礎(chǔ)，只有個(gè)性才能影響個(gè)性的發(fā)展和定型，只有性格才能養(yǎng)成性格?！遍喿x也是如此，《語文課程標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)驗(yàn)稿)》就指出：“閱讀是學(xué)生的個(gè)性化行為，不應(yīng)以教師的分析來代替學(xué)生的閱讀實(shí)踐?！币弧⒃谄降葘?duì)話中引發(fā)思考《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“閱讀教學(xué)應(yīng)該在師生平等對(duì)話的過程中進(jìn)行。”贊可夫在《和教師的談話》中也說道：“如果班級(jí)里能夠創(chuàng)造一種推心置腹地交談的氛圍，孩子們就能把自己的各種印象和感受、懷疑和問題帶到課堂中來，展開無拘無束的談話，而教師以高度的機(jī)智引導(dǎo)并且參加到談話里，發(fā)表自己的意見，就可收到預(yù)期的教育效果。”所以閱讀教學(xué)中，教師應(yīng)為學(xué)生營造一種可以充分發(fā)揮學(xué)習(xí)個(gè)性，能讓每一名各抒己見、甚至相互爭(zhēng)論的學(xué)習(xí)氛圍。例如，一位教師在教學(xué)《落花生》一課教學(xué)接近尾聲時(shí)，在課堂上開展了一個(gè)題為“實(shí)話實(shí)說”的談話節(jié)目，以主題為“你喜歡花生還是蘋果，你又想做個(gè)怎樣的人？”為主題，讓學(xué)生自擇觀點(diǎn)、自由說話。結(jié)果，學(xué)生各抒己見，爭(zhēng)得面紅耳赤，有的學(xué)生甚至把《十萬個(gè)為什么》、《科技博覽》等書也搬到了課堂，旁征博引。在這樣一個(gè)對(duì)話的過程中，學(xué)生除了對(duì)文本的理解加深以外，還對(duì)文本所闡述的道理理解得更加深入，學(xué)生的個(gè)性在對(duì)話中得到充分的展示。以上教學(xué)過程合理運(yùn)用了對(duì)話，包括師生的對(duì)話、生生的對(duì)話，還包括學(xué)生和文本的對(duì)話以及學(xué)生自我的對(duì)話，把學(xué)生的思維引向深入，促使學(xué)生在閱讀中、在平等對(duì)話中實(shí)現(xiàn)情感、態(tài)度、價(jià)值觀的升華，充分展示了對(duì)話在閱讀教學(xué)的作用以及在學(xué)生個(gè)性發(fā)展中的價(jià)值。二、在自我感悟中體驗(yàn)成功《語文課程標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)驗(yàn)稿)》指出，“語文課程豐富的人文內(nèi)涵對(duì)學(xué)生精神領(lǐng)域的影響是深廣的，學(xué)生對(duì)語文材料的反應(yīng)又往往是多元的。因此，應(yīng)該重視語文的熏陶感染作用，注意教學(xué)內(nèi)容的價(jià)值取向，同時(shí)也應(yīng)尊重學(xué)生在學(xué)習(xí)過程的獨(dú)特體驗(yàn)?！痹谶@一教學(xué)過程中，教師采用引導(dǎo)讀書的方法來引發(fā)學(xué)生的感悟與體驗(yàn)，把閱讀的主動(dòng)權(quán)還給了學(xué)生，使學(xué)生愿讀、樂讀、爭(zhēng)著讀，最終讀出意，讀出形，讀出情，讀出味，邊讀邊想，在讀中去發(fā)現(xiàn)，讀中去體會(huì)，讀中去悟情，讀中去體驗(yàn)。接受美學(xué)認(rèn)為：文本與讀者之間存在著雙向的互動(dòng)關(guān)系，文學(xué)作品的價(jià)值與地位是作家的創(chuàng)作意識(shí)與讀者的接受意識(shí)共同作用的結(jié)果，不同的讀者對(duì)同一作品往往會(huì)有不同的接受情況。所以，我們應(yīng)該承認(rèn)學(xué)生的“合理偏見”，尊重學(xué)生對(duì)文本理解的豐富性、差異性、個(gè)性化，尊重學(xué)生在閱讀中的價(jià)值取向，尊重學(xué)生在閱讀中的獨(dú)特體驗(yàn)。只有這樣才能使不同層次的學(xué)生都能嘗到成功的滋味，體驗(yàn)到閱讀的樂趣，享受到成功的快樂。三、在自主探索中學(xué)會(huì)研究正如蘇霍姆林斯基所說的：“在人的心靈深處有一種根深蒂固的需要，這就是希望自己是一個(gè)發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者。而在兒童的精神世界里，這種需要特別強(qiáng)烈?！币虼嗽陂喿x教學(xué)中教師可以用研究性學(xué)習(xí)的方式引導(dǎo)學(xué)生自主地探索，在閱讀過程中把學(xué)習(xí)知識(shí)的過程變成探索、研究的過程，從中獲得間接的創(chuàng)新感受，從而滿足學(xué)生自主探索的需要。例如在教學(xué)《只有一個(gè)地球》時(shí)，教師啟發(fā)學(xué)生：學(xué)了課文，你最想對(duì)同學(xué)們，對(duì)全社會(huì)的人們說的是什么？在學(xué)生說話以后，引導(dǎo)學(xué)生感情朗讀課文最后一節(jié)，并鼓勵(lì)學(xué)生用自己的行動(dòng)，去精心保護(hù)地球吧，然后引發(fā)討論：你有什么好的建議，相互交流交流。于是學(xué)生紛紛交流了自己的看法。課后教師就帶領(lǐng)學(xué)生調(diào)查周圍存在哪些環(huán)境破壞、污染的情況，要求學(xué)生擬一個(gè)方案，并對(duì)方案進(jìn)行評(píng)比，然后帶領(lǐng)學(xué)生用自己的行動(dòng)去保護(hù)環(huán)境、保護(hù)地球?！墩Z文課程標(biāo)準(zhǔn)》指出，要“倡導(dǎo)自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式。教學(xué)內(nèi)容的確定，教學(xué)方法的選擇，評(píng)價(jià)方式的設(shè)計(jì)，都應(yīng)有助于這種學(xué)習(xí)方式的形成?！爆F(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)信息的社會(huì)，所以我們?cè)陂喿x教學(xué)中也應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生收集、整理信息的能力，在以上教例中學(xué)生就將與環(huán)保有關(guān)的信息進(jìn)行了有效的研究、探索，從信息學(xué)的角度來說就初步培養(yǎng)了學(xué)生的信息加工能力，而這種能力恰恰是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的基本要素之一。四、在自由活動(dòng)中飛揚(yáng)個(gè)性陶行知先生倡導(dǎo)了孩子的“六大解放”：解放了學(xué)生的眼睛和嘴巴，讓學(xué)生的眼睛亮起來，嘴巴動(dòng)起來；解放了學(xué)生的雙手和大腦，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中玩一玩，貼一貼，這樣在做中學(xué)，學(xué)中做，在活動(dòng)中思考，在思考中動(dòng)手；解放了學(xué)生的時(shí)間和空間，使課堂不僅限于課堂。閱讀教學(xué)中開展相關(guān)的活動(dòng)，學(xué)生在活動(dòng)中不僅能建構(gòu)知識(shí)、提高語言能力，而且通過感知、體驗(yàn)、實(shí)踐、參與和合作等活動(dòng)方式，能調(diào)控情感態(tài)度和學(xué)習(xí)策略，形成積極的學(xué)習(xí)態(tài)度。如學(xué)習(xí)《登山》、《海上日出》等課文之前或之后，教師也可以帶領(lǐng)學(xué)生，也可讓學(xué)生自己去看看日出、日落的情景，并用自己喜歡的方式表達(dá)出來，學(xué)生在這個(gè)活動(dòng)中會(huì)經(jīng)歷“行――觀――說――感”這樣四個(gè)過程，在活動(dòng)中學(xué)生的語文能力的培養(yǎng)由此可見一斑，更重要的是當(dāng)學(xué)生在用自己喜歡的方式表達(dá)時(shí)，便更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在以上活動(dòng)中，學(xué)生都積極主動(dòng)地、創(chuàng)造性地展示自我、完善自我，使學(xué)生從客體的自我變成主體化的自我，讓閱讀教學(xué)、讓活動(dòng)成為展示學(xué)生個(gè)性的大舞臺(tái)?？傊?，閱讀教學(xué)應(yīng)突破以“課堂唯一”的做法，要注重活動(dòng)的開展，讓學(xué)生在自由的活動(dòng)中覺得閱讀是快樂的、是有價(jià)值的。更重要的是，在這些活動(dòng)中努力培養(yǎng)學(xué)生自由、健康、向上的良好個(gè)性，讓學(xué)生的健康個(gè)性在活動(dòng)中得以飛揚(yáng)。道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正41、實(shí)際上，61道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習(xí)慣糾正道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)道路貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法與不安全62一、防御性駕駛的通用規(guī)則；二、防御性駕駛方法；三、超速、疲勞駕駛、注意力分散等不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正。一、防御性駕駛的通用規(guī)則；63一、防御性駕駛的通用規(guī)則

1、無論你駕駛技術(shù)多么高超，時(shí)間長(zhǎng)了也難免不遇上事故；即使你不撞別人，別人還可能撞你。大凡交通事故，總有“對(duì)”的一方和“錯(cuò)”的一方。也就是說總有一方是無辜的。但無論你是“對(duì)”還是“錯(cuò)”，事故一旦發(fā)生，其嚴(yán)重性和后果往往不在你的控制之內(nèi)。2、完全避免交通事故是不可能的。我們可以做的只有通過努力來減少出事故的機(jī)率。遵守交通規(guī)則是最起碼的要求。然而光遵守交通規(guī)則還是不夠的。那怎么做呢？一、防御性駕駛的通用規(guī)則1、無論你駕駛技術(shù)多么高超，時(shí)64一、防御性駕駛的通用規(guī)則

防御性駕駛就是一種可以有效地減低事故發(fā)生率的良好駕駛習(xí)慣。簡(jiǎn)而言之，就是對(duì)各種發(fā)生事故的可能性做出預(yù)防并采取預(yù)防性措施避免事故發(fā)生。3、比如進(jìn)入隧道應(yīng)該將大燈打開，即使里面的照明非常好，我們也應(yīng)該這樣做。因?yàn)槿绻f一停電，隧道里的燈全滅，就可能給高速行駛的車輛帶來危險(xiǎn)。我們預(yù)測(cè)了這種危險(xiǎn)，并且采取措施減少危險(xiǎn)。又比如在路口等紅燈時(shí)，即使綠燈亮了，也要確認(rèn)一下，另一方向的車都已停穩(wěn)，沒有趕燈者正在沖刺。這是在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上的額外安全措施。一、防御性駕駛的通用規(guī)則防御性駕駛就是一種可以65一、防御性駕駛的通用規(guī)則

所以防御性駕駛的一個(gè)重要法則就是，不要假設(shè)別人都遵守交通規(guī)則。事實(shí)上誰都不能保證自己在任何情況下都能100%地遵守規(guī)則，如何做到防御性呢？這涉及到駕駛者駕駛時(shí)的態(tài)度，知識(shí)和技能等諸多問題。。一、防御性駕駛的通用規(guī)則所以防御性駕駛的一個(gè)重要法則66一、防御性駕駛的通用規(guī)則

4、所要避免的情形可能在大多數(shù)情況下并不會(huì)發(fā)生，但我們不能保證它永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生。養(yǎng)成防御性駕駛的習(xí)慣后，出事故的可能性就會(huì)大大降低。在路上，誰對(duì)誰錯(cuò)已經(jīng)沒有多大意義，它只在事故發(fā)生后處理善后時(shí)才有意義。5、在路上，安全才是最重要的，防御性駕駛包括很多方面的內(nèi)容。其基本思想就是做最壞打算。人們往往在自己嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的同時(shí)，對(duì)別人違反規(guī)則的可能性估計(jì)不足，或者不愿去預(yù)測(cè)，覺得那不是自己的責(zé)任。一、防御性駕駛的通用規(guī)則4、所要避免的情形可能在大多數(shù)67一、防御性駕駛的通用規(guī)則6.意外事故的成因很多，這就要考驗(yàn)的是駕駛者的價(jià)值觀，態(tài)度和行為。車，可以是你的代步工作，也可以是你的謀生工作，當(dāng)然更可以是玩樂的工作。這主要看你自身的定位一、防御性駕駛的通用規(guī)則6.意外事故的成因很多，這就要考驗(yàn)的68一、防御性駕駛的通用規(guī)則

7、在所有意外中，在駕駛者所能控制范圍內(nèi)的意外成因有：疲倦、酒、病、分心、趕時(shí)間、疏忽大意、跟車太近、自我為中心、預(yù)留時(shí)間不足，容易失控發(fā)怒、過分自信、耐心、公德心。8、同時(shí)駕駛者要保持良好平和的心態(tài)，不要因?yàn)槠渌{駛者做出的有礙你正常行駛的動(dòng)作而失控發(fā)怒。這只能說明你還是新手，至少在駕駛心理上。耐心和公德心是作為一個(gè)良好駕駛者所必須具備的。一、防御性駕駛的通用規(guī)則7、在所有意外中，在駕駛者所69二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法

在行車過程中，我們要樹立以人為本的安全行車?yán)砟?，主?dòng)遵守交通法規(guī)，文明參與交通出行，自覺養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。一、守法自律二、謹(jǐn)慎駕駛：三條黃金原則：集中注意力，仔細(xì)觀察，提前預(yù)防。三、文明禮讓二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法在行車過程70二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法（1）、車輛在起步的時(shí)候，要注意盲區(qū)內(nèi)可能潛伏的危險(xiǎn)，要適時(shí)的轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作。（2）、車輛在直線行駛，跟車行駛的時(shí)候，與前車應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應(yīng)加大，以防前車突然停車或停車后溜發(fā)生碰撞事故。（3）、車輛在超車的時(shí)候，打開左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超后超越。嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的二、以人為本的安全行車?yán)砟睿烙择{駛方法（1）、車輛在起步71（4）、車輛在停車，倒車，掉頭的時(shí)候，要適時(shí)的轉(zhuǎn)頭觀察前后面的交通情況，在確認(rèn)安全后在停車，倒車和掉頭，也要注意一些盲區(qū)內(nèi)可能潛伏的危險(xiǎn)。（5）、車輛在貨運(yùn)站內(nèi)行駛的時(shí)候，要留意大型車輛之間盲區(qū)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要減速慢行，提前預(yù)防。（4）、車輛在停車，倒車，掉頭的時(shí)候，要適時(shí)的轉(zhuǎn)頭觀察72（6）車輛在高速公路上行駛的時(shí)候，要注意分道行駛，并且嚴(yán)格控制速度，按規(guī)定的車速行駛，保持較大的安全距離，不得頻繁地變更車道。確需變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察道路標(biāo)志、標(biāo)牌和路上的情況。確認(rèn)安全后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，駛?cè)胄枰兏能嚨?。如果在高速公路行駛的時(shí)候遇到大霧天，要即時(shí)打開霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度低，最好暫時(shí)駛離高速公路。（6）車輛在高速公路上行駛的時(shí)候，要注意分道行駛，并且嚴(yán)格控73

（7）車輛在山區(qū)道路行駛的時(shí)候，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志、主動(dòng)避讓、適時(shí)減速和提前鳴喇叭。

A、坡道駕駛B、彎道駕駛C、跟車、超車、會(huì)車D、危險(xiǎn)路段的安全駕駛（7）車輛在山區(qū)道路行駛的時(shí)候，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎74

A、坡道駕駛:

a、車輛上坡行駛，要提前觀察路況，坡道長(zhǎng)度，減擋要及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速、避免拖擋行駛導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減檔加速?zèng)_坡。b、

車輛上坡行駛，要適當(dāng)控制車速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，不要空擋滑行，下長(zhǎng)坡時(shí)，車速會(huì)因?yàn)閼T性而越來越快，連續(xù)使用行車制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降?？刂栖囁僮钣行У姆椒ㄊ抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。車輛在下陡坡時(shí)，不得超車。A、坡道駕駛:75B、彎道駕駛通過山路彎道時(shí)，要按照“減速、鳴號(hào)、靠右行”的規(guī)則，提前降低車速。C、跟車、超車、會(huì)車a、車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，與前車應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應(yīng)加大，以防前車突然停車或停車后溜時(shí)發(fā)生碰撞事故。b、在山區(qū)道路超車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊的緩上坡路段，打開左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超后超越。嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的路段超車。B、彎道駕駛76c、在山區(qū)道路遇對(duì)向來車時(shí)，應(yīng)選擇安全路段減速或停車交會(huì)。不得加速或緊靠道路中心會(huì)車，以防發(fā)生刮碰事故。D、危險(xiǎn)路段的安全駕駛車輛通過山區(qū)危險(xiǎn)路段，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免停車，在較窄的山路上行車時(shí)，如果靠山體的一方車輛不讓行，應(yīng)當(dāng)提前減速并選擇安全的地方避讓。通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。c、在山區(qū)道路遇對(duì)向來車時(shí)，應(yīng)選擇安全路段減速或停車77(8)、隧道駕駛山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時(shí)路面濕滑。較短的隧道可從入口看到出口，而較長(zhǎng)的隧道或路途有彎的陽關(guān)道則從入口無法看到出口。有的隧道在入口處設(shè)有信號(hào)燈，只有當(dāng)綠色信號(hào)燈亮?xí)r，車輛方可駛?cè)?。雨天駛?cè)?、駛出隧道時(shí)，由于明暗差大和雨水造成的水簾影響，視線變差，降低車速行駛。(8)、隧道駕駛78

A、單向行駛隧道的駕駛a、通過僅能單向車行駛的窄隧道時(shí)，應(yīng)提前減速，觀察對(duì)方有無對(duì)向來車，確認(rèn)安全方可通過。b、如發(fā)現(xiàn)對(duì)向有來車時(shí)，應(yīng)及時(shí)在隧道口外靠右停讓，待來車通過或有放行信號(hào)時(shí)，再駛?cè)胨淼馈?/p>

c、如遇有信號(hào)燈控制的隧道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車，綠燈通行的原則A、單向行駛隧道的駕駛79

B、雙向行駛隧道的駕駛a、駛?cè)肭?，?yīng)打開示寬燈或近光燈，靠左側(cè)行駛，注意對(duì)向來車，安全會(huì)車。b、在雙行隧道內(nèi)行駛，會(huì)車時(shí)應(yīng)加大車輛的側(cè)向間距，切不可在會(huì)車時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)應(yīng)盡量避免使用喇叭，特別是在距離長(zhǎng)、車流量大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會(huì)增大隧道內(nèi)噪聲。

B、雙向行駛隧道的駕駛80(9)、交叉路口車輛在通過交叉路口的時(shí)候，要仔細(xì)觀察，注意左右兩側(cè)的車輛和行人，謹(jǐn)慎駕駛，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意避讓，直行的時(shí)候要保持安全車距，控制好車速。在行車的過程中，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，要耐心等待，不要往前加塞，避免擁堵在路口內(nèi)。(9)、交叉路口81

(10)風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車，應(yīng)開啟近光燈、示廓燈和后位燈、霧天還應(yīng)開啟防霧燈，遇同方向行駛前車速度較低時(shí)，應(yīng)降低車速并保持安全距離跟車行駛，不得開啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。(10)風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下行車82

A、雨天駕駛雨天，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。久雨天氣，要注意路基是否疏松及有可能出現(xiàn)坍塌情況，選擇安全路面行駛。A、雨天駕駛83

a、雨天行駛速度的控制在干燥路面駕駛，車速提高車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的附著力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。1)、雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑給駕駛員操作增加的困難更不容忽視。2）、由于視線不佳，有時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童所以必須減速行駛。a、雨天行駛速度的控制84

3）、行人有可能沒有意識(shí)到車輛就要接近，所以必須減速行駛。4）行人為了躲避積水，有可能占用行車道，所以必須減速行駛。b、雨天刮水器的正確使用下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗上時(shí)，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí)，開啟刮水器，車前方就會(huì)一片清晰。如果雨天駕駛車輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車安全十分不利。3）、行人有可能沒有意識(shí)到車輛就要接近，所以必須減速851）、雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查刮水器是否能正常工作。

2）暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗上，刮水器運(yùn)動(dòng)再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。

B、霧天駕駛霧天，由于能見度降低，視野變窄，視線模糊，行進(jìn)車輛中的駕駛?cè)撕苓t才能看清前方障礙（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等）?；蛘哂捎谧约何醇皶r(shí)開啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)很容易發(fā)生交通事故。

a、霧天燈光的使用;b、霧天安全駕駛的原則.c、霧天車速與安全距離1）、雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查刮水器是否能正常工作86a、霧天燈光的使用1）、霧天駕駛首先應(yīng)打開前后防霧燈及示寬燈，或打開近光燈起補(bǔ)充作用。2）、要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人及路況，提醒其他車輛和行人注意。a、霧天燈光的使用87b、霧天安全駕駛的原則1）時(shí)刻注意車速與可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。2）視線不清時(shí)，千萬不要在道路中央行駛，也不壓線行駛，以避免會(huì)車時(shí)發(fā)生碰撞。3）霧中行車要打開示寬燈。4）慎用后霧燈。只有可視距離小于50米時(shí)才能使用。b、霧天安全駕駛的原則88

c、霧天車速與安全距離車速與安全距離要適應(yīng)能見度，由于霧天行車，視距縮短，方向難辨，極易發(fā)生交通事故。駕駛車輛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，根據(jù)能見度選擇不同的車速和安全距離行駛。c、霧天車速與安全距離89C、冰雪路駕駛道路上的積雪，即使融化了，又會(huì)在0攝氏度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須加大安全距離低速緩慢行駛.雪天駕駛特點(diǎn)：下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時(shí)駕駛員的視線也往往因曝光的強(qiáng)烈反射或紛飛的雪花所阻攔，從而難以確定車前方的目標(biāo)，使得識(shí)別能力變?nèi)?。C、冰雪路駕駛90三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

1、夜間安全駕駛夜間駕駛的特點(diǎn):（1）駕駛員的視力變差，視野變窄（2）駕駛員的觀察力和判斷力降低（3）駕駛員容易疲勞；三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正1、夜間安全駕駛91三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

（1）駕駛員的視力變差，視野變窄

夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響：1）對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。2）燈光照射的范圍小橫縱視野受限。3）易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。4）在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整需要時(shí)間。5）閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路情況。三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正（1）駕駛員的視力92三、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正

（2）駕駛員的觀察力和判斷力降低進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類情況容易發(fā)生車禍：1）駕駛員以前方