橋梁吊裝方案

word文檔可自由復(fù)制編輯20m空心板梁吊裝方案一、編制依據(jù)、范圍和目標1、編制依據(jù)（1）《海南省隆豐至三江公路改工程設(shè)計文件》（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF034-2000）（4）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T091-98）（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ074-95）（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF041-2000）（7）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）（8）建設(shè)單位、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量提出的相關(guān)文件二、工程概況1、工程規(guī)模本合同段共有橋梁一座排港中橋。排港中橋位于錦羅線線NK1+860處，建成于1996年。原橋為3孔20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁橋，橋面寬為9.Im，橋面凈寬為7.Im.該橋設(shè)計荷載等級為汽-20級、掛-100.由于當(dāng)時的施工水準有限，加上長久遭受濱海區(qū)大氣中水汽及其他有關(guān)腐蝕性元素的常年侵蝕，造成橋臺錐坡及護坡破損及塌陷，支座老化受損，T梁底及側(cè)面、臺帽、橋墩蓋梁混凝土出現(xiàn)蜂窩麻面，T梁、橋臺帽也已普遍存在保護層及混凝土塊剝落、鋼筋主筋及箍筋銹蝕出露的現(xiàn)象。承載能力較設(shè)計荷載下降明顯，橋梁技術(shù)狀況評定等級為四類，已無法滿足現(xiàn)行車輛荷載設(shè)計標準及安全運營的要求，需拆除重建。重建橋梁結(jié)構(gòu)為4-20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部構(gòu)造為C30混凝土墩柱，C25混凝土樁基礎(chǔ)；主要技術(shù)指標如下：序號項目標準1公路等級雙向二車道二級公路2路基寬度10m3橋梁寬度10m4設(shè)計速度60km/h5荷載標準公路-Ⅰ級6地震動峰值加速度0.20g7設(shè)計洪水頻率大、中橋梁1/100，路基、小橋涵1/50本標段主要工程量有：本標段共有中橋1座、下部結(jié)構(gòu)主要采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋板式橋臺、上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板。三、施工計劃根據(jù)施工進度安排，排港中橋板梁計劃于2012年10月23日安裝；四、主要機械設(shè)備機械設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格進場時間汽車起重機1130t2010.10.20汽車起重機325t2010.10.20安裝導(dǎo)梁12010.10.20五、安裝準備工作（一）施工順序1、左幅0#臺——左1-10#梁2、右幅0#臺—右1-10#梁（二）施工工藝流程空心板運輸——吊裝邊板——吊裝中板——吊裝邊板。（三）機械選擇1、運輸：采用25噸拖車2輛；2、吊裝：采用50噸汽車吊2輛。（四）操作人員安排起重工2人，安裝工2人，裝卸工4人，安全員1人，指揮2人。（五）吊裝前施工準備工作1、運輸?shù)缆芬约暗跹b場地推平并壓實，以保證運輸與吊裝施工的順利進行。2、吊裝前，應(yīng)仔細檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。3、安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨期進行。4、板安裝前檢查預(yù)制板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預(yù)制板的上拱度；鋼絞線有無滑動，防止預(yù)應(yīng)力失效措施是否可靠。5、預(yù)制板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標明預(yù)制板重心點位置，并提前將橡膠支座固定在蓋梁上，檢查支座墊板是否焊牢，檢查電焊設(shè)備是否準備就位。6、吊裝前對班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。7、構(gòu)筑物自檢對預(yù)制板，蓋梁構(gòu)筑物的幾何尺寸進行量測檢查。8、放線預(yù)制梁：板梁表面2米、梁端立面中心線和梁端支座線墨線彈放。蓋梁、臺帽頂面支座中心線，架梁端線，架梁邊線，架梁中線彈放，支座中點標高測量。9、資料報驗將實測實量數(shù)據(jù)填寫資料報監(jiān)理會同復(fù)檢，安裝前請質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場檢驗。六、板梁安裝方案1、板梁裝車運輸設(shè)備：板梁預(yù)制在k38+380左側(cè)路邊預(yù)制場。A、2只龍門吊裝車，裝車后用鋼絲繩和手拉葫蘆將梁和運梁車捆綁緊固。B、5輛拖掛車（50T）運輸板梁，每車裝2塊。運輸路線：預(yù)制場上靈文路，到譚牛橋工地。2、1-2跨板梁安裝：1）安裝方法：本跨板梁安裝擬采用一輛70t汽吊吊裝20m板梁。2）施工流程：70t吊車到位停置在南面橋臺后西側(cè)，支腿緊靠擋墻，支腿下面鋪設(shè)路基板擴大受壓面積，吊車準備工作做好后，運梁車開到70t吊車旁停車，此時吊車上的吊鉤下降，至運梁車上方，掛好吊點鋼絲繩，然后吊鉤慢慢提升，待20m板梁底部離開運梁車5cm左右吊鉤停止提升，檢查吊車支腿下面的路基是否下沉或開裂，確認無誤后，吊車的吊鉤繼續(xù)提升到離開運梁車一定高度后，吊車的吊臂向橋跨中轉(zhuǎn)動，至安裝位置的支座上方停止轉(zhuǎn)動。此時檢查支座的位置是否正確。然后吊車的吊鉤慢慢地下降，當(dāng)板梁降至支座上方15cm時，由人工用小千斤鐵棍依住板梁兩側(cè)，使梁體對準安放的邊線，再由吊鉤將板梁輕輕地放在支座上，使吊車沒有荷載，此時檢查支座與梁底是否密貼、有無滑動，確認板梁前后、左右位置正確和支座安裝穩(wěn)固密貼后，25T吊車脫鉤，一片梁安裝結(jié)束，3、板梁安裝1）吊裝方法：梁板采用吊機進行架設(shè)，梁采用吊孔穿束兜底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。在橋臺未達到圖紙規(guī)定強度時和其他方面未經(jīng)監(jiān)理工程師許可時，不得架設(shè)預(yù)制構(gòu)件。1）、梁體吊裝前檢查：安裝前應(yīng)清理支座墊層及梁底面，支座上的構(gòu)件安裝溫度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，橋面連接鋼筋的焊接應(yīng)符合要求。2）、吊車、拖車就位支撐后，由專人指揮吊裝梁片。吊梁前為使落梁板準確，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，當(dāng)梁片吊移至支座20cm高度時，由專人核對梁片支座軸線與墩臺帽橡膠支座軸線對中狀態(tài)，指導(dǎo)吊機微調(diào)方向，人工配合落梁就位。落梁就位后再次由專業(yè)技術(shù)人員核對縱橫軸線，符合要求后，對梁片進行穩(wěn)固再行松繩摘鉤。3）、調(diào)整支座：預(yù)制梁的安裝直至結(jié)構(gòu)整體各個階段，不允許板式支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)逐個檢查。支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空，要及時調(diào)整。2）施工流程：吊梁用3臺50t吊車。吊車站位：北面橋臺后面停放一輛50t吊車，緊靠橋中墩南面橋面上停放一輛50t吊車，前面再停放一輛50t吊車，3臺吊車站位好后，運梁車倒車上南面橋面至2臺50T汽吊旁，由此2臺汽吊進行抬吊先將板梁吊下一片，放在橋面上的枕木上。然后靠中墩的吊車吊起后掛車上的另一片板梁兩端，靠南面橋臺吊車吊起主車上的，重新裝車放在主車的中心，吊車脫鉤，此時主車倒車，靠1#墩的50t吊車向?qū)Я悍较蜣D(zhuǎn)動至小平車上方時，掛車停止倒車。50t吊車停置轉(zhuǎn)動，此時50t吊車吊鉤慢慢下降，把梁端平穩(wěn)地放在小平車上。確認無問題后，50t吊車脫鉤，然后主車倒車推動小車至對岸，主車停止倒車，此時南北兩臺50t吊車同時系好吊梁千斤鋼絲繩，同時慢慢提升吊鉤，使板梁離開小平車和主車，然后停止提升，2臺吊車的同時向橋的一側(cè)轉(zhuǎn)動，至板梁安裝支座上方吊車停止轉(zhuǎn)動。板梁就位步驟同南面板梁安裝。七、板梁安裝起吊安全驗算1)吊裝荷重計算一般中板16片，邊板4片。每片中板C30砼2.43m3，鋼筋0.77噸，重為G=2.43*2.4+0.77=6.062噸;每片邊板C30砼2.57m3，鋼筋0.71噸,每片邊板自重G1=2.57*2.4+0.71=6.88噸。鋼絲繩重G2=0.0032*65=0.208噸，四只卸甲重G3=0.00062*4=0.0248噸，板梁吊裝按照最大荷載Q=G1+G2+G3=7.113噸驗算。預(yù)應(yīng)力梁板其中中板105片，邊板34片。每片中板C50砼11.6m3，鋼筋1.664噸，重為G=11.6*2.4+1.664=29.504噸;鋼絞線、波紋管、定位筋及螺旋鋼筋G4共重=0.563噸，每片邊板C50砼12.5m3，鋼筋1.605噸,每片邊板自重G1=12.5*2.4+1.605=31.605噸。鋼絲繩重G2=0.0032*65=0.208噸，四只卸甲重G3=0.00062*4=0.0248噸，鋼絞線、波紋管、定位筋及螺旋鋼筋G4共重=0.623噸，板梁吊裝按照最大荷載Q=G1+G2+G3+G4=32.461噸驗算。2）起吊安全驗算本次板梁安裝采用70t汽車起重機獨吊，吊車停在南側(cè)引坡，直接把梁送到0-1跨中。（見圖1）0-1跨板梁安裝時，采用兩臺50t汽車起重機抬吊板梁就位。（見附圖）圖1吊裝1-2跨板梁時起重作業(yè)示意圖根據(jù)現(xiàn)場地形條件，按照附表2《QY130K汽車起重機起升性能表》，70T汽吊工作半徑在14m時，臂長為29.6m，額定安全吊重為30.2t>28.233t,滿足起重安全要求。安裝0-1跨抬吊時安全驗算：起重機起重安全驗算按照《建筑施工計算手冊》第13.6.1節(jié)，結(jié)構(gòu)吊裝雙機抬吊的起重重量可按照下式計算：（Q主+Q副）K≥Q（13-63）式中Q主——主機起重重量（t）；Q副——副機起重重量（t）；Q——構(gòu)件及繩索重量（t）；K——起重機的降低系數(shù)，取0.8.根據(jù)現(xiàn)場地形條件，按照附表徐工《25t汽車起重機起重性能表》，25t汽吊工作半徑在4m時，臂長為10.2m，額定安全吊重為18t,兩臺起重機抬吊，將Q主=Q副=18t代入式（13-63），得（18+18）*0.8=28.8t>28.233t，滿足起重安全要求。導(dǎo)梁安全驗算根據(jù)導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)形式，按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-88）計算，工作狀態(tài)導(dǎo)梁最大彎剪組合應(yīng)力為231.54MPa<Bf=330MPa,最大撓度為94.13mm<L/200，滿足安裝安全要求。計算過程詳見附頁《20m砼梁吊裝用導(dǎo)梁計算書》。3）鋼絲繩選擇吊索內(nèi)力計算根據(jù)《建筑施工計算手冊》第13.17.2節(jié)，吊索內(nèi)力可按下式計算：S=Q/n．1/sina（13-239）式中S—一根吊索所承受的內(nèi)力；Q—所吊梁、板類構(gòu)件的重力；n—吊索的支(根)數(shù)；a—吊索與水平面的夾角，一般為45°～60°，不得小于30°。圖2吊點位置布置及鋼絲繩夾角示意圖(單位cm)根據(jù)梁的結(jié)構(gòu)形式,板梁吊環(huán)距板端為0.43m，取鋼絲繩與梁體夾角為52.5度,滿足起重高度的要求(詳見圖1、3)。將Q=282.33KN,n=4，a=52.5°代入式(13-239)得S=88.97KN選擇鋼絲繩取安全系數(shù)K=6，則鋼絲繩破斷拉力總和Sb必須大于等于K.S=529.38KN。 查表13-5得，選擇規(guī)格為￠30mm，6×37，公稱抗拉強度為1700N/mm2，的鋼絲繩Sb=580.5KN。鋼絲繩與吊環(huán)采用4只8T合金鋼卸甲連接。(3)鋼絲繩容許拉力驗算鋼絲繩的容許拉力【Fg】=ｒFg/K式中【Fg】-鋼絲繩的容許拉力（KN）；Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；ｒ-考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對6×37鋼絲繩，ｒ取0.82；K-鋼絲繩使用安全系數(shù)，按表13-3取用。查手冊表13-3得，做吊索（無繞曲）時鋼絲繩安全系數(shù)取5~7，驗算時取K=5，6*37鋼絲繩的鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)取ｒ=0.82?！綟g】=0.82×580.5/5=95.202KN>S=88.97KN,則鋼絲繩滿足要求。八、安全保證措施1、吊裝的安全注意事項1、在整個抬吊過程中，要統(tǒng)一指揮，互相密切配合，兩臺吊車的吊鉤滑車組均應(yīng)保持垂直狀態(tài)。2、禁止斜吊。3、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠，所有起重工具應(yīng)定期檢查。4、禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。5、起重吊裝的指揮人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與吊車司機密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。6、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落在安全的地方。7、起重機的吊鉤、吊環(huán)嚴禁補焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予以更換。8、操作工人必須戴好安全帽。9、高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。10、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。11、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。12、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)。13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機傾翻事故，不能使用緊急制動，下降時嚴禁制動。14、重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開駕駛室。15、操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時應(yīng)在停穩(wěn)后進行。16、安裝使用的起吊、運輸、安裝機械設(shè)備（含操作人員），須經(jīng)主管部門檢驗考核合格后方可投入使用。使用前，檢查運轉(zhuǎn)，制動是否有效，鋼絲繩磨損程度，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活，儀表儀器，操縱裝置，液壓油等檢查合格后，方可使用。17、起重機械均應(yīng)設(shè)有高度限位，變幅指示幅度限位等安全防護裝置，并應(yīng)確保有效可靠。18、指揮信號統(tǒng)一操作指揮信號。起重機械操作手與起重指揮人員必須密切配合，嚴格按指揮人員發(fā)出的信號操作。操作前鳴號示意。如對指揮信號不清或有疑問時，可拒絕操作并采取預(yù)防措施。操作中，如發(fā)現(xiàn)其它人員發(fā)出危險信號，操作人員應(yīng)立即采取制動措施，以免發(fā)生事故。19、起吊捆綁機械啟動前檢查各種儀表，確認完好，方可開始操作。起吊時必須統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，同時落鉤擱穩(wěn)。起吊用的鋼絲繩，手拉葫蘆，必須完好。檢查確認捆綁結(jié)實穩(wěn)固后方可啟動行車。20、運輸預(yù)制梁頭尾掛設(shè)三角紅旗標志。行駛速度控制在20KM/小時，并密切注意前方，遇有情況提前減速。禁止緊急制動，禁止下坡空擋滑行。21、安裝負責(zé)人應(yīng)組織分工明確，所有工作人員應(yīng)集中思想，服從指揮，協(xié)調(diào)配合，并有一人統(tǒng)一指揮。工作人員和進入施工現(xiàn)場的管理人員必須穿戴好勞動防護用品。嚴禁用起重機械吊運人員，在起吊或落吊時，臂桿及重物下方，嚴禁有人通過或停留。鋼絲繩吊鉤必須垂直起吊。一般情況下，嚴禁進行斜吊操作。非工地或其它無關(guān)人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。嚴禁酒后上班，不得穿拖鞋，易滑鞋。做到五不吊：1）、超負荷不吊運；2）、吊物上面站人不吊運；3）、吊運繩索不牢靠不吊運；4）、遇大雨，六級以上大風(fēng)不吊運；5）、不斜吊。22、應(yīng)急救援:見《靈文線A2標橋板梁安裝應(yīng)急救援預(yù)案》23、吊裝注意事項A、吊板時應(yīng)仔細檢查板梁的編號，按照吊裝的順序運輸板梁。B、空心板吊裝就位后，應(yīng)準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動構(gòu)件。C、吊裝過程中嚴禁碰撞橋梁的任何部位。九、質(zhì)量保證措施（1）、梁需待混凝土強度達到100%才能起吊，為了避免預(yù)制梁有過大的起拱度，預(yù)制梁須在混凝土齡期60天以內(nèi)安裝就位，否則梁上需壓重(二期恒載的重量)。（2）、支座安裝前將蓋梁支座墊石面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，使頂面標高符合設(shè)計要求，標高誤差小于3mm。（3）、板梁安放時，必須平穩(wěn)，支點處必須接觸嚴密、穩(wěn)固。設(shè)專人用鐵鉤檢查支座安裝情況，就位不準或支座與梁底不密貼時，必須吊起板梁，在橡膠支座底支墊鋼板，使梁底與支座密貼，穩(wěn)固。（4）、平面控制板梁安放就位后，及時拉線檢查梁邊線、端頭中心線（或支座中心線）與墩臺帽上的控制線偏移情況。如超出允許偏差值，吊起重新就位，直至偏差值在允許范圍內(nèi)。（5）、垂直控制板梁安放就位后，用線錘在板梁側(cè)面進行垂直度檢測，如超出允許偏差值，吊起重新校正就位，直至符合要求為止。檢查項目允許偏差㎜檢查方法支座中心板梁10用尺量垂直度1.2/100吊垂線順橋縱軸線方向10拉線、尺量板梁支點密貼鋼筋鉤子施工管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理：王海標技術(shù)負責(zé)人：陳興新施工員材料員安全員質(zhì)檢員龍冠正石旺黃棟曹宇黃良耀刑士杰施工作業(yè)班組質(zhì)量管理體系公司技術(shù)科項目經(jīng)理：王海標技術(shù)負責(zé)人：陳興新工地質(zhì)量員：黃良耀施工員：刑士杰施工作業(yè)班組龍冠正安全管理體系公司安全技術(shù)科項目經(jīng)理：王海標安全員：黃棟施工員：龍冠正施工班組附表1QY70K徐工70噸汽車起重機性能參數(shù)表

類別項

目單

位參

數(shù)

主要性能參數(shù)最大額定總起重量t70最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半經(jīng)(平衡重)mm4600最大起重力矩基本臂kN.m5003最長主臂kN.m2090支腿距離縱向m7.56橫向m7.6（5.2）起升高度基本臂m13最長主臂m58最長主臂+副臂(28m)m86起重臂長度基本臂m13最長主臂m58最長主臂+副臂(28m)m86副臂安裝角°0、15、30工作速度參數(shù)起重臂變幅時間起臂s60起重臂伸縮時間全伸s420全縮s400最大回轉(zhuǎn)速度r/min1.8支腿伸縮時間水平支腿同時伸s50同時縮s40垂直支腿同時伸s50同時縮s45起升速度（單繩、第四層）主起升機構(gòu)空

載m/min115副起升機構(gòu)空

載m/min115機外輻射dB（A）≤118司機位置處dB（A）≤90附表2徐工QY70K汽車起重機起升性能表表1

主臂起重性能表（kg,

m）38噸配重、全伸支腿性能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.458370.0108.033.5125.0102.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.05685.078.069.262.053.645.038.06770.070.062.856.550.543.036.528.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.313.912.511.510.0202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222411.411.712.512.511.210.810.58.624269.610.010.810.710.510.010.08.026