汽車起重機(jī)違章操作的危害課件

1汽車起重機(jī)違章操作的危害中鐵五局機(jī)械設(shè)備管理部2012年10月1汽車起重機(jī)違章操作的危害2汽車起重機(jī)違章操作的危害

2汽車起重機(jī)違章操作的危害3一、《安全操作規(guī)程》的重要性《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》是用鮮血和生命的代價(jià)換來的。是前輩的管理人員管理經(jīng)驗(yàn)的高度總結(jié)。是我們現(xiàn)場管理和過程控制的安全指南。3一、《安全操作規(guī)程》的重要性《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》4《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-2001

4起重吊裝機(jī)械4.1基本要求4.3汽車、輪胎式起重機(jī)均有使用安全技術(shù)規(guī)范明確的規(guī)定，必須嚴(yán)格執(zhí)行。4《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-20014起重5二、習(xí)慣性的違章

（違反機(jī)械設(shè)備安全操作過程）1、習(xí)慣性違章：是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為。2、習(xí)慣性違章的表現(xiàn)形式有多種，按照違章的性質(zhì)來劃分，可分為以下三種：（1）習(xí)慣性違章指揮。（2）習(xí)慣性違章作業(yè)。（3）違反勞動(dòng)紀(jì)律。5二、習(xí)慣性的違章

（違反機(jī)械設(shè)備安全操作過程）1、習(xí)慣性違63、習(xí)慣性違章特點(diǎn)（1）習(xí)慣性違章具有較強(qiáng)的頑固性。（2）習(xí)慣性違章容易使人喪失應(yīng)有的警惕性。（3）習(xí)慣性違章具有一定的生存土壤和環(huán)境。（4）習(xí)慣性違章是引發(fā)事故的必然因素。固有守舊不良作業(yè)傳統(tǒng)的工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為，這是一種長期傳下來的違章行為，不是在一代人身上偶爾出現(xiàn)，而是幾代人身上反復(fù)發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)的違章行為。習(xí)慣性違章的三大特征是具有普遍性、反復(fù)性、頑固性。習(xí)慣性違章是長期逐漸養(yǎng)成的、經(jīng)常發(fā)生的、違反規(guī)章制度或操作規(guī)程的作業(yè)行為，是人為失誤造成的。它的特點(diǎn)是：經(jīng)常地、反復(fù)地發(fā)生；涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者；可能不導(dǎo)致嚴(yán)格后果，容易被人忽視，成為一種普遍傾向。63、習(xí)慣性違章特點(diǎn)（1）習(xí)慣性違章具有較強(qiáng)的頑固性。74、習(xí)慣性違章的成因（1）歷史原因：可追溯到50年代末期，特別是大躍進(jìn)和文革期間，企業(yè)各項(xiàng)安全規(guī)章制度遭到嚴(yán)重破壞，違章違紀(jì)現(xiàn)象滋生蔓延，很多已成為不良的習(xí)慣性行為，黨的十一屆三中全會(huì)特別是改革開放以后，黨和國家撥亂反正，恢復(fù)和健全了安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，創(chuàng)造了安全生產(chǎn)的有利條件，然而時(shí)至今日，仍有人把規(guī)章制度視為“條條框框”，甚至以為“執(zhí)行不執(zhí)行無所謂”，仍然堅(jiān)持違反安全規(guī)程的不良習(xí)慣做法。（2）社會(huì)原因：一些職工在特定的社會(huì)環(huán)境中養(yǎng)成的不良習(xí)慣，也是產(chǎn)生習(xí)慣性違章的一個(gè)因素。同時(shí)具體的習(xí)慣性違章的做法，也有一定的消極影響，如前所述，一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象之所以在幾代人身上反復(fù)出現(xiàn)，正是上行下效或師授徒仿的結(jié)果。（3）心理原因：舊技能的干擾是形成習(xí)慣性違章的重要原因，從新中國建國之初到現(xiàn)在，我國工業(yè)發(fā)展很快，新的生產(chǎn)工具和工作方式不斷地更新。然而有些工人習(xí)慣了以前的做法，總覺得新做法不如以前的做法得心應(yīng)手。因?yàn)檫@些老做法經(jīng)過長期的勞作已操作自如，從信息輸入、判斷到輸出的全過程已滲透入腦以達(dá)四肢，因而要掌握新的操作方法和工藝流程，就必須排除老做法和老流程的干擾，而在這新舊交替過程中，很容易使人離開新的軌道而步入舊轍，即導(dǎo)致習(xí)慣性違章行為。麻痹大意、僥幸心理、自以為是、求快圖省事等是支配習(xí)慣性違章行為的思想因素。74、習(xí)慣性違章的成因（1）歷史原因：85、習(xí)慣性違章的糾正及預(yù)防（1）職工個(gè)人怎樣預(yù)防習(xí)慣性違章？①要明確預(yù)防習(xí)慣性違章工作的目的意義，自覺破除模糊意識(shí)，端正態(tài)度。②要重新學(xué)習(xí)本專業(yè)的安全規(guī)程；③要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章；④當(dāng)別人制止自己的習(xí)慣性違章時(shí)，應(yīng)虛心接受；⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章行為時(shí)，應(yīng)勇于制止或勸阻，使其消滅在萌芽狀態(tài)；⑥要善于從正反兩方面的典型事例中予以借鑒，不斷提高自己的防護(hù)能力；（2）怎樣抓習(xí)慣性違章的預(yù)防？首先要提高思想認(rèn)識(shí)，真正把反習(xí)慣性違章工作的重點(diǎn)放在抓預(yù)防上；其次，要多做打基礎(chǔ)的工作，進(jìn)行超前預(yù)防；再次要善于抓苗頭，見微知著，把習(xí)慣性違章消滅在萌芽狀態(tài)。第四，要舉一反三，抓好整改工作；第五，全面抓好落實(shí)工作，把預(yù)防工作做到每一個(gè)人身上，每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)的全過程特別是要做好重點(diǎn)人和薄弱環(huán)節(jié)的工作；第六，探索規(guī)律，掌握預(yù)防的主動(dòng)權(quán)。85、習(xí)慣性違章的糾正及預(yù)防（1）職工個(gè)人怎樣預(yù)防習(xí)慣性違章9

（3）預(yù)防習(xí)慣性違章要抓好五個(gè)“結(jié)合”：一是預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全風(fēng)險(xiǎn)抵押相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與企業(yè)“創(chuàng)一流”工作相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全檢查相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全競賽相結(jié)合；（4）對(duì)習(xí)慣性違章者的處罰原則及手段：對(duì)于習(xí)慣性違章者要堅(jiān)持重罰的原則。一些企業(yè)習(xí)慣性違章現(xiàn)象屢禁不止的一個(gè)重要教訓(xùn)就是處罰不嚴(yán)，失之于寬。事實(shí)證明，只有從嚴(yán)懲處，罰得使人心痛并徹底醒悟，才有可能鏟除習(xí)慣性違章。對(duì)于習(xí)慣性違章者的處罰手段大致有以下幾種：①讓習(xí)慣性違章者抄寫安全規(guī)程；②讓習(xí)慣性違章者做檢討，寫出保證書；③讓習(xí)慣性違章者當(dāng)義務(wù)安全員，糾正違章行為；④舉辦培訓(xùn)班，讓習(xí)慣性違章者學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度；⑤對(duì)嚴(yán)重的習(xí)慣性違章者采取下崗待業(yè)措施；⑥利用宣傳媒介對(duì)習(xí)慣性違章行為予以暴光；9（3）預(yù)防習(xí)慣性違章要抓好五個(gè)“結(jié)合”：10三、針對(duì)性的進(jìn)行違章操作的危害培訓(xùn)

1、汽車起重機(jī)違章操作的危害針對(duì)性培訓(xùn)目的：（1）通過汽車起重機(jī)違章操作的危害培訓(xùn)，讓習(xí)慣性違章者直觀的看到違章操作的危害，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度；（2）讓以前的事故可見，以事實(shí)為依據(jù)，使參加培訓(xùn)的人員均經(jīng)歷事故過程。（3）通過視頻進(jìn)一步的理解《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》是用鮮血和生命的代價(jià)換來的，更方便的學(xué)習(xí)和消化安全操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣。。（4）以簡單易懂的視頻學(xué)習(xí)使習(xí)慣性違章的危害深入所有參加培訓(xùn)和看過這個(gè)培訓(xùn)資料的人員腦中，通過學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免重蹈覆轍的習(xí)慣性違章行為。10三、針對(duì)性的進(jìn)行違章操作的危害培訓(xùn)112、警示：

繩子總在磨損地方折斷、

事故常在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)112、警示：

繩子總在磨損地方折斷、

事故常在薄弱環(huán)節(jié)121213四、汽車起重機(jī)違章的危害

及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求13四、汽車起重機(jī)違章的危害

及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求141、違章人在被吊物上與物體一起起吊的危害1違章吊物上站人的危害.flv141、違章人在被吊物上與物體一起起吊的危害1違章吊物上站人15《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性條文4.1.10起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。15《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性162、違章起吊超載的危害2-1違章吊車超重的危害.flv2-2違章超載的危害.flv162、違章起吊超載的危害2-1違章吊車超重的危害.fl17《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.1.11操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報(bào)告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。17《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.11850噸汽車起重機(jī)性能表（主表）

50噸的吊車并不是在任何時(shí)候均能吊50噸的！1850噸汽車起重機(jī)性能表（主表）

50噸的吊車并不是在任何193、違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉違章的危害違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉違章的危害.flv193、違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉違章的危害違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜204、違章起吊“不明重量的物體”的危害4-1違章起吊“不明重量的物體”的危害.flv4-2力的分解及嚴(yán)禁使用斜拉斜調(diào).flv204、違章起吊“不明重量的物體”的危害4-1違章起吊“不明21《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性條文4.1.12嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋沒或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。21《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性22《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.15吊起的物件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、斜吊。22《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-2012235、汽車起重機(jī)違章接觸（靠近）

架空輸電線路作業(yè)的危害(1)違章觸到高壓電纜的危害.flv(2)違章未觸及高壓線觸電的危害.flv235、汽車起重機(jī)違章接觸（靠近）

架空輸電線路作業(yè)的危害24施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

JGJ46-20054.1.4起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時(shí)，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合表4.1.4規(guī)定。24施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

JGJ46-20054.125表4.1.4

起重機(jī)與架空線路邊線的

最小安全距離25表4.1.4

起重機(jī)與架空線路邊線的

最小安全距離26《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10305-20098.3.4岔區(qū)遇接觸網(wǎng)、高壓線、通訊線等障礙物，不能滿足其安全距離時(shí)，不應(yīng)使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔，如圖8.3.4所示。圖8.3.4不滿足安全距離時(shí)不應(yīng)使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔。26《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10305-200927《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.16當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審核批準(zhǔn)。27《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-2012286、違章工作的場地未保持平坦堅(jiān)實(shí)，未與溝渠、基坑保持安全距離的危害6違章工作的場地未保持平坦堅(jiān)實(shí)，未與溝渠、基坑保持安全距離的危害.flv286、違章工作的場地未保持平坦堅(jiān)實(shí)，未與溝渠、基坑保持安全29《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.3.1起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。29《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.37、違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害307、違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害30317-1違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害.flv317-1違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害.flv7-2汽車起重機(jī)支腿的調(diào)平和支撐7-2汽車起重機(jī)支腿的調(diào)平和支撐327-2汽車起重機(jī)支腿的調(diào)平和支撐3233《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.3.4作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。33《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.334《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.20開始起吊時(shí)，應(yīng)將構(gòu)建調(diào)離地面200-300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、構(gòu)建的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。已起吊的構(gòu)建不得長時(shí)間停滯在空中。34《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-2012358、違章使用報(bào)廢特種設(shè)備的危害起重機(jī)違章操作的危害視頻\825噸吊車折桿的危害.flv358、違章使用報(bào)廢特種設(shè)備的危害起重機(jī)違章操作的危害視頻\36中華人民共和國國務(wù)院令第549號(hào)《國務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)備安全監(jiān)察條例〉的決定》第三十條：特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。36中華人民共和國國務(wù)院令第549號(hào)《國務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)37《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第七十號(hào)：第三十四條

施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件必須由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)廢。37《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第七十號(hào)38工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范

GB/T50430-20076.2.4施工企業(yè)應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行驗(yàn)收，并保存驗(yàn)收記錄。根據(jù)規(guī)定施工機(jī)具需確定安裝或拆卸方案時(shí)，該方案應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施，安裝后的施工機(jī)具經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。38工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范

GB/T50430-20399、吊具事故把路邊汽車砸扁起重機(jī)違章操作的危害視頻\9吊具事故把路邊汽車砸扁.flv399、吊具事故把路邊汽車砸扁起重機(jī)違章操作的危害視頻\9吊40《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.3作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。3.3.9起吊前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩及連接部件和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。40《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20124110、違章未每班檢查鋼絲繩的危害起重機(jī)違章操作的危害視頻\10違章未每班檢查鋼絲繩的危害.flv4110、違章未每班檢查鋼絲繩的危害起重機(jī)違章操作的危害視頻42《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.1.21每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。42《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.143《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.3.9起吊前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩及連接部件和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。43《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-201244《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GBT5972-2009

《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》（GBT5972-2009）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在起重機(jī)械上使用的鋼絲繩的保養(yǎng)、維護(hù)、安裝和檢驗(yàn)規(guī)定了詳細(xì)的實(shí)施準(zhǔn)則，并且列舉了實(shí)用的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)安全使用起重機(jī)。44《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GBT45《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號(hào)第四章施工單位的安全責(zé)任規(guī)定

第二十一條施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。第三十二條施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并書面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。第三十三條作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等。45《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第3946國務(wù)院國資委頒發(fā)的安全生產(chǎn)“九條禁令”對(duì)汽車起重機(jī)的要求嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格、無安全保障的特種設(shè)備；嚴(yán)禁不具備相應(yīng)資格的作業(yè)人員從事特種作業(yè)。46國務(wù)院國資委頒發(fā)的安全生產(chǎn)“九條禁令”對(duì)汽車起重機(jī)的要47總結(jié)通過以上培訓(xùn)讓參加培訓(xùn)和看過該培訓(xùn)資料的人員都能主動(dòng)地去杜絕汽車起重機(jī)以下三種違章行為：（1）習(xí)慣性違章指揮。（2）習(xí)慣性違章作業(yè)。（3）違反勞動(dòng)紀(jì)律。47總結(jié)通過以上培訓(xùn)讓參加培訓(xùn)和看過該培訓(xùn)資料的人員48汽車起重機(jī)違章操作的危害中鐵五局機(jī)械設(shè)備管理部2012年10月1汽車起重機(jī)違章操作的危害49汽車起重機(jī)違章操作的危害

2汽車起重機(jī)違章操作的危害50一、《安全操作規(guī)程》的重要性《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》是用鮮血和生命的代價(jià)換來的。是前輩的管理人員管理經(jīng)驗(yàn)的高度總結(jié)。是我們現(xiàn)場管理和過程控制的安全指南。3一、《安全操作規(guī)程》的重要性《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》51《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-2001

4起重吊裝機(jī)械4.1基本要求4.3汽車、輪胎式起重機(jī)均有使用安全技術(shù)規(guī)范明確的規(guī)定，必須嚴(yán)格執(zhí)行。4《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-20014起重52二、習(xí)慣性的違章

（違反機(jī)械設(shè)備安全操作過程）1、習(xí)慣性違章：是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為。2、習(xí)慣性違章的表現(xiàn)形式有多種，按照違章的性質(zhì)來劃分，可分為以下三種：（1）習(xí)慣性違章指揮。（2）習(xí)慣性違章作業(yè)。（3）違反勞動(dòng)紀(jì)律。5二、習(xí)慣性的違章

（違反機(jī)械設(shè)備安全操作過程）1、習(xí)慣性違533、習(xí)慣性違章特點(diǎn)（1）習(xí)慣性違章具有較強(qiáng)的頑固性。（2）習(xí)慣性違章容易使人喪失應(yīng)有的警惕性。（3）習(xí)慣性違章具有一定的生存土壤和環(huán)境。（4）習(xí)慣性違章是引發(fā)事故的必然因素。固有守舊不良作業(yè)傳統(tǒng)的工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為，這是一種長期傳下來的違章行為，不是在一代人身上偶爾出現(xiàn)，而是幾代人身上反復(fù)發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)的違章行為。習(xí)慣性違章的三大特征是具有普遍性、反復(fù)性、頑固性。習(xí)慣性違章是長期逐漸養(yǎng)成的、經(jīng)常發(fā)生的、違反規(guī)章制度或操作規(guī)程的作業(yè)行為，是人為失誤造成的。它的特點(diǎn)是：經(jīng)常地、反復(fù)地發(fā)生；涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者；可能不導(dǎo)致嚴(yán)格后果，容易被人忽視，成為一種普遍傾向。63、習(xí)慣性違章特點(diǎn)（1）習(xí)慣性違章具有較強(qiáng)的頑固性。544、習(xí)慣性違章的成因（1）歷史原因：可追溯到50年代末期，特別是大躍進(jìn)和文革期間，企業(yè)各項(xiàng)安全規(guī)章制度遭到嚴(yán)重破壞，違章違紀(jì)現(xiàn)象滋生蔓延，很多已成為不良的習(xí)慣性行為，黨的十一屆三中全會(huì)特別是改革開放以后，黨和國家撥亂反正，恢復(fù)和健全了安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，創(chuàng)造了安全生產(chǎn)的有利條件，然而時(shí)至今日，仍有人把規(guī)章制度視為“條條框框”，甚至以為“執(zhí)行不執(zhí)行無所謂”，仍然堅(jiān)持違反安全規(guī)程的不良習(xí)慣做法。（2）社會(huì)原因：一些職工在特定的社會(huì)環(huán)境中養(yǎng)成的不良習(xí)慣，也是產(chǎn)生習(xí)慣性違章的一個(gè)因素。同時(shí)具體的習(xí)慣性違章的做法，也有一定的消極影響，如前所述，一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象之所以在幾代人身上反復(fù)出現(xiàn)，正是上行下效或師授徒仿的結(jié)果。（3）心理原因：舊技能的干擾是形成習(xí)慣性違章的重要原因，從新中國建國之初到現(xiàn)在，我國工業(yè)發(fā)展很快，新的生產(chǎn)工具和工作方式不斷地更新。然而有些工人習(xí)慣了以前的做法，總覺得新做法不如以前的做法得心應(yīng)手。因?yàn)檫@些老做法經(jīng)過長期的勞作已操作自如，從信息輸入、判斷到輸出的全過程已滲透入腦以達(dá)四肢，因而要掌握新的操作方法和工藝流程，就必須排除老做法和老流程的干擾，而在這新舊交替過程中，很容易使人離開新的軌道而步入舊轍，即導(dǎo)致習(xí)慣性違章行為。麻痹大意、僥幸心理、自以為是、求快圖省事等是支配習(xí)慣性違章行為的思想因素。74、習(xí)慣性違章的成因（1）歷史原因：555、習(xí)慣性違章的糾正及預(yù)防（1）職工個(gè)人怎樣預(yù)防習(xí)慣性違章？①要明確預(yù)防習(xí)慣性違章工作的目的意義，自覺破除模糊意識(shí)，端正態(tài)度。②要重新學(xué)習(xí)本專業(yè)的安全規(guī)程；③要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章；④當(dāng)別人制止自己的習(xí)慣性違章時(shí)，應(yīng)虛心接受；⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章行為時(shí)，應(yīng)勇于制止或勸阻，使其消滅在萌芽狀態(tài)；⑥要善于從正反兩方面的典型事例中予以借鑒，不斷提高自己的防護(hù)能力；（2）怎樣抓習(xí)慣性違章的預(yù)防？首先要提高思想認(rèn)識(shí)，真正把反習(xí)慣性違章工作的重點(diǎn)放在抓預(yù)防上；其次，要多做打基礎(chǔ)的工作，進(jìn)行超前預(yù)防；再次要善于抓苗頭，見微知著，把習(xí)慣性違章消滅在萌芽狀態(tài)。第四，要舉一反三，抓好整改工作；第五，全面抓好落實(shí)工作，把預(yù)防工作做到每一個(gè)人身上，每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)的全過程特別是要做好重點(diǎn)人和薄弱環(huán)節(jié)的工作；第六，探索規(guī)律，掌握預(yù)防的主動(dòng)權(quán)。85、習(xí)慣性違章的糾正及預(yù)防（1）職工個(gè)人怎樣預(yù)防習(xí)慣性違章56

（3）預(yù)防習(xí)慣性違章要抓好五個(gè)“結(jié)合”：一是預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全風(fēng)險(xiǎn)抵押相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與企業(yè)“創(chuàng)一流”工作相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全檢查相結(jié)合；預(yù)防習(xí)慣性違章要與安全競賽相結(jié)合；（4）對(duì)習(xí)慣性違章者的處罰原則及手段：對(duì)于習(xí)慣性違章者要堅(jiān)持重罰的原則。一些企業(yè)習(xí)慣性違章現(xiàn)象屢禁不止的一個(gè)重要教訓(xùn)就是處罰不嚴(yán)，失之于寬。事實(shí)證明，只有從嚴(yán)懲處，罰得使人心痛并徹底醒悟，才有可能鏟除習(xí)慣性違章。對(duì)于習(xí)慣性違章者的處罰手段大致有以下幾種：①讓習(xí)慣性違章者抄寫安全規(guī)程；②讓習(xí)慣性違章者做檢討，寫出保證書；③讓習(xí)慣性違章者當(dāng)義務(wù)安全員，糾正違章行為；④舉辦培訓(xùn)班，讓習(xí)慣性違章者學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度；⑤對(duì)嚴(yán)重的習(xí)慣性違章者采取下崗待業(yè)措施；⑥利用宣傳媒介對(duì)習(xí)慣性違章行為予以暴光；9（3）預(yù)防習(xí)慣性違章要抓好五個(gè)“結(jié)合”：57三、針對(duì)性的進(jìn)行違章操作的危害培訓(xùn)

1、汽車起重機(jī)違章操作的危害針對(duì)性培訓(xùn)目的：（1）通過汽車起重機(jī)違章操作的危害培訓(xùn)，讓習(xí)慣性違章者直觀的看到違章操作的危害，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度；（2）讓以前的事故可見，以事實(shí)為依據(jù)，使參加培訓(xùn)的人員均經(jīng)歷事故過程。（3）通過視頻進(jìn)一步的理解《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》是用鮮血和生命的代價(jià)換來的，更方便的學(xué)習(xí)和消化安全操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣。。（4）以簡單易懂的視頻學(xué)習(xí)使習(xí)慣性違章的危害深入所有參加培訓(xùn)和看過這個(gè)培訓(xùn)資料的人員腦中，通過學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免重蹈覆轍的習(xí)慣性違章行為。10三、針對(duì)性的進(jìn)行違章操作的危害培訓(xùn)582、警示：

繩子總在磨損地方折斷、

事故常在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)112、警示：

繩子總在磨損地方折斷、

事故常在薄弱環(huán)節(jié)591260四、汽車起重機(jī)違章的危害

及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求13四、汽車起重機(jī)違章的危害

及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求611、違章人在被吊物上與物體一起起吊的危害1違章吊物上站人的危害.flv141、違章人在被吊物上與物體一起起吊的危害1違章吊物上站人62《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性條文4.1.10起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。15《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性632、違章起吊超載的危害2-1違章吊車超重的危害.flv2-2違章超載的危害.flv162、違章起吊超載的危害2-1違章吊車超重的危害.fl64《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.1.11操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報(bào)告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。17《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.16550噸汽車起重機(jī)性能表（主表）

50噸的吊車并不是在任何時(shí)候均能吊50噸的！1850噸汽車起重機(jī)性能表（主表）

50噸的吊車并不是在任何663、違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉違章的危害違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉違章的危害.flv193、違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉違章的危害違章使用起重機(jī)進(jìn)行斜674、違章起吊“不明重量的物體”的危害4-1違章起吊“不明重量的物體”的危害.flv4-2力的分解及嚴(yán)禁使用斜拉斜調(diào).flv204、違章起吊“不明重量的物體”的危害4-1違章起吊“不明68《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性條文4.1.12嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋沒或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。21《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-2001強(qiáng)制性69《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.15吊起的物件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、斜吊。22《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-2012705、汽車起重機(jī)違章接觸（靠近）

架空輸電線路作業(yè)的危害(1)違章觸到高壓電纜的危害.flv(2)違章未觸及高壓線觸電的危害.flv235、汽車起重機(jī)違章接觸（靠近）

架空輸電線路作業(yè)的危害71施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

JGJ46-20054.1.4起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時(shí)，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合表4.1.4規(guī)定。24施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

JGJ46-20054.172表4.1.4

起重機(jī)與架空線路邊線的

最小安全距離25表4.1.4

起重機(jī)與架空線路邊線的

最小安全距離73《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10305-20098.3.4岔區(qū)遇接觸網(wǎng)、高壓線、通訊線等障礙物，不能滿足其安全距離時(shí)，不應(yīng)使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔，如圖8.3.4所示。圖8.3.4不滿足安全距離時(shí)不應(yīng)使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔。26《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10305-200974《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.16當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審核批準(zhǔn)。27《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-2012756、違章工作的場地未保持平坦堅(jiān)實(shí)，未與溝渠、基坑保持安全距離的危害6違章工作的場地未保持平坦堅(jiān)實(shí)，未與溝渠、基坑保持安全距離的危害.flv286、違章工作的場地未保持平坦堅(jiān)實(shí)，未與溝渠、基坑保持安全76《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.3.1起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。29《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.37、違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害777、違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害30787-1違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害.flv317-1違章作業(yè)前未在撐腳板下墊方木的危害.flv7-2汽車起重機(jī)支腿的調(diào)平和支撐7-2汽車起重機(jī)支腿的調(diào)平和支撐797-2汽車起重機(jī)支腿的調(diào)平和支撐3280《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.3.4作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。33《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ33-20014.381《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-20123.0.20開始起吊時(shí)，應(yīng)將構(gòu)建調(diào)離地面200-300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、構(gòu)建的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。已起吊的構(gòu)建不得長時(shí)間停滯在空中。34《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》

JGJ276-2012828、違章使用報(bào)廢特種設(shè)備的危害起重機(jī)違章操作的危害視頻\825噸吊車折桿的危害.flv358、違章使用報(bào)廢特種設(shè)備的危害起重機(jī)違章操作的危害視頻\83中華人民共和國國務(wù)院令第549號(hào)《國務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)備安全監(jiān)察條例〉的決定》第三十條：特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。36中華人民共和國國務(wù)院令第549號(hào)《國務(wù)院關(guān)于修改〈特種設(shè)84《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第七十號(hào)：第三十四條

施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件必須由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)廢。37《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第七十號(hào)85工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范

GB/T50430-20076.2.4施工企業(yè)應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行驗(yàn)收，并保存驗(yàn)收記錄。根據(jù)規(guī)定施工機(jī)具需確定